某公路架橋機(jī)架梁施工組織設(shè)計(jì)

某公路架橋機(jī)架梁施工組織設(shè)計(jì)§目錄§第一章工程概況第一節(jié)工程概況第二節(jié)主要工程數(shù)量第三節(jié)總體施工組織第二章施工準(zhǔn)備實(shí)施計(jì)劃第三章施工方案、施工方法第一節(jié)施工方案第二節(jié)施工方法及措施第四章理論檢算第五章安全保證措施第六章質(zhì)量保證措施第七章施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖第八章主要材料、設(shè)備、機(jī)具需用量計(jì)劃表第九章勞動(dòng)力需用量計(jì)劃表第十章梁場及架梁軌道平面布置圖第十二章架橋機(jī)架設(shè)施工圖編制說明一、編制依據(jù)（一）本施工組織設(shè)計(jì)是依據(jù)黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的國道主干線哈爾濱繞城高速公路西段某公鐵立交橋工程設(shè)計(jì)文件；中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行公路設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦法；已審批的《施工組織設(shè)計(jì)》；（二）依據(jù)《架橋機(jī)架梁規(guī)程》和《裝配式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)使用說明書》；（三）對(duì)現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查、測量所掌握的資料。二、編制原則（一）本方案以優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理為基本原則進(jìn)行編制。（二）盡量減少工作量和減少對(duì)鐵路行車影響的原則編制的。（三）以確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)為原則，建立強(qiáng)有力的施工組織機(jī)構(gòu)，組建高素質(zhì)專業(yè)化的施工隊(duì)伍，采用項(xiàng)目法施工的管理模式，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)架梁全過程科學(xué)管理、嚴(yán)格控制、精心施工，確保省（部）優(yōu)。（四）以確保安全生產(chǎn)為原則制定各項(xiàng)安全措施，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)。（五）以節(jié)約土地、保護(hù)環(huán)境、保持水土并在滿足施工條件的前提下，經(jīng)濟(jì)合理地規(guī)劃施工平面布置。三、編制范圍國道主干線哈爾濱繞城高速公路西段某公鐵立交橋工程：架設(shè)10孔跨徑40m寬翼緣板預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁計(jì)80片。第一章工程概況第一節(jié)工程概況一、工程意義哈爾濱繞城高速公路西段是“十五”期間黑龍江省重點(diǎn)項(xiàng)目之一，該項(xiàng)目的實(shí)施能極大地緩解哈爾濱市區(qū)內(nèi)緊張的交通運(yùn)輸局面，充分發(fā)揮中心城市的帶動(dòng)作用和哈市經(jīng)濟(jì)帶的輻射作用，完善區(qū)域網(wǎng)絡(luò)，提高路網(wǎng)功能，并改善市區(qū)內(nèi)外的交通運(yùn)輸條件，對(duì)哈市經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重大的歷史意義。二、地理位置哈爾濱繞城高速公路西段,地理位置在東經(jīng)126°28'～126°28'、北緯45°38'～45°52'，屬松嫩平原松花江中游地帶。起點(diǎn)位于瓦盆窯村（國道主干線哈爾濱繞城高速公路與同三公路哈爾濱至省界段交叉處），起點(diǎn)樁號(hào)K29＋278；終點(diǎn)位于東河互通立交的十里河大橋南岸橋頭相接處。終點(diǎn)樁號(hào)K66＋092，路線全長36.814km，上交濱洲線于K14＋375m處。某合同段工程為分離式公鐵立交橋，簡支預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁8孔計(jì)80片，梁長為40m。三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、公路等級(jí):四車道高速公路2、設(shè)計(jì)荷載：汽車—超20級(jí)，掛車—1203、橋面凈寬：28m4、立交橋位于半徑為3800m的平面曲線,半徑為17000m的豎曲線的重疊曲線上,該橋于濱州正線的交角為55度,橋面橫坡為沿法線方向2.0%單向橫坡。5、結(jié)構(gòu)形式:上部：跨徑40m寬翼緣板預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，全幅一孔10片梁，每半幅有3片中梁及2片邊梁。下部：雙柱式橋墩,雙柱式橋臺(tái),臺(tái)后為加筋擋土墻基礎(chǔ)：鋼筋混凝土鉆孔樁6、設(shè)計(jì)行車速度:120km/h7、設(shè)計(jì)坡度:最大坡度1.75%8、橋梁總長:321.54m9、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁、橫隔板及現(xiàn)澆部分混凝土標(biāo)號(hào)為50號(hào)；采用低松弛高強(qiáng)度φj15.24(270級(jí))鋼絞線；標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Rby.=1860Mpa；錨具采用HVM型夾片式錨具。10、梁斷面尺寸：每片梁高度為1.8m；邊梁上翼緣板寬度為1.85m;中梁上翼緣板寬度為1.8m；梁底寬為1.3m。11.梁體砼體積及重量：每片邊梁C50砼數(shù)量為44.13m3，吊裝重量為108.05噸；每片中梁C50砼數(shù)量為43.31m3，吊裝重量為109.53噸。五、支座：該橋共設(shè)置320個(gè)支座,固定支座采用板式橡膠支座120個(gè)，滑動(dòng)支座采用四氟板式橡膠支座200個(gè)。第二節(jié)主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1架設(shè)箱梁孔/片8/80l=40m2安裝滑動(dòng)支座個(gè)200四氟板式橡膠支座座3安裝固定支座個(gè)120板式橡膠支座4鋪軌運(yùn)梁臺(tái)車走行軌m1160鋼軌50kg/mm，架橋機(jī)走行軌m222木枕1520根/kmm5鋪軌70T龍門吊走行行軌m1002鋼軌50kg/mm，10T龍門吊走行行軌m139木枕1520根/kmm第三節(jié)總體施工組織一、施工組織機(jī)構(gòu)及部門職能（一）施工組織機(jī)構(gòu)及人員該橋80片箱梁由一個(gè)橋梁項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)，項(xiàng)目隊(duì)下設(shè)各職能部門，具體如下。