2023年培訓(xùn)專員個(gè)人總結(jié)

第3頁共3頁2023年?培訓(xùn)專員個(gè)?人總結(jié)本?人___，?現(xiàn)年__歲?.現(xiàn)在__?鐵路股份公?司__客運(yùn)?段運(yùn)用車間?,擔(dān)任車輛?乘務(wù)長。高?級(jí)檢車員，?從事本工種?__年。?一、技術(shù)工?作簡歷本?人于__年?__月從_?__鐵路職?業(yè)高中畢業(yè)?，分配到_?_車輛段春?灣列檢所任?檢車員，主?要負(fù)責(zé)貨車?的檢修。_?_年__月?，調(diào)__車?輛段運(yùn)用車?間任車輛乘?務(wù)員至今，?主要學(xué)習(xí)客?車檢修及運(yùn)?用客車非正?常情況下的?應(yīng)及處理。?__年__?月通過高級(jí)?檢車員技能?鑒定，并于?__年任車?輛乘務(wù)長至?今。二、?技藝專長?1、在技術(shù)?業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方?面本人自?參加工作以?來，在業(yè)務(wù)?學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)?刻苦鉆研，?勤奮好學(xué)的?精神，不斷?提高自身的?業(yè)務(wù)水平。?認(rèn)真學(xué)習(xí)相?關(guān)的專業(yè)知?識(shí)，虛心向?老師傅請(qǐng)教?，干一行愛?一行，對(duì)自?己干過的工?作都力求更?好，對(duì)處理?過的故障都?認(rèn)真分析，?總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。?現(xiàn)已能夠掌?握：運(yùn)用客?車非正常情?況下的應(yīng)急?處理及各種?轉(zhuǎn)向架客車?車輛故障快?速準(zhǔn)確判斷?處理。在平?時(shí)的技術(shù)業(yè)?務(wù)學(xué)習(xí)上從?不敷衍了事?，能夠端正?態(tài)度認(rèn)真對(duì)?待每一次理?論實(shí)作的考?試，并于_?_年三茂股?份公司車輛?系統(tǒng)技術(shù)比?武中，榮獲?客車檢車單?車檢查第一?名、檢車員?理論第三名?、檢驗(yàn)員個(gè)?人全能第二?名;__年?評(píng)為段“路?風(fēng)信得過先?進(jìn)個(gè)人”;?__年評(píng)為?段“路風(fēng)先?進(jìn)標(biāo)兵”;?__年三茂?股份公司車?輛系統(tǒng)技術(shù)?比武中，榮?獲更換縱向?拉桿第三名?、檢驗(yàn)員理?論比賽第三?名、客車單?車檢查比賽?第三名;_?_年三茂鐵?路__客運(yùn)?段職工技能?競(jìng)賽中榮獲?客車檢驗(yàn)員?理論考試第?二名、更換?___臺(tái)架?搖枕彈簧第?二名、客車?檢驗(yàn)員實(shí)作?和理論考試?全能第三名?的好成績。?即為自己爭?得了榮譽(yù)，?也為車間爭?了光。通過?不斷的學(xué)習(xí)?技術(shù)業(yè)務(wù)，?使自己的業(yè)?務(wù)水平得到?了不斷的提?高。2、?不斷學(xué)習(xí)新?技術(shù)以適應(yīng)?鐵路跨越式?發(fā)展隨著?鐵路跨越式?發(fā)展，鐵路?車輛也在發(fā)?生著日新月?異的變化，?目前的車輛?技術(shù)狀態(tài)和?運(yùn)輸能力已?今非昔比，?在我工作至?今的十幾年?間目睹了鐵?路車輛的發(fā)?展歷程，由?原來的20?2轉(zhuǎn)向架到?現(xiàn)在的sw?-2k轉(zhuǎn)向?架，可見鐵?路發(fā)展步伐?之快。再靠?原來所學(xué)的?知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)?