OEE項(xiàng)目成果報告

ReportedBy:BevanHuDate:April-25-2016裝配車間OEE項(xiàng)目成果報告（項(xiàng)目改善報告-01）D1項(xiàng)目背景ProjectBackground正德裝配車間主要以非標(biāo)自動化裝配為主，車間共有一體自動機(jī)40套左右，根據(jù)現(xiàn)場觀察，并結(jié)合車間統(tǒng)計(jì)的日報表數(shù)據(jù)顯示，車間一體自動機(jī)的整體性能不穩(wěn)定，并且一直沒有得到改善，因此選擇對車間的所有設(shè)備進(jìn)行OEE分析并找出綜合表現(xiàn)最差的TOP5進(jìn)行詳細(xì)分析，找到導(dǎo)致設(shè)備綜合表現(xiàn)差的主要原因進(jìn)行改善，確定改善效果后車間逐步推廣.DMAICQCD問題陳述ProblemStatementDMAICD2通過對裝配車間2016年3月份的日報表數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),車間整體設(shè)備OEE低于80%，甚至有部分低于50%。D3DMAICBaseLineOEE:lower50%PhaseTargetOEE:over50%TheLastTargetOEE:over80%項(xiàng)目目標(biāo)ProjectTarget階段1階段2階段3D4DMAIC項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)TeamBuilding項(xiàng)目組長BevanHu生產(chǎn)支持

員工支持技術(shù)支持?jǐn)?shù)據(jù)測量IE工程師LLShan生產(chǎn)主管QXGeng機(jī)修主管SCYang生產(chǎn)經(jīng)理

GFWang項(xiàng)目創(chuàng)導(dǎo)者JBWengD5DMAIC項(xiàng)目計(jì)劃ProjectPlan時間DefineMeasureAnalyzeControlImprove3月10日3月30日3月30日4月10日4月10日4月15日4月15日4月30日4月30日3月10日Schedule現(xiàn)狀CurrentStatusM1DMAIC利用OEE專用統(tǒng)計(jì)表格對綜合表現(xiàn)較差的5套(其中1套沒訂單）設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)，目前這幾套設(shè)備的OEE都低于50%，詳細(xì)情況下表：2016年第13周設(shè)備OEE報表現(xiàn)狀CurrentStatusM2DMAIC通過OEE統(tǒng)計(jì)表格，我們可以識別出這幾套設(shè)備目前主要存在的問題點(diǎn)，具體問題如下：B-181.卡溝電機(jī)氣缸問題2.鐵蓋刮歪鐵殼異常3.換公頭頻繁問題4.移位氣缸異常5.卡料問題C-011.送端故障2.程序問題3.CCD問題C-021.膠芯過道卡料異常2.裝鐵殼感應(yīng)異常3.夾成品感應(yīng)器異常4.裝鐵殼過道卡料異常D-021.CCD異常2.旋轉(zhuǎn)卡料異常3.彈片變形異常4.后塞卡料異常5.后塞反料頻繁異常6.鎖扣翹起異常7.歪針異常問題分析ProblemAnalysisDMAICA1組織相關(guān)人員會議討論問題改善對策，并組織車間相關(guān)的技術(shù)人員現(xiàn)場調(diào)查分析，找出導(dǎo)致這些問題的主要原因：B-181.卡溝電機(jī)氣缸問題2.鐵蓋刮歪鐵殼異常3.換公頭頻繁問題4.移位氣缸異常5.卡料問題原因：拉端子馬達(dá)的線路松動導(dǎo)致卡勾電機(jī)氣缸故障；原因：過產(chǎn)品的軌道蓋板問題；原因：因機(jī)臺結(jié)構(gòu)問題，鐵殼反料造成公頭打壞；原因：鐵殼反料造成移位氣缸故障停機(jī)；原因：鐵殼反料造成卡料故障；問題分析ProblemAnalysisDMAICA2原因：1.送端氣缸會收氣壓值的影響，2.來料端子偶爾有變形上翹；原因：CCD檢測出不良時，偶爾會出現(xiàn)程序故障；原因：

CCD因受光的強(qiáng)弱影響造成誤判多；C-011.送端故障2.程序問題3.CCD問題組織相關(guān)人員會議討論問題改善對策，并組織車間相關(guān)的技術(shù)人員現(xiàn)場調(diào)查分析，找出導(dǎo)致這些問題的主要原因：問題分析ProblemAnalysisDMAICA3原因：膠芯滑軌本身問題；原因：

鐵殼滑軌本身老化問題，導(dǎo)致鐵殼在過道中疊起；原因：感應(yīng)器質(zhì)量問題；C-021.膠芯過道卡料異常2.裝鐵殼感應(yīng)異常3.夾成品感應(yīng)器異常4.裝鐵殼過道卡料異常原因：鐵殼滑軌本身老化問題，導(dǎo)致卡料；組織相關(guān)人員會議討論問題改善對策，并組織車間相關(guān)的技術(shù)人員現(xiàn)場調(diào)查分析，找出導(dǎo)致這些問題的主要原因：問題分析ProblemAnalysisDMAICA4原因：鐵殼來料鐵殼腳變形問題原因：

旋轉(zhuǎn)裝置剎車問題；原因：來料彈片本身變形，CCD無法檢測到；D-021.CCD異常2.旋轉(zhuǎn)卡料異常3.彈片變形異常4.后塞卡料異常5.后塞反料頻繁異常6.鎖扣翹起異常7.歪針異常原因：后塞來料有毛邊導(dǎo)致卡料；原因：振動盤過道問題導(dǎo)致；原因：來料后蓋變形翹起；原因：定位氣缸限位螺絲斷裂在軌道里；組織相關(guān)人員會議討論問題改善對策，并組織車間相關(guān)的技術(shù)人員現(xiàn)場調(diào)查分析，找出導(dǎo)致這些問題的主要原因：改善對策

ImprovedActionDMAICI1設(shè)備1改善對策

ImprovedActionDMAICI2設(shè)備2改善對策

ImprovedActionDMAICI3設(shè)備3改善對策

ImprovedActionDMAICI4