架梁組織機(jī)構(gòu)指揮：副指揮：技術(shù)質(zhì)量組：安全控制組：機(jī)械設(shè)備組：物資供應(yīng)組：通訊聯(lián)絡(luò)組：后勤組：保衛(wèi)組：（二）施工組織機(jī)構(gòu)主要人員職能1、指揮全權(quán)負(fù)責(zé)架梁過程中的對(duì)外協(xié)調(diào)、對(duì)內(nèi)指揮、業(yè)務(wù)指導(dǎo)、制定計(jì)劃、做出決策等工作。2、副指揮具體負(fù)責(zé)架梁工作的組織實(shí)施、協(xié)調(diào)指揮和統(tǒng)籌管理。3、技術(shù)質(zhì)量組負(fù)責(zé)架梁技術(shù)管理和質(zhì)量控制工作。4、安全控制組負(fù)責(zé)架梁安全措施的制定、架梁過程中的安全防護(hù)和安全檢查等安全管理工作。5、物資供應(yīng)和機(jī)械設(shè)備組負(fù)責(zé)物資、設(shè)備供應(yīng)及管理工作。6、通訊聯(lián)絡(luò)組負(fù)責(zé)與車站、工務(wù)段等相關(guān)單位的聯(lián)絡(luò)工作。9、綜合辦公室負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)絡(luò)、調(diào)度、秘書、公務(wù)、后勤、文件發(fā)放及日常工作。二、勞力組織計(jì)劃及勞動(dòng)力需用量計(jì)劃（一）勞力組織計(jì)劃架梁時(shí)安排一個(gè)橋梁隊(duì)，總計(jì)70人。（二）勞動(dòng)力需用量計(jì)劃三、材料、設(shè)備供應(yīng)鋼軌和軌枕、架橋機(jī)等設(shè)備、由哈市汽運(yùn)至現(xiàn)場，碎石、土毛子等材料由玉泉采石場汽運(yùn)至現(xiàn)場。具體見材料供應(yīng)計(jì)劃表和機(jī)械設(shè)備配備表。四、施工準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備1、認(rèn)真審核對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)文件,認(rèn)真熟悉架橋施工規(guī)程，制定詳細(xì)的施工安排，并向有關(guān)施工人員詳細(xì)交底。2、測設(shè)走行滑道的位置，確定并標(biāo)明組裝架橋機(jī)的準(zhǔn)確地點(diǎn)。3、認(rèn)真復(fù)核橋墩臺(tái)軸線位置、梁跨及支撐墊石的尺寸和標(biāo)高，將支座十字線、梁端線、邊線劃在墩臺(tái)墊石頂面。4、向架梁施工班組提供相關(guān)的技術(shù)資料。5、同哈分局工務(wù)段、濱江車站等有關(guān)部門簽定既有線上架梁施工安全協(xié)議；編制實(shí)施性架梁施工封鎖方案，并上報(bào)哈分局運(yùn)輸處審批。（二）其他準(zhǔn)備工作1、維修既有鄉(xiāng)村道路，為材料運(yùn)輸和設(shè)備進(jìn)場創(chuàng)造條件。2、組織人員及施工所需機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)場。3、做好施工現(xiàn)場的三通一平工作。4、鋪設(shè)架橋機(jī)及運(yùn)梁臺(tái)車走行道。5、做好施工現(xiàn)場的三通一平工作。6、組裝架橋機(jī)并進(jìn)行調(diào)試。施工準(zhǔn)備實(shí)施計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量負(fù)責(zé)單位涉及單位完成日期1技術(shù)測量項(xiàng)1項(xiàng)目部技術(shù)室公司生產(chǎn)部、3、202人員培訓(xùn)及進(jìn)場項(xiàng)1項(xiàng)目部公司人勞部及科教教部、3、203鋪設(shè)龍門吊走行軌軌道項(xiàng)1項(xiàng)目部、4、104機(jī)械設(shè)備檢修及進(jìn)進(jìn)場項(xiàng)1項(xiàng)目部公司物資部、4、105材料進(jìn)場項(xiàng)1項(xiàng)目部公司物資部、3、106鋪設(shè)架橋機(jī)項(xiàng)1項(xiàng)目部、7、17編制上報(bào)施工封鎖鎖方案項(xiàng)1公司生產(chǎn)部項(xiàng)目部技術(shù)室、6、108簽定架梁安全協(xié)議議項(xiàng)1項(xiàng)目部公司生產(chǎn)部及安質(zhì)質(zhì)部、6、10四、施工場地平面布置（一）平面布置原則嚴(yán)格遵守國家和當(dāng)?shù)卣谟嘘P(guān)土地資源使用方面的法律、法規(guī)，服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。1、統(tǒng)籌規(guī)劃并合理布置架梁軌道、機(jī)械停放場地等各種臨時(shí)設(shè)施，既滿足施工現(xiàn)場要求，又有利于使用、管理。2、在布置臨時(shí)設(shè)施時(shí)，盡量少占用耕地，以節(jié)約用地，減少環(huán)境污染。3、充分利用既有交通網(wǎng)絡(luò)，減少交通干擾。（二）場地布置1、施工場地：在K63+792-K64+067右側(cè)修筑一處施工場地，，共占地11000m2，作為箱梁預(yù)制梁場、存梁場、材料場、架橋機(jī)、龍門吊等機(jī)具設(shè)備停放場。2、施工便道：利用既有鄉(xiāng)村道路，使用時(shí)進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)。第三章施工方案、施工方法第一節(jié)施工方案一、總體方案：采用裝配式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)（50m/150T）和2臺(tái)70噸龍門吊聯(lián)合架設(shè)全橋80片鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁。在預(yù)制梁場及存梁場鋪設(shè)70噸龍門吊移梁走行軌道A-A；預(yù)制梁場預(yù)制梁，2臺(tái)70噸龍門吊移梁至存梁場，存梁場存滿80片梁后，拆A-A軌道及其上的70噸龍門吊，組裝B-B軌道及其上的70噸龍門吊;在預(yù)制梁同時(shí),組裝D-D、E-E軌道及雙導(dǎo)梁架橋機(jī)；架梁順序自秦家方向開始逐孔架設(shè)，先架設(shè)右半幅，再架設(shè)左半幅，每孔先架設(shè)每半幅2、3、4號(hào)梁，待蓋梁1＃鋼絞線張拉完成并孔道灌漿結(jié)束后再架設(shè)邊梁。每孔梁架設(shè)完成后，馬上組裝橫隔板鋼筋并澆注混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)80％，再架設(shè)下一孔梁。梁場及移梁、架梁線路布置：1、A-A為移梁軌道，2臺(tái)70噸龍門吊將箱梁從預(yù)制梁場移至存梁場。2、B-B為移梁軌道，2臺(tái)70噸龍門吊將箱梁從存梁場橫移至路基上的D-D軌道上的運(yùn)梁臺(tái)車上。B-B軌道將延伸至預(yù)制梁場內(nèi)。B-B軌道上的龍門吊采用高低腿，兩腿高差10.5m。3、C-C為10噸龍門吊走行軌道，C與A合用一條軌道，10噸龍門吊負(fù)責(zé)吊運(yùn)模板、鋼筋籠、混凝土工作；10噸龍門吊工作時(shí)，70噸龍門吊停在存梁場內(nèi)A-A軌道上。4、D-D為運(yùn)梁臺(tái)車走行軌道。D-D、E-E軌道為雙導(dǎo)梁架橋機(jī)走行軌道。