某高速公路工程日常維修保養(yǎng)工程投標(biāo)施工組織設(shè)計

某高速公路工程日常維修保養(yǎng)工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計目錄HYPERLINK\l"_Toc162205635"第一部分投標(biāo)人簡介27HYPERLINK\l"_Toc162205636"第二部分養(yǎng)護施工組織方案34HYPERLINK\l"_Toc162205637"第一章前言34HYPERLINK\l"_Toc162205638"第二章工程概況35HYPERLINK\l"_Toc162205639"第三章施工管理組織機構(gòu)37HYPERLINK\l"_Toc162205640"第四章機械設(shè)備配置42HYPERLINK\l"_Toc162205641"第五章施工部署和準(zhǔn)備43HYPERLINK\l"_Toc162205642"第六章道路日常養(yǎng)護施工方案44HYPERLINK\l"_Toc162205643"第一節(jié)總則44HYPERLINK\l"_Toc162205644"第二節(jié)瀝青路面日常養(yǎng)護45HYPERLINK\l"_Toc162205645"第三節(jié)水泥混凝土路面的日常養(yǎng)護46HYPERLINK\l"_Toc162205646"第四節(jié)路肩養(yǎng)護47HYPERLINK\l"_Toc162205647"第五節(jié)邊坡養(yǎng)護48HYPERLINK\l"_Toc162205648"第六節(jié)擋土墻、護坡養(yǎng)護48HYPERLINK\l"_Toc162205649"第七節(jié)沿線設(shè)施維修保養(yǎng)要求49HYPERLINK\l"_Toc162205650"第八節(jié)排水設(shè)施的養(yǎng)護51HYPERLINK\l"_Toc162205651"第九節(jié)橋梁的維修養(yǎng)護51HYPERLINK\l"_Toc162205652"第十節(jié)涵洞的維修養(yǎng)護52HYPERLINK\l"_Toc162205653"第十一節(jié)橋面瀝青鋪裝的養(yǎng)護與維修53HYPERLINK\l"_Toc162205654"第七章瀝青路面常見病害及其維修工藝說明55HYPERLINK\l"_Toc162205655"第一節(jié)防治瀝青路面裂縫綜合措施55HYPERLINK\l"_Toc162205656"第二節(jié)預(yù)防車轍的措施57HYPERLINK\l"_Toc162205657"第三節(jié)預(yù)防局部網(wǎng)裂龜裂松散措施58HYPERLINK\l"_Toc162205658"第四節(jié)擁包的維修措施59HYPERLINK\l"_Toc162205659"第五節(jié)沉陷的維修措施60HYPERLINK\l"_Toc162205660"第六節(jié)波浪與搓板的維修措施61HYPERLINK\l"_Toc162205661"第七節(jié)坑槽的維修措施61HYPERLINK\l"_Toc162205662"第八節(jié)麻面與松散的維修措施62HYPERLINK\l"_Toc162205663"第九節(jié)泛油的維修措施63HYPERLINK\l"_Toc162205664"第十節(jié)脫皮的維修措施63HYPERLINK\l"_Toc162205665"第十一節(jié)啃邊的維修措施64HYPERLINK\l"_Toc162205666"第十二節(jié)磨光的維修措施64HYPERLINK\l"_Toc162205667"第八章水泥路面常見病害及其維修工藝說明65HYPERLINK\l"_Toc162205668"第一節(jié)水泥路面使用質(zhì)量的評價及養(yǎng)護措施65HYPERLINK\l"_Toc162205669"第二節(jié)水泥路面破損的類型及主要原因65HYPERLINK\l"_Toc162205670"第三節(jié)水泥混凝土路面的保養(yǎng)68HYPERLINK\l"_Toc162205671"第四節(jié)路面基層的改善70HYPERLINK\l"_Toc162205672"第五節(jié)基層的翻修與重鋪72HYPERLINK\l"_Toc162205673"第六節(jié)路面下埋置物施工后的恢復(fù)73HYPERLINK\l"_Toc162205674"第九章路面保潔規(guī)劃及方案76HYPERLINK\l"_Toc162205675"第十章施工工程質(zhì)量保證措施78HYPERLINK\l"_Toc162205676"第一節(jié)質(zhì)量保證體系78HYPERLINK\l"_Toc162205677"第二節(jié)落實質(zhì)量保證體系82HYPERLINK\l"_Toc162205678"第三節(jié)保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施83HYPERLINK\l"_Toc162205679"第四節(jié)保證工程質(zhì)量的原材料的使用和控制84HYPERLINK\l"_Toc162205680"第十一章確保安全生產(chǎn)和文明施工的技術(shù)措施87HYPERLINK\l"_Toc162205681"第一節(jié)安全生產(chǎn)總目標(biāo)及組織機構(gòu)87HYPERLINK\l"_Toc162205682"第二節(jié)安全施工組織87HYPERLINK\l"_Toc162205683"第三節(jié)施工安全保障體系88HYPERLINK\l"_Toc162205684"第四節(jié)確保安全施工的措施89HYPERLINK\l"_Toc162205685"第五節(jié)文明施工措施91HYPERLINK\l"_Toc162205686"第六節(jié)環(huán)境保護措施94HYPERLINK\l"_Toc162205687"第十二章不同季節(jié)的施工養(yǎng)護措施97HYPERLINK\l"_Toc162205688"第十三章惡劣氣候及突發(fā)事件的應(yīng)急處理措施99HYPERLINK\l"_Toc162205689"第十四章養(yǎng)護施工紀(jì)律、匯報制度及資料檔案管理101HYPERLINK\l"_Toc162205690"第一節(jié)日常養(yǎng)護制度101HYPERLINK\l"_Toc162205691"第二節(jié)小修作業(yè)制度101HYPERLINK\l"_Toc162205692"第三節(jié)專項維修作業(yè)制度101HYPERLINK\l"_Toc162205693"第十五章路況檢查和報告制度103HYPERLINK\l"_Toc162205694"第一節(jié)檢查制度103HYPERLINK\l"_Toc162205695"第二節(jié)路況調(diào)查及數(shù)據(jù)記錄104HYPERLINK\l"_Toc162205696"第十六章養(yǎng)護施工計劃和計劃落實保證措施105HYPERLINK\l"_Toc162205697"第一節(jié)制定養(yǎng)護施工計劃105HYPERLINK\l"_Toc162205698"第二節(jié)計劃落實保證措施105HYPERLINK\l"_Toc162205699"第十七章養(yǎng)護、施工的交通組織措施107HYPERLINK\l"_Toc162205700"第十八章主要施工圖表110HYPERLINK\l"_Toc162205701"第三部分資質(zhì)信譽文件及業(yè)績證明112HYPERLINK\l"_Toc162205702"施工資質(zhì)及營業(yè)執(zhí)照112HYPERLINK\l"_Toc162205703"養(yǎng)護業(yè)績115HYPERLINK\l"_Toc162205704"獲得的有關(guān)榮譽等125第一部分投標(biāo)人簡介——————擬為承包本合同工程而設(shè)立的組織機構(gòu)圖擬為承包本合同工工程而設(shè)的組織機機構(gòu)圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人工程技術(shù)部財務(wù)部材料部巡查、質(zhì)檢部安全部綜合辦公室道路附屬設(shè)施養(yǎng)護隊道路保潔隊道路日常養(yǎng)護隊說明：成立XX高高速公路、XXX高速公路路二期工程日日常維修保養(yǎng)養(yǎng)工程項目經(jīng)理部，實行行項目經(jīng)理全全面負(fù)責(zé)制。下下設(shè)六個職能部門門，分別為：：工程技術(shù)部部、巡查、質(zhì)質(zhì)檢部、材料料部、財務(wù)部部、安全部及及綜合辦公室室；三個養(yǎng)護隊，分分別為：附屬屬設(shè)施搶修隊隊、道路日常常養(yǎng)護隊、路路面保潔隊。項項目部共投入入人員68人，其中：：技術(shù)、管理理人員13人，生產(chǎn)及及后勤人員55人。擬投入入項目經(jīng)理1人，總工程程師1人，施工計計劃工程師1人，道路工工程師1人，橋梁工程程師1人，試驗工程程師1人，質(zhì)檢工工程師1人，機械工工程師1人等。