一級建造師考試沖刺3

一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試

港口與航道工程管理與實務(wù)

沖刺復(fù)習(xí)輔導(dǎo)3

天津大學(xué)建工學(xué)院港口工程系20102007真題實戰(zhàn)演練附混凝土實戰(zhàn)綜合測試3—單選題1-2一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中只有一個最符合題意）1．在某規(guī)則波的波浪模型試驗中，波系列中波峰與相鄰波谷通過同一測波傳感器的時間間隔為5S，已知該波的波長為2.0m，則該波浪的傳播速度為（）m/sA.0.1B.0.2C.0.4D.0.82.港口水域是指港界范圍內(nèi)所包含水域的面積。下列水域中，屬于港內(nèi)水域的是（）

A．避風(fēng)錨地C.到港船舶等待碼頭泊位的水域

B．船舶制動水域D.船舶抵港等待海關(guān)簽證的水域1.B;C=L/T波峰與相鄰波谷通過同一測波傳感器的時間間隔2.Bp21單選題2-63．在粗直徑鋼筋的機(jī)械連接中，鋼筋連接接頭斷面強(qiáng)度有損耗的是（）。

A．滾壓直焊紋連接B.套筒冷擠壓連接

C．鐓粗直螺紋連接D.錐螺紋連接4．土顆粒越細(xì)，級配越好，其滲透就（）。

A．越強(qiáng)B.越弱C．衰減越快D.衰減越慢5．我國天津港進(jìn)港航道，某時刻查得潮高3.0m，該時刻測得航道的實際水深為15m，該港的理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為2.0m，則平均海平面距該港航道底平面的距離是（）。

A．10mB.12mC.13.5mD.14m6．港口與航道工程高性能混凝土的水膠比通常不大于（）。

A.0.35B.0.40C.0.45D.0.503D-p275D4B-p436A-p48單選題7-107．陸上深層水泥攪拌樁采用現(xiàn)場鉆孔取樣檢驗，芯樣試件的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度（）。

A．平均值不應(yīng)低于設(shè)計抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值；

B．平均值不應(yīng)低于設(shè)計抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的90%；

C．最小值不應(yīng)低于設(shè)計抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值；

D．最小值不應(yīng)低于設(shè)計抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的90%。8．有抗凍性要求的港航工程混凝土，細(xì)骨料中總含泥量（以重量百分比計）限值為不大于（）。

A．1.0%B.3.0%C.5.0%D.8.0%9．港口與航道工程有抗凍性要求的混凝土，不宜采用（）。

A．普通硅酸鹽水泥B.粉煤灰硅酸鹽水泥

C．火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.礦渣硅酸鹽水泥10．對經(jīng)不加填料的振沖密實法處理的砂土地基，宜采用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗或動力觸探法檢驗處理效果，檢驗點應(yīng)選擇在（）。

A．與相鄰振沖點連線的中心處B.振沖點位處

C．相鄰振沖點圍成的單元形心處D.振沖孔的邊緣處。8B-p297A-p669C-p2910C-p60單選題11-1411．陸上深層水泥攪拌樁體現(xiàn)場鉆孔取芯的取芯率應(yīng)大于（）。

A．80%B.85%C.90%D.95%12.GPS測量定位中，由于應(yīng)用了（）技術(shù)，使其精度得到了大幅度的提高。

A．多路徑效應(yīng)調(diào)整B.多波束C．雙頻D.差分13．重力式碼頭基床整平時，對于塊石間不平整的部分，用二片石填充，二片石間不平整的部分，宜用碎石填充，碎石層厚度不應(yīng)大于（）mm。

A．30B.50C.80D.10014．高樁碼頭施工中，在斜坡上沉樁時，為使樁位符合設(shè)計要示，應(yīng)采取（）的方法。

A．嚴(yán)格按設(shè)計樁位下樁，并削坡和順序沉樁

B．嚴(yán)格按設(shè)計樁位下樁，削坡和分區(qū)跳打樁

C．恰當(dāng)偏離樁位下樁，削坡和順序沉樁

D．恰當(dāng)偏離樁位下樁，削坡和分區(qū)跳打樁13B-p8811B-p6612D-p8114D-p97單選題15-1815．高樁碼頭施工時，應(yīng)驗算岸坡由于挖泥，回填，拋石和吹填等對于穩(wěn)定性的影響，并考慮打樁振動的不利因素。應(yīng)按可能出現(xiàn)的各種受荷情況，與（）相組合，進(jìn)行坡坡穩(wěn)定驗算。

