某公路建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃工程部終工作總結(jié)報(bào)告

****高速公路有限責(zé)任公司計(jì)劃工程部2010年終工作總結(jié)報(bào)告為進(jìn)一步貫徹落實(shí)年初****高速公路工作會(huì)議及全市交通工作會(huì)議制定的各項(xiàng)工作目標(biāo)任務(wù)，回顧總結(jié)2010年工作，部署2011年工作任務(wù)，現(xiàn)將計(jì)劃工程部有關(guān)工作匯報(bào)如下：2010年工作回顧一、工程建設(shè)情況（一）投資計(jì)劃完成情況1、按省高指計(jì)劃完成20億元目標(biāo)截止2010年11月15日，開工累計(jì)完成投資26.29億元，占項(xiàng)目概算68.31億元的38.5%，其中開工累計(jì)完成建安投資20.37億元，占項(xiàng)目建安概算51.88億元的39.26%，累計(jì)完成征遷3.6億元，占項(xiàng)目征遷概算4.02億的89.6%。截止2010年11月15日，本年完成投資19.19億元，占省高指年度計(jì)劃總投資20億的96%。其中，建安工程完成投資17.48億元，占省高指建安年度計(jì)劃17.40億元的100.5%。預(yù)計(jì)至本年底完成23.3億元（其中建安完成21.9億元），占省高指年度計(jì)劃20億元的116.5%，超額完成3.3億元。2、按市政府計(jì)劃完成30億元目標(biāo)截止2010年11月15日，開工累計(jì)完成投資28.52億元，占項(xiàng)目概算68.31億元的41.8%，其中開工累計(jì)完成建安投資21.53億元，占項(xiàng)目建安概算51.88億元的41.50%，累計(jì)完成征遷3.6億元，占項(xiàng)目征遷概算4.02億的89.60%。截止2010年11月15日，本年完成投資21.42億元，占本年度計(jì)劃總投資30億元的71.40%，其中，建安工程完成投資18.64億元，占市政府建安年度計(jì)劃21.9億元的85.11%。預(yù)計(jì)至本年度完成30億元（其中建安完成21.9億元），達(dá)到市政府年度計(jì)劃任務(wù)。（二）形象進(jìn)度完成情況今年，省高指下達(dá)寧武高速公路寧德段年度投資任務(wù)是確保完成20億元；市政府下達(dá)的任務(wù)是完成30億元。根據(jù)市委、市政府的30億元計(jì)劃形象進(jìn)度目標(biāo)為，路基工程：土石方完成2573.2萬方，占總量的100%，涵洞應(yīng)完成204道，占總量的100%；橋梁工程：樁基應(yīng)完成3189根，占總量的100%，墩柱應(yīng)完成2053根，占總量的93%，梁片應(yīng)完成5154片，占總量的78%；隧道工程：隧道掘進(jìn)應(yīng)完成54022.7米，占總量的89%，二襯應(yīng)完成49166.8米，占總量的81%。（省高指年度20億計(jì)劃形象進(jìn)度目標(biāo)為，路基工程：土石方完成1672.6萬方，占總量的65%，涵洞完成204道，占總量的100%；橋梁工程：樁基應(yīng)完成2998根，占總量的94%，墩柱應(yīng)完成1656根，占總量的75%，梁片應(yīng)完成3238片，占總量的49%；隧道工程：隧道掘進(jìn)應(yīng)完成40668.8米，占總量的67%，二襯應(yīng)完成35205.8米，占總量的58%。）截止2010年11月15日，累計(jì)完成土石方1729.3萬，占年計(jì)劃的103.39%，占總量的67.20%;累計(jì)完成涵洞153道，占年計(jì)劃的75%，占總量的75%；累計(jì)完成橋梁混凝土樁基2989根，占年計(jì)劃的99.7%，占總量93.7%，梁片完成710片，占年計(jì)劃的21.93%，占總量的10.7%，墩柱完成1081根，占總量49%；隧道洞身掘進(jìn)累計(jì)完成40183.8米，占年計(jì)劃的98.81%，占總量的66.2%，二襯完成27514.5米，占年計(jì)劃的78.15%，占總量的45.3%。以上完成情況從20億計(jì)劃形象進(jìn)度目標(biāo)來看，除了路基土石方，橋梁樁基完成量達(dá)到20億計(jì)劃形象進(jìn)度外，涵洞、橋梁預(yù)制梁片、橋梁墩柱、隧道工程形象進(jìn)度相對(duì)滯后嚴(yán)重，特別是橋梁預(yù)制梁片（僅占年計(jì)劃的21.93%）、墩柱(僅占年計(jì)劃的49%)、隧道二襯（僅占年計(jì)劃的78.15%）。（三）生產(chǎn)完成情況分析1、天氣原因從去年第四季度全線動(dòng)工建設(shè)以來，我市陰雨天氣較多，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止11月15日，晴天141.5天，陰雨天183.5天，其中連續(xù)晴天大于4天以上的天氣僅65天。今年由于工程前期，大部分橋梁工程仍處在樁基施工，無法形成規(guī)模產(chǎn)值，且路基土石方和涵洞通道、施工便道以及隧道進(jìn)洞前輔助工程的施工受天氣的影響特別大（如本項(xiàng)目以路基為主的A7合同段，前三季度僅完成6593萬元，占合同總造價(jià)的21.08%，占年度計(jì)劃的41.21%，遠(yuǎn)低于全線平均水平）。因此，天氣原因是影響本項(xiàng)目工程進(jìn)展緩慢的主要原因之一。