人員配備與機構(gòu)設(shè)置表1、申請單位人員總總數(shù)類別技術(shù)人員管理人員技術(shù)工人其他人員合計備注小計高級中級初級人數(shù)57256142374135421255236802、為本合同配備的的專業(yè)技術(shù)人人員工作作年限人數(shù)專業(yè)從事公路專業(yè)工作作時間合計5年以上3年以上及5年以下下3年以下道路橋梁工程技術(shù)術(shù)人員33質(zhì)量檢驗技術(shù)人員員11機械技術(shù)人員11管理人員333、為本項目設(shè)置機機構(gòu)與人員配配備簡述成立XX高速公路路、XX高速公路路二期工程日日常維修保養(yǎng)養(yǎng)工程項目經(jīng)經(jīng)理部，實行行項目經(jīng)理全全面負(fù)責(zé)制。下下設(shè)六個職能能部門，分別別為：工程技技術(shù)部、巡查查、質(zhì)檢部、材材料部、財務(wù)務(wù)部、安全部部及綜合辦公公室；三個養(yǎng)養(yǎng)護隊，分別別為：附屬設(shè)設(shè)施搶修隊、道道路日常養(yǎng)護護隊、路面保保潔隊。項目目部共投入人人員68人，其中：：技術(shù)、管理理人員13人，生產(chǎn)及及后勤人員55人。擬投入入項目經(jīng)理1人，總工程程師1人，施工計計劃工程師1人，道路工工程師1人，橋梁工工程師1人，試驗工工程師1人，質(zhì)檢工工程師1人，機械工工程師1人等。擬投入本合同工程的主要施工機械表機械名稱規(guī)格型號額定功率（KW）或容量（M3）或噸位（T）廠牌及出廠時間數(shù)量（臺）新舊程度（%）預(yù)計進場時間小計其中擁有新購租賃路面清掃車1業(yè)主提供振動平板夯YZ14.7KW107370開工前一周內(nèi)路面銑刨機WPG350350mm徐工/20031185同上瀝青路面綜合養(yǎng)護車RM-400-448-TRKK美國/20001175同上切縫機R0adseallCR2550K5.5KW湖南/20023370同上多功能清洗車WHG5101GGSSE8T武漢二汽/200021175同上水泥混凝土破碎機Z03-D南汽暢通/200042285同上水泥路面綜合養(yǎng)護護車DHY70A南汽暢通/200041180同上清縫、灌縫機R0adseall145HHD3.5KW湖南/20056685同上移動式場地照明車ZZ1322N33642F11KW2270同上同上移動式標(biāo)志車7.5KW廣東/20033370同上自卸汽車5T武漢二汽/200023375同上柴油發(fā)電機45KW韶關(guān)3365同上插入式砼振動器￠3555同上電焊機BX-300廣東/20052275同上交通車天誠中巴天誠/20032270同上砂漿攪拌機STUYW2000廣東/20052260同上水泥混凝土攪拌站站JG15015m3/h韶關(guān)/20061175同上水泥混凝土攪拌運運料車ZZ1322N33642F6m3三凌/20032270同上灑水車WHG8101GGSSE8t武漢二汽/200021175同上小型壓路機YZ1212t徐工/20042280同上瀝青修補車RM-400-448-TRKK南汽暢通/200041180同上手拉式瀝青加熱修修補設(shè)備0.8m21185同上注：養(yǎng)護機械配置按《公路養(yǎng)護工程機械配備標(biāo)準(zhǔn)》（中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）中高速公路中瀝青路面、水泥路面、橋涵及通道、沿線安全設(shè)施中的養(yǎng)護機械配備要求。擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1水準(zhǔn)儀拓普康701臺1日本2經(jīng)緯儀拓普康-G2臺1日本3全站儀臺14雙面塔尺對15鋁塔尺把56萬能試驗機WE-600A臺17水泥稠度測定儀LHN-1臺18水泥電動抗折儀KLJ-500臺19水泥凈漿攪拌機SJ-160臺110膠砂振動臺JZJ-85A臺111膠砂攪拌機SJ-195臺112安定性沸煮箱LF-A臺113電熱鼓風(fēng)干燥箱LS-101臺114水泥砼標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護箱箱YH-40臺115砼強制式攪拌機J50臺116砼振動臺1m2臺117核子密度儀HLY-A臺118鋼筋打點儀DD-1臺119分析天平MP2000E//JB5K1臺各120石子針片狀儀套221石子壓碎指標(biāo)儀EP-330711型套222砂子標(biāo)準(zhǔn)篩0．16-10套223石子標(biāo)準(zhǔn)篩5-80mm套224水泥篩0．08mm套225砼試模組226砂漿試模組227塌落度筒個428錐式貫入儀臺129多功能電子檢測尺尺2m套臺230電動抗折試驗機DKZ-500型型臺10-5Kn31臺稱10kg臺132鉆芯取樣機多功能磨平HZQ-150DD臺133石料磨耗機洛杉磯DHM臺134石子壓實儀TEWRT02臺135振篩機RYTA12臺136容積升3L、10L、115L、20L套137無側(cè)限抗壓強度儀儀ETD23臺138瀝青離心抽提儀YIET20臺139瀝青混合料馬歇爾爾試驗儀彩顯、附打字機臺140瀝青混合料攪拌機機LHB-II臺141馬歇爾擊實儀MDJ-II型臺142瀝青針入度儀DZR-1臺143瀝青延度儀LYS-3臺144瀝青軟化點儀SYD-28066E臺145彎沉儀--臺146彎沉車JHDS22500臺147雷氏夾LD-50套148瀝青閃點儀CR-H臺149瀝青脆點儀LS-1型臺150油石比側(cè)定儀ELE臺151灌砂筒Ф10、、20、50、100、150臺1第二部分養(yǎng)護施工組織方案前言根據(jù)交通部發(fā)布的《高速公路養(yǎng)護質(zhì)量檢測方法》（試行）、《公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.2－2001）、《公路養(yǎng)護質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ075－94）、《公路橋涵養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.3－2001）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076－95）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032－94）及其它有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求，結(jié)合招標(biāo)人提供的招標(biāo)文件上相關(guān)的技術(shù)、組織要求，我司編制了本工程日常養(yǎng)護的施工組織設(shè)計。工程概況工程地點和建設(shè)規(guī)模：XX高速公路(K0+000～K32+382)連接京珠國道主干線廣珠東線高速公路和同三國道主干線佛開高速公路的重要工程,路線起點設(shè)在京珠高速公路廣珠段KXXX處設(shè)新立交，分岔向西而行，跨港口瀝、沙洪公路，經(jīng)擔(dān)背、東升，跨拱北河，經(jīng)橫欄鎮(zhèn)，跨西江，穿江門市江海區(qū)，在江門市四村接擬建的XX高速公路二期和江珠高速公路的起點，路線全長32.382公里。全線共設(shè)新隆、港口、東升、橫欄、外海及四村互通式立交共6處，服務(wù)區(qū)1處；設(shè)有港口、東升、橫欄及外海四個收費站。XX高速公路二期工程，起于江門市四村XX高速公路二期的K75+925.45（相當(dāng)于XX高速公路終點K32+382處）向西經(jīng)流沙村、跨江門河（睦州水道）后向西北轉(zhuǎn)，經(jīng)紙扇里、長圍村、江嘴開發(fā)區(qū)、污水處理廠二期工程南端，跨江門水道及江會路、經(jīng)江嘴錫廠東山腳，與XX高速公路一期（K83+613）相接，全長7.688公里（其XX鶴高速公路原二期工程全長6.443公里，一期未完工程1.245公路納入二工程）。本高速公路的建成將進一步改善珠三角地區(qū)的交通狀況，促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。XX高速公路新隆至四村段全長32.382Km，XX高速公路二期全長7.688Km，合計40.07公里。地形與地貌：本項目全線位于廣東省珠江三角洲平原，地勢平坦開闊，平均海拔高度一般在1～1.5M，平原內(nèi)河流縱橫，水網(wǎng)交錯，河流水網(wǎng)廣泛分布著魚塘、稻田和花圃、果林、菜園等經(jīng)濟作物。水文與氣候：項目所在地區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，受海洋季風(fēng)影響，氣候溫暖，雨量充沛；夏季濕熱，多臺風(fēng)暴雨，雨季為4—9月份，冬季干燥，有冷空氣侵襲。本路段范圍內(nèi)河流均屬珠江水系，區(qū)內(nèi)河流均屬平原區(qū)河流，河岸較順直，河床較為穩(wěn)定，水流平緩，沖淤變化不大，流速一般在1m/s左右。工程規(guī)模及數(shù)量：XX高速公路新隆至四村段全長32.382Km，XX高速公路二期全長7.688Km，合計40.07公里。承包范圍：XX高速公路、XX高速公路二期工程全線日常保潔及局部維修工程以及XX高速公路東升管理中心和各收費站的日常保潔。承包內(nèi)容：公路用地范圍內(nèi)及東升管理中心、各收費站的路基、路面（包括匝道出口與地方公路平交口交界）、橋梁、涵洞、立交、互通、防防、沿線設(shè)施的日常保潔及局部路段小修保養(yǎng)、修復(fù)更新工程。施工管理組織機構(gòu)在XX高速公路、XX高速公路二期工程日常維修保養(yǎng)工程中，本公司若榮幸中標(biāo)，將根據(jù)本項目工程的特點，有針對性地組織一個強有力的現(xiàn)場施工管理機構(gòu)。