某橋主橋基礎(chǔ)及下部工程施工組織設(shè)計(jì)

某橋主橋基礎(chǔ)及下部工程施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)及編制原則 一、編制依據(jù)根據(jù)施工招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及補(bǔ)遺書(shū)。交通部頒布的現(xiàn)行《公路設(shè)計(jì)規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程》等?，F(xiàn)場(chǎng)勘察的資料依據(jù)環(huán)境保護(hù)等方面的要求。二、編制原則1、對(duì)本工程重點(diǎn)部分生產(chǎn)要素配足，難點(diǎn)部分方案要精細(xì)，控制工程及關(guān)鍵線路上有保證措施。2、遵守設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，全面響應(yīng)監(jiān)理和業(yè)主要求。3、充分考慮施工對(duì)航運(yùn)產(chǎn)生的干擾，確保航運(yùn)的暢通。4、冬、雨季施工的預(yù)見(jiàn)性施工安排。5、根據(jù)松花江河流的特點(diǎn)，詳細(xì)制定防汛保護(hù)措施。6、其它項(xiàng)目按常規(guī)編寫(xiě)。工程簡(jiǎn)介國(guó)道203線某段一級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目某特大橋合同段，起點(diǎn)(K37+729.610)位于松原市東北側(cè)的雅達(dá)虹，接在建的肇源至松原一級(jí)公路的終點(diǎn)；終點(diǎn)(K47+947.043)止于煉油廠，接在建的松原南互通,路線全長(zhǎng)10.217公里。某特大橋?yàn)榭刂乒こ?，全長(zhǎng)2158米，孔徑布置為：32孔*40米（引橋）＋65米（邊孔）＋5*100米（主橋）＋65米（邊孔）＋6孔*40米（引橋），某特大橋南岸工程由吉林交建六公司承建，即半孔50米+2*100米+65米(邊孔)+6孔*40米（引橋）。大橋的基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，主橋下部為雙薄壁式墩，引橋下部為雙柱式墩，肋板式臺(tái)；主橋上部為三向預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土半剛構(gòu)連續(xù)箱梁，引橋上部為裝配式后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡(jiǎn)支轉(zhuǎn)連續(xù)T梁。主橋下部的主要工程量為：主橋每座邊墩設(shè)四根1.8×1.5m的方柱墩，基礎(chǔ)為8根直徑1.5m鉆孔樁，樁頂設(shè)2.0m高承臺(tái)。主墩為厚度1.50m雙薄壁墩，兩薄壁墩中心距6.0m，基礎(chǔ)為三排直徑2.0m鉆孔樁，另外在設(shè)置破冰體一側(cè)又設(shè)置一根直徑1.5m鉆孔樁，樁頂設(shè)3m高承臺(tái)，橋墩及承臺(tái)均在迎水面?zhèn)仍O(shè)置了破冰體。施工計(jì)劃根據(jù)我項(xiàng)目部現(xiàn)在進(jìn)場(chǎng)情況，機(jī)械設(shè)備及材料情況，對(duì)主橋基礎(chǔ)及下部工程的工作安作如下：1、主橋部分：36#墩鋼筋混凝土套箱澆筑:年3月21日～4月1日36#墩鋼筋混凝土套箱下沉：年4月3日～4月20日36#墩封底混凝土澆筑：年4月21日～4月25日37#墩鋼沉井制作拼裝：年3月25日～4月15日37#墩鋼沉井抽砂下沉：年4月16日～4月25日37#墩封底混凝土澆筑：年4月26日～5月1日38#墩鋼筋混凝土套箱澆筑:年3月21日～4月10日38#墩鋼筋混凝土套箱下沉：年4月13日～4月20日38#墩封底混凝土澆筑：年4月21日～4月25日主橋承臺(tái)（包括邊墩）年4月26日～年6月30日主橋墩身（包括邊墩）年6月20日～年8月20日第四章、人員安排情況根據(jù)我項(xiàng)目部的工程量，結(jié)合施工管理及機(jī)械設(shè)備情況，需要投入勞動(dòng)力350人，高峰期人數(shù)達(dá)650人，針對(duì)主橋的特點(diǎn)，組織4個(gè)施工隊(duì)參加主橋主墩的施工，即36#墩、37#墩、38#墩、39#邊墩各由一個(gè)施工隊(duì)單獨(dú)施工，資源共享，作業(yè)方法采用平行流水法施工。