采取措施：由于雨季天氣較多，要求項(xiàng)目部編制雨期施工計(jì)劃，制定出防雨措施，安排好不利于在雨季施工的項(xiàng)目，趕到雨季前或雨季后施工，盡可能避開雨季，利用晴、陰天氣強(qiáng)攻硬上不蠻干。對(duì)于確實(shí)受雨天施工影響較大的A7合同段路基土方施工，我部積極協(xié)調(diào)公司總工辦，設(shè)計(jì)、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測(cè)、施工等單位以及省高指和跟審部門，采取土質(zhì)改良、借土填方、在設(shè)計(jì)允許的范圍內(nèi)適當(dāng)降低填筑標(biāo)準(zhǔn)就地利用土方等多種措施，以加快工程施工進(jìn)度，確保項(xiàng)目總體工期。2、征遷影響雖然目前全線大部分征遷問題已基本得到解決，但由于受前期征遷、臨時(shí)用地、桿線（含國防光纜）遷移的滯后，致使部分標(biāo)段無法完全打開工作場(chǎng)面，也對(duì)工程進(jìn)度造成一定影響（如本項(xiàng)目受征遷影響最大的A1合同段，前三季度完成產(chǎn)值9794萬元，占合同總價(jià)的29.8%占年度計(jì)劃的65.3%）。采取措施：積極配合公司征遷部門及沿線地方政府和高指，徹底清查征遷掃尾問題，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，排查民擾；對(duì)工程建設(shè)過程中出現(xiàn)的新問題立即解決，創(chuàng)造良好施工環(huán)境；特別是10月15日，廖小軍代市長檢查工地后，將10月份定為“征遷遺留問題解決月”后，我部配合公司有關(guān)部室制定了2010年第四季度主要工作任務(wù)安排及時(shí)間節(jié)點(diǎn)，并以寧武高路綜〔2010〕29號(hào)文下發(fā)，目前征遷遺留問題已基本完成。3、甲供材料影響自2010年7月，A10、A11、A12水泥供應(yīng)開始出現(xiàn)了問題，時(shí)有出現(xiàn)材料無法按時(shí)到貨的情況，特別是進(jìn)入2010年10月以來，由于產(chǎn)能受限、價(jià)格上漲等原因，A7、A8、A9、A10、A11、A12標(biāo)段甲供水泥供貨量已遠(yuǎn)達(dá)不到實(shí)際需求量（A7、A8、A9、A10、A11、A12合同段9月25日～10月15日總需求量為15600噸，實(shí)際供應(yīng)量7000噸；），導(dǎo)致施工單位無法滿負(fù)荷施工甚至停工待料。采取措施：指定專人，加大了調(diào)配力度，認(rèn)真進(jìn)行分析、深入市場(chǎng)調(diào)研，加強(qiáng)合同、法律、信用意識(shí)嚴(yán)格按照招標(biāo)文件等有關(guān)規(guī)定，對(duì)合同各方的職責(zé)、違約處罰等方面內(nèi)容進(jìn)行溝通，進(jìn)一步提高供貨方的履約意識(shí)，盡可能將影響降至最低。4、施工單位履約影響部分施工單位履約意識(shí)差，生產(chǎn)要素投入不足，技術(shù)管理力量薄弱，施工組織不合理以及企業(yè)機(jī)制體制等也是造成生產(chǎn)進(jìn)度滯后的重要原因（如本項(xiàng)目的A9合同段，前三季度完成產(chǎn)值8547萬元，占合同總價(jià)的25.9%，占年度計(jì)劃的50.3%，；A6合同段，前三季度僅完成產(chǎn)值9950萬元，占合同總價(jià)的31.4%，占年度計(jì)劃的66.3%。）采取措施：通過約談企業(yè)法人，要求施工單位加大要素投入并組織技術(shù)攻關(guān)小組，同時(shí)組成以分管生產(chǎn)副總經(jīng)理牽頭的工作組加大對(duì)項(xiàng)目部的技術(shù)支持、資金扶持和督促力度。二、工程建設(shè)管理情況（一）質(zhì)量控制方面1、召開現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)和觀摩會(huì)今年1月21日～23日，由公司劉金香總經(jīng)理帶領(lǐng)各部室有關(guān)人員，赴南平、龍巖兩地考察學(xué)習(xí)兄弟路段建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。實(shí)地考察了南平寧武高速公路、龍巖雙永高速公路建設(shè)工地，參觀了南平寧武高速公路A10合同段的鋼筋加工棚建設(shè)、龍巖雙永高速公路部分標(biāo)段橋梁樁基的鋼筋籠制作和隧道機(jī)械臂濕噴施工現(xiàn)場(chǎng)，并與南平寧武和龍巖雙永的業(yè)主公司采取部門對(duì)接的方式就項(xiàng)目業(yè)主管理模式、機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員布置、工程建設(shè)管理等方面進(jìn)行座談。5月10日，公司在****高速公路A8同段召開****高速公路隧道初支觀摩會(huì)；5月25日～26日，由公司劉金香總經(jīng)理率各部室及各參建單位主要負(fù)責(zé)人參加省交通廳、高指在龍巖召開的“全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理典型示范標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”，現(xiàn)場(chǎng)觀摩了龍巖雙永高速公路A6、A9、A10合同段拌和站、鋼筋加工場(chǎng)、隧道等施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化施工；9月15日，組織召開A5合同段際溪隧道左洞標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)。