某高速工程天津段實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

第一章編制說明一、編制依據(jù)1、《xx高速公路天津西段工程第二十合同段施工招標(biāo)文件》。2、xx高速公路天津西段工程第二十合同段（K82+550～K86+300）施工設(shè)計(jì)圖。3、國家、交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。4、xx高速公路天津西段工程第二十合同段中標(biāo)通知書及施工合同。5、我公司對施工現(xiàn)場實(shí)地勘察、調(diào)查資料。6、我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。7、我公司可調(diào)用到本合同段的各類資源。二、編制范圍《xx高速公路天津西段工程第二十合同段施工招標(biāo)文件》所規(guī)定的工程項(xiàng)目，包括路基土方、路面、橋梁與通道、排水與涵洞、防護(hù)、道路設(shè)施等全部工程項(xiàng)目。第二章工程概況一、項(xiàng)目概況xx高速公路天津段工程位于天津市市區(qū)西北部地區(qū)，是天津市高速公路網(wǎng)的重要組成部分，由xx高速公路主線、津漢快速路聯(lián)絡(luò)線、xx快速路聯(lián)絡(luò)線、京滬高速公路聯(lián)絡(luò)線共同組成，是天津市區(qū)西北部地區(qū)的一條主要干線公路。本標(biāo)段工程修筑起點(diǎn)為K82＋550，接xx高速公路天津西段第十九標(biāo)修筑終點(diǎn)，修筑終點(diǎn)為K86＋300，接二十一標(biāo)的修筑起點(diǎn)，即K82＋550～K86＋300，路線全長3.75km。本標(biāo)段主要工程量包括：路基、路面工程（包括線路交叉）：填方90.89萬m3，特殊路基處理0.499公里，主要采用水泥深層攪拌樁工藝進(jìn)行軟基處理，水泥攪拌樁共計(jì)23666根。路面基層17.44萬m3。橋梁工程：主線包括K83+683、K84+774、K85+835中橋3座，耿莊互通式立交：包括匝道A1橋及廊良公路跨線橋2座大橋；主線小橋1座，匝道A1小橋1座。通道、涵洞：涵洞14座，通道3座。二、工程地形及地質(zhì)狀況本標(biāo)段工程所處地段為天津西北部沖積平原，地面大沽標(biāo)高7.6～9.5米，地下水深一般為0.7～1.1米。根據(jù)設(shè)計(jì)勘察成果顯示土層可分為6層，依次為:人工填土層，主要為素填土，厚0.5～1.5米。巖性主要為亞粘土及少量粘土層組成。層厚3～5.0米。巖性主要為亞粘土層組成，局部含有粘土、粉細(xì)沙及亞粘土透鏡體。層厚11.0～16.0米。巖性主要為亞粘土，夾粘土、亞砂土透鏡體層組成，層厚6.0～10.0米。巖性主要為亞粘土夾少量粘土透鏡體夾層組成，層厚7.0～10.0米。巖性主要為亞粘土夾有一狹長粘土透鏡體層組成。根據(jù)勘察成果，該場地內(nèi)深埋在20米范圍內(nèi)的亞砂土在基本烈度7度時(shí)不液化。經(jīng)地下水質(zhì)分析，該地區(qū)地下水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕。多年平均氣溫，11.1～12.3℃，極端最高氣溫40.3℃，最低氣溫-22.9℃。二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目按新建高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建，其主要技術(shù)指標(biāo)見下表。項(xiàng)目第二十合同段里程樁號K82+550～KK86+3000公路等級高速公路路線長度3.75Km設(shè)計(jì)行車速度120km/h平曲線最小半徑((實(shí)際采用值)3300m最大縱坡(實(shí)際采采用值)1.411%凸形豎曲線最小半半徑(實(shí)際采用值)18000m凹形豎曲線最小半半徑(實(shí)際采用值)11005.866m橫坡（%）行車道及硬路肩2土路肩3路基寬度42m單側(cè)主車道寬4×3.75m三、設(shè)計(jì)概況1、路面、路基及排水設(shè)計(jì)（1）、路面基層設(shè)計(jì)本工程路面基層為18cm水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量5%）+18cm水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量4%）+20cm石灰穩(wěn)定土（石灰含量12%），總厚56cm。（2）、路基設(shè)計(jì)本段xx高速公路天津西段工程紅線寬度為路基坡腳兩側(cè)8米，道路兩側(cè)建筑用地以規(guī)劃紅線控制。公路路基寬42米，0.75米（土路肩）+4×3.75米（行車道）+0.75米（路緣帶）+3.0米（中央隔離帶）+0.75米（路緣帶）+4×3.75米（行車道）+3.0米（硬路肩）+0.75米（土路肩）；護(hù)坡道寬２.0米。一般路段路基邊坡為1：1.5，路面橫坡為2％，土路肩橫坡為3％。