城軌運營概論第四章票務(wù)管理

四、票務(wù)管理城市軌道交通票務(wù)管理自動售檢票系統(tǒng)車票管理票制方案選擇財務(wù)結(jié)算城市軌道交通收費系統(tǒng)第一節(jié)城市軌道交通收費系統(tǒng)一、收費系統(tǒng)概述二、人工售檢票方式三、自動售檢票方式四、聯(lián)網(wǎng)結(jié)算一、城市軌道交通收費系統(tǒng)概述1、概述（1）收費系統(tǒng)

（2）系統(tǒng)目標(biāo)①運輸生產(chǎn)企業(yè)特性：經(jīng)濟職能：實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益的最大化②運輸管理特性：社會職能：較好的實現(xiàn)旅客的出行目的，經(jīng)濟成本和社會效益的平衡2、收費系統(tǒng)要實現(xiàn)的功能收費系統(tǒng)要實現(xiàn)的功能售檢票的實現(xiàn)票制的選擇，計費標(biāo)準(zhǔn)（票價），收費的實現(xiàn)方式收入結(jié)算，客運管理數(shù)據(jù)的收集統(tǒng)計（站間OD量；年月日客流量；客運收入等）職能

售檢票計費收費

結(jié)算統(tǒng)計一、城市軌道交通收費系統(tǒng)概述3、形式（1）按是否設(shè)置檢票口開放式售檢票、封閉式售檢票（2）封閉式售檢票：①人工售檢票

②自動售檢票二、人工售檢票系統(tǒng)1、概述人工售檢票系統(tǒng)是單一的采用紙質(zhì)車票作為介質(zhì)，通過人工出售，人工檢驗票，人工統(tǒng)計的一種售檢票系統(tǒng)。2、人工售檢票的方式（1）進站檢票只在進站口安排檢票人員，對乘客進入付費區(qū)實行檢票進站，出站自由。適用于單一票價的系統(tǒng)。二、人工售檢票系統(tǒng)（2）出站檢票乘客可自由進入付費區(qū)乘車,車站只在出站口安排檢票人員,對出站乘客實行檢票出站

也只適用于單一票價的軌道交通系統(tǒng)

由于出站客流相對集中,這種方式比進站檢票方式實施難度大.（3）進出站都檢票車站在進出站口都安排檢票人員，對乘客進出付費區(qū)都實行檢票作業(yè)

可適用于計程票價的軌道交通系統(tǒng)

能減少或杜絕無票乘車現(xiàn)象，減少客運收入流失，但是人工費用較前兩種方式多人工售票二、人工售檢票系統(tǒng)3、人工售檢票的優(yōu)缺點（1）優(yōu)點：設(shè)備投資低（2）缺點：需雇傭大量售檢票人員，支付較多的人工費用（3）適用：運營時間較長的老線路上在新線開通初期客運量較小的線路上三、自動售檢票系統(tǒng)（AFC）1、系統(tǒng)概述AFC（AutomaticFareCollection）是通過計算機集中控制的，以磁卡及非接觸式IC卡為介質(zhì)的一種售檢票方式，2、系統(tǒng)的實現(xiàn)計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)、自動控制技術(shù)、非接觸式IC卡技術(shù)、大型數(shù)據(jù)庫技術(shù)、機電一體化技術(shù)、模式識別技術(shù)、傳感技術(shù)、精密機械技術(shù)。三、自動售檢票系統(tǒng)（AFC）3、系統(tǒng)實現(xiàn)的功能自動售票機單程票三、自動售檢票系統(tǒng)（AFC）4、自動售檢票的優(yōu)點（1）減少票務(wù)人員（2）提高城軌系統(tǒng)的運行效率和效益（3）使乘車收費更趨合理化（計程、計時）（4）減少現(xiàn)金流通，堵塞人工售檢票中的各種漏洞和弊端（5）方便乘客（6）增強客流分析預(yù)測能力，提高運營管理水平（管理數(shù)據(jù)）（7）為聯(lián)網(wǎng)結(jié)算提供可能性和基礎(chǔ)四、聯(lián)網(wǎng)結(jié)算1、概念（1）實現(xiàn)目標(biāo)：交通運輸服務(wù)過程的電子化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化的綜合管理（2）實現(xiàn)業(yè)務(wù)：計費、收費、統(tǒng)計、匯總、預(yù)測、決策、分析、中央清算等（3）技術(shù)支撐：局域網(wǎng)和遠程網(wǎng)絡(luò)（4）實現(xiàn)核心：非接觸智能卡、計算機、各種電子收費終端（地鐵、輕軌、公共汽車、出租車、停車場、路橋收費站）（5）系統(tǒng)宗旨：提高城市交通運轉(zhuǎn)效率、方便市民、降低運營公司的成本系統(tǒng)的技術(shù)實現(xiàn)銀行結(jié)算系統(tǒng)結(jié)算管理中心地鐵/輕軌中心交換機交換機交換機公交、出租車、輪渡等發(fā)卡結(jié)算充值…業(yè)務(wù)管理中心管理系統(tǒng)車站局域網(wǎng)…終端設(shè)備本地充值管理業(yè)務(wù)管理四、聯(lián)網(wǎng)結(jié)算3、聯(lián)網(wǎng)結(jié)算系統(tǒng)組成結(jié)算管理中心遠程網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運營公司系統(tǒng)運營公司管理中心線路總站管理計算機車載自動檢票機數(shù)據(jù)采集器以公交公司為例四、聯(lián)網(wǎng)結(jié)算1、結(jié)算管理中心

