機動車尾氣檢測作業(yè)指導(dǎo)書

章節(jié)名稱頁數(shù)公布通知??????????????????????????2第一章機動車外觀檢測???????????????????????3第二章點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物檢測???????????????4第三章壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度檢測????????????????1第四章引車員操作規(guī)程???????????????????????1第五章期間核查作業(yè)指導(dǎo)書?????????????????????2第六章聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)操作規(guī)程??????????????????????2山東億德機動車檢測有限公司質(zhì)量管理體系輔助文件編號SDYDZD03-15（00）機動車尾氣檢測作業(yè)指導(dǎo)書公布通知批準：宋運祿編制：劉儒坦第1版第1次修改共1頁關(guān)于公布機動車尾氣檢測作業(yè)指導(dǎo)書第1版-第1次

修改的通知公司全體員工：為了保證本公司質(zhì)量管理體系的適應(yīng)性、充分性、有效性，公司根據(jù)檢測儀器設(shè)備的構(gòu)造、原理、出廠說明書和車輛檢測的要求，重新修訂了機動車尾氣檢測儀器設(shè)備的作業(yè)指導(dǎo)書（即操作規(guī)程），規(guī)范車輛檢測的檢測目的、判定標準、精度、安裝調(diào)試、檢測范圍、工作原理、操作規(guī)程、注意事項、檢定與校準、維護與保養(yǎng)等內(nèi)容。檢測車間全體檢測員、引車員、外檢員等在車輛檢測中必須嚴格按檢測作業(yè)指導(dǎo)書（操作規(guī)程）的要求進行作業(yè)。檢測作業(yè)中如存在問題，請向公司技術(shù)部提出。本《檢測作業(yè)指導(dǎo)書》的解釋權(quán)歸本公司技術(shù)部。本《檢測作業(yè)指導(dǎo)書》由技術(shù)負責人劉儒坦編制。本《檢測作業(yè)指導(dǎo)書》由機構(gòu)負責人宋運祿批準。本《檢測作業(yè)指導(dǎo)書》于2009年首次發(fā)布，本次為第一次修訂。特此通知！山東億德機動車檢測有限公司批準人：二。一五年八月十日山東億德機動車檢測有限公司質(zhì)量管理體系輔助文件編號SDYDZD03—15(01)機動車尾氣檢測作業(yè)指導(dǎo)書機動車外觀檢測批準：宋運祿編制：劉儒坦第1版第1次修改共1頁一、機動車外觀檢測（一）、檢測目的為了使車輛檢測狀態(tài)符合國家有關(guān)標準，確保車輛的完好狀況，外觀檢測員應(yīng)按照有關(guān)標準、規(guī)范對外檢項目進行認真檢測。（二）、判定標準機動車運行安全技術(shù)條件機動車安全檢驗項目和方法—0點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》（三）、外觀檢測主要項目柴油車預(yù)先檢查（外檢）1、待檢車輛完成檢測登記后，駕駛檢測員應(yīng)將車輛駕駛到底盤測功機前等待檢測，并進行車輛的預(yù)先檢查。預(yù)先檢查的目的是核實受檢車輛是否和行駛證相符，并評價車輛的狀況是否能夠進行加載減速檢測，預(yù)先檢查按附件規(guī)定的程序進行。2、在將車輛駕駛上底盤測功機前，檢測員還應(yīng)對受檢車輛進行以下調(diào)整：3、中斷車上所有主動型制動功能和扭矩控制功能（自動緩速器除外），例如中斷制動防抱死系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序等。4、關(guān)閉車上所有以發(fā)動機為動力的附加設(shè)備，或切斷其動力傳遞機構(gòu)。5、除檢測駕駛員外，受檢車輛不能載客，也不能裝載貨物，不得有附加的動力裝置。必要時，可以用測試驅(qū)動橋質(zhì)量的方法來判斷底盤測功機是否能夠承受待檢車輛驅(qū)動橋的質(zhì)量。汽油車預(yù)先檢查（外檢）1、車輛的機械狀況應(yīng)良好，無影響安全或引起試驗偏差的機械故障。2、車輛進、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。3、車輛的發(fā)動機、變速箱和冷卻系統(tǒng)等應(yīng)無液體滲漏。4、應(yīng)關(guān)閉空調(diào)、暖風等附屬裝備。裝備牽引力控制裝置的車輛應(yīng)關(guān)閉牽引力控制裝置。5、輪胎表面磨損應(yīng)符合有關(guān)標準的規(guī)定。驅(qū)動輪輪胎壓力應(yīng)符合生產(chǎn)廠的規(guī)定。

