專家論證挖土方案

⑥粉質粘土19.319.642.8第二章挖土施工準備一、基坑開挖總體安排1、過街地道基坑總體施工順序為：放坡開挖土體至冠梁底標高→修基坑外側土體至設計標高，設坡面及地表砼面層，并設好地表排水明溝及集水井→設冠梁及支撐→分層放坡開挖土體至各區(qū)域底板底標高上300mm→人工邊修土至墊層底，并設好坑底集中排水→挖集水坑部位土體至設計標高→地基驗槽→立即設好墊層→底板施工→設底板處換撐措施→拆除支撐→底板結構向上施工→地下室側壁防水施工→分層回填夯實。根據(jù)圍護設計，基坑支護設計冠梁支撐面標高均為+5.25m。按基坑平面及變形縫設置位置，將整個基坑分為11個施工區(qū)域（過街地道土方開挖平面布置圖），應建設方要求春節(jié)前完成道路臨時便道的施工，通道中間部分結構需優(yōu)先完成，冠梁、支撐及挖土按自中間往東西方向挖土流水作業(yè)。根據(jù)土方開挖的先后順序，將基坑內土方分為兩個階段：第一階段：從自然地面到冠梁及支撐梁底；第二階段：從支撐底到基坑底。具體基坑土方分層開挖詳見附圖《過街地道土方開挖剖面示意圖》。2、東大河基坑總體施工順序為：設好地表排水明溝及集水井→設冠梁及支撐→分層放坡開挖土體至各區(qū)域底板底標高上300mm→人工邊修土至墊層底，并設好坑底集中排水→挖集水坑部位土體至設計標高→地基驗槽→立即設好墊層→底板施工→底板結構向上施工→拆除支撐→分層回填夯實。具體基坑土方分層開挖詳見附圖《東大河土方開挖剖面示意圖》。基坑各階段開挖總體安排詳見《基坑挖土情況一覽表》?；油谕燎闆r一覽表挖土階段挖土面層(m)挖掘深度（m）出土方量(m3)）施工工期（天）平均每天出土量(m3)挖機數(shù)（臺）運輸車輛修土其它配合用工（人次）過街地道第一階段自然地面～冠梁及支撐底。+6.65～+4.45m2.290007130031415第二階段支撐底～設計基坑底+4.45～-0.228m4.5170002085041010東大河整個施工階段然地面～設計基坑底。+6.4～+0.85m5.55180002572041010根據(jù)工程設計圖紙及以往同類項目經(jīng)驗計算，本工程總土方量約44000m3。根據(jù)總體進度安排，計劃在52二、施工準備1、布置測量網(wǎng)點：基坑開挖前先布置好測量網(wǎng)點，放出各軸線位置及標高基準點，并辦好相應的簽證手續(xù)。2、施工道路布置根據(jù)平面布置，基坑土方外運的主施工道路為東側、北側及部分西側基坑邊的位置，除了按圍護設計要求澆筑冠梁及基坑邊施工道路外，基坑四周及其它需通車部位澆筑20cm厚C20素砼道路。三、施工機械及勞動力配備1、挖土階段主要機械臺班計算計算參數(shù)：交通高峰期，不能出土時間如下上午7:00—8:30下午16:00—19：00ZX200挖土機挖、裝每臺班按500mZX200C挖土機挖、裝每臺班按200m車輛運距22KM每輛車裝土20m單車運次：白天3車次，出土60m晚上2車次，出土40m出土時間：白天8:30—15:30晚上19:00—22:00過街地道（1）第一階段自自然地坪至冠梁、支撐底挖土，以及支護周邊地坪砼、排水溝、施工道路、加固平臺挖土施工。出土量約9000m3，工期7天，日出土量1300m3，挖機XZ200三臺，運輸車輛14輛，修土及配合人員（2）第二階段自支撐挖土至基坑底，出土量約17000m3，工期20天，日出土量850m3。挖機XZ200一臺，XZ200C臂長15m三臺，運輸車輛10輛，修土及配合人員東大河自自然地坪挖土至基坑底，出土量約18000m3，工期25天，日出土量720m3。挖機XZ200一臺，XZ200C臂長15m三臺，運輸車輛10輛，修土及配合人員2、主要機械設備配備主要施工機械及測量設備配備表序號機械名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1挖土機ZX2003臺臂長10mZX200C3臺臂長15mZX601臺臂長5m2自卸汽車40T15輛3風鎬0.66組高壓水槍/2把清洗車輛砼打頭機/1臺障礙物處理4水泵QY125-40-310臺5水平儀DS062臺6經(jīng)緯儀DJS032臺7長卷尺50M2把8鋼卷尺5M4把四、項目管理機構成立項目領導管理班子，以現(xiàn)場項目經(jīng)理為核心，組織施工作業(yè)人員，按施工圖和挖土施工專項方案、技術聯(lián)系單及有關規(guī)范要求組織施工，確保工程安全、質量和施工進度滿足合同要求。主要項目管理人員一覽表姓名職務聯(lián)系電話趙小輝項目經(jīng)金喜項目負責正庚項目技術負責利英施工員（土建忠元施工員（土建增友土方開挖負責正良安全裕峰品質明杏修土班三章基坑挖土作業(yè)開挖方案一、基坑土方開挖原則1、挖土平面走向過街地道第一階段：分東西兩個區(qū)域進行施工，西區(qū)向崇和路方向出土，東區(qū)向東方大道方向。詳見附圖《過街地道土方開挖平面布置圖》。