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班組危險源辨識與控制工段長、班組長安全培訓(xùn)講義之三徐州市創(chuàng)偉職業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)中心(三級甲等安全培訓(xùn)機(jī)構(gòu))二○一一年九月十五日第一章危險源概述一、危險源的定義
危險源(hazard)是指可能導(dǎo)致傷害、疾病、財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)。
二.危險源的分類(一)兩類危險源
1、第一類危險源
根據(jù)能量意外釋放理論,能量或危險物質(zhì)的意外釋放是傷亡事故發(fā)生的物理本質(zhì)。于是,把生產(chǎn)過程中存在的,可能發(fā)生意外釋放的能量(能源或能量載體)或危險物質(zhì)稱作第一類危險源。2、第二類危險源
正常情況下,生產(chǎn)過程中的能量或危險物質(zhì)受到約束或限制,不會發(fā)生意外釋放,即不會發(fā)生事故。但是,一旦這些約束或限制能量、危險物質(zhì)的措施受到破壞或失效(故障),則將發(fā)生事故。導(dǎo)致能量或危險物質(zhì)約束或限制措施破壞或失效的各種因素稱作第二類危險源。第二類危險源主要包括以下三種:
(1)物的故障(2)人的失誤(3)環(huán)境因素
(二)危害因素分類
根據(jù)GB/T13816—92《生產(chǎn)過程危險和危害因素分類與代碼》的規(guī)定,將生產(chǎn)過程中的危險、危害因素分為6類。此種分類方法所列危險、危害因素具體、詳細(xì)、科學(xué)合理,適用于各企業(yè)危險源辨識活動。(二)危害因素分類1、物理性危險、危害因素2、化學(xué)性危險、危害因素3、生物性危險、危害因素4、心理、生理性危險、危害因素5、行為性危險、危害因素6、其他危險、危害因素
三、班組危險源辨識
與控制的意義
班組是企業(yè)內(nèi)從事安全生產(chǎn)活動最基層的組織,是根據(jù)企業(yè)的不同崗位、生產(chǎn)場地、生產(chǎn)工藝或產(chǎn)品要求,由若干相同或不相同工種的工人及相應(yīng)的設(shè)備、工具、材料等有機(jī)結(jié)合在一起的從事生產(chǎn)、安全、管理、維修、服務(wù)等活動的基本作業(yè)單位。
開展作業(yè)活動危險源的辨識工作及對風(fēng)險實施有效的控制,是實現(xiàn)企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)的科學(xué)、有效的方法,是落實國家安全生產(chǎn)方針的具體措施。企業(yè)員工能否了解作業(yè)活動中的不安全因素,掌握控制方法并予以落實,是企業(yè)創(chuàng)造長周期安全生產(chǎn)業(yè)績的關(guān)鍵。
班組是企業(yè)的組織細(xì)胞,是執(zhí)行和落實企業(yè)工作計劃、穩(wěn)定企業(yè)安全生產(chǎn)形勢的基礎(chǔ)支撐點(diǎn)。因此,班組成員必須掌握危險辨識及風(fēng)險控制方法,及時對生產(chǎn)活動中變化的工作環(huán)境和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料的投入使用等實際情況中可能存在的威脅安全生產(chǎn)的危險源進(jìn)行辨識,及時制定風(fēng)險控制措施,消除和降低可能存在的事故風(fēng)險,避免各類傷害事故的發(fā)生。各國人員對安全理念的不同理解:
假如這里有一枚炸彈,新西蘭人的安全理念是研究這個炸彈的成分,澳大利亞人的安全是要研究好在什么情況下會炸,炸了以后危害怎樣?而中國人的安全是我們要離這個炸彈多遠(yuǎn)就沒事了!四、班組危險源辯識與控制的步驟1、作業(yè)活動劃分2、危險源辨識3、確定風(fēng)險,并進(jìn)行分析4、采取控制措施
第二章事故原因及類型
安全生產(chǎn)事故是指生產(chǎn)經(jīng)營單位在生產(chǎn)經(jīng)營活動(包括與生產(chǎn)經(jīng)營活動)中,突然發(fā)生的傷害人身、損壞設(shè)備、導(dǎo)致原生產(chǎn)經(jīng)營活動暫時中止或永遠(yuǎn)終止的意外事件。
一、事故原因二、事故的形成
海因里希事故因果連鎖示意圖
人與物兩系列形成事故的系統(tǒng)三、職業(yè)中毒
四、物理因素所致職業(yè)病
五、生物因素所致職業(yè)病
六、職業(yè)性皮膚病
七、職業(yè)性眼
八、職業(yè)性耳鼻喉口腔疾病
九、職業(yè)性腫瘤
十、其他職業(yè)病
第三章作業(yè)活動劃分一、作業(yè)活動的概念二、作業(yè)活動劃分的目的三、作業(yè)活動劃分的方法及要求四、作業(yè)活動劃分舉例第四章危險源辨識一、什么是危險源辨識
危險源辨識,就是辨識危險源存在并確定其性質(zhì)的過程。危險源性質(zhì)是指危險源類型及其造成事故的類型。
二、危險源辨識的原則
危險源的辨識原則:橫向到邊、縱向到底、不留死角。三、危險源辨識的內(nèi)容四、危險源辨識方法◆直觀經(jīng)驗法◆基本分析法◆工作安全分析法◆安全檢查表法第五章風(fēng)險評價
風(fēng)險評價是以實現(xiàn)系統(tǒng)安全為目的,運(yùn)用安全系統(tǒng)工程運(yùn)原理和方法對危險源進(jìn)行分析,確定其發(fā)生事故的可能性及嚴(yán)重程度,從而為制定防范、控制措施提供決策依據(jù)。一、基本概念
1、風(fēng)險與風(fēng)險評價
2、風(fēng)險與危險
3、隱患與風(fēng)險二、風(fēng)險的分類1、按損失承擔(dān)者分類2、按損失標(biāo)的物分類3、按風(fēng)險的來源分類三、風(fēng)險評價的方法
目前用于生產(chǎn)過程或設(shè)施的評價方法以達(dá)十幾種,班組常用預(yù)先危險性分析、“LEC法”等定性評價方法來確定風(fēng)險。這些評價方法主要是根據(jù)經(jīng)驗和判斷能力對生產(chǎn)系統(tǒng)的工藝、設(shè)備、環(huán)境、人員、管理等方面的狀況進(jìn)行評價,尤其適用于長期從事現(xiàn)場基礎(chǔ)工作的班組人員,他們不僅技術(shù)過硬,而且經(jīng)驗豐富,是風(fēng)險評價的中堅力量。
LEC法是一種常用的定性評價法—評價性,用來評價作業(yè)條件的危險性。危險性以下式表示:
D=L×E×C式中L—發(fā)生事故的可能性大?。?/p>
E—人體暴露在這種危險環(huán)境中的頻繁程度;C—一旦發(fā)生事故會造成的損失后果;D—危險性。LEC法實例:機(jī)械傷害