山東億德機動錨測郁限公司質(zhì)量管理體系輔助文件編號：SDYDZD03—15（02）機動車尾氣檢測作業(yè)指導(dǎo)書點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物檢測批準：宋運祿編制：劉儒坦第1版第1次修改共10頁二、點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物檢測（一）檢測目的根據(jù)國家標準規(guī)定，對車輛排放造成的污染進行監(jiān)測和測定。（二）判定標準1±2005《點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》簡易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放限值按照3757《點0燃式發(fā)動機輕型汽車排氣污染物排放限值（簡易瞬態(tài)工況法）》2000年7月1日以前生產(chǎn)的第一類輕型汽車和2001年10月1日以前生產(chǎn)的第二類輕型汽車，按相應(yīng)時段執(zhí)行表1的排放限值。表1排氣污染物排放限值I單位：g/km基準質(zhì)量（RM）第一時段（2011年10月1日起）第二時段（2013年10月1日起）RM<102031544502203251020<RMW147040252529044351470<RMW1930410550305031930<RM420）039052392000年7月1日起生產(chǎn)的第一類輕型汽車和2001年10月1日起生產(chǎn)的第二類輕型汽車，按相應(yīng)時段執(zhí)行表2的排放限值。表2排氣污染物排放限值II單位：g/km車輛類型基準質(zhì)量（RM）第一時段（2011年10月1日起）第二時段（2013年10月1日起）第三時段（2015年10月1日起）第一類車全部92337225320第類車I類RMW1250120451002320II類1250<RM<170015AA501303012029III類1700<RM190551040103對于單一氣體燃料汽車，僅按燃用氣體燃料進行排放檢測；對于兩用燃料汽車，要求對兩種燃料分別進行排放檢測。采用本標準進行排放檢測時，如果檢測污染物有一項超過規(guī)定的限值，則認為排放不合格。雙怠速法排放標準表3在用汽車排氣污染物排放限值（體積分數(shù)）車型類別怠速高怠速年月日前生產(chǎn)的輕型汽車年月日起生產(chǎn)的輕型汽車年月日起生產(chǎn)的第一類輕型汽車年月日起生產(chǎn)的第二類輕型汽車年月日前生產(chǎn)的重型汽車年月日起生產(chǎn)的重型汽車年月日起生產(chǎn)的重型汽車注：1）對于200年15月31日以后生產(chǎn)的5座以下（含5座）的微型面包車，執(zhí)行此類在用車排放限值。過量空氣系數(shù)（入）的要求對于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)的汽車進行過量空氣系數(shù)（入）的測定。發(fā)動機轉(zhuǎn)速為高怠速轉(zhuǎn)速時，入應(yīng)在土或制造廠規(guī)定的范圍內(nèi)。進行人測試前，應(yīng)按照制造廠使用說明書的規(guī)定預(yù)熱發(fā)動機。（三）檢測儀器的選用汽車底盤測功機FCDM-100汽油車簡易瞬態(tài)工況排放分析儀FAMS-100（四）主要技術(shù)參數(shù)汽油車簡易瞬態(tài)工況排放分析儀技術(shù)參數(shù)（1測）量原理：不分光紅外吸收法（氧及氮氧化物分析采用電化學原理）測量氣體：HO、及（3預(yù)）熱時間：3分0鐘

