標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 37343-2019 海上導(dǎo)航和無線電通信設(shè)備及系統(tǒng) 橋樓航行值班報(bào)警系統(tǒng)(BNWAS)》是針對(duì)海上航行中橋樓航行值班報(bào)警系統(tǒng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了BNWAS的設(shè)計(jì)、性能要求、測(cè)試方法以及安裝指導(dǎo)原則,旨在提高海上航行安全,確保在無人監(jiān)控的情況下能夠及時(shí)發(fā)出警報(bào),提醒船員注意航行狀態(tài)或采取必要措施。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容,BNWAS主要功能是在船舶處于自動(dòng)舵控制下時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛臺(tái)是否有人員值守。如果在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)沒有檢測(cè)到任何操作(如改變航向、調(diào)整速度等),系統(tǒng)將啟動(dòng)一系列逐步升級(jí)的報(bào)警程序,首先是聲音警告,隨后可能是視覺信號(hào)或其他形式的通知,最終可能直接通知船長(zhǎng)或其他指定人員。這樣設(shè)計(jì)的目的在于防止因疲勞、疏忽等原因?qū)е碌臒o人看管情況發(fā)生,從而避免潛在的航行事故。

對(duì)于性能方面,《GB/T 37343-2019》明確了BNWAS應(yīng)具備的基本特性,包括但不限于可靠性、易用性、適應(yīng)不同環(huán)境條件的能力等。此外,還對(duì)如何進(jìn)行型式試驗(yàn)以驗(yàn)證產(chǎn)品是否符合上述要求給出了具體指導(dǎo),涵蓋從基本功能測(cè)試到復(fù)雜環(huán)境下系統(tǒng)表現(xiàn)評(píng)估等多個(gè)方面。

安裝與使用指南部分,則為用戶提供了關(guān)于如何正確安裝BNWAS并將其有效集成到現(xiàn)有船舶系統(tǒng)中的建議,同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了日常維護(hù)的重要性,以保證設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。


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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2019-03-25 頒布
  • 2019-10-01 實(shí)施
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GB/T 37343-2019海上導(dǎo)航和無線電通信設(shè)備及系統(tǒng)橋樓航行值班報(bào)警系統(tǒng)(BNWAS)_第1頁(yè)
GB/T 37343-2019海上導(dǎo)航和無線電通信設(shè)備及系統(tǒng)橋樓航行值班報(bào)警系統(tǒng)(BNWAS)_第2頁(yè)
GB/T 37343-2019海上導(dǎo)航和無線電通信設(shè)備及系統(tǒng)橋樓航行值班報(bào)警系統(tǒng)(BNWAS)_第3頁(yè)
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GB/T 37343-2019海上導(dǎo)航和無線電通信設(shè)備及系統(tǒng)橋樓航行值班報(bào)警系統(tǒng)(BNWAS)-免費(fèi)下載試讀頁(yè)

文檔簡(jiǎn)介

ICS4702070

U65..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T37343—2019/IEC626162010

:

海上導(dǎo)航和無線電通信設(shè)備及系統(tǒng)

橋樓航行值班報(bào)警系統(tǒng)BNWAS

()

Maritimenavigationradiocommunicationequipmentandsystems—

BridenaviationalwatchalarmsstemBNWAS

ggy()

(IEC62616:2010,IDT)

2019-03-25發(fā)布2019-10-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T37343—2019/IEC626162010

:

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)使用翻譯法等同采用海上導(dǎo)航和無線電通信設(shè)備及系統(tǒng)橋樓航行值班

IEC62616:2010《

報(bào)警系統(tǒng)

(BNWAS)》。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)船舶電氣及電子設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC531)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七〇七研究所

:、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人王卉雋李新洲匡文琪孫猛鄭榮才滕國(guó)棟趙晨寧

:、、、、、、。

GB/T37343—2019/IEC626162010

:

海上導(dǎo)航和無線電通信設(shè)備及系統(tǒng)

橋樓航行值班報(bào)警系統(tǒng)BNWAS

()

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了經(jīng)修正的國(guó)際海上人命安全公約第章所要求的橋樓航行值班報(bào)警系統(tǒng)

(SOLAS)V

的最低性能要求技術(shù)特點(diǎn)及測(cè)試方法要求的測(cè)試結(jié)果

(BNWAS),、。

本標(biāo)準(zhǔn)考慮了國(guó)際海事組織決議的通用要求且符合的規(guī)定當(dāng)本

IMO()A.694(17),IEC60945。

標(biāo)準(zhǔn)與不一致時(shí)優(yōu)先采用本標(biāo)準(zhǔn)中的要求

IEC60945,。

本標(biāo)準(zhǔn)合并了決議包含的性能標(biāo)準(zhǔn)的部分內(nèi)容

IMOMSC.128(75)。

注本標(biāo)準(zhǔn)中凡引用決議的內(nèi)容均采用斜體印刷決議以及相關(guān)性能標(biāo)準(zhǔn)的段落號(hào)在括號(hào)中

:IMOMSC.128(75),

表示

。

橋樓航行值班報(bào)警系統(tǒng)旨在監(jiān)視橋樓活動(dòng)并發(fā)現(xiàn)由于操作者失去工作能力

(128/A1)(BNWAS)

而可能導(dǎo)致的海上事故該系統(tǒng)監(jiān)視值班駕駛員的意識(shí)如由于任何原因而使失去履行

。(OOW),OOW

其職責(zé)的能力時(shí)該系統(tǒng)將自動(dòng)向船長(zhǎng)或其他有能力的報(bào)警該系統(tǒng)是以系列指示和報(bào)警達(dá)到

,OOW。

這一目的的首先是向提出警告如果沒有得到確認(rèn)則將向船長(zhǎng)或另一位有能力的報(bào)警

,OOW,,OOW。

此外如有需要還可向提供即時(shí)求助的呼叫措施無論何時(shí)只要船舶在海上航行

,,BNWASOOW。,

就應(yīng)處于工作狀態(tài)

BNWAS(SOLASV/19.2.2.3)。

注實(shí)際上可不作為一個(gè)單獨(dú)的設(shè)備與雷達(dá)電子海圖等其他設(shè)備集成

:,BNWAS,、(ECDIS)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

海上導(dǎo)航和無線電通信設(shè)備及系統(tǒng)通用要求測(cè)試方法及要求的測(cè)試結(jié)果

IEC60945

(Maritimenavigationandradiocommunicationequipmentandsystems—Generalrequirements—Meth-

odsoftestingandrequiredtestresults)

所有部分海上導(dǎo)航和無線電通信設(shè)備及系統(tǒng)數(shù)字接口

IEC61162()(Maritimenavigationand

radiocommunicationequipmentandsystems—Digitalinterfaces)

海上導(dǎo)航和無線電通信設(shè)備及系統(tǒng)數(shù)字接口第部分單發(fā)話器和多受話器

IEC61162-11:

(Maritimenavigationandradiocommunicationequipmentandsystems—Digitalinterfaces—Part1:

Singletalkerandmultiplelisteners)

海上導(dǎo)航和無線電通信設(shè)備及系統(tǒng)船載導(dǎo)航顯示器上導(dǎo)航相關(guān)信息的表示通用

IEC62288

要求測(cè)試方法及要求的測(cè)試結(jié)果

(Maritimenavigationandradiocommunicationequipmentandsys-

tems—Presentationofnavigation-ralatedinformationonshipbornenavigationaldisplays—Generalre-

q

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