山西省呂梁市孝義中學(xué)2021年高三物理上學(xué)期期末試卷含解析

山西省呂梁市孝義中學(xué)2021年高三物理上學(xué)期期末試卷含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計15分．每小題只有一個選項符合題意1.如圖所示，物塊從斜面的底端以確定的初速度開始沿粗糙斜面向上做勻減速運動，恰能滑行到斜面上的B點，如果在滑行過程中（

）（A）在物塊上施加一個豎直向下的恒力，則一定能滑行到B點（B）在物塊上施加一個豎直向下的恒力，則一定不能滑行到B點（C）在物塊上施加一個水平向右的恒力，則一定能滑行到B點以上（D）在物塊上施加一個水平向右的恒力，則一定不能滑行到B點參考答案：B2.質(zhì)量為m的物體從靜止開始，以a=g的加速度沿傾角為30°的斜面上滑到高度為h的位置，對該過程下列說法中正確的是A．物體的機械能增加mgh

B．物體的機械能減少mghC．重力對物體做功mgh

D．物體的動能增加mgh參考答案：D3.如圖所示，將一臺電視機靜止放在水平桌面上，則以下說法正確的是A.桌面對它支持力的大小等于它所受的重力，這兩個力是一對平衡力

B.它所受的重力和桌面對它的支持力是一對作用力與反作用力

C.它對桌面的壓力就是它所受的重力，這兩個力是同一種性質(zhì)的力

D.它對桌面的壓力和桌面對它的支持力是一對平衡的力參考答案：A4.（多選）如圖，高為h的平臺上覆蓋著一層薄冰，現(xiàn)有一質(zhì)量為50kg的滑雪愛好者，以8m/s的初速度從平臺邊緣水平滑出，著地點到平臺邊緣的水平距離是6.4m(g＝10m/s2)。由此可知下列各項正確的是

A．著地時的速度方向與水平地面的夾角為45°

B．滑雪者在空中運動的時間為0.8s

C．平臺高度h為6.4m

D．著地時滑雪者重力做功的瞬時功率為4000W參考答案：ABD5.（單選）男子跳高的世界紀(jì)錄是2.45米，由古巴運動員索托馬約爾于1993年7月27日在薩拉曼薩（卡）創(chuàng)造，不計空氣阻力，對索托馬約爾跳高過程的描述，下列說法正確的是（） A． 跳過2.45m的高度時他的速度為零 B． 起跳時地面對他的支持力做正功 C． 起跳時地面對他的支持力大于他對地面的壓力 D． 起跳以后上升過程他處于完全失重狀態(tài)參考答案：考點： 功的計算；牛頓運動定律的應(yīng)用-超重和失重．專題： 功的計算專題．分析： 當(dāng)物體對接觸面的壓力大于物體的真實重力時，就說物體處于超重狀態(tài)，此時有向上的加速度；當(dāng)物體對接觸面的壓力小于物體的真實重力時，就說物體處于失重狀態(tài)，此時有向下的加速度；如果沒有壓力了，那么就是處于完全失重狀態(tài)，此時向下加速度的大小為重力加速度g．解答： 解：A、到達(dá)最高點，豎直方向速度為零，但水平速度不為零，故A錯誤．B、在小芳起跳時，地面要給人一個向上的支持力，支持力的大小大于人的重力的大小，人才能夠有向上的加速度，向上運動，支持力做正功，所以B正確．C、壓力和支持力一是相互作用力，故支持力等于他對地面的壓力，C錯誤；D、在小明下降過程，只受重力的作用，有向下的重力加速度，是處于完全失重狀態(tài)，所以D正確．故選：BD．點評： 本題主要考查了對超重失重和相互作用等基本知識的理解，注意人處于超重或失重狀態(tài)時，人的重力并沒變，只是對支持物的壓力或懸掛物的拉力變了．二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計16分6.如圖所示是一定質(zhì)量的理想氣體由狀態(tài)A經(jīng)過狀態(tài)B變?yōu)闋顟B(tài)C的V-T圖象．已知氣體在狀態(tài)A時的壓強是1.5×105Pa．試分析：①根據(jù)圖象提供的信息，計算氣體在圖中A點時溫度TA=

K，及C點時壓強pC=

Pa；②由狀態(tài)A變?yōu)闋顟B(tài)B的過程中，氣體對

(選填“內(nèi)”或“外”)做功；由狀態(tài)B變?yōu)闋顟B(tài)C的過程中，氣體

(選填“吸收”或“放出”)熱量；由狀態(tài)A變?yōu)闋顟B(tài)C的過程中，氣體分子的平均動能

(選填“增大”、“減小”或“不變”)．參考答案：7.在平直的公路上，自行車與同方向行駛的汽車同時經(jīng)過A點。自行車做勻速運動，速度為6m/s．汽車做初速度為10m/s(此即為汽車過A點的速度)、加速度大小為0.5m/s2的勻減速運動．則自行車追上汽車所需時間為

s，自行車追上汽車時，汽車的速度大小為

m/s，自行車追上汽車前，它們的最大距離是

m。參考答案：16；2；168.某同學(xué)設(shè)計了一個“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實驗．如圖a為實驗裝置簡圖，A為小車，B為電火花計時器，C為裝有砝碼的小桶，D為一端帶有定滑輪的長方形木板，實驗中認(rèn)為細(xì)繩對小車?yán)等于砝碼和小桶的總重量，小車運動加速度a可用紙帶上的打點求得．