參會(huì)人員認(rèn)真觀看了隧道光面爆破效果、裝藥操作和安全文明施工管理現(xiàn)場(chǎng)，以及隧道初支、防排水、二襯施工等各項(xiàng)施工工藝。10月30日，在A6項(xiàng)目部召開鋼筋鐓粗直螺紋連接工藝現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，會(huì)上相互交流了鋼筋機(jī)械連接施工工藝的相關(guān)質(zhì)量管理方法和施工管理經(jīng)驗(yàn)，以及鋼筋鐓粗直螺紋機(jī)械連接技術(shù)情況。今年，先后組織了A8合同段隧道初支觀摩會(huì)，A5合同段隧道施工現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)，以點(diǎn)帶面，推動(dòng)各合同段全面標(biāo)準(zhǔn)化。進(jìn)而達(dá)到鼓勵(lì)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)的效果，進(jìn)一步加強(qiáng)和提高現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化施工，精細(xì)化管理水平。特別是9月份A5合同段隧道施工現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)，以及A6合同段現(xiàn)場(chǎng)鋼筋棚墩粗直螺紋鋼筋加工質(zhì)量較好，起到了很好的模范帶頭作用，各施工班組對(duì)隧道的光面爆破和鋼筋加工制作也有了新的認(rèn)識(shí)，隧道光面爆破和鋼筋機(jī)械連接水平有了明顯提升。針對(duì)橋梁施工難點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，我部室分別組織各項(xiàng)目部經(jīng)理、總工和橋梁班組負(fù)責(zé)人、總監(jiān)辦總監(jiān)、駐地、橋梁專監(jiān)和試驗(yàn)專監(jiān)、試驗(yàn)檢測(cè)中心負(fù)責(zé)人在A8合同段T梁預(yù)制場(chǎng)和A6合同段召開T梁和橋梁支座墊石質(zhì)量控制現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)，并對(duì)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)提出了具體要求，進(jìn)一步強(qiáng)化和落實(shí)混凝土質(zhì)量通病專項(xiàng)治理活動(dòng)。2、季度考核評(píng)比情況嚴(yán)格按照《寧武高速公路寧德段2009年第四季度施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測(cè)單位勞動(dòng)競賽活動(dòng)辦法》、《****高速公路路基土建工程施工單位勞動(dòng)競賽考核評(píng)比辦法（試行）》以及省高指制定并下發(fā)的《福建省交通廳、福建省重點(diǎn)辦關(guān)于印發(fā)福建省交通建設(shè)市場(chǎng)信用考核管理辦法的通知》（閩交建〔2008〕97號(hào)）、《福建省高速公路建設(shè)項(xiàng)目土建工程施工、監(jiān)理單位和人員考核辦法》（閩交建〔2008〕161號(hào)）規(guī)定的辦法，進(jìn)行認(rèn)真考核，確?？己斯ぷ魅〉脤?shí)效，有力推動(dòng)工程建設(shè)。（1）、2010年第一季度評(píng)比等級(jí)及排名情況：評(píng)比等級(jí)為Ⅰ級(jí)的單位：無；評(píng)比等級(jí)為Ⅱ級(jí)的單位：A8、A1、A7、A12、A11、A2、A5、A3、A10合同段評(píng)比等級(jí)為Ⅲ級(jí)的單位：A4、A6、A9合同段。評(píng)比得分第一名A8合同段；第二名A1合同段；第三名A7合同段。J1總監(jiān)辦考核得分為85.5分，J2總監(jiān)辦考核得分為81.5分，J3總監(jiān)辦考核得分為80.5分，J4總監(jiān)辦考核得分為80.5分，評(píng)定等級(jí)均為二等。（2）、2010年第二季度評(píng)比等級(jí)及排名情況：評(píng)比等級(jí)為Ⅰ級(jí)的單位：A5合同段；評(píng)比等級(jí)為Ⅱ級(jí)的單位：A7、A8、A10、A11、A12、A4、A3、A1合同段評(píng)比等級(jí)為Ⅲ級(jí)的單位：A2、A6、A9合同段。評(píng)比得分第一名A5合同段；第二名A7合同段；第三名A8合同段。J1總監(jiān)辦考核得分為87.5分，J2總監(jiān)辦考核得分為87分，J3總監(jiān)辦考核得分為84分，J4總監(jiān)辦考核得分為87分，評(píng)定等級(jí)均為二等。（3）、2010年第三季度評(píng)比等級(jí)及排名情況：評(píng)比等級(jí)為Ⅰ級(jí)的單位：A5合同段評(píng)比等級(jí)為Ⅱ級(jí)的單位：A1、A8、A4、A12、A3、A10、A11、A6、A2合同段評(píng)比等級(jí)為Ⅲ級(jí)的單位：A7、A9合同段評(píng)比得分第一名A5合同段；第二名A1合同段；第三名A8合同段。