第9章發(fā)動機潤滑系統(tǒng)1206

主要內容9.1潤滑系統(tǒng)的作用和類型9.2潤滑系統(tǒng)的組成9.3潤滑劑9.4使用維護與常見故障2學習目標與要求掌握潤滑系統(tǒng)的作用與分類掌握潤滑系統(tǒng)的基本組成與結構原理掌握機油的循環(huán)路線學會潤滑系統(tǒng)主要部件的拆裝掌握潤滑油的主要性能、分類與選用39.1潤滑系統(tǒng)的作用與類型

9.1.1潤滑系統(tǒng)的作用

1．潤滑-用油膜隔開機件的摩擦表面，減少磨擦磨損；2．冷卻-冷卻摩擦另件的表面；3．清潔-清潔摩擦表面；4．密封-增加活塞環(huán)與氣缸的密封性能；5．防銹-防止機件表面被氧化，銹蝕；6.傳力和控制41.壓力潤滑：以一定的壓力把潤滑油供入摩擦表面的潤滑方式。這種方式潤滑可靠，但結構較為復雜。主要用于曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸承等負荷較大的摩擦表面的潤滑。9.1.2潤滑方式2.飛濺潤滑：利用發(fā)動機工作時運轉零件撞擊機油濺起來的油滴或油霧潤滑摩擦表面的潤滑方式。該方式結構簡單，但可靠性較差。主要用于負荷較輕的氣缸壁面和配氣機構的凸輪、挺柱、氣門桿、搖臂等零件的工作表面。3.潤滑脂潤滑：通過定期加注潤滑脂來潤滑零件工作表面的方式。主要用于水泵及發(fā)電機軸承等。79.2潤滑系統(tǒng)的組成9.2.1潤滑系總體組成1-搖臂軸2-凸輪軸3-節(jié)流孔4-曲軸5-機油濾清器油底殼、機油集濾器、機油泵、機油濾清器、機油冷卻器6-機油泵7-限壓閥8-機油集濾器9-油底殼10-曲軸主軸承9.2.2潤滑系部件結構原理

1.油底殼：用于存儲潤滑油。92.機油集濾器：濾除潤滑油中粗大的雜質。a）濾網未堵塞b）濾網堵塞1-浮筒罩2-濾網3-浮筒4-吸油管5-固定油管1）正常時，潤滑油從油底殼經過進油狹縫、濾網進入吸油管，濾除雜質；2）濾網堵塞時，濾網上方真空度提高，將濾網吸向上方，環(huán)口離開浮筒罩，潤滑油經過進油狹縫和環(huán)口直接進入吸油管以防燃油中斷。103.機油泵作用：用于將油底殼中的機油吸出，并以一定壓力壓向各潤滑部位。分類：

外接齒輪式

內接齒輪式齒輪式轉子式11（1）外接齒輪式機油泵

1-機油泵體2-機油泵被動齒輪3-襯套4-卸壓槽5-驅動軸6-機油泵主動齒輪A-進油腔B-過渡油腔C-出油腔

12外接齒輪式機油泵工作原理13（2）內接齒輪式機油泵

1-安全閥彈簧2-安全閥柱塞3-曲軸前油封4-機油泵體5-主動外齒輪6-從動外齒輪7-O形密封圈8-花鍵套

14內接齒輪式機油泵工作原理15（3）轉子式機油泵16轉子式機油泵

1-發(fā)動機體2-機油泵體3-外轉子

4-內轉子

5-驅動軸

6-安全閥

7-出油孔

A-進油腔B-過渡油腔C-出油腔

轉子式機油泵由殼體、內轉子、外轉子和泵蓋等組成。內轉子用鍵或銷子固定在轉子軸上，由曲軸齒輪直接或間接驅動，內轉子帶動外轉子一起沿同一方向轉動。內轉子有4個凸齒，外轉子有5個凹齒，這樣內、外轉子同向不同步的旋轉。18轉子式機油泵工作原理轉子齒形齒廓設計得使轉子轉到任何角度時，內、外轉子每個齒的齒形廓線上總能互相成點接觸。這樣內、外轉子間形成4個工作腔，隨著轉子的轉動，這4個工作腔的容積是不斷變化的。在進油道的一側空腔，由于轉子脫開嚙合，容積逐漸增大，產生真空，機油被吸入，轉子繼續(xù)旋轉，機油被帶到出油道的一側，這時，轉子正好進入嚙合，使這一空腔容積減小，油壓升高，機油從齒間擠出并經出油道壓送出去。這樣，隨著轉子的不斷旋轉，機油就不斷地被吸入和壓出。194.安全閥

