某發(fā)電廠汽機基座施工方案

某發(fā)電廠汽機基座施工方案本工程汽機基座為整體框架式現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構，基座平臺、基礎與相鄰平臺、基礎隔開，中間層高8.6米，運轉層高17.00米。汽機基座采取先基礎底板、后施工汽機基座上部結構（分三步施工），第一步施工中間層（8.6米層），第二步施工到運轉層梁底，第三步施工運轉層（17.00米層）的施工順序。1汽機基座底板施工汽機底板為鋼筋混凝土結構，底板厚度相對較大。本工程底板施工擬采取如下方案：鋼筋采用鋼筋場集中加工，現(xiàn)場綁扎成形的方案，運輸采用拖拉機掛長板車運輸；模板采用采用15mm厚1220×2440mm酚醛覆膜膠合板，模板加固用對拉螺栓和腳手管圍檁聯(lián)合加固的施工方案；混凝土采用攪拌站集中供應混凝土，罐車運輸，泵車澆筑的方案；基礎底板一次澆筑完畢，內部不設施工縫，與上部結構柱子的水平施工縫留置在底板上皮位置?；炷翉囊欢讼蛄硪欢朔謱訚仓?。混凝土澆筑方案同大體積混凝土施工方案。2汽機基座上部結構施工方案汽機基座采用大模板施工方法。水平運輸考慮用平板拖車，垂直運輸用2臺12t塔式起重機。為提高混凝土外觀工藝，杜絕對拉螺栓眼處理過程產生的質量通病，框架柱的模板加固采用型鋼柱箍背楞加固?；炷翝仓捎?臺汽車泵，5輛罐車進行澆灌。1）測量放線利用主廠房控制網，放出汽輪發(fā)電機縱軸中心線、發(fā)電機中心線，經四級驗收合格后，方可作為汽機基座施工基準線。高程控制點由方格網控制點高程點引入。2）支撐系統(tǒng)：汽機基座平臺及縱橫梁、柱均采用鋼管扣件式普通腳手架，腳手架搭設成滿堂紅式，梁底立桿間距為500mm，板底立桿間距為1200mm，步距為1200mm。整個腳手架在底端之上100～300mm處一律遍設縱向和橫向掃地桿，并與立桿連接牢固，每個拐角處均加斜拉撐，在直線段外側每間隔6.0m加一道斜拉撐，在腳手架中部設置剪力撐，斜撐和剪力撐用萬能扣件和普通腳手管連接。（見下圖）汽機基座施工時，在#1汽機房固定端和汽機房中部處均搭設折返式步道，折返式布道坡度為1：3，寬度為1.2m。步道滿鋪腳手板，在腳手板上每300mm釘一道防滑條。步道兩側搭設防護欄桿，欄桿距步道高度為1.2m，每隔2m加設一道立桿。步道兩側用250mm寬腳手板作為踢腳板，并用#8鐵絲和立桿綁扎牢固。整個步道滿掛立網，只在操作平臺上留出入口。在汽機基座四周搭設環(huán)行步道和上料平臺，步道寬度為2.4m，上料平臺寬4m，外側用250mm寬腳手板作為踢腳板，設置兩道防護欄桿，并掛立網。施工支撐系統(tǒng)應注意的事項：①嚴禁使用彎曲、壓扁、有裂紋或嚴重銹蝕的腳手管；②嚴禁使用有脆裂、變形、滑絲的扣件及斷裂、有疤節(jié)的腳手板；③生根在回填土上的立桿底部要墊道木；④在腳手管上安裝臨時電源線時，必須加裝PVC阻燃絕緣管；⑤腳手架搭設完畢后由搭設單位和使用單位負責人及安全監(jiān)察人員共同檢查、驗收合格并簽訂“腳手架搭設驗收簽證書”后方可使用。3）鋼筋工程基座所用的鋼筋有出廠合格證及復試報告，鋼筋的表面潔凈無污染、損傷，帶有油漆、老銹的鋼筋不得使用。柱鋼筋采用直螺紋連接接頭時，施工時先現(xiàn)場進行操作。梁鋼筋，部分難于穿綁的，采用現(xiàn)場焊接連接。鋼筋水平運輸采用平板拖車。箍筋的接頭應交錯布置，在縱向筋上，箍筋轉角與縱向鋼筋交叉部位綁牢，綁扣相互間成八字形。鋼筋綁扎的注意事項：a.綁扎鋼筋時，不得碰撞埋件。b.設計圖紙對各部位鋼筋保護層都有明確要求，施工時要嚴格按圖紙要求墊好混凝土墊塊，確保鋼筋位置準確。c.如果框架梁及縱梁外側有鋼絲網，施工人員應注意在綁扎梁底鋼筋時，預先將鋼絲網擺放好，梁綁好后，將鋼絲網和梁箍筋綁好。4）模板工程本次施工全部大模板，外釘50mm×100mm木方組合成的定型大模板，柱、梁用型鋼背楞加固。a.柱子模板支設方法：施工前，按柱子截面尺寸放樣，在模板加工廠組合成定型大模板，用間距為250mm的50mm×100mm的木方子做肋，模板拼裝接縫處用刨子刮平，以使接縫嚴密，并加釘橫向木方。支設模板時，根據底板上放出的模板邊線立對面兩塊模板，找正后臨時加固，再立另外兩塊模板，找正后加型鋼背楞加固。b.運轉層梁模板支設方法運轉層梁底用可調支托做支撐點，先在立桿上放可調支托，抄平后鋪100mm×100mm木方子，間距500mm，本層木方子上鋪100mm×100mm木方子，間距250mm，兩層木方子垂直放置，其余工作同中間夾層梁模板。