A．歷年最低水位B.歷年平均水位

C.設(shè)計低水位D.設(shè)計高水位16.鋼板樁沉樁完畢后，應(yīng)及時（）。

A．采取防腐蝕措施B.設(shè)置導(dǎo)向架

C．安裝導(dǎo)梁D.降水開挖17．在正常航速條件下，實施沉箱海上拖運時，牽引作用點設(shè)在沉箱（）處最為穩(wěn)定。

A．重心C．定傾中心以下10cm左右

B.浮心D.定傾中心以上10cm左右18．某企業(yè)具有港口與航道工程施工總承包一級資質(zhì)，注冊資本金6000萬元，該企業(yè)可承擔(dān)單項合同額不超過（）億元的各類港口與航道工程的施工。

A．1.8B.2.4C.3.0D.3.617C-p9116C-p10615C-p31618C-p214單選題19-20

19．絞吸式挖泥船的生產(chǎn)率是指其（）。

A．絞刀挖掘的生產(chǎn)率；

B．絞刀挖掘與泥泵管路吸輸生產(chǎn)率的平均值；

C．泥泵管路吸輸?shù)纳a(chǎn)率；

D．絞刀挖掘與泥泵管路吸輸生產(chǎn)率中的較低者20．為較大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密實砂的生產(chǎn)率，可采?。ǎ┑拇胧?/p>

A．控制對地航速在1-2節(jié)

B.適當(dāng)提高波浪補(bǔ)償器壓力

C．選用IHC耙頭

D.在耙頭上加高壓沖水19D-p13420D-

航速、波浪補(bǔ)償器壓力p132挖掘密實砂在耙頭上加高壓沖水p133多選題21-22每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分21．港口工程地質(zhì)勘察成果中，用于確定淤泥性土分類的指標(biāo)有（）

A．孔隙比B.含水量C.粘聚力

D.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)E.塑性指數(shù)22．對海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計高水位可采用（）

A．高潮累積頻率10%的潮位；

B.高潮累積頻率90%的潮位

C．歷時累積頻率1%的潮位；

D.重現(xiàn)期為2年極值高水？？？？

E．重現(xiàn)期為50年的高水位。21AB-p1122AC-p3多選題23-2423．海水環(huán)境港口與航道工程混凝土的部位可分為（）。

A．水上區(qū)B.水下區(qū)C．浪濺區(qū)

D.水位變動區(qū)E．大氣區(qū)24．振沖置換法加固粘性土地基施工中，各段樁體的（）均應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。

A．振沖器提升速度B.水泥摻量

C．填料量D.密實電流

E．留振時間23-BCDEp2824-CDEp59多選題25-2625．堆載預(yù)壓法和真空預(yù)壓法加固軟土地基的工程中，相同的工序有（）。

A．鋪設(shè)砂墊層B.打設(shè)塑料排水板

C．挖密封溝D.鋪膜復(fù)水

E．卸載26．重力式碼頭基床拋石宜用10-100kg的塊石，塊石的（）應(yīng)符合要求。

A．飽水抗壓強(qiáng)度B.天然重力密度

C．風(fēng)化程度D.裂紋程度

E．基本形狀26-ACDE–p85-ABE-p56多選題2727．預(yù)制鋼筋混凝土方樁，在吊運、存放過程中，要求（）。

A．吊點位置偏差，不應(yīng)超過設(shè)計規(guī)定位置±200mm。

B．對棱角部位宜用麻袋或木塊等襯墊。

C．吊繩與構(gòu)件水平面的夾角不應(yīng)大于45°D．堆放層數(shù)不超過5層

E．各層墊木應(yīng)位于同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過±200mm27ABE-p9899選擇題補(bǔ)充練習(xí)2828．對沉板樁過程中出現(xiàn)的異常情況，可采取的有效措施有（）。