第二階段：結合基坑平面及變形縫設置位置，將整個基坑分為11個施工區(qū)域，由ZX200C長臂挖機在基坑外挖土，由東、西側主出土口退出。詳見附圖《過街地道土方開挖平面布置圖》。東大河結合基坑平面及建設方要求的道路便道位置，整個基坑由ZX200C長臂挖機在基坑外挖土，由南、北側主出土口退出。詳見附圖《東大河土方開挖平面布置圖》。2、開挖原則及要求（1）采用“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。（2）開挖前對施工場地內地下管線進行全面了解，如遇地下管線，不得盲目開挖。（3）以1：1放坡開挖土體至冠梁及支撐面標高。（4）待圍梁及支撐砼強度達到90%的標準值，以大于1：2放坡分層開挖，每層厚度不宜大于1.5m；挖至淤泥層后，坡度則調整至大于1：3，每層厚度不宜大于1m。對分層挖掘的深度視實際挖掘時的土質情況，周邊環(huán)境，作具體調整。分層挖土的目的是減輕土體向前擠壓力，上一層和下一層的距離宜長不宜短，如距離過短則失去了卸荷的作用和意義，但也不可太長，過長會增加挖機的開行距離，影響施工功效。（5）設好二次圍護措施，挖坑中坑土體至設計標高，并立即設好墊層。（6）挖土以機械為主，人工為輔，底板底以上300厚土體必須用人工開挖。機械挖土至設計標高后，立即進行人工修土和設墊層，并盡快完成。為減少支護結構變形。（7）在用機械挖土時必須注意，挖土深度嚴禁超過設計標高，不得損壞支護樁、冠梁及支撐；為減少挖機作業(yè)對土體擾動擠壓造成工程樁偏位，采用分級放坡開挖形式。挖土機難以作業(yè)或對基坑圍護結構產(chǎn)生不利影響的部位，由人工開挖、修土。（8）基坑開挖后，對雨天必須慎重考慮，認真對待，視雨量大小而定，必要時必須停工。因基坑內的土體本身土質較差，當基坑開挖后，或多或少對工程樁有所影響，下雨時表面已遭破壞的土體特別容易蓄水，含水量高的土體容易產(chǎn)生溜、滑、擠，加上土體吸水后，重量增加，因此對工程樁的危害因素相應增大。（9）基坑開挖做到機挖人修，“五邊”施工，即邊挖、邊鑿、邊鋪、邊澆、邊砌，保證基坑土體不長期暴露，確?；臃€(wěn)定。3、結合實際，合理統(tǒng)籌安排土方施工應結合該工程特點，挖掘深度大、出土量多、場地狹小，在挖土各階段，尤其到后期階段挖機數(shù)量、運輸車輛的多少，可根據(jù)現(xiàn)場實際進度和現(xiàn)場工作量的情況，隨時遞增或減少。在人員配備方面，具體施工人員可根據(jù)投入機械設備需要作出調整。4、土方外運地點本工程土方外運，運距約22Km。二、基坑土方開挖1、施工程序放坡開挖土體至冠梁底標高→修基坑外側土體至設計標高，設坡面及地表砼面層，并設好地表排水明溝及集水井→設冠梁及支撐→分層放坡開挖土體至各區(qū)域底板底標高上300mm→人工邊修土至墊層底，并設好坑底集中排水→挖集水坑部位土體至設計標高，并立即設好墊層→設底板處換撐措施→做基礎底板2、放線定位打樁機架撤離現(xiàn)場后，按設計平面布置圖，確定圍護樁、水平支撐的位置，放出灰線，用全站儀在外圍四角設立參照坐標點，計算出支護體系的關鍵控制坐標值，并對高程點標高復驗。3、過街地道第一階段挖土放坡開挖自然地面～冠梁及支撐底（+6.65～+4.45m（1）兩個施工作業(yè)區(qū)域，選用XZ200挖機二臺，由中間向兩邊開挖，就近向東、西兩側出土口退出。（2）挖土深度2m，工期7天，土方量9000m3，日出土量1300m（3）關鍵控制點1）地質報告表明，1-1層回填雜土較為復雜，地表水較豐富，護坡區(qū)砼面層和排水溝應及時合理設置，并安排抽水設備，及時排水。2）按支護監(jiān)測設計要求，在開挖前設立深層土體位移監(jiān)測點、水平位移監(jiān)測點、支撐軸力、沉降監(jiān)測點、水位監(jiān)測點及周邊環(huán)境監(jiān)測點，并建立初始檢測數(shù)據(jù)。每天公布監(jiān)測數(shù)據(jù)。4、過街地道第二階段挖土、東大河挖土（1）過街地道第二階段挖土，支撐底～設計基坑底（+4.45～-0.228m）。分東西兩個施工作業(yè)區(qū)，選用XZ200挖機一臺，臂長15米XZ200C挖機三臺，結合地下室底板后澆帶位置分成11個施工區(qū)域，分別從中間方向各自方向退挖，最后向各自出土口方向退出（由于支撐采用鋼支撐，基坑寬度為9.25m，XZ200C長臂挖機在基坑邊冠梁外側向基坑內開挖，挖土深度4.5m，分層開挖，挖土根據(jù)地下通道走向。在挖土挖至最后一層時，根據(jù)變形縫進行分區(qū)開挖。挖土包括坑中坑土方開挖，總工期20天，土方量17000m3，日出土量850m（2）東大河挖土，自然地面～設計基坑底（+6.40～+0.85m）。由于支撐采用鋼支撐，基坑寬度為13.15m，XZ200C長臂挖機在基坑邊冠梁外側向基坑內開挖，挖土深度5.55m，分層開挖，挖土根據(jù)地下信道走向、建設單位要求的工期，由基坑中間段開始往東西兩個方向開挖。由在挖土挖至最后一層時，根據(jù)變形縫進行分區(qū)開挖。