標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 3316-2019 內(nèi)燃機(jī)車功率確定方法》與《GB/T 3316-1982 內(nèi)燃機(jī)車功率確定方法》相比,在多個方面進(jìn)行了更新和完善。新版標(biāo)準(zhǔn)更加注重技術(shù)細(xì)節(jié)的明確化以及測試條件的具體化,以適應(yīng)現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)和行業(yè)發(fā)展的需求。具體來說:
- 在術(shù)語和定義部分,2019版增加了對某些關(guān)鍵術(shù)語的定義,確保了行業(yè)內(nèi)對于相關(guān)概念的理解一致性,同時也為后續(xù)條款中的應(yīng)用提供了基礎(chǔ)。
- 對于功率測量的方法,新版本細(xì)化了試驗前準(zhǔn)備工作的要求,包括但不限于環(huán)境條件、設(shè)備校準(zhǔn)等,旨在提高測量結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。
- 2019版還引入了更多關(guān)于數(shù)據(jù)處理的規(guī)定,比如如何處理異常值、計算平均值等,這有助于減少因人為因素導(dǎo)致的數(shù)據(jù)偏差。
- 新標(biāo)準(zhǔn)中對于不同類型(如柴油機(jī)驅(qū)動)或不同用途(如客運、貨運)的內(nèi)燃機(jī)車功率測定給出了更具體的指導(dǎo)原則,增強(qiáng)了其實用性和針對性。
- 另外,考慮到環(huán)境保護(hù)的重要性,2019版還特別強(qiáng)調(diào)了在進(jìn)行功率測試時應(yīng)考慮排放限制的要求,體現(xiàn)了當(dāng)前社會對于綠色低碳發(fā)展的重視。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2019-03-25 頒布
- 2019-07-01 實施




文檔簡介
ICS4506010
S42..
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T3316—2019
代替
GB/T3316—1982
內(nèi)燃機(jī)車功率確定方法
Methodofdefiningthepowerfordiesellocomotives
2019-03-25發(fā)布2019-07-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T3316—2019
目次
前言
…………………………Ⅰ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
功率確定
4…………………2
GB/T3316—2019
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)代替內(nèi)燃機(jī)車功率確定方法與相比主要技術(shù)變
GB/T3316—1982《》。GB/T3316—1982,
化如下
:
修改了術(shù)語和定義見第章年版的第章
———(3,19821);
修改了柴油機(jī)最大運用功率確定的方法見年版的第章
———(4.1,19822);
修改了標(biāo)稱功率為計算輪周功率確定的方法見年版的第章
———(4.2,19823);
修改了標(biāo)稱功率確定的方法見年版的第章
———[4.2c),19823];
修改了功率單位的規(guī)定見年版的第章
———(4.3,19824);
修改了標(biāo)稱功率確定方法為計算輪周功率確定方法的示意簡圖見年版的第章
———(4.4,19825)。
本標(biāo)準(zhǔn)由國家鐵路局歸口
。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中車大連機(jī)車車輛有限公司中車戚墅堰機(jī)車有限公司中車資陽機(jī)車有限公司
:、、、
中車北京二七機(jī)車有限公司
。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人劉庸曹富智張思慶張建勤施國友尚勤趙斐斐
:、、、、、、。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB/T3316—1982。
Ⅰ
GB/T3316—2019
內(nèi)燃機(jī)車功率確定方法
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了內(nèi)燃機(jī)車功率的術(shù)語和定義及功率通過計算確定的方法
。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于以柴油機(jī)為動力的電力傳動和液力傳動內(nèi)燃機(jī)車以下簡稱機(jī)車計算輪周功率的
(“”)
確定
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
內(nèi)燃機(jī)車通用技術(shù)條件
GB/T3314
內(nèi)燃機(jī)車詞匯第部分基本詞匯
GB/T3367.1—20181:
內(nèi)燃機(jī)車詞匯第部分柴油機(jī)
GB/T3367.2—20182:
數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示和判定
GB/T8170
3術(shù)語和定義
和界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文
GB/T3314、GB/T3367.1—2018GB/T3367.2—2018
件為了便于使用以下重復(fù)列出中的某些術(shù)語和定義
。,GB/T3367.1—2018、GB/T3367.2—2018。
31
.
柴油機(jī)標(biāo)定功率ratedpowernominalpowerofdieselengine
,
柴油機(jī)制造廠對生產(chǎn)的柴油機(jī)經(jīng)過臺架試驗鑒定性能后在標(biāo)牌上標(biāo)定的有效功率
,。
定義
[GB/T3367.2—2018,5.2]
32
.
柴油機(jī)最大運用功率maximumservicepowerofdieselengine
柴油機(jī)裝車使用時從其標(biāo)定功率中扣除由于使用環(huán)境條件與標(biāo)準(zhǔn)大氣狀況不同考慮柴油機(jī)可靠
,,
性及受傳動裝置物理性能限制而降低功率之后所確定的用于機(jī)車的功率
。
注也稱柴油機(jī)裝車功率
:。
33
.
機(jī)車輔助功率auxiliarypoweroflocomotive
由柴油機(jī)給出的用于除機(jī)車牽引外的其他功率
。
注為保證機(jī)車正常運用冷卻供風(fēng)列車供電如有照明取暖及其他生活設(shè)施所消耗的功率
:,、、()、、。
34
.
標(biāo)稱功率nominalpoweroflocomotive
從電力傳動內(nèi)燃機(jī)車的各牽引電動機(jī)輸出軸處或從液力傳動內(nèi)燃機(jī)車的各車軸齒輪箱輸
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