某送電電路工程跨越鐵路施工作業(yè)指導書

目錄一、說明二、工程概況三、跨越施工原則四、跨越施工準備五、跨越架搭設要求六、跨越施工張牽力七、跨越施工八、安全注意事項九、質量要求十、計劃帶電跨越施工時間和施工組織十一、環(huán)境保護及文明施工十二、跨越施工工器具表一、說明1.1新建送電線工程架線施工時，在N134—N135檔需跨越某鐵路。為保證施工順利進行及被跨鐵路的交通安全和暢通，特編制本作業(yè)指導書。1.2本作業(yè)指導書只適用于電線新建工程跨越某鐵路施工。二、工程概況2.1新建工程跨越某鐵路檔:N134—N135，放線段選擇在N119—N139，該放線段全長9840m。2.2跨越位置：跨越位置在某鐵路165.418公里處，500kV某送電線與某鐵路的交叉跨越角為49度，跨越檔N134—N135的檔距為747米。2.3設計要求N134—N135檔內的導地線不允許有接頭。2.4跨越情況：跨越處為單排鐵路。項目某鐵路跨越檔檔距747米（N1334—N135）近端塔高（塔型）、距距離DCZ3—53米米（N135）、距N135為321米遠端塔高（塔型）、距距離DCZ5—62米米（N134）、距N134為426米最高溫度時凈空距距離（℃）22米距軌頂）具體跨越情況見附圖。三、跨越施工原則3.1本次跨越某鐵路架線施工必須堅持安全第一，預防為主的方針，即采取可靠措施，保障施工時某鐵路的正常通行，這是本次跨越施工的主要原則。3.2跨越某鐵路越線架搭設要按《電力建設安全工作規(guī)程》（DL5009?2-2004）執(zhí)行。鐵路兩側分別搭設單排跨越架，架高距軌頂8米，架面距鐵軌中心3米。3.3搭設、拆除跨越架放線必須經(jīng)鐵路部門批準后方可施工。3.4跨越時間內作業(yè)流程：左地線右上線左上線下線四、跨越施工前的準備4.1放線段內各基鐵塔經(jīng)中間質量檢查具備放線條件。4.2施工段各塔號的瓶串、滑車懸掛按《架線作業(yè)指導書》（G/265FMDBZ—23—2005）要求完成。4.4跨越架的搭設滿足技術、安全施工要求。4.5錨線地錨、臨時拉線地錨已埋設完畢。4.6施工工器具的外觀檢查和拉力試驗已完成。4.7掛、緊線及附件安裝施工準備完畢。五、跨越架搭設要求5.1搭設或拆除越線架必須設安全監(jiān)護人，嚴禁將桿放在鐵路上；越線架上應懸掛醒目的標志；越線架應經(jīng)過驗收，合格后放可使用。5.2用來搭設跨越架的腳手桿應是堅硬的松木，不得使用樺木或有腐蝕的木桿，腳手桿的小頭直徑不得小于8cm。5.3跨越架搭設必須牢靠，立柱埋深不少于0.5米。桿根部應夯實、綁掃地桿；立柱間距離不得大于1.5米，橫桿間的距離不得大于1.2米；桿與桿搭接長度不小于1.5米，綁扣不得少于3處，對角應有外伸羊角，架身應設撐桿和拉線。5.4保證跨越架與鐵路的安全距離（對鐵路的垂直距離不小于7米）。5.5跨越架的搭設長度為21米，以保證對新建線路的遮護寬度（超出新建線路邊線外各2米）。5.6跨越架在使用過程中至拆除前必須設專人看護，風雨后應檢查、加固，保證使用過程中的安全可靠，拆除越線架應自上而下逐根進行，架材應有人傳遞，不得拋扔；嚴禁上下同時拆越線架或將越線架整體推倒。六、跨越施工張牽力經(jīng)計算N125—N126為本放線段放線張力的控制檔。要求水平放線張力為9000N，此張力滿足N134—N135跨越架安全跨越距離要求。七、跨越施工本施工段采用人力展放導引繩，張力展放導地線，作業(yè)流程如下：7.1在跨越點兩側沿鐵路各500m處設專人監(jiān)視過往列車情況，用對講機聯(lián)系，將過往列車的線路及時通知跨越點處的施工人員。7.2首先用尼龍繩在跨越架上方穿過，人拋扔尼龍繩過鐵路必須抓住沒有列車通過的空間進行，并應立即將尼龍繩拉緊。