（3）、特殊路基處理橋頭兩側(cè)、涵洞及通道地基處理均采用水泥攪拌樁處理，水泥攪拌樁樁徑0.5m，樁距1.2m、1.3m或1.4m，成樁后處理樁頭，其上鋪碎石褥墊層，并在碎石褥墊層中間或上部鋪設(shè)土工格柵。（4）路基路面排水結(jié)合道路兩側(cè)現(xiàn)況地形、地勢，于道路兩側(cè)分別設(shè)置排水邊溝，就近接入現(xiàn)況排水明渠。路面水通過擋水緣石及急流槽集中排入路基兩側(cè)邊溝。超高路段在中央分隔帶內(nèi)設(shè)置流水槽，收集圓弧外側(cè)半個(gè)路幅上的路面水，并且通過集水井和橫向排水管連接，經(jīng)由急流槽排至圓弧內(nèi)側(cè)邊溝。（5）、路基防護(hù)本工程一般填方路基邊坡坡度為1：1.5，坡面采用三維土工網(wǎng)植草防護(hù)，本標(biāo)段無穿越大面積魚塘及水塘段。土路肩采用級配碎石加固。2、橋涵設(shè)計(jì)主線包括K83+683、K84+774、K85+835中橋3座，下部為鉆孔灌注樁接圓形墩柱、肋板式橋臺上接蓋梁結(jié)構(gòu)，上部為預(yù)制預(yù)應(yīng)力梁板；耿莊互通式立交：包括匝道A1橋及廊良公路跨線橋2座大橋，均為鉆孔灌注樁接矩形墩柱、肋板式橋臺上接蓋梁結(jié)構(gòu)，上部為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁及現(xiàn)澆普通箱梁；主線小橋與匝道A1小橋?yàn)轭A(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土板橋。涵洞分為混凝土管涵與箱涵，通道為現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)。第三章安全、質(zhì)量、工期目標(biāo)一、安全目標(biāo)本合同段工程安全目標(biāo)為：1、杜絕施工傷亡事故；2、無中毒、火災(zāi)、火警事故；3、杜絕重大車輛交通事故，減少一般責(zé)任事故。4、特種作業(yè)人員持合格證上崗率達(dá)100%。二、質(zhì)量目標(biāo)本合同段工程質(zhì)量目標(biāo)為：1、工程一次交驗(yàn)合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上，確保工程質(zhì)量等級達(dá)到業(yè)主單位要求。路基、橋梁工程爭創(chuàng)本高速公路“優(yōu)質(zhì)樣板工程”。確保天津市優(yōu)質(zhì)工程。2、杜絕重大工程質(zhì)量事故。三、工期目標(biāo)計(jì)劃工期：于2005年12月1日開工，2007年7月31日竣工驗(yàn)收。計(jì)劃總工期：20個(gè)月第四章施工總體部署第一節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)一、機(jī)構(gòu)組成根據(jù)本工程分布情況及特點(diǎn)，為確保該工程保質(zhì)按期完成施工任務(wù)，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，做到安全生產(chǎn)、文明施工，此項(xiàng)工程將作為我公司的重點(diǎn)工程組織施工和管理，組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，集中精良的機(jī)械設(shè)備、組織優(yōu)秀的施工隊(duì)伍進(jìn)行該工程施工。經(jīng)理部定員30人，設(shè)經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師各1名。經(jīng)理部設(shè)六部二室，共七個(gè)職能科室，其中施工技術(shù)部8人；安全質(zhì)量檢查部2人；計(jì)劃合同部2人；；設(shè)備物資部3人；財(cái)務(wù)部2人；試驗(yàn)室5人；綜合辦公室5人（含司機(jī)）。經(jīng)理部下屬土方隊(duì)、橋梁及地基處理樁基隊(duì)、橋涵施工一隊(duì)、橋涵施工二隊(duì)及橋梁預(yù)制廠5個(gè)施工單位，擬進(jìn)入該工程的施工隊(duì)伍，均是我公司專業(yè)的公路施工隊(duì)伍，一般都有5年以上的高速公路工程施工經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在天津武清區(qū)大孟莊鎮(zhèn)楊店村，距施工現(xiàn)場800米左右，交通和通訊便利，便于進(jìn)行生產(chǎn)管理和業(yè)主及監(jiān)理聯(lián)系，并在該處設(shè)置段駐地監(jiān)理工程師辦公室。施工隊(duì)駐地設(shè)置在施工現(xiàn)場。詳見施工總體部署及《施工總體平面布置圖》。具體組織機(jī)構(gòu)見下圖施工組織機(jī)構(gòu)框圖工王工王程技昌術(shù)部森項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钏凝埧偣こ處煆堄栏苯?jīng)理徐旭華試?yán)铗?yàn)會室新安湯全質(zhì)兆量部忠計(jì)馬劃合雙同部軍物呂資設(shè)國備部華財(cái)康務(wù)曉部然綜李合辦喜公室元土方隊(duì)樁基隊(duì)橋涵一隊(duì)橋涵二隊(duì)橋梁預(yù)制廠攪拌站二、管理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目工程安全保證的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全活動(dòng)的正常開展。