1明?掛弗而葡1戰(zhàn)二①尾氣分析部分■1體量程相對吊硝度電時雅確度量程相對吊期度至對程班度HC0-200GX10rli土孑見4X10^'3COlXl&-jDCOxl0Ti-士5舞—COO.OK-IO.OGK±3KO.OQK(CO)1G,G1%-14.00M±5K—co.0.0呢一1足。蜂±3^0.3呢(CXX)16-10^-Ifl.OD^士5蜂一NO0-4000x10+±4,25,1fft<NO)———QO.O^-lS.OTo±5%g.eKQj)——一注："一卜表示為正口烷.@溫混度溫廢槍副量程-10E-5D1C濕度檢潮量程5%-95%溫度itfll麗賽±3T?as計肝肺庭土4%@人氣壓剿■范陽SOt^-UCtPs割■精度±3^④稀弊流■附府時間制冏度±2g(5)更復(fù)性氣體量程相時誤是絕對設(shè)差量程相對誤差軍對譚若HC。一1400X1%±2K3X1CT1L14WX1011-2000x1(n1士跆—CO0.0￡-7.008±2*Q0跖8工01%—1600次±3%—8」0.0^-10%士a*0.1^co.M網(wǎng)一坨％—NDfl-40CO/10+士3必20x1/一一—Q0.Wb-25%±3*0.1%0.———煙抗干擾性:氣體量程相對課老絕對促罡■程相對誤差asHC0-1400X10*11上Ck出場2x10-^1400xl(Hi-20W)xl(ri>±1%CO?；还0%土。四男0.01^CD7.Q1%-10.00%±1%8」0工“一1。%上Ck￡*G.l^CD,10%—10露±1%NO。一4000X10士1第1QXIff4烏0K-2SS±1.5%0.1%￡\m蒙城啊府時間氣體20TMGHC.CO.CD.￡33NO1212.4|G|13|叱*指由箋9%下阱到0.1閑用時間.的幽制顯示落曳HC：IppniHC:正己烷當量》NOIppmKOCOO.OIMCO80.1*82O0.1KO2轉(zhuǎn)速10TEOwasl^BH干球再度IT?大飛用■力由用力0.1fcPa網(wǎng)穩(wěn)巴接口二吟232(15拜麋溫度:flX?-4fllC(11)%對溫度=20%~85箭(1』電源:3B(JV±10%jdfcl%2QA汽車底盤測功機技術(shù)參數(shù)（1）額定承載質(zhì)量（2）最大檢測驅(qū)動力（3）渦流機最大制動功率1（4）最高檢測車速（5）測量距離誤差不超過±1%（6）速度示值誤差±1%（7）驅(qū)動力示值誤差±1%（8）功率示值誤差±2%（9）滾筒直徑（1）0滾筒中心距443mm（1）1底盤測功機系統(tǒng)總慣量907kg（）外形尺寸：（長義寬義高）義X（）標定電機（1）4工作環(huán)境溫度（0-）4℃0（1）5工作相度濕度三相五線）（1）6電源電壓±10%三相五線）五）啟.動程序及使用開機前，先將服務(wù)器打開；再打開電源，依次把電腦主機、分析儀、測功機電源

打開。分析儀預(yù)熱3分0鐘后，需人工檢漏。按顯示屏上的提示依次檢漏、調(diào)零，操作完畢后，自動進入檢測狀態(tài)。簡易瞬態(tài)工況法表1瞬態(tài)工況運轉(zhuǎn)循環(huán)操作序號操作工序加速度速度每次時間累計時間手動換擋時使用的檔位操作工況怠速加速f等速減速5減速，離合器脫開0怠速加速f換檔加速5等速減速2減速離合器脫開f怠速加速f換檔加速5

換檔加速5等速減速0等速換檔減速2減速離合器脫開0怠速注：一變速器置空檔，離合器接合。，一變速器置一檔或二檔，離合器脫開。表2按工況分解表工況時間，百分比，怠速怠速、車輛減速、離合器脫開換擋加速等速減速合計表3按使用檔位分解表變速器檔位時間，百分比，怠速怠速、車輛減速、離合器脫開換擋一檔二檔三檔合計注：1一般資料測試期間平均車速：；/有效行駛時間：；、循環(huán)理論行駛距離：。表在等速時吸收驅(qū)動輪上的功率基準質(zhì)量（）測功機吸收功率（）類）類）M《《《《《《《W

注：）適用于轎車車輛；）2適用于非轎車車輛和全輪驅(qū)動的車輛；3）對于基準質(zhì)量大于的非轎車車輛或全輪驅(qū)動的車輛，表中功率值應(yīng)乘以注：）適用于轎車車輛；）2適用于非轎車車輛和全輪驅(qū)動的車輛；3）對于基準質(zhì)量瞬態(tài)工況運轉(zhuǎn)循環(huán)圖IC離會蓄脫開KiK”黑禽器脫開.人一再加：二竹PM；空呂同鞋建幸；看一點的車速<±的復(fù)fftp幸；看一點的車速<±的復(fù)fftp我明所示km/h-35km.%—…32km'b—120km小檢測程序獷根據(jù)需要在發(fā)動機上安裝冷卻轉(zhuǎn)鼓上，將分和潤滑油測溫計等測儀取樣探頭插入排氣15km/h*檢測程序獷根據(jù)需要在發(fā)動機上安裝冷卻轉(zhuǎn)鼓上，將分和潤滑油測溫計等測儀取樣探頭插入排氣定于排環(huán)開始進行試E發(fā)動機保持怠速運轉(zhuǎn)。在終了時開始循環(huán)，并同時開始取樣。怠速3.2手.動1或半自動變速器（1）怠速期間，離合器接合，變速器置空檔。（）為了按正常循環(huán)進行加速，車輛應(yīng)在循環(huán)的每個怠速后期，加速開始前離合器脫開，變速器置一檔。3.2自.動2變速器在試驗開始時，放好選擇器后，在試驗期間，任何時候不得再操作選擇器，但除了3.