A．當(dāng)沿板樁墻縱軸線方向垂直度偏差過大時，對鋼筋混凝土板樁，可采用修鑿樁尖斜度的方法逐漸調(diào)整；

B．當(dāng)沿板樁墻縱軸線方向垂直度偏差過大時，對鋼板樁可采用加楔形鋼板樁的方法調(diào)整；

C．當(dāng)板樁偏移軸線，產(chǎn)生平面扭角時，可在后沉的板樁中，逐漸糾正，使墻面平滑過度；

D．當(dāng)板樁偏移軸線，發(fā)生平面棱角時，可用鋼纜系于樁頂，拉樁糾偏；

E．當(dāng)下沉的板樁使鄰近已沉畢的板樁上浮時，可根據(jù)上浮的情況，重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高。28ABCp104多項選擇題29-3029．港口與航道工程，高性能混凝土所采用的礦物性摻合料有（）。

A．火山灰B.石灰C.硅灰

D.磨細(xì)礦渣E.優(yōu)質(zhì)粉煤灰30．港口與航道工程水上交通事故分級標(biāo)準(zhǔn)表中分為（）。

A、特重大事故B、一般事故

C、大事故D、重大事故

E、小事故30.BCDE-p18729CDE-p47案例題目錄案例題1-疏浚土方計量、耙吸船生產(chǎn)率案例題2-水上作業(yè)申請、事故等級、疏浚工程竣工驗收案例題3-袋裝砂堤心圍堰、吹填工程案例4-混凝土配制、沉箱養(yǎng)護(hù)出運下水拖運案例題5-高樁碼頭工藝構(gòu)件防腐設(shè)施質(zhì)量評級綜合測試題3案例1-疏浚土方計量背景資料某航道局承擔(dān)了3萬t級航道疏浚工程，用一艘4500m3耙吸船施工。航道設(shè)計底標(biāo)高-12.0m，天然床面標(biāo)高-9.8m，設(shè)計底寬150m，底質(zhì)為淤泥質(zhì)土，邊坡1:5，計算超深0.7m，計算超寬9m，疏浚工程量計算斷面如圖所示，設(shè)計疏浚工程量為3178157m3(施工期回淤很少，不計)，開工前，施工單位按浚前測量的水深圖自行計算，并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)的疏浚工程量為3200876m3，疏浚土全部拋到外海指定拋泥區(qū)，平均運距16.8km。耙吸船施工參數(shù)如下平均如下：平均航速8.6節(jié)，往返航行時間2.1h，調(diào)頭卸泥時間0.35h，挖泥裝船時間1.2h，裝艙量2200m3，三班作業(yè)，時間利用率75%。綜合測試題3案例1--求解問題問題：1．指出疏浚工程量計算斷面示意圖中①②的含義和③-⑧項的數(shù)值2．列出耙吸船在本工程中的施工工藝流程3．本工程用于計量的疏浚土工程量應(yīng)為多少？說明理由，該工程量由幾部分組成？4．計算該耙吸船可完成的日疏浚工程量和完成工程的預(yù)期作業(yè)天數(shù)。案例1-解答1-31．①開挖航道的設(shè)計斷面線；②設(shè)計的計算斷面線；③0.7m；④9m；⑤161m超寬由設(shè)計底寬起算⑥14.5m；⑦2.2m；⑧2.9mp174插圖2.右上圖

3.設(shè)計工程量3178157m3與施工單位開工前實測的工程量3200876m3相差0.7%＜3%,以設(shè)計工程量為計量工程量(p174疏浚土方計量標(biāo)準(zhǔn)（7））案例1-解答4運轉(zhuǎn)周期：2.1+0.35+1.2=3.65

