船舶機工實習報告

本文格式為Word版，下載可任意編輯——船舶機工實習報告三管輪階段

你的實習期和承擔機工的時間到了符合換三管輪證書后，你就可以拿到三管輪的適任證書了。這本證書證明你具備了承擔遠洋船舶三管輪職務(wù)的資格。你已經(jīng)具備了這種資格，但是你心里斷定在不停地拷問自我：我能夠勝任嗎？開頭接任三管輪的時候，你的心在打鼓：我干得了嗎？不用怕，不干你怎么知道你干不了啊。責任在肩，你就得扛下來，況且你的上面還有二管輪、大管輪、輪機長可以去請教，還有一些年長的機工也是你可以求教的師傅啊。

承擔三管輪后，你就開頭成為船上機艙設(shè)備的一個主管人員了，用公司的說法你是一個干部船員了，用英語的說法你是一名工程師了。

三管輪主管的設(shè)備紛繁繁雜，可能你心中沒有一絲頭緒。這個時候可以求教輪機長，可以看看自己的《修理保養(yǎng)籌劃表》，可以翻閱以前三管輪的工作記錄和《檢修記錄簿》，這些都可以消釋你心中的不解，理清你的頭緒。這個階段好多檢修工作務(wù)必自己做了，也能夠表達你實習做機工時候?qū)W到的根本功。一般而言都還是不行的，你的好多工作務(wù)必有其他人員的協(xié)助、輔助才能完成，所以你務(wù)必和那些老師傅們搞好關(guān)系，敬愛他們，做事先做人。不管你是大連海事大學還是上海海事大學畢業(yè)的，不管你是什么科班出身的，在那些類似老兵的機工師傅面前你還是新兵蛋子一個。你干活的手上功夫比他們差遠了，終究他們在機艙里面摸爬滾打了多年，內(nèi)功比你深厚多了。三管輪階段你要苦練自己的根本功，雖然學校里面都有安置實習，車、鉗、焊都學過，但那時候根本上是鬧著玩的，學的都是一些花拳繡腿，在船上沒見到幾個能夠拿出來真刀真槍干幾下的，根本上都還給老師了。到了船上工作后，你會經(jīng)常用到這方面的技能，所以，你務(wù)必扎扎實實地去學好，免得麻煩別人，挨人家的白眼。這個階段假設(shè)你能夠遇上一個理論和實際動手才能很強，且熱愛指示、培訓(xùn)輪機員的老軌，那是你的幸運，能收到事半功倍之效。假設(shè)沒有這么幸運，你就只能自我修行了。

現(xiàn)代科技日新月異，小到家庭用的洗衣機、微波爐，大到各種機器設(shè)備，都配備了產(chǎn)品使用說明書。設(shè)備說明書上面都有安好使用留神事項、維護保養(yǎng)周期、檢修程序和檢修留神事項，還有一個更加實用的故障分析和處理手段。從三管輪開頭，你就要學會使用說明書，你在學校學習的那些空洞、呆板的理論是沒法跟上現(xiàn)代科技變化的。你在學校學習的專業(yè)理論只是一種大的指導(dǎo)方向，各種設(shè)備的真正管理維護務(wù)必遵守說明書里的規(guī)定和要求?，F(xiàn)在的船舶，不管是中國制造的還是外國生產(chǎn)的，設(shè)備說明書根本上都是英語的。經(jīng)常翻看說明書同時還能夠保證你的英語不會生疏。英語水平的提高非一日之功，正如“romeisnotbuiltinoneday”，需要的是不斷的持之以恒的學習積累。英語在你以后的職業(yè)生涯中是相當重要而有用的工具。

你做了一條船、兩條船甚至是三條船的三管輪，海齡上達成了海事局規(guī)定升任二管輪的要求，在船工作期間沒有設(shè)備管理不善、人為事故不良記錄，公司就會安置為你更換二管輪證書，連忙你就可以進入二管輪角色了。

二管輪階段

開頭承擔二管輪了，這個時候你斷定不會有打定承擔三管輪時候的躊躇擔心了，而且這也是你早就躍躍欲試的職位，終究二管輪的個人收入較三管輪又大進了一步。

這個時候你管理的設(shè)備又是全新的，而且是船上更加重要的設(shè)備了。管理設(shè)備的程序和干活的根本功也掌管得差不多了。但二管輪這個階段是一個相對**的階段，一般三管輪階段你還有理由去請教輪機長或其他輪機員，到了二管輪階段你就不成能成天去找輪機長了，這個你不會干那個你干不來，那樣會給人一種你業(yè)務(wù)才能不行的壞印象。這樣你就務(wù)必兢兢業(yè)業(yè)做好日常維護保養(yǎng)，專心研讀說明書，自己學著如何去分析、解決設(shè)備中展現(xiàn)的故障，讓設(shè)備處于良好狀態(tài)。這個階段才是你個人技術(shù)、技能得到顯著提高的階段。

做二管輪后你務(wù)必分外精心提防，除了主管的輔機、空壓機、造水機、重油分油機等，主要還有燃油的添加、保存、駁運等船舶管理工作，加油、駁油一不提防就會造成大的污染事故，所以務(wù)必嚴格按照公司制定的《移油、駁油操作規(guī)程》去執(zhí)行。

從實習生到二管輪做下來就可以花費你5到6年的青春，連忙你就可以進入大管輪培訓(xùn)班了。大管輪考證培訓(xùn)階段是你通過5到6年海上生涯的實踐磨練，離開學校后真正系統(tǒng)重溫你的專業(yè)理論的時候，就像一個武林高手成長階段中內(nèi)功突飛猛進的時期，這是你的技術(shù)、技能升華的階段?，F(xiàn)在的大管輪考試科目共7門，且有3項評估考試，假設(shè)能夠一次性通過，你也可以驕傲一把了。

大管輪考試關(guān)通過了，你上船還是要實習幾個月才能升任大管輪。連忙你就要進入管理級，也算是個白領(lǐng)了，其實船上的干部船員都是拿著白領(lǐng)的錢干著藍領(lǐng)的活。

大管輪階段

升任大管輪，你開頭入圍公司經(jīng)常提到的船舶六大重要職務(wù)了，但是你的責任比以前大多了，考慮問題也不能光從自己主管設(shè)備的維護保養(yǎng)去考慮，這時候你是整個輪機部的總管，要有整個部門工作的全局觀念。

大管輪這個職位的你主管著全船最重要的設(shè)備主機。對于主機的正常檢修、維護保養(yǎng)，你要根據(jù)《修理保養(yǎng)籌劃表》和主機說明書的檢修保養(yǎng)周期，做出細致周全的籌劃和工作安置，以確保船舶的動力。

除了保證主機的運轉(zhuǎn)，你還要做好整個機艙日常工作的安置，根據(jù)各個機工和輪機員的性格、技術(shù)特點，合理地安置機艙日常維護保養(yǎng)工作。作為大管輪，你還要有一種主動的奉獻精神，不管是三管輪還是二管輪主管的設(shè)備，假設(shè)有應(yīng)急的搶修工作，確定要主動帶著弟兄們上，這個時候也可以充分表示你在做輪機員階段練就的手上功夫了。一艘船舶機艙管理的良好狀況，離不開一個能干的大管輪。

做了18個月的大管輪，連忙