佛山到濟南物流專線

TEL=生===安全===省心===誠信===快捷===實惠==佛山齊安物流公司3.2.3集裝箱運輸實務1．集裝箱的標記（1）必備識別標記(a)箱主代號(b)順序號(c)核對數(shù)（2）自選識別標記(a)國家和地區(qū)代號(b)尺寸代號(c)類型代號謝謝觀看（2）集裝箱運輸?shù)慕唤?a)整箱交，整箱接(b)整箱交，拆箱接(c)拼箱交，整箱接(d)拼箱交，拆箱接（3）集裝箱進出口業(yè)務流程(a)發(fā)貨前的準備工作(b)貨物裝箱與交接(c)集裝箱裝船與單證、資料傳送(d)收貨前的準備工作(e)集裝箱卸船與交接3.2.4集裝箱運輸在現(xiàn)代物流中的意義1．集裝箱運輸減少了貨物換裝次數(shù)，方便裝卸搬運，有利于聯(lián)合運輸開展。2．集裝箱運輸提高了貨物運輸過程中的安全保障。3．集裝箱運輸提高了物流運輸工具和設施的空間與時間利用效率。4．集裝箱運輸?shù)臉藴驶攸c對現(xiàn)代物流運輸具有特別意義。3.3國際多式聯(lián)運業(yè)務國際多式聯(lián)運是聯(lián)合運輸發(fā)展到高級階段的產(chǎn)物，是主要以集裝箱為媒介進行的國際貨物聯(lián)合運輸。盡管在集裝箱運輸推廣和普及之前，國際多式聯(lián)運就已經(jīng)在歐洲大陸小范圍的展開，但直到二戰(zhàn)結(jié)束集裝箱運輸?shù)玫斤w速發(fā)展之后，真正意義上的國際多式聯(lián)運才首先在美國產(chǎn)生并逐步推廣到全世界，成為最能體現(xiàn)聯(lián)合運輸經(jīng)濟效益、效率優(yōu)勢的一種新型聯(lián)運形式。以下介紹的國際多式聯(lián)運，都是指以集裝箱為媒介的現(xiàn)代國際多式聯(lián)運。3.3.1國際多式聯(lián)運概述1．國際多式聯(lián)運的定義與特征“國際多式聯(lián)運”是指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物地點的貨物運輸。為履行單一方式運輸合同而進行的該合同所規(guī)定的貨物接交業(yè)務，不應視為國際多式聯(lián)運。國際多式聯(lián)運的特征（1）必須要以一個多式聯(lián)運合同（MultimodalTransportContract）為前提。（2）從發(fā)貨地點到收貨地點，整個運輸過程中包含了兩種或兩種以上的主要運輸方式。（3）有一個對全程運輸進行總體管理的多式聯(lián)運經(jīng)營人。（4）必須是跨國界的貨物運輸。國境范圍之內(nèi)的聯(lián)合運輸不屬于國際多式聯(lián)運范疇。2．國際多式聯(lián)運的組織形式（1）陸橋運輸(a)亞歐大陸橋(b)北美大陸橋(c)北美小陸橋（2）海陸聯(lián)運(a)北美至歐洲的大西洋航線(b)北美至亞洲的太平洋航線(c)歐洲至遠東的地中海-蘇伊士運河-印度洋航線（3）?？章?lián)運3．國際多式聯(lián)運在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的意義（1）簡化托運手續(xù)，方便貨主（2）縮短運輸時間，提高運輸效率（3）充分發(fā)揮集裝箱運輸?shù)膬?yōu)勢（4）適應國際貨物運輸?shù)男枰?）多式聯(lián)運經(jīng)營人具備了現(xiàn)代物流經(jīng)營人的初步特征3.3.2國際多式聯(lián)運經(jīng)營人及其責任形式1．國際多式聯(lián)運經(jīng)營人“多式聯(lián)運經(jīng)營人”是指其本人或通過其代其行事的他人訂立多式聯(lián)運合同的任何人，他是委托人，而不是發(fā)貨人的代理人和參加多式聯(lián)運的承運人的代理人或代表他們行事，他承擔履行合同的責任。

2．國際多式聯(lián)運經(jīng)營人的責任形式（1）統(tǒng)一責任制（2）網(wǎng)狀責任制（3）修正統(tǒng)一責任制3.3.3國際多式聯(lián)運實務1．業(yè)務流程（1）訂立多式聯(lián)運合同（2）貨物交接和單證簽發(fā)（3）貨物運輸（4）交付貨物2．多式聯(lián)運單證（1）多式聯(lián)運單證的內(nèi)容（2）多式聯(lián)運單證的簽發(fā)形式(a)可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運單證(b)不可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運單證3.2集裝箱運輸TEL=生===安全===省心===誠信===快捷===實惠==佛山齊安物流公司集裝箱（Container）是一種用于貨物運輸?shù)陌b容器，在我國香港、臺灣地區(qū)又被稱為“貨箱”、“貨柜”等。由于它本身具有一系列其他運輸容器所無法比擬的優(yōu)勢，所以從1900年在英國鐵路誕生到現(xiàn)在的一個多世紀以來，它已逐漸成為國際貨物運輸不可缺少的必備工具，被稱作20世紀世界運輸發(fā)展史上最偉大的“運輸革命”。2．集裝箱運輸?shù)亩x及特點定義：集裝箱運輸（ContainerTransport）是以集裝箱作為運輸單位，通過一種或幾種運輸工具進行貨物運輸?shù)默F(xiàn)代化運輸方式。特點：（1）高效率（2）低成本（3）高質(zhì)量（4）高投入3．集裝箱運輸系統(tǒng)的組成運輸管理子系統(tǒng)

集裝箱運輸承運人

干支線節(jié)點

運輸線路交通運輸工具集裝箱

貨物

集裝箱運輸系統(tǒng)

3.2.2集裝箱的分類與規(guī)格標準1．集裝箱的定義（1）具有足夠的強度，可長期反復使用；（2）適于一種或多種運輸方式運送，途中轉(zhuǎn)運時，箱內(nèi)貨物不需換裝；（3）具有快速裝卸和搬運的裝置，特別便于從一種運輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運輸方式；（4）便于貨物裝滿和卸空；（5）具有1立方米及以上的容積。2．集裝箱的分類（1）按用途分類（a）干雜貨集裝箱（b）散貨集裝箱（c）保溫集裝箱（d）冷藏集裝箱（e）罐式集裝箱（f）特殊結(jié)構(gòu)集裝箱（g）特種集裝箱（2）按材質(zhì)分類(a)鋼質(zhì)集裝箱(b)鋁質(zhì)集裝箱(c)玻璃鋼質(zhì)集裝箱

（3）按規(guī)格尺寸分類3．集裝箱的規(guī)格標準（1）集裝箱國際標準第1系列為大型集裝箱標準，寬度統(tǒng)一為8英尺，按長度、高度的不同劃分4大類、13小類，載重量從10至30噸；第2系列沿用了歐洲鐵路聯(lián)盟的標準，高度統(tǒng)一為6英尺10.5英寸，按寬度、長度的不同劃分為3類，載重量統(tǒng)一為7噸；第3系列為小型集裝箱標準，寬度統(tǒng)一為6英尺10.5英寸，按長度、高度的不同劃分為3類，載重量為2.5噸和5噸。（2）集裝箱國家標準目前實行的集裝箱規(guī)格尺寸國家標準是1980年成立的全國集裝箱標準化技術(shù)委員會于1998年最新修訂的第3版《系列1集裝箱分類、尺寸和額定質(zhì)量