挑選實力雄厚、敢打硬仗的施工作業(yè)隊伍，挑選懂技術(shù)、會管理、工作認(rèn)真、吃苦精神強的施工管理人員實施本工程的相關(guān)管理內(nèi)容。確保本養(yǎng)護項目優(yōu)質(zhì)、優(yōu)量地完成養(yǎng)護項目。同時在管理成員、施工機械、物資保證、施工技術(shù)管理等方面都得到最充分的保證，實現(xiàn)施工綜合成本的有效控制。在養(yǎng)護全過程中，項目經(jīng)理部要以項目法施工為核心，以優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明為主軸，不斷優(yōu)化養(yǎng)護諸要素，加強動態(tài)管理，科學(xué)組織、精心施工，大力推廣先進施工技術(shù)，有效推行全面質(zhì)量管理，堅持質(zhì)量、安全兩個保證體系，在創(chuàng)質(zhì)量優(yōu)質(zhì)的同時，力爭提前完成。工程施工組織管理機構(gòu)（項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理1人，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人1人和六大職能部門組成）詳見后附圖《施工管理組織機構(gòu)圖》所示。日常養(yǎng)護全過程中，我公司將按項目管理原理，組織項目施工與管理，建立以項目經(jīng)理為核心的項目班子，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項目班子在公司的直接監(jiān)督與控制下，履行工程合同中的權(quán)利和義務(wù)。項目領(lǐng)導(dǎo)層由一名項目經(jīng)理，一名項目副經(jīng)理和一名項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組成項目管理領(lǐng)導(dǎo)層，以項目經(jīng)理為首的精明強干的領(lǐng)導(dǎo)班子全權(quán)組織該養(yǎng)護工程的諸要素，是企業(yè)法人在本工程上的代表，具有人事、成本控制、技術(shù)決策、設(shè)備租賃的權(quán)利，對工程進度、質(zhì)量安全、文明施工負(fù)責(zé)。項目經(jīng)理項目經(jīng)理負(fù)責(zé)實施所管轄的工程項目，并對公司本部負(fù)責(zé)；貫徹實施公司質(zhì)量保證體系文件，確保質(zhì)量保證體系有效運行；制定規(guī)章制度，明確有關(guān)人員的職責(zé)和資源配置，組織項目部開展工作。項目副經(jīng)理（由一名工程技術(shù)負(fù)責(zé)人兼任）協(xié)調(diào)經(jīng)理行使權(quán)利和發(fā)行職責(zé)；掌握工程總體與施工動態(tài)，向經(jīng)理報告有關(guān)工程安全、質(zhì)量等方面的工作；協(xié)作實施質(zhì)量體系運行質(zhì)量改進工作。項目技術(shù)負(fù)責(zé)人項目技術(shù)負(fù)責(zé)人向項目經(jīng)理報告工作；負(fù)責(zé)解決施工生產(chǎn)、養(yǎng)護上的技術(shù)問題；組織日常養(yǎng)護巡查，及時發(fā)現(xiàn)問題、組織解決；配合項目經(jīng)理實施質(zhì)量體系文件，并確保有效運行；組織對一般不合格評審和處理；負(fù)責(zé)項目質(zhì)量管理，技術(shù)管理工作的接口和協(xié)調(diào)；負(fù)責(zé)指導(dǎo)工程技術(shù)人員的有關(guān)工作。項目管理層項目管理層分六大職能部門，分別為：工程技術(shù)部、巡查、質(zhì)檢部、材料部、財務(wù)部、安全部及綜合辦公室組成。項目技術(shù)部技術(shù)部負(fù)責(zé)人協(xié)助項目總工程師負(fù)責(zé)工程管理，審查巡查報告，負(fù)責(zé)組織本養(yǎng)護工程的施工進度、測量技術(shù)及安排工程技術(shù)人員履行職責(zé)。負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部技術(shù)文件和資料的管理；負(fù)責(zé)實施公司下達的生產(chǎn)計劃，編制物資需用計劃；負(fù)責(zé)技術(shù)交底工作，組織典型施工；嚴(yán)格按有關(guān)安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、條例和公司安全監(jiān)督和管理實施辦法組織施工。組織分項、分部工程驗收，參加單位工程驗收；負(fù)責(zé)施工過程控制和產(chǎn)品標(biāo)識的控制；負(fù)責(zé)工程服務(wù)和工程統(tǒng)計技術(shù)方面應(yīng)用的工作。養(yǎng)護巡查、質(zhì)檢部巡查部負(fù)責(zé)人向項目總工程師報告工作，并設(shè)專職巡查隊伍負(fù)責(zé)養(yǎng)護段高速公路安全、高效運行保證工作；負(fù)責(zé)本養(yǎng)護工程日常維修施工項目的質(zhì)量自檢工作；負(fù)責(zé)產(chǎn)品檢驗和試驗狀態(tài)的標(biāo)識；負(fù)責(zé)組織實施糾正、預(yù)防措施；負(fù)責(zé)項目檢驗方面的內(nèi)外接口與協(xié)調(diào)工作；負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部質(zhì)保文件和資料的管理；負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部質(zhì)量審核工作，并對質(zhì)量審核中的不合格項目進行跟蹤驗證負(fù)責(zé)不合格品的具體調(diào)查，及參與處置方案的擬訂，同時負(fù)責(zé)不合格品處置方案的具體實施。項目材料部項目經(jīng)理部的機械材料歸口管理部門；根據(jù)有關(guān)合同規(guī)定做好機械、材料的供應(yīng)、洽談、調(diào)配等管理工作；負(fù)責(zé)采購物資產(chǎn)品標(biāo)識控制；負(fù)責(zé)組織物資采購分供的評價，并建立合格分供方清單；負(fù)責(zé)采購物資的質(zhì)量監(jiān)督和驗收檢查；負(fù)責(zé)對顧客提供的產(chǎn)品進行控制；負(fù)責(zé)實施項目機械設(shè)備的維護和保養(yǎng)。財務(wù)部：負(fù)責(zé)項目財務(wù)及成本核算工作。安全部：負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全教育、安全檢查并做好記錄工作。綜合辦公室：負(fù)責(zé)責(zé)管理保衛(wèi)、食食堂、住宿等等行政工作。項目作業(yè)層項目作業(yè)層分3個個專業(yè)養(yǎng)護隊隊。專業(yè)養(yǎng)護隊隊分別為：道路日常養(yǎng)護隊：：分標(biāo)段對路路面出現(xiàn)的各各種病害（如如坑槽、麻面面、裂縫等）進進行修補，保保持道路完好好率在99%以上；對路路基、路肩、邊邊坡、擋土墻墻、邊溝等進進行管養(yǎng)；對對橋涵及交叉叉工程進行維維修、更換，保保持其處于完完好狀態(tài)。道路保潔隊：清理理和清掃路面面、路基、中中央分隔帶、邊邊坡及互通內(nèi)內(nèi)垃圾雜物；；交通事故等等引起的路障障清理，保持持道路的清潔潔、暢通。道路附屬設(shè)施養(yǎng)護護隊：對沿線線附屬設(shè)施進進行清潔、校校正、修復(fù)、更更換，保持其其處于完好狀狀態(tài)。專業(yè)管理組織機構(gòu)構(gòu)及職能圖如如下：項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人工程技術(shù)部財務(wù)部材料部巡查、質(zhì)檢部安全部綜合辦公室道路附屬設(shè)施養(yǎng)護隊道路保潔隊道路日常養(yǎng)護隊機械設(shè)備配置根據(jù)本日常養(yǎng)工程程的承包范圍圍和內(nèi)容，我我司安排到本工程程的的主要養(yǎng)護護施工機械設(shè)設(shè)備如下：水泥混凝土攪拌站站1臺，水泥混混凝土攪拌運運輸車2臺，路面機機械清掃車1臺（甲方自行行安排），8t灑水車1臺，YZ12小型壓路機2臺，瀝青修修補車1臺，交通運輸輸車3臺，自卸汽車5臺（瀝青混凝凝土運輸車），破碎機2臺、移動式標(biāo)志車2臺、路面灌縫機2臺，路面切縫機2臺，路面清縫機2臺，45kw柴油發(fā)電機組3臺，護欄打樁機1臺，試驗儀器1套，（具體詳見本投標(biāo)文件《擬投入本合同工程的主要施工機械表》及《擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》）。機械設(shè)備的操作必必須排具有上上崗證書的技技術(shù)工人進行行，做好機械械設(shè)備的日常常維修保養(yǎng)，確確保機械設(shè)備備的安全使用用，提高機械械設(shè)備的完好好率和利用率率，降低機械械設(shè)備的使用用費用。我司在管好用好現(xiàn)現(xiàn)有的機械設(shè)設(shè)備的同時，根根據(jù)施工實際際需要增加其其它機械設(shè)備的，將及及時購置或租租賃設(shè)備，同時將積極引引進、改造、研研制新的養(yǎng)護護機械，逐步步實現(xiàn)養(yǎng)護機機械裝備系列列化、標(biāo)準(zhǔn)化化、現(xiàn)代化，以以保障養(yǎng)護工工程質(zhì)量，提提高養(yǎng)護生產(chǎn)產(chǎn)效益、降低日常養(yǎng)護護成本、降低低作業(yè)人員的的勞動強度、改善作業(yè)人員員的作業(yè)環(huán)境境。