5、預(yù)制梁場設(shè)6個(gè)制梁臺(tái)座，2個(gè)芯模組裝臺(tái)座，1個(gè)鋼筋籠組裝臺(tái)座。預(yù)制梁場預(yù)制梁；2臺(tái)70噸龍門吊行駛A-A軌道移梁至存梁場；存梁場的基礎(chǔ)夯添碎石，并澆注C20鋼筋混凝土；存梁場按存放3排，每排6片3層，共存54片；在臺(tái)后的A-A與C-C軌道間建筑存梁場，按存放2排，每排3片3層，共存18片；剩余的8片梁存在3＃及5＃制梁臺(tái)座處。二、工期安排：1、年3月20日～4月20日：施工準(zhǔn)備及及制梁臺(tái)座施工。2、年4月10日～4月30日：組裝A-A、C-C軌道、10噸龍門吊、兩臺(tái)70噸龍門吊。3、年4月20日～7月10日：預(yù)制80片箱梁。4、年6月20日～7月10日：鋪設(shè)D-D、E-E軌道并組裝調(diào)試雙導(dǎo)梁架橋機(jī)。5、年7月11日～7月21日拆A-A軌道及其上的70噸龍門吊，同時(shí)組裝B-B軌道及其上的70噸龍門吊。6、年7月22日—8月27日架設(shè)第8孔至第1孔。7、年8月28日—10月17日拆B(yǎng)-B軌道、70噸龍門吊、D-D、E-E軌道及架橋機(jī)，并開始施工第8孔至第1孔橋面系及附屬工程。第二節(jié)施工方法及措施一、鋪設(shè)軌道：A-A、B-B、C-C軌道：在8＃橋臺(tái)右側(cè)縱向軌道路基用普通土填筑并壓實(shí)，道床采用土毛子夾碎石道床，厚度0.3m；軌道采用人工鋪設(shè)，鋼軌為50Kg/m，枕木為標(biāo)準(zhǔn)木枕，長1.25m短木枕,軌枕間距為0.6m；A-A、B-B軌距為25.4m，C-C軌距為16m。A-A、B-B、C-C、D-D、E-E軌道均按橋梁中心所處圓曲線型式的不同半徑鋪設(shè)。架橋機(jī)走行軌道：在8＃橋臺(tái)外側(cè)縱向軌道路基利用已建完的新路基；橋上軌道采用木枕鋪墊。軌道采用人工鋪設(shè)，鋼軌為50Kg/m，枕木為標(biāo)準(zhǔn)木枕，D-D軌道采用1.25m的木枕,E-E軌道采用2.5m的木枕且鋪在相鄰的兩個(gè)梁上的腹板上；架橋機(jī)走行滑道長度為113m（其中橋上40m，橋臺(tái)外73m），軌距為4.8m；運(yùn)梁臺(tái)車走行軌道長度為580m（其中橋上296m，橋臺(tái)外284m），軌距為2.4m。軌道縱向坡度為1.35%(自秦家至瓦盆窯方向上坡)。二、存梁場施工存梁場的基礎(chǔ)采取夯填碎石，并澆注C20鋼筋混凝土的條形基礎(chǔ)，并檢算基底及條形基礎(chǔ)的承載力情況。三、箱梁移設(shè)A-A軌道鋪設(shè)完成后，利用70噸龍門吊將箱梁移至存梁場，存梁場按存放3排，每排6片3層設(shè)計(jì)；D-D、E-E、B-B軌道鋪設(shè)完成后利用70噸龍門吊將一片第8孔3＃梁移至停在架橋機(jī)縱向滑道的運(yùn)梁臺(tái)車上，運(yùn)梁臺(tái)車退到滑道遠(yuǎn)端停放，作為過孔時(shí)的配重梁待用。架梁過程中，利用龍門吊及運(yùn)梁臺(tái)車縱橫向移梁配合架橋機(jī)架梁。四、組裝龍門吊在A-A、B-B軌道上人力組裝，吊車配合，在B-B軌道上組裝的龍門吊采用高低腿,兩腿高差10.5m。五、架橋機(jī)的安裝及調(diào)試在架橋機(jī)走行軌道上人力組裝，吊車配合。組裝長度為71m詳見附圖。組裝方法如下：（一）組裝各總成：1、分別將前、中、后支點(diǎn)（腿）裝置組裝成整體。2、將前支腿頂桿與前支腿連成一體。3、分別將橫導(dǎo)梁和和縱導(dǎo)梁組裝裝成整體，將將橫導(dǎo)梁縱移移軌組裝好固固定在縱導(dǎo)梁梁上，組裝時(shí)時(shí)嚴(yán)格控制水水平旁彎小于于71/20000=0..0355mm，達(dá)到精度度時(shí)連接銷軸軸、擰緊螺栓栓.4、分別組裝前后聯(lián)聯(lián)。（二）在8#橋臺(tái)臺(tái)、路基上依依次按總裝圖圖要求組裝擺擺放三條橫移移軌道，并保保證各軌基礎(chǔ)礎(chǔ)底面差+50mm，縱縱向間距差+50mm。（三）在三條橫移移軌道上依次次吊裝擺放前前、中、后支支點(diǎn)臺(tái)車，然然后將前、中中、后支點(diǎn)裝裝置吊至臺(tái)車車上固定，將將前支腿頂桿桿支好，同時(shí)時(shí)用臨時(shí)纜繩繩分別固定好好前、中、后后支點(diǎn)（腿），并并保證其縱向向直線度。（四）分別吊裝兩兩根縱導(dǎo)梁，按按總裝圖所示示的位置與前前、中、后支支點(diǎn)連接，然然后連接前后后橫聯(lián)，使縱縱導(dǎo)梁聯(lián)結(jié)成成整體。（五）按圖示位置置，將橫導(dǎo)梁梁臺(tái)車吊置在在縱導(dǎo)梁上面面的縱移軌上上，然后將橫橫導(dǎo)梁落在其其上并連接固固定好，最后后連接邊梁頂頂升結(jié)構(gòu)。（六）吊裝吊梁行行車于橫導(dǎo)梁梁上。（七）安裝、布置置電氣控制線線路和液壓管管路。五、調(diào)試架橋機(jī)：：按照說明書的要求求對(duì)架橋機(jī)進(jìn)進(jìn)行空載調(diào)試試、重載試驗(yàn)驗(yàn)和懸臂試驗(yàn)驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)問問題及時(shí)查明明原因并消除除故障，保證證架橋機(jī)在架架梁過程中運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。六、過孔架橋機(jī)組裝、調(diào)試試完畢后，運(yùn)運(yùn)梁臺(tái)車前行行，用2#吊梁行車吊吊起梁的一端端，作為架橋橋機(jī)過孔時(shí)的的配重。架橋橋機(jī)整體過孔孔，然后將前前后支腿落下下固定。最后后臺(tái)車運(yùn)配重重梁退回原位位，人工將配配重梁落下放放在縱向滑道道上。過孔方方法如下：（一）開動(dòng)液壓缸缸分別頂起縱縱導(dǎo)梁中、后后支點(diǎn)，將臺(tái)臺(tái)車落于縱移移軌道上，收收起前支腿，使使架橋機(jī)處于于懸臂狀態(tài)。（二）按動(dòng)整機(jī)縱縱移按扭，使使架橋機(jī)前移移，當(dāng)前支腿腿到達(dá)前方蓋蓋梁時(shí)停機(jī)，撐撐起前支腿頂頂桿，用1#吊梁行車吊吊起前支腿橫橫移軌道至前前支點(diǎn)臺(tái)車下下，落前支腿腿于橫移軌上上，調(diào)整高度度，使縱導(dǎo)梁梁水平，然后后支好、鎖緊緊前支腿。（三）鋪好前、中中、后支點(diǎn)橫橫移軌道。（四）用液壓油缸缸頂起中、后后支點(diǎn)，將臺(tái)臺(tái)車落于橫移移軌道上。七、架梁按照先架3＃梁后后架設(shè)2＃、4＃，再架設(shè)邊邊梁的順序架架設(shè)。具體方法是：（一）運(yùn)梁臺(tái)車喂喂梁，兩臺(tái)吊吊梁行車吊梁梁前行至架橋橋機(jī)架梁段，整整機(jī)吊梁橫移移，按先內(nèi)后后邊順序依次次落梁。每片片相臨梁體落落完后，馬上上焊接橫隔板板聯(lián)結(jié)鋼筋并并澆筑混凝土土，以保證梁梁體的穩(wěn)定性性。每幅梁架架完后待橫隔隔板混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)80％后，再架架設(shè)下一孔梁梁。（二）支座安裝：：1、安裝前應(yīng)對(duì)墩、臺(tái)臺(tái)支座墊層表表面及梁底面面清理干凈，支支座墊石應(yīng)用用水灰比大于于0.5的1:3水泥砂砂漿抹平；安安裝時(shí)，涂一一層環(huán)氧樹脂脂膠,安放下鋼板,用橡皮錘輕輕輕敲擊,使鋼板頂面面水平并于墊墊石粘貼牢固固密貼.