挖土總工期25天，土方量18000m3，日出土量720m（3）關鍵控制點根據(jù)本工程支撐的特點，挖機在基坑外開挖，挖土時要做好支撐保護工作，安排專人觀察指揮。要嚴格控制相鄰開挖段的土方高差，開挖時不得留陡坡，及時做好坑內排水工作。其中開挖坡度應根據(jù)土質變化及時調整。對于土質較差的部位開挖分層厚度應控制在1.0m左右。開挖過程中對出頭的支撐和支護樁進行位移變化觀察，以觀察數(shù)據(jù)指導和調整土方開挖方法。（4）其它重點要素a、在基坑土體開挖至基礎底板施工結束期間，除出土平臺外，基坑坡頂外側四周6.0m范圍內不得通車及堆載；東側6.0m范圍以外堆載不得超過20Kpa，其余區(qū)域6.0m范圍以外堆載不得超過15Kpa。b、水平支撐體系砼強度應達到設計要求的砼強度標準值的90%方可開挖。c、開挖深度不得大于1.5米d、支撐兩側挖土宜同時對稱進行，以減少支撐水平推力。e、挖土作業(yè)層面平整，不得有漏樁現(xiàn)象，如有高出作業(yè)面的工程樁，應馬上分段進行鑿樁處理，以減輕機械及土體對樁身擠壓力。f、挖機如需過支撐體系，應在支撐兩側填土，填土高度須高出支撐頂面500以上，然后再其上方鋪設路基板，方可通行機械車輛。5、坑中坑開挖電梯井、集水坑等坑中坑，當挖到該范圍時，及時放出灰線，最大可能取土，余土人工修土。承臺、地梁采用人工修土，砌磚胎模，然后對磚胎模周邊回填，根據(jù)基坑土質情況，采用適當?shù)姆牌孪禂?shù)?？硬鄢叽鐟紤]磚胎模及粉刷的厚度，磚胎模厚度按砌筑高度小于l.0m為240，1.0~2.0m為370，2.0m以上為480設置，磚胎模內側粉2cm厚1：3水泥砂漿。6、地下障礙物處理施工場地原為老鷹標志碑，地下可能會有砼基礎，開挖時須進行破碎處理，因此配置一臺稿頭機。7、鑿樁高出作業(yè)層面水泥攪拌樁，及時分段(小于1.5m)清鑿。高墊層面5～10cm用機械破鑿，余部待墊層砼施工完畢后用人工修整。9、人工修土(1)當挖機挖土第一天起，可先安排10人進行邊角余土整修和圍護樁頂鑿除，隨著挖掘機械的進度，人數(shù)逐漸增加，具體可根據(jù)工程進度的變化，隨時增減。(2)機械挖土至基底標高后，必須立即鋪設墊層，不能讓基坑裸露時間過長，一般不能超過12小時。并隨時安排對集水井、電梯井的放樣工作，以便此部分修出的土方可隨機械帶走，有利于下一道工序的順利進行。10、運輸及卸土(1)本工程土方外運，單程約22㎞。(2)本工程場內施工空間狹小，渣土運輸及棄土場地需同有關部門溝通。事前辦好報批手續(xù)。(3)運土過程中，主要是防止交通事故的發(fā)生及減少車輛的故障，對于臨時發(fā)生故障的車輛，必須及時排除故障，對經(jīng)常性發(fā)生故障的車輛隨時調換，以免影響整個工程的順利進行。(4)為保證市容整潔，搞好道路的清潔衛(wèi)生，在挖土現(xiàn)場的出門口配備車輛清洗設備，對運土車輛輪胎進行沖洗，并沿途安排4人進行清掃保潔路面。(5)卸土點安排專職管理人員，對卸土車輛進行統(tǒng)一指揮，以防亂倒土和造成卸土點局部堆積，使推土機械推土困難，以致影響整個工程的正常施工。11、質量驗收標準土方開挖工程質量檢驗標準項目序號項目允許偏差或允許值（mm）檢驗方法主控項目1標高-50水平儀2長度、寬度+200～-50經(jīng)緯儀，用鋼尺量3邊坡設計要求觀察或邊坡尺一般項目1表面平整度202米2基底土性設計要求觀察或土樣分析第四章降排水措施一、降水措施1、本工程采用簡易管井降水，每個降水井降水范圍不大于150m2，共設17口降水井，井深15m。（詳見排水平面布置圖）2、降水啟動后不得中斷，為防止停電影響，現(xiàn)場應自備發(fā)電機或有雙路供電，以保證基坑降水工作的連續(xù)進行，且必須有專人值守。3、確保砂濾層施工質量，做到出水常清。4、降水前，應進行現(xiàn)場降水試驗，設計將根據(jù)降水試驗結果對設計做適當?shù)恼{整。5、挖土施工過程中應保持坑內降水，確保地下水在開挖面以下1.0m。6、基坑開挖前提前兩周進行基坑降水，為起到疏干和加固土壤的作用。7、根據(jù)開挖降水情況，可適當調整簡易管井的數(shù)量及平面布置。二、排水措施（一）坑外排水地表用混凝土硬化封閉，以防雜填土內的孔隙水大量滲入基坑，地表用80mm厚C20素砼硬化封閉。在基坑外四周做好400×400mm的環(huán)形磚砌排水溝（內粉），壁厚240，溝底100厚C15素砼找平；每隔40m設600×600×800mm(H)的磚砌集水井。道路外側設置排水溝，使路面雨水及時排除，不致流向基坑。在放坡區(qū)設100厚C20防水砼面層，并在放坡區(qū)外側地表設1m寬80厚C20防水砼面層，避免在地表水大量滲入基坑?？紤]到現(xiàn)場條件，采用明溝的形式將水排入北側的東大河。（二）、坑內排水1、過街地道第一階段：沿基坑外側設排水明溝，內斷面400×400，壁厚240，溝底100厚C15素砼找平。每隔40m設置一個集水井，尺寸為600×600×800mm，用水泵排至地面集水坑內，經(jīng)沉淀排至東大河。