其中，各施工隊(duì)設(shè)隊(duì)長(zhǎng)一人，技術(shù)員一人，工長(zhǎng)一人，專(zhuān)業(yè)質(zhì)檢員一人，機(jī)械操作手20人，起重工40人，木工40人，混凝土工15人，鋼筋工45人，電焊工25人。項(xiàng)目部管理人員20人，工程枝術(shù)人員15人，其他人員25人。由負(fù)責(zé)生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理統(tǒng)一指揮調(diào)動(dòng)。第五章、施工方案一、主橋承臺(tái)施工1．基坑開(kāi)挖設(shè)計(jì)承臺(tái)底標(biāo)高為129.4m，36#墩在松花江內(nèi)，已筑島圍堰，37#墩采用鋼管柱搭設(shè)的工作平臺(tái)，38#墩、39#邊墩均在岸邊。施工時(shí)，37#墩采用下鋼沉井圍堰法施工。鋼沉井尺寸29.37×16m（見(jiàn)鋼沉井平面圖），分兩節(jié)，底節(jié)高3.4m，上節(jié)高2.6m，每節(jié)分16塊，塊長(zhǎng)5～8m，每塊端頭用鋼板封死作為貯水倉(cāng)；36#、38#、39#墩采用鋼筋混凝土套箱圍堰法施工，混凝土套箱尺寸26.4*15.2*4m。分兩節(jié)澆筑，每節(jié)澆筑高度2米。套箱壁厚25cm，豎向φ16鋼筋間距20cm，水平φ12鋼筋間距25cm。鋼沉井利用肇源已用過(guò)的沉井，在岸上修補(bǔ)組裝試拼，再拆除運(yùn)至37＃墩利用吊車(chē)和鉆孔樁工作平臺(tái)組拼，沉井用倒鏈和卷?yè)P(yáng)機(jī)吊在鉆孔樁作業(yè)平臺(tái)橫梁上，逐漸加水，逐漸松倒鏈和卷?yè)P(yáng)機(jī)，將沉井下到水中至河床底面，然后用抽砂機(jī)抽砂使沉井刃腳下沉，下沉底標(biāo)高為128.4m，封底混凝土厚度計(jì)算為0.8m，詳見(jiàn)已批復(fù)的《某特大橋主橋承臺(tái)施工準(zhǔn)備方案》?；炷撂紫湓趪呱希ɑ虬哆叄┒瘴恢茫鶕?jù)施工圖現(xiàn)場(chǎng)澆筑，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，開(kāi)始抽砂下沉，套箱底面下沉到128.6m,停止下沉，澆注封底砼，封底砼厚0.6m，詳見(jiàn)已批復(fù)《某特大橋主橋承臺(tái)施工準(zhǔn)備方案》。2．主墩承臺(tái)施工：主墩承臺(tái)為大體積實(shí)體混凝土，左幅長(zhǎng)13.026m，寬13.2m，高3.0m，混凝土體積為413.169m3；右幅長(zhǎng)9m，寬13.2m，高3.0m，混凝土體積為356.4m3。(1)承臺(tái)施工測(cè)量：主墩鉆孔樁樁頭鑿?fù)旰?，用全站儀檢查樁位置，符合規(guī)范要求后，定出承臺(tái)邊線。必要時(shí)，計(jì)算出承臺(tái)折點(diǎn)坐標(biāo)，用全站儀放出折點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。(2)承臺(tái)模板：承臺(tái)模板：在標(biāo)高130.6ｍ～129.4ｍ采用組合鋼模，在130.6ｍ～132.4ｍ采用厚度為6mm大塊整體式定型鋼模板，每塊模板高1.8m，長(zhǎng)6.0m，相鄰兩塊模板間用粘3mm膠條，防止漏漿，模板外側(cè)橫向肋為[10槽鋼，豎向肋用15×10cm大木方。(3)承臺(tái)鋼筋成型：鋼筋在預(yù)制場(chǎng)地用切斷機(jī)按設(shè)計(jì)尺寸下料，調(diào)直成型，按不同編號(hào)堆碼。