施工部署和準(zhǔn)備為了保證該養(yǎng)護工程程能及時、按質(zhì)、按量量完成相應(yīng)的日日常養(yǎng)護維修修任務(wù)，我司司將在接到中中標(biāo)通知書后后，立即成立立XX高速公路路、XX高速公路路二期工程日日常養(yǎng)護項目目部。并按養(yǎng)養(yǎng)護任務(wù)進行行如下部署：：1、按計劃任命技術(shù)術(shù)過硬、經(jīng)驗驗豐富的骨干干擔(dān)任項目經(jīng)經(jīng)理、總工程程師，同時調(diào)調(diào)配各級崗位位人員，組成成一個足夠得得力的技術(shù)、施施工團隊。2、實行項目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)制（項目目經(jīng)理全權(quán)負(fù)負(fù)責(zé)本項目的的質(zhì)量、進度度、安全及現(xiàn)現(xiàn)場人員的組組織管理），制制訂項目部的的整體目標(biāo)、工工作計劃以及及各部門工作作職責(zé)和各級級人員崗位職職責(zé)，簽訂崗崗位責(zé)任書，明明確責(zé)權(quán)利關(guān)關(guān)系。確保既既能分工明確確，又能協(xié)同同作戰(zhàn)。3、根據(jù)公司的管理理要求，結(jié)合合本工程實際際情況，制訂訂項目部的各各種規(guī)章制度度和工作要求求（關(guān)鍵環(huán)節(jié)節(jié)應(yīng)制訂施工工規(guī)程），確確保實現(xiàn)規(guī)范范、科學(xué)的施施工現(xiàn)場管理理。4、進場前，認(rèn)真組組織戰(zhàn)前動員員，使每一個個與本項目相相關(guān)的人員能能認(rèn)識到本項項目對公司、對對社會的重要要意義，提高高他們的臨戰(zhàn)戰(zhàn)意識和責(zé)任任感，為優(yōu)質(zhì)質(zhì)高效地完成成本工程奠定定思想基礎(chǔ)。5、準(zhǔn)備階段，組織織相關(guān)人員進進行培訓(xùn)，明明確本項目的的目標(biāo)、要求求；明確自己己的職責(zé)和工工作準(zhǔn)則；熟熟知現(xiàn)場管理理相關(guān)的規(guī)章章制度。同時時組織相關(guān)人人員對招標(biāo)文文件、投標(biāo)文文件、圖紙、技技術(shù)規(guī)范及其其它技術(shù)資料料進行認(rèn)真的的研讀，為項項目實施做好好充分的技術(shù)術(shù)交底和準(zhǔn)備備工作。6、立即組織參與本本工程的全體體人員，深入入現(xiàn)場進行詳詳細(xì)的調(diào)查，熟熟悉環(huán)境，了了解路況，制制定詳細(xì)的養(yǎng)養(yǎng)護實施計劃劃。道路日常養(yǎng)護施工工方案總則為確保XX高速公路路、XX高速公路路二期工程線線路的安全、舒適、快捷、美美觀，應(yīng)對本高速速公路及其附附屬設(shè)施進行行經(jīng)常性、及及時性、周期期性和預(yù)防性性的確良維修修保養(yǎng)，保證證正常使用功功能；同時應(yīng)應(yīng)會同業(yè)主等等有關(guān)部門迅迅速排除交通通阻塞，并及及時修復(fù)被損損壞的設(shè)施。在在日常養(yǎng)護中中做到“六修”、“六清”、“六無”?！傲蕖甭访嬉扪a，路基基要修整，設(shè)設(shè)施要修復(fù)，綠綠化要修剪，路路容可修飾，設(shè)設(shè)備要修理。“六清”路面要清掃，設(shè)備備要清洗，邊邊溝要清理，路路障要清除，橋橋涵要清淤，路路牌要清楚。“六無”路面平整無坑，設(shè)設(shè)備完好無恙恙，邊溝暢通通無阻，標(biāo)志志清晰無污，橋橋涵完好無損損，綠化整齊齊無缺。一、養(yǎng)護管理應(yīng)符符合下列要求求：1）除了發(fā)生不可抗抗力的事件外外，在任何情情況下應(yīng)保持持道路暢通，道道路設(shè)施處于于完好的技術(shù)術(shù)狀態(tài)。2）通過巡視等方法法及時掌握信信息，作出預(yù)預(yù)測，采取必必要的預(yù)防性性措施。3）為確保本高速公公路及其附屬屬設(shè)施迅速得得到養(yǎng)護與維維修。應(yīng)以機機械化養(yǎng)護為為主。4）在XX高速公路路、XX高速公路路二期工程用用地范圍內(nèi)，作作業(yè)人員必須須著標(biāo)志服，夜夜間為反光標(biāo)標(biāo)志服；作業(yè)業(yè)機械必須按按標(biāo)準(zhǔn)涂以桔桔黃色，且按按標(biāo)準(zhǔn)安裝黃黃色示警燈。二、材料要求材料需滿足相關(guān)公公路工程國內(nèi)內(nèi)招標(biāo)文件范范本(2003年版)、技術(shù)規(guī)范范等規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的要求。1）碎石：碎石由巖巖石或礫石軋軋制而成，應(yīng)應(yīng)潔凈、干燥燥、并具有足足夠的強度和和耐磨耗性，其其顆粒形狀應(yīng)應(yīng)具有棱角，接接近立方體，不不得含有軟質(zhì)質(zhì)和其它雜質(zhì)質(zhì)。2）砂：砂應(yīng)潔凈、堅堅硬、干燥、無無風(fēng)化、無雜雜質(zhì)，符合規(guī)規(guī)定級配，其其泥土雜物含含量應(yīng)小于3%。3）石屑：石屑系機機械軋制而成成。石屑應(yīng)堅堅硬、潔凈、干干燥、無風(fēng)化化、無雜質(zhì)，并并具有適當(dāng)?shù)牡募壟洹?）水：水應(yīng)潔凈不不含有害物質(zhì)質(zhì)。來自可疑疑水源的水應(yīng)應(yīng)按照《公路路工程水質(zhì)分分析操作規(guī)程程》（JTJ0556-84）要求進行行試驗，未經(jīng)經(jīng)送檢確認(rèn)合合格水源不得得使用。5）水泥：水泥根據(jù)據(jù)路面要求可可采用普通硅硅酸鹽水泥、硅硅酸鹽水泥、道道路硅酸鹽水水泥、礦渣硅硅酸鹽水泥和和火山灰質(zhì)硅硅酸鹽水泥五五種水泥材料料。6）瀝青：瀝青材料料應(yīng)為道路石石油瀝青、液液體石油瀝青青、乳化石油油瀝青和煤瀝瀝青等，瀝青青質(zhì)量應(yīng)符合合《公路瀝青青路面施工技技術(shù)規(guī)范》（JTGFF40-20004）的要求。每每一批瀝青材材料都應(yīng)有廠廠家的技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、試驗分分析證明書，使使用前必須送送檢驗合格后后才能使用。7）鋼筋：鋼筋應(yīng)符符合《鋼筋混混凝土用熱軋軋帶肋鋼筋》（GB1499-98）和《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（GB13013-91）的要求，并鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕、表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除。瀝青路面日常養(yǎng)護護加強瀝青混凝土路路面經(jīng)常性、預(yù)預(yù)防性的維修修保養(yǎng)，及時時修理局部、輕輕微的早期破破損，保持路路面清潔、完完好，以確保保路面使用質(zhì)質(zhì)量，延長路路面使用周期期。該項目瀝青路面主主要采用熱拌拌瀝青混合料料鋪筑，日常常養(yǎng)護按如下下方案進行：：（1）、保持路面平整整、橫坡適度度、線型順直直、路容整潔潔、排水良好好。（2）、每天至少1次次進行路況巡巡查，掌握路路面情況，隨隨時排除路面面的各種因素素，及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)病害，有針針對性地及時時對病害進行行維修處理。（3）、經(jīng)常地對路面面進行保養(yǎng)和和修理，防止止路面松散、坑坑槽、裂縫和和擁包等各種種病害的產(chǎn)生生和發(fā)展。（4）、通過對路面的的保養(yǎng)和修理理，保持和提提高路面的平平整度和抗滑滑能力，確保保路面安全、舒舒適和行駛性性能。保持和和提高路面的的強度，確保保路面的耐久久性。（5）、嚴(yán)禁履帶車和和鐵輪車在路路面上直接行行駛，如必須須行駛，應(yīng)采采取帶橡膠套套或其他自備備路面保護裝裝置等相應(yīng)措措施。（6）、加強路面清掃掃，保持路面面清潔。①、在巡查過程中，發(fā)發(fā)現(xiàn)路面有雜雜物，要及時時清掃，保持持路面清潔。②、路面的日常清掃掃，應(yīng)根據(jù)實實際情況，采采用機械或人人工的方法進進行清掃。③、路面的清掃作業(yè)業(yè)頻率應(yīng)根據(jù)據(jù)路面污染程程度、交通量量的大小及其其組成、氣候候及環(huán)境條件件等因素而定定；隧道內(nèi)、橋橋梁上路面的的清掃頻率應(yīng)應(yīng)適當(dāng)增加。④、為了防止清掃路路面時產(chǎn)生揚揚塵而污染環(huán)環(huán)境，危及行行車安全，機機械清掃時宜宜配備灑水裝裝置，并根據(jù)據(jù)路面的揚塵塵程度，確定定適當(dāng)?shù)臑⑺?。?）、及時排除雨后后路面有積水水的地方，及及時修補瀝青青路面的坑槽槽和裂縫，防防止地表水滲滲入基層，并并保養(yǎng)路面排排水設(shè)施，以以利路面排水水通暢。