先行挖集水井，觀察水量，并用水泵排至地面集水坑內，經(jīng)沉淀排至東大河。2、過街地道第二階段、東大河：挖土標高在+4.45～-0.228m時，根據(jù)實際情況設排水溝，排水溝盡量遠離支護樁邊。挖至基坑底時，采取同樣方法進行排水。在基礎墊層施工后，排水利用下翻梁溝槽排至集水井內，在集水井挖250×250×250集水坑，用水泵抽至地面集水坑內，集水坑盡量靠近承臺邊，具體位置根據(jù)現(xiàn)場地實際情況確定。3、根據(jù)土質情況，結合基坑支護設計要求，在雜填土內，開挖第一層土時，若發(fā)現(xiàn)廢水管，立即予以封閉，發(fā)現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象采取注漿封堵，基坑內地表水采用明溝、集水井排水。在坑底沿圍護樁內側每隔40m左右設一集水井，一般可在后澆帶兩端設置。集水井采用磚砌240墻體，尺寸600×600×800，下設200厚塊石（或碎石墊層），再用水泵及時排出基坑，做到有組織排水，確?；觾韧馏w不受水浸泡。第五章圍護及支撐施工技術措施一、施工準備（一）施工機械安排序號設備名稱設備型號功率備注1SMW工法三軸深攪機械步履式RTZG125G-42.5(39m、180T)3×75WΦ1000/起動瞬間功率350KW攪拌機有葉片、螺旋葉式（長約10m）2灰漿攪拌機200L3灰漿輸送泵BW-203m3/h三缸注漿泵4電動空壓機WY-9/710m3/h提供中間管高壓氣5起重機QT5050T機械組裝、起吊型鋼6交流電焊機30KVA焊接型鋼、支撐7千斤頂WK-35200T起拔型鋼8鋼筋彎曲機GW4039鋼筋箍筋彎曲機GF-161.510閃光對焊機UNS-636311鋼筋切斷機QJ40712插入式振動器ZX501.1（二）施工人員安排樁施工時期安排工人20人，支撐施工期間安排工人40人，挖土期間安排工人20人。二、圍護施工1、水泥攪拌樁1）封堵墻、地基加固采用φ850三水泥攪拌樁，要求28天無側限抗壓強度標準值qu≥0.8MPa。2）攪拌樁應進行試成樁，以確定實際采用的水泥漿液水灰比、成樁工藝和施工參數(shù)。3）攪拌樁水泥一般采用P42.5級普通硅酸鹽水泥，封堵墻中水泥攪拌樁水泥摻入比為20%，地基加固中，基底以下的水泥摻入比為25%，基底以上為10%，且應根據(jù)試成樁的結果對不同土層的水泥摻量進行調整。4）對于影響攪拌樁成樁質量的不良地質條件和地下障礙物，應事先予以處理后再進行攪拌樁施工，同時應適當提高攪拌樁的水泥摻量。5）攪拌機攪拌下沉速度與攪拌提升速度應控制在不超過0.5m/min6）因故擱置超過2小時以上的攪拌漿液，應作為廢漿處理，嚴禁再用。7）樁與樁的搭接時間不宜大于24小時，若因故超時，搭接施工中必須放慢攪拌速度保證搭接質量。若因時間過長無法搭接或搭接不良，應作為冷縫記錄在案，并經(jīng)監(jiān)理和設計單位認可后，采取在搭接處補做攪拌樁或旋噴樁等技術措施，確保攪拌樁的施工質量。8)攪拌樁垂直度精度不應低于1/200，樁位偏差不超過50mm。9）基坑開挖前應對水泥攪拌樁的成樁質量進行檢驗，檢驗內容：取芯測試，檢驗數(shù)量不小于總樁數(shù)的1%，且不少于3根。2、SMW工法樁1）H型鋼減摩H型鋼的減摩，主要通過涂刷減摩劑實現(xiàn)，涂刷步驟如下：（1）清除H型鋼表面的污垢和鐵銹。（2）使用電熱棒將減摩劑加熱至完全熔化，用攪棒攪時感覺厚薄均勻，方可涂敷于H型鋼表面，否減摩劑涂層不均勻容易產(chǎn)生剝落。（3）如遇雨雪天，型鋼表面潮濕，應首先用抹布擦去型鋼表面積水，再使用氧氣加熱或噴燈加熱，待型鋼干燥后方可涂刷減摩劑。（4）H型鋼表面涂刷完減摩劑后若出現(xiàn)剝落現(xiàn)象應及時重新涂刷。2）H型鋼插入（1）在施工溝槽（或導墻）上設置H型鋼定位卡，固定插入型鋼的平面位置。型鋼定位卡必須牢固、水平，H型鋼就位后，通過定位裝置控制H型鋼中心位置及方向，而后將H型鋼底部中心對準樁位中心并沿定位卡徐徐垂直插入水泥土攪拌樁內，使用經(jīng)緯儀或線錘控制型鋼插入垂直度，靠型鋼自重將型鋼插入攪拌樁內。（2）型鋼起吊前在型鋼頂端150mm處開一中心圓孔，孔徑約100mm，裝好吊具和固定鉤，根據(jù)建設方提供的高程控制點及現(xiàn)場定位型鋼標高選擇合理的吊筋長度及焊接點（或掛設鋼絲繩），控制型鋼頂標高誤差小于50mm。（3）型鋼起吊使用一部50噸吊車，保證型鋼在起吊過程中不變形。（4）型鋼插入過程中應隨時調整型鋼的水平誤差和垂直誤差。（5）若型鋼插放達不到設計標高，可以慢慢提升型鋼到適當高度，重復下插至設計標高，但不得反復提升和下插，可借助一定的外力(振動錘)將型鋼插入攪拌樁內。3）H型鋼回收待地下主體結構完成并結束擋土使命后，用頂拔裝置將H型鋼從攪拌樁中頂拔出來，回收后經(jīng)過整形保養(yǎng)，可重復使用?；厥誋型鋼后，用6~10%的水泥漿填充H型拔除后的空隙。整個回收過程需包括下述兩方面的工作：使用專用夾具及千斤頂以混凝土圈梁為基座，起拔回收H型鋼。