換檔執(zhí)行元件

自動變速器變速器的組成第三講換檔執(zhí)行元件的結(jié)構(gòu)和工作原理幾個問題：。1、為什么EAT要用換檔執(zhí)行元件？手動與自動的區(qū)別、行星排的特點。2、執(zhí)行元件對行星齒輪機構(gòu)起何作用？使行星齒輪機構(gòu)有了固定的傳動比。3、換檔執(zhí)行元件有哪幾種？。4、換檔執(zhí)行元件受哪個系統(tǒng)控制？。5、換檔元件壞或不工作對EAT有什么樣的影響？離合器制動器單向離合器一、執(zhí)行元件簡介二、換檔執(zhí)行元件的作用行星齒輪變速系統(tǒng)的所有齒輪都是處于常嚙合狀態(tài)（與傳統(tǒng)不同），它的檔位變換是通過以不同的方式對行星齒輪機構(gòu)的基本元件進行約束（即固定或連接某些基本元件）來實現(xiàn)的。通過適當?shù)剡x擇被約束的基本元件和約束方式，就可以使該機構(gòu)有不同的傳動比，從而組成不同的檔位

二、換檔執(zhí)行元件的作用換檔執(zhí)行機構(gòu)：離合器、制動器、單向超越離合器；實現(xiàn)三個功用：連接、固定、鎖止；離合器==》連接、制動器==》固定、單向離合器==》鎖止二、換檔執(zhí)行元件的作用

連接：將行星齒輪變速系統(tǒng)的輸入軸與行星排中的某個基本元件連接傳遞動力，或?qū)⒁粋€行星排中的某個基本元件與后一個行星排中的基本元件連接，以約束這兩個基本元件的運動；

固定：將行星排裝配能夠的某一個基本元件與自動變速器的殼體連接，使之固定；

鎖止：就是單向傳遞動力，而另一方向不傳遞。三、離合器1．離合器的結(jié)構(gòu)與工作原理⑴離合器的結(jié)構(gòu)：功用：連接；將行星齒輪變速系統(tǒng)的輸入軸和行星排的基本元件連接，或?qū)⑿行桥胖械哪硟蓚€基本元件連接在一起；組成：離合器鼓、離合器轂、離合器活塞、回位彈簧、彈簧座、主動片、從動片、調(diào)整墊片及密封圈等；離合器的組成元件2、離合器工作原理一般主動件：離合器鼓；從動件：離合器轂；接合狀態(tài)：來自控制閥的液壓油→離合器液壓缸→活塞→主、從動片壓緊→輸入軸與行星排基本元件；

分離狀態(tài)：油壓解除→回位彈簧使活塞回位→油排出→主、從動片分離；離合器自由間隙：分離狀態(tài)，離合器活塞和離合器片或離合器片與卡環(huán)之間的間隙：0.8～2.2mm；調(diào)整：擋圈的厚度；用主動片單向閥的作用：防止在分離時殘留的油壓造成摩擦片磨損；單向閥的原理：接合時，鋼球在油壓的作用下關(guān)閉，液壓缸密封；分離時，在離心力的作用下，離開閥座，單向閥開啟，殘油在離心力的作用下從單向閥孔中流出，保證了徹底分離；#摩擦力的大?。簭膭悠拿娣e、片數(shù)及主、從動片的壓力；主、從動片的壓力取決于油壓和活塞面積，當壓力一定時，取決于從動片的面積和片數(shù)，一般2-6片，主動片比從動片多一片；注意：有的EAT由于改型的需要，相鄰從動片間有兩個主動片，保證改裝靈活；

