標準解讀
《GB/T 34141-2017 高速列車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)》是一項國家標準,旨在為高速列車的網(wǎng)絡控制系統(tǒng)提供設計、實現(xiàn)與測試的技術規(guī)范。該標準涵蓋了高速列車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)的架構(gòu)設計原則、功能要求、性能指標以及安全性和可靠性等方面的內(nèi)容。
根據(jù)標準內(nèi)容,高速列車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)被定義為用于實現(xiàn)列車各子系統(tǒng)間信息交換和控制命令傳輸?shù)囊徽总浻布O施。它不僅支持列車運行過程中關鍵數(shù)據(jù)(如速度、位置)的實時監(jiān)控,還能夠確保在緊急情況下快速響應,保障乘客安全。
對于系統(tǒng)架構(gòu)而言,《GB/T 34141-2017》提出了基于分層結(jié)構(gòu)的設計理念,將整個網(wǎng)絡劃分為物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、網(wǎng)絡層等多個層次,并對每一層的功能進行了詳細描述。此外,還強調(diào)了采用冗余技術提高系統(tǒng)容錯能力的重要性。
在功能需求方面,本標準明確了高速列車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)應具備的基本特性,包括但不限于:支持多種通信協(xié)議;能夠進行故障診斷與定位;具有良好的擴展性以適應未來可能增加的新設備或服務等。
關于性能指標,《GB/T 34141-2017》規(guī)定了諸如數(shù)據(jù)傳輸速率、延遲時間、誤碼率等具體參數(shù)值,用以衡量系統(tǒng)運行效率及穩(wěn)定性。同時,也特別關注了網(wǎng)絡安全問題,要求采取有效措施防止非法訪問和惡意攻擊,保護敏感信息不被泄露。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2017-07-31 頒布
- 2018-02-01 實施





文檔簡介
ICS29280
S35.
中華人民共和國國家標準
GB/T34141—2017
高速列車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)
Networkcontrolsystemforhighspeedtrain
2017-07-31發(fā)布2018-02-01實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標準化管理委員會
GB/T34141—2017
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術語和定義
3………………1
工作條件
4…………………1
系統(tǒng)構(gòu)成
5…………………2
概述
5.1…………………2
網(wǎng)關
5.2…………………2
中繼器
5.3………………2
總線管理單元
5.4………………………3
中央控制單元
5.5………………………3
車輛控制單元
5.6………………………3
故障診斷與記錄單元
5.7………………3
輸入輸出單元
5.8/………………………3
智能顯示單元
5.9………………………3
通信電纜及連接器
5.10…………………4
電氣要求
6…………………4
技術要求
7…………………4
總則
7.1…………………4
通信功能
7.2……………4
冗余配置功能
7.3………………………4
控制功能
7.4……………5
診斷與記錄功能
7.5……………………6
保護功能
7.6……………7
顯示與設置功能
7.7……………………7
車上試驗功能
7.8………………………8
要求
7.9RAMS…………………………8
檢驗方法
8…………………8
設備試驗
8.1……………8
系統(tǒng)試驗
8.2……………8
地面試驗
8.3……………11
檢驗規(guī)則
9…………………11
檢驗分類
9.1……………11
出廠檢驗
9.2……………11
設備型式檢驗
9.3………………………11
系統(tǒng)型式檢驗
9.4………………………12
Ⅰ
GB/T34141—2017
研究性試驗
9.5…………………………12
檢驗項目
9.6……………12
安全與環(huán)保
10……………13
安全
10.1………………13
環(huán)保
10.2………………13
軟件發(fā)布
11………………13
文檔要求
12………………13
概述
12.1………………13
驗證文件
12.2…………………………14
技術文件
12.3…………………………14
標志包裝和儲存
13、………………………14
參考文獻
……………………15
Ⅱ
GB/T34141—2017
前言
本標準按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別這些專利的責任
。。
本標準由國家鐵路局提出
。
本標準由全國牽引電氣設備與系統(tǒng)標準化技術委員會歸口
(SAC/TC278)。
本標準負責起草單位株洲中車時代電氣股份有限公司
:。
本標準參加起草單位中國鐵道科學研究院機車車輛研究所中車青島四方車輛研究所有限公司
:、。
本標準主要起草人路向陽黃赫劉軍趙紅衛(wèi)徐燕芬張利芝
:、、、、、。
Ⅲ
GB/T34141—2017
高速列車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)
1范圍
本標準規(guī)定了高速列車網(wǎng)絡控制系統(tǒng)以下簡稱網(wǎng)絡控制系統(tǒng)的工作條件系統(tǒng)構(gòu)成電氣要求
()、、、
技術要求檢驗方法檢驗規(guī)則安全與環(huán)保軟件發(fā)布文檔要求標識包裝和儲存
、、、、、、、。
本標準適用于高速列車上安裝的基于的網(wǎng)絡控制系統(tǒng)
GB/T28029.1—2011。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
軌道交通可靠性可用性可維護性和安全性規(guī)范及示例
GB/T21562—2008、、(IEC62278:
2002,IDT)
軌道交通機車車輛設備沖擊和振動試驗
GB/T21563—2008(IEC61373:1999,IDT)
軌道交通機車車輛電子裝置
GB/T25119—2010(IEC60571:2006,MOD)
牽引電氣設備列車總線第部分列車通信網(wǎng)絡
GB/T28029.1—20111:(IEC61375-1:2007,
IDT)
軌道交通機車車輛用電連接器
GB/T34119
機車車輛電纜第部分無鹵低煙阻燃通信網(wǎng)絡用電纜
TB/T1484.44:
軌道交通機車車輛機車車輛制成后投
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