J1總監(jiān)辦考核得分為88.5分，J2總監(jiān)辦考核得分為89分，J3總監(jiān)辦考核得分為77.5分，J4總監(jiān)辦考核得分為83分，評(píng)定等級(jí)均為二等今年，前三季度一共獎(jiǎng)勵(lì)272萬，處罰90萬。其中A5合同段連續(xù)兩次被評(píng)為I級(jí)單位，隨著工程進(jìn)展，II級(jí)單位不斷增多，被處罰的單位逐漸減少。3、開展專項(xiàng)檢查情況今年1月28日～30日，組織安全檢查組對(duì)各參建單位就火工用品管理、施工用電、重點(diǎn)施工工點(diǎn)、高空作業(yè)等的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行安全專項(xiàng)檢查，以寧武高路計(jì)工[2010]85號(hào)文進(jìn)行全線通報(bào)。3月5日～3月12日期間,我部室組織有關(guān)人員對(duì)各參建單位進(jìn)行在崗人員檢查，之后以寧武高路計(jì)工[2010]156號(hào)文進(jìn)行全線通報(bào)。其中A9合同段人員履約情況較差。3月13日～3月19日，我部室組織有關(guān)人員對(duì)各參建單位進(jìn)行了在崗人員二次檢查，之后以寧武高路計(jì)工[2010]166號(hào)文進(jìn)行全線通報(bào)。3月17日～19日，我部組織有關(guān)人員對(duì)各參建單位進(jìn)行了試驗(yàn)、內(nèi)業(yè)專項(xiàng)檢查，主要檢查各工地試驗(yàn)室人員、試驗(yàn)儀器、試驗(yàn)環(huán)境、工作制度、試驗(yàn)依據(jù)和試驗(yàn)檢測(cè)工作運(yùn)行情況；檢查總監(jiān)辦對(duì)承包單位各試驗(yàn)項(xiàng)目的抽檢頻率；檢查承包單位施工原始記錄、質(zhì)保資料等，以寧武高路計(jì)工[2010]165號(hào)文進(jìn)行全線通報(bào)。3月20日～3月26日，我部室組織有關(guān)人員對(duì)各參建單位進(jìn)行了在崗人員三次檢查，之后以寧武高路計(jì)工[2010]185號(hào)文進(jìn)行全線通報(bào)。5月5日～7日組織施工、監(jiān)理單位對(duì)隧道CD法施工進(jìn)行了專項(xiàng)檢查開展隧道CD/CRD法施工專項(xiàng)檢查，主要檢查各施工單位是否嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的CD/CRD法施工，開挖、支護(hù)順序以及支護(hù)方法和質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化施工指南要求以及監(jiān)理對(duì)CD/CRD法施工的監(jiān)管力度等，之后以寧武高速計(jì)工[2010]246號(hào)文進(jìn)行全線通報(bào)。5月5日～7日，我部室組織有關(guān)人員對(duì)全線的鐓粗直螺紋鋼筋接頭進(jìn)行專項(xiàng)檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)大部分合同段仍存在鐓粗直螺紋接頭絲長不足、斷絲，鐓粗鋼筋切口端面不平，絲頭無塑料保護(hù)套，未在絲頭處用紅漆標(biāo)明套筒旋入位置，力學(xué)性能不合格等問題，之后以寧武高路計(jì)工[2010]270號(hào)文進(jìn)行全線通報(bào)。6月7日，為了提高路基填筑質(zhì)量和混凝土工程質(zhì)量，發(fā)布了全線橋梁、涵洞、擋墻、臺(tái)背回填及橋梁、涵洞、隧道的砼鋼筋（拱架）、間距、保護(hù)層厚度進(jìn)行專項(xiàng)檢查的通知（寧武高路計(jì)工[2010]288號(hào)），并組織有關(guān)人員進(jìn)行專項(xiàng)檢查。7月20日～22日，組織相關(guān)人員對(duì)各參建單位已施工或正在施工的橋梁、涵洞、擋墻的三背回填施工質(zhì)量以及內(nèi)業(yè)資料完成情況進(jìn)行專項(xiàng)檢查，并于7月26日～28日委托福建省公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中心站采用瑞雷波檢測(cè)方法進(jìn)行臺(tái)背回填質(zhì)量檢測(cè)。之后以寧武高路計(jì)工[2010]393號(hào)文進(jìn)行全線通報(bào)。8月20日，我部室組織相關(guān)人員對(duì)各參建單位普遍存在鋼筋保護(hù)層厚度合格率偏低，特別是墩柱和二村的鋼筋保護(hù)層厚度進(jìn)行專項(xiàng)檢查。之后以寧武高路計(jì)工[2010]414號(hào)文進(jìn)行全線通報(bào)。并對(duì)保護(hù)層厚度和鋼筋間距合格率偏低的原因進(jìn)行了分析，提出了建議性的整改要求。目前整改已取得成效，各合同段的鋼筋保護(hù)層厚度合格率穩(wěn)步提升，如A5、A8合同段T梁保護(hù)層厚度合格率分別從原來的18.3%、30.0%提高到84.35%～87.5%、82.5%～87.5%；A7、A9合同段墩柱保護(hù)層厚度合格率從原來的29.2%和0%分別提高到83.3%和91.7%。11月15～16日，我部室組織相關(guān)人員，對(duì)全線路基邊坡綠化防護(hù)和鋼筋加工制作（重點(diǎn)數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)使用情況）進(jìn)行專項(xiàng)檢查。