作用：防止壓力過高。安裝位置：裝在機油泵或機體的主油道上。（1）當安全閥安裝在機油泵上時，如果油壓達到規(guī)定值，安全閥開啟，多余的機油返回機油泵進口；（2）如果安全閥安裝在主油道上，則當油壓達到規(guī)定值時，多余的機油經過安全閥流回油底殼。205.機油濾清器

作用：濾除潤滑油中的金屬屑、機械雜質和潤滑油氧化物。類型：全流式濾清器：機油濾清器串聯(lián)安裝在機油泵與主油道之間，所有機油經過濾清器過濾再進入主油道。分流式濾清器：濾清器與主油道并聯(lián)安裝，只有一部分機油經過濾清器過濾。21全流式濾清器

1-安全閥2-紙濾芯3-密封圈4-來自機油泵的機油5-過濾后的機油6-防漏閥

22全流式濾清器工作原理23復合濾清器--

1-拉桿螺母2-安全閥彈簧3-安全閥4-橡膠墊5-殼體6-外（粗）濾芯7-內（細）濾芯8-橡膠下油封9-橡膠密封圈10-濾芯底座彈簧11-拉桿螺拴12-橡膠上油封13-密封圈14-鎖緊螺母15-旁通閥16-旁通閥彈簧17-濾清器蓋

雙濾芯，外粗內細24復合濾清器工作原理

（正常過濾）25復合濾清器工作原理

（內濾芯堵塞）內芯堵塞時，旁通閥15打開；26復合濾清器工作原理

（外濾芯堵塞）外芯堵塞時，安全閥3打開。6.機油冷卻器

風冷式機油冷卻器:靠汽車行駛時迎面風對機油進行冷卻。水冷式機油冷卻器:靠冷卻液冷卻。1-冷卻器外殼2-冷卻器芯3-安全閥4-濾清器28機油冷卻器工作原理299.2.3潤滑油路30潤滑系統(tǒng)基本結構與工作原理潤滑系工作油路潤滑系統(tǒng)的油路潤滑油34本田轎車發(fā)動機潤滑油路

359.3潤滑劑汽車發(fā)動機潤滑劑有潤滑油（機油）和潤滑脂（黃油）兩類。9.3.1潤滑油1.潤滑油的主要性能（1）粘度：指潤滑油受外力作用移動時，分子間產生的內摩擦力大小。36（2）粘溫性：指潤滑油粘度隨溫度而變化的特性。（3）氧化安定性：指潤滑油抵抗氧化作用不使其性質發(fā)生永久變化的能力。（4）其它性能：如極壓性、防腐性、起泡性、清凈分散性等。極壓性：潤滑膜承受載荷而不被擠出摩擦表面,導致摩擦面缺少潤滑的能力.372.潤滑油的分類

（1）汽油機油:APISA、SB、SC,、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、、、

；（2）柴油機油:APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。；當"S"和"C"兩個字母同時存在,則表示此機油為汽、柴通用型。（3）二沖程汽油機油:ERA、ERB、ERC、ERD四個級別。級號越后，使用性能越好，適用于新機型或強化程度高的發(fā)動機。每一種級別又有若干種單一粘度等級和多粘度等級的潤滑油牌號。根據(jù)美國石油學會API質量等級可以分為：國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。例如：殼牌非凡喜力(ShellHelixPlus)是APISL級,而殼牌紅色喜力機油(ShellHelixRedMotorOil)則是APISG級，這說明非凡喜力的質量等級要高于紅喜力。機油選擇的兩個指標機油的選擇主要看兩個指標：（一）API質量等級、（二）SAE溫度等級。各個汽車廠家對每款車型使用的API質量等級、SAE溫度等級都有嚴格的規(guī)定，而正規(guī)的機油生產廠家也會在機油桶上標注API質量等級、SAE溫度等級。只要機油的API、SAE等級指數(shù)符合汽車廠家的要求就可以使用。潤滑油粘度等級潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會”的縮寫。例如SAE40，SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標，數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。較高黏度的機油對運動系的阻力也相對較高，不但耗費功率、增加油耗，而且機油溫度會升高，容易氧化、影響冷啟動的保護。