機(jī)械性傷害主要指機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(靜止)部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等形式的傷害。各類轉(zhuǎn)動機(jī)械的外露傳動部分(如齒輪、軸、履帶等)和往復(fù)運(yùn)動部分都有可能對人體造成機(jī)械傷害。同時機(jī)械傷害也是非煤礦山生產(chǎn)過程中最常見的傷害之一,易造成機(jī)械傷害的機(jī)械、設(shè)備包括:運(yùn)輸機(jī)械,掘進(jìn)機(jī)械,裝載機(jī)械,鉆探機(jī)械,破碎設(shè)備,通風(fēng)、排水設(shè)備,選礦設(shè)備,其他轉(zhuǎn)動及傳動設(shè)備。機(jī)械傷害常見原因分析
一、人的不安全行為1、操作失誤的主要原因有:1)機(jī)械產(chǎn)生的噪聲使操作者的知覺和聽覺麻痹,導(dǎo)致不易判斷或判斷錯誤;2)依據(jù)錯誤或不完整的信息操縱或控制機(jī)械造成失誤;3)機(jī)械的顯示器、指示信號等顯示失誤使操作者誤操作;4)控制與操縱系統(tǒng)的識別性、標(biāo)準(zhǔn)化不良而使操作者產(chǎn)生操作失誤;5)時間緊迫致使沒有充分考慮而處理問題;6)缺乏對動機(jī)械危險性的認(rèn)識而產(chǎn)生操作失誤;7)技術(shù)不熟練,操作方法不當(dāng);8)準(zhǔn)備不充分,安排不周密,因倉促而導(dǎo)致操作失誤;9)作業(yè)程序不當(dāng),監(jiān)督檢查不夠,違章作業(yè);10)人為的使機(jī)器處于不安全狀態(tài),如取下安全罩、切除聯(lián)鎖裝置等。走捷徑、圖方便、忽略安全程序。如不盤車、不置換分析等。2、誤入危區(qū)的原因主要有:1)操作機(jī)器的變化,如改變操作條件或改進(jìn)安全裝置時;2)圖省事、走捷徑的心理,對熟悉的機(jī)器,會有意省掉某些程序而誤入危區(qū);3)條件反射下忘記危區(qū);4)單調(diào)、的操作使操作者疲勞而誤入危區(qū);5)由于身體或環(huán)境影響造成視覺或聽覺失誤而誤入危區(qū);6)錯誤的思維和記憶,尤其是對機(jī)器及操作不熟悉的新工人容易誤入危區(qū);7)指揮者錯誤指揮,操作者未能抵制而誤入危區(qū);8)信息溝通不良而誤入危區(qū);9)異常狀態(tài)及其它條件下的失誤。二、機(jī)械的不安全狀態(tài)
機(jī)械的不安全狀態(tài),如機(jī)器的安全防護(hù)設(shè)施不完善,通風(fēng)、防毒、防塵、照明、防震、防噪聲以及氣象條件等安全衛(wèi)生設(shè)施缺乏等均能誘發(fā)事故。動機(jī)械所造成的傷害事故的危險源常常存在于下列部位:1、旋轉(zhuǎn)的機(jī)件具有將人體或物體從外部卷入的危險;機(jī)床的卡盤、鉆頭、銑刀等、傳動部件和旋轉(zhuǎn)軸的突出部分有鉤掛衣袖、褲腿、長發(fā)等而將人卷入的危險;風(fēng)翅、葉輪有絞碾的危險;相對接觸而旋轉(zhuǎn)的滾筒有使人被卷入的危險。2、作直線往復(fù)運(yùn)動的部位存在著撞傷和擠傷的危險。沖壓、剪切、鍛壓等機(jī)械的模具、錘頭、刀口等部位存在著撞壓、剪切的危險。3、機(jī)械的搖擺部位又存在著撞擊的危險。4、機(jī)械的控制點(diǎn)、操縱點(diǎn)、檢查點(diǎn)、取樣點(diǎn)、送料過程等也都存在著不同的潛在危險因素。儲油罐爆炸的原因分析與控制
儲油罐是油庫的重要設(shè)備,儲存著大量易燃燒、易爆炸、易揮發(fā)、易流失的油品,一旦發(fā)生爆炸所造成的損失難以估計。儲油罐(第一類危險源)→(可能發(fā)生的事故)爆炸實例:危險源的辨識做成事故傷害類別
