LNG天然氣車輛氣瓶培訓

天然氣

LNG車用氣瓶培訓集瑞聯(lián)合卡車客戶服務(wù)部2010年12月聯(lián)合卡車LNG天然氣車一、LNG與CNG車的區(qū)別燃料不同：

CNG車燃燒的是壓縮天然氣，工作壓力可以達到200-300個大氣壓；LNG燃燒的是純凈液化天然氣，保溫罐內(nèi)儲存的是-163℃的低溫液體氣體。液化后的天然氣最大壓力只有1.59kpa。結(jié)構(gòu)不同：

CNG車裝配的零部件比LNG多，氣體輸送中阻力大，需要相應的減壓裝置；LNG車燃燒的液化天然氣，不需要加裝過濾器，高壓減壓器等裝置。利用發(fā)動機冷卻水在汽化器內(nèi)部的循環(huán)，將液體的天然氣氣化加熱，達到供氣的目的。結(jié)構(gòu)工作流程

CNG結(jié)構(gòu)流程圖CNG罐過濾器高壓電磁閥高壓減壓器電子節(jié)氣門電控調(diào)壓器低壓電磁閥發(fā)動機混合器增壓中冷后空氣結(jié)構(gòu)工作流程

LNG結(jié)構(gòu)流程圖LNG罐氣化器低壓電磁閥電控調(diào)壓器電子節(jié)氣門混合器發(fā)動機增壓中冷后空氣LNG與CNG區(qū)別安全性：

CNG車燃氣利用壓縮罐體儲存，壓力高，有一定的安全隱患；LNG車燃液低溫儲存，安全性能可靠。續(xù)航里程：

CNG車因為儲罐占據(jù)了車輛可用空間，加裝燃氣量有限，續(xù)航里程受到影響。因為罐體的自重導致車輛總質(zhì)量增加，經(jīng)濟性受到影響；LNG車使用液化燃氣，無需高壓鋼瓶，載液量增加，延長了續(xù)航里程。真空罐體減輕了自重，經(jīng)濟性得到提高。LNG與CNG區(qū)別環(huán)保：

與CNG車相比，LNG車的燃料經(jīng)過了脫氧，脫硫、脫水和除二氧化碳處理，純度更高，排放更低，動力性更強。二、LNG特性概念

液化天然氣(LiquefiedNaturalGas),縮寫為“LNG”是天然氣經(jīng)過低溫冷凝等一系列處理，在超低溫（-162）常壓狀態(tài)下液化，成為液化天然氣。

LNG物理參數(shù)（某一種）平均分子量：17.3

主要成分：甲烷(CH4)---93.6%

乙烷(C2H6)---4.12%

氣化溫度：-162攝氏度液相密度：~447kg/m3

氣相密度：0.772kg/Nm3（15.5攝氏度）氣態(tài)/液態(tài)體積比：~620.1（15.5℃1噸≈1350立方，1立方=1.46升，1立方=0.77公斤百公里耗氣X密度=斤公斤X（1350/1000)=立方LNG車vs柴油車1噸=1350立方1立方=1.46升1立方=0.77公斤1升=0.53公斤1公斤=1.9升內(nèi)蒙烏海LNG單價5.68元/公斤LNG車氣耗75升/百公里1升=3.0元費用約225元/百公里柴油車油耗42升/百公里費用約330元/百公里LNG費用節(jié)約30%20噸槽車1.46×1350=1971升1971×20=39420升

LNG特性燃點：650℃

由于個地方的LNG不盡相同，所以物理性參數(shù)必須以LNG供應商的為準安全車用LNG瓶操作過程中潛在危害主要來自物理性質(zhì)：◆

LNG在標準狀態(tài)下具有極低的溫度：-162℃；◆

具有很大的氣液體積比，如果減壓措施不當，將導致壓力迅速升高。LNG的氣液體積比大致為：620：1。天然氣是易燃氣體（燃點538℃）和窒息性氣體；

LNG特性◆在密閉空間可能產(chǎn)生爆炸（空氣中可燃極限5~15%）

在有CNG或LNG的現(xiàn)場內(nèi)工作時，須具有一下安全常識：◆操作人員必須培訓上崗；◆使用LNG設(shè)備要遠離火焰或電火花；◆充裝過程中工作人員要做好保護措施（護目鏡、手套）◆在拆卸零件維修時必須給LNG瓶排空、泄壓、置換；◆進充裝現(xiàn)場或儲存區(qū)域，必須穿防火、防靜電工作服和膠鞋；★★