7.3牽引尼龍繩帶φ13導引繩通過鐵路，導引繩應由人力施加張力使其與架頂之間保持一定距離，導引繩牽過跨越架后，在牽放線前，應將兩端錨固，防止其自然下垂。7.4張力牽放導地線及牽引繩，跨越架處導引繩開始運動時，停止牽引，打開跨越架錨固端，并設專人監(jiān)護牽引。在牽放過程中應使導地線及牽引繩離開跨越架行走。7.5在展放尼龍繩、Ф13導引繩、導地線前，由專人負責復檢放線段內所有繩索、工器具連接點的連接情況，確認符合要求后，報告現(xiàn)場指揮。通知牽引場和張力場開始牽放線。7.6導地線的展放順序為：左地線右上線左上線下線7.7牽引過程中，現(xiàn)場監(jiān)護人員（放線段每塔號或跨越場）要及時報告牽引板過放線滑車以及牽引板過跨越架時的情況。在牽引板通過上述位置時，牽引速度應控制在0.25m/S之內為宜?？缭近c由專人指揮，用對講機與牽張場保持聯(lián)系。牽引板對跨越架的高度控制在2米左右，這一高度必須在牽引板通過跨越架前調整。7.8導地線展放一相后，即可進行緊線作業(yè)。在N139掛線，在N119緊線；用檔外角度法觀測弧垂。無論塔上錨線、地面錨線、地面緊線必須進行兩道錨固，以相互保護。7.9緊線后立即在N134、N135直線塔進行附件安裝（不在同相同時操作），在安裝附件時必須帶“籠頭”，做二道保護。7.10拆除跨越架，清理現(xiàn)場。八、安全注意事項8.1施工前，根據(jù)所負擔的施工任務情況，組織本隊施工人員認真學習《電力建設安全工作規(guī)程》，重點學好架線工程越線架的搭設，并開好安全例會，找出跨越施工中的“危險點”和“危險源”，使各隊施工人員都知道本隊的“危險點”和“危險源”，并結合“危險點”制定安全措施，在安全工作票中加以明確，分配工作時宣講，責任落實到人。8.2跨越鐵路施工，要提前向鐵路管理部門書面提出跨越施工申請，落實后方可進行跨越架線施工。在施工期間應邀請鐵路部門派員到現(xiàn)場監(jiān)護。8.3搭拆鐵路越線架時必須遵守以下幾點要求：保證越線架與鐵路的安全距離；搭拆時必須設安全監(jiān)護人；不得隨便穿越鐵路。施工的張牽場、每一跨越處都必須設安全監(jiān)護人，信號暢通，堅守崗位，認真負責，不得盲目施工。8.4跨越架搭設必須牢固，應具有抗6級以上大風的能力。8.5牽引板應在沒有列車通過時牽引過鐵路。8.6跨越架拉線必須用地錨，在鐵路跨越處配備斷線剪。8.7跨越鐵路放線工序危險源辨識、風險評價和風險控制策劃及控制措施表。危險源辨識、風險評價和風險控制策劃及控制措施表工程名稱：500kV某送電線路工程施工階段：架線施工JL—29—01作業(yè)項目危險源時態(tài)狀態(tài)作業(yè)條件危險性評評價風險級別控制措施LECD越線架搭拆施工1、搭拆越線架時無無專人安全監(jiān)監(jiān)護，人員傷傷亡。將來正常1315452級搭設或拆除越線架架時施工現(xiàn)場場應設安全監(jiān)監(jiān)護人。2、搭越線架時立桿桿和支桿不按按規(guī)程要求埋埋深，人員傷傷亡、物體打打擊。將來正常1315452級①越線架的立桿應垂垂直、埋深不不應小于50㎝；②越線架的支桿埋深深不得小于30㎝；③水田松土等搭越線線架應綁掃地地桿。3、越線架剪刀撐桿桿數(shù)量不夠，人人員傷亡。將來正常1315452級越線架兩端及每隔隔6-7根立桿應設設剪刀撐桿支支桿或拉線，確確保越線架整整體結構的穩(wěn)穩(wěn)固。4、無醒目的安全警警告標志，人人員傷亡。將來正常1315452級越線架上應懸掛醒醒目的安全警警告標志。5、a：拆越線架時上、下下同時拆；放將來正常1315452級①拆越線架時應自上上而下逐根進進行，木桿應應有人傳遞不不得拋扔；②拆越線架嚴禁將越越線架整體推推倒。6、越線架不打臨時時拉線。人員傷亡。將來正常1315452級越線架搭設完應打打臨時拉線與與地面夾角不不得大于60°。