離合器圖像離合器的裝配和檢測1、壓板（1）表面—平滑、光亮（2）不同厚度的用途（3）不能局部接觸（4）缺口---對齊泄油動平衡（5）齒不能拉毛（油石打光）（6）靠近活塞的一片是彈簧鋼做的，裝配時應(yīng)朝向活塞保證：自由間隙、緩和沖擊（7）靠近鎖環(huán)的一片（缺槽）朝向鎖環(huán)2、磨擦片外圓光、內(nèi)有鍵槽（1）材料：合成纖維粉未冶金----傷閥體（2）好壞判斷：油槽可見另一說法：磨損不超過1/3（3）內(nèi)齒不能拉毛（4）不能翹曲（5）濕裝泡油30分鐘以上離合器的裝配和檢測3、油缸（1）密封圈（2）銹斑4、活塞----鋁合金（1）檢查外表面有無拉痕（2）*防松球（單向閥）A：晃動活塞時有響聲B：吹氣不漏（從進油方向吹）否則會造成燒片，半聯(lián)動*5、密封圈（軸）15萬公里更換*如果密封圈壞，1分鐘就燒片6、鎖環(huán)不能錯位*7、離合器間隙大離合器：1.6—1.82.2MM小離合器：0.5—1.52.0MM小日本:往小的靠歐洲:往大的靠離合器片識別磨損的摩擦片膜片彈簧安裝方向離合器間隙檢測離合器燒片的檢測1、查油面2、查油壓3、蓄壓器4、軸上的密封圈5、自由間隙6、密封圈7、活塞卡死8、防松球9、油道10、單向離合器試車方法：不會試車就不可能修好車四、制動器的結(jié)構(gòu)與工作原理

功用：固定。將行星排中的三個基本元件中的一個加以固定；結(jié)構(gòu)型式：帶式、片式；⑴帶式制動器的結(jié)構(gòu)和工作原理組成：制動鼓、制動蹄、液壓缸及活塞；制動帶結(jié)構(gòu)制動鼓與行星排中的某一基本元件連接，并一起旋轉(zhuǎn)，制動帶一端與支承在EAT殼體上的制動帶支架或調(diào)整螺釘上，另一端與液壓缸活塞的推桿連接。制動帶內(nèi)表面由摩擦系數(shù)較高的材料制成的摩擦片，液壓缸被活塞分隔成施壓腔和釋放腔，分別通過各自的控制油道與控制閥相通；

工作原理：制動狀態(tài)：液壓油進入施壓腔，推動活塞，克服彈簧，推桿將制動帶緊箍在制動鼓上，----制動；釋放狀態(tài)：液壓油進入釋放腔，其活塞面積大于施壓腔，其油壓+彈簧彈力大于施壓腔油壓，在回位彈簧的作用下，推桿回縮，制動帶被放松，----釋放；不工作時：帶、鼓間有適當?shù)拈g隙，調(diào)整螺釘，規(guī)定扭矩20N.m，再退回規(guī)定的圈數(shù)（2—3圈）；95年之后不調(diào)了，5萬公里換一次。制動帶間隙調(diào)整-1制動帶檢查BENZB1制動帶⑵片式制動器的結(jié)構(gòu)與工作原理組成：制動鼓、回位彈簧、鋼片、摩擦片及制動轂；制動鼓固定在EAT殼體上，鋼片通過外花鍵安裝在制動鼓內(nèi)花鍵中，摩擦片則通過內(nèi)花鍵和制動鼓上的外花鍵連接；工作過程與離合器相似；離合器與制動器的區(qū)別五、單向離合器3．單向超越離合器的結(jié)構(gòu)與工作原理功用：固定或連接行星排中的基本元件，原理是靠其單向鎖止原理來實現(xiàn)的，其固定和連接是單向的；當受力方向與鎖止方向相同時，即固定或連接；當受力方向與鎖止方向相反時，即釋放或脫離；

單向離合器結(jié)構(gòu)-1⑴滾柱斜槽式組成：外環(huán)、內(nèi)環(huán)、滾柱、滾柱回位彈簧；內(nèi)環(huán)通常用內(nèi)花鍵與行星排基本元件或殼體相連，外環(huán)通常用外花