爆炸是事故傷害類別而非危險源消除危險主要為消除第二類危險源1引發(fā)爆炸的原因分析1.1明火
由明火引起的油罐火災(zāi)居第1位,其主要原因是在使用電氣、焊修儲油設(shè)備時,動火管理不善或措施不力而引起。例如,檢修管線不加盲板;罐內(nèi)有油時,補(bǔ)焊保溫釘不加措施;焊接管線時,事先沒清掃管線,管線沒加盲板隔斷;油罐周圍的雜草、可燃物未清除干凈等。另一個重要原因是在油庫禁區(qū)及油蒸氣易積聚的場所攜帶和使用火柴、打火機(jī)、燈火等違禁品或在上述場合吸煙等。1.2靜電
所謂靜電火災(zāi)是指靜電放電火花引燃可燃?xì)怏w、可燃液體、蒸汽等易燃易爆物而造成的火災(zāi)或爆炸事故。靜電的實質(zhì)是存在剩余電荷。當(dāng)兩種不同物體接觸或摩擦?xí)r,物體之間就發(fā)生電子得失,在一定條件下,物體所帶電荷不能流失而發(fā)生積聚,這就會產(chǎn)生很高的靜電壓,當(dāng)帶有不同電荷的兩個物體分離或接觸時,物體之間就會出現(xiàn)火花,產(chǎn)生靜電放電(ESD)靜電放電的能量和帶電體的性質(zhì)及放電形式有關(guān)。靜電放電的形式有電暈放電、刷形放電、火花放電等。其中火花放電能量較大,危險性最大。靜電引起火災(zāi)必須具備以下4個條件:
(1)有產(chǎn)生靜電的條件。一般可燃液體都有較大的電阻,在灌裝、輸送、運(yùn)輸或生產(chǎn)過程中,由于相互碰撞、噴濺與管壁摩擦或受到?jīng)_擊時,都能產(chǎn)生靜電。特別是當(dāng)液體內(nèi)沒有導(dǎo)電顆粒、輸送管道內(nèi)表面粗糙、液體流速過快時,都會產(chǎn)生很強(qiáng)的摩擦,從而產(chǎn)生靜電。(2)靜電得以積聚,并達(dá)到足以引起火花放電的靜電電壓。油料的物理特性決定了其內(nèi)產(chǎn)生的靜電電荷難以流失而大量積聚,其電壓可達(dá)上萬伏,遇到放電條件,極易產(chǎn)生放電引起火災(zāi)。(3)靜電火花周圍有足夠的爆炸性混合物。油品蒸發(fā)、噴濺時產(chǎn)生的油霧和儲油罐良好的蓄積條件致使油面上部空間形成油氣一空氣爆炸性混合物。(4)靜電放電的火花能量達(dá)到爆炸性混舍物的最小引燃能量。當(dāng)靜電放電所產(chǎn)生的電火花能量達(dá)到或大干油品蒸氣引燃的最小能量(0.2-0.25mJ)時,就會點(diǎn)燃可燃混合氣體,造成燃燒爆炸。因靜電放電(ESD)引起的火災(zāi)爆炸事故屢見不鮮,而且靜電火災(zāi)具有一定的突發(fā)性、易爆炸、撲救難度大、易造成人員傷亡等特點(diǎn),故如何更好地做好防靜電危害工作一直是安全管理工作的重要組成部分。1.3自燃
自燃是物質(zhì)自發(fā)的著火燃燒過程,通常是由緩慢的氧化還原反應(yīng)而引起,即物質(zhì)在沒有火源的條件下,在常溫中發(fā)生氧化還原反應(yīng)而自行發(fā)熱,因散熱受到阻礙,熱量積蓄,逐漸達(dá)到自燃點(diǎn)而引起的燃燒。所以自燃的條件有3個,即發(fā)生氧化還原反應(yīng)、放熱、熱量積蓄,主要過程有氧化、聚熱、升溫、著火。一般來說,引發(fā)儲油罐自燃主要原因有3種:靜電自燃、磷化氫自燃、硫自燃。靜電自燃如上面介紹的,油罐在頻繁裝卸過程中,油品或運(yùn)動部件與內(nèi)壁相互摩擦,拍打油面,液位波動,運(yùn)動部件晃蕩,又由于油品含水和雜質(zhì)量大等多種原因,極易產(chǎn)生靜電,在運(yùn)動部件和油罐形成巨大的飄浮帶電體,靜電通過接觸點(diǎn)及突出部位放電,產(chǎn)生靜電火花。