項(xiàng)目經(jīng)理是本合同段工程質(zhì)量保證的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織開展質(zhì)量體系活動(dòng)，確立本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅(jiān)持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足業(yè)主要求，爭創(chuàng)名牌工程。組織向業(yè)主提供質(zhì)量依據(jù)，處理監(jiān)理、業(yè)主提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負(fù)責(zé)對工程項(xiàng)目進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在本合同段工程項(xiàng)目上的有效運(yùn)行及所需的人、財(cái)、物、機(jī)資源的需要。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全面的安全文明施工管理，組建施工現(xiàn)場的安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定安全文明施工管理細(xì)則。直接負(fù)責(zé)工程的組織指揮，傳達(dá)業(yè)主、監(jiān)理的指令并組織實(shí)施，對現(xiàn)場經(jīng)理部人員任免、聘用、獎(jiǎng)罰有批準(zhǔn)權(quán)。負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，全面組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目副經(jīng)理配合項(xiàng)目經(jīng)理管理施工生產(chǎn)。在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)下去；抓好施工生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，處理施工出現(xiàn)的具體問題；并負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場經(jīng)理部中的一些日常工作。項(xiàng)目總工程師對本合同段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測試負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)施工隊(duì)工程技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。具體負(fù)責(zé)組織對本合同段工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及經(jīng)批準(zhǔn)后的實(shí)施。對施工中可能存在的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和技術(shù)難題。負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)。對本合同段工程的勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度及時(shí)下達(dá)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案和措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。工程技術(shù)部負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的施工過程控制；制定施工技術(shù)管理辦法及工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度工作；對測量、試驗(yàn)、量測監(jiān)控等專項(xiàng)技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)。負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。安全質(zhì)量檢查部負(fù)責(zé)依據(jù)合同和本企業(yè)集團(tuán)公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行駛質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識和可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，按照質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，對本合同段全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。