預(yù)防性季節(jié)性保養(yǎng)養(yǎng)維修：瀝青路面對氣溫變變化比較敏感感，因此應(yīng)根根據(jù)各地不同同季節(jié)的氣候候特點、水和和溫度變化規(guī)規(guī)律，按照“預(yù)防為主，防防治結(jié)合”的原則，結(jié)結(jié)合成功經(jīng)驗驗，針對季節(jié)節(jié)性病害根源源，因地制宜宜，采取有效效的技術(shù)措施施，做好預(yù)防防性保養(yǎng)和維維修工作。（1）、春季：應(yīng)做好好瀝青路面溫溫縮裂縫和其其它裂縫的灌灌、封的維修修，及時、快快速地修補坑坑槽、松散等等病害。（2）、夏季：夏季氣氣溫較高，是是瀝青路面養(yǎng)養(yǎng)護工程施工工的有利季節(jié)節(jié)，應(yīng)抓住高高溫期處治泛泛油，鏟除擁擁包、波浪，及及時修復(fù)冬寒寒春雨期臨時時維修的破損損，恢復(fù)路面面使用質(zhì)量。（3）、秋季：氣溫逐逐漸降低，瀝瀝青路面維修修必須密切注注意天氣預(yù)報報，抓緊完成成養(yǎng)護工程年年度計劃項目目，適時做好好登記病害的的預(yù)防性保養(yǎng)養(yǎng)維修，如裂裂縫灌、封維維修、修補坑坑槽和乳化瀝瀝青稀漿封層層等。（4）、冬季：繼續(xù)做做好病害的防防治，做好防防滑、疏阻、搶搶險及養(yǎng)路材材料采備等工工作。水泥混凝土路面的的日常養(yǎng)護做好預(yù)防性、經(jīng)常常性的養(yǎng)護，通通過日常巡視視檢查，及早早發(fā)現(xiàn)破損，查查明原因，及及時采取處治治措施，以保保證路面狀況況完好。（1）、定期進行人工工清掃路面、掃掃除路面上的的砂、石、泥泥土和污物，保保持路容整潔潔；雨季應(yīng)及及時清除積水水；保持路面面與路肩銜接接平順，橫坡坡適度。（2）、在無雨季節(jié)及及時填充或鏟鏟除填縫料，保保持接縫完好好，表面平順順，行車不顛顛跳；當(dāng)氣溫溫下降接縫擴擴大有空隙時時，選擇在氣氣溫最低時進進行灌縫；當(dāng)當(dāng)氣溫上升填填縫料擠出縫縫口時，應(yīng)適適當(dāng)鏟除凸出出填縫料，并并防止砂、石石或泥土擠進進縫內(nèi)，影響響板的正常伸伸縮。（3）、對寬度在3mmm以下的非擴擴展性裂縫，可可用低粘瀝青青或環(huán)氧樹脂脂料灌注；如如為擴展性裂裂縫，可沿裂裂縫鑿槽，注注入灌縫材料料進行處治；；對于因混凝凝土板下有構(gòu)構(gòu)造物或埋設(shè)設(shè)硬物而產(chǎn)生生的裂縫，也也可沿裂縫鑿鑿槽后，填注注灌縫料進行行處治。（4）、小修保養(yǎng)①、路面保養(yǎng)：定期經(jīng)經(jīng)常人工清掃掃路面，掃除除路面上的砂砂、石、泥土土和污物，以以保持路容整整潔；雨季應(yīng)應(yīng)及時清除積積水；保持路路面與路肩銜銜接平順，橫橫坡適度。②、接縫保養(yǎng)：在無雨雨季節(jié)要及時時填充或鏟除除填縫料，保保持接縫完好好，表面平順順，行車不顛顛跳；當(dāng)氣溫溫下降接縫擴擴大有空隙時時，選擇在氣氣溫最低時進進行灌縫；當(dāng)當(dāng)氣溫上升填填縫料擠出縫縫口時，應(yīng)適適當(dāng)鏟除凸出出填縫料，并并防止砂、石石或泥土擠進進縫內(nèi)，影響響板的正常伸伸縮。③、裂縫保養(yǎng)：對寬度度在3mm以下的的非擴展性裂裂縫，可用低低粘性瀝青或或環(huán)氧樹脂等等材料灌注；；如為擴展性性裂縫，可沿沿裂縫鑿槽，注注入灌縫材料料進行處治；；對于因混凝凝土板下有構(gòu)構(gòu)造物或埋設(shè)設(shè)硬物而產(chǎn)生生的裂縫，也也可沿裂縫鑿鑿槽后，填注注灌縫料進行行處治。路肩養(yǎng)護（1）、路肩上應(yīng)保持持適當(dāng)?shù)臋M坡坡，坡度應(yīng)平平整順適，硬硬路肩橫坡可可與路面橫坡坡相同或略大大，植草路肩肩應(yīng)比路面橫橫坡度大1%-2%。當(dāng)路肩的的橫坡過大或或過小時，應(yīng)應(yīng)及時整修。（2）、路肩應(yīng)經(jīng)常保保持平整、堅堅實，對于車車轍、坑槽與與路面產(chǎn)生錯錯臺必須及時時整修；路肩肩積水、淤泥泥及時排出和和清除，并用用與原路肩相相同的材料填填平壓實，保保持原有狀態(tài)態(tài)。（3）、當(dāng)路肩的橫坡坡過大或過少少時，應(yīng)及時時整修。對雨雨天積水、淤淤泥應(yīng)及時排排除和清理，鏟鏟除的淤泥土土石及雜物，不不得堆放在邊邊溝內(nèi)或邊坡坡上。（4）、堆料臺應(yīng)設(shè)置置在路肩以外外，堆料應(yīng)距距離適當(dāng)、排排列規(guī)整。對對邊緣帶應(yīng)加加強養(yǎng)護，由由于路表水沖沖刷及車輛碾碾壓造成的松松動、破損應(yīng)應(yīng)及時修復(fù)或或更換。邊坡養(yǎng)護（1）、路基邊坡的坡坡面應(yīng)保持平平順，堅實無無沖溝，其坡坡度應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求，應(yīng)應(yīng)無損壞、無無變形，經(jīng)常常處于完好狀狀態(tài)，堅實無無沖溝，應(yīng)經(jīng)經(jīng)常觀察路塹塹，特別是深深路塹邊坡的的穩(wěn)定情況。如如發(fā)現(xiàn)有危巖巖、浮石等應(yīng)應(yīng)及時處理，避免坍落危危及行車、行行人安全和堵堵塞邊溝。（2）、當(dāng)土路塹邊坡坡出現(xiàn)沖溝時時，應(yīng)及時用用粘土填塞夯夯實，如出現(xiàn)現(xiàn)潛流涌水，可可開溝阻斷水水源，將水引引到路基以外外。（3）、填土路堤邊坡坡因雨水沖刷刷，易形成沖沖溝和缺口，應(yīng)應(yīng)及時用粘結(jié)結(jié)性良好的土土修補夯實，對對較大的沖溝溝和缺口修補補時應(yīng)將原邊邊坡挖成臺階階形，然后分分層填筑夯實實，并注意與與原坡面銜接接平順。（4）、邊坡、碎落臺臺、護坡道等等易出現(xiàn)缺口口、沖溝、沉沉陷、塌落或或受洪水及邊邊溝流水沖刷刷，應(yīng)根據(jù)水水流、土質(zhì)等等情況，選用種草、鋪鋪草皮、栽灌灌木叢、投放放石籠、干砌砌或漿砌片石石護坡等防治治措施。。（5）、應(yīng)保持路肩經(jīng)經(jīng)常無坑洼、隆隆起、沉陷、缺缺口，表面平平整、堅實，與與路面結(jié)茬平平順。擋土墻、護坡養(yǎng)護護（1）、擋土墻的日常常養(yǎng)護除經(jīng)常常檢查其是否否損壞外，還還應(yīng)在每年春春、秋兩季各各進行一次定定期檢查，在在氣候反常、地地震等特別情情況下，應(yīng)進進行專門的檢檢查，發(fā)現(xiàn)裂裂縫、斷裂、傾傾斜、鼓肚、滑滑動、下沉、表表面風(fēng)化、泄泄水孔堵塞、墻墻后積水、周周圍地基錯臺臺或出現(xiàn)空隙隙等情況，應(yīng)應(yīng)查明原因，并并觀察其發(fā)展展情況，采取取合理措施進進行維修加固固。擋土墻的的裂縫、斷縫縫、如已停止止發(fā)展，立即即進行加固處處理，將裂縫縫縫隙鑿毛，清清除碎屑、雜雜物后用水泥泥砂漿堵塞；；對于混凝土土或鋼筋混凝凝土擋墻的裂裂縫可用環(huán)氧氧樹脂粘合或或混凝土粘結(jié)結(jié)劑涂抹縫壁壁，再用混凝凝土或水泥砂砂漿堵塞。（2）植物防護以植草草為主。圬工工防護是利用用抹面、錨固固、砌石、混混凝土塊、花花格砌體和護護面墻等形式式保護邊坡，防防止邊坡風(fēng)化化破壞，保證證路基的穩(wěn)定定。日常保潔潔中，應(yīng)經(jīng)常常檢查此類結(jié)結(jié)構(gòu)有無裂縫縫、腹部隆起起、滑動、傾傾斜等現(xiàn)象，護護面墻的沉降降縫有無變形形，泄水孔有有無堵塞，如如有異常情況況發(fā)生應(yīng)及時時采取維修措措施。沿線設(shè)施維修保養(yǎng)養(yǎng)要求公路沿線設(shè)施是公公路交通安全全、管理、服服務(wù)、環(huán)保設(shè)設(shè)施等的總稱稱。范圍包括括：交通安全全設(shè)施、公路路標(biāo)志、路面面標(biāo)線、其他他設(shè)施等。（1）、隔離柵a.定期經(jīng)常檢檢查隔離柵，損損壞的隔離柵柵應(yīng)按原樣加加以修復(fù)；不不能修復(fù)的，應(yīng)應(yīng)更換新的隔隔離柵；b.污穢嚴(yán)重或或張貼有廣告告、啟示而有有礙于交通環(huán)環(huán)境的隔離柵柵應(yīng)定期清洗洗或清理；c.隔離柵如有有有銹蝕，應(yīng)應(yīng)及時補貼（2）、輪廓標(biāo)a.反光色板剝剝落時，應(yīng)及及時補貼；b.清除標(biāo)柱立立面污穢和遮遮擋輪標(biāo)的雜雜草、樹木和和物體；c.所有金屬構(gòu)構(gòu)件，包括防防眩板、活動動護欄、標(biāo)柱柱等每年必須須油漆一次，km碑、百米樁樁油漆兩次；；d.標(biāo)柱傾斜或或松動的應(yīng)予予以扶正，變變形、損壞或或被盜的應(yīng)盡盡快加以修復(fù)復(fù)及補充；e.丟失輪廓標(biāo)標(biāo)的部位應(yīng)及及時補充.（3）、跨線橋養(yǎng)護主要包括以下下內(nèi)容：a.檢查：經(jīng)常常檢查橋梁外外觀、橋面及及配套設(shè)施，在在遇暴風(fēng)雨、地地震等自然災(zāi)災(zāi)害或被車輛輛碰撞情況下下，應(yīng)及時檢檢查。b.維修保養(yǎng)：：根據(jù)橋梁經(jīng)經(jīng)常性檢查的的有關(guān)內(nèi)容進進行，應(yīng)及時時清理橋面雜雜物。（4）、護欄a.日常檢查內(nèi)內(nèi)容有：各類類護欄結(jié)構(gòu)部部有無損壞或或變形，立柱柱與水平構(gòu)件件的緊固狀況況；污穢程度度及油漆狀況況；護欄及反反光潔度膜的的缺損情況。b.維修保養(yǎng)：：清洗油污和和經(jīng)常清除護護欄周圍的雜雜草及其他雜雜物；立柱、螺螺栓、防阻塊塊、柱帽等必必要及時補齊齊；由于交通通事故或自然然災(zāi)害造成的的護欄損壞或或變形、銹蝕蝕的要及時更更換。