全線通報(bào)文件正在簽發(fā)中。此外，我部室每季度進(jìn)行一次專項(xiàng)的福建省高速公路建管系統(tǒng)應(yīng)用情況檢查，分別以寧武高路計(jì)工[2010]191號(hào)、366號(hào)、457號(hào)全線通報(bào)。目前，根據(jù)省高指《關(guān)于2010年第三季度全省高速公路建設(shè)管理系統(tǒng)使用情況檢查結(jié)果的通報(bào)》結(jié)果來看，我項(xiàng)目應(yīng)用情況為全省最好。4、開展勞動(dòng)競賽評(píng)比情況根據(jù)8月13日制定的《攻堅(jiān)克難比學(xué)趕超大干150天全力完成****高速公路年度建設(shè)任務(wù)勞動(dòng)競賽考核評(píng)比辦法》（寧武高路計(jì)工〔2010〕400號(hào)）文件精神，自8月份起，按照每月一調(diào)度的形式（每月由各代表處以調(diào)度會(huì)的形式下達(dá)下月計(jì)劃，每季度由公司以發(fā)文形式下達(dá)下月計(jì)劃），進(jìn)行一次“大干150天”勞動(dòng)競賽評(píng)比。（1）、8月份勞動(dòng)競賽施工單位排名情況：第一名A8合同段，第二名A5合同段，第三名A12合同段監(jiān)理、試驗(yàn)檢查單位排名情況：第一名J4總監(jiān)辦（JC3試驗(yàn)檢測(cè)），第二名J1總監(jiān)辦(J1試驗(yàn)檢測(cè))，第三名J2總監(jiān)辦(JC1試驗(yàn)檢測(cè))（2）、9月份勞動(dòng)競賽施工單位排名情況：第一名A1合同段，第二名A2合同段，第三名A6合同段監(jiān)理、試驗(yàn)檢查單位排名情況：第一名J1總監(jiān)辦（J1試驗(yàn)檢測(cè)），第二名J2總監(jiān)辦(JC1試驗(yàn)檢測(cè))，第三名J4總監(jiān)辦(JC2試驗(yàn)檢測(cè))（3）、10月份勞動(dòng)競賽施工單位排名情況：第一名A6合同段，第二名A3合同段，第三名A1合同段監(jiān)理、試驗(yàn)檢查單位排名情況：第一名J2總監(jiān)辦（JC1試驗(yàn)檢測(cè)），第二名J1總監(jiān)辦(J1試驗(yàn)檢測(cè))，第三名J4總監(jiān)辦(JC2試驗(yàn)檢測(cè))今年，8月～10月施工單位一共獎(jiǎng)勵(lì)647萬元（其中有關(guān)節(jié)點(diǎn)額外獎(jiǎng)勵(lì)有80萬元），監(jiān)理、試驗(yàn)檢測(cè)單位一共獎(jiǎng)勵(lì)45萬元。5、工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo)完成情況截止至2010年10月份，今年一共下達(dá)233個(gè)工程節(jié)點(diǎn)，已完成166個(gè)，未完成67個(gè)，完成節(jié)點(diǎn)率達(dá)71.25%，未完成率達(dá)28.75%，共獎(jiǎng)勵(lì)施工單位754.15萬元，共處罰186.60萬元，共獎(jiǎng)勵(lì)監(jiān)理、試驗(yàn)檢測(cè)單位113.87萬元，共處罰28.74萬元。今年，計(jì)工部始終把工程質(zhì)量與安全作為建設(shè)管理的重中之中來抓，一是在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，成立了安全、質(zhì)量工作領(lǐng)導(dǎo)小組，督促和指導(dǎo)各參建單位嚴(yán)控工程質(zhì)量，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，層層簽訂質(zhì)量責(zé)任狀，將質(zhì)量責(zé)任分解到人、落實(shí)到位，確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)。二是加大現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)督力度，適時(shí)開展專項(xiàng)檢查活動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量責(zé)任追究制度。計(jì)工部組織開展了內(nèi)業(yè)檔案、試驗(yàn)檢測(cè)、鋼筋機(jī)械連接、路基三背回填、鋼筋間距及保護(hù)層厚度等專項(xiàng)檢查，同時(shí)不斷加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)檢測(cè)工作，通過委托專業(yè)單位對(duì)隧道初支施工質(zhì)量進(jìn)行全面檢測(cè)，并對(duì)檢查中出現(xiàn)的質(zhì)量問題和違約行為嚴(yán)格加以處罰，如對(duì)A10合同段白水洋隧道偷工減料的工點(diǎn)，給予通報(bào)批評(píng)和罰款，確保工程質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)。截止11月15日，計(jì)工部共發(fā)出情況通報(bào)及違約處罰文件66份，共收到各代表處轉(zhuǎn)發(fā)的變更工作聯(lián)系單44份，代表處發(fā)出合同違約處罰單共128份，處罰金額共162.8萬元。