運轉(zhuǎn)周期的生產(chǎn)率：2200/3.65=

每日工作小時數(shù)：24×0.75

每日疏浚量：生產(chǎn)率×每日工作小時預(yù)計完成任務(wù)作業(yè)天數(shù)：

計量工程量/每日疏浚量案例題2-水上作業(yè)申請、事故等級、

疏浚工程竣工驗收內(nèi)河航道炸礁工程，施工單位與業(yè)主簽訂合同后辦理了應(yīng)辦的各種手續(xù)，如期開工，施工過程中，發(fā)生了主機(jī)功率2400kw的的炸礁船被誤入施工區(qū)的1000t運輸船碰撞事件，炸礁船直接損失80萬元，炸礁施工完成后，進(jìn)行水下地形水文測量，繪制了竣工水深圖，圖中顯示，炸礁、清礁區(qū)內(nèi)有局部淺點，施工單位即進(jìn)行了補(bǔ)挖補(bǔ)測，并將補(bǔ)測結(jié)果補(bǔ)繪于原竣工水深圖上，補(bǔ)繪部分的面積占原竣工水深圖總面積21%，經(jīng)補(bǔ)挖后水深圖上全部測點的水深均達(dá)到了設(shè)計要求，相應(yīng)的施工資料已整理完畢，施工單位向監(jiān)理工程師提出了交工驗收申請。案例題2—問題1．向海事局申辦水上水下施工作業(yè)許可證，需要提供哪些資料？2．根據(jù)交通部水上交通事故等級劃分標(biāo)準(zhǔn)，題述本工程的撞船事故應(yīng)屬哪級事故？說明原因。3．施工單位將補(bǔ)測結(jié)果補(bǔ)繪于原竣工水深圖中的做法正確否？4．本工程是否達(dá)到了交工驗收的條件？說明理由。案例題2—問題1解答1．辦理水上水下施工許可證要向海事局提交的資料有：p201①有關(guān)主管部門對該項目的批準(zhǔn)文件；②與通航安全有關(guān)的技術(shù)資料及施工作業(yè)圖紙；③安全及防污染計劃書；④與施工作業(yè)有關(guān)的合同或協(xié)議；⑤施工作業(yè)人員的資質(zhì)證明文件；⑥施工作業(yè)船舶的船舶證書和船員的適任證書；⑦施工作業(yè)者是法人，提供法人資格證明文件；⑧法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其它有關(guān)資料。案例題2—問題234答案2．屬于水上交通大事故。因為水上交通大事故的劃分標(biāo)準(zhǔn)是：船舶主機(jī)功率在1500kw～3000kw之間，直接經(jīng)濟(jì)損失在50萬元～300萬元之間。本事故符合“大事故”的劃分指標(biāo)。p1873．背景材料所述作法是正確的。因為補(bǔ)測、補(bǔ)繪的面積＜原整圖面積的25%，是可以將其補(bǔ)測補(bǔ)繪部分補(bǔ)在原圖中的。p3194．不滿足驗收條件，因為炸礁工程必須在進(jìn)行硬式掃床合格后方可驗收。p320補(bǔ)充講解題5-袋裝砂堤心圍堰、吹填工程某海域水深15m，漲前潮流速分別0.8m/s、1.0m/s，設(shè)計高水位+2.8m，設(shè)計低水位+0.5m，地基土為粉質(zhì)粘土。在該海區(qū)需建一800m×1000m的人工島，吹填區(qū)底標(biāo)高-13.0m-15.0m。施工作業(yè)條件較好。人工島圍堰斷面如圖所示。設(shè)計要求從距人工島15km外，水深的20m的海區(qū)取粉細(xì)砂作為人工島陸域形成的填料，其含泥量控制在≤10%。袋裝砂堤心圍堰題-問題續(xù)

