城市軌道交通運(yùn)營安全1.1-1.2

城市軌道交通運(yùn)營安全第一章安全管理知識大連有軌電車北京地鐵大連輕軌單軌列車磁懸浮列車1.1安全生產(chǎn)管理概述一、基本概念1、安全及安全生產(chǎn)安全泛指沒有危險(xiǎn)、不出事故的狀態(tài)。生產(chǎn)過程中的安全指不發(fā)生工傷事故、職業(yè)病、設(shè)備或財(cái)產(chǎn)的損失。安全生產(chǎn)是指在符合物質(zhì)條件和工作秩序下進(jìn)行的生產(chǎn)過程中，防止發(fā)生人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失等生產(chǎn)事故，消除或控制危險(xiǎn)、有害因素，保障人身安全與健康，使設(shè)備和設(shè)施免受損壞、環(huán)境免遭破壞的總稱。12342、事故級別東莞城軌坍塌3、事故隱患一、基本概念4、職業(yè)病職業(yè)病指企業(yè)、事業(yè)單位和個(gè)體經(jīng)濟(jì)組織的勞動者在職業(yè)活動中，因接觸粉塵、放射性物質(zhì)和其他有毒、有害物質(zhì)等因素而引起的病。想一想，哪些工種存在職業(yè)病？二、安全生產(chǎn)“五要素”及其關(guān)系1、安全生產(chǎn)“五要素”2、安全生產(chǎn)“五要素”之間的關(guān)系相對獨(dú)立，又是一個(gè)有機(jī)統(tǒng)一的整體，相輔相成，互為條件。三、我國的安全生產(chǎn)的管理現(xiàn)狀1、我國的安全生產(chǎn)方針“安全第一、預(yù)防為主”1.2企業(yè)安全管理知識一、安全生產(chǎn)責(zé)任制1、安全生產(chǎn)責(zé)任制的定義安全生產(chǎn)責(zé)任制是按照“安全第一，預(yù)防為主“的安全生產(chǎn)方針和”管生產(chǎn)必須管安全的“原則，將各級負(fù)責(zé)人員，各職能部門及其工作人員和各崗位生產(chǎn)人員在安全生產(chǎn)方面應(yīng)做珠事情和應(yīng)負(fù)的責(zé)任加以明確規(guī)定的一種制度。

二、安全生產(chǎn)檢查1、安全生產(chǎn)檢查的方式一、安全生產(chǎn)責(zé)任制1、安全生產(chǎn)責(zé)任制的定義安全生產(chǎn)責(zé)任制是按照“安全第一，預(yù)防為主“的安全生產(chǎn)方針和”管生產(chǎn)必須管安全的“原則，將各級負(fù)責(zé)人員，各職能部門及其工作人員和各崗位生產(chǎn)人員在安全生產(chǎn)方面應(yīng)做珠事情和應(yīng)負(fù)的責(zé)任加以明確規(guī)定的一種制度。

軌道交通運(yùn)營安全，是城市軌道交通運(yùn)營過程中最重要、最核心的部分。

對于軌道交通運(yùn)營本身而言，運(yùn)營安全不僅是生產(chǎn)的基本要求，而且也是運(yùn)營公司產(chǎn)品質(zhì)量的第一個(gè)重要特征。在運(yùn)營過程中發(fā)生的任何事故，都必然在造成生命財(cái)產(chǎn)損失的同時(shí)，使乘客造成心理和生理機(jī)能的損傷并降低軌道交通企業(yè)在公眾中的聲譽(yù)。020301城市軌道交通運(yùn)營安全管理特點(diǎn)一、城市軌道交通是一架大聯(lián)動機(jī)，安全工作影響面廣二、城市軌道交通運(yùn)營生產(chǎn)過程復(fù)雜，安全工作貫穿始終三、城市軌道交通運(yùn)營，安全生產(chǎn)受外界環(huán)境的影響大四、城市軌道交通線網(wǎng)覆蓋整個(gè)城市，安全工作受社會環(huán)境影響大五、城市軌道交通是現(xiàn)代化交通工具，技術(shù)性強(qiáng)六、城市軌道交通運(yùn)營是動態(tài)加工，時(shí)間因素對安全影響大一、城市軌道交通是一架大聯(lián)動機(jī)，安全工作影響面廣二、城市軌道交通運(yùn)營生產(chǎn)過程復(fù)雜，安全工作貫穿始終三、城市軌道交通運(yùn)營，安全生產(chǎn)受外界環(huán)境的影響大四、城市軌道交通線網(wǎng)覆蓋整個(gè)城市，安全工作受社會環(huán)境影響大五、城市軌道交通是現(xiàn)代化交通工具，技術(shù)性強(qiáng)六、城市軌道交通運(yùn)營是動態(tài)加工，時(shí)間因素對安全影響大上下扶梯不扶扶手作為乘客，在乘坐地鐵的時(shí)候應(yīng)該注意什么？開門瞬間突然探頭小孩拽扶手轉(zhuǎn)圈只顧低頭玩手機(jī)高峰時(shí)間搶上搶下倚靠車廂門040302010506家長不應(yīng)該放任孩子坐在車廂地下亂爬，拽扶手轉(zhuǎn)圈玩該行為特別危險(xiǎn)，容易被夾。很多乘客沒有座位，有些乘客把整個(gè)身體都倚在了車廂門上打盹兒。倚靠車廂門的行為十分危險(xiǎn)，一旦車廂門打開，很容易掉下車發(fā)生危險(xiǎn)。依靠車廂門高峰時(shí)間搶上搶下地鐵站內(nèi)等車的人較多，

車進(jìn)站之后，很多市民不顧先下后上的乘車規(guī)范就擠上車廂，導(dǎo)致一些下車的人遲遲下不來，擁擠在一起，一個(gè)不小心就會出危險(xiǎn)。只顧低頭玩手機(jī)地鐵內(nèi)隨處可見“低頭玩手機(jī)族”。很多人一邊等車一邊玩手機(jī)，地鐵進(jìn)站后根本不看腳下，直接就邁步上車，這非常危險(xiǎn)，一個(gè)不注意，很容易踩到車廂和站臺之間的縫隙內(nèi)受傷。很多人都不扶扶手。有的在玩手機(jī)，有的雙手插兜。根本無視請抓緊扶手的警示。一旦前面有人