三是全面推行福建省高速公路標(biāo)準(zhǔn)化施工，今年計(jì)工部結(jié)合省市高指標(biāo)準(zhǔn)化施工宣貫活動(dòng)，組織各參建單位參加省交通廳、高指“標(biāo)準(zhǔn)化”觀摩學(xué)習(xí)，指導(dǎo)并要求各施工、監(jiān)理單位制定行之有效的“標(biāo)準(zhǔn)化”學(xué)習(xí)宣貫方案，結(jié)合****高速公路現(xiàn)場(chǎng)情況，開展項(xiàng)目內(nèi)部互相觀摩學(xué)習(xí)，適時(shí)召開首例工程評(píng)審和現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)（如A5、A8合同段隧道觀摩會(huì)）等，進(jìn)而達(dá)到鼓勵(lì)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)的效果，進(jìn)一步加強(qiáng)和提高現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化施工，精細(xì)化管理水平。（二）監(jiān)理管理控制方面11月12日，由公司劉金香總經(jīng)理率隊(duì)分總監(jiān)辦召開第四季度監(jiān)理工作會(huì)議，通報(bào)近期工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度檢查情況，聽取各總監(jiān)匯報(bào)近期工作情況及布置下步的工作計(jì)劃，并對(duì)“監(jiān)理企業(yè)樹品牌監(jiān)理人員講責(zé)任”行業(yè)樹新風(fēng)活動(dòng)進(jìn)行再部署、再落實(shí)。9月9日～10日，組織相關(guān)人員對(duì)各總監(jiān)辦監(jiān)理人員的監(jiān)理日記進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，之后以寧武高路計(jì)工[2010]439號(hào)文進(jìn)行全線通報(bào)。7月7日晚，我部室組織4個(gè)暗訪組，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)分別對(duì)4個(gè)總監(jiān)辦人員在崗情況及沿線施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作情況進(jìn)行突擊暗訪檢查。這是首次針對(duì)建設(shè)監(jiān)理在崗履職情況進(jìn)行大規(guī)模突擊檢查。此外，我部室還嚴(yán)格要求監(jiān)理人員進(jìn)行從業(yè)狀況登記，組織監(jiān)理單位參加福建省“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”培訓(xùn)及省質(zhì)監(jiān)站開展的質(zhì)量安全培訓(xùn)，以及制定切實(shí)可行的活動(dòng)實(shí)施方案和內(nèi)部管理制度，為創(chuàng)立“監(jiān)理企業(yè)樹品牌監(jiān)理人員講責(zé)任”提供切實(shí)保障。（三）工程進(jìn)度控制方面（按20億方向調(diào)度數(shù)據(jù)分析）今年第一季度我項(xiàng)目完成投資20118萬元，僅占省高指年度計(jì)劃的10.05%，遠(yuǎn)低于全省投資完成比例，與同期開工的南平寧武相比也滯后4個(gè)百分點(diǎn)。為了加快工程進(jìn)度，更全面了解掌握本項(xiàng)目工程進(jìn)展情況，今年4月以來公司實(shí)行每月定期召開現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度會(huì)，每月上報(bào)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告，每周由代表處上報(bào)周分析報(bào)告，作為分析工程進(jìn)度滯后原因的重要參考數(shù)據(jù)，及時(shí)上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)一起協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場(chǎng)問題，同時(shí)，根據(jù)工程實(shí)際制定和調(diào)整工程階段節(jié)點(diǎn)，以節(jié)點(diǎn)來保證階段工程的完成，以調(diào)度任務(wù)來確保周、旬、月、季度任務(wù)的完成。截止10月25日，完成計(jì)劃投資17.48億元，占省高指年度計(jì)劃總投資的87%，已超出全省平均完成水平（82%不完全統(tǒng)計(jì)）5個(gè)百分點(diǎn)，超出同期開工的南平寧武項(xiàng)目（78%）9個(gè)百分點(diǎn)。自4月以來，我項(xiàng)目第二季度完成投資42425萬元，第三季度完成投資66526萬元，工程進(jìn)度目前穩(wěn)步提升，預(yù)計(jì)今年底能完成投資23.3億左右，將達(dá)到并超出省高指本年計(jì)劃任務(wù)。（四）工程費(fèi)用控制方面（按實(shí)際進(jìn)度數(shù)據(jù)分析）為保證年度投資計(jì)劃完成，如實(shí)反映工程施工進(jìn)度和完成情況、緩解項(xiàng)目部資金周轉(zhuǎn)壓力,計(jì)工部根據(jù)工程實(shí)際，成立了各代表處計(jì)量工程師，在6月份及時(shí)制定下發(fā)《關(guān)于對(duì)有關(guān)計(jì)量單元、支付條款和附件資料進(jìn)行完善和細(xì)化的通知》（寧武高路計(jì)工[2010]323號(hào)），適當(dāng)簡化了一些計(jì)量辦理手續(xù),加快了計(jì)量、支付審核的速度。