所述情況或選擇器可以使超速檔工作外。3.3加速3.3.進行1加速時，在整個工況過程中，應(yīng)盡可能地使加速度恒定。3.3若.加2速度未能在規(guī)定時間內(nèi)完成，如有可能，超出的時間應(yīng)從工況改變的復(fù)合公差允許的時間中扣除，否則，必須從下一等速工況的時間內(nèi)扣除。3.3自.動3變速器若加速不能在規(guī)定時間內(nèi)完成，則應(yīng)按手動變速器的要求，操作檔位選擇器。3.4減速3.4在.所1有減速工況時間內(nèi)，應(yīng)使加速踏板完全松開，離合器接合，當車速降至10k時，離合器脫開，但不操作變速桿。3.4如.果2減速時間比響應(yīng)工況規(guī)定的時間長，則應(yīng)使用車輛的制動器，以使循環(huán)按照規(guī)定的時間進行。3.4如.果3減速時間比響應(yīng)工況規(guī)定的時間短，則應(yīng)在下一個等速或怠速工況時間中恢復(fù)至理論循環(huán)規(guī)定的時間。3.5等速3.5.從1加速過渡到下一等速工況時，應(yīng)避免猛踏加速板或關(guān)閉節(jié)氣門。3.5.等2速工況應(yīng)采用保持加速踏板位置不變的方法實現(xiàn)。3.循6環(huán)終了時（車輛停止在轉(zhuǎn)鼓上），變速器置于空檔，離合器接合。同時停止取樣。雙怠速法檢測應(yīng)保證被檢測車輛處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài)，發(fā)動機進氣系統(tǒng)應(yīng)裝有空氣濾清器，排氣系統(tǒng)應(yīng)裝有排氣消聲器，并不得有泄漏。應(yīng)在發(fā)動機上安裝轉(zhuǎn)速計、點火正時儀、冷卻液和潤滑油測溫計等測量儀器。測量時，發(fā)動機冷卻液和潤滑油溫度應(yīng)不低于8℃0，或者達到汽車使用說明書規(guī)定的熱車狀態(tài)。3發(fā)動機從怠速狀態(tài)加速至額定轉(zhuǎn)速，運轉(zhuǎn)后降至高怠速狀態(tài)。將取樣探頭插入排氣管中，深度不少于，并固定在排氣管上。維持后，由具有平均值功能的儀器讀取內(nèi)的平均值，或者人工讀取內(nèi)的最高值和最低值，其平均值即為高怠速污染物測量結(jié)果。對于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)的汽車，還應(yīng)同時讀取過量空氣系數(shù)（入）的數(shù)值。發(fā)動機從高怠速降至怠速狀態(tài)15后內(nèi)，由具有平均值功能的儀器讀取30內(nèi)內(nèi)的平均值，或者人工讀取30內(nèi)內(nèi)的最高值和最低值，其平均值即為怠速污染物測量結(jié)果。若為多排氣管時，取各排氣管測量結(jié)果的算術(shù)平均值作為測量結(jié)果。若車輛排氣管長度小于測量深度時，應(yīng)使用排氣加長管。（六）、設(shè)備保養(yǎng)與故障檢修

汽油車簡易瞬態(tài)工況排放分析儀、保養(yǎng)檢查在使用愎霸之前.應(yīng)按下述保界一電點避行檢查序心在贈日判斷掂則保養(yǎng)冏期改進措施Jgl.日周1取樣聚沒有異常噪聲O若發(fā)現(xiàn)異常，請與精售商聯(lián)系2汽油漁清器不應(yīng)被棄電O日視檢查，若被棄SL更換若顯示氣路低流量.更換3煙啡過逋器不應(yīng)被棄肘，不向潮濕O日視檢查，若被弄臟或潮漁，更換若顯示氣路低流量.更換4粉塵過旋器看不到廠標O日視檢查，著被弄臟，更換若顯示氣路低流量.更換5廢氣排氣管不應(yīng)彎折府格11球弓1到室外通風應(yīng)好、安全的地方O日視檢查，加以更正6氣體校正測量結(jié)果與標準氣體標稱值的試差應(yīng)在要求內(nèi)匚，詳見,儀器標定”一節(jié)1取樣軟管不蹲有■裂健不蹲有■堵塞O，每天r作結(jié)束時，用酒精空氣清洸約30分鐘，近行吸附測試$探頭■不得有泄漏現(xiàn)象■不得有用塞■不得有裂縫O，校笛泄漏，日覘檢笆，清皓探頭，若有到簿，更換9水分離器不得被弄也O日視檢查，苦扉制.消法圖十二粉塵過灌器帶“標記的檢?查，為一般檢杳口圖十二粉塵過灌器帶標記的檢查，在儀器完成預(yù)熱后至少30分鐘，再進行.布美本部件的檢查或更換，揄布問迪，請及忖與銷售商驍系;元件更換汽車排肥的廢、中,含書根:多水粉和灰塵等雜質(zhì).不注意更換過攏元件住住是造成松器故障的主要原因之一口過他元件被汽車廢氣中的粉塵雜質(zhì)嚴重污染和過翼的水分法透時.