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阿左旗高級(jí)中學(xué)2023學(xué)年度第一學(xué)期期末試卷高一物理出卷人:魏軍一、單選題(3分×10=30分)1.對(duì)下列現(xiàn)象解釋正確的是(D)A.在一定拉力作用下,車沿水平面勻速前進(jìn),沒(méi)有這個(gè)拉力,小車就會(huì)停下來(lái),所以力是物體運(yùn)動(dòng)的原因;B.向上拋出的物體由于慣性,所以向上運(yùn)動(dòng),以后由于重力作用,慣性變小,所以速度也越來(lái)越??;C.急剎車時(shí),車上的乘客由于慣性一樣大,所以都會(huì)向前傾倒;D.質(zhì)量大的物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不容易改變,是由于物體的質(zhì)量大,慣性也就大的緣故。2.下列四個(gè)選項(xiàng)中,屬于國(guó)際單位中基本單位的是(C)A.N·kg·sB.N·m·sC.kg·s·mD.kg·s·cm3.一個(gè)溜冰運(yùn)動(dòng)員在比賽中以半徑為R做圓周運(yùn)動(dòng),轉(zhuǎn)了3圈回到原位置,則運(yùn)動(dòng)過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員位移大小的最大值和路程分別是(D)A.0、2RB.2R、2πRC.0、6πRD.2R、6πR4.兩個(gè)物體相互接觸,關(guān)于接觸處的彈力和摩擦力,以下說(shuō)法正確的是(C) A.一定有彈力,但不一定有摩擦力 B.如果有彈力,則一定有摩擦力 C.如果有摩擦力,則一定有彈力D.如果有摩擦力,則其大小一定與彈力成正比5.質(zhì)量為60kg的人,站在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上,測(cè)得體重為480N,則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)可能是(B)A.勻速上升B.加速下降C.減速下降D.勻速下降6.一物體沿直線運(yùn)動(dòng),其v-t圖像如圖1所示,則關(guān)于該物體的運(yùn)動(dòng)情況,下列判斷中正確的是(D)A.第1s末物體的位移和速度都改變方向B.第2s末物體的位移和速度都改變方向C.第2s末物體回到了起點(diǎn)D.第1s末、第3s末、第5s末物體所在的位置相同7.如圖物體受到一與水平方向成角的斜向上的拉力F的作用,水平向左做勻速直線運(yùn)動(dòng),則物體受到的拉力F與水平地面間摩擦力的合力的方向?yàn)?A)A.豎直向上B.豎直向下C.向上偏左D.向上偏右8.由靜止開(kāi)始沿直線做勻加速運(yùn)動(dòng)的物體,在最初3s內(nèi)的位移為45m,則它在第4s內(nèi)的位移為(A)A.35mB.63mC.15mD.80m9.一個(gè)物體受到6N的力作用而運(yùn)動(dòng),現(xiàn)要用兩個(gè)力來(lái)代替這個(gè)6N的力,下列給定的各組值中不能實(shí)現(xiàn)這一目的是(C)A.3N和3N B.10N和4N C.1N和10N D.6N和6N10.在彈性限度內(nèi)某彈簧下端懸掛500N重物時(shí),總長(zhǎng)為22cm,懸掛750N重物時(shí),總長(zhǎng)為23cm,該彈簧勁度系數(shù)為(A.×104N/mB.×104N/mC.5×104N/mD.×105N/m二、多選題(5分×4=20分)11.17世紀(jì),意大利物理學(xué)家伽利略根據(jù)斜面實(shí)驗(yàn)指出:在水平面上運(yùn)動(dòng)的物體之所以會(huì)停下來(lái),是因?yàn)槭艿侥Σ磷枇Φ木壒?,你認(rèn)為下列說(shuō)法正確的是(BD)A.該實(shí)驗(yàn)是一理想實(shí)驗(yàn),是在思維中進(jìn)行的,無(wú)真實(shí)的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ),故其結(jié)果是荒謬的;B.該實(shí)驗(yàn)是以可靠的事實(shí)為基礎(chǔ),經(jīng)過(guò)抽象思維,抓住主要因素,忽略次要因素,從而更深刻地反映自然規(guī)律;C.該實(shí)驗(yàn)證實(shí)了亞里士多德“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的結(jié)論;D.該實(shí)驗(yàn)為牛頓第一定律的提出提供了有力的實(shí)驗(yàn)依據(jù)。12.用計(jì)算機(jī)輔助實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)做驗(yàn)證牛頓第三定律的實(shí)驗(yàn),點(diǎn)擊實(shí)驗(yàn)菜單中“力的相互作用”。如圖(a)所示,把兩個(gè)力探頭的掛鉤鉤在一起,向相反方向拉動(dòng),觀察顯示器屏幕上出現(xiàn)的結(jié)果[如圖(b)]。觀察分析兩個(gè)力傳感器的相互作用力隨時(shí)間變化的曲線,可以得到以下實(shí)驗(yàn)結(jié)論(CD)A.作用力與反作用力的合力始終為零B.作用力與反作用力作用在同一物體上C.作用力與反作用力大小相等D.作用力與反作用力方向相反13.如圖所示,質(zhì)量為m的木塊被水平推力F壓著,靜止在豎直墻面上,當(dāng)推力F的大小增加到2F時(shí),則(AD)A.