負(fù)責(zé)依據(jù)合同和本企業(yè)集團(tuán)公司的安全目標(biāo)制，定本合同段整個(gè)工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和具體安全措施，并認(rèn)真在施工中貫徹落實(shí)。組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對危險(xiǎn)源點(diǎn)提出預(yù)防措施，定期對施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底。計(jì)劃合同部負(fù)責(zé)對本合同段工程項(xiàng)目承包合同的管理。按時(shí)向業(yè)主報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目施工計(jì)劃制定、實(shí)施管理，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見報(bào)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作。物資設(shè)備部負(fù)責(zé)物資采購和物資管理及制定本合同段工程項(xiàng)目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資采購和管理工作。負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。在公司物資設(shè)備部的指導(dǎo)下，參與設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識及記錄。參加本合同段工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)量意見，評價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，指導(dǎo)各施工單位開展責(zé)任成本核算工作。試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)、及不合格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實(shí)施監(jiān)督并對檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和砼試件的樣品采集和測試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)資料，提出各種砼的施工配合比，土方施工最佳含水量等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量測試工作，并負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使用管理工作。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的控制測量、施工測量和施工放樣工作。在工程技術(shù)部指導(dǎo)下，對合格產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)量。綜合辦公室主要處理現(xiàn)場經(jīng)理部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。第二節(jié)勞動(dòng)力計(jì)劃1、本合同段項(xiàng)目經(jīng)理部配置的主要人員見下表主要人員配備表序號人員名稱職務(wù)務(wù)備注1楊四龍項(xiàng)目經(jīng)理主要技術(shù)及管理人人員按合同要要求時(shí)間進(jìn)場場2張永技術(shù)負(fù)責(zé)人3馬雙軍計(jì)劃、合約工程師師4徐旭華項(xiàng)目副經(jīng)理5張紹秋質(zhì)量管理工程師6郭奇超橋梁工程師7王小茹道路工程師8李會新材料試驗(yàn)工程師9吳振國測量工程師10呂國華機(jī)械工程師11康曉然財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人12李喜元綜合辦負(fù)責(zé)人1315162、本合同段施工隊(duì)配置的勞動(dòng)力見下表。工種名稱各施工隊(duì)配備數(shù)量量土方隊(duì)樁基隊(duì)橋涵一隊(duì)橋涵二隊(duì)預(yù)制廠司機(jī)（雙配）604444機(jī)修工50000電工22222鋼筋工010202020混凝土工055510砌工200550木工00202010架子工0010100張拉工004410普工2020404040特種機(jī)械設(shè)備司機(jī)機(jī)鉆機(jī)司機(jī)020000拌合站司機(jī)4裝載機(jī)司機(jī)8壓路機(jī)司機(jī)6平地機(jī)司機(jī)6吊車司機(jī)1224推土機(jī)司機(jī)6各類管理人員555510合計(jì)13868118118111備注各施工隊(duì)勞動(dòng)力配配備數(shù)量為施施工正常階段段，按高峰期期滿負(fù)荷工作作所需量。