c.模板支設注意事項：①模板支設前，先用濕布擦干凈，晾干后打一遍地板蠟，地板蠟要打均勻；②組裝模板時，為保證混凝土表面美觀，釘子帽釘入模板1mm以上，然后刮膩子刷清漆；③模板拼縫處，用刨子刮平；④模板及支架在安裝過程中，必須設置防傾覆的臨時固定設施；⑤汽機基座梁、板模板起拱，起拱高度宜為全跨長度的1/1000-3/1000；⑥“3”型件全部用60mm×130mm、δ=12mm的鋼板代替；5）埋件、螺栓的制作和安裝a.埋件的制作與安裝原材料要有出廠合格證，并要有復試報告。首先根據施工圖紙統(tǒng)計出埋件工程量，鋼板類埋件用切板機下料，型鋼類埋件用無齒鋸下料，大型鋼管預埋，端口打磨平整。鋼板類、扁鋼類埋件采用T型焊，角鋼埋件用貼角焊，焊縫飽滿、無氣孔、加渣、焊瘤、咬口等現(xiàn)象。為使埋件與模板貼緊，在埋件上邊緣打12mm孔，柱、梁側埋件安裝要根據施工圖紙位置，在鋼筋上用石筆畫出中心線，將埋件臨時固定在鋼筋上，支模板時，先在模板上于埋件螺栓的位置上鉆12mm的孔，將螺栓穿入孔中，將螺母擰緊使埋件使埋件固定在模板上。安裝板頂、梁頂埋件時，先根據埋件在施工圖上的位置放好，然后用水準儀測量埋件頂面標高，調整好后，用電弧焊將埋件錨筋和梁箍筋、板上皮筋點住。b.預埋螺栓或預埋螺栓孔和預埋牛腿安裝汽機基座根據圖紙設計設有預埋螺栓孔或預埋螺栓，為了保證位置準確，采用剛性支架進行固定。采取固定架焊死在預先預埋在第一次澆筑混凝土中的型鋼柱上，固定鋼架采取單件安裝現(xiàn)場焊接，鋼柱、鋼梁的安裝借助50t履帶吊施工。安裝順序為先裝鋼柱后裝鋼梁再裝立桿和斜撐，整體鋼架安裝完后再安裝槽鋼面梁和拉撐。預埋螺栓或固定：面梁安裝好后在梁上放線定出螺栓位置，用火焊割出螺栓孔，孔的直徑比螺栓直徑大10mm，然后安裝螺栓。螺栓安裝時先用自帶螺母臨時固定在面梁上，螺栓的具體定位采用頂絲調整、固定板固定的方法，在面梁上螺栓的四面焊四個M10的頂絲調整螺栓的水平位置，螺栓調整時先調整標高，標高通過螺栓自帶螺母調整，標高調好后再調整水平位置。螺栓的標高和水平位置均調整好后，在螺栓下端用∠50×5角鋼做固定架焊接連接來保證螺栓垂直度。固定架按螺栓的排列方向設置，固定架兩端設法與鋼柱連接，中間用與上端面梁連接以增加固定架的剛度，用水平尺找好螺栓的垂直度后，把螺栓下端與固定架點焊住，為防止混凝土澆筑時螺栓中間變形，在螺栓中間用雙道∠50×5角鋼連接成整體，所有連接處均采取焊接連接。螺栓的安裝、檢查驗收使用同一臺校驗合格的水平儀和同一把校驗合格的鋼尺，螺栓調整時用0.5mm鋼絲掛好軸線，軸線要隨時校驗，在混凝土澆筑時要設專人隨時檢查螺栓的標高和位移情況，發(fā)現(xiàn)問題及時向有關領導匯報解決。固定鋼架拆除：混凝土澆筑七天后可以拆除螺栓鋼架，拆除順序為先拆固定螺栓面梁再拆框架鋼梁后拆鋼柱，拆除螺栓面梁使用火焊時嚴禁割傷螺栓，起下槽鋼時不得損傷螺栓絲扣，面梁拆下后在預埋螺栓絲扣處涂抹一層黃油并擰上螺帽，最后用塑料薄膜包裹用#22鉛絲綁扎好。6）混凝土工程封完模板后進行基座的整體驗收?；恼w驗收包括：基座的中心線驗收、基座的預埋大型螺栓中心線和標高的驗收、以及基座的外型尺寸和預留孔洞位置的驗收、基座預埋鐵件預埋管水平位置及標高的驗收。在進行基座的整體驗收時，建筑、汽機、電氣、熱控及有關部門都必須參加。全部合格后交甲方和監(jiān)理驗收。甲方和監(jiān)理驗收合格后方可澆筑混凝土。汽機基座施工采用現(xiàn)場自備攪拌站生產的混凝土，罐車運輸，泵車澆筑的施工方案。混凝土澆筑及振搗：將泵車布置在汽機房內，利用敷設的混凝土泵管進行澆筑。在澆筑混凝土前，先用1：2水泥砂漿潤滑泵管，泵出的砂漿均勻分布到較大的工作面上，不能集中一處澆筑。混凝土澆筑分層進行，每層厚度為500mm。混凝土泵管支撐在獨立于模板支撐系統(tǒng)的腳手架上，以防泵送混凝土過程中由于泵管外力作用造成模板位移。澆筑混凝土過程中，必須有專人監(jiān)視模板、鋼筋、腳手架、預埋螺栓的情況，出現(xiàn)問題及時解決。混凝土振搗機械采用插入式振搗棒，振搗時要“快插慢拔”，以免混凝土出現(xiàn)分層、離析、孔洞等現(xiàn)象。振搗棒插點采用“交錯式”的次序，并要均勻排列，間距為400mm，避免漏振，每一插點的振搗時間為20～30秒，而且應視混凝土表面呈水平不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為止。在振搗上一層混凝土時，振搗棒插入下層混凝土中5cm左