①—護(hù)腳塊石②—壓腳棱體③—軟體排④—袋裝砂堤芯⑤—人工島吹填砂⑥—土工布⑦—碎石反濾層⑧—塊石墊層⑨—扭王字體護(hù)面塊⑩—混凝土防浪墻問題：

1．本工程中，軟體排、土工布的作用是什么？

2．按施工先后順序畫出本工程的施工工藝流程圖

3．選用怎樣的單一船型最適合獨立完成本吹填工程？

4．按問題3選定的船型擬定經(jīng)濟(jì)合理的吹填施工方式,

說明理由。

5．若本吹填工程質(zhì)量要達(dá)到優(yōu)良，應(yīng)滿足哪些條件？袋裝砂堤心圍堰題-答案11．堰底軟體排的作用是：p73-76①加筋功能——軟體排可承受一定的拉力，加筋作用減少基底的差異沉降及側(cè)向變形和位移，提高基底的整體穩(wěn)定性；②排水功能——可形成堤底的橫向排水通道，加速基底土的排水固結(jié)；③隔離作用——將堤底護(hù)底石與地基土隔離開，減少護(hù)底石沉土地基土減少了拋石的浪費；另防止了地基土擠入護(hù)底石層，防止因擠入土降低拋石層的抗剪強(qiáng)度保證了護(hù)底石的基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。④土工織物的防護(hù)作用——對鋪設(shè)軟體排范圍內(nèi)的基底河床起到保護(hù)作用防止沖刷及河勢的改變。外坡土工布主要起反濾作用。袋裝砂堤心圍堰題-答案22．按施工先后順序畫出本工程的施工工藝流程圖掃海、測量、放樣→鋪設(shè)軟體排→袋裝堤心施工→拋石棱體施工→拋護(hù)底石施工→反濾土工布→碎石反濾層施工→塊石墊層→扭王字塊護(hù)面施工→防浪墻施工袋裝砂堤心圍堰案例題3-答案3453．應(yīng)選擇帶有吹填裝置的大型耙吸式挖泥船，可單獨完成此項工程4．開始階段：水深、水域廣闊，挖泥船可在施工區(qū)自由操作，這時自航耙吸船可采用挖—運—拋的工藝將泥直接拋填到吹填區(qū)內(nèi)；中、后期：這時吹填區(qū)的水深逐漸變淺，耙吸船已不能直接進(jìn)到吹填區(qū)，后期由于人工島圍堰的逐步形成，耙吸船已進(jìn)不到吹填區(qū)，此時耙吸船可利用所帶有的吹填裝置用挖—運—吹的工藝施工。5．吹填土質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計和土工試驗指標(biāo)的要求p285

平均吹填高程＞設(shè)計要求的高程平均超高≤0.15m

吹填土未經(jīng)機(jī)械整平的吹填高程差滿足±0.8m的要求，經(jīng)整平后的吹填高程差滿足±0.3m的要求。

綜合練習(xí)3案例題4-沉箱預(yù)制養(yǎng)護(hù)出運混凝土配比背景資料：某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制沉箱，每個沉箱混凝土為480m3,混凝土強(qiáng)度等級為C30，該預(yù)制場實際統(tǒng)計的混凝土,經(jīng)計算和試配，混凝土的配合比為1:2.5:3.5，用有效攪拌量為2.0m3的攪拌機(jī)攪拌混凝土，正常施工條件下（砂、石含水忽略不計）每罐混凝土用砂量為1700kg，拌和水306kg，施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率3%（石子含水忽略不法）沉箱下水后浮運通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面在平均海平面下6m，從當(dāng)?shù)爻毕砩喜榈迷摃r刻潮高2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水為6.5m，拖運時富裕水深取0.5m。案例題4求解問題1．計算沉箱混凝土的施工配制強(qiáng)度。2．澆筑每個沉箱應(yīng)備多少水泥？（水泥損耗率為5%）3．按背景資料所述，雨后每罐混凝土用濕砂多少？拌和水多少？較正常施工有怎樣的變化？4．沉箱澆筑完成后，可用哪些方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)？5．可用哪些方式進(jìn)行沉箱在預(yù)制場的水平運輸和出運下水？6．根據(jù)背景材料，可否實施沉箱的拖運？說明理由案例題4-第1-3問解題要點問題1：記住1.645問題2：題中給出了每罐2立方砼用砂重量

由配合比1:2.5:3.5可求每立方砼水泥用量問題3：雨后每罐砼用濕砂1700×1.03=1751

用水應(yīng)減51kg案例題4續(xù)問題4．沉箱澆筑完成后，可用哪些方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)？p90問題5．可用哪些方式進(jìn)行沉箱在預(yù)制場的水平運輸和出運下水？p91問題6．根據(jù)背景材料，可否實施沉箱的拖運？說明理由-潮位水深計算，課堂講解題3案例題4-第4-6問答案4．混凝土養(yǎng)護(hù)可采取澆淡水潮濕養(yǎng)護(hù)；圍堰蓄水養(yǎng)護(hù)；布設(shè)帶孔塑料管淋水養(yǎng)護(hù)；蒸氣養(yǎng)護(hù)5．沉箱水平運輸：縱橫移軌道臺車運輸；氣囊滾動運輸；水墊運輸；滑板運輸；