（1）圖（b）為某次實驗得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為

m/s2．（保留二位有效數(shù)字）

（2）在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時，保持砝碼和小桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別得到小車加速度a與質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表：次

數(shù)123456789小車加速度a/m?s－21.981.721.481.251.000.750.480.500.30小車質(zhì)量m/kg0.250.290.330.400.500.710.751.001.67

根據(jù)上表數(shù)據(jù)，為直觀反映F不變時a與m的關(guān)系，請在圖c

方格坐標(biāo)紙中選擇恰當(dāng)物理量建立坐標(biāo)系，并作出圖線．（如有需要，可利用上表中空格）

（3）在“探究加速度與力的關(guān)系”時，保持小車的質(zhì)量不變，改變小桶中砝碼的質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F圖線如圖d，該圖線不通過坐標(biāo)原點，試分析圖線不通過坐標(biāo)原點的原因．答：

．參考答案：9.如圖所示，質(zhì)量為m的均勻直角金屬支架ABC在C端用光滑鉸鏈鉸接在墻壁上，支架處在磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場中，當(dāng)金屬支架通一定電流平衡后，A、C端連線恰水平，相距為d，BC與豎直線夾角為530，則金屬支架中電流強度大小為

；若使BC邊與豎直線夾角緩慢增至900過程中，則金屬支架中電流強度變化應(yīng)

（選填“增大、減小、先增大后減小、先減小后增大”）。(sin37°=0.6，cos37°=0.8)參考答案：1.07mg/Bd，先增大后減小10.一個電流表的內(nèi)阻Rg=36Ω,滿偏電流Ig=10mA，將它改裝成較大量程的電流表，測得改裝后電流表得內(nèi)阻是0.36Ω，則改裝后電流表的量程為

A，并聯(lián)的分流電阻為

Ω。參考答案：1

0.364略11.（8分）如圖電路中，電鍵K1，K2，K3，K4均閉合，在平行板電容器C的極板間懸浮著一帶電油滴P，（以下各空填“懸浮不動”、“向上加速”或“向下加速”）（1）若斷開K1，則P將_______（2）若斷開K2，則P將________（3）若斷開K3，則P將_______（4）若斷開K4，則P將_______

參考答案：（1）則P將繼續(xù)懸浮不動（2）則P將向上加速運動。（3）P將加速下降。（4）P將繼續(xù)懸浮不動。12.在同一光滑斜面上放同一導(dǎo)體棒，右圖所示是兩種情況的剖面圖。它們所外空間有磁感強度大小相等的勻強磁場，但方向不同，一次垂直斜面向上，另一次豎直向上,兩次導(dǎo)體A分別通有電流I1和I2，都處于靜止平衡。已知斜面的傾角為θ，則I1：I2=

，斜面對導(dǎo)體A的彈力大小之比N1：N2=

。參考答案：cosθ：1

cos2θ：113.