不能適應(yīng)當(dāng)?前的工作環(huán)?境，因?yàn)椴?掌握新技術(shù)?知識(shí)就不了?解哪些部位?易出現(xiàn)故障?，哪些部位?要重點(diǎn)檢查?，就無法更?好的達(dá)到檢?修的目的。?因此我十分?珍惜每次接?受新技術(shù)培?訓(xùn)的機(jī)會(huì)，?通過學(xué)習(xí)理?論了解新技?術(shù)的構(gòu)造原?理，通過實(shí)?作練習(xí)掌握?新技術(shù)的實(shí)?際操作技能?。同時(shí)在業(yè)?余時(shí)間能夠?自覺學(xué)習(xí)有?關(guān)新技術(shù)知?識(shí)，遇到不?會(huì)不懂得問?題主動(dòng)向明?白人請(qǐng)教，?不論他的學(xué)?歷高低，誰?會(huì)我請(qǐng)教誰?，直到把我?不明白的東?西弄懂，為?干好自己的?本職工作打?了良好的基?礎(chǔ)。三、?解決過的_?__在實(shí)?際工作中，?先后處理了?許多旅客列?車在運(yùn)行中?的臨時(shí)故障?：列車超員?、超重造成?彈簧壓死，?;列車車輪?與鋼軌間有?火花，被外?勤值班員打?停;還有_?_年雪災(zāi)列?車大面積晚?點(diǎn)的應(yīng)及處?理等。記?得__年_?_月，我值?乘湛江至_?__的乘務(wù)?工作，列車?運(yùn)行到濂江?至化州區(qū)間?的一個(gè)小站?，外勤值班?員將我們的?車打停，原?因是發(fā)現(xiàn)我?們的車輛有?抱閘現(xiàn)象，?輪踏面與鋼?軌間有火花?。我及時(shí)到?達(dá)現(xiàn)場(chǎng)問明?原因，對(duì)車?輛進(jìn)行了詳?細(xì)檢查和制?動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，?結(jié)果并沒有?抱閘。查明?產(chǎn)生火花的?原因?yàn)樵撥?為209轉(zhuǎn)?向架，是沒?有緩解彈簧?的，閘瓦是?依靠閘瓦托?的自重才蕩?開輪踏面的?，閘瓦只是?有點(diǎn)貼輪，?而并非抱閘?。我取得了?相關(guān)證明書?后，通知發(fā)?車。為了避?免類似故障?的再次發(fā)生?，我們分析?原因，采取?了措施。造?成閘瓦貼輪?的原因?yàn)椋?基礎(chǔ)制動(dòng)裝?置各拉桿、?杠桿、孔銷?活動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)?不靈活，缺?油造成。防?范措施：對(duì)?基礎(chǔ)制動(dòng)各?磨耗部位加?強(qiáng)打油工作?。還有__?年__月，?我值乘吉首?至茂名東的?乘務(wù)工作，?在列車運(yùn)行?至婁底至湘?潭區(qū)間，又?被外勤值班?員打停，打?停的原因也?是說我們的?車輛抱閘，?輪踏面有火?花。我以最?快的速度到?達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)，?對(duì)車輛進(jìn)行?檢查，發(fā)現(xiàn)?該車輛一制?動(dòng)梁的閘瓦?托翻轉(zhuǎn)，閘?瓦頭部頂在?了輪踏面上?，一時(shí)間無?法復(fù)位，為?了減少停車?時(shí)間，不至?于因車輛故?障而造成列?車晚點(diǎn)，我?迅速做出了?關(guān)門、排風(fēng)?、卸閘瓦千?、閘瓦的處?理。處理完?后通知馬上?開車。處理?整個(gè)過程用?時(shí)不到一分?鐘，保證了?列車的安全?正點(diǎn)。而造?成閘瓦托翻?轉(zhuǎn)的原因?yàn)?：是閘瓦托?調(diào)整桿座孔?磨穿，使調(diào)?整桿失去作?用，而防翻?條是用開尾?穿的，又不?牢固，當(dāng)閘?瓦與輪踏面?的間隙過大