沉箱下水：固定斜坡滑道斜架車下水；半潛駁艏傾下水；半潛駁平潛下水；浮船塢接運下水；平臺船接運下水；土塢灌水沉箱起浮下水6．沉箱拖運需要的最小水深為：6.5+0.5=7；沉箱下水時的實際水深為：6-1.29+2.12=6.83，所以不能實施拖運。案例題5-高樁碼頭工藝構(gòu)件防腐設(shè)施質(zhì)量評級我國北方某海港集裝箱高樁梁板碼頭施工，碼頭長700m，寬36m，共2個泊位。設(shè)計高水位+0.5m，設(shè)計使用50年。碼頭的主要施工工序有：沉樁、現(xiàn)澆上橫梁、現(xiàn)澆下橫梁、現(xiàn)澆樁帽、安裝預(yù)制面板，安裝預(yù)應(yīng)力縱梁，附屬設(shè)施施工，碼頭面層混凝土施工。樁基為φ1200鋼管樁，壁厚20mm，其中按承載力和強(qiáng)度計算需厚度為16mm，其余為預(yù)留腐蝕厚度，樁帽底高程為+4.0m，樁帽高度為2.0m，樁帽混凝土設(shè)計采用C30、F300。預(yù)應(yīng)力縱梁采用先張法施工，預(yù)應(yīng)力鋼筋為冷拉Ⅳ級鋼筋,采用電弧切割下料,預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力控制,其值為冷拉鋼筋屈服強(qiáng)度的90%,張拉結(jié)束后,測得預(yù)應(yīng)力筋的實際伸長值比計算值大14%,為了加快臺座周轉(zhuǎn),項目經(jīng)理規(guī)定縱梁混凝土澆筑完成后48h,即放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。本工程碼頭設(shè)施分部工程共有7個分項工程，質(zhì)量評定結(jié)果如下頁案例題5-

求解問題1．根據(jù)背景資料，列出本工程的施工工藝流程。2．F300代表什么含義？說明具體含義，指出樁帽混凝土按港工混凝土耐久性分區(qū)的所處部位，確定樁帽混凝土按耐久性要求的水灰比量大限值。3．根據(jù)背景資料，鋼管樁是否可以滿足使用50年要求？說明理由。如不能滿足，提出鋼管樁在浪濺區(qū)可采取的除預(yù)留腐蝕厚度以外的其它防腐措施。4．指出本工程預(yù)應(yīng)力縱梁在預(yù)應(yīng)力筋張拉中存在的問題，指出正確的處理方法。5．對碼頭設(shè)施分部工程進(jìn)行質(zhì)量評定，說明理由案例題5涉及內(nèi)容問題1高樁碼頭施工工序p96問題2F300定義p30表注砼耐久性分區(qū)p28，水灰比規(guī)定p33問題3鋼材腐蝕速度，防腐措施p80問題4預(yù)應(yīng)力筋切斷p49、張拉伸長p50和放松預(yù)應(yīng)力p51控制指標(biāo)問題5碼頭設(shè)施分部工程質(zhì)量評定p277高樁碼頭前方樁臺施工流程案例題5問題2、3解答2．F300表示混凝土的抗凍等級，表示混凝土標(biāo)準(zhǔn)試件（10×10×40cm）經(jīng)過300次融循環(huán)試驗后失重率≤5%，動彈模量降低率≤25%。p30表注樁帽底高程+4.0，位于大氣區(qū)，水灰比0.55p303．不能滿足50年使用要求。鋼管樁在浪濺區(qū)腐蝕最嚴(yán)重，其平均腐蝕速度為0.2～0.5mm/a，但局部點腐蝕速度是平均腐蝕速度的十幾倍及至幾十倍，本工程鋼管樁的腐蝕余量厚度為4mm，最多也就可以使用20年，不能滿足使用50年。為提高其耐蝕年限，浪濺區(qū)可以采取涂防腐涂層或包裹防腐層等措施。港航工程混凝土和鋼材防護(hù)分區(qū)淡水環(huán)境分區(qū)：水上區(qū)、水下區(qū)、水位變動區(qū)腐蝕影響程度：浪濺區(qū)氯離子滲透最嚴(yán)重，南方此區(qū)保護(hù)層65，