各各隊(duì)勞動(dòng)力將將按照總體施施工進(jìn)度計(jì)劃劃進(jìn)場和相互互調(diào)配。施工隊(duì)勞動(dòng)力配備計(jì)劃表各階段施工隊(duì)勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)配備表時(shí)間施工進(jìn)度施工單位勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)配置工程工期共20個(gè)個(gè)月分為三個(gè)個(gè)階段6.7.土方隊(duì)201382080樁基隊(duì)橋涵一隊(duì)10118105橋涵二隊(duì)10118105預(yù)制廠2011100合計(jì)705534090第三節(jié)、施工機(jī)械、設(shè)備使用計(jì)劃主要施工機(jī)械由我公司設(shè)備物資部統(tǒng)一調(diào)配，以滿足本合同段工程需要。主要施工機(jī)械配套設(shè)備計(jì)劃見下表施工機(jī)械配套設(shè)備備計(jì)劃表序號名稱型號數(shù)量（臺）狀態(tài)備注1挖掘機(jī)ZA240L11.2m34良機(jī)械設(shè)備配備數(shù)量量為施工正常常階段，按高高峰期滿負(fù)荷荷工作所需量量。按照總體體施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃分批進(jìn)場場。2裝載機(jī)ZL503..1m34良3裝載機(jī)ZL30A11.5m34良4推土機(jī)D60A-61003KW6良5平地機(jī)PY1804良6振動(dòng)碾YZ/4A2良7斜坡振動(dòng)碾5T2良8蛙式打夯機(jī)2.8KW10良9振動(dòng)壓路機(jī)CA306良10自卸汽車15T30良11灑水車YGJ51025m33良12汽車起重機(jī)QY-25B3良13砼拌和站HZS751良14砼拌和機(jī)JS5002良15水泥攪拌樁鉆機(jī)PH-5F雙動(dòng)力力5良16水泥攪拌樁鉆機(jī)PH-B55良17旋挖鉆機(jī)土利R5163良18張拉千斤頂YCW1504良19灰漿攪拌機(jī)UJW-2002良20灰漿泵UB32良21砼運(yùn)輸車MR453良22汽車起重機(jī)QY-802良23龍門吊自制2良24穩(wěn)定土拌合機(jī)WBL151005KW2良25穩(wěn)定土攤鋪機(jī)WTU752良第四節(jié)、主要材料的需求量計(jì)劃本合同段工程材料供應(yīng)：路基填料由業(yè)主提供運(yùn)至現(xiàn)場存土場；預(yù)制梁板由自建構(gòu)件廠生產(chǎn)；水泥、鋼材等主材及各種構(gòu)件進(jìn)行招標(biāo)采購。本合同段主要材料的需求量，結(jié)合施工進(jìn)度計(jì)劃，計(jì)算出逐月材料需求量，編制材料供應(yīng)計(jì)劃。第五節(jié)工程區(qū)段的劃分及工期安排本項(xiàng)目根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況、主要工程量及征地進(jìn)展情況計(jì)劃將整個(gè)工區(qū)化分為四個(gè)工作區(qū)段，分階段或同步進(jìn)行施工，具備開工條件的工作區(qū)段即可開工。土方隊(duì)負(fù)責(zé)全線的土方填筑及防護(hù)工程（水泥攪拌樁工程除外）；樁基隊(duì)負(fù)責(zé)全部路基地基處理攪拌樁及橋梁樁基施工；橋涵一隊(duì)負(fù)責(zé)耿莊互通立交A1橋、跨線橋、A2橋及主線橋下部結(jié)構(gòu)、K83+185主線通道及E匝道通道、管涵工程（水泥攪拌樁工程除外）；橋涵二隊(duì)負(fù)責(zé)主線橋梁K83+683、K84+774、K85+835及主線其余涵洞工程（水泥攪拌樁工程除外）；預(yù)制廠負(fù)責(zé)全線橋梁板梁的預(yù)制工程。路基填筑工程1、區(qū)段劃分及主要工程量本標(biāo)段土方量約90萬方。主線K82+550～K83+683為Ⅰ工作區(qū)段，全長約1.1公里土方工程量約40萬方；主線K83+683～K84+774為Ⅱ工作區(qū)段，全長約1.09公里土方工程量約11萬方；主線K84+774～K85+835為Ⅲ工作區(qū)段，全長約1.06公里土方工程量約25萬方；主線K85+835～K86+300為Ⅳ工作區(qū)段，全長約0.46公里土方工程量約10萬方。橋頭及涵洞地基處理工程量：Ⅰ工作區(qū)段水泥深層攪拌樁7293根，總長55844m，碎石褥墊層6510m3,土工格柵18087m2,10%石灰土32149m3；Ⅱ工作區(qū)段水泥深層攪拌樁5301根，總長46358m，碎石褥墊層3533m3,土工格柵8295m2,10%石灰土20155m3；Ⅲ工作區(qū)段水泥深層攪拌樁8663根，總長101428m，碎石褥墊層6667m3,土工格柵15642m2,10%石灰土23464m3；Ⅳ工作區(qū)段水泥深層攪拌樁2409根，總長19692m，碎石褥墊層1910m3,土工格柵4469m2,10%石灰土11676m3。