負責(zé)一卡通系統(tǒng)的發(fā)卡管理、密鑰管理、清算管理、運營管理、設(shè)備管理等。2、遠程網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

通過城市通訊網(wǎng)將結(jié)算中心與各個運營商的電子收費系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)3、運營公司系統(tǒng)

城市各中交通公司的電子收費管理系統(tǒng)。四、聯(lián)網(wǎng)結(jié)算以公交為例：（1）公交公司管理中心

負責(zé)與一卡通結(jié)算管理中心、線路總站及各種終端設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)通信和數(shù)據(jù)交換（2）線路總站管理計算機

儲值卡充值、掛失和查詢，采集來自車輛的交易數(shù)據(jù)，與中心計算機系統(tǒng)進行信息交換，生成各類報表，參數(shù)傳遞。（3）車載自動檢票機校驗乘車卡的合法性、扣除車費、顯示所扣金額及余額，儲存交易數(shù)據(jù)記錄，具有紅外及無線數(shù)據(jù)通訊接口（4）數(shù)據(jù)采集器將車載自動驗票機的交易數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲到公交線路總站計算機，下載費率和黑名單等參數(shù)，設(shè)備采用紅外接口。第二節(jié)自動售檢票系統(tǒng)

一、AFC系統(tǒng)構(gòu)成二、AFC系統(tǒng)功能

1、中央控制系統(tǒng)

2、車站監(jiān)控系統(tǒng)

3、AFC終端設(shè)備三、AFC系統(tǒng)的安全性四、車站設(shè)備選型與布置一、系統(tǒng)構(gòu)成1、自動售檢票系統(tǒng)實現(xiàn)的功能2、自動售檢票系統(tǒng)的運營特點（1）采用全封閉計時、計程收費的運營方式（2）進、出站均須通過閘機檢票合格后方能通行（3）儲值票采取交納押金的方式發(fā)行（4）儲值票具有多個票種，并實行不同類型儲值票不同收費價格的計費方式（5）單程票不記名、不掛失、一次性購買，一次性使用3、系統(tǒng)組成通訊網(wǎng)絡(luò)……中央結(jié)算系統(tǒng)車站監(jiān)控系統(tǒng)自動售檢票設(shè)備車票一、系統(tǒng)構(gòu)成（1）中央結(jié)算控制系統(tǒng)提供系統(tǒng)控制、數(shù)據(jù)收集統(tǒng)計、票務(wù)清算等功能（2）車站監(jiān)控系統(tǒng)主要提供對車站所有AFC設(shè)備進行在線實時控制（3）自動售檢票設(shè)備構(gòu)成乘客與售檢票界面的自動化操作（4）車票一、系統(tǒng)構(gòu)成

數(shù)據(jù)交換：

AFC系統(tǒng)從空間上彼此相對獨立，但是又緊密聯(lián)系，通過通信網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)交換?？刂坪蛨?zhí)行參數(shù)：第一層→第四層乘客的客流及票務(wù)收入：第四層→第一層設(shè)備維修數(shù)據(jù)：第三層→第一層系統(tǒng)控制：三級控制：中心級、車站級、就地級兩級管理：中心級、車站級二、系統(tǒng)功能1、中央計算機系統(tǒng)（CCS）（核心）（1）構(gòu)成：中央計算機、工作站、初始化編碼機、打印機、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、不間斷電源UPS等（2）功能：