在樁頭鋼筋調(diào)好后，準(zhǔn)確放出主筋位置，然后布置底層鋼筋，調(diào)整主筋間距后，每隔1m將鋼筋交點(diǎn)處點(diǎn)焊，底層鋼筋網(wǎng)綁扎完后，安設(shè)支撐上層鋼筋的鋼筋骨架，在骨架上綁扎上層鋼筋。在澆筑承臺(tái)混凝土前，將橋墩伸入承臺(tái)內(nèi)的鋼筋按《橋墩墩身鋼筋構(gòu)造》的位置布置在承臺(tái)內(nèi)，用墩外側(cè)搭設(shè)的排架將鋼筋骨架吊起、定位。承臺(tái)內(nèi)的主筋接長(zhǎng)用CABR套管擠壓連接。鋼筋綁扎完畢，按設(shè)計(jì)位置將冷卻管安裝好，并固定在承臺(tái)鋼筋上。有破冰體按設(shè)計(jì)圖紙制作破冰體鋼板，按設(shè)計(jì)位置安裝就位并固定。(4)承臺(tái)混凝土施工：①混凝土澆筑：承臺(tái)混凝土體積比較大，采用分層臺(tái)階法澆筑，每層厚度不超過(guò)30cm，上層和下層前后澆注距離保持2米左右，混凝土用輸送泵輸送至承臺(tái)模板內(nèi)，混凝土運(yùn)輸采用專(zhuān)用砼罐車(chē)。砼澆筑優(yōu)選振搗工，振搗棒選用50型，插在鋼筋骨架網(wǎng)之間的振島棒，不允許碰撞鋼筋，每層砼厚度控制在30cm左右，每棒振搗間距20－30cm，垂直插入，快插慢拔，防止過(guò)振和欠振，每次振搗合格標(biāo)準(zhǔn)為：混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。具體振搗時(shí)間由有經(jīng)驗(yàn)的振搗工臨場(chǎng)自定，每層插入下層5－10cm。承臺(tái)頂面用木抹子抹平拍實(shí)，提前預(yù)埋支立薄壁墩模板用的預(yù)埋件?；炷翝仓戤?，終凝以后，頂面覆蓋養(yǎng)生，保濕養(yǎng)生不少于一周。②質(zhì)量保證措施：嚴(yán)格按已驗(yàn)證的配合比攪拌砼，坍落度控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。承臺(tái)混凝土采用斜層澆筑法一次成型，每澆筑30cm厚振搗一次。為控制混凝土水化熱溫度，防止承臺(tái)表面發(fā)生裂紋，采取如下措施：采用循環(huán)排管，并通入循環(huán)水，在砼澆筑開(kāi)始即通循環(huán)水，以降低混凝土的水化熱。主橋主墩施工方法主橋主墩有36#、37#、38#墩，其中36#墩和37#墩為水中墩，38#墩為陸地墩。一、墩身鋼筋1、主筋采用φ32螺紋鋼筋，在現(xiàn)場(chǎng)下完料后采用CABR套筒擠壓連接。2、箍筋間距確保其間距在±10mm的控制之內(nèi)。3、支座下鋼筋網(wǎng)的安裝，在主筋、箍筋安完之后，用短鋼筋支墊和焊接，以保證位置準(zhǔn)確。4、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定下料、綁扎、制作。二、墩身模板工程：1、墩身采用自制大塊模板，板面采用6mm鋼板，縱肋100mm槽鋼，橫肋采用63mm槽鋼。相鄰兩塊模板間用粘3mm膠條，防止漏漿。2、模板的安裝及調(diào)整采用全站儀在承臺(tái)頂面定好墩的縱、橫中心線及墩底面邊緣輪廓線，并沿輪廓線用水準(zhǔn)儀抄平，測(cè)出標(biāo)高，對(duì)承臺(tái)頂面凸凹處進(jìn)行鑿毛處理，使之符合設(shè)計(jì)標(biāo)高，以保證模板的豎直度和平面位置準(zhǔn)確，模板安裝經(jīng)組裝完后，利用預(yù)埋在承臺(tái)中錨固鋼筋用鋼絲繩和導(dǎo)鏈調(diào)整固定。模板中心位置偏差小于20mm，豎直度小于0.3%Hmm，模板頂面高程偏差±10mm。3、薄壁墩分兩次澆筑，第一次澆筑7m高，澆筑到破冰體頂面時(shí)，放慢速度澆筑，同時(shí)將破冰體頂面與薄壁墩連接處用鋼模板連接，壓上混凝土，防止墩身混凝土由破冰體流出。4、預(yù)埋件設(shè)置：在雙薄壁墩內(nèi)側(cè)，按設(shè)計(jì)位置預(yù)埋地腳螺栓。在雙薄壁墩外側(cè)埋設(shè)0＃塊支架錨固鋼板。在雙薄壁墩內(nèi)側(cè)上部埋設(shè)0＃塊支架鋼板。在36#墩預(yù)埋好Lock-up抗震裝置。