2、機(jī)械設(shè)備配備及工期安排①、施工準(zhǔn)備導(dǎo)線復(fù)測及施工放樣；填料及軟基處理原材驗(yàn)證和標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)；路基填筑及軟基處理工藝試驗(yàn)：計(jì)劃工期30天，2005年12月1日～2005年12月30日。施工便道修筑：計(jì)劃工期31天，2005年12月1日～2005年12月31日。臨時(shí)設(shè)施建設(shè)：計(jì)劃工期31天，2005年12月1日～2005年12月31日。備土：計(jì)劃工期75天，2005年12月16日～2006年2月28日。②、路基軟基處理施工中橋K84+774橋頭軟基處理：計(jì)劃工期27天，2006年1月11日～2006年2月6日。中橋K83+683橋頭軟基處理：計(jì)劃工期21天，2006年2月7日～2006年2月27日。中橋K85+835橋頭軟基處理：計(jì)劃工期26天，2006年2月28日～2006年3月25日。以上工程由樁基隊(duì)第一班組進(jìn)行順序施工。水泥攪拌樁共計(jì)12125根，配備PH-5F雙動(dòng)力三頭鉆機(jī)4臺套。耿莊互通立交范圍內(nèi)設(shè)置PH-5F水泥攪拌樁機(jī)1臺，水泥攪拌樁共計(jì)5671根，計(jì)劃工期110天，2006年1月11日～2006年4月30日，。其他涵洞及通道軟基處理：計(jì)劃工期36天，水泥攪拌樁共計(jì)6328根，2006年3月26日～2006年4月30日。③、清表及基底處理計(jì)劃工期60天。配備PC-220挖掘機(jī)1臺，ZL50-C裝載機(jī)2臺，T-140推土機(jī)1臺，自卸汽車5臺。計(jì)劃工期2006年1月1日～2006年2月28日。路基填筑分為四個(gè)區(qū)段進(jìn)行施工，計(jì)劃工期240天。日均填方量3750m3。第一道路施工班組負(fù)責(zé)K63+700～K64+500段的路基土石方的施工，承擔(dān)本段土石方約為17萬m3。日均填方量1150m3.配備YZ18壓路機(jī)2臺，PY180B平地機(jī)1臺，T-140推土機(jī)2臺，自卸汽車10臺，灑水車2臺。第二道路施工班組負(fù)責(zé)K64+580～K65+000段的路基土石方的施工，承擔(dān)本段土石方約為30萬m3。日均填方量2000m3.配備YZ18壓路機(jī)2臺，PY180B平地機(jī)1臺，T-140推土機(jī)2臺，自卸汽車17臺，灑水車2臺。第三道路施工班組負(fù)責(zé)K65+000～K65+500段的路基土石方的施工，承擔(dān)本段土石方約為32萬m3。日均填方量2150m3.配備YZ18壓路機(jī)2臺，PY180B平地機(jī)1臺，T-140推土機(jī)2臺，自卸汽車18臺，灑水車2臺。取土場已基本確定，經(jīng)過現(xiàn)場勘察，取土場距施工現(xiàn)場約5公里。日土方供應(yīng)量可滿足施工要求。取土場配備W4-60C挖掘機(jī)2臺、PC-220挖掘機(jī)2臺，ZL50-C裝載機(jī)4臺。路面基層施工路基施工結(jié)束后進(jìn)入預(yù)壓沉降期，沉降觀測合格后進(jìn)行路面基層施工。基層施工全線一同進(jìn)行。計(jì)劃用時(shí)90天?；鶎邮┕し謨煞M(jìn)行，底基層灰土單幅向前推進(jìn)施工，待單幅推進(jìn)至終點(diǎn)后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)并轉(zhuǎn)入第二幅施工。然后進(jìn)行第一幅的基層水穩(wěn)層施工。配備DF110CS穩(wěn)定土攤鋪機(jī)2臺，2YJB-10靜力鋼輪壓路機(jī)2臺，YZ18振動(dòng)壓路機(jī)2臺。路基防護(hù)、排水工程按照道路的三個(gè)區(qū)段進(jìn)行分段施工，一旦路基施工完畢后，即可進(jìn)行刷坡和路基防護(hù)及排水邊溝的施工。計(jì)劃安排施工時(shí)間為90天。三、橋梁、涵洞施工安排兩個(gè)橋梁施工隊(duì)、一個(gè)樁基施工隊(duì)和一座橋梁預(yù)制場負(fù)責(zé)所有橋梁、涵洞結(jié)構(gòu)施工。橋梁一隊(duì)負(fù)責(zé)耿莊互通立交施工，橋梁二隊(duì)負(fù)責(zé)三座中橋和所有涵洞通道施工，樁基隊(duì)負(fù)責(zé)鉆孔灌注樁和水泥攪拌樁施工，橋梁預(yù)制場設(shè)置48個(gè)制梁臺座，每天生產(chǎn)4片板梁。計(jì)劃工期2006年1月11日～2006年10月27日。詳細(xì)布置見施工總平面布置圖，施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖。施工過程中執(zhí)行現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)規(guī)章制度1、xx高速公路天津西段工程第二十合同段工程施工招標(biāo)文件2、公路工程施工監(jiān)理規(guī)范3、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4、公路路基施工技技術(shù)規(guī)范5、公路路面基層施施工技術(shù)規(guī)范范6、公路橋涵施工技技術(shù)規(guī)范7、公路土工實(shí)驗(yàn)規(guī)規(guī)程8、公路工程水泥混混凝土實(shí)驗(yàn)規(guī)規(guī)程9、公路路面基層材材料實(shí)驗(yàn)規(guī)程程10、公路工程集料實(shí)實(shí)驗(yàn)規(guī)程11、公路工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)第六節(jié)、臨時(shí)工程方案及數(shù)數(shù)量結(jié)構(gòu)為滿足施工現(xiàn)場計(jì)計(jì)劃組織、正正常生產(chǎn)、安安全、文明施施工的需要以以及對施工進(jìn)進(jìn)度、工程造造價(jià)、工程質(zhì)質(zhì)量和安全等等要求，科學(xué)學(xué)合理的布置置施工現(xiàn)場。1、施工現(xiàn)場的主要要布置本合同段的起點(diǎn)在在現(xiàn)狀良廊公公路K11+7700處，起點(diǎn)坐坐標(biāo)K82+5550，向北延伸伸3750mm，經(jīng)過白古古屯鄉(xiāng)的耿莊莊村和徐莊村村，止于K86+3300處。（1）、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)設(shè)于良廊公路路K10+5500北側(cè)，楊店店村舊廠房，距距離耿莊互通通立交12000m，占地地面積1500㎡，建筑面面積530㎡，環(huán)境良良好。（2）、道路施工隊(duì)和和橋梁施工二二隊(duì)布置在第第二座中橋（K84+7774）左側(cè)，租租用徐莊村臨臨時(shí)用地約6畝，搭建臨臨時(shí)用房約700㎡，采用彩彩色鋼板房和和普通板房兩兩種結(jié)構(gòu)。（3）、橋梁預(yù)制場設(shè)設(shè)置在耿莊互互通立交A匝道出口西西側(cè)，寬度約約65m，長度度約235mm，臨時(shí)用地22畝。場地內(nèi)內(nèi)布置混凝土土攪拌站一座座、空心板梁梁預(yù)制場地、預(yù)預(yù)制場、橋梁梁施工一隊(duì)、樁樁基施工隊(duì)生生活區(qū)等。（4）、現(xiàn)場值班室、實(shí)實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場值班室和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室設(shè)置在橋橋梁預(yù)制場內(nèi)內(nèi)，建筑面積積90㎡，便于工工程技術(shù)人員員和監(jiān)理工程程師隨時(shí)檢查查指導(dǎo)。（5）混凝土攪拌站混凝土攪拌站位于于橋梁預(yù)制場場南端，布置置HZS75攪拌站一一座，每小時(shí)時(shí)攪拌混凝土土50m3，布置粗骨骨料儲倉2座，細(xì)骨料料儲倉1座，可存放放40mm石子子、25mmm石子、中砂砂各10000m3，按照日最最大混凝土澆澆注強(qiáng)度3550m3計(jì)算，可以以滿足連續(xù)6天混凝土澆澆注要求?；旎炷吝\(yùn)輸采采用3臺混凝土攪攪拌輸送車。（6）空心板梁預(yù)制場場本標(biāo)段共有空心板板梁608片，包括100m板114片，16m板494片，按照每每天生產(chǎn)4片板梁計(jì)算算，共設(shè)置8條生產(chǎn)線，每每條生產(chǎn)線長長度115mm，可以生產(chǎn)6片16m板或10片10m板。8條生產(chǎn)線并并列布置，上上面設(shè)置兩臺臺24m跨、15t龍門吊灌注注混凝土和移移梁，制梁臺臺座北端為存存梁區(qū)，長度度35m，可存存梁72片。（7）臨時(shí)存土場臨時(shí)存土場沿線路路兩側(cè)均勻布布置，按照每每段路基填筑筑方量確定每每個(gè)存土場大大小。臨時(shí)堆堆土高度按照照8m考慮，采采用挖掘機(jī)翻翻土堆高，減減少臨時(shí)占用用耕地。（8）灰土、水穩(wěn)攪拌拌站2006年10月月橋梁工程完完工后拆除制制梁臺座和龍龍門吊，安裝裝穩(wěn)定土拌合合設(shè)備一套，在2007年5-7月使用。各施工隊(duì)伍布置、臨臨時(shí)設(shè)施布置置見臨時(shí)用地地表和施工總總平面布置圖圖。2、施工便道、便橋橋施工場地對外交通通道路主要為為良廊公路，交交通便利，可可直接進(jìn)入施施工現(xiàn)場。在在擬建道路左左側(cè)（下行方方向）紅線內(nèi)內(nèi)修建一條施施工便道，道道路寬度6mm，內(nèi)側(cè)距離離填土坡腳5500mm，外外側(cè)距離紅線線1500mmm，路面高高出原地面4400mm，路路面采用1000mm碎石石，下面鋪300mmm厚建筑渣土土。沿線路橫橫向設(shè)置垂直直與線路的施施工便道和馬馬道，施工便便道和馬道設(shè)設(shè)置成循環(huán)道道，便于土方方運(yùn)輸車輛和和施工機(jī)械的的進(jìn)出。沿線設(shè)置便橋122道，采用鋼鋼筋混凝土圓圓管結(jié)構(gòu)，包包括Φ500圓管4道，Φ800圓管2道，Φ1000圓管5道，2Φ2000圓管1道。