GB/T 3317-2006電力機(jī)車通用技術(shù)條件

ICS29.280S41中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3317—2006代替GB/T3317-1982電力機(jī)車通用技術(shù)條件GeneraltechnicalSpeciicationforelectriclocomotive2006-12-14發(fā)布2007-05-01實(shí)施中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局愛(ài)布中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T3317-2006S次前言1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語(yǔ)和定義3.1制造商3.2制造商工廠3.33.4供貨商3.5供貨商工廠3.6合同3.7其他定義4技術(shù)要求4.1使用環(huán)境條件4.2基本要求4.3一般規(guī)定4.4司機(jī)室…·4.5機(jī)械部分4.6電氣部分4.7安全設(shè)施4.8布線5試驗(yàn)方法與試驗(yàn)規(guī)則6標(biāo)志與質(zhì)量保證附錄A(規(guī)范性附錄)規(guī)范性引用文件

GB/T3317-2006本標(biāo)準(zhǔn)參照了IEC61133：1992《電力牽引機(jī)車車輛電力機(jī)車車輛和電傳動(dòng)熱力機(jī)車車輛制成后投入使用前的試驗(yàn)方法》有關(guān)電力機(jī)車的內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)代替（B/T3317—1982《電力機(jī)車通用技術(shù)條件》。本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T3317—1982相比主要變化如下：-明確了機(jī)車車輛標(biāo)準(zhǔn)與各類部件標(biāo)準(zhǔn)之間的引用關(guān)系(本標(biāo)準(zhǔn)第2章，原版無(wú))。海拔改為1400m「本版4.1a),原版為1200m(1982版1.1.1)。環(huán)溫改為-40℃～40℃「本版4.1b門(mén),原版為-25C～40℃(1982版1.1.2)。-受電弓滑板工作長(zhǎng)度1150mm～1250mm(本版4.2.7),原版為1250mm(1982版2.9)。規(guī)定了在不同速度下的制停距離(本版4.2.11).原版無(wú)明確規(guī)定值(1982版2.17).規(guī)定了電氣屏柜的防護(hù)等級(jí)和車內(nèi)防塵要求(本版4.3.5、4.3.7,原版無(wú))司機(jī)室照明要求由原來(lái)4lx、7lx提高到301x.601x(本版4.4.4,1982版4.4)。規(guī)定了機(jī)車與牽引變電所的保護(hù)配合要求、電氣部分的電磁兼容要求、對(duì)外部入侵的浪涌過(guò)電壓保護(hù)措施要求等機(jī)車專用技術(shù)要求(本版4.6.4.4.6.5、4.6.7～4.6.9、4.6.12～4.6.15,原版無(wú)）增加了安裝監(jiān)控裝置的安全保障措施（本版4.7.1,原版無(wú))增加了電氣絕緣材料或非金屬材料應(yīng)采用少煙、低混濁度、低毒的阻燃材料或防火材料等環(huán)保要求(本版4.7.6，原版無(wú))本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為規(guī)范性附錄本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)鐵道部提出本標(biāo)準(zhǔn)由鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所歸口本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車研究所、鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：陳開(kāi)運(yùn)、言武、張一兵、霍建平。本標(biāo)準(zhǔn)于1982年首次發(fā)布

GB/T3317-2006電力機(jī)車通用技術(shù)條件范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電力機(jī)車的通用技術(shù)條件、驗(yàn)收規(guī)則、標(biāo)志與質(zhì)量保證等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于軌距1435mm、單相交流50Hz、25kV的干線電力機(jī)車(以下簡(jiǎn)稱機(jī)車).與本標(biāo)準(zhǔn)類似的由旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的機(jī)車可參考使用。規(guī)范性引用文件見(jiàn)附錄A術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)3.1制造商manufacturer對(duì)供應(yīng)的機(jī)車負(fù)有技術(shù)責(zé)任的機(jī)構(gòu)。當(dāng)機(jī)車合同分成兩個(gè)或兩個(gè)以上部分時(shí)，制造商可能不止一個(gè)3.2制造商工廠manufacturer'sworks完成機(jī)車組裝的場(chǎng)地，一般在那里進(jìn)行靜置試驗(yàn)3.3用戶山sCr負(fù)責(zé)直接與制造商談判訂購(gòu)機(jī)車的機(jī)構(gòu)3.4供貨商supplier供應(yīng)各種設(shè)備的個(gè)別項(xiàng)目或成套設(shè)備的機(jī)構(gòu)3.5供貨商工廠supplier'sworks生產(chǎn)設(shè)備的個(gè)別項(xiàng)目或成套設(shè)備的場(chǎng)地3.6合同Contract制造商與用戶雙方商訂的全套技術(shù)文件，包括用戶的技術(shù)條件、制造商的技術(shù)責(zé)任、會(huì)議紀(jì)要、詢問(wèn)與答復(fù)。這些內(nèi)容通常在工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段之前和設(shè)計(jì)階段過(guò)程中進(jìn)行討論并確定。3.7其他定義采用GB/T2