標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 32694-2021 插電式混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車(chē) 技術(shù)條件》與《GB/T 32694-2016 插電式混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車(chē) 技術(shù)條件》相比,在多個(gè)方面進(jìn)行了更新和完善,具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

  1. 術(shù)語(yǔ)和定義:新版標(biāo)準(zhǔn)對(duì)一些關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了修訂或新增,以更準(zhǔn)確地反映當(dāng)前技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r。例如,對(duì)于“插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)”的定義進(jìn)行了細(xì)化,明確了不同類(lèi)型車(chē)輛的具體要求。

  2. 分類(lèi):根據(jù)最新的市場(chǎng)需求和技術(shù)進(jìn)步,新版本調(diào)整了插電式混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車(chē)的分類(lèi)方法,增加了新的類(lèi)別或者調(diào)整了現(xiàn)有類(lèi)別的劃分依據(jù),以便更好地指導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造。

  3. 性能指標(biāo):針對(duì)能效、續(xù)航里程等核心性能指標(biāo)提出了更高要求。比如,提高了純電驅(qū)動(dòng)模式下的最低續(xù)航里程標(biāo)準(zhǔn),以及在不同工況下車(chē)輛能耗水平的要求。

  4. 安全要求:加強(qiáng)了對(duì)電池系統(tǒng)及整車(chē)的安全性考量,包括但不限于電氣安全、熱管理等方面的規(guī)定。此外,還特別強(qiáng)調(diào)了關(guān)于碰撞后電氣安全的相關(guān)測(cè)試內(nèi)容。

  5. 試驗(yàn)方法:為了保證檢測(cè)結(jié)果的一致性和準(zhǔn)確性,新標(biāo)準(zhǔn)改進(jìn)了一些重要參數(shù)的測(cè)量方法,并引入了更加先進(jìn)的測(cè)試手段和技術(shù)。

  6. 標(biāo)志與說(shuō)明:規(guī)定了更為詳盡的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)信息,確保消費(fèi)者能夠清楚了解所購(gòu)車(chē)型的各項(xiàng)特性及其使用限制條件。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2021-03-09 頒布
  • 2021-10-01 實(shí)施
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GB/T 32694-2021插電式混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件_第1頁(yè)
GB/T 32694-2021插電式混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件_第2頁(yè)
GB/T 32694-2021插電式混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件_第3頁(yè)
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GB/T 32694-2021插電式混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件-免費(fèi)下載試讀頁(yè)

文檔簡(jiǎn)介

ICS4308001

CCST.47.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T32694—2021

代替GB/T32694—2016

插電式混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件

Plug-inhybridelectricpassengercars—Specifications

2021-03-09發(fā)布2021-10-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T32694—2021

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替插電式混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件與

GB/T32694—2016《》,GB/T32694—2016

相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下

,,:

修改了安全要求見(jiàn)年版的

a)(4.2,20164.4、4.6);

修改了充電接口及互操作性的要求見(jiàn)年版的

b)(4.4,20164.3);

修改了燃料消耗量及排放的要求見(jiàn)年版的

c)(4.5,20164.2);

修改了續(xù)駛里程的要求見(jiàn)年版的

d)(4.6,20164.5);

刪除了續(xù)駛里程測(cè)試方法見(jiàn)年版的附錄

e)(2016A)。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司東風(fēng)小康汽車(chē)有限

:、、

公司重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司廣州

、、、、

汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司汽車(chē)工程研究院上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司

、、、

華晨寶馬汽車(chē)有限公司聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司戴姆勒大中華區(qū)投資有

、、、

限公司寶馬中國(guó)服務(wù)有限公司本田技研工業(yè)中國(guó)投資有限公司大眾汽車(chē)中國(guó)投資有限公司

、()、()、()、

豐田汽車(chē)中國(guó)投資有限公司沃爾沃汽車(chē)亞太投資控股有限公司標(biāo)致雪鐵龍中國(guó)汽車(chē)貿(mào)易有限

()、()、()

公司

。

本文件主要起草人鄭天雷王兆劉志超張敬保翔侯聰賈雨李松趙偉吳少華王雪晨

:、、、、、、、、、、、

劉樂(lè)劉璇陳森濤劉昱易金花杜康苑曉龍陳曉露沈彪陳鴻娟于晗正男王婧雅李丹陽(yáng)唐競(jìng)

、、、、、、、、、、、、、、

李?lèi)?ài)國(guó)

。

本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂

2016,。

GB/T32694—2021

插電式混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件

1范圍

本文件規(guī)定了插電式含增程式混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車(chē)的技術(shù)要求

()。

本文件適用于可外接充電的具有純電驅(qū)動(dòng)功能的類(lèi)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)

、M1。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法中國(guó)第六階段

GB18352.6—2016()

電動(dòng)汽車(chē)安全要求

GB18384

乘用車(chē)燃料消耗量限值

GB19578

電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)

GB/T19596

輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量試驗(yàn)方法

GB/T19753

所有部分電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置

GB/T20234()

電動(dòng)汽車(chē)碰撞后安全要求

GB/T31498

電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試規(guī)范第部分車(chē)輛

GB/T34657.22:

電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求

GB38031

3術(shù)語(yǔ)和定義

界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

GB/T19596、GB18352.6—2016。

31

.

插電式混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車(chē)plug-inhybridelectricpassengercar

具有可外接充電功能且有一定純電驅(qū)動(dòng)續(xù)駛里程的混合動(dòng)力電動(dòng)乘用車(chē)

,。

32

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