截止9月25日A1～A12合同段（100～700章）開工累計(jì)計(jì)量8.75億元，占開工累計(jì)完成投資的64.6%，總體計(jì)量進(jìn)度略為緩慢。截止9月25日，今年A1-A12合同段（100-700章）共計(jì)量8.34億元，占本年完成投資72.90%。其中第一季度共計(jì)量1.46億元，占第一季度完成投資72.48%，第二季度共計(jì)量2.81億元，占第二季度完成投資76.52%，第三季度共計(jì)量4.07億元，占第三季度完成投資70.77%。今年總體計(jì)量進(jìn)度有所好轉(zhuǎn)，但A3、A6、A10、A11、A12合同段相對(duì)完成投資計(jì)量進(jìn)度較緩慢，經(jīng)分析是屬于施工單位自身的原因，主要體現(xiàn)在內(nèi)業(yè)資料不及時(shí)，尤其是A3、A11合同段，項(xiàng)目部做內(nèi)業(yè)質(zhì)檢資料的人員偏少，內(nèi)業(yè)資料辦理較慢，影響計(jì)量進(jìn)度，我部已通過寧武高路計(jì)工[2010]471、472號(hào)要求A3、A11合同段增加內(nèi)業(yè)人員以確保計(jì)量進(jìn)度及時(shí)。（五）大干150天勞動(dòng)競賽方面自8月份實(shí)行“大干150天”以來，為確保大干150天取得實(shí)效，根據(jù)各標(biāo)段施工環(huán)境及施工條件，結(jié)合各施工單位上報(bào)的投資計(jì)劃，每月制定了調(diào)度計(jì)劃，制定工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，并根據(jù)工程實(shí)際，不斷倒排工期，調(diào)整和新增節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，跟蹤落實(shí)，督促施工單位按時(shí)保質(zhì)完成施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。同時(shí)，開展“攻堅(jiān)克難，比學(xué)趕超，大干150天”專項(xiàng)勞動(dòng)競賽，制定并完善保障措施和獎(jiǎng)懲方案，采取超常規(guī)辦法和舉措，調(diào)動(dòng)各參建單位積極性，形成大干快上聲勢(shì)和氛圍，全力推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。此外，還實(shí)行分管領(lǐng)導(dǎo)掛點(diǎn)聯(lián)系工作制，在加強(qiáng)工程建設(shè)管理的同時(shí)，及時(shí)幫助協(xié)調(diào)解決建設(shè)中出現(xiàn)的困難和問題。全力以赴加快建設(shè)步伐，市總工會(huì)在A10項(xiàng)目部舉行“大干150天，爭創(chuàng)‘工人先鋒號(hào)’”授旗儀式，授予寧武高速公路項(xiàng)目A1、A3、A5、A8、A10合同段中的五個(gè)施工班組“工人先鋒號(hào)”旗幟，并向全市各行各業(yè)發(fā)出“爭創(chuàng)‘工人先鋒號(hào)’，建功‘五大戰(zhàn)役’”的號(hào)召，來確保工程實(shí)現(xiàn)大干快上。在全力推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度的同時(shí)，嚴(yán)控工程質(zhì)量與安全，做到打破常規(guī)不違規(guī)，強(qiáng)攻硬上不蠻干。三、制度建設(shè)管理情況（一）各類規(guī)章制度日趨完善。今年計(jì)工部全體工作人員認(rèn)真履職，積極宣傳貫徹高速公路建設(shè)法規(guī)、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，傳達(dá)上級(jí)有關(guān)工程建設(shè)管理的各項(xiàng)工作布署、指示、通知，較好完成公司各項(xiàng)決策和決定，并結(jié)合****高速公路實(shí)際，細(xì)化、補(bǔ)充或修訂操作性強(qiáng)的管理辦法、細(xì)則、規(guī)定和制度，截止11月15日，計(jì)工部共轉(zhuǎn)發(fā)、制定、下發(fā)各類工程文件、通知、函件等544份，并督促各參建單位現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)認(rèn)真執(zhí)行。（二）路面及房建工程招標(biāo)工作完成情況2009年原計(jì)劃：2010年10月應(yīng)完成路面招標(biāo)工作（路面施工期為12個(gè)月，路面?zhèn)淞掀跒?2個(gè)月）。計(jì)劃于2010年4月份，完成招標(biāo)文件編制工作；5月份完成招標(biāo)文件送審工作；6月份完成路面施工圖（送審稿）編制工作；7月份完成招標(biāo)文件、路面施工圖（送審稿）審查工作；8～9月份，根據(jù)審查意見，完成招標(biāo)文件、路面施工圖（送審稿）修訂及報(bào)備工作；10月份開展路面標(biāo)招標(biāo)工作，12月完成招標(biāo)。