同樣方法安安裝支座和上上鋼板.使其頂面標(biāo)標(biāo)高符合圖紙紙規(guī)定，抹平平后的水泥砂砂漿在預(yù)制構(gòu)構(gòu)件安裝前，必必須進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)，并保持清清潔。2、板式橡膠支座上上的構(gòu)件安裝裝溫度，應(yīng)符符合圖紙規(guī)定定。活動(dòng)支座座上的構(gòu)件安安裝溫度及相相應(yīng)的支座上上、下部分的的縱向錯(cuò)位，符合圖紙規(guī)定。3、箱梁的橋面連續(xù)續(xù)設(shè)置，符合合圖紙要求。橋橋面連續(xù)鋼筋筋的焊接，符符合《規(guī)范》要要求。4、箱梁的安裝直至至形成結(jié)構(gòu)整整體各個(gè)階段段，控制使板板式支座無脫脫空現(xiàn)象，并并逐個(gè)進(jìn)行檢檢查。（三）一孔梁架設(shè)設(shè)完畢后，所所有梁橫向聯(lián)聯(lián)結(jié)，同時(shí)向向前鋪設(shè)滑道道，重復(fù)以上上架梁程序，完完成余下7孔梁的架設(shè)設(shè)。第四章理論檢檢算一、架橋機(jī)組裝長長度計(jì)算架橋機(jī)長度的確定定以過孔時(shí)架架橋機(jī)不傾覆覆為原則。架橋機(jī)過孔時(shí)隨著著其懸臂長度度的增加，傾傾覆力矩也逐逐漸加大，至至過孔結(jié)束時(shí)時(shí)（如圖示位位置）最大。為為保證架橋機(jī)機(jī)的穩(wěn)定，必必須使前支點(diǎn)點(diǎn)反力R前=0，即以中支支點(diǎn)為旋轉(zhuǎn)中中心的反時(shí)針針力矩必須小小于或等于順順時(shí)針力矩，計(jì)計(jì)算時(shí)考慮1.2的安全系數(shù)數(shù)，因此必須須保證M順≥1.2M反。1、計(jì)算條件1）配重T梁重量QQ梁=109..5T2）架橋機(jī)重量3T/mm3）簡圖（如下）Q梁/241.8L3.5Q11Q241.8L3.52、確定LM順=Q2×（L+33.5）×0.5++Q梁2×L=3×（L+3.5）2×0.5++109.55/2×LM反=Q1×41.88×0.5=41.8×3××41.8××0.5=2620.866Tm根據(jù)M順≥1.2M反所以3×（l+3.5）2××0.5+224.4×ll≥1.2×22620.886解方程得l≥288.46m則架橋機(jī)組裝長度度L≥41.8++3.5+228.46==73.766m，取L=74m即可滿滿足要求。第五章質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量保保證體系和質(zhì)質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量目標(biāo)：確保本本標(biāo)段達(dá)“省優(yōu)”標(biāo)準(zhǔn)、爭創(chuàng)“部優(yōu)”管理目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。（一）杜絕工程質(zhì)質(zhì)量事故的發(fā)發(fā)生。（二）單位工程一一次驗(yàn)收合格格率100%。（三）單位工程驗(yàn)驗(yàn)收優(yōu)良率：：100％。二、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃（一）創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)1、確保本標(biāo)段達(dá)“省優(yōu)”標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)創(chuàng)部優(yōu)工程。2、確保全部工程達(dá)達(dá)到國家、交交通部現(xiàn)行的的工程質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（二）創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃以滿足顧客要求為為宗旨，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)質(zhì)量承諾為為準(zhǔn)則，領(lǐng)先先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為為目標(biāo)。科學(xué)學(xué)管理，精心心施工，加快快速度，降低低成本，消滅滅質(zhì)量通病，創(chuàng)創(chuàng)一流工程，確確保本標(biāo)段達(dá)達(dá)“省優(yōu)”標(biāo)準(zhǔn)，并爭爭創(chuàng)“部優(yōu)”工程。三、保證措施為確保本工程達(dá)到到所要求的質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)，根根據(jù)以往的施施工管理經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)以及本工程程的特點(diǎn)，采采用項(xiàng)目法管管理機(jī)制，委委派管理經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富的工程程師擔(dān)任本工工程的項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理，各相關(guān)關(guān)職能部門全全力配合。工工程質(zhì)量管理理完全按照ISO90002質(zhì)量體系進(jìn)進(jìn)行全過程的的質(zhì)量控制。在本工程的建設(shè)中中，要求全體體施工人員牢牢固樹立“質(zhì)量第一”的意識(shí)，貫貫徹“質(zhì)量第一求求效益，用戶戶至上為信譽(yù)譽(yù)”的企業(yè)宗旨旨，以“精心施工、嚴(yán)嚴(yán)格要求、事事前控制、杜杜絕返工”的指導(dǎo)思想想，認(rèn)真對(duì)待待每個(gè)施工環(huán)環(huán)節(jié)。為保證所承建工程程質(zhì)量處于受受控狀態(tài)，首首先必須嚴(yán)格格執(zhí)行國家現(xiàn)現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的的規(guī)定。并以以我公司運(yùn)行行的ISO90002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為為依據(jù)，制定定嚴(yán)格、嚴(yán)密密的質(zhì)量保證證措施。