拌制水灰比為1.0的水泥漿液，使其自流充填H型鋼拔出后的空隙，減少對鄰近建筑物的影響。4）特殊部位處理施工過程中一旦出現(xiàn)意外情況導致施工冷縫的產(chǎn)生必須采取在冷縫處攪拌樁外側補攪素樁，以此確保將來基坑開挖時不出現(xiàn)大量滲水現(xiàn)象。三、支撐施工（一）、冠梁及混凝土支撐施工本工程基坑內共設部分鋼筋砼支撐，冠梁及支撐梁梁頂標高均為+5.25m。冠梁及支撐按開挖順序依次流水施工。1、SMW工法樁樁頂?shù)蔫彸诹菏┕ば梃彸齋MW工法樁樁頭，鑿除工作量相當大。為加快速度，采用風鎬進行鑿除。2、模板工程(1)墊層施工：在圍梁及支撐位置挖土至標高后，鋪設70mm厚碎石，上澆100mm厚C15砼，并鋪一道油氈隔離層。墊層寬度須大于支撐梁每邊100，并且標高一致，表面平整。(2)側模：按支撐平面圖的要求，將支撐軸線彈到墊層上，模板采用木模，用鋼管進行支撐，用ф10對拉螺桿在范本的1/2處做對拉桿件，以防范本外突。立模前，應將鋼筋籠內的雜物、泥漿清埋干凈，側模的拼縫要求嚴密，不允許漏漿，模板的支設要保證各部位的尺寸、形狀、位置和標高符合設計要求。范本應有足夠的剛度和強度。模板安裝前應刷脫模劑，拆除范本時限以能保證砼表面及棱角不因拆模而受損壞為準。3、鋼筋工程(1)支護結構鋼筋采用現(xiàn)場加工，來料鋼筋應按總平面位置放置，并有質量證明單，并經(jīng)復試合格。(2)鋼筋的規(guī)格、尺寸應嚴格遵守設計及規(guī)范要求，必須保證鋼筋錨固、搭接、長度符合設計要求(本工程圍護支撐主筋采用Ⅲ級鋼)，鋼筋綁扎前應根據(jù)圖紙對各部位的配筋要求、截面尺寸迸行復核。(3)在綁孔鋼筋時，應保證鋼筋位置正確，在支撐梁中彈出軸線后，即可進行鋼筋綁扎，受力鋼筋的接頭位置：面層鋼筋設在跨中處，兩側鋼筋設在跨度1/3處，底層鋼筋設在支座處。同截面內接頭數(shù)量不大于50%,鋼筋主筋保護層為25cm。(4)鋼筋焊接及節(jié)點綁扎：鋼筋接頭以套筒連接為主，綁扎搭接長度大于40d，鋼筋伸入支座或節(jié)點的錨固長度滿足設計及規(guī)范要求。4、砼澆筑(1)本工程澆筑時加入早強劑，要求五天達到設計強度的90%，以確保下層土方盡早開挖。砼采用商品砼，澆搗前認真檢查其級配和坍落度，確保砼質量。(2)支撐砼澆筑共分四次完成，在非主支撐處斷開，澆搗前應對鑿除面及施工縫進行接漿處理。(3)每澆筑一批支撐和圍梁時，必須做三組試塊，以掌握5、7、28天強度，在試塊做抗壓強度試驗，強度達到設計強度的90%時方可進行下層土方的開挖。(4)冬季砼澆筑后，應在表面鋪設塑料布，并在其上覆蓋草簾、麻袋或其他保溫材料，保證砼在正常溫下硬化。此外，還要做好同條件養(yǎng)護砼試塊的管理工作。冬季施工過程中，一定要做好所有記錄工作，以保證工程的可追溯性。（二）、鋼支撐施工1、冠梁施工時鋼支撐鏈接點預埋鋼板預埋鋼板安裝前，應按設計位置測量確定鋼支撐軸線，按軸線位置在冠梁鋼筋側面安裝好預埋鋼板，檢查安裝正確憑證后焊接牢固。2、鋼支撐施工①鋼支撐安裝前，應按設計位置測量確定鋼支撐軸線，并檢查修整支頂面的安裝尺寸應符合規(guī)定要求，垂直和平整。②安裝前，用鋼卷尺量取鋼支撐安裝長度。③根據(jù)現(xiàn)場量取的鋼支撐安裝長度，在樣臺上進行試拼。中間管節(jié)只需試拼，而端頭則根據(jù)長度下料，并焊接完整，保證端頭板的豎軸線和活動端頭的工字鋼豎軸線均與垂直方向保持一致。鋼支撐試拼長度稍小于測量長度。④鋼支撐吊裝：鋼支撐吊裝可采用整體吊裝。在樣臺上拼好后即進行鋼支撐吊裝，就緒并放置在兩個小平板車上捆綁牢固后，送至吊車一側，用吊車移動、就位。⑤鋼支撐吊裝就位前，檢查鋼支撐兩側間隙情況，若間隙小于20mm，支撐應緊頂固定端；若間隙大于20mm，支撐應緊頂活動端，固定端的間隙用C30細石砼填充密實或塞鋼板。當端頭位置確定后，則可吊放鋼支撐就位。⑥鋼支撐就位后，將鋼支撐固定端與預埋鋼板或鋼圍檁焊接牢固。第六章基坑監(jiān)測方案1、監(jiān)測內容根據(jù)本工程基坑安全等級為二級，變形保護等級為二級，為指導施工，確保工程的順利進行和周圍現(xiàn)有建筑物的安全，應加強施工監(jiān)測，實行信息化施工，隨時預報，及時處理，防患未然，確定監(jiān)測內容如下。（1）過街地道基坑1）基坑周圍地表沉降，沿基坑周邊設置，共布置14個地表沉降觀測點。2）地下水位觀測孔，在基坑四周共布設15個水位觀測孔，當環(huán)境要求高時，適當加密，埋深為15m。3）深層土體位移觀測點，在基坑四周共布設14測斜觀測孔，當環(huán)境要求高時，適當加密，測斜管埋深為18m。4）樁頂水平位移、豎向位移觀測點，在基坑坡頂共布設21個水平及豎向位移觀測點。5）支撐軸力觀測點，在基坑內部共布設13個軸力觀測點。6）地下管線的沉降和位移觀測宜布置直接測定。7）建筑物的沉降和位移觀測，共設8個觀測點。（2）東大河基坑1）基坑周圍地表沉降，沿基坑周邊設置，共布置14個地表沉降觀測點。