4、墩身模板支立、拆除：37#墩用工作平臺(tái)上的龍門(mén)吊進(jìn)行墩身模板支立，拆除，36#墩、38#墩、39#邊墩均采用汽車(chē)吊進(jìn)行墩身模板支立、拆除。三、混凝土的澆筑及養(yǎng)生：1、在混凝土澆筑過(guò)程中，采用混凝土輸送泵泵送混凝土,混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)配合作業(yè)，澆筑時(shí)先振搗破冰體部分混凝土，后澆筑墩身混凝土，分層振搗，分層厚度30cm，下放混凝土?xí)r用串筒下混凝土。2、各主墩均采用自然養(yǎng)生的方法，灑水以始終保持主墩混凝土表面濕潤(rùn)為度。四、質(zhì)量保證措施：1、在安裝模板之前，應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行試拼，并且校模，檢查其平整度，安裝時(shí)要堅(jiān)實(shí)牢固，以免振搗混凝土?xí)r脹模漏漿。2、混凝土所用的各種材料，在使用前進(jìn)行檢查試驗(yàn)，確認(rèn)合格后使用。3、測(cè)量員在澆筑混凝土?xí)r進(jìn)行跟蹤檢查，如：模板偏位等。五、安全保證措施：1、在整個(gè)施工過(guò)程中，明確各級(jí)人員的安全責(zé)任，抓制度落實(shí)、抓責(zé)任落實(shí)、安全員定期檢查責(zé)任落實(shí)情況。2、在工序交接前、安全員應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，增強(qiáng)人員安全生產(chǎn)意識(shí)，防止不安全因素產(chǎn)生，減少人為失誤。3、建立完善以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開(kāi)展安全管理活動(dòng)。4、高空作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須戴安全帽，系安全帶。5、貫徹落實(shí)《公路工程施工安全操作技術(shù)規(guī)程》。主橋39＃邊墩施工方法一、基礎(chǔ)開(kāi)挖：39＃邊墩位于主江岸上，采用筑島挖基?；佑猛诰驒C(jī)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高上50cm后用人工挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，在承臺(tái)位置周邊挖寬70cm，深40cm排水溝，在排水溝四角設(shè)集水井抽水，保持基坑底無(wú)水狀態(tài)，綁扎鋼筋、立模、灌注承臺(tái)混凝土。二、承臺(tái)施工：1．模板：系梁及破冰體模板采用6mm鋼板和工字鋼制成大塊模板（見(jiàn)附圖）。2．鋼筋加工組裝：鋼筋在預(yù)制場(chǎng)下料彎制，現(xiàn)場(chǎng)綁扎組裝。3．混凝土灌注：采用混凝土輸送泵分層灌注，每層厚度30cm，用插入式振搗棒振搗。三、墩身及破冰體施工：1．模板：由6mm鋼板和槽鋼制成的大塊模板（見(jiàn)附圖）。2．鋼筋加工組裝：鋼筋在預(yù)制場(chǎng)下料彎制，現(xiàn)場(chǎng)綁扎組裝。3．混凝土灌注：采用混凝土輸送泵灌注，每層厚度30cm，用插入式振搗棒振搗。第六章、雨季施工保證措施一、雨季施工的工作安排我們將根據(jù)工程施工進(jìn)度的實(shí)際情況來(lái)決定是否采取冬季施工，因?yàn)樘卮髽蛑鳂堕L(zhǎng)70米左右，地質(zhì)情況復(fù)雜鉆孔難度大，鉆孔樁是否能夠按期完成，如果鉆孔樁階段性工期不能滿足工期要求，我們將利用剛剛施工完的陶賴(lài)昭松花江特大橋的冬季施工經(jīng)驗(yàn)對(duì)主橋鉆孔樁和承臺(tái)采取冬季施工（具體見(jiàn)冬季施工方案），為主橋懸澆和全橋合攏提供充足的時(shí)間。雨季施工主要是做好洪期的工作安排，做好國(guó)堤內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)的防洪措施，保證雨季不造成人員、材料、設(shè)備的損失，從而保證施工進(jìn)度。