（5）、中央分隔帶在日常保潔中，應(yīng)應(yīng)檢查中央分分隔帶的排水水通道有無堵堵塞，路緣石石有無變形、損損壞等，活動動護欄必須整整齊、補充，并并安設(shè)牢固，通通迅井或集水水井有無損壞壞。維修保養(yǎng)養(yǎng)時應(yīng)經(jīng)常清清除中央分隔隔帶的雜物、高高草；如排水水通道堵塞應(yīng)應(yīng)及時疏通；；修復(fù)變形的的路緣石，更更換、補充損損壞、丟失的的路緣石或通通迅井蓋或集集水井蓋；經(jīng)經(jīng)常清除井蓋蓋上雜物（6）、公路交通標(biāo)志志：公路交通標(biāo)志的檢檢查，除在日日常巡回時檢檢查其是否受受到沿線樹木木等物有遮擋擋以及標(biāo)志牌牌、支柱是否否受到損壞外外，一般還應(yīng)應(yīng)進行定期檢檢查。遇有暴暴風(fēng)雨等異常常氣候及洪水水、地震等自自然災(zāi)害或交交通事故時，應(yīng)應(yīng)進行臨時檢檢查。通過檢檢查，發(fā)現(xiàn)公公路交通標(biāo)志志出現(xiàn)異常時時，應(yīng)及時恢恢復(fù)到正常狀狀態(tài)。定期進進行養(yǎng)護、修修理，對嚴(yán)重重?fù)p壞的應(yīng)進進行更換處理理。（7）、公路交通標(biāo)線線：公路交通標(biāo)線的養(yǎng)養(yǎng)護和修理應(yīng)應(yīng)符合下列要要求：a.路面標(biāo)線污污穢，影響辨辨認(rèn)性能時，應(yīng)應(yīng)及時進行清清掃或沖洗。b.路面標(biāo)線磨損嚴(yán)重重或脫落，影影響辯認(rèn)性能能時，應(yīng)重新新噴刷或修復(fù)復(fù)，并注意避避免與原標(biāo)線線錯位。c.進行路面局部修理理使路面標(biāo)線線局部缺損或或被覆蓋，應(yīng)應(yīng)在路面修理理完工后予以以修補或噴刷刷。（8）、服務(wù)設(shè)施：服務(wù)設(shè)施的養(yǎng)護與與維修包括以以下內(nèi)容：a.應(yīng)經(jīng)常清掃掃場地，清除除場內(nèi)雜物，清清理疏通排水水設(shè)施。保持持服務(wù)區(qū)內(nèi)環(huán)環(huán)境的整潔衛(wèi)衛(wèi)生。b.應(yīng)按規(guī)定配備消防防設(shè)備。定期期檢查消防設(shè)設(shè)備的數(shù)量及及完好情況。滅滅火器藥劑必必須定期更換換。排水設(shè)施的養(yǎng)護保持邊溝、水溝、集集水井、泄水水槽等排水設(shè)設(shè)施無淤塞、無無雜草、排水水暢通，進口口維護完好；；保持橋面泄泄水孔無堵塞塞和破損現(xiàn)象象。在春融期期，特別是汛汛期前，針對對涵洞、邊溝溝、截水溝、急急流槽等排水水設(shè)施進行全全面檢查并疏疏通。雨天必必須上路巡查查，及時排除除堵塞并疏通通。防止水流流直接沖刷路路基、路面及及路肩。暴雨雨過后應(yīng)重點點檢查，如有有沖刷、損壞壞，應(yīng)及時修修補。橋梁的維修養(yǎng)護橋梁的維修養(yǎng)護需需從以下方面面進行考慮，具具體為：（1）、橋面伸縮縫的的養(yǎng)護伸縮縫要經(jīng)常養(yǎng)護護，清除縫內(nèi)內(nèi)積物，扭緊緊螺栓，使其其發(fā)揮正常作作用。對于梳梳形伸縮縫，及及時清除鋸齒齒內(nèi)的雜物；；搭板伸縮縫縫，如有損壞壞時，要及時時修復(fù)；橡膠膠伸縮縫，如如有損壞和老老化，要修理理更換。（2）、橋面排水系統(tǒng)統(tǒng)的養(yǎng)護維修修橋面排水設(shè)施出現(xiàn)現(xiàn)缺陷會招致致橋面積水，給給行車帶來不不利影響，降降雨時引起車車輛滑移，成成為交通事故故的原因。必必須對橋面排排水系統(tǒng)加強強維修養(yǎng)護。具具體為：①、橋面的泄水管、排排水槽如有堵堵塞，應(yīng)及時時疏通，保持持暢通。②、泄水管損壞要及及時修補。③、引水槽已破裂的的要重新修理理，長度不足足時應(yīng)予以接接長。（3）、橋面鋪裝層的的養(yǎng)護維修①、橋面鋪裝的養(yǎng)護護工作，應(yīng)經(jīng)經(jīng)常清掃橋面面，保持橋面面清潔完整和和有一定的路路拱，在雨后后應(yīng)隨時將橋橋面積水掃到到泄水管口予予以排除。②、水泥混凝土鋪裝裝層如有磨光光、脫皮、露露骨或破裂等等缺陷時，通通?？捎萌缦孪路椒ㄟM行維維修：A原結(jié)構(gòu)鑿補補；B、采用瀝青青路面改建橋橋面；C、全部鑿除除，重筑鋪裝裝層。涵洞的維修養(yǎng)護涵洞維修保養(yǎng)成的的要求是：水水流在任何情情況下都能順順暢地通過涵涵孔，排到適適當(dāng)?shù)攸c，保保證涵洞洞身身、涵底、進進出水口、護護坡和填土的的完好、清潔潔、不漏水。（1）、清理、疏通當(dāng)涵洞進出口或洞洞身中淤積有有泥砂或雜物物時，應(yīng)及時時進行清理，疏疏通孔道，以以保持流水暢暢通。洞底鋪鋪砌層，洞口口上下游路基基護坡泄水溝溝、泄水槽、滲滲井和沉砂井井等處如淤積積變形、坍陷陷，致使排水水受阻，應(yīng)及及時清理，疏疏通所有排水水設(shè)施，并對對破損部分加加以修理。（2）、堵漏和修理涵底和涵墻，出水水口的設(shè)施與與洞口結(jié)合處處開裂、管涵涵的接頭處及及四鉸涵鉸點點接縫處出現(xiàn)現(xiàn)裂縫或填料料脫落而發(fā)生生露縫、漿砌砌磚石涵洞洞洞頂（底）漏漏水、管涵的的管節(jié)由于基基礎(chǔ)沉落發(fā)生生嚴(yán)重錯裂等等破損現(xiàn)象時時，應(yīng)根據(jù)具具體情況，及及時進行堵漏漏和修理?？煽梢圆捎靡韵孪麓胧菏枥砝硭溃苟炊纯阡伷雠c上上下游水槽坡坡道平齊順適適；保持洞中中底面平順和和一定縱坡，使使水流不發(fā)生生旋渦，并用用水泥砂漿勾勾縫、鋪底；；襯砌膠泥防防水層等。（3）、加固涵洞上的螺栓件如如有遺失、損損壞、松動、銹銹蝕，應(yīng)分別別擰緊或補充充更新；有的的部件損壞嚴(yán)嚴(yán)重時應(yīng)予更更換；管節(jié)因因基礎(chǔ)被壓沉沉而發(fā)生嚴(yán)重重錯裂，則可可采取挖開填填土加固基礎(chǔ)礎(chǔ)并重做砂墊墊層。磚石拱拱涵的加固，一一般可采取拱拱圈上加拱的的方法，對涵涵洞出水口處處沖刷嚴(yán)重者者，可采取漿漿砌塊石鋪底底，并加水泥泥砂漿勾縫，鋪鋪置末端設(shè)置置混凝土或漿漿砌塊石抑水水墻。橋面瀝青鋪裝的養(yǎng)養(yǎng)護與維修1、橋面鋪裝層的常常見缺陷橋面鋪裝材料主要要有水泥混凝凝土和瀝青類類材料兩種，由由于使用材料料不同，缺陷陷的形式也不不一樣，現(xiàn)分分述如下：（1）、瀝青類鋪裝層層的主要缺陷陷1)泛油：橋面出現(xiàn)泛泛油后，車輛輛過橋時粘輪輪，下雨時易易打滑，使行行駛安全度降降低。2)松散、露骨：橋面面出現(xiàn)鋸齒狀狀的粗糙狀態(tài)態(tài)。3)裂縫：有縱縫、橫橫縫或網(wǎng)裂。4)高低不平、產(chǎn)生跳跳車：一般出出現(xiàn)在橋跨結(jié)結(jié)構(gòu)物的連接接部位。如簡簡支梁橋的接接頭處和有掛掛梁的懸臂梁梁橋掛梁支點點處，使過橋橋車輛產(chǎn)生跳跳車。（2）、普通水泥混凝凝土鋪裝層的的主要缺陷1)磨光：鋪裝層被行行駛的車輛磨磨耗，形成平平滑狀態(tài)。2)裂縫：有網(wǎng)裂、縱縱橫縫等。3)脫皮、露骨：表層層脫皮或局部部破損露骨。4)高低不平：在接頭頭部位與瀝青青鋪裝層相同同。2、橋面鋪裝層的養(yǎng)養(yǎng)護維修（1）、橋面鋪裝層的的養(yǎng)護工作。應(yīng)應(yīng)經(jīng)常清掃橋橋面，保持橋橋面清潔完整整和有一定的的路拱。橋面面在雨后應(yīng)隨隨時將積水排排到泄水管排排除，冬季結(jié)結(jié)冰或下雪后后應(yīng)及時清除除橋面上的凍凍塊或積雪。嚴(yán)嚴(yán)禁在橋面上上堆置雜物或或作曬場等。此此外，橋面防防水層有損壞壞也要及時修修復(fù)。（2）、當(dāng)橋面采用水水泥混凝土鋪鋪裝層時，如如有磨光、脫脫皮、露骨或或破裂等缺陷陷出現(xiàn)，通常?？捎萌缦路椒椒ㄟM行維修修：1)原結(jié)構(gòu)鑿補。將原原水泥混凝土土鋪裝層的表表面鑿毛，并并盡可能深一一些，使骨料料露出，用清清水沖洗干凈凈并充分潤濕濕，再涂刷上上同強度等級級的水泥砂漿漿(或其他粘結(jié)結(jié)材料)，最后鋪筑筑一層4—5cm厚的水水泥混凝土鋪鋪裝層(在橋梁荷載載能力容許的的前提下)。2)采用黑色路面改建建橋面。當(dāng)采采用黑色路面面即瀝青類材材料修補橋面面鋪裝時，一一般較水泥混混凝土鋪裝容容易，且上下下結(jié)合也比較較牢靠，施工工期間對交通通影響也較小小。但路面改改變了原有結(jié)結(jié)構(gòu)且必須全全橋加鋪，否否則影響美觀觀。黑色路面面修補的結(jié)構(gòu)構(gòu)可采用瀝青青表面處治或或瀝青細(xì)砂罩罩面，也可加加鋪一層2～3cm的瀝青青混凝土。采采用瀝青細(xì)砂砂時，應(yīng)先涂涂刷瀝青漆，使使之與舊面層層結(jié)合良好。3)全部鑿除，重筑鋪鋪裝層。橋面面鋪裝層如已已損壞嚴(yán)重，可可采用全部鑿鑿除，重筑鋪鋪裝層的方法法修補。新鋪鋪的面層可采采用普通水泥泥混凝土，也也可采用鋼筋筋混凝土等其其他材料。（3）、當(dāng)瀝青類橋面面鋪裝層出現(xiàn)現(xiàn)缺陷后，應(yīng)應(yīng)及時處理，經(jīng)經(jīng)常保持橋面面完好平整。（4）、橋面凹凸不平平，如因構(gòu)件件連接處沉陷陷不均引起時時，可采用在在橋下以液壓壓千斤頂頂升升，調(diào)整構(gòu)件件連接處標(biāo)高高，使其頂面面具有相同高高度的方法進進行維修。