高速公路施工組織設(shè)計畢業(yè)實習(xí)報告

1土木工程畢業(yè)實習(xí)報告實習(xí)目的徽省大路橋梁工程公司〔滬蓉〔滬蓉高速～始興路的理解，使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合。工程概況〔滬蓉高速～始興路是合肥經(jīng)濟開發(fā)區(qū)道路路網(wǎng)中重要的交通動大道呈東西走向，本次標段實施為滬蓉高速～始興路，起止樁號為K6+900～K8+700,1.8公里，為城市主干路，紅線寬70米。含方興大道道路工程、宿927T961.47億。建設(shè)單位：合肥市重點工程建設(shè)治理局合肥市規(guī)劃設(shè)計爭論院實習(xí)內(nèi)容下面對此施工技術(shù)和施工方案簡潔的介紹下。高速大路路基的施工路基填筑施工施工前的預(yù)備測量及放樣，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準點復(fù)測，橫斷面檢查與補測，增設(shè)水準臨時排水溝，保持路基施工場地處于良好的排水狀態(tài)。路堤基底的處理足夠的穩(wěn)定性。在穩(wěn)定的斜坡上，挖成臺階，以便填筑和壓實時機具操作。填料的選擇對路堤填料進展以下試驗①液塑限、塑性指數(shù)；②顆粒大小分析；③含水量、密度、相對密度；④土的重型擊實試驗；⑤土的強度試驗〔值；⑥土的有機質(zhì)含量及易溶鹽含量。不適用于高速大路路基填料的材料有①沼澤土、淤泥、泥炭；②含有樹根和易腐蝕物質(zhì)的填料；③有機質(zhì)含量大于的材料；④液限大于及塑性指數(shù)大于的材料；⑤含水量過大的材料。試驗段施工試驗段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面形式有代表性的地段，試驗段長度100～200m在左右。試驗段所用的材料和機械應(yīng)與將來全線施工所用的材料和機械根本應(yīng)分別進展試驗段施工，確定施工工藝和施工參數(shù)。土方路基填筑填方作業(yè)承受分層平行攤鋪，每層最大松鋪厚度不大于30公分，每邊緣有足夠的壓實度。并做出的橫坡。石方、土石混填路堤的填筑石料飽水抗壓強度應(yīng)大于設(shè)計值。整個斷面寬。運至填筑層上。挖方路塹基底的處理措施〔1〕挖方路塹基底有滲水等病害時，必需依據(jù)實際狀況承受有效措施進展處理，如進展換填、做盲溝、加深邊溝深度等?！?〕土方地段及石方強風(fēng)化地段，必需超挖，然后進展回填，壓實度不小于設(shè)計值。路基填筑需要留意的問題影響路堤的穩(wěn)定。填方相像作業(yè)段交接處假設(shè)非同時填筑，則填筑地段應(yīng)按∶坡度分層留好臺階；假設(shè)同時填筑，則應(yīng)分層相互交迭連接。路基壓實工藝及質(zhì)量檢測影響路基壓實的因素分析因地制宜地選擇。填筑材料的含水量是影響路基壓實的重要因素。在填筑材料中，除填在最正確含水量時壓實，方可得到最大密實度。狹窄面積和一些特別部位的壓實。所謂“特別部位”是指施工段的交含水量。碾壓機具和方法是保證壓實質(zhì)量的重要因素。必需依據(jù)填料性質(zhì)和要度。壓實機具的配置壓路機臺。土方路堤的壓實和質(zhì)量掌握參數(shù)。施工現(xiàn)場必需配備灑水車，路耙等設(shè)置用于掌握含水量。含水量大〔依據(jù)氣候狀況確定，先靜壓一遍，然后振動碾壓－遍。承受灌砂法筑。石方及土石混填路堤的壓實和質(zhì)量掌握即為壓沉值。雨水管施工、污水管道施工溝槽開挖首先去除開挖范圍內(nèi)不行利用土方全部挖除運至指定地點。1：0.3320cm時，承受人工清底，并在槽底兩側(cè)留排水溝，以防止溝槽底浸泡。立模澆筑混凝土根底承受模板。木模要求立穩(wěn)、標高準確，設(shè)10cm碎石墊層，墊層要求級配碎石C20砼澆筑，底板砼用平板震驚器震驚二次后，抹平拉毛，并準時加蓋草袋養(yǎng)護。安管、穩(wěn)筋拉緊，管口根本平接調(diào)整管底標高后，方可進展下一接收的吊安。穩(wěn)筋澆砼棒反復(fù)振搗，直至管底充實方可。窨井Φ1000圖進展施工。閉水〔污水管道要求〕待窨井砌筑完畢，封頭保養(yǎng)好后，方可進展。先放水浸泡24小時后，目測無明顯滲漏方可進展閉水試驗?；靥畈圻?。在無土地段，全部用挖運1km外土方到溝槽邊平土，反復(fù)翻耕，用挖