（5分）一個蓄電池輸出電壓為12V，若輸出的電能為4.3×106J，則它放出的電量為_____________C。參考答案：答案：3.6×105三、實驗題：本題共2小題，每小題11分，共計22分14.（2015?湖北模擬）在水平固定的長木板上，小明用物體A、B分別探究了加速度隨著外力的變化的關(guān)系，實驗裝置如圖甲所示（打點計時器、紙帶圖中未畫出）．實驗過程中小明用不同的重物P分別掛在光滑的輕質(zhì)動滑輪上，使平行于長木板的細(xì)線拉動長木板上的物體A、B由靜止開始加速運動（紙帶與打點計時器之間阻力及空氣阻力可忽略），實驗后進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，小明得到了物體A、B的加速度a與輕質(zhì)彈簧秤彈力F的關(guān)系圖象分別如圖乙中的A、B所示，（1）（多選題）由圖甲判斷下列說法正確的是ABA．一端帶有定滑輪的長木板不水平也可以達(dá)到實驗?zāi)康腂．實驗時應(yīng)先接通打點計時器電源后釋放物體C．實驗中重物P的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于物體的質(zhì)量D．彈簧秤的讀數(shù)始終為重物P的重力的一半（2）小明仔細(xì)分析了圖乙中兩條線不重合的原因，得出結(jié)論：兩個物體的質(zhì)量不等，且mA小于mB（填“大于”“等于”或“小于”）；兩物體與木板之間動摩擦因數(shù)μA大于μB（填“大于”“等于”或“小于”）．參考答案：（1）AB；（2）小于，大于：【考點】：探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系．【專題】：實驗題．【分析】：本題（1）選項A寫出木板水平時加速度的表達(dá)式討論即可；選項C根據(jù)光滑輕質(zhì)滑輪特點可知，繩子拉力始終等于彈簧秤讀數(shù)，與重物P質(zhì)量大小無直接關(guān)系；選項D對重物P列出加速度的表達(dá)式，然后討論即可．題（2）的關(guān)鍵是根據(jù)a﹣F分別寫出A和B加速度a與拉力F的函數(shù)表達(dá)式，然后再根據(jù)斜率和截距的概念即可求解．解：（1）A、長木板水平時，對物體A或B由牛頓第二定律可得：F﹣μmg=ma，即a=﹣μg，所以也可以達(dá)到實驗?zāi)康?，所以A正確；B、實驗要求應(yīng)先接通電源后釋放紙帶，所以B正確；C、由于動滑輪是輕質(zhì)光滑的滑輪，所以繩子對物體的拉力一定等于彈簧秤的讀數(shù)，與重物P質(zhì)量大小無直接關(guān)系，所以C錯誤；對重物P析，當(dāng)加速度為a時，應(yīng)有Mg﹣2F=Ma，可得F=，所以只有當(dāng)a=0時，F(xiàn)才等于，所以D錯誤；故選：AB（2）設(shè)加速度大小為a，據(jù)牛頓第二定律，對物體B應(yīng)有F﹣μmg=ma，可得：a==對物體A應(yīng)有μmg﹣F=ma，可得：a=μg﹣=+μg根據(jù)a﹣F圖象斜率絕對值k=可知，B的斜率大于A的斜率，所以，即小于；再根據(jù)縱軸截距大小等于μg可知，由于A的截距大于B的截距，所以大于；故答案為：（1）AB；（2）小于，大于15.某同學(xué)利用圖示裝置探究加速度與力、質(zhì)量之間的關(guān)系。平衡摩擦力之后，用鉤碼重力表示小車的合外力。若保持小車質(zhì)量不變，改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量，根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a—F關(guān)系圖線如圖所示。

①分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是

。

②此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是下述中的

。

A．小車與軌道之間存在摩擦

B．未徹底平衡摩擦力

C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大

D．所用小車的質(zhì)量太大參考答案：四、計算題：本題共3小題，共計47分16.（8分）2008年9月25日21時9分，“神州”六號載人飛船發(fā)射升空?；鸺c火起飛，583秒后，飛船與火箭分離，準(zhǔn)確入軌，進(jìn)入橢圓軌道，飛船飛行到第5圈實施變軌，進(jìn)入圓形軌道繞地球飛行。飛船在離地面高度為h的圓形軌道上，飛行圈，所用時間為。已知地球半徑為R，引力常量為G，地球表面的重力加速度為g。求：地球的質(zhì)量和平均密度。參考答案：解析：設(shè)飛船的質(zhì)量為m，地球的質(zhì)量為M，在圓軌道上運行周期為T，飛船繞地球做勻速圓周運動，由萬有引力定律和牛頓第二定律得

①由題意得

②解得地球的質(zhì)量：

③又地球體積

④所以，地球的平均密度

17.如圖11所示，質(zhì)量m=2.0×10-4kg、電荷量q=1.0×10-6C的帶正電微粒靜止在空間范圍足夠大的電場強度為E1的勻強電場中。取g=10m/s2。（1）求勻強電場的電場強度E1的大小和方向；（2）在t=0時刻，勻強電場強度大小突然變?yōu)镋2=4.0×103N/C，且方向不變。求在t=0.20s時間內(nèi)電場力做的功；（3）在t=0.20s時刻突然撤掉電場，求帶電微?；氐匠霭l(fā)點時的動能。參考答案：見解析（1）設(shè)電場強度為E，則

Eq=mg……2分

E=N/C=2.0×103N/C，方向向上………………2分（2）在t=0時刻，電場強度突然變化為E2=4.0×103N/C，設(shè)微粒的加速度為a，在t=0.20s時間內(nèi)上升高度為h，電場力做功為W，則qE2-mg=ma1……2分

解得：a1=10m/s2

……2分

解得：h=0.20m

W=qE2h……2分

解得：W=8.0×10-4J……1分（3）設(shè)在t=0.20s時刻突然撤掉電場時粒子的速度大小為v，回到出發(fā)點時的動能為Ek，則

v=at……2分Ek=mgh+……2分

解得：Ek=8.0×10-4J……1分18.（14分）如圖所示，A、B兩球的質(zhì)量均為m，其間有壓縮的輕、短彈簧，彈簧處于鎖定狀態(tài)，兩球的大小忽略，整體視為質(zhì)點，該裝置從半徑為R的豎直光滑圓軌道左側(cè)與圓心等高處由靜止下滑，滑至最低點解除對彈簧鎖定后，B球恰好能到達(dá)軌道最高點，求彈簧處于鎖定狀態(tài)時的彈性勢能。