瀝青路面常見病害害及其維修工工藝說明瀝青路面是以道路路石油瀝青、煤煤瀝青、液體體石油瀝青、乳乳化石油瀝青青、各種改性性瀝青等為結(jié)結(jié)合料，粘結(jié)結(jié)各種礦料修修筑的路面結(jié)結(jié)構(gòu)。由于其其面層使用瀝瀝青結(jié)合料，因因而增加了礦礦料間的粘結(jié)結(jié)力，提高了了混合料的強強度和穩(wěn)定性性，使路面的的使用質(zhì)量和和耐久性都得得到提高。與與水泥混凝土土路面相比，瀝瀝青路面具有有表面平整、無無接縫、行車車舒適、耐磨磨、振動小、噪噪聲低、施工工期短、養(yǎng)護護維修簡便，因因而在目前高高等級道路中中占據(jù)相當(dāng)大大的比重。由于瀝青路面的強強度和穩(wěn)定性性受氣溫、水水分、路面材材料性質(zhì)等客客觀因素影響響比較大，因因此在養(yǎng)護工工作中必須隨隨時掌握路面面的使用狀況況，加強日常常保養(yǎng)及時修修補各種破損損，保持路面面經(jīng)學(xué)處于清清潔、完好狀狀態(tài)。瀝青路面常見的病病害有裂縫、擁擁包、沉陷、車車轍、波浪與與搓板、翻漿漿、坑槽、麻麻面與松散、泛泛油、脫皮、磨磨光等，根據(jù)據(jù)各種病害產(chǎn)產(chǎn)生原因，可可采取如下維維修措施。防治瀝青路面裂縫縫綜合措施解決瀝青類路面的的裂縫，應(yīng)從從改進結(jié)構(gòu)組組合設(shè)計、改改善瀝質(zhì)量與與瀝青混合料料組成設(shè)計、提提高路面施工工質(zhì)量、加強強對路面的養(yǎng)養(yǎng)護等多方面面綜合考慮，采采取相對應(yīng)的的措施。(1)、選擇瀝青青材料應(yīng)注意意的問題根據(jù)瀝青面層類型型，選用不同同標(biāo)號的瀝青青材料，同時時還要考慮施施工條件、氣氣候環(huán)境、施施工季節(jié)、礦礦料性質(zhì)與尺尺寸等因素。在在寒冷地區(qū)，最最好選用針入入度大的重交交瀝青。為了防止瀝青面層層低溫開裂，混混合料中的瀝瀝青含量宜偏偏多些。采用密實瀝青混合合料時，注意意礦粉與瀝青青用量的比例例；采取小的的比例，對防防止瀝青面層層的低溫開裂裂有益。國產(chǎn)瀝青路面性能能較差，應(yīng)對對瀝青改性，在在瀝青中摻入入丁苯橡膠等等高分子聚合合物，以提高高瀝青低溫時時的柔性；在在瀝青中加入入樹脂，可提提高瀝青抗氧氧化（耐老化化）性。為了消除和減少瀝瀝青面層的低低溫開裂，應(yīng)應(yīng)盡量選用延延度大、稠度度較低的結(jié)合合料，即低溫溫變形能力大大，不太脆硬硬的溫度敏感感性低的瀝青青。(2)、選擇瀝青青混合料類型型應(yīng)考慮的問問題瀝青混合料在低溫溫時應(yīng)具有一一定的抗彎能能力，因此，在在選擇時，一一方面要根據(jù)據(jù)道路等級、交交通量、使用用年限、修建建費用等具體體要求和可能能的其他條件件是否具備外外，特別重要要的是保證混混合料滿足力力學(xué)強度的要要求。對寒冷冷地區(qū)，還應(yīng)應(yīng)非常注意混混合料在低溫溫下的力學(xué)特特性，要求瀝瀝青混合料具具有足夠的低低溫抗彎、抗抗拉的能力，以以保證面層減減少或不出現(xiàn)現(xiàn)低溫裂縫。作為路面面層的瀝瀝青混合料，應(yīng)應(yīng)具有一定的的防滲水性能能。在路面結(jié)結(jié)構(gòu)中，對上上基層材料為為半剛性材料料，要嚴(yán)防路路面水滲入到到基層，降低低路面的凍脹脹破壞。因此此，作為面層層的瀝青混合合料，要求其其礦料級配應(yīng)應(yīng)當(dāng)細(xì)顆粒多多一些，如采采用細(xì)粒式瀝瀝青混凝土，并并設(shè)置下封層層，但要解決決路面的防滑滑問題。(3)、提高瀝青青路面的施工工質(zhì)量1)、瀝青面層施工應(yīng)應(yīng)注意的問題題:由于瀝青面面層種類的不不同。施工方方法也各不相相同。但不管管面面層采用用何種混合料料，都必須遵遵守以下幾點點：即保證礦礦料的質(zhì)量；；混合料必須須拌和均勻，攤攤鋪厚度必須須達到設(shè)計厚厚度；必須保保證混合料的的輥壓溫度；；必須保證達達到混合料的的壓實標(biāo)準(zhǔn)；；必須認(rèn)真處處理攤鋪混合合料的接縫。2)、基層和墊層施工工應(yīng)注意的問問題：基層的的墊層的強度度與穩(wěn)定性，對對路面的整體體強度與減輕輕面層的病害害起著重要的的作用。因此此，保證基層層的墊層的施施工質(zhì)量是一一個很重要的的環(huán)節(jié)。對基基層和墊層施施工必須注意意以下幾點：：①拌和問題。對采用用無機結(jié)合料料穩(wěn)定的土類類，必須注意意施工中的拌拌和問題。如如果拌和不均均勻，基層就就不能形成板板體作用，因因而保證不了了基層的強度度；②壓實問題。對基層層和墊層的施施工，壓實工工序是很重要要的環(huán)節(jié)。如如果基層和墊墊層得不到充充分壓實，就就根本不能提提高路面的整整體強度和保保證路面的使使用質(zhì)量。(4)、加強養(yǎng)護護措施當(dāng)路面出現(xiàn)早期裂裂縫破壞時，應(yīng)應(yīng)及時采取補補救措施，如如用瀝青灌縫縫，避免裂縫縫繼續(xù)蔓延，防防止水分滲入入路面上。對對嚴(yán)重破壞的的應(yīng)及時修補補，避免路面面病害進一步步惡化。另外外，由路面流流到路肩上的的雨水往往不不能順利排到到坡腳下，而而滯留在路肩肩上，必須將將水及時消除除，防止水分分滲入侵害路路面。(5)、路面水的的排除在冰凍地區(qū)，必須須防止路面滲滲水，滲入到到基層中的水水將降低基層層的強度和穩(wěn)穩(wěn)定性。如果果這部分滲入入到土基中還還會降低土基基強度，引起起路面凍脹的的發(fā)生。在路路面設(shè)計中，除除了認(rèn)真做好好路面的排水水設(shè)計外，還還應(yīng)采取以下下兩面三刀措措施：1）隔離措施為了防止從瀝青路路面裂縫滲入入的水浸濕基基層，在基表表面上如果設(shè)設(shè)置不超過11cm有雙向向橫坡的瀝青青砂作為隔水水層，會起到到良好的效果果。如果基層層有一定的透透水能力而且且具有較好的的水穩(wěn)定性，為為了防止?jié)B入入水影響土基基的強度，也也可以將隔離離層放在土基基頂面。2）采用排水砂墊層層的措施為排除從瀝青路面面裂縫滲入到到基層中的水水，也可以在在基層頂面設(shè)設(shè)置砂墊層，將將路面體系中中的水排至路路基以外。對對挖方路基中中的水也可以以采用上述方方法，但必須須將水沿縱向向排至填挖過過渡段，然后后將其疏導(dǎo)到到路基以外。預(yù)防車轍的措施盡管車轍容易發(fā)生生，但是合理理設(shè)計路基結(jié)結(jié)構(gòu)層次及粒粒料配合比，采采取正確的施施工方法，合合理的養(yǎng)護，都都會成為預(yù)防防車轍產(chǎn)生的的有效手段。如如：在半剛性性基層上的瀝瀝青路面，既既有抗裂問題題，又有抗車車轍問題，因因此進行瀝青青混合料配合合比設(shè)計時，應(yīng)應(yīng)兼顧這兩者者的矛盾，綜綜合考慮。集集料級配細(xì)對對抗裂有利，但但不利于抗車車轍；集料級級配偏粗，對對抗裂不利，但但對抗車轍有有利。因此，建議面層采采用連續(xù)級配配的中粒式或或粗粒式瀝青青混凝土以承承擔(dān)疲勞、耐耐久、防滲任任務(wù)，采用折折斷型配瀝青青混凝土作為為防滑耐磨層層，這樣就可可滿足抗車轍轍、抗裂、防防水、抗滑、耐耐磨等要求。為了防止路面出現(xiàn)現(xiàn)車轍，應(yīng)該該避免以下問問題：瀝青混合料級配不不合理，孔隙隙率小，用油油時過多，或或所用瀝青太太軟或軟化點點偏低。基層強度高而面層層材料強度不不足。養(yǎng)護時灑油不勻或或灑完罩面油油后一次灑砂砂不勻。新鋪瀝青混凝土尚尚未泛油即油油養(yǎng)護，或連連續(xù)罩面時灑灑底油過多，施施工中路基路路面壓實不均均，壓實度不不夠。對于有特殊要求道道路，以及交交通荷載重且且交通量較大大的道路、機機場專用公路路、城市道路路平面交叉處處等易發(fā)生車車轍的特殊路路段，采用變變厚度設(shè)計方方法更為優(yōu)越越。在交通管管制較容易的的路段，增加加行走道路寬寬度的方法有有很大的優(yōu)點點。上述兩種種方法，初期期投資較大些些，但從長遠(yuǎn)遠(yuǎn)看，從交通通安全性和經(jīng)經(jīng)濟耐用方面面來說是合理理的。預(yù)防局部網(wǎng)裂龜裂裂松散措施瀝青路面龜裂是目目前瀝青路面面普遍存在的的病害，也是是道路養(yǎng)護中中比較難以處處理的病害之之一。所以它它嚴(yán)重地影響響瀝青路面質(zhì)質(zhì)量和使用壽壽命，如不及及時采取有效效措施進處理理，必然帶來來嚴(yán)重的后果果，給養(yǎng)護工工作造成很大大的困難和經(jīng)經(jīng)濟損失。瀝瀝青路面產(chǎn)生生龜裂的原因因較多、較復(fù)復(fù)雜，并有隱隱蔽性，單從從表面不易看看出，產(chǎn)生龜龜裂的原因主主要有基層及及瀝青質(zhì)量兩兩方面問題。與路面基層強度有有關(guān)無論什么路面，包包括水泥混凝凝土路面都需需要具有足夠夠強度的基層層，否則，路路面將受到破破壞。瀝青路路面對基層強強度的要求比比水泥混凝土土路面高，因因為瀝青面層層厚度一般較較薄，且為柔柔性結(jié)構(gòu)，具具有可塑性和和可延性。瀝瀝青面層本身身的強度很小小，不能抵抗抗車輛的荷載載壓力，主要要起到耐磨作作用。所以，基基層必須保證證足夠的強度度，瀝青路面面才不致產(chǎn)生生變形破壞和和產(chǎn)生龜裂。對瀝青路面面龜裂的處理理方法有如下下幾種：對嚴(yán)重龜裂，已出出現(xiàn)松散脫落落的油面層，可可清除干凈。如如是基層沒有有多大變化，可可適當(dāng)處理基基層后，重新新恢復(fù)油面層層。