會產(chǎn)生氣呼堵塞，響應(yīng)速度變慢,.顯示色偏低“HC鏢移.通庫，時回軍困雉等故隙.因此,要經(jīng)常注意檢查過濾元件.更換效率決于汽軍.的維修情況和排飛量等閑率；-IS情田下蒯量1◎次至少要更換一次過濾元件.。）粉塵過沌器鑿塵迎范器用丁除去排氣中的塵埃M陽粒雜質(zhì).它的結(jié)構(gòu)見圖十二.當/Rib標簽字跡模糊不請或阻損時,就要更換沌紜口更現(xiàn)時.反時針方向艇下盜F，取下齒感墊闿，再取下舊的酒紙.然后將新泄抵裝匕擰躇盛子.直到不漏氣為止.注意F滁紙柔軟脆弱r要小心輕拿.(2)除水器二除水器用離排氣中的水分*刑量時要注意裝好□型密封圈，并在口型密封制上抹上真空硅脂.以防漏氣。(3)取樣軟管：取樣軟管的一端與除水器相連.另一端接汽油戰(zhàn)清器.也用時不要用力扯扯.否則，連接處容易斷裂。若取樣管老化斷裂漏氣，會引起響應(yīng)時間變慢.測量結(jié)果偏低等故同.(4)取樣探頭二探頭的前段是柔軟可彎曲的.易于插入彎曲的摔中管中.但有些車輛的排氣管管口小而且膏曲.取樣探頭插入后方可能耍被打狂，此時，不鑒過分地用力損出，否則會損壞取樣探頭.取樣探頭由于?受排氣管內(nèi)高油作用，使用口工，也味能會發(fā)生老化，裂線.泄漏，或被油骯狀的污堤所堵塞，簾喇哂府時間相測St的推睛性，注意檢查，(5)汽油逾清器二汽油施清器是用于過赫汽車掉氣中的煙塵.測量數(shù)十輛車后.就要更狼，更換頻率同汽車排氣的煙塵污染程.度行美,汽油濾清器般摔”中的污垢堵塞后.會使氣除依偵減小，響位時間加長.因此需及時史換.(6)班檢感器二氧格感器的使用壽盒為兩年.每兩年底更換一次口氧傳感器的問魄可導(dǎo)致下列錯誤.包括：調(diào)零L手動或自動｝后的零錯設(shè)；輒顯示不穩(wěn)或偏差大I空地比"值錯誤.注意r一旦打開期料封裝袋.里格康毒就開始變成.在開放空氣中傳感器壽油是二年,而不管分析儀的使用頻警程度口更瓢乳仕感器器嵯：?從I開敘傳感器頂部拔下傳感器接頭.②逆時針《從頂部看)旋轉(zhuǎn)出睦器，并把它從量,轉(zhuǎn)感器座I取下.③在乳出堵器座卜.裝I?新的性盛器.眼時針f從頂部看〉轉(zhuǎn)動他感券迪人道它感器莊.直到0-型環(huán)密封。④將性感器接頭迷幻住適器頂部，他保它的正嘶速接.⑤調(diào)零或關(guān)機后重Ha注意r由于狙楮感器用電化學原理.新的弱件感器■使用忖可能需要1?［小時的藕定時間*注意r接頭有鎖定裝置以使用它只能以正確的一邊插入榜域圈.不要強行把接頭插入橙燃耨.(7)源翻化物傳感器?SL氧化物傳感器的使用壽命為兩年.每兩年底更換一次.更換步舞同氧轉(zhuǎn)感器類似，但更換后需對N0通道玳新校準.校準方法見尾包儀謨明.注意F氧和熟新化物橙酒搟是一種消耗性的元件，它不在位器的保修范圍內(nèi).汽車底盤測功機FCDM-100.日常維護()每季度對渦流機檢查，軸承加注2號鋰基潤滑脂。(2每)月檢查一次轉(zhuǎn)速傳感器的安裝位置情況。3每)季度檢查并擰緊軸承和調(diào)整軸承座螺栓和其它螺栓。4每)季度檢查和調(diào)整電磁離合器間隙。.各部件具體維修保養(yǎng)部件維修保養(yǎng)內(nèi)容周期滾筒部件清潔滾筒清除滾筒表面的泥沙緊固螺絲松緊檢查軸承檢查三個月測力部件測力傳感器檢查一個月

軸承檢查測速部件測速鏈輪安裝檢查傳感器安裝檢查測速鏈輪與傳感器之間的間隙一個月飛輪部件緊固螺絲松緊檢查軸承檢查三個月舉升部件舉升限位檢查氣路氣密性氣囊電磁閥調(diào)壓閥（放水）三個月標定電機電磁離合器（安裝螺絲、摩擦片間隙）檢查電刷檢查緊固螺絲松緊檢查電機檢查三個月電氣箱主板繼電器板三個月山東億德機動錨測郁豁司質(zhì)量管理體系輔助文件編號：SDYDZD03—15(03)機動車尾氣檢測作業(yè)指導(dǎo)書壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度檢測批準：宋運祿編制：劉儒坦第1版第1次修改共5頁三、壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度檢測（一）檢.測目的根據(jù)《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》的規(guī)定，對車輛排放造成的污染進行監(jiān)測和測定。（二）判.