四、管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)和質(zhì)量保證證體系（一）質(zhì)量管理組組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)略（二）質(zhì)量保證體體系經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣加強(qiáng)現(xiàn)場試驗(yàn)控制分利用現(xiàn)代化檢測進(jìn)行自檢互檢交接檢定期不定期質(zhì)量檢查提高工作技能質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)崗位責(zé)任制總結(jié)表彰先進(jìn)現(xiàn)場QC小組活動(dòng)當(dāng)前技術(shù)培訓(xùn)熟悉圖紙掌握規(guī)范技術(shù)交底質(zhì)量計(jì)劃測量復(fù)核應(yīng)用四新檢查創(chuàng)優(yōu)效果制訂創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目質(zhì)量工作檢查制訂教育計(jì)劃優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)完善計(jì)量支付手段制訂獎(jiǎng)罰措施簽訂包保責(zé)任狀為用戶服務(wù)用戶第一各項(xiàng)工作制度和標(biāo)準(zhǔn)施工隊(duì)質(zhì)量小組項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組上級(jí)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組反饋改進(jìn)工作質(zhì)量檢查落實(shí)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量評(píng)定接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督技術(shù)保證組織保證制度保證施工保證思想保證經(jīng)濟(jì)責(zé)任制TQC教育創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃提高質(zhì)量意識(shí)質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系圖經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣加強(qiáng)現(xiàn)場試驗(yàn)控制分利用現(xiàn)代化檢測進(jìn)行自檢互檢交接檢定期不定期質(zhì)量檢查提高工作技能質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)崗位責(zé)任制總結(jié)表彰先進(jìn)現(xiàn)場QC小組活動(dòng)當(dāng)前技術(shù)培訓(xùn)熟悉圖紙掌握規(guī)范技術(shù)交底質(zhì)量計(jì)劃測量復(fù)核應(yīng)用四新檢查創(chuàng)優(yōu)效果制訂創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目質(zhì)量工作檢查制訂教育計(jì)劃優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)完善計(jì)量支付手段制訂獎(jiǎng)罰措施簽訂包保責(zé)任狀為用戶服務(wù)用戶第一各項(xiàng)工作制度和標(biāo)準(zhǔn)施工隊(duì)質(zhì)量小組項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組上級(jí)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組反饋改進(jìn)工作質(zhì)量檢查落實(shí)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量評(píng)定接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督技術(shù)保證組織保證制度保證施工保證思想保證經(jīng)濟(jì)責(zé)任制TQC教育創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃提高質(zhì)量意識(shí)質(zhì)量保證體系下道工序是用戶經(jīng)濟(jì)法規(guī)貫徹ISO9002系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)推行全面質(zhì)量管理第四節(jié)質(zhì)量保保證主要措施施下道工序是用戶經(jīng)濟(jì)法規(guī)貫徹ISO9002系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)推行全面質(zhì)量管理一、組織保證措施施（一）組織保證措措施1、建立健全質(zhì)量責(zé)責(zé)任制，上至至公司主管經(jīng)經(jīng)理、總工程程師，下至作作業(yè)隊(duì)的工人人，均制定質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制。形形成質(zhì)量管理理工作系統(tǒng)，明明確每個(gè)人應(yīng)應(yīng)負(fù)的具體責(zé)責(zé)任，各職能能部門也責(zé)任任明確，并受受上級(jí)責(zé)任人人的領(lǐng)導(dǎo)。達(dá)達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)工程程施工者管好好質(zhì)量、指導(dǎo)導(dǎo)工程施工者者負(fù)責(zé)質(zhì)量；；供應(yīng)材料者者確保質(zhì)量；；施工操作者者保證質(zhì)量；；檢查者核定定質(zhì)量。把質(zhì)質(zhì)量管理的每每項(xiàng)工作，每每個(gè)環(huán)節(jié)具體體落實(shí)至每個(gè)個(gè)部門、每個(gè)個(gè)人身上。2、按照質(zhì)量管理組組織機(jī)構(gòu)配齊齊質(zhì)量管理的的各級(jí)機(jī)構(gòu)的的工作人員，將將質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富、組織織能力強(qiáng)的人人員充實(shí)到質(zhì)質(zhì)量管理的各各級(jí)機(jī)構(gòu)或部部門，項(xiàng)目第第一管理者是是質(zhì)量管理的的負(fù)責(zé)人，確確保質(zhì)量管理理機(jī)構(gòu)工作的的權(quán)威性。3、制訂各級(jí)質(zhì)量管管理機(jī)構(gòu)或部部門及質(zhì)量管管理人員的質(zhì)質(zhì)量職責(zé)，做做到職責(zé)明確確、工作內(nèi)容容清楚，責(zé)任任及具體工作作落實(shí)到人，形成質(zhì)量工作人人人肩上有責(zé)任任的工作氛圍圍。4、建立健全架梁質(zhì)質(zhì)量管理的規(guī)規(guī)章制度及制制訂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，并通過質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督檢查查工作確保貫貫徹落實(shí)。（二）主要人員質(zhì)質(zhì)量職責(zé)1、公司主管經(jīng)理和和總工程師：：對(duì)架梁質(zhì)量量負(fù)總的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)責(zé)任。貫徹徹國家、鐵道道部和本公司司有關(guān)工程質(zhì)質(zhì)量的方針、政政策和規(guī)章制制度,組織制定架架梁各項(xiàng)質(zhì)量量管理制度，研研究解決架梁梁過程中的質(zhì)質(zhì)量問題，組組織質(zhì)量檢查查；監(jiān)督各級(jí)級(jí)、各職能部部門貫徹質(zhì)量量責(zé)任制；主主持質(zhì)量事故故的調(diào)查處理理。