磷化氫自燃源于油品中的磷化氫,據(jù)有關(guān)資料表明,油品中的磷化氫以PH3或P2H4的形式存在。PH3通常以氣態(tài)的形式存在于油罐的氣相空間,且含量極低,其自燃點(diǎn)100℃,一般無自燃可能;而P2H4通常以液態(tài)的形式存在于油罐的液相空間,其與空氣反應(yīng)的活化能很低,在常溫下就能發(fā)生自燃,但由于汽油的極性較強(qiáng),少量P2H4溶解其中,且與空氣隔絕,也不會發(fā)生燃燒。硫自燃起因于硫化鐵自燃,硫化鐵是石油貯罐硫腐蝕的主要產(chǎn)物,硫化鐵在與空氣接觸時強(qiáng)烈反應(yīng)放熱,如出現(xiàn)熱積蓄,溫度提高,就發(fā)生自燃。
原油中的硫分為活性硫和非括性硫,元素硫、硫化氫和低分子硫酵等統(tǒng)稱為活性硫?;钚粤?qū)饘倬哂休^高的腐蝕性,硫?qū)υO(shè)備的腐蝕可以分為低溫濕H2S腐蝕、高溫硫腐蝕等,其對儲油罐的腐蝕屬于低溫濕H2S腐蝕。低溫濕H2S腐蝕又有2種腐蝕方式:一種是硫化氫氣體溶解在罐壁上的水中生成氫硫酸,氫硫酸與罐壁金屬鐵發(fā)生電化學(xué)腐蝕:另一種是儲罐內(nèi)濕的硫化氫氣體,在沒有氧氣存在的條件下與儲罐內(nèi)壁鐵的腐蝕產(chǎn)物一鐵的氧化物及其水合物發(fā)生電化學(xué)腐蝕。兩類腐蝕的主要產(chǎn)物均是硫化亞鐵。長期處于氣相空間的儲罐內(nèi)壁腐蝕特別嚴(yán)重,其內(nèi)防腐涂層被硫化成一層膠質(zhì)膜,而處在液相部位的內(nèi)防腐層無明顯腐蝕痕跡,由于膠質(zhì)膜對FeS具有保護(hù)作用,因此在FeS氧化時,氧化熱量不容易及時釋放,加快了其自燃速度。
在罐頂通風(fēng)口附近,F(xiàn)eS與空氣接觸,迅速氧化,熱量不易積聚,而在油罐下部,越靠近浮盤的氣相空間,氧含量越低,部分FeS被不完全氧化,生成單晶硫。該單晶硫呈黃色顆粒狀,燃點(diǎn)較低,摻雜在塊狀、松散結(jié)構(gòu)的焦硫化鐵中,為焦硫化鐵中的FeS的自燃提供了充足的燃燒條件。當(dāng)油罐處于付油狀態(tài)時,大量的空氣充滿油罐的氣相空間,原先浸沒在浮盤下和隱藏于防腐膜內(nèi)的FeS漸被暴露出來,并在膠質(zhì)膜薄弱部位首先發(fā)生氧化,迅速發(fā)熱自燃,引起單晶硫膠質(zhì)、橡膠密封圈燃燒,甚至導(dǎo)致火災(zāi)爆炸事故。1.4雷電
油罐區(qū)存在的油氣混合物遇到雷擊起火,即使油罐接地,亦會造成火災(zāi)。而浮頂罐雷擊起火往往是浮頂與罐壁的電器連接不良或罐體密封性差所致。2控制措施
2.1人的管理所謂人的管理,就是要千方百計地防止因違章作業(yè)、違章操作、違章指揮而引起的爆炸事故。不僅要加強(qiáng)職工安全方面的培訓(xùn)、教育工作,讓其認(rèn)識到儲油罐爆炸的危害性和嚴(yán)重性;還要進(jìn)一步規(guī)范職工的行為,嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè),尤其是操作細(xì)節(jié),比如穿防靜電工作服,不穿化纖類衣服和膠鞋上班作業(yè)等等。2.2技術(shù)控制2.2.1從控制氧氣的進(jìn)入來破壞爆炸條件的形成根據(jù)可燃物發(fā)生燃燒和爆炸的條件可知,要想避免儲油罐發(fā)生火災(zāi)和爆炸事故,就必須禁止氧氣或空氣進(jìn)入儲油罐內(nèi)。對于容量大的內(nèi)浮頂油罐,可以實行收付混合操作方式,使浮盤在較小的范圍內(nèi)浮動,減少浮盤以下空間的硫化亞鐵外露與空氣接觸的機(jī)會;采取高液位操作,減少油罐氣相空間,減少腐蝕范圍;采取惰性氣體置換(氮?dú)獗Wo(hù))的方法,既可實現(xiàn)無氧操作又可防止爆炸性混合氣體的形成;在油罐付油時,采取注入蒸氣或氮?dú)獾缺Wo(hù)措施,在停止注入蒸氣后,應(yīng)及時注入氮?dú)?,防止空氣進(jìn)入油罐。2.2.2從工藝方面入手來加強(qiáng)頂防和控制