定標準《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》柴油車自由加速試驗排氣可見污染物限值：在用汽車的排氣煙度排放控制要求表生產(chǎn)日期排放限值備注年月日以前濾紙煙度（）（自由加速試驗）年日月日起至年月濾紙煙度（）年月日年月日自然吸氣式，光吸收系數(shù)。渦輪增壓式，光吸收系數(shù)。年月日后生產(chǎn)的型式批匕準值光吸收系數(shù)自由加速試驗不透光煙度法三）檢.測儀器的選用不透光煙度計FTY《100四（）.主要規(guī)格及技術(shù)參數(shù).測量范圍:不透光度光吸收系數(shù).分辨率不透光度:0.1%光吸收系數(shù).示值誤差準確度：±用.（0不%透光度值漂移土（不透光度值.光學平臺參數(shù)：物理信道長度：光學信道長度：取樣室內(nèi)徑：①光準直度:度3光源：綠色檢測器：硅光敏二極管響應(yīng)時間（無濾波模式）w20ms.環(huán)境溫度：℃0-40.相對濕度：w95％五）操作規(guī)程?FlF*J在用汽車自由加速試艙不選光煙度法試驗條件試驗應(yīng)在汽車上進行&試驗前不應(yīng)悵時間怠速.以免燃燒室溫度降低或枳污。IJ.3CJ.4牌定的關(guān)于取樣和測量儀器的條件亦適用本試驗口1-1-4試蕤采用符合國家標唯的商品燃料。車輛準備車輛在不進行預(yù)處理的情況F也可以進行試艙。出于安全考慮，必須確保發(fā)動機處于慈狀態(tài),并且機械狀態(tài)良好°L2.2接動機應(yīng)充分預(yù)熱,例如?在發(fā)動機機油標尺孔位置惻得的機油溫度應(yīng)至少為80電：如果溫度低于隨化，發(fā)動機也應(yīng)處于正常運轉(zhuǎn)溫度』因車輛結(jié)構(gòu)，無法進行溫度測鼠時可以通過其它方法使用發(fā)動機處于正常運轉(zhuǎn)溫度，例如，通過控制發(fā)動機冷卻風扇。L2.3米用至少3次自由加速過程或其它等效方法對排氣系統(tǒng)進行吹拂,，試睡方法131目刑檢測車輛的排氣系統(tǒng)的相關(guān)怫是否祖祠,，發(fā)動機包括所有裝有廢氣渦輪增壓的發(fā)動機，在每個自由加速循環(huán)的起點均處于怠速狀本&對重塌裳動機，將油門踏板放開后至少等待1m口在進行自由加速測量時t必須在植內(nèi),棉油門踏板快速、連繪地完全豚制底.使噴油泵在最短時間內(nèi)供給最大油量31.3-4對錘一個自由加速漓量.在松開油門踏板前，發(fā)動機必須達到斷油點轉(zhuǎn)速口對帶自動變速箱的車輛，則應(yīng)達到制造廠申明的轉(zhuǎn)速（如果沒有該數(shù)據(jù)值，則應(yīng)達到斷油轉(zhuǎn)速的2/3元美于這一點.在測量過程中必須進行檢杳。例如：通過監(jiān)惻發(fā)動機轉(zhuǎn)速，或延長油門踏到底后與松開油門前的同隔時間，對于重型汽車,誄間隔時間向至少為豌.L3.5計算結(jié)果取最后3次自由描速測呈結(jié)果的算術(shù)平均值3在計算均值時可熾忽略與惻量均值相差很大的測量值.（六）、儀器的保養(yǎng)與維護1、儀器的測量單元必須進行定期的維護保養(yǎng)，維護保養(yǎng)的周期取決于儀器的使用次數(shù)，如果儀器使用頻繁，建議每周進行一次。維護保養(yǎng)按以下步驟進行：將螺釘卸下，然后取下蓋板。小心卸下固定溫度傳感器的螺釘，將溫度傳感器輕輕取出。注意：務(wù)必不要損壞溫度傳感器。用公司提供的清潔刷子（隨機帶），從廢氣出口處小心插入測量室的管內(nèi)。邊清掃煙塵，邊向里逐漸伸進，直至中一端出口為止。操作過程中務(wù)必注意：不要接觸和損傷兩端的光學透鏡和反射鏡的鍍膜。用干凈的軟紙擦拭拆下的溫度傳感器，擦拭干凈后將其重新裝好，再裝上蓋板，擰緊螺釘。用柔軟干凈的濕布（不要太濕），輕輕擦拭兩端的透鏡和反射鏡，務(wù)必注意：不要損傷透鏡和反射鏡的鍍膜。用清水和干凈的布清潔取樣探頭、導(dǎo)管的內(nèi)部和外部。、簡易故障處理雄慘原因可能的原因解決方法示值不歸零，不漉確氣室市污酒r清洗氣室，校正零點.品振夏位.信用處理板在平臺上指示燈不亮信用處理版接觸不良F檢笆信號處理版F不能通訊工有時通訊不匕CPL"工作不正常；通訊芯片MAX232JT檢測era外用元件是否正常；更換通訊芯片MAX2犯；涮量平臺敕據(jù)；風扇不轉(zhuǎn).自切擔發(fā)狀態(tài)時,不停也發(fā)，按任何鍵無反應(yīng)1軸承二線彼風扇壞更換軸承三線微訊國；氣阻顯示不正常,平臺線性超差氣汽枯感算不止常；光源檢測算接觸不虬更換、溫傳感算：檢查光源檢測器.