第七章、質(zhì)量、安全保證體系我們某交通建設(shè)集團(tuán)有限公司近幾年參加了滬寧高速公路的路基、路面建設(shè)，在某參加了長(zhǎng)春至四平高速公路、長(zhǎng)春至營(yíng)城子高速公路、長(zhǎng)春至吉林高速公路的施工，而且在淮江高速公路修建了一座特大橋，一座先簡(jiǎn)支后連續(xù)組合箱梁的施工，特別是在2002年末剛剛完成了與本橋同種結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)余高速公路陶賴(lài)昭松花江特大橋，徐宿高速公路樞紐立交橋的施工，以上這些工程全是優(yōu)質(zhì)工程，所以說(shuō)我們這些年積累了一定的施工經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)了一批技術(shù)骨干，同時(shí)為了把肇源松花江特大橋建設(shè)成優(yōu)質(zhì)工程，特聘請(qǐng)了我省有名望的專(zhuān)家成立專(zhuān)家組，幫助我們把關(guān)定向，隨時(shí)解決工程中出現(xiàn)的困難，所以我們有信心有能力把XX合同段建成一條高水平的優(yōu)質(zhì)工程。（一）組織措施1、質(zhì)量保證體系（其構(gòu)成詳見(jiàn)組織機(jī)構(gòu)框圖）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的施工質(zhì)量保證體系，在各施工隊(duì)、作業(yè)班組設(shè)立質(zhì)量管理小組。項(xiàng)目經(jīng)理設(shè)置工程師崗位，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題，負(fù)責(zé)組織關(guān)鍵、疑難問(wèn)題的攻關(guān)。開(kāi)展經(jīng)常性的質(zhì)量教育工作，從質(zhì)量教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、質(zhì)量責(zé)任制等方面，對(duì)所有與質(zhì)量有關(guān)的管理人員和施工人員進(jìn)行質(zhì)量教育，并把這項(xiàng)工作貫穿到施工的全過(guò)程。認(rèn)真執(zhí)行上崗制，不達(dá)標(biāo)不準(zhǔn)上崗。2、內(nèi)部自檢制度建立健全內(nèi)部質(zhì)量機(jī)構(gòu)，認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量三檢制度，質(zhì)量檢查部負(fù)責(zé)日常的質(zhì)量管理、工程報(bào)驗(yàn)并配合駐地監(jiān)理的各項(xiàng)工程監(jiān)理活動(dòng)，各施工隊(duì)、各生產(chǎn)班組設(shè)置專(zhuān)職質(zhì)檢員均由工作認(rèn)真、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任。工地試驗(yàn)室的建筑符合招標(biāo)文件建立標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)室的要求。（二）工程管理措施1、質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制根據(jù)工程項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)要求，確定項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)，并將此目標(biāo)分解，具體落實(shí)到各部門(mén)的工作中，同時(shí)制定各級(jí)人員質(zhì)量責(zé)任制，將個(gè)人的工作報(bào)酬與其所承擔(dān)的質(zhì)量目標(biāo)掛鉤，從而保證質(zhì)量目標(biāo)的貫徹實(shí)施。