2）地下水位觀測孔，在基坑四周共布設11個水位觀測孔，當環(huán)境要求高時，適當加密，埋深為15m。3）深層土體位移觀測點，在基坑四周共布設12測斜觀測孔，當環(huán)境要求高時，適當加密，測斜管埋深為18m。4）樁頂水平位移、豎向位移觀測點，在基坑坡頂共布設20個水平及豎向位移觀測點。5）支撐軸力觀測點，在基坑內部共布設12個軸力觀測點。6）地下管線的沉降和位移觀測宜布置直接測定。7）建筑物的沉降和位移觀測，共設8個觀測點。2監(jiān)測要求（1）為了確保監(jiān)測數(shù)據(jù)的可靠性，應由專業(yè)第三方監(jiān)測單位承擔監(jiān)測工作；（2）檢測項目的測點布置、觀測頻率等應符合《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范》（GB50497-2009）的有關要求，測點布置詳見基坑監(jiān)測平面布置圖，測點可根據(jù)現(xiàn)場實際情況適當調整；（3）對基坑周圍環(huán)境的監(jiān)測，應在圍護結構施工前開始進行，并將測得的原始數(shù)據(jù)一級周圍現(xiàn)狀記錄在案；（4）觀測數(shù)據(jù)一般應當天填入規(guī)定的記錄表格，并及時提供建設、設計、監(jiān)理、施工單位；（5）每天的資料應繪制成相關曲線，根據(jù)其發(fā)展趨勢分析整個基坑穩(wěn)定情況，以便及時采取相應的安全措施；（6）基坑施工過程中，應該開始對周邊環(huán)境進行監(jiān)測，基坑挖土施工開始后，每一周應提供基坑開挖一周監(jiān)測階段總結報告，具體內容包括一周時間內所有監(jiān)測項目的發(fā)展情況，內力或變形最大值以及最大位置，如測量值大于控制值時，應及時通知相關單位以便采取應急措施。3、監(jiān)測報警值的確定基坑監(jiān)測報警值的大小應根據(jù)基坑側壁安全等級、重要性、變形控制等級及周邊保護對象的重要性來確定。本工程報警值如下：監(jiān)測報警值一覽表（一）序號監(jiān)測專案累計值變化速率絕對值/mm相對基坑深度（h）控制值（mm/d）1樁頂水平位移300.20%32樁頂豎向位移200.15%23圍護樁深層水平位移450.45%34周邊地面豎向位移35/35周邊建筑物沉降30/2注：1、h——基坑設計開挖深度；2、累計值取絕對值和相對基坑深度（h）控制值兩者的小值；3、當監(jiān)測項目的變化速率連續(xù)3天超過報警值的50%，應報警。監(jiān)測報警值一覽表（二）序號監(jiān)測專案累計值變化速率絕對值/mm相對基坑深度（h）控制值（mm/d）1地下水位變化1000/5002管線位移剛性管壓力10~30/1~3非壓力10~40/3~柔性管線10~40/3~53鄰近建（構）筑物最大沉降10~60//差異沉降/1/5000.1H/1000注：1、H——建（構）筑物承重結構高度；2、第3項累計值取最大沉降和差異沉降兩者的小值。第七章安全文明施工措施1、嚴格遵守有關部門的文明施工要求，及時與市容、城管、交警等部門取得聯(lián)系，完善各項手續(xù)。2、服從政府各級部門、監(jiān)理、建設單位的監(jiān)督，嚴禁盲目施工，野蠻施工。3、施工現(xiàn)場戴好安全帽，禁止穿拖鞋進入工地。4、開挖時嚴禁挖土機在支護邊行走。5、土方應及時運出，不得堆置在坑邊，基坑坡頂外側四周6米范圍內荷載不得超過設計值6、多臺挖土機在同一工作面作業(yè)時，間距應大于10米7、嚴禁無關人員進入場地內。挖土機作業(yè)半徑內不得站人或進行其它作業(yè)，挖土機、裝卸機卸土，應待整機停穩(wěn)后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過。裝土時任何人都不得停留在裝土車上。8、挖土機施工配足管理人員指揮挖土，控制挖土標高、監(jiān)護支撐和人員安全等項管理工作。挖土機操作和汽車裝土行駛都要聽從現(xiàn)場指揮；所有車輛嚴格按規(guī)定的路線行駛，防止撞車。9、冠梁施工完成后，第二階段土方開挖前，基坑四周先作好防護欄桿，夜間施工現(xiàn)場內應配備充足的照明，在危險地段設置明顯的警示標志。10、雨期施工，運輸車輛和行駛道路應有防滑措施。11、出入大門的車輛，輪胎應清洗后才能出場。落實專人負責以免帶泥出場影響環(huán)境衛(wèi)生。12、夜間施工嚴禁車輛鳴號，車輛進出有專職人員統(tǒng)一指揮，做到不大聲喧嘩，并與建設單位共同做好周邊居民的解釋工作。13、做到不打架、不酗酒、嚴禁酒后駕車，加強安全教育，杜絕交通事故等隱患發(fā)生。14、支護四周的基坑排水工作及時有效，場內運輸通暢，道路面上的雜土、泥漿及時清理。15、潛水泵配備獨立移動配電箱，漏電保護安全有效，并專人負責排水工作。第八章周邊環(huán)境保護措施一、周邊環(huán)境因素東側：東方大道。南側：靖江中路。西側：崇和路，居民小區(qū)。北側：靖江北路。二、保護措施1、施工期間噪聲的防治措施

