標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 32694-2016 插電式混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車 技術(shù)條件》是中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之一,該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了插電式混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車(PHEV)的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法以及檢驗(yàn)規(guī)則等內(nèi)容。適用于使用內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)作為動(dòng)力源,并且可以通過(guò)外部電源對(duì)車載儲(chǔ)能裝置進(jìn)行充電的M1類車輛。
在技術(shù)要求方面,標(biāo)準(zhǔn)明確了整車性能指標(biāo),包括但不限于最高車速、加速性能、爬坡能力等;同時(shí)對(duì)于純電續(xù)航里程提出了具體要求,確保車輛在純電動(dòng)模式下能夠滿足一定的行駛需求。此外,還涵蓋了安全性能如碰撞安全、電氣安全等方面的要求,以保障乘客及行人的安全。
針對(duì)電池系統(tǒng),標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電池組的能量密度、循環(huán)壽命、溫度適應(yīng)性等關(guān)鍵參數(shù),并要求具備過(guò)充保護(hù)、短路保護(hù)等功能,確保電池系統(tǒng)的可靠性和安全性。同時(shí),還對(duì)充電接口與通信協(xié)議進(jìn)行了規(guī)范,促進(jìn)不同品牌充電樁之間的兼容性。
在環(huán)保節(jié)能方面,《GB/T 32694-2016》也做出了相應(yīng)規(guī)定,比如限制了排放物水平,提倡采用高效能量管理系統(tǒng)來(lái)提高能效比,減少能源消耗和環(huán)境污染。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 32694-2021
- 2016-06-14 頒布
- 2017-01-01 實(shí)施



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GB/T 32694-2016插電式混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車技術(shù)條件-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS4308001
T47..
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T32694—2016
插電式混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車技術(shù)條件
Plug-inhybridelectricpassengercars—Specifications
2016-06-14發(fā)布2017-01-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T32694—2016
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC114)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國(guó)汽車技術(shù)研究中心深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院上海汽車集團(tuán)股份有限公司比
:、、、
亞迪汽車工業(yè)有限公司上汽集團(tuán)乘用車公司技術(shù)中心東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心上汽通用五菱汽車股
、、、
份有限公司湖北駱駝蓄電池研究院有限公司浙江尤奈特電機(jī)有限公司華晨汽車集團(tuán)控股有限公司
、、、、
湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司天津汽車檢測(cè)中心襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心長(zhǎng)城汽車新能源
、、、
公司
。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人何云堂王益群吳慶淼戴春蓓張建華劉小玉周小偉姜曉來(lái)劉恒謝志濱
:、、、、、、、、、、
王偉王加文蔡燕新于鵬李崢王瑤彭全平吳含冰白鳳良劉翠孫俊相升林李丹陽(yáng)姚博煒
、、、、、、、、、、、、、、
彭偉武彩降世婧寧興江張妍懿徐艷蔡永豪王曉明顏廣博陳小路羅玉琳
、、、、、、、、、、。
Ⅰ
GB/T32694—2016
插電式混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車技術(shù)條件
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了插電式含增程式混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車的技術(shù)要求
()。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于可外接充電的具有純電驅(qū)動(dòng)功能的類混合動(dòng)力電動(dòng)汽車
、M1。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法
GB18352
所有部分電動(dòng)汽車安全要求
GB/T18384()
乘用車燃料消耗量限值
GB19578
電動(dòng)汽車術(shù)語(yǔ)
GB/T19596
輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量消耗量試驗(yàn)方法
GB/T19753
輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車污染物排放測(cè)量方法
GB/T19755
所有部分電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置
GB/T20234()
電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議
GB/T27930
電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng)第部分安全性要求與測(cè)試方法
GB/T31467.33:
電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法
GB/T31484
電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法
GB/T31485
電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法
GB/T31486
電動(dòng)汽車碰撞后安全要求
GB/T31498
3術(shù)語(yǔ)和定義
界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
GB/T19596。
31
.
插電式混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車plug-inhybridelectricpassengercars
具有可外接充電功能并且有一定的純電動(dòng)續(xù)駛里程的混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車
。
32
.
增程式電動(dòng)乘用車rangeextendedelectricpassengercars
通過(guò)增程器發(fā)電以增加續(xù)駛里程的電動(dòng)乘用車
。
33
.
增程器rangeextender
為增加電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程而加裝在車輛上的專用裝置本標(biāo)準(zhǔn)中的增程器指內(nèi)燃機(jī)型發(fā)電
。
機(jī)組
。
34
.
純電驅(qū)動(dòng)模式
溫馨提示
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