空壓機(jī)潤滑油概論(壓縮)

空壓機(jī)潤滑油與潤滑油有關(guān)的問題你的客戶的空壓機(jī)對他們作業(yè)有多重要？你的客戶當(dāng)前用的潤滑油是否可以增加空壓機(jī)的效能你的客戶當(dāng)前用的潤滑油是否能減少他們的投訴，停機(jī)時(shí)間，抱怨和所有的不滿？你的客戶當(dāng)前用的潤滑油價(jià)格是否是他們能接受的底線？

減少設(shè)備維修保養(yǎng)的花費(fèi)

減少潤滑油的揮發(fā)和消耗

節(jié)省能量（電）的消耗

增加人身或設(shè)備的安全

比礦物油更加環(huán)保

增加生產(chǎn)動(dòng)力優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)效益空壓機(jī)的類型空壓機(jī)覆蓋圖螺桿壓縮機(jī)螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行螺桿空壓機(jī)螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行機(jī)頭驅(qū)動(dòng)器(電動(dòng)機(jī)或柴動(dòng)機(jī))螺桿空壓機(jī)的機(jī)頭

螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子打開的轉(zhuǎn)子末端的進(jìn)口和壓縮腔空氣進(jìn)口空氣被公轉(zhuǎn)子和母轉(zhuǎn)子咬合壓縮當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，間隔變得越來越小，從而把空氣壓縮進(jìn)去壓縮過的空氣穿過壓縮腔的出口螺桿壓縮循環(huán)系統(tǒng)齒輪軸承軸封轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)里主要的摩擦點(diǎn)在哪里？

摩擦點(diǎn)1螺桿2軸承3油氣分離器4油濾器潤滑油被注入到壓縮腔油氣混合物（空壓機(jī)里的油氣和油霧）被排出油分離器只能把油霧從氣流中分離出（而不能分離出油氣）壓縮的空氣經(jīng)過油氣分離器，冷卻器和過濾器流程圖螺桿壓縮機(jī)系統(tǒng)螺桿壓縮機(jī)需求

低起泡性

防乳化性能好

軸承耐磨

在85-96oC(185-205oF)

排氣溫度，抗氧化性

出眾的導(dǎo)熱性氧化對螺桿壓縮機(jī)的影響當(dāng)?shù)V物油的使用超過被推薦的換油周期產(chǎn)品的氧化，油泥形成厚重的油泥和沉淀物將會(huì)引起溫度過高，效率降低和最終導(dǎo)致停機(jī)添加劑的退化導(dǎo)致油泥的形成用合成潤滑油7，000小時(shí)后來自食品級別潤滑油的淤泥在內(nèi)置冷卻器中過分潤滑

產(chǎn)生的嚴(yán)重后果在內(nèi)置冷卻器中過分潤滑

產(chǎn)生的嚴(yán)重后果分離器不適當(dāng)?shù)暮铣蓾櫥驮斐煞蛛x器堵塞無沉淀操作壽力空壓機(jī)使用我們KlüberSummitSH?-46

在10，000小時(shí)都沒有更換過壽力螺桿空壓機(jī)使用酯類合成潤滑油的情況壽力螺桿空壓機(jī)使用酯類合成潤滑油的情況壽力螺桿空壓機(jī)使用酯類合成潤滑油的情況合成潤滑油使用周期長加登丹佛空壓機(jī)使用KlüberSummitSH?-46

后，機(jī)器壽命增長至十年以上使用Varnasolv清潔的前后對比

1.延長潤滑油使用壽命至8，000小時(shí)2.減少油泥和積碳的形成3.節(jié)省2-5%的電能4.冷卻潤滑油的溫度5.冷卻排氣溫度6.降低潤滑油損耗7.減少排出空氣中的潤滑油螺桿空壓機(jī)使用合成潤滑油主要的優(yōu)勢8.000小時(shí)合成潤滑油和礦物油再經(jīng)濟(jì)效益上的比較