現(xiàn)場施工噪聲主要來自施工機械，為了能有效地降低施工噪聲，應從以下幾點著手：（1）必須采取相應措施以使施工噪聲符合國家環(huán)保局頒發(fā)的《建筑施工場界噪聲限值》(GB12523)要求。土方施工階段的噪聲限值為：晝間75dB，夜間55dB。

（2）在可供選擇的施工方案中盡可能選用噪音小的施工工藝和施工機械。

（3）將噪音較大的機械設備布置在遠離施工紅線的位置，減少噪音對施工紅線外的影響。

（4）對噪音較大的機械，在中午(12時至14時)及夜間((20時至次日7時)休息時間內停機，以免影響附近居民休息。

2、施工期間粉塵(揚塵)的污染防治措施

挖土施工和施工車輛行駛會引起塵土飛揚，使附近的總懸浮顆粒物超過環(huán)境空氣質量標準。為了注重環(huán)保工作：

（1）配備足夠數(shù)量的灑水車以保證將汽車行走施工道路的粉塵(揚塵)控制在最低限度。

（2）定時派人清掃施工便道路面，減少塵土量。

（3）對可能揚塵的施工場地定時灑水，并為在場的作業(yè)人員配備必要的專用勞保用品。對易于引起粉塵的細料或散料應予遮蓋或適當灑水，運輸時亦應予遮蓋。

（4）汽車進入施工場地應減速行駛，避免揚塵。

3、施工期間水污染(廢水)的防治措施

（1）加強對施工機械的維修保養(yǎng)，防止機械使用的油類滲漏進入地下水中或市政下水道。

（2）沖洗集料或含有沉淀物的操作用水，應采取過濾沉淀池處理或其它措施，使沉淀物不超過施工前河流、湖泊的隨水排入的沉淀物量。

4、地下管線保護措施（1）圍墻內的南側嚴禁通車及堆放重物。（2）針對地下管線分布情況設置監(jiān)測點，監(jiān)測沉降位移等變形情況。具體監(jiān)測由專業(yè)監(jiān)測單位負責，施工方負責日常巡查，一有情況馬上按擬定途徑及時回饋。（3）圍墻外重車運輸路線應盡量遠離地下管線區(qū)域，以減小影響。（4）視監(jiān)測情況，必要時考慮在出入口（車輛頻繁進出）鋪設鐵板。5、周邊環(huán)境保護措施在開挖過程中，對周邊環(huán)境進行觀察。如發(fā)現(xiàn)周邊道路下沉開裂，支護結構有開裂和異常變形，及時分析，立即采取相應應急措施。6、其它環(huán)保措施

（1）建立環(huán)境保護管理小組，由項目經(jīng)理主管，成員由專業(yè)骨干組成，做好日常環(huán)境管理，并建立環(huán)保管理數(shù)據(jù)。

（2）建立健全環(huán)境工作管理條例，施工組織設計中應有相應環(huán)保內容。（3）公司→項目，項目→班組，層層落實責任，并組織環(huán)境保護專項技術交底。

（4）對地下管線應妥善保護，不明管線應事先探明，不允許野蠻施工作業(yè)。施工中如發(fā)現(xiàn)文物應及時停工，采取有效封閉保護措施，并及時報請業(yè)主處理，任何人不得隱瞞或私自占有。