對其他龜裂，如果果未出現(xiàn)松散散脫落，大面面積可用灑油油法，小面積積可用刷油法法，用油量一一般為0.88kg/m2左右，然后后再撒一層砂砂，防止車輪輪將油帶走，灑灑油、刷油的的目的是封住住裂縫，防止止表面水滲入入基層。嚴(yán)重重龜裂時可刷刷油兩次，直直至裂縫不滲滲水。對個別嚴(yán)重破壞的的，多數(shù)是由由于基層破壞壞引起，因此此需進行挖補補，更換基層層，但新基層層一定要比舊舊基層增厚、增增強，以保證證修補質(zhì)量。不宜采用大面積中中修罩面的方方法，應(yīng)加強強日常養(yǎng)護，做做到勤修勤補補，見坑就補補，見縫就封封，見水就排排，盡可能延延長路面的使使用壽命，以以待大修時徹徹底解決。與基層材料級配、結(jié)結(jié)構(gòu)類型有關(guān)關(guān)基層除要求強度外外，還有一個個穩(wěn)定性問題題。良好的材材料級配是保保證基層密實實的前提，而而密度與強度度成正比，密密實度大強度度高，密實度度小則強度低低。穩(wěn)定性是是指基層的抗抗水性和抗沖沖擊性，即當(dāng)當(dāng)愛到水的浸浸蝕時不致產(chǎn)產(chǎn)生軟化而降降低強度，受受到車輪沖擊擊作用時不致致產(chǎn)生位移變變化。有的基基層強度雖然然很高，但穩(wěn)穩(wěn)定性差，因因而導(dǎo)致瀝青青面層出現(xiàn)龜龜裂。處理方法：由于基基層已無法處處理，只有在在瀝青路面層層上下功夫。對對松散脫落的的可消除掉，重重新修補恢復(fù)復(fù)。其余也可可采用灑油法法，防止表面面水滲入損壞壞油層。與施工方法有關(guān)目前主要有兩種施施工方法，即即機械施工和和人工拌和施施工法。人工工拌和法不能能有效的準(zhǔn)確確地控制各種種材料的配合合比，特別是是結(jié)合料用量量；機械拌和和則可以按照照設(shè)計配合比比進行施工，保保證施工質(zhì)量量。與瀝青質(zhì)量有關(guān)道路瀝青種類很多多，其標(biāo)號選選用應(yīng)根據(jù)當(dāng)當(dāng)?shù)貧夂驐l件件決定，盡量量選用優(yōu)質(zhì)交交通道路的石石油瀝青，因因為優(yōu)質(zhì)瀝青青具有較高的的耐高溫性，而而且不易老化化，這是防止止瀝青路面早早期老化龜裂裂的重要條件件。擁包的維修措施（1）、屬于施工時操操作不慎將瀝瀝青漏灑在路路面上形成的的擁包，將擁擁包除去即可可。（2）、已趨于穩(wěn)定的的輕微擁包，應(yīng)應(yīng)將擁包用機機械刨削或人人工挖除。如如果除去擁包包后，路表不不夠平整，應(yīng)應(yīng)予以處治。（3）、因面層瀝青用用量過多或細(xì)細(xì)料集中而產(chǎn)產(chǎn)生較嚴(yán)重?fù)頁戆?，或路面面連接多次出出現(xiàn)擁包且面面積較大，但但路面基層仍仍屬穩(wěn)定，則則應(yīng)用機械或或人工將擁包包全部除去，并并低于路表面面約10mmm。掃盡碎屑屑、雜物及粉粉塵后用熱瀝瀝青混合料重重做面層。（4）、因基層局部含含水量過大，使使面層與基層層間結(jié)合不良良而被推移變變形造成的擁擁包，應(yīng)把擁擁包連同面層層挖除，將水水分晾曬干，或或用水穩(wěn)定性性較好的材料料更換已變形形的基層，再再重作面層。（5）、由于基層局部部強度不足或或水穩(wěn)性不好好，使基層松松軟而導(dǎo)致的的擁包，應(yīng)將將面層和基層層完全挖除。如如土基中含有有淤泥，還應(yīng)應(yīng)將淤泥徹底底挖除，換填填新料并夯實實。在地下水水位較高的潮潮濕路段，應(yīng)應(yīng)采取措施引引出地下水并并在基層下面面加鋪一層水水穩(wěn)性好的材材料，最后重重作面層。沉陷的維修措施（1）、因路基不均勻勻沉降而引起起的局部路面面沉陷，若土土基和基層已已經(jīng)密實穩(wěn)定定，不再繼續(xù)續(xù)下沉，可只只修補面層。并并根據(jù)路面的的破損狀況分分別采取下列列處治措施。=1\*GB3①路面略有下沉，無無破損或僅有有少量輕微裂裂縫，可在沉沉陷處噴灑或或涂刷粘層瀝瀝青，再用瀝瀝青混合料將將沉陷部分填填補，并壓實實平整。=2\*GB3②因路基沉陷導(dǎo)致路路面破損嚴(yán)重重，礦料已松松動、脫落形形成坑槽的，應(yīng)應(yīng)按照坑槽的的維修方法予予以處治。（2）、因土基或基層層結(jié)構(gòu)遭到破破壞而引起路路面沉陷，應(yīng)應(yīng)參照上述要要求處治好基基層后再重作作面層。橋涵臺背因填土不不實出現(xiàn)不均均勻沉降的，可可視情況選擇擇以下處理方方法：=1\*GB3①挖除瀝青面層，在在沉陷的部分分加鋪基層后后重作面層。=2\*GB3②對于臺背填土密實實度不夠的，應(yīng)應(yīng)重新作壓實實處理，臺背背死角處的壓壓實宜采用夯夯實機械。=3\*GB3③對含水量和孔隙比比均較大軟基基或含有有機機物質(zhì)的粘性性土層，宜采采取換土處理理。換土深度度應(yīng)視軟層厚厚度而定。換換填材料首先先應(yīng)選擇強度度高、透水性性好的材料，如如碎石土、卵卵礫土、中粗粗砂及強度較較高的工業(yè)廢廢渣，且要求求級配合理。=4\*GB3④采用注漿加固處理理。波浪與搓板的維修修措施（1）、屬于面層原因因形成的波浪浪或搓板可按按下述方法進進行維修：=1\*GB3①、路面僅有輕微波波浪或搓板，可可在波谷部分分噴灑瀝青，并并勻撒適當(dāng)粒粒徑的礦料，找找平后壓實。=2\*GB3②、波浪（搓板）的的波峰與波谷谷高差起伏較較大時，應(yīng)順順行車方向?qū)⑼钩霾糠帚娿娕傧髌?，并并低于路表面面約10mmm。削除部分分噴灑熱瀝青青，再勻撒一一層粒徑不大大于10mmm的礦料，掃掃勻，找平，并并壓實。=3\*GB3③、嚴(yán)重的、大面積積波浪或搓板板，應(yīng)將面層層全部挖除，然然后重鋪面層層。（2）、若面層與基層層之間存在不不穩(wěn)定的夾層層，面層在行行車荷載的作作用下推移變變形而形成波波浪（搓板），應(yīng)應(yīng)挖除面層，清清除不穩(wěn)定的的夾層后，噴噴灑粘結(jié)瀝青青，重鋪面層層。（3）、因基層局部強強度不足，或或穩(wěn)定性差等等原因造成的的波浪（搓板板），應(yīng)先對對基層進行處處治，再重作作面層?？硬鄣木S修措施（1）、路面基層完好好，僅面層有有坑槽時的維維修：=1\*GB3①、按照“圓洞方補補、斜洞正補補”的原則，劃劃出的需修補補坑槽的輪廓廓線。=2\*GB3②、沿線所劃輪廓線線開鑿至坑底底穩(wěn)定部分，其其深度不得小小于原坑槽的的最大深度。=3\*GB3③、清除槽底、槽壁壁的松動部分分及粉塵、雜雜物，并涂刷刷粘層瀝青。=4\*GB3④、填入瀝青混合料料（在潮濕或或低溫季節(jié)，宜宜采用乳化瀝瀝青拌制的混混合料）并整整平。=5\*GB3⑤、用小型壓實機具具或鐵制手夯夯將填補好的的部分壓（夯夯）實。新填填補的部分應(yīng)應(yīng)略高于原路路面。如果坑坑槽較深（77cm以上），應(yīng)應(yīng)將瀝青混合合料分兩次或或三次攤鋪和和壓實。=6\*GB3⑥、熱補法修補。采采用熱修補養(yǎng)養(yǎng)護車，將加加熱板加熱坑坑槽處路面，翻翻松被加熱軟軟化鋪裝層，噴噴灑乳化瀝青青，加入新的的瀝青混合料料，然后攪拌拌攤鋪，壓路路機壓實成型型。（2）、對交通量較小小的路段在低低溫寒冷或陰陰雨連綿的季季節(jié)，無法采采用常規(guī)方法法，也無條件件采用合適的的材料修補坑坑槽時，為防防止坑槽面積積的擴大，可可采取臨時性性的措施對坑坑槽予以處治治，待天氣好好轉(zhuǎn)后再按規(guī)規(guī)范要求重新新修補。（3）、若因基層局部部強度不足等等使基層破壞壞而形成坑槽槽，應(yīng)將面層層與基層完全全挖除，再修修復(fù)面層。麻面與松散的維修修措施（1）、因嵌縫料散失失出現(xiàn)輕微麻麻面，在瀝青青面層不貧油油時，可在高高溫季節(jié)撒適適當(dāng)?shù)那犊p料料，并用掃帚帚掃勻，使嵌嵌縫料填充到到石料的空隙隙中。（2）、大面積麻面應(yīng)應(yīng)噴灑稠度較較高的瀝青，并并撒適當(dāng)粒徑徑的嵌縫料，應(yīng)應(yīng)使麻面部分分中部的嵌縫縫料稍厚，周周圍與原路面面接口要稍薄薄，定型要整整齊，并碾壓壓成型。（3）、因瀝青用量偏偏少或因低氣氣溫施工造成成的瀝青面層層松散，應(yīng)采采用以下方法法處治：=1\*GB3①、先將路面上已松動動了的礦料收收集起來。=2\*GB3②、待氣溫升至15℃℃以上時，按0.8-1..0kg/mm2的用量噴灑灑瀝青，再均均勻撒上3-6mm的石石屑或粗砂(5-8m3/1000mm2)。=3\*GB3③、用輕型壓路機壓實實。（4）、作稀漿封層處處治，對松散散路面的處理理后，再作稀稀漿封層。（5）、對于因油溫過過高，瀝青老老化失去粘結(jié)結(jié)性而造成的的松散，應(yīng)將將松散部分全全部挖除后，重重作面層。（6）、因瀝青與酸性性石料間的粘粘附性不良而而造成路面松松散。應(yīng)將松松散部分全部部挖除后，重重作面層。重重作面層的礦礦料不應(yīng)再使使用酸性石料料。在缺乏堿堿性石料的地地區(qū)，應(yīng)在瀝瀝青中摻入抗抗剝離劑、增增粘劑或使用用干燥的生石石灰、消石灰灰、水泥等表表面活性物質(zhì)質(zhì)作為填料的的一部分，或或采用石灰漿漿處理粗骨料料等抗剝離措措施，以提高高瀝青與礦料料的粘附力，并并增加混合料料的水穩(wěn)性。（7）、由于基層或土土基軟化變形形而造成的路路面松散，應(yīng)應(yīng)將面層與基基層完全挖除除，再重作面面層。泛油的維修措施（1）、只有輕微泛油油的路段，可可撒上3-5mm粒徑徑的石屑或粗粗砂，并用壓壓路機或控制制行車碾壓。（2）、泛油較重的路路段，可先撒撒5-10mmm粒徑的碎石石，用壓路機機碾壓。待穩(wěn)穩(wěn)定后，再撒撒3-5mm粒徑