水灰比最小水泥用量最大抗氯離子滲透性≯2000C

水位變動區(qū)凍融破壞最嚴(yán)重鋼結(jié)構(gòu)防腐措施比較案例題5問題4、5解答4．①預(yù)應(yīng)力筋的切斷方法是錯誤的。不能用電弧焊切割，應(yīng)用無齒鋸或鋼筋切斷機(jī)切斷；p49二（一）3②預(yù)應(yīng)力張拉的控制方法及指標(biāo)不對。預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)以應(yīng)力控制為主，預(yù)應(yīng)力筋伸長值作為校核。如實際張拉的伸長值較計算值大10%或小5%，應(yīng)暫停張拉，查明原因，采取相應(yīng)在措施調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。P50-5③放松預(yù)應(yīng)力鋼筋的控制指標(biāo)不對。放松預(yù)應(yīng)力鋼筋時，砼的強(qiáng)度必須滿足設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無要求時，砼的強(qiáng)度要達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%以上，才能放松，不能以天數(shù)為指標(biāo)，放松預(yù)應(yīng)力鋼筋。P51-105．該工程碼頭設(shè)施分部工程可以評為優(yōu)良工程。在評定碼頭設(shè)施分部工程的質(zhì)量等級時，按規(guī)定：系網(wǎng)環(huán)、鐵梯、鐵欄桿制安3個分項工程不參與評定，剩余的4項分項工程全部合格，其中3項為優(yōu)良，優(yōu)良率為75%?？梢栽u為優(yōu)良。p277（二）3分部工程、單位工程質(zhì)量等級評定標(biāo)準(zhǔn)

（港口工程與整治工程）分部工程合格全部分項工程合格優(yōu)良全部分項工程合格，50%以上分項優(yōu)良且主要分項工程全優(yōu)不參加分項評定項目有驗收記錄單位工程合格全部分部工程合格質(zhì)量檢驗資料基本齊全外觀質(zhì)量得分率70%優(yōu)良全部分部工程合格，50%以上分部工程優(yōu)良，且主要分部工程全優(yōu)質(zhì)量檢驗資料基本齊全外觀質(zhì)量得分率85%4次考試混凝土命題統(tǒng)計防護(hù)分區(qū)

選擇題3題水泥選用與品質(zhì)

選擇題6題粗細(xì)骨料含泥量

選擇題2題最大水灰比、最小水泥用量

選擇題4題、案例題提問1次保護(hù)層厚度

選擇題4題抗凍等級含義

案例題提問1次引氣劑、氯離子模擬選擇題1混凝土配置強(qiáng)度

選擇題1題配制基本要求

選擇題1題施工可操作性選擇題1題配合比計算選擇題1題、案例題提問2次大體積混凝土防裂選擇題5題、案例題提問1次高性能混凝土選擇題4題、案例題提問1次預(yù)應(yīng)力混凝土選擇題3題、案例題提問1次共計選擇題35題、案例題提問7次混凝土耐久性部位劃分選擇題3203-247海水環(huán)境港口與航道工程混凝土的部位可分為（）

A．水上區(qū)B.水下區(qū)C．浪濺區(qū)

D.水位變動區(qū)E．大氣區(qū)復(fù)習(xí)題集224綜合測試1單選4-1104水泥品質(zhì)要求選擇題13109-245港口與航道工程有抗凍性要求的混凝土,不宜采用（）

A．普通硅酸鹽水泥B.粉煤灰硅酸鹽水泥

C．火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.礦渣硅酸鹽水泥2203-237,4202-258配制港航工程混凝土可采用（）水泥。教材23頁第4行

A．硅酸鹽 B．礦渣硅酸鹽C．