光學平臺「校器管溫上不去；管溫時布■時無.有時顯示-2，-B沮則性感器與主機連接建接觸不應(yīng)】分析箱內(nèi)插件接觸不良「熱敏電阻樂檢杳溫度傳感霸與主機連接建,檢查分析箱內(nèi)插件.并加上熱格膠：更換熱敏電阻；儀器每側(cè)量一次石，管溫下降到30度*度，致使不能連續(xù)測量.主版.光學平臺不能1E常匚作；管溫抬蒯器接觸不良.加熱林接觸不良檢查儀器內(nèi)的主板及光學平臺；更換管溫檢測罌，檢直加熱攤；自由加速試驗濾紙煙度法（七）檢.測儀器的選用全自動煙度計FBY-200（八）主.要規(guī)格及技術(shù)參數(shù).測量范圍：0-10Rb.示值誤差：±3%（滿量程）.重復(fù)性誤差：±2%（滿量程）.零點漂移：±3%（滿量程）/小時.抽氣量：330±15ml抽.氣動作時間：.±40.2s.泄漏量：不大于15ml/min.取樣方式：活塞式抽氣泵定容抽氣.濾紙有效工作面直徑：32mm.取樣管：長度5m直徑5mm.輸出信號：模擬量：0-5V數(shù)字量：RS232串行通信接口.消耗功率：150W13.重量：25.6kg14.外型尺寸：245X370Xmx寬義高15.儀器使用條件：環(huán)境溫度：5-40℃空氣相對濕度：20-80%大氣壓力：70.0-106.0kPa電源電壓：AC220V土電源頻率：50Hz±Hz（九）操作規(guī)程1、車輛準備1）、進氣系統(tǒng)應(yīng)裝有空氣濾清器，排氣系統(tǒng)應(yīng)裝有消聲器并且不得有泄漏。2）、柴油應(yīng)符合國家標準的規(guī)定，不得另外使用燃油添加劑。3）、測量時發(fā)動機的冷卻水和潤滑油溫度應(yīng)達到汽車使用說明書所規(guī)定的熱狀態(tài)。4）、自199年57月1日起生產(chǎn)柴油車裝用的柴油機，應(yīng)保證起動加濃裝置在非起動工況不再起作用。2、測前準備用壓力為的壓縮空氣清洗取樣管路，把抽氣泵置于待抽氣位置，將潔白的濾紙置于待取樣位置，將濾紙夾緊。3、測量程序）、安裝取樣探頭：將取樣探頭固定于排氣管內(nèi)，插深等于，并使其中心線與排氣管軸線平行。2）、吹除積存物：進行3次吹拂，以清除排氣系統(tǒng)中的積存物。3）、測量取樣：將抽氣泵開關(guān)置于油門踏板上，迅速但不猛烈地踏下油門踏板，使噴油泵供給最大油量。在發(fā)動機達到調(diào)速器允許的最大轉(zhuǎn)速前，保持此位置。一旦達到最大轉(zhuǎn)速，立即松開油門踏板，使發(fā)動機恢復(fù)至怠速，循環(huán)測量四次，取后三次讀數(shù)的算術(shù)平均值即為所測煙度值。（十）、儀器的保養(yǎng)與維護1、儀器的測量單元必須進行定期的維護保養(yǎng)，維護保養(yǎng)的周期取決于儀器的使用次數(shù)，如果儀器使用頻繁，建議每周進行一次。儀器應(yīng)安放在陰涼干燥處，避免高溫及陽光直射。為保證測量數(shù)據(jù)準確和防止管路堵塞，儀器應(yīng)外接清洗系統(tǒng)?？捎霉艿缹嚎s空氣（壓力0.05-0.1MPa）接至后面板上清洗接頭即可，每次測量儀器將自動打開清洗系統(tǒng)并清洗取樣管及取樣探頭，不需手動操作清洗。若無外接清洗系統(tǒng)，則應(yīng)沒隔1-2天將取樣探頭連同取樣管拆下用壓縮空氣吹入清洗。2、簡單故障檢查儀器發(fā)生異常，按照以下方法進行處理，見表：故障現(xiàn)象檢查原因處理辦法顯示屏無顯示保險絲燒斷電源進線插頭松動更換重新上緊測量時結(jié)果總為9.99燈泡燒斷更換接通電源后電機不停走動光電開關(guān)板上光電開關(guān)燒斷更換測量數(shù)值偏低氣路管道（取樣槍、取樣管、電磁閥等）泄漏檢查氣路管道并上緊各接頭測量數(shù)值偏高光電探頭松動，探頭接觸電阻變大取下并重新旋緊光電探頭山東億德機動錨測郁限公司質(zhì)量管理體系輔助文件編號：SDYDZD03—15(04)機動車尾氣檢測作業(yè)指導(dǎo)書引車員操作規(guī)程批準：宋運祿編制：劉儒坦第1版第1次修改共2頁四、引車員操作規(guī)程（一）目的根據(jù)《機動車運行安全技術(shù)條件》及《機動車安全檢驗項目和方法》的規(guī)定，需要對引車員的作業(yè)活動進行規(guī)范，保證檢測工作質(zhì)量和檢測的公證性。（二）引車員基本要求《引車員要熟悉國家標準如：《機動車運行安全技術(shù)條件》、《機動車安全檢驗項目和方法》、一《點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》、《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》。