2、主管技術(shù)組：對(duì)對(duì)架梁質(zhì)量的的技術(shù)工作負(fù)負(fù)全面的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)責(zé)任，組織織包干工程師師和項(xiàng)目部技技術(shù)室編制質(zhì)質(zhì)量保證措施施，指導(dǎo)和監(jiān)監(jiān)督包干工程程師和項(xiàng)目部部技術(shù)室的工工作。3、技術(shù)主管：負(fù)責(zé)責(zé)架梁過程中中的具體技術(shù)術(shù)工作，對(duì)職職工進(jìn)行質(zhì)量量思想意識(shí)教教育；參加質(zhì)質(zhì)量事故的調(diào)調(diào)查分析，提提出技術(shù)鑒定定意見和改進(jìn)進(jìn)措施。3、施工隊(duì)隊(duì)長：是是施工負(fù)責(zé)人人，對(duì)各施工工段的工程質(zhì)質(zhì)量工作負(fù)具具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任任。在組織施施工時(shí)認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和上級(jí)的有有關(guān)質(zhì)量的規(guī)規(guī)定，不違章章作業(yè)。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)違章作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)象堅(jiān)決制止止；在施工中中認(rèn)真實(shí)施質(zhì)質(zhì)量保證措施施并根據(jù)現(xiàn)場場情況制定實(shí)實(shí)施細(xì)則，經(jīng)經(jīng)常檢查施工工現(xiàn)場，及時(shí)時(shí)消除事故隱隱患，經(jīng)常對(duì)對(duì)職工進(jìn)行技技術(shù)教育；發(fā)發(fā)生事故要及及時(shí)上報(bào)，認(rèn)認(rèn)真分析事故故原因，并提提出改進(jìn)措施施，加以落實(shí)實(shí)。4、工長：對(duì)所管分分項(xiàng)工程的質(zhì)質(zhì)量負(fù)直接領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。教教育并帶領(lǐng)本本班組人員認(rèn)認(rèn)真遵守有關(guān)關(guān)質(zhì)量的規(guī)章章制度，學(xué)習(xí)習(xí)操作規(guī)程，按按章作業(yè)；每每天上班前開開好技術(shù)生產(chǎn)產(chǎn)會(huì)，認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行技術(shù)交底底；在組織施施工生產(chǎn)的同同時(shí)采取相應(yīng)應(yīng)的技術(shù)措施施，并根據(jù)工工程進(jìn)展情況況及時(shí)向施工工班組進(jìn)行技技術(shù)交底；在在施工中不違違章指揮，及及時(shí)制止違章章作業(yè)；發(fā)現(xiàn)現(xiàn)隱患立即處處理；發(fā)生質(zhì)質(zhì)量事故立即即上報(bào)，并保保護(hù)好現(xiàn)場，參參加事故調(diào)查查處理。5、職工：（1）職工自覺執(zhí)行作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不不違章作業(yè)。（2）施工作業(yè)中，嚴(yán)嚴(yán)格按照技術(shù)術(shù)交底和工程程技術(shù)人員的的要求進(jìn)行操操作。6、職能部門質(zhì)量職職責(zé)（1）技術(shù)部門：嚴(yán)格格遵照規(guī)范和和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的的要求編制工工程項(xiàng)目的施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，同時(shí)編制制質(zhì)量控制措措施；對(duì)于工工程中采用的的新技術(shù)、新新材料、新設(shè)設(shè)備、新結(jié)構(gòu)構(gòu)，認(rèn)真編制制技術(shù)操作規(guī)規(guī)程；認(rèn)真解解決生產(chǎn)中的的技術(shù)問題。（2）材料部門：保證證工程用材料料的質(zhì)量符合合設(shè)計(jì)的要求求。（3）勞資部門：配合合有關(guān)部門做做好新工人、特特殊工種工人人的技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)、考核工作作，對(duì)職工進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量思想想意識(shí)教育。（4）機(jī)械電力部門：：加強(qiáng)對(duì)機(jī)械械設(shè)備的檢查查、維修、保保養(yǎng)，早檢查查、早預(yù)防、嚴(yán)嚴(yán)禁帶病機(jī)械械作業(yè)。（四）思想教育保保證措施在本項(xiàng)目全體員工工中，廣泛經(jīng)經(jīng)常開展“責(zé)任、市場”質(zhì)量觀教育育，使廣大員員工深刻認(rèn)識(shí)識(shí)到：百年大大計(jì)，質(zhì)量第第一，質(zhì)量責(zé)責(zé)任重于泰山山，質(zhì)量就是是市場，必須須不斷建造精精品工程，施施工企業(yè)才能贏得市場，才能能生存發(fā)展，企企業(yè)員工才有有收入來源，才才能不斷改善善和提高物質(zhì)質(zhì)和文化生活活水平。深入開展全面質(zhì)量量管理教育，使使全體員工更更深刻認(rèn)識(shí)人人、機(jī)、料、法法、環(huán)五大因因素對(duì)工程質(zhì)質(zhì)量的重大影影響，從而圍圍繞五大因素素研究并實(shí)施施不斷提高工工程質(zhì)量的措措施和辦法。二、建立質(zhì)量管理理制度（一）建立質(zhì)量自自檢制度1、成立以總工程師師為組長的質(zhì)質(zhì)量檢測小組組，配齊專職職質(zhì)檢工程師師、質(zhì)檢員、施施工質(zhì)量監(jiān)察察員，制定相相應(yīng)對(duì)策和質(zhì)質(zhì)量崗位責(zé)任任制度，推行行全面質(zhì)量管管理和目標(biāo)責(zé)責(zé)任管理，真真正使創(chuàng)優(yōu)計(jì)計(jì)劃落到實(shí)處處。2、實(shí)行工序質(zhì)量考考核負(fù)責(zé)制，上上道工序必須須經(jīng)檢查驗(yàn)收收滿足本項(xiàng)目目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)并經(jīng)簽認(rèn)后后方可轉(zhuǎn)入下下道工序的施施工，施工過過程中自覺進(jìn)進(jìn)行自檢、互互檢、交接檢檢，并定期不不定期地組織織質(zhì)量大檢查查。3、對(duì)項(xiàng)目的關(guān)鍵工工序，實(shí)行旁旁站監(jiān)督，全全部施工必須須置于質(zhì)檢人人員的現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)督之下。