項(xiàng)目1 機(jī)械概述

汽車機(jī)械基礎(chǔ)全國(guó)中等職業(yè)學(xué)校汽修類通用教材國(guó)外：16世紀(jì)，第一次工業(yè)革命期間，達(dá)芬奇（意）、牛頓（英）就研究用蒸汽作為動(dòng)力的機(jī)械；1690年，巴本（法）制造了一臺(tái)蒸汽機(jī)；1698年，塞維利（英）用于礦井抽水的蒸汽泵；1705年，T紐科門（蘇格蘭）在前兩人的基礎(chǔ)上制造了一臺(tái)蒸汽機(jī)，1712年，這種蒸汽機(jī)開(kāi)始在英國(guó)的礦井中用于運(yùn)輸煤炭；六年之后，J瓦特（英）對(duì)蒸汽機(jī)進(jìn)行重大改進(jìn)，才使蒸汽機(jī)奔跑與陸地；1802年，富爾頓（美）以蒸汽機(jī)為動(dòng)力，制造了世界上第一艘輪船；蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使19世紀(jì)歐洲產(chǎn)業(yè)革命形成了機(jī)械工業(yè)，并得到了迅猛的發(fā)展。機(jī)械發(fā)展史國(guó)內(nèi)：公元前五世紀(jì)，墨翟在《墨經(jīng)》中就論述了杠桿平衡原理；東漢，張衡將杠桿機(jī)構(gòu)用于人類第一臺(tái)地震儀上；東漢，杜詩(shī)發(fā)明了用水作為動(dòng)力，帶動(dòng)水排運(yùn)轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)風(fēng)箱煉鐵的連桿機(jī)械裝置，稱為現(xiàn)代機(jī)械的雛形；西漢，劉歆在《西京雜談》中，論述了由齒輪機(jī)構(gòu)組成的記里鼓車；元朝，以黃道婆為代表利用曲柄、滑塊和飛輪制成了紡織機(jī)等；新中國(guó)成立后，我國(guó)科學(xué)技術(shù)有了巨大的發(fā)展，萬(wàn)噸水壓機(jī)、萬(wàn)噸遠(yuǎn)洋貨輪、人造衛(wèi)星、磁懸浮列車和大型精密的高新技術(shù)設(shè)備的生產(chǎn)等，都標(biāo)志著我國(guó)的機(jī)械工業(yè)正在朝著世界先進(jìn)水平邁進(jìn)，有的已處于領(lǐng)先地位。機(jī)械發(fā)展史地動(dòng)儀與渾天儀指南車與記里鼓車普通車床數(shù)控車床美國(guó)現(xiàn)役的“黑鷹”直升機(jī)汽車弧焊機(jī)器人

通過(guò)本項(xiàng)目的學(xué)習(xí)，初步建立機(jī)械的概念，了解本課程研究的對(duì)象、內(nèi)容；學(xué)會(huì)區(qū)分機(jī)械、機(jī)器、機(jī)構(gòu)、零件等名詞的概念，懂得它們之間的相互關(guān)系；掌握機(jī)械的共性和汽車機(jī)械的特殊性，同時(shí)了解機(jī)械中涉及的有關(guān)俗語(yǔ)，為學(xué)好《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程打下基礎(chǔ)。

項(xiàng)目1機(jī)械概述項(xiàng)目1機(jī)械概述任務(wù)1認(rèn)識(shí)機(jī)械的有關(guān)名詞任務(wù)2認(rèn)識(shí)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)任務(wù)1認(rèn)識(shí)機(jī)械的有關(guān)名詞一、任務(wù)導(dǎo)入