2、引車員必須是專職駕駛員，必須持有與駕駛車型相符合的駕駛證，應(yīng)該熟悉各種車輛的基本性能和駕駛操作要領(lǐng)。3、引車員要熟悉各種檢測設(shè)備的性能，熟練掌握各種儀器設(shè)備的檢測方法，并嚴格執(zhí)行。4、熱愛本職工作，聽從調(diào)度、指揮，遵守規(guī)章制度。熟悉各檢測類別的工藝流程，根據(jù)“委托檢測申報單”的檢測類別和項目，按規(guī)定程序、車道進行檢測，不漏檢、錯檢。5、嚴禁向車主索要財物、請吃請喝，嚴禁私拿檢測車輛上的任何物品；應(yīng)提示車主隨身攜帶車上貴重物品，以防丟失；對車主必須文明禮貌。（三）引車員檢測作業(yè)注意事項1、外檢員外檢合格的車輛才能上線檢測，引車員根據(jù)車輛交接清單核對待檢輛，對于車況不熟悉的車輛應(yīng)向駕駛員了解車輛的檔位、制動、燈光、喇叭等開關(guān)位置和操作方法。2、檢測前引車員要對離合、油門、制動踏板和燈光開關(guān)進行試驗，保證離合器能分離，油門和制動踏板不發(fā)卡，檢查合格后，引車員要按照檢驗要求填寫車輛交接清單，對檢測前的車輛狀態(tài)進行確認。3、檢測車間車輛限速5km/h,保持安全車距，原則上不準倒車，嚴格執(zhí)行檢測指令，按檢測提示進行操作，不準中途擅自退出檢測，不準弄虛作假；檢測車間禁止停車、下車行走；不聯(lián)網(wǎng)項目的檢測應(yīng)配合檢測員進行操作。4、引車員在檢測時應(yīng)沿車道標線行進，正確到位，積極配合檢測操作員，按提示及時正確操作，不得拖延，以防檢測判斷錯誤。5、車間外行車道上車輛限速15km/h,注意鄰近車輛動向，以防發(fā)生刮碰事故；禁止倒車及逆向行駛。6、引車員在路試時，要保證路試車道沒有人員、車輛以及其它雜物，路試時要有質(zhì)量監(jiān)督員進行監(jiān)督，并根據(jù)質(zhì)量監(jiān)督員的指示進行路試。山東億德機動車檢測時限公司質(zhì)量管理體系輔助文件編號：SDYDZD03—15（05）機動車尾氣檢測作業(yè)指導(dǎo)書期間核查作業(yè)指導(dǎo)書批準：宋運祿編制：劉儒坦第1版第1次修改共2頁五、期間核查作業(yè)指導(dǎo)書為保證我公司在用檢測設(shè)備、試驗設(shè)備及標準物質(zhì)在兩次計量檢定/校準周期之間，保持良好置信度的檢定/校準。一、需進行期間核查的時機：1、新購的測量儀器設(shè)備、試驗設(shè)備及首次使用的標準物質(zhì)等；2、計量標準穩(wěn)定性考核結(jié)果證明其檢定／校準數(shù)據(jù)超出其穩(wěn)定性允許誤差的；3、常攜帶到現(xiàn)場檢測和校準的儀器設(shè)備；4、計量標準、儀器、設(shè)備在運行過程中，有可疑現(xiàn)象發(fā)生的；5、對設(shè)備的準確性產(chǎn)生懷疑時；6、設(shè)備維修后；7、設(shè)備遷移后。二、期間核查選用的方法：公司一般是在檢定合格周期期間，對廢氣分析儀、底盤測功機、全自動煙度計和不透光煙度計采用標準物質(zhì)進行期間核查進行檢查，并采用統(tǒng)計技術(shù)對每次測量結(jié)果進行評估。廢氣分析儀期間核查方法：1、先將設(shè)備預(yù)熱到工作溫度。2進入校準界面，將標準氣體的數(shù)據(jù)CO、CO2、NO、C3H8輸入廢氣分析儀中。3、根據(jù)提示將標準氣體接到廢氣分析儀的校準口上。4、充入標準氣體，直到顯示數(shù)據(jù)穩(wěn)定后，取下標準氣體。5記錄CO、CO2、NO、C3H86、核查人員要使用標準氣體對設(shè)備檢查三次，分析每一次的檢查數(shù)據(jù)與標準物質(zhì)數(shù)據(jù)的相對誤差，如果誤差不超過5%，則儀器核查合格。不透光煙度計期間核查方法：1、先將設(shè)備預(yù)熱到工作溫度。2、將操作界面調(diào)整到線性檢查，進入手動檢查界面。3、按照提示將濾光片放到儀器上。4、記錄采集的不透光系數(shù)數(shù)據(jù)。5、使用濾光片對設(shè)備檢查三次，分析每一次的檢查數(shù)據(jù)與標準物質(zhì)數(shù)據(jù)的相對誤差，如果誤差不超過5%，則儀器核查合格。全自動煙度計期間核查方法：1、先將設(shè)備預(yù)熱到工作溫度。2、打開機箱蓋，按下“校準”鍵，過濾紙夾緊機構(gòu)打開，分別插