2、質(zhì)量否決制凡用于工程的各種材料，在進(jìn)場(chǎng)前，必須經(jīng)過(guò)取樣檢查，試驗(yàn)合格后經(jīng)監(jiān)理簽證認(rèn)可才能組織進(jìn)場(chǎng)，大宗砂石材料的訂貨有質(zhì)檢人員參加。認(rèn)真執(zhí)行進(jìn)場(chǎng)材料檢驗(yàn)制度，材料使用前和使用過(guò)程中，試驗(yàn)中心按規(guī)定的頻率進(jìn)行檢測(cè)，試驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的一律不得使用。凡上道工序未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的一律不得進(jìn)行下道工序施工。凡違反操作規(guī)程或粗制濫造，對(duì)質(zhì)量無(wú)法保證的，一律停止施工，造成經(jīng)濟(jì)損失的視情節(jié)輕重，經(jīng)予經(jīng)濟(jì)處罰，直至取消施工資格。3、充分做好施工前的準(zhǔn)備工作各單位工程開(kāi)工前或工序?qū)嵤┣?，由?xiàng)目總工組織，工程技術(shù)部和質(zhì)量檢查部共同參加，研究圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，確定施工技術(shù)方案和保證質(zhì)量的具體措施，報(bào)監(jiān)理工程師審批，并對(duì)主要操作者做開(kāi)工前的技術(shù)交底。關(guān)鍵工序，按合同或監(jiān)理的要求做好室內(nèi)試驗(yàn)和試驗(yàn)段工作。對(duì)于工程實(shí)施過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，制定相應(yīng)的對(duì)策。對(duì)于施工中重大的技術(shù)難題，由集團(tuán)總工程師負(fù)責(zé)組織攻關(guān)。4、加強(qiáng)質(zhì)量檢查驗(yàn)收工作嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、監(jiān)理規(guī)程進(jìn)行抽樣檢查驗(yàn)收。在施工的全過(guò)程中實(shí)行施工隊(duì)或班組自檢，上、下道工序交接互檢，質(zhì)量檢查部抽檢的“三檢制”，確保工程質(zhì)量，力保一次檢驗(yàn)通過(guò)率達(dá)100%。5、質(zhì)量分析會(huì)制度在對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)質(zhì)量的波動(dòng)情況、存在的問(wèn)題，由項(xiàng)目經(jīng)理部總工主持召開(kāi)分析會(huì)，對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量分析，找出原因，制定措施；對(duì)實(shí)施結(jié)果進(jìn)行反饋，從而提高施工質(zhì)量。6、重獎(jiǎng)重罰措施在施工中認(rèn)真對(duì)工長(zhǎng)、技術(shù)員、操作手進(jìn)行質(zhì)量教育，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范與操作規(guī)程。對(duì)在施工中不按規(guī)范施工的人員，與當(dāng)月的工資、獎(jiǎng)金掛鉤，視情節(jié)輕重，扣發(fā)全部或部分獎(jiǎng)金，對(duì)在單項(xiàng)工程中質(zhì)量評(píng)定達(dá)到優(yōu)良的施工人員給予同等比例獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)罰對(duì)等。提高全員的質(zhì)量意識(shí)。技術(shù)措施1、采用全站儀進(jìn)行施工放樣，做到四個(gè)復(fù)核：即水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)定期復(fù)核，計(jì)算復(fù)核，圖紙復(fù)核，放樣復(fù)核。