4、主動(dòng)配合支持監(jiān)監(jiān)理工程師的的工作，原材材料和隱蔽工工程等在自檢檢合格的前提提下，方可報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程程師檢查，堅(jiān)堅(jiān)決執(zhí)行監(jiān)理理工程師的決決定，共同把把好質(zhì)量關(guān)，聯(lián)聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。5、嚴(yán)格遵循部頒《架架橋機(jī)架梁規(guī)規(guī)程》、《橋橋涵驗(yàn)收評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)》和設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)施工工。6、堅(jiān)持完善ISOO9000國際質(zhì)量管管理體系，制制定嚴(yán)格的質(zhì)質(zhì)量檢查制度度，明確各級(jí)級(jí)施工人員的的質(zhì)量責(zé)任，加加強(qiáng)對(duì)施工人人員的質(zhì)量意意識(shí)和操作技技能的教育培培訓(xùn)。7、架梁前認(rèn)真復(fù)核核橋墩臺(tái)軸線線，復(fù)核并劃劃出支座的準(zhǔn)準(zhǔn)確位置。在在每片梁的兩兩端應(yīng)標(biāo)出量量的豎向中線線。8、梁的兩端各設(shè)一一名技術(shù)員指指導(dǎo)落梁，并并檢查落梁質(zhì)質(zhì)量：1）支座底面中心線線與墩臺(tái)支承承墊石頂面畫畫出的十字線線重合，梁端端游間滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求。2）支座底面與支承承墊石頂面密密貼，上座板板與梁底間無無縫隙、裂孔孔，梁無三支支腿現(xiàn)象。9、落位時(shí)，在量的的側(cè)面掛線錘錘，根據(jù)墩臺(tái)臺(tái)頂面標(biāo)出的的梁端線及該該線上標(biāo)出梁梁側(cè)邊緣點(diǎn)來來檢查和控制制梁的縱向和和橫向正位。10、架梁前、架梁過程程中及架梁完完成后均設(shè)專專人進(jìn)行檢查查，確認(rèn)質(zhì)量量合格后方可可進(jìn)入下道工工序。11、橋坡上順坡位置置的梁，放線線時(shí)就考慮坡坡度對(duì)平面跨跨徑尺寸的影影響。第六章安全保保證措施一、安全保證措施施1、現(xiàn)場施工人員必必須服從現(xiàn)場場有架梁經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)專業(yè)指揮人人員統(tǒng)一指揮揮，在得到指指揮人員的統(tǒng)統(tǒng)一信號(hào)后，方方可開始操作作，操作前必必須鳴哨（鈴鈴）示意。2、架梁使用的龍門門吊、架橋機(jī)機(jī)、滑輪、鋼鋼絲繩等必須須滿足重力、牽牽引力等計(jì)算算應(yīng)力的要求求，要事先進(jìn)進(jìn)行檢修、配配套、其試驗(yàn)驗(yàn)性能良好并并符合標(biāo)準(zhǔn)，方方準(zhǔn)使用，避避免在架梁過過程中突然發(fā)發(fā)生故障造成成梁、墩臺(tái)損損壞或人身傷傷亡。3、施工中如遇到大大雨、大霧或或大風(fēng)等影響響施工安全時(shí)時(shí)，不進(jìn)行架架梁作業(yè)。4、設(shè)立醒目的防護(hù)護(hù)標(biāo)志，設(shè)專專人進(jìn)行防護(hù)護(hù)，非施工人人員不得隨意意進(jìn)入施工現(xiàn)現(xiàn)場。進(jìn)入施施工現(xiàn)場人員員必須配戴安安全帽。5、高空作業(yè)人員上上崗前必須進(jìn)進(jìn)行身體檢查查，所有高空空作業(yè)人員應(yīng)應(yīng)符合高空作作業(yè)人員的健健康規(guī)定，工工作前嚴(yán)禁喝喝酒，并應(yīng)有有充分的睡眠眠，合格后上上崗。作業(yè)時(shí)時(shí)必須系好安安全帶。6、起重作業(yè)時(shí)，必必須堅(jiān)持起重重設(shè)備的“九不吊”、“七禁止”的原則，即即未試吊不吊吊、起重跨度度不足不吊、非非指揮人員指指揮不吊、信信號(hào)不明不吊吊、吊鉤不對(duì)對(duì)重物中心不不吊、重物相相壓相鉤相夾夾不吊、吊鉤鉤直接掛在重重物上不吊；；禁止施工人人員站在運(yùn)行行線內(nèi)或從吊吊起的物體底底下鉆過、禁禁止站在死角角和敞車車幫幫上、禁止站站在起吊物件件上、禁止用用手校正吊高高500mmm以上的物件件、禁止用手手腳伸入已吊吊起的重物下下方直接取放放墊襯物、禁禁止重物下降降時(shí)快速重放放、禁止用起起設(shè)備拉動(dòng)車車輛和撞擊重重物。7、起吊箱梁時(shí)，起起落、橫移要要穩(wěn)，落吊要要準(zhǔn)，箱梁吊吊起離地面100--2200mm時(shí)時(shí)，停止起吊吊，檢查起重重機(jī)械的穩(wěn)定定性、制動(dòng)器器的可靠性、梁梁體的平衡性性以及綁扎的的牢固性，確確認(rèn)無問題后后繼續(xù)作業(yè)。8、起重機(jī)械在停工工、休息或中中途停電時(shí)，應(yīng)應(yīng)將重物放下下，不得懸在在空中。9、使用的鋼絲繩的的規(guī)格、強(qiáng)度度必須符合該該型起重機(jī)械械的規(guī)定要求求。必須經(jīng)常常檢查鋼絲繩繩接頭和鋼絲絲繩卡子結(jié)合合處的牢固情情況，以免松松動(dòng)脫落。10、架設(shè)跨既有正線線第五孔梁時(shí)時(shí)，架梁作業(yè)業(yè)、橫隔板鋼鋼筋的連接及及混凝土施工工利用線路封封鎖時(shí)間及列列車間隔時(shí)間間進(jìn)行，列車車通過時(shí)暫停停作業(yè)。11、架設(shè)跨既有正線線第五孔梁時(shí)時(shí)，安設(shè)防護(hù)護(hù)網(wǎng)，以免雜雜物掉落，損損壞既有線路路，影響行車車安全。12、架梁前對(duì)架橋機(jī)機(jī)各系統(tǒng)進(jìn)行行檢查、維修修與調(diào)試，架架梁過程中設(shè)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，確確保其正常作作業(yè)。13、架橋機(jī)停止時(shí)需需安設(shè)制動(dòng)器器。14、架梁時(shí)應(yīng)設(shè)專人人負(fù)責(zé)禁止行行人、車輛在在橋下通過。15、吊梁時(shí)線路路基基應(yīng)指定專人人檢查，修整整線路保持線線路的良好狀狀態(tài)，一防沉沉陷發(fā)生事故故。16、墩臺(tái)作業(yè)人員必必須配戴安全全帶，雙層作作業(yè)時(shí)必須戴戴上安全帽。17、施工負(fù)責(zé)人應(yīng)熟熟悉掌握封鎖鎖時(shí)間內(nèi)的架架梁全部工程程量，隨時(shí)掌掌握好施工進(jìn)進(jìn)度和質(zhì)量，時(shí)時(shí)刻檢查不安安全因素，確確保正點(diǎn)開通通，減少運(yùn)輸輸干擾。18、電源未切斷前不不得進(jìn)行電氣氣檢修工作。19、各種機(jī)械操作人人員必須經(jīng)過過專門培訓(xùn)，熟熟悉本機(jī)械構(gòu)構(gòu)造、性能及及安全技術(shù)要要求，經(jīng)考試試合格并取得得操作合格證證后，方可單單獨(dú)作業(yè)。