LNG特性◆使用LNG設(shè)備要遠離火焰或電火花；◆LNG瓶在不使用時應關(guān)閉閥門；◆安全閥的出口應連接外部安全排泄系統(tǒng)。警告！◆易燃液體的泄漏，容易導致火災或爆炸；◆保護好眼睛和暴露的皮膚；◆保持設(shè)備所在場所通風；◆車用LNG瓶應在有完備的安全措施及安裝牢固后使用；◆在維修或保養(yǎng)設(shè)備時確保系統(tǒng)已泄壓；LNG特性◆遠離易燃品火電火花；◆剛進行液化天然氣作業(yè)后，不要立即吸煙、靠近火源或是高溫場所；◆在LNG儲存場所不得使用手機或其他無線電裝置三、LNG供氣系統(tǒng)1、LNG氣瓶簡介

LNG氣瓶是一種低溫絕熱壓力容器，設(shè)計有雙層（真空）結(jié)構(gòu)。內(nèi)膽用來儲存低溫液態(tài)的LNG，在外壁裝有多層絕熱材料，具有超強的絕熱性能，同時兩層容器之間被抽成高真，無空氣對流，共同形成良好的絕熱系統(tǒng)。外殼和支撐系統(tǒng)的設(shè)計能夠承受運輸車輛在行駛時所產(chǎn)生的相關(guān)外力。內(nèi)膽設(shè)計有兩級安全閥，在超壓時起到保護作用。在超壓情況下首先打開主安全閥。其開啟壓力1.59Mpa，副安全閥開啟壓力為2.41Mpa。在主安全閥失靈或發(fā)生故障時，副安全閥工作，這樣能確保氣瓶的安全。

LNG供氣系統(tǒng)

外殼在內(nèi)部超壓條件下的保護是通過一個環(huán)形的真空塞來實現(xiàn)的。如果內(nèi)膽發(fā)生泄漏（導致夾套壓力超高），夾層壓力達到0.1~0.2Mpa。抽真空塞將自動打開泄壓。當真空塞發(fā)生泄漏或真空破壞，使絕緣能力下降或失效，這樣外殼可能會發(fā)生“冒汗”或結(jié)霜現(xiàn)象。正常情況下，氣瓶連接的管道末端會出現(xiàn)結(jié)霜或凝水。2、LNG車用瓶的管路系統(tǒng)：氣瓶上所有閥門均為進口閥門，可靠耐用。安全閥（REGO）---美國截止閥（REGO)---美國單向閥（Hy-LOCK)---韓國過流閥（U&S)---韓國供氣管路系統(tǒng)---閥門組件聯(lián)合卡車LNG車載液罐閥門供氣管路系統(tǒng)

3、

供氣系統(tǒng)設(shè)備

3-1、汽化器（下圖）供氣系統(tǒng)

LNG在氣瓶中以低溫的液態(tài)和氣態(tài)形式儲存，能夠以純液態(tài)形式或氣液混合形式從氣瓶中被放出。汽化器安裝在LNG液罐和發(fā)動機之間，與發(fā)動機冷去系統(tǒng)相連，通過其中流動的冷卻液將其加熱。當LNG進入汽化器，來自發(fā)動機的高溫冷卻液將其氣化加熱，隨后供給發(fā)動機。汽化器安裝位置供氣系統(tǒng)3-2、穩(wěn)壓閥采用美國進口REGO穩(wěn)壓閥（1784C型），穩(wěn)壓范圍（6.9~13.8Bar）。3-3、水浴式增壓器與氣化器合成在一起，利用盤管在發(fā)動機循環(huán)熱水中吸熱，使氣體氣化，從而達到增加氣瓶壓力的作用；3-4、加熱面板將加熱口、回氣口、氣瓶壓力指示、調(diào)壓后壓力指示集成與一塊面板上，以便操作！液位顯示儀LNG車用瓶采用電容式液位計，顯示的數(shù)據(jù)隨著LNG液面的高度變化而變化，因此在行駛過程中由于液面的變化，現(xiàn)實的數(shù)據(jù)會產(chǎn)生一定的上下變化。四、充裝操作1、常規(guī)充裝汽車液化天然氣的充裝是通過一根獨立的軟管完成的。先將加氣槍與加液口連接，然后啟動加氣機充液開關(guān)，液化天然氣通過軟管進入氣瓶內(nèi)膽。通過內(nèi)膽頂部進液管對瓶內(nèi)進行再液化降低瓶內(nèi)壓力，使充液快速完成。充液閥為單向閥，液體在壓力下將閥門自動打開。當充液到達額定量時，充液自動停止。單向閥關(guān)閉。此時加氣機停止加氣。充裝操作充裝操作充裝操作2、回氣充裝回氣充裝是通過兩根軟管完成的。先將加氣槍與加熱口連接，然后將回氣槍與回氣管連接，打開泄放閥，啟動加氣機充液開關(guān)，液化天然氣將通過連接軟管進如氣瓶內(nèi)膽。氣瓶內(nèi)部LNG通過回氣口回到加氣站儲罐中，使充液快速完成?！糇⒁猓馄砍湟汉蟊M快使用，禁止長期儲存和長途運輸熱瓶充裝