2、保證鉆孔灌注樁成孔率及水下混凝土成樁質(zhì)量的措施。鉆孔晝夜工作，不得間斷。根據(jù)地質(zhì)情況，選用鉆頭、確定護(hù)筒高度、鉆進(jìn)速度、泥漿稠度和密度。保證足夠的水頭高度，對(duì)于可能發(fā)生的問(wèn)題，有充分的事前準(zhǔn)備及措施。原材料符合質(zhì)量要求，設(shè)專(zhuān)人監(jiān)督混凝土的拌合質(zhì)量，保證混凝土塌落度在控制標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。保持導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于2米，保證成樁后頂部混凝土完好。配備足夠數(shù)量的混凝土攪拌站和后臺(tái)的上料的設(shè)備，達(dá)到現(xiàn)澆混凝土?xí)r間短、速度快，各種料按標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成。3、混凝土外觀質(zhì)量控制措施（1）凡外露部分混凝土結(jié)構(gòu)采用鋼模。模板的尺寸準(zhǔn)確，平整度符合要求，有足夠的剛度，表面光滑無(wú)污物。模板接縫嚴(yán)密不漏漿，拆除后的模板及時(shí)修整和保養(yǎng)。（2）模板采用脫模劑，脫模劑涂抹均勻無(wú)流動(dòng)現(xiàn)象。（3）混凝土連續(xù)澆筑，澆筑現(xiàn)場(chǎng)的混凝土坍落度在要求的范圍內(nèi)。采用機(jī)械振搗，振搗時(shí)混凝土的各個(gè)部位都受到震動(dòng)且不發(fā)生離析現(xiàn)象。振搗器不與鋼筋或模板直接接觸。（4）混凝土在澆筑后至少連續(xù)7天保濕養(yǎng)生。按規(guī)定的拆模時(shí)間拆模。第八章、安全保證體系1.落實(shí)安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，實(shí)施責(zé)任管理（1）建立完善以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開(kāi)展安全管理活動(dòng)。（2）建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級(jí)人員的安全責(zé)任，抓制度落實(shí)，抓責(zé)任落實(shí)，定期檢查安全責(zé)任落實(shí)情況，及時(shí)反饋。（3）一切管理、操作人員均需同施工項(xiàng)目簽訂安全協(xié)議，向施工項(xiàng)目做出安全保證。（4）安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)情況的檢查，應(yīng)認(rèn)真詳細(xì)地記錄，做為分配補(bǔ)償?shù)脑假Y料。2.進(jìn)行安全教育與培訓(xùn)，增強(qiáng)人員安全生產(chǎn)意識(shí)，提高安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，有效防止不安全行為，減少人為失誤。3.加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，達(dá)到安全技術(shù)與生產(chǎn)技術(shù)的統(tǒng)一。4.重點(diǎn)部位要設(shè)專(zhuān)項(xiàng)安全控制，例如：復(fù)雜機(jī)械操作崗位，交通運(yùn)輸中的鐵道路口以及人機(jī)混雜的施工現(xiàn)場(chǎng)等部位要專(zhuān)項(xiàng)制定安全管理細(xì)責(zé)，落實(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)。5.貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，安全工作要長(zhǎng)抓不懈，警鐘長(zhǎng)鳴。6.貫徹落實(shí)《公路工程施工安全操作技術(shù)規(guī)范》。一、消防措施1、消除一切可能造造成火災(zāi)、爆爆炸事故的隱隱患，嚴(yán)