汽車是由很多的零件組裝在一起，形成了完整的汽車，那么機(jī)器由哪幾部分組成的呢？機(jī)器和機(jī)構(gòu)、構(gòu)件和零件又有什么不同和聯(lián)系呢？知識(shí)目標(biāo)知道機(jī)器組成的四個(gè)部分，懂得各個(gè)部分的功用知道機(jī)器、機(jī)構(gòu)的含義與區(qū)別學(xué)會(huì)分析構(gòu)件與零件技能目標(biāo)認(rèn)識(shí)汽車連桿各個(gè)部分的名稱情感目標(biāo)培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣培養(yǎng)學(xué)生的協(xié)作精神二、任務(wù)目標(biāo)（一）機(jī)器和機(jī)構(gòu)1.機(jī)器的組成動(dòng)力部分——機(jī)器工作的動(dòng)力源工作部分——機(jī)器預(yù)定功能的執(zhí)行部分傳動(dòng)部分——傳遞原動(dòng)機(jī)動(dòng)力和轉(zhuǎn)變運(yùn)動(dòng)形式，以適應(yīng)工作部分需要的一種傳遞和轉(zhuǎn)換裝置控制部分——通過(guò)人工操作或自動(dòng)控制來(lái)改變動(dòng)力機(jī)或傳動(dòng)系統(tǒng)的工作狀態(tài)和參數(shù)，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)保持或改變其運(yùn)動(dòng)或動(dòng)力的裝置三、示范講解（知識(shí)點(diǎn)）動(dòng)力部分：發(fā)動(dòng)機(jī)工作部分：車輪控制部分：方向盤、剎車、油門傳動(dòng)部分：變速箱、離合器、傳動(dòng)軸、2.機(jī)器的特征由許多構(gòu)件組合而成各個(gè)構(gòu)件之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)能實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換或做有用的機(jī)械功單缸內(nèi)燃機(jī)動(dòng)畫機(jī)器的種類產(chǎn)生機(jī)械能的機(jī)器如內(nèi)燃機(jī)、蒸汽機(jī)等轉(zhuǎn)化機(jī)械能的機(jī)器如發(fā)電機(jī)等利用機(jī)械能的機(jī)器如汽車、機(jī)床等內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)機(jī)床機(jī)器的種類3.機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)是具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的一種實(shí)體組合。它只具有機(jī)器的前兩個(gè)特征。機(jī)器的主要功用是為了利用機(jī)械能做功或進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，而機(jī)構(gòu)的主要功用在于傳遞或轉(zhuǎn)變運(yùn)動(dòng)的形式，這就是兩者的本質(zhì)區(qū)別。（二）構(gòu)件和零件1.構(gòu)件構(gòu)件是機(jī)構(gòu)中的運(yùn)動(dòng)單元，也就是相互之間能做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體。它可以是單一的零件，如內(nèi)燃機(jī)曲軸，也可以是由多個(gè)零件組成的剛性整體。曲軸連桿構(gòu)件的分類按運(yùn)動(dòng)狀態(tài)固定構(gòu)件運(yùn)動(dòng)構(gòu)件主動(dòng)件從動(dòng)件2.零件零件是構(gòu)件的組成部分，屬于同一構(gòu)件的零件之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件是最基本的制造單元。連桿的拆分零件的分類專用零件只適用于一定類型的特殊機(jī)械，具有專門的功用和性能通用零件在各類機(jī)械中經(jīng)常使用的零件，具有普遍的適用性專用零件圖例通用零件圖例曲軸凸輪軸螺母螺栓機(jī)器

機(jī)械(運(yùn)動(dòng)單元)(制造單元)五、總結(jié)評(píng)價(jià)

機(jī)構(gòu)構(gòu)件零件四、技能訓(xùn)練學(xué)生分組拆卸汽車連桿機(jī)構(gòu)，說(shuō)出各組成零件名稱。六、想一想做一做1.請(qǐng)簡(jiǎn)述機(jī)械、機(jī)器、機(jī)構(gòu)、構(gòu)件、零件之間的關(guān)系。2.機(jī)器與機(jī)構(gòu)的特征是什么？它們的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)各是什么？一、任務(wù)導(dǎo)入