7、離人將來正常33151353級①越線架中心在線路路中心線上；；②寬度應超出新建線線路兩邊線各各2米；③安全監(jiān)護人應負責責對搭完的越越線架進行檢檢查。單位：500kV某第一項目部辨識評審人：李國棟張記峰批準人：許恩友危險源辨識、風險評價和風險控制策劃及控制措施表工程名稱：500kV某送電線路工程施工階段：架線施工JL—29—01作業(yè)項目危險源時態(tài)狀態(tài)作業(yè)條件危險性評評價風險級別控制措施LECD越線架搭拆施工8、鐵路附近搭拆越越線架時，腳腳手桿放在鐵鐵軌上，人員員傷亡。將來正常1315452級①派專人負責瞭望火火車，火車通通過時停止施施工；②監(jiān)護人隨時檢查腳腳手桿不許放放在鐵路的鐵鐵軌上。9、搭拆越線架施工工人員不系安安全帶或安全全帶系的位置置不對（系在在要拆的腳手手桿上），人人員傷亡。將來正常168482級安全監(jiān)護人隨時提提醒大家系好好安全帶及系系在牢固的構構件上。10、上越線拆桿的操操作人員過多多，架體倒塌塌。將來正常238482級每側上架子施工人人員最多不許許超過6人,以免拆架期期間因架子結結構負成故11、當拆越線架的撐撐桿時在原撐撐桿的位置不不綁手遛繩，人人員傷亡。將來正常1315452級當拆越線架的撐桿桿時，需要在在原撐桿的位位置綁手遛繩繩，避免因撐撐桿撤掉后越越線架整片倒倒落，發(fā)生安安全事故。12、拆除越線架撐桿桿時，致使越越線架被拆倒倒，人員傷亡亡。將來正常2315903級拆除越線架時應保保留最下層的的撐桿，待橫橫桿都拆除后后，利用支撐撐桿放倒立桿桿，工作票上上明確監(jiān)護人人。單位：500kV某第一項目部辯識評審人：李國棟張記峰批準人：許恩友8.7實行安全施工責任記錄制度，施工時的各項作業(yè)點均有人簽字、有人負責。嚴格填寫安全施工責任記錄，隨時指出并糾正事故隱患。8.8遇有雨、雪、霧天，空氣相對濕度大于85%和五級以上大風時，應停止架線施工。8.9跨越鐵路全部施工完畢后，要通知鐵路管理部門。8.10在鐵路上組織施工及監(jiān)護跨越架時，不得使用任何紅、蘭、綠等彩色旗語及紅色安全帽，任何施工人員均不得在鐵路上滯留。九、質量要求9.1對本施工段的架線材料及所使用的工器具要提前進行認真的外觀和內在的質量檢查。保證工程所使用的原材料和工器具合格。9.2新架設的500kV某線的導、地線無論在放線、緊線或錨線時都要加強對其看護，特別是張力機向外吐線的過程中，應防止磨傷及出現(xiàn)筋鉤，導線卡線器處和導線過輪臨錨處必須用橡膠管套上，臨錨架、緊線場所有余線與地面、金屬架隔離，確保導地線完好。9.3本段導地線弧垂采用檔外角度法觀測弧垂，觀測時要注意保證觀測的質量（緊線弧垂操作過程執(zhí)行：粗調細調微調精調步驟），保證弧垂質量觀測一次合格?；〈褂^測完成后認真填寫導地線弛度觀測記錄。9.4各崗位作業(yè)人員施工前認真學習《110—500kV架空電力線路施工及驗收規(guī)范》（GBJ233—90）標準及本作業(yè)指導書的要求。附件安裝要求一次合格，即本施工段不得存在質量返工現(xiàn)象，項目部工程科在每道工序完成后要立即組織檢驗。9.5本段放緊線施工是500kV某線工程架線施工的一部分，所以除本作業(yè)指導書規(guī)定的各項要求外，其它未盡事項按500kV某《架線施工作業(yè)指導書》規(guī)定施工。十、計劃施工作業(yè)綜合時間和施工組織跨越某鐵路架線施工作業(yè)綜合時間表表10-1序號作業(yè)項目作業(yè)綜合時間（天天）備注1工器具、原材料檢檢驗施工前完成2牽張場準備、跨越越架搭設3.53牽放導引繩、導地地線8交叉作業(yè)4掛線、緊線及附件件8交叉作業(yè)5清場0.5合計17跨越施工時間初步定為：2006年5月15日---6月15日10.2施工組織由于本放線段除跨越某鐵路外，還帶電跨越1條35