礦物油

合成潤滑油更換次數(shù) 1.000hrs.or3mos. 8.000hrs.or2yrs.每公升潤滑油價(jià)格 US$2 US$12操作時(shí)間 4.000hrs./yr. 4.000hrs./yr.人工花費(fèi) US$11/hr. US$11/hr.每次換油需要的時(shí)間 2,5hrs. 2,5hrs.過濾器更換需要的時(shí)間 0,5hrs. 0,5hrs.分離器更換需要的時(shí)間 1,0hrs. 1,0hrs.處理費(fèi)用 US$10/change US$10/change排氣中的潤滑油 15ppm 5ppm備注：從排氣系統(tǒng)中帶出來的潤滑油包含空氣系統(tǒng)中的百萬分之三以及二次冷卻后冷凝物的百萬分之二。Courtesy:Ingersoll-Rand8.000小時(shí)合成潤滑油和礦物油再經(jīng)濟(jì)效益上的比較

礦物油

合成潤滑油更換次數(shù) 120升 15升油的揮發(fā) 58升 18升每公升潤滑油價(jià)格 US$240 US$180揮發(fā)成本 US$116 US$216過濾器/分離器花費(fèi) US$804 US$221人工時(shí)間花費(fèi) US$308 US$60處理費(fèi)用 US$80 US$10

總的費(fèi)用 US$1.548 US$687變化,US$ US$861變化,% 56%

活塞空壓機(jī)當(dāng)這個(gè)活塞壓下去時(shí)，空間增加，壓力減少，導(dǎo)致進(jìn)氣閥打開，氣體進(jìn)入壓縮腔接下來，當(dāng)活塞經(jīng)過相對于壓縮腔內(nèi)的最大容量時(shí)，氣體壓力開始增加，進(jìn)氣閥關(guān)閉。當(dāng)壓縮腔內(nèi)容量增加時(shí)，氣體壓力也隨之增加。當(dāng)壓力到達(dá)預(yù)設(shè)值時(shí)，排氣閥打開，被壓縮的氣體離開壓縮腔。活塞壓縮機(jī)是往復(fù)的，容積式壓縮機(jī)，里面有一個(gè)移動(dòng)地圓柱體活塞。壓縮原理活塞壓縮機(jī)活塞壓縮機(jī)類型Single-acting單活塞Double-acting雙活塞Multi-stage多活塞Differentlubricationmethods不同潤滑方式

在這種壓縮機(jī)里主要的摩擦點(diǎn)在哪里？連桿軸承機(jī)軸汽缸里的活塞環(huán)摩擦點(diǎn)單活塞壓縮機(jī)

雙活塞壓縮機(jī)的第一階段雙活塞壓縮機(jī)的第二階段雙活塞壓縮機(jī)的多個(gè)階段“干燥的活塞”意味著活塞被“干燥的”潤滑，

PTFE

環(huán)（無油的）

優(yōu)勢:無油的壓縮的空氣帶PTFE環(huán)的活塞只有機(jī)軸被潤滑類型

潤滑方式

–干燥的活塞“潤滑油的循環(huán)”意味著整個(gè)壓縮機(jī)被一個(gè)油泵所潤滑優(yōu)勢：簡潔而經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)油和活塞的連接油泵類型潤滑方式

–潤滑油的循環(huán)

“汽缸和整機(jī)的潤滑是分開的”:1. 汽缸潤滑由單獨(dú)的油泵潤滑(總的消耗)2. 整機(jī)潤滑是由潤滑油循環(huán)系統(tǒng)潤滑的(閉環(huán))設(shè)備：用于高壓設(shè)備汽缸整機(jī)類型潤滑方式–汽缸和整機(jī)潤滑系統(tǒng)壓縮機(jī)氣閥在運(yùn)行1.500小時(shí)之后

礦物油用了二酯類潤滑油Courtesy:TennecoChemicalsSpecialties活塞式壓縮機(jī)閥

礦物油:1,500小時(shí)vs.二鹽基酯-6,000小時(shí)活塞式壓縮機(jī)氣閥

在使用中(左)vs.復(fù)原過(右)氫氣壓縮機(jī)用了礦物油以后閥門情況

CourtesyofIngersoll-Rand一個(gè)使用SAE40柴油機(jī)潤滑油的活塞壓縮機(jī)上的閥門活塞式壓縮機(jī)(雙倍速)是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的呢?是閥門的問題嗎?