木塊所受墻面的彈力增加到原來(lái)的2倍 B.木塊所受墻面的摩擦力增加到原來(lái)的2倍C.木塊所受墻面的彈力不變 D.木塊所受墻面的摩擦力不變14.如圖所示,在水平面上,質(zhì)量為10kg的物塊A拴在一個(gè)被水平拉伸的彈簧一端,彈簧的另一端固定在小車上,小車靜止不動(dòng),彈簧對(duì)物塊的彈力大小為5N時(shí),物塊處于靜止?fàn)顟B(tài),若小車以加速度a=1m/s2沿水平地面向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)(AC)A.物塊A相對(duì)小車仍靜止B.物塊A受到的摩擦力將減小C.物塊A受到的摩擦力大小不變D.物塊A受到的彈力將增大三、實(shí)驗(yàn)題(每空2分,共14分)小車M打點(diǎn)計(jì)時(shí)器沙桶m紙帶15.在探究“互成角度的兩個(gè)力的合成”的實(shí)驗(yàn)中,需要的器材有:方木塊、白紙、細(xì)繩套兩個(gè)、三角板、刻度尺、圖釘幾個(gè),橡皮條一根、鉛筆一支,還需要彈簧秤兩個(gè).在做上述實(shí)驗(yàn)中,在水平放置的木板上墊上一張白紙,把橡皮條的一端固定在板上,另一端結(jié)兩個(gè)細(xì)繩套,通過(guò)細(xì)繩套用兩個(gè)互成角度的彈簧秤拉橡皮條,使結(jié)點(diǎn)移到某一位置O,此時(shí)需記下:O點(diǎn)位置,相應(yīng)彈簧秤讀數(shù),再記下細(xì)繩所示方向;然后用一個(gè)彈簧秤把橡皮條拉長(zhǎng),使結(jié)點(diǎn)到達(dá)O點(diǎn)位置小車M打點(diǎn)計(jì)時(shí)器沙桶m紙帶16.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)使用了如圖所示的裝置,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率為50Hz。(1)該同學(xué)得到一條紙帶,在紙帶上取連續(xù)的aFO六個(gè)點(diǎn),如圖所示,相鄰兩點(diǎn)間的距離分別為10.0mm、12.0mm、14.0mm、16.0mm、18.0mm,則打下E點(diǎn)時(shí)小車的速度為0.85m/s,小車的加速度為aFO(2)該同學(xué)通過(guò)數(shù)據(jù)的處理作出了a—F圖象,如圖所示,則…······…······ABCDEF①圖中的直線不過(guò)原點(diǎn)的原因是平衡摩擦力時(shí)角度過(guò)大。②此圖中直線發(fā)生彎曲的原因是砂和桶的質(zhì)量過(guò)大。四、計(jì)算題(8+9+9+10=36分)17.沿光滑的墻壁用網(wǎng)兜把一個(gè)足球掛在A點(diǎn)(如圖6),足球重為10N,網(wǎng)兜的重量不計(jì)。足球與墻壁的接觸點(diǎn)為B,懸繩與墻壁的夾角為37°。求:⑴懸繩的拉力;⑵墻壁對(duì)球的支持力。G圖6G圖6FNFT18.一輛質(zhì)量是2t的汽車,在水平公路上以54km/h的速度勻速行駛。根據(jù)測(cè)試,這輛車在這種路面上緊急剎車時(shí),汽車所受的制動(dòng)力為×104N。汽車要滑行多大距離才能停下來(lái)?解:以物體運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?,由牛頓第二定律得由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得19.甲、乙兩輛汽車沿平直公路同向勻速行駛,甲車在乙車前面,它們之間相距x0=40m,速度均為v0=10m/s.某時(shí)刻,甲車剎車作勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為5m/s2.從此時(shí)刻起,求:(1)甲車經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間停止運(yùn)動(dòng)?(2)當(dāng)甲車靜止時(shí),甲、乙兩輛汽車之間的距離為多大?(3)經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間兩車相遇?解:(1)由v=v0+at,甲車停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t1=2s(2分)(2)時(shí)間t1內(nèi),甲車的位移x甲=(v+v0)t1/2=10m(2分)乙車的位移x乙=v0t1=20m(1分)兩車相距Δx=30m(2分)(3)相遇時(shí)間t2=(x0+x甲)/v0=5s(2分)20.在海濱游樂(lè)場(chǎng)有一種滑沙的娛樂(lè)活動(dòng).如圖所示,人坐在滑板上從斜坡的高處A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑,滑到斜坡底部B點(diǎn)后沿水平滑道再滑行一段距離到C點(diǎn)停下來(lái),斜坡滑道與水平滑道間是平滑連接的,滑板與兩滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=,不計(jì)空氣阻力,重力加速度g=10m/s2,斜坡傾角θ=37°.(sin37°=,cos37°=(1)若人和滑板的

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