20、起重機(jī)械在作業(yè)業(yè)時(shí)，必須精精神集中，時(shí)時(shí)刻注意施工工場地內(nèi)的各各類障礙物及及來往車輛人人員等的安全全。21、機(jī)械設(shè)備在作業(yè)業(yè)中禁止與機(jī)機(jī)械無關(guān)人員員進(jìn)入司機(jī)駕駕駛室和在危危險(xiǎn)處逗留，更更不得隨意擺擺弄部件，防防止傷亡事故故發(fā)生。22、人員和機(jī)械通過過鐵路線路時(shí)時(shí)，必須執(zhí)行行“一停、二看看、三通過”的制度。23、使用機(jī)械設(shè)備裝裝卸、搬運(yùn)木木枕、鋼軌時(shí)時(shí)，對(duì)索具應(yīng)應(yīng)認(rèn)真檢查，確確認(rèn)達(dá)到安全全可靠，方準(zhǔn)準(zhǔn)吊裝；再吊吊裝作業(yè)中，捆捆綁要牢固，防防止散落傷人人。24、撥正鋼軌、軌枕枕、按裝配件件時(shí)，要使用用專用工具，專專用工具要經(jīng)經(jīng)常檢查，保保持良好狀態(tài)態(tài)，使用撬棍棍串動(dòng)鋼軌、撥撥動(dòng)翻轉(zhuǎn)鋼軌軌要站好，不不要用力過猛猛，防止滑倒倒摔傷。25、雨季施工時(shí)，時(shí)時(shí)刻檢查移梁梁及架梁軌道道的基礎(chǔ)是否否有變化，派派專人檢查及及防護(hù)。26預(yù)制梁場及存梁場場應(yīng)設(shè)排水溝溝，已保證雨雨中及雨后的的積水及時(shí)排排除。27、施工現(xiàn)場臨時(shí)用用電必須嚴(yán)格格執(zhí)行用電安安全技術(shù)規(guī)范范和有關(guān)規(guī)定定。二、安全保證體系系（一）安全保證機(jī)機(jī)構(gòu)略（二）安全管理體系系框圖經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)十二項(xiàng)安全生產(chǎn)制度1、安全生產(chǎn)責(zé)任制2、班前安全講話制3、周一安全活動(dòng)制4、安全設(shè)計(jì)制5、安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制6、安全教育制7、安全技術(shù)交底制8、安全交接班制9、安全操作掛牌制10、安全生產(chǎn)檢查制11、安全事故報(bào)告制12、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制收尾過程檢查施工過程檢查安全生產(chǎn)目標(biāo)工班、工種安全檢查隊(duì)安質(zhì)室項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組獎(jiǎng)罰分明包保責(zé)任制各項(xiàng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程經(jīng)濟(jì)保證制度保證國家安全法律法規(guī)開工前檢查工作保證安質(zhì)部上級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組提高全員意識(shí)施工技術(shù)安全規(guī)則教育組織保證思想保證安全管理體系經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)十二項(xiàng)安全生產(chǎn)制度1、安全生產(chǎn)責(zé)任制2、班前安全講話制3、周一安全活動(dòng)制4、安全設(shè)計(jì)制5、安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制6、安全教育制7、安全技術(shù)交底制8、安全交接班制9、安全操作掛牌制10、安全生產(chǎn)檢查制11、安全事故報(bào)告制12、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制收尾過程檢查施工過程檢查安全生產(chǎn)目標(biāo)工班、工種安全檢查隊(duì)安質(zhì)室項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組獎(jiǎng)罰分明包保責(zé)任制各項(xiàng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程經(jīng)濟(jì)保證制度保證國家安全法律法規(guī)開工前檢查工作保證安質(zhì)部上級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組提高全員意識(shí)施工技術(shù)安全規(guī)則教育組織保證思想保證安全管理體系生產(chǎn)必須安全安全生產(chǎn)第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全安全生產(chǎn)第一安全為了生產(chǎn)第七章文明施施工一、成立文明施工工管理體系文明施工管理體系系局文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組業(yè)主、監(jiān)理當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門局文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組業(yè)主、監(jiān)理當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門局文明施工稽查小組局文明施工稽查小組項(xiàng)目文明施工管理小組項(xiàng)目文明施工管理小組項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理專職文明施工督導(dǎo)員專職文明施工督導(dǎo)員各施工班組各施工班組二、文明施工保證證措施（一）現(xiàn)場文明施施工措施1、積極開展文明施施工窗口達(dá)標(biāo)標(biāo)活動(dòng)，施工工現(xiàn)場布置合合理有序，周周圍道路和場場地平整無積積水。2、施工現(xiàn)場做到掛掛牌施工和管管理人員佩卡卡上崗，工地地現(xiàn)場機(jī)具、料料具和施工材材料堆放整齊齊，工地生活活設(shè)施清潔文文明；工地現(xiàn)現(xiàn)場開展以創(chuàng)創(chuàng)建文明工地地為主要的思思想政治工作作。3、嚴(yán)格按規(guī)范施工工，對(duì)施工便便道要經(jīng)常灑灑水，防止塵塵土飛揚(yáng)并做做好施工用水水的處理工作作。4、建立獎(jiǎng)懲制度，對(duì)對(duì)保持好的單單位獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)對(duì)不好的單位位進(jìn)行處罰。5、積極與當(dāng)?shù)卣h(huán)保等部部門協(xié)作共同同抓好環(huán)保工工作。6、與當(dāng)?shù)卣腿喝罕姀V泛開展展共建活動(dòng)，積積極推進(jìn)兩個(gè)個(gè)文明建設(shè)。（二）工地及生活活住地衛(wèi)生1、工地保證開水供供應(yīng)，不食用用生水。茶水水桶內(nèi)部清潔潔無垢。2、保持辦公室和宿宿舍等處的室室內(nèi)環(huán)境整潔潔衛(wèi)生，做到到無痰跡，煙煙頭紙悄等。3、宿舍內(nèi)工具、工工作服、鞋等等應(yīng)定點(diǎn)集中中擺放，保持持整潔。床下下不得隨意堆堆放雜物。4、辦公室、宿舍實(shí)實(shí)行衛(wèi)生值日日