根據(jù)省高指房建招標(biāo)工作不遲于路面招標(biāo)的總體原則，計(jì)劃2010年1月份上報(bào)寧武高速公路房建規(guī)模請(qǐng)示；2～3月份，根據(jù)批復(fù)意見（總體布置、使用功能）進(jìn)行寧武高速公路房建方案設(shè)計(jì)；4月份，上報(bào)寧武高速公路房建設(shè)計(jì)方案，同時(shí)開展房建招標(biāo)文件編制及上報(bào)工作；5～8月份，房建設(shè)計(jì)方案通過省發(fā)改委、交通廳建筑專家審查；9月份，完成房建招標(biāo)文件修編及報(bào)備工作和房建施工圖審查報(bào)備工作；10月份開展房建標(biāo)招標(biāo)工作，12月完成招標(biāo)。根據(jù)目前實(shí)際完成情況，我部今年1月15日，上報(bào)了房建工程設(shè)計(jì)規(guī)模的請(qǐng)示（寧武高路計(jì)工[2010]41號(hào)），隨后我項(xiàng)目在4月21日又增加寧武高速公路交警大隊(duì)（寧德段）房建規(guī)模的請(qǐng)示（寧武高路計(jì)工[2010]218號(hào)），在6月18日上報(bào)了養(yǎng)護(hù)站房建規(guī)模的請(qǐng)示（寧武高路計(jì)工[2010]310號(hào)），省高指在8月26日已批復(fù)（閩高路工[2010]165號(hào)）。同時(shí)，上報(bào)了路面與房建工程的劃分請(qǐng)示（寧武高路計(jì)工[2010]312號(hào)），在得到省高指的確認(rèn)后，我部室在9月份完成路面(交安)、綠化、房建招標(biāo)文件的編制工作，10月份底完成招標(biāo)文件的送審稿工作，現(xiàn)正等待省高指的批復(fù)。目前，寧武高速房建工程方案已經(jīng)通過，設(shè)計(jì)單位省規(guī)劃也已完成了房建工程地質(zhì)勘探工作，施工設(shè)計(jì)圖也正在編制當(dāng)中，預(yù)計(jì)12月上旬能夠提交。（三）公司機(jī)構(gòu)改革順利完成。年初公司根據(jù)寧武項(xiàng)目特點(diǎn)，借鑒兄弟路段經(jīng)驗(yàn)，對(duì)現(xiàn)有的管理機(jī)制、運(yùn)行模式進(jìn)行改革完善，逐步建立起適應(yīng)寧武高速公路建設(shè)新的、高效的管理模式。目前，公司機(jī)構(gòu)改革順利完成，公司安辦、總工辦以及周寧、屏南、福安代表處已在5月份相繼成立，各新設(shè)機(jī)構(gòu)已通過健全完善各項(xiàng)管理規(guī)章制度，強(qiáng)化各項(xiàng)工程建設(shè)管理機(jī)制，為寧武公司各項(xiàng)管理工作順利開展提供保障。2011年工作計(jì)劃安排一、投資計(jì)劃完成安排（按市政府計(jì)劃方向）根據(jù)2008年上報(bào)省高指總體投資安排：2009年完成概算(68.35億)的20%(13.67億)，2010年完成概算的40%(27.34億)，2011年完成概算的35%(23.92億)，2012年完成概算的5%(3.42億)?，F(xiàn)將投資計(jì)劃分解如下：（一）確保完成投資17億元1、建安部分：15.23億元，其中路基土建工程必須在2011年10月份前全部完工，計(jì)劃完成投資9.99億元；路面、綠化、交通安全設(shè)施工程計(jì)劃完成投資3.77億元；房建工程計(jì)劃完成投資0.48萬元，機(jī)電工程計(jì)劃完成投資0.17億元，其它工程（概算節(jié)余，尚未明確的項(xiàng)目工程）0.81億元。2、設(shè)備及工具、器具購置費(fèi)：0.41億元3、工程建設(shè)其他費(fèi)用：1.36億元（二）爭取完成投資21億元1、建安部分：18.93億元，其中路基土建工程必須在2011年10月份前全部完工，計(jì)劃完成投資9.99億元；路面、綠化、交通安全設(shè)施工程計(jì)劃完成投資3.77億元；房建工程計(jì)劃完成投資0.48萬元，機(jī)電工程計(jì)劃完成投資0.17億元，其它工程（概算節(jié)余，尚未明確的項(xiàng)目工程）4.51億元。2、設(shè)備及工具、器具購置費(fèi)：0.41億元3、工程建設(shè)其他費(fèi)用：1.66億元（三）主要形象進(jìn)度目標(biāo)2011年10月份前路基土建工程所有項(xiàng)目全部完成，路面工程計(jì)劃完成預(yù)算的70%，房建工程計(jì)劃完成預(yù)算的30%，機(jī)電工程完成預(yù)算的10%。二、計(jì)劃進(jìn)度及形象進(jìn)度目標(biāo)完成保障1、現(xiàn)階段以抓隧道貫通、墩柱、T梁預(yù)制與吊裝為重點(diǎn)，制定獎(jiǎng)懲措施，嚴(yán)格兌現(xiàn)，確保按時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成既定計(jì)劃。2、加強(qiáng)素質(zhì)建設(shè)，提高管理和服務(wù)水平。一是加強(qiáng)工程技術(shù)人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和廉政教育工作，配合公司總工辦、綜合部定期、不定期地對(duì)業(yè)代處現(xiàn)有人員、新進(jìn)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)文件、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、省高指施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南及廉政建設(shè)和相關(guān)