①自動從每個車站收集數(shù)據(jù)（各個方面）

②為整個系統(tǒng)提供審計、收入和乘客狀態(tài)的數(shù)據(jù)

③與其他系統(tǒng)如城市交通票務(wù)清算系統(tǒng)連接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換二、系統(tǒng)功能2、車站計算機系統(tǒng)（SCS）（1）構(gòu)成車站計算機、打印機、UPS（2）功能

①對所在車站的終端設(shè)備進行實時監(jiān)控②采集AFC設(shè)備的狀態(tài)信息和交易數(shù)據(jù)，經(jīng)處理后送往中央計算機系統(tǒng)；同時下傳來自中央系統(tǒng)的信息。

③能實時操作終端設(shè)備進入特殊模式二、系統(tǒng)功能3、AFC終端設(shè)備

（1）自動售票機(ATVM)（2）半自動售（補）票機（SATVM）（3）閘機（AGM）（4）驗票機

（5）票種自動售票機(ATVM)構(gòu)成：

機箱、控制電路、Token出票模塊、硬幣處理模式、收據(jù)打印機、紙幣找零模塊、紙幣處理模式、用戶界面、緊急報警、電源系統(tǒng)等。自動售票機(ATVM)自動售票機(ATVM)自動售票機(ATVM)功能：①發(fā)售單程車票，車票類型由中心系統(tǒng)所建立的參數(shù)確定②發(fā)出語音信息向乘客提示③提供集成儲值票充值及余額查詢功能④通過不同應(yīng)用等級的登錄密鑰，以確保系統(tǒng)操作的安全性⑤具有聲音報警功能半自動售（補）票機構(gòu)成：

專門開發(fā)軟件的ＰＣ機，兩個客戶顯示器、一個操作界面（顯示器、鍵盤及鼠標(biāo)）、一個手動IC卡讀卡器、一個票據(jù)打印機、一個錢箱。功能：驗票、售票、車票更新、充值、車票替換、退款和補票閘機（AGM）1、形式三桿式、門式閘機（AGM）2、閘機的組成

閘機外殼；主控單元；閘門控制單元；讀寫器；車票回收模版；乘客顯示器；方向指示燈；通道傳感器；報警器；警示燈與通過指示燈；扇門；維修面板；電源；加熱器；主從閘機連接板。分為：單向，雙向閘機（AGM）3、性能參數(shù)車票交易速度：≤0.3s車票回收速度：≤0.5s乘客通行速度：40人／min，出站（需要回收）

60人／min，進站（不需回收）

閘機（AGM）4、閘機模式設(shè)置①降級運營模式②列車故障模式③進出次序免檢模式④乘車時間免檢模式⑤車票日期免檢模式⑥車費免檢模式⑦緊急放行模式閘機（AGM）5、基本功能

①對乘客車票檢驗，有效票放行，無效禁行②進出站客流記錄、扣除車票記錄、黑名單車票使用記錄、信息輸出③回收單程票④具有單機工作能力⑤自檢功能，故障報警⑥設(shè)備的所有狀態(tài)信息和交易數(shù)據(jù)自動送至車站計算機驗票機1、類型

固定驗票機（TCM）便攜式驗票機驗票機2、功能

1）固定式驗票機①能顯示車票的類別和有效期②顯示儲值票的余額及單程票的車費額③最近10次的乘車交易記錄④自我診斷，并輸出報警信號⑤車票處理時間：≤0.3s驗票機2）便攜式驗票機

供稽查人員對收費區(qū)乘客進行檢查車票用。具備充電功能①對各種車票進行限時、限程信息的有效性核查②顯示各種車票信息③對越戰(zhàn)、超時及無效票除有顯示外，還具有聲音提示。三、AFC系統(tǒng)的安全性1、數(shù)據(jù)上傳數(shù)據(jù)傳輸過程中，系統(tǒng)能對異常、遺漏、重復(fù)、延期、偽造的數(shù)據(jù)進行處理。2、設(shè)備數(shù)據(jù)審核每種車票的交易數(shù)據(jù)一方面通過設(shè)備寄存器進行數(shù)據(jù)累計，另一方面以交易數(shù)據(jù)的