SAE40，SAE50這樣只有一組數(shù)值的是單級機油，不能在寒冷的冬季使用。SAE15W-40、SAE5W-40這樣兩組數(shù)值都有，15表示冬天時，機油黏度為15號；40表示夏天機油時相當于40號機油的黏度。這就代表這種機油是先進的"多級機油"，適合從低溫到高溫的廣泛區(qū)域。

SAE粘度等級分類法SAE采用的是粘度等級分類法，將潤滑油分成夏季用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。1.冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；

2.夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；

SAE粘度等級分類法3.冬夏通用油牌號分別為：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50443.潤滑油的選用（1）汽油機選擇汽油機機油，柴油機選擇柴油機機油，二沖程汽油機選擇相應機油。（2）根據(jù)發(fā)動機的強化程度選用合適的潤滑油使用等級。柴油機的強化程度用系數(shù)K計算

K=PmeCmτPme——氣缸內氣體平均有效壓力（MPa）；Cm——活塞平均速度（m/s）；——沖程系數(shù)（四沖程為0.5，二沖程為1）。當K≤50時，選用CC級潤滑油；K>50時，應選用CD級潤滑油。45（3）根據(jù)氣溫選用適當粘度等級的潤滑油

延伸閱讀：全球十大潤滑油品牌SAE℃

5W-30

10W-25

15W-20

20W-15

3030

4040

5050469.3.2潤滑脂

具有良好的粘附性，在常溫下可附著于垂直表面而不流淌，可以在敞開或密封不良及受壓較大的摩擦部位工作，并有防水、防塵、密封作用。主要用在水泵軸承及發(fā)電機軸承。目前普遍推薦使用的是通用鋰基潤滑脂，它具有良好的高低溫適應性，可在-30～120℃的溫度范圍內使用，具有良好的抗水性、防銹性、安定性和潤滑性，在高速運轉的水泵及發(fā)電機軸承使用，不變質，不流失，保證潤滑。479.4潤滑系統(tǒng)的使用維護1.潤滑油選用嚴格按照汽車使用說明書的要求選用。避免不同牌號的發(fā)動機機油混用，以免相互起化學反應。盡可能地購買有影響、有知名度的正規(guī)廠家的發(fā)動機機油，要特別注意辨別真假，確保發(fā)動機機油質量。48使用不良潤滑油導致的嚴重后果492．潤滑油油面高度檢查每次出車前應抽出機油尺，檢查潤滑油的油面位置。正常的機油油面應位于兩刻線之間。檢查時汽車要停放在平地上，發(fā)動機熄火3min，待潤滑油流回油底殼后，抽出機油尺并將其擦凈，再插回到底，重新抽出機油尺觀察.503.機油壓力檢查對于在駕駛室儀表盤上有機油壓力表的汽車，可由機油壓力表上直接讀取主油道潤滑油壓力。對于駕駛室儀表盤上裝有機油壓力報警燈的汽車，當汽車在正常行駛中，報警燈亮即表示機油壓力過低.如果進一步檢測主油道的潤滑油壓力，則需要擰下安裝在主油道上的機油壓力傳感器，利用其聯(lián)接螺口，安裝一機油壓力表，由此表讀取發(fā)動機工作時主油道內的潤滑油壓力。514.定期更換濾芯和機油按照汽車使用說明書的要求，定期檢查和更換機油濾芯器的濾芯。一般汽車在完成走合里程后以及汽車每行駛5000km，或每3個月，應更換一次濾芯和潤滑油。注意檢查機油顏色、氣味、粘度的變化，如已變質，應及時更換。更換潤滑油時，在發(fā)動機熄火后的熱機狀態(tài)下，擰下油底殼底部的放油螺塞，放凈發(fā)動機內的舊潤滑油，再裝回放油螺塞，從加機油口加注新的潤滑油，直到油面位置符合要求為止。