通常將首次充裝LNG和停止工作兩周已上的瓶稱“熱瓶”1、首先向瓶內(nèi)充入大約50L的LNG,靜止，在瓶內(nèi)LNG氣化升壓的過程中，瓶內(nèi)膽被冷卻，管路結(jié)霜。2、當瓶內(nèi)壓力達到正常工作壓力后，進行系統(tǒng)的檢漏；3、通過泄放閥排放LNG降低瓶內(nèi)壓力后，按常規(guī)充裝程序進行操作?！糇⒁猓豪肔NG槽車充液時，一定要考慮壓力差，槽車內(nèi)LNG壓力低于車載LNG瓶內(nèi)壓力時，要泄壓才能充裝；◆瓶內(nèi)泄壓時，要連接軟管，儲存殘氣，嚴禁將氣體排放到空氣中，這樣極易發(fā)生更危險。熱瓶充裝---供液槽車熱瓶充裝◆首先向瓶內(nèi)充入大約50L升LNG，靜止，瓶內(nèi)LNG氣化升壓的過程中，瓶膽也得到冷卻?！舢斊績?nèi)壓力大達到正常工作壓力后，必須進行系統(tǒng)檢漏；◆通過回氣口排放LNG降低壓力后即可按常規(guī)充裝程序進行操作；燃料供給◆打開出液截止閥，瓶內(nèi)的液體從瓶底部壓出進入汽化器，液體經(jīng)氣化和升溫后供給發(fā)動機。瓶內(nèi)燃料保留◆氣瓶不用時瓶內(nèi)的液體應遺留10L為宜；使瓶處于冷態(tài)；不會轉(zhuǎn)變?yōu)椤盁崞俊?。五、車輛運行及維護保養(yǎng)一.車輛運行操作程序1、每天行車之前必須檢查氣瓶與托架、供氣裝置與大梁之間固定是否牢固，燃氣設(shè)備的狀態(tài)完好，所有氣管的連接是否漏氣，檢查各傳感器接頭是否有松動現(xiàn)象。2、檢查完畢后打開放空閥、自增壓閥，然后緩慢打開出液閥。打開各閥門時要將閥門完全打開后要回擰一圈，以防閥門被卡住。停車后先關(guān)閉自增壓閥、后關(guān)閉出液閥，放空閥可處在常開狀態(tài)。若停車時間超過兩天，則需要關(guān)閉放空閥，每天檢查一下氣瓶壓力，若高于1.5MPa，則應泄壓。3、啟動發(fā)動機時先接通點火鑰匙，停頓5秒后再啟動發(fā)動機，保證燃氣管內(nèi)能夠充滿燃氣。車輛運行及維護保養(yǎng)4、發(fā)動機啟動后怠速運行30秒，檢查機油壓力和水溫是否正常。5、單燃料氣體發(fā)動機在環(huán)境溫度較低的情況下啟動后短時間內(nèi)可能發(fā)現(xiàn)排氣管冒白煙或有水滴冒出，這屬于正常現(xiàn)象，原因是LNG中H含量較多，故最終燃燒產(chǎn)物中H２O較多，在低溫時不能氣化，形成白煙或水滴。隨著排溫升高，白煙和水滴將消失。６、其余使用操作與同系列柴油重型車輛相同。