汽車上的門能夠開(kāi)關(guān)、汽車的方向能夠隨時(shí)改變、汽車上的齒輪能夠正確傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)，這些機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)是如何實(shí)現(xiàn)的呢？

任務(wù)2認(rèn)識(shí)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)知識(shí)目標(biāo)掌握運(yùn)動(dòng)副的概念，能夠區(qū)分低副與高副的特性理解機(jī)械傳動(dòng)的分類識(shí)讀常用機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖的名稱與符號(hào)技能目標(biāo)認(rèn)識(shí)汽車中相關(guān)的零件并判斷所對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)副情感目標(biāo)培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣培養(yǎng)學(xué)生的協(xié)作精神二、任務(wù)目標(biāo)（一）運(yùn)動(dòng)副的概念及分類定義：運(yùn)動(dòng)副是指組成機(jī)構(gòu)的各構(gòu)件直接接觸的可動(dòng)連接。分類：三、示范講解（知識(shí)點(diǎn)）空間運(yùn)動(dòng)副平面運(yùn)動(dòng)副高副低副1.低副定義：低副是指兩構(gòu)件間呈面接觸的運(yùn)動(dòng)副，包括轉(zhuǎn)動(dòng)副、移動(dòng)副和螺旋副。特點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)副的接觸表面為平面或圓柱面，承受載荷時(shí)單位面積上的壓力較小，承載能力大，便于制造、維修，但其效率低且摩擦損失大，故在工作中要保證良好的潤(rùn)滑。（1）轉(zhuǎn)動(dòng)副——指兩構(gòu)件在接觸處只能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)副動(dòng)畫（2）移動(dòng)副——指兩構(gòu)件在接觸處只能相對(duì)直線移動(dòng)的運(yùn)動(dòng)副動(dòng)畫（3）螺旋副——指兩構(gòu)件在接觸處具有轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)的復(fù)合運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)副動(dòng)畫2.高副定義：高副是指兩構(gòu)件間呈點(diǎn)或線接觸的運(yùn)動(dòng)副。特點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)副的接觸表面為點(diǎn)或線接觸，能傳遞較復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)，但接觸處單位面積上的壓力較高，易磨損，制造、維修較困難。高副的應(yīng)用：齒輪副火車輪與鐵軌凸輪副機(jī)械傳動(dòng)摩擦傳動(dòng)摩擦輪傳動(dòng)帶傳動(dòng)嚙合傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)蝸輪傳動(dòng)螺旋傳動(dòng)鏈傳動(dòng)同步齒形帶傳動(dòng)（二）機(jī)械傳動(dòng)的分類摩擦輪傳動(dòng)帶傳動(dòng)摩擦傳動(dòng)嚙合傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)鏈傳動(dòng)同步齒形帶傳動(dòng)螺旋傳動(dòng)蝸桿傳動(dòng)（三）機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖定義：按照一定的長(zhǎng)度比例確定機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)中運(yùn)動(dòng)副的位置，并用特定的構(gòu)件和運(yùn)動(dòng)副符號(hào)及簡(jiǎn)單線條繪出圖形，這種簡(jiǎn)單圖形稱為機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖常用的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖符號(hào)常用的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖符號(hào)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖繪制步驟1.分析機(jī)構(gòu)的組成和運(yùn)動(dòng)情況，找出機(jī)架、主動(dòng)件與從動(dòng)件。2.從主動(dòng)件開(kāi)始，沿運(yùn)動(dòng)的傳遞順序，分析構(gòu)件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)特性，確定構(gòu)件、運(yùn)動(dòng)副的類型和數(shù)目。3.合理選擇視圖，通常選擇平行于構(gòu)件運(yùn)動(dòng)的平面作為視圖平面。4.選擇適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度比例，定出各運(yùn)動(dòng)副之間的相對(duì)位置，用構(gòu)件和運(yùn)動(dòng)副的規(guī)定符號(hào)繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖。四、技能