（5）建立公眾投訴電話，主動接受群眾監(jiān)督。

（6）施工期間應防止水土流失，做好廢料石的處理，做到統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布置、綜合治理、化害為利。第九章危險源分析與防范人行過街地道基坑圍護、東大河基坑圍護深度超過5米。施工中由于機械、地質或環(huán)境的不安全狀態(tài)，人的不安全行為和管理缺陷，稍有不慎就會發(fā)生安全事故，造成不同程度的經(jīng)濟損失和社會影響。因此分析深基坑支護工程施工中存在的危險、危害因素，采取必要的安全對策，對預防事故的發(fā)生很有必要。一、危險和危害因素深基坑支護工程施工程序一般包括擋土樁、止水樁、立柱樁、降水井等。在不同的作業(yè)環(huán)節(jié)，其危險、危害因素也不同。在擋土樁、止水樁、立柱樁、降水井施工階段容易發(fā)生觸電、物體打擊、機械傷害、高處墜落等事故；在土方開挖外運施工階段容易發(fā)生車輛傷害事故；地土方開挖到2M深度以后容易發(fā)生車輛高處墜落事故；在土方開挖到較大深度時，容易發(fā)生漏水、位移變形引起坍塌事故；在夏季高溫期施工容易發(fā)生中暑事故；在冬季低溫期間施工容易發(fā)生凍傷事故造成觸電的主要原因有：帶電設備（設施）或電纜線老化、破皮，使用不合格的電動工具，用電設備（設施）或電纜線路未安裝或使用不合格的漏電保護裝置，起吊或灌注混凝土作業(yè)過程中金屬物體撞到?jīng)]有防護的外電高壓線路或遇雷擊等。造成機械傷害的主要原因有：機械設備外露轉動（運動）部位未安裝防護裝置或防護裝置損壞，未對機械設備進行維護和保養(yǎng)。作業(yè)人員無上崗證或未按規(guī)定穿戴勞動防護用品等。造成高處墜落的主要原因有：作業(yè)人員未系安全帶，防護欄桿、扶手等設施缺或不符合要求。基坑開挖過程中支護結構位移變形、漏水漏砂或周邊臨近建筑物、交通道路、地下管線的破壞，清理鉆孔或攪拌樁淺部障礙物時孔壁坍塌等因素造成對人的傷害。深基坑坍塌的主要原因有：基坑支護結構（方案）設計不合理，施工質量未達設計要求，未按規(guī)定對稱分層開挖，堵漏不及時，雨季施工，基坑排水不及時，清理淺部鉆孔障礙物無防護等。造成車輛傷害的主要原因有：場內車輛行駛速度過快，駕駛員疲勞作業(yè)，指揮人員違章指揮，車輛機械故障，道路、夜間照明不良等。電氣設備或用電器、線路老化損壞，食堂使用液化氣，宿舍冬季取暖、吸煙不當以及現(xiàn)場焊接高溫焊碴等使用或操作不當均可引起火災事故。二、安全管理要點（一）建立深基坑支護工程施工安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡（領導小組）制定深基坑支護工程安全生產(chǎn)、文明施工目標，層層落實安全生產(chǎn)責任制。（二）健全各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度與深基坑支護工程施工安全措施。（三）開工前由項目負責人或技術負責人對全體從業(yè)人員按類別進行安全技術交底和安全教育培訓。（四）定期對全體從業(yè)人員進行身體健康檢查，對患有高血壓、心臟病和眩暈癥等疾病與有生理第二缺陷的人員不得錄用。（五）開工前辦理深基坑支護工程施工的安全條件備案手續(xù)與工傷意外傷害保險，向機械設備安全條件備案手續(xù)與工傷意外傷害保險，向機械設備安全檢測部門申報對進場樁工機械進行安全性能檢測，達到合格后方可開鉆。（六）對電工、電焊工、打樁工、起重工、挖掘機操作工等特殊工種嚴格做到持證上崗。（七）現(xiàn)場材料應堆放整齊，保持道路暢通，辦公用房與宿舍搭設應符合安全要求，場地危險部位應設置安全警示牌，工地實行封閉管理。（八）開工前應掌握場地及周邊地下管線的分布情況，必要時應采取保護措施。三、防范對策深基坑施工重點要預防觸電、物體打擊與坍塌事故。（一）預防觸電各類樁工機械塔架、吊車臂、商品混凝土泵車輸送管和吊起鋼筋籠與架空（電）線路的安全距離必須符合要求。當小于安全距離時，必須采取防護措施，并懸掛警示牌，或采取遷移外電線路、改變樁位等安全防護措施。現(xiàn)場采用電源中性點直接接地且必須采用TN—S接零保護系統(tǒng)，總漏電保護器負荷側的工作零線不得重復接地。在總配箱與開關箱中設漏電保護器，開關箱要做到“一箱、一機、一閘、一漏”有門鎖、防雨和防塵。每天上班前都有專人對漏電保護器進行安全性能試跳。應選用合格的五芯絕緣電纜線，線路應根據(jù)場地條件沿墻壁固定架空或埋地敷設，電纜線接頭部分必須用高壓防水絕緣膠布托掛牢架空，嚴禁使用破損、老化及性能不合格的電纜線，現(xiàn)場嚴禁電纜線亂拉及浸埋在泥漿中，嚴禁電纜直接從樁孔上通過。（二）物體打擊對進場施工的所有樁工機械定期進行保養(yǎng)、檢查，確保安全可靠、性能良好。在高處修理機械設備和起吊重物時，地面人員必須在安全距離以外。在起下鉆桿（具）和導管作業(yè)時，嚴禁作業(yè)人員搶插夾具?；又ёo周邊2M范圍內嚴禁堆放棄土、磚、機具、鋼材與其他重物。（三）預防基坑塌坍基坑塌坍是深基坑開挖中必須引起高度重視的事故，要充分掌握基坑地質情況，切實做好應急處置方案，按施工組織設計的要求，采取有效措施嚴格控制漏水、流砂，及時堵漏、阻流，并配置足夠的水泵進行井點抽水，密切監(jiān)控開挖過程中支護結構的位移和變形，注意臨近建筑物、交通道路、地下管線情況，并從人員和物資上作好應急處置方案的準備。在基坑內每隔50米設置一個逃生通道，以便坑內人員快速逃離。第十章應急預案由于本工程所在場地地質條件相對復雜，地下室基坑開挖過程中不確定因素較多，為確?；影踩?，在按設計圖紙及相關施工規(guī)范和標準施工的基礎上，必須采取必要的應急措施，以防基坑不安全隱患導致事敵的發(fā)生。1、設計應急領導小組成立項目基坑開挖領導小組，當發(fā)生的異常情況時間，立即組織各方專家進行會審、協(xié)商。具體領導名單見下表格：姓名單位職務聯(lián)系電話盧志勝靖江區(qū)塊建設指揮部負責夏金盛華監(jiān)理總萬里華東勘探院小輝中南建設項目經(jīng)理138066502752、安全隱患的認定根據(jù)現(xiàn)場基坑支護監(jiān)測結果和施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題，若出現(xiàn)以下情況應暫停挖土，由專家小組商討確定處理方案后再行施工。(1)放坡面出現(xiàn)滑移跡象;(2)深層土體出現(xiàn)明顯位移，基底有隆起趨勢;(3)周邊道路及臨邊建筑變形明顯；(4)支撐軸力超限；(5)樁間漏土及漏水現(xiàn)象嚴重等。3、信息回饋在挖土施工期間由相關各方主體分派專人組成應急小組，對基坑進行24小時監(jiān)測，將監(jiān)測數(shù)據(jù)及施工中發(fā)現(xiàn)的隱患等信息及時進行回饋?；娱_挖過程中發(fā)現(xiàn)異常情況可通過以下兩種途徑進行信息回饋：第一種途徑：基坑監(jiān)測單位發(fā)現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)異?！O(jiān)理單位→建設單位、設計單位及施工單位→專家商討處理意見。第二種途徑：施工單位發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在安全隱患→)監(jiān)理單位→設計單位及建設單位→專家組商討處理意見。4、一般性問題的處理(1)圍護樁間漏土、漏水，在基坑開挖過程中，發(fā)現(xiàn)圍護樁間有局部輕微漏土和漏水現(xiàn)象，應立即采用麻絲、木塞進行封堵。如漏水較多，需用塑料管先行引水，再用麻絲拌環(huán)氧樹脂進行孔隙封堵，最后對塑料管進行綁扎。(2)周圍建筑物及周邊地表不均勻沉降及塌陷，建筑物出現(xiàn)險情按監(jiān)測數(shù)據(jù)反映的信息對沉降報警點進行Φ500高壓旋噴樁單重管注漿，相關參數(shù)做法參照本工程基坑支護圖紙設計總說明第二（三）條。(3)發(fā)生流沙、管涌當基坑挖深范圍內滲水性較好時，易塌方、冒水，極易形成流沙，因此發(fā)生較大水位下降并引起地面沉降時，找出原因，并及時采取措施。對輕微流砂現(xiàn)象，在基坑開挖后可采取加快墊層澆筑或加厚墊層的方法"壓注"流沙。對較嚴重的流沙現(xiàn)象，降水是防治流沙的最有效方法，使地下水位降至坑底以下0.5-lm?？又锌娱_挖接近⑤2號粉土層，如在開挖過程中一旦發(fā)現(xiàn)有流砂、冒水情況，應立即挖，并用沙包回壓等應急措施壓住流砂，再降水處理后方可開挖。(4)支撐拆除施工支撐拆除時，引起圍護結構變形過大，導致周邊建筑物及地表沉降。本工程考慮采用鎬頭機鑿除拆除方案，如發(fā)現(xiàn)變形過大，