車輛運行及維護保養(yǎng)二．燃氣系統(tǒng)維護保養(yǎng)注意事項1、燃料系統(tǒng)的定期維護與修理應在有關(guān)資質(zhì)認的專業(yè)維修廠進行。2、執(zhí)行燃料系統(tǒng)維護和修理的機工，須經(jīng)過專業(yè)培訓，并取得培訓合格證，其他人員不得擅自維修。維修場地嚴禁吸煙，場內(nèi)應有防火消防措施。如氣瓶已充氣，車輛與周圍明火距離不得小于10米。3、維修車輛時，嚴禁敲擊或碰撞氣瓶、減壓閥、管線、鋼瓶及各種閥體。4、在車輛維護和故障排除過程中，如涉及燃氣裝置的管路接頭、閥門、儀表、減壓裝置的拆卸、調(diào)整等作業(yè)時，維修人員應首先斷開蓄電池供電電路，關(guān)閉總氣閥與瓶閥，待泄壓后方可拆卸故障部位。如漏氣或故障部位車輛運行及維護保養(yǎng)確診困難，在保證車輛周圍10米內(nèi)無明火的前提下，允許開啟總氣閥進行帶壓檢查。漏氣部位明確后，應立即關(guān)閉總氣閥和全部鋼瓶閥，待泄壓后方可拆卸、維修。5、在排除供氣系統(tǒng)故障時，必須關(guān)閉總氣閥和全部鋼瓶氣閥，進行管路泄壓，嚴禁在待壓狀態(tài)下進行修理作業(yè)。6、應嚴格檢查卡套是否完好無損。高壓線、卡套接頭只能更換新的，不允許重復使用。在維修好后應采用專用設(shè)備進行泄露檢查。7、再拆檢管路和各種接頭后，必須對管路進行吹管處理，防止燃氣管路內(nèi)進入沙塵車輛運行及維護保養(yǎng)8、沖洗車輛時，應特別注意避開發(fā)動機電氣部件，如火花塞、點火線圈、噴射閥等。

發(fā)動機保養(yǎng)項目保養(yǎng)周期保養(yǎng)項目日常維護每日進行檢查氣瓶、電磁閥、壓力調(diào)節(jié)器等部件安裝支架的完好與緊固情況，緊固已松動的緊固件。檢查氣量，接通全車電源，打開點火開關(guān)（不起動發(fā)動機），檢查氣量顯示器指示的氣量。檢查供氣系統(tǒng)管路、接頭組件等是否有泄露（可通過周圍環(huán)境是否有燃氣泄露異味進行判斷）；對鉸接式汽車，特別要重點檢查鉸接盤處的高壓軟管是否有擦傷痕跡，外表有無龜裂、老化等現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)有泄露現(xiàn)象，駕駛員不應擅自解體，應及時通知專業(yè)服務(wù)站維修。檢查點火系統(tǒng)和發(fā)電機是否有漏電、跳火現(xiàn)象，如有應及時修理，檢查線束和各傳感器接插件是否松動。

常見故障處理故障現(xiàn)象原因分析解決方案加氣時瓶內(nèi)壓過高加氣設(shè)備設(shè)定壓力過高把加氣設(shè)備調(diào)節(jié)器致適當壓力。熱瓶充裝正?，F(xiàn)象，按回氣管放空。用氣時瓶內(nèi)壓力過高增壓截止閥調(diào)節(jié)不當把節(jié)約閥調(diào)至適當壓力。增壓截止閥失靈，損壞維修或更換節(jié)約閥。充裝后升壓很快過量充裝按額定量進行充裝。熱瓶充裝正?，F(xiàn)象，增加用氣量。真空喪失返回本公司維修。瓶內(nèi)壓力過低增壓截止閥調(diào)節(jié)不當把增壓截止閥調(diào)至適當壓力。氣相管路及管件泄露修復管路、管件。并再次檢漏。液體溫度太低或質(zhì)量問題檢驗液體質(zhì)量和溫度充液前、后，壓力表無反應壓力表故障更換壓力表。常見故障處理安全閥開啟，壓力表無反應壓力表故障更換壓力表。氣瓶頭部結(jié)霜可能在用氣正常現(xiàn)象。可能有管件泄露檢查，再按操作規(guī)程檢修。瓶體冒汗或結(jié)霜環(huán)境溫度過低、空氣濕度大正?，F(xiàn)象。真空失效返公司維修。安全閥開啟液體存放時間過長立即用氣或放空。增壓快檢查氣瓶是否正常。安全閥設(shè)定壓力低或故障按操作規(guī)程更換安全閥。液位顯示零位氣瓶內(nèi)液體已用完往氣瓶內(nèi)按規(guī)定量充液。轉(zhuǎn)換器設(shè)置不當重新設(shè)置轉(zhuǎn)換器電容值。顯示器或轉(zhuǎn)換器損壞檢查各部件，維修或更換