改進(jìn)常壓裝置“一脫四注”工藝來降低硫含量;采用油渣加氫轉(zhuǎn)化工藝來降低常壓渣油的硫含量;油品進(jìn)罐前進(jìn)行有效的脫水來降低含水量;在分餾塔頂添加緩腐蝕劑,使鋼材表面形成保護(hù)膜來起阻蝕作用,在油品中添加抗靜電劑提高油品的電導(dǎo)率。2.2.3從設(shè)備方面采取措施
在易被腐蝕的地方,使用耐腐蝕的鋼材;在易腐蝕設(shè)備內(nèi)表面采用噴涂耐腐蝕金屬或涂鍍耐腐蝕材料等技術(shù);在儲油罐內(nèi)壁嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)使用防靜電涂料以消除靜電放電產(chǎn)生的危害或靜電引力導(dǎo)致的各種生產(chǎn)障礙;采用罐頂噴淋技術(shù)來有效降低油罐溫度,延緩硫腐蝕,同時及時消散硫化鐵氧化放出的熱量;通過靜電接地、跨接、設(shè)置靜電緩和器來加強(qiáng)靜電泄漏,防止靜電積聚;安裝避雷針來有效避免雷電的危害;加強(qiáng)罐體密封性檢查和維修;對大型油罐安裝可燃?xì)怏w報警裝置、滅火和冷卻設(shè)施。2.2.4從日常操作中進(jìn)行控制
采取底部裝油減少空氣的進(jìn)入、靜電的產(chǎn)生和油霧的產(chǎn)生;加大注油管的管徑以控制流速減少靜電的產(chǎn)生;在檢測井內(nèi)進(jìn)行檢測和取樣,并通過靜置幾分鐘來避免靜電的產(chǎn)生;定期采用酸洗、高pH值溶劑、多級氧化劑、鈍化劑等方法來清除硫化亞鐵沉積物;定期清罐盡可能地排除儲罐中的積水;加強(qiáng)日常設(shè)備的檢修、罐區(qū)的安全檢查和巡檢工作,將事故消滅在萌芽狀態(tài)。2.2.5從在線監(jiān)測技術(shù)上來控制
(1)建立適合的腐蝕監(jiān)測網(wǎng)來控制與預(yù)防硫腐蝕失效。通過合理選點(diǎn)與布點(diǎn)做到在線監(jiān)測和離線監(jiān)測,長周期掛片與瞬時腐蝕速率測量相結(jié)合,可以全方位把握腐蝕狀況,以便及時采取措施,防患于未然。(2)用可燃性氣體報警器檢測環(huán)境,使可燃?xì)怏w、可燃液體蒸氣和粉塵的濃度控制在低于引起爆炸的極限范圍。(3)對易燃、易爆作業(yè)場所的防火設(shè)計采用自動報警和自動滅火系統(tǒng)。自動報警的探測器應(yīng)采用防爆型,自動滅火的滅火劑應(yīng)采用CO2氣體滅火劑。第六章風(fēng)險控制
風(fēng)險控制是利用工程技術(shù)和管理手段消除、控制危險源,防止危險源導(dǎo)致事故、造成人員傷害和財產(chǎn)損失的工作,是安全管理的最終目的。2010年工貿(mào)企業(yè)事故1602起,死亡1781人。做好對安全風(fēng)險的控制,防止危險源導(dǎo)致的事故,每年可以使4百萬個家庭免于失親之痛。佛學(xué)名言:“菩薩畏因、眾生畏果”菩薩知道怕惡果,而且更知道真正要怕的不是果,是造
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