我們沒有任何關(guān)于閥門的問題!在活塞壓縮機(jī)里使用合成潤滑油的好處由于減少壓縮機(jī)閥門的積碳而導(dǎo)致維修保養(yǎng)費(fèi)用的降低和生產(chǎn)率的提高減少壓縮汽缸的20％到30%潤滑油的消耗相比較礦物油，合成潤滑油的傾點(diǎn)和閃點(diǎn)至少高于礦物油38℃，操作更安全相比較礦物油，合成潤滑油的自燃點(diǎn)至少高于礦物油65℃，在任何壓力下操作更安全減少活塞環(huán)的磨損，延長了零部件的壽命螺桿葉片式壓縮機(jī)螺桿葉片式壓縮機(jī)循環(huán)螺桿葉片旋轉(zhuǎn)葉片:運(yùn)轉(zhuǎn)原理AirisdrawnpasttheintakefilterandintakemodulationvalveintotheRotorStatorUnit(RSU).空氣通過濾器和調(diào)制管進(jìn)口進(jìn)入轉(zhuǎn)子固定單元(RSU)。Whentheeccentrically-mountedrotorturns,compressiontakesplacebecauseofthediminishingvolumeinthechamber.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，壓縮腔容量逐漸變小，產(chǎn)生壓縮。Inthefinalstagesofcompression,oilisinjectedintothecompressionchamberstolubricate,sealandabsorbtheheatofcompression.最后一道壓縮工序，把潤滑油注入壓縮腔中，起到潤滑和密封的作用，并且吸收壓縮產(chǎn)生的熱量。Aftertheairiscompressed,itpassesthroughanefficientfour-stageseparationsystemtoremovetheoil.壓縮的空氣通過一個(gè)高效的四步分離系統(tǒng)，從潤滑油中分離。Thecool,pulsationfree,cleanairthenpassesthroughaminimumpressurecheckvalvetotheairdeliverysystem.干凈的空氣通過一個(gè)最低化的氣壓檢查系統(tǒng)閥傳輸?shù)娇諝鈧魉拖到y(tǒng)中。

1.減少葉片和槽的磨損以及油泥、結(jié)碳的形成2.在循環(huán)潤滑的系統(tǒng)里延長潤滑油換油周期3.（在非循環(huán)）系統(tǒng)里降低潤滑油的消耗在螺桿葉片式壓縮機(jī)里使用合成潤滑油的好處離心式壓縮機(jī)離心機(jī)離心機(jī)循環(huán)

離心機(jī)的多個(gè)階段離心機(jī)零部件在離心機(jī)里使用合成潤滑油的好處能效 軸承使用壽命潤滑油不能接觸到被壓縮的氣體。延長壽命不是最主要的優(yōu)勢。阿特拉斯英格索蘭凱撒壽力加登丹佛康普愛勃格世界范圍內(nèi)為螺桿空壓機(jī)做得OEM昆西

旋轉(zhuǎn)螺桿壓縮機(jī)OEMs

一些貼牌合成潤滑油Ingersoll-RandUltraCoolant10W-20聚乙二醇/二元酸酯SSRCoolant ISO68

二鹽基酯SullairSullube32 5W-20聚乙二醇/二元酸酯24KT ISO46

硅樹酯LeroiSSL-32&46 ISO32-46聚a稀烴QuincyQuinSynPlus ISO46

聚a稀烴AtlasCopcoHDRotorFluid ISO46

聚a稀烴GardnerDenverAEON9000SP ISO46

聚a稀烴CompAirCS200 ISO68二鹽基酯推薦于螺桿壓縮機(jī)的

合成潤滑油1.SummitSH-46

2.SummitSH-683.SummitDSL-68 4.SummitSH-325.SummitDSL-326.SummitSupraCoolant7.SummitSupra328.SummitUltima46or689.SummitPSSeries10.SummitTMSeries11.SummitFG-200,FG-100or HysynFGSeries(USDAH-1)活塞式壓縮機(jī)OEMs

一些貼牌合成潤滑油Ingersoll-RandXL-740HT ISO150DiesterXL-700 ISO100Diester

Gardner-DenverAEON5000 ISO100Diester

CompAirCS5000XL ISOVG68DiesterCS300 ISOVG100DiesterCS400 ISOVG150Diester推薦于活塞式和葉片式

壓縮機(jī)中的潤滑油1.DSL-100