3、施工、生活用水水、電橋梁預(yù)制場及耿莊莊互通立交范范圍內(nèi)施工用用電計(jì)劃安裝裝500KVVA變壓器一臺臺，從就近的的10KV供電線路引引接，現(xiàn)場打打設(shè)水井1眼，深度約約350m，供供施工和生活活使用。三座座中橋和徐莊莊村范圍內(nèi)的的涵洞工程，就就近使用徐莊莊的農(nóng)用電網(wǎng)網(wǎng)，施工用水水使用徐莊居居民生活水。另另外在橋梁預(yù)預(yù)制場配備1臺200KVVA的發(fā)電機(jī)作作為備用電源源應(yīng)急使用，保保證混凝土澆澆注連續(xù)進(jìn)行行。小型涵洞洞施工點(diǎn)配備備2臺75KVA發(fā)電機(jī)作為為臨時(shí)電源。4、施工通訊項(xiàng)目經(jīng)理部安裝11部長途程控控電話，主要要管理人員全全部配備移動(dòng)動(dòng)電話，以保保證與業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理及其他所所需的聯(lián)絡(luò)。項(xiàng)項(xiàng)目部安裝11M寬帶網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，主要職能能科室配備電電腦6臺，實(shí)現(xiàn)辦辦公自動(dòng)化。臨時(shí)用地表用途面積(畝)需用時(shí)間年月月至年月用地位置菜地水田旱地果園樁號左側(cè)(m)右側(cè)(m)一、臨時(shí)工程1、存土場一20K85+900～～K86+00001002、存土場二20K85+700～～K85+88001803、存土場三12K85+200～～K85+4400主線4、存土場四7K85+000～～K85+2200505、存土場五25K85+000～～K85+22001506、存土場六17K84+500～～K84+66001007、存土場七23K84+300～～K84+5550主線8、存土場八20K84+300～～K84+55001509、存土場九8K84+100～～K84+2250主線10、存土場十20K83+700～～K84+000015011、存土場十一46K82+700～～K83+0050主線12、存土場十二15AK0+425～～AK0+6675A匝道13、存土場十三80K84+300～～K84+5500A匝道內(nèi)二、生產(chǎn)及生活臨臨時(shí)設(shè)施1、項(xiàng)目部楊店村2、橋梁隊(duì)土方隊(duì)4K84+8001003、預(yù)制場攪拌站橋梁隊(duì)實(shí)驗(yàn)室值班室22AK0+425～～AK0+6675654、粉灰場3K84+65040租用面積小計(jì)存土場征地2099畝、紅線內(nèi)104畝，臨時(shí)設(shè)設(shè)施征地29畝第五章主要工工程項(xiàng)目的施施工方案、施施工方法、施工順序第一節(jié)、路基填筑筑施工一、一般路基填筑1、施工準(zhǔn)備和清理理場地路基施工準(zhǔn)備工作作：復(fù)測導(dǎo)線線和水準(zhǔn)點(diǎn)，資資料上報(bào)監(jiān)理理工程師增設(shè)設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)；恢復(fù)復(fù)中樁、加樁樁，并測繪橫橫斷面圖，資資料上報(bào)監(jiān)理理工程師，經(jīng)經(jīng)簽認(rèn)后，進(jìn)進(jìn)行施工測量量放樣工作，現(xiàn)現(xiàn)場放出路基基邊線、排水水溝、護(hù)坡道道，并將施工工中所有標(biāo)樁樁做固定性保保護(hù)。修建臨時(shí)便道及路路基外側(cè)的排排水設(shè)施，并并通至原有的的橋涵或溝渠渠，避免沖刷刷邊坡和路基基，同時(shí)存土場也要做做好排水設(shè)施施。根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)實(shí)際情況，人人工配合清除除施工范圍內(nèi)內(nèi)的原地面上上的垃圾，有有機(jī)雜質(zhì)，淤淤泥、草叢、樹樹木、水井、以以及各種人工工構(gòu)造物，清清除路基范圍圍內(nèi)20cmm～30cm的表表土和雜物，并并挖除全部樹樹根。集中堆堆放外運(yùn)。將路基填筑范圍內(nèi)內(nèi)清理留下的的坑、洞等用用原地土回填填，并且予以以壓實(shí)。壓實(shí)實(shí)度不小于90%，達(dá)到設(shè)計(jì)的的基底承載力力的要求。2、填料的選擇本工程路基填料由由業(yè)主提供至至施工現(xiàn)場存存土場，為防防止施工過程程中可能出現(xiàn)現(xiàn)的填料不合合格問題，我我們將加大對對填料的定期期取樣檢查力力度，選用符符合施工規(guī)范范的土做為路路基填料，對對填料CBR值達(dá)不到設(shè)設(shè)計(jì)要求時(shí)采采取戧石灰的的方法進(jìn)行處處理。不同類類型的土進(jìn)行行填筑時(shí)，要要分別通過試試驗(yàn)，確定土土的分類名稱稱，天然級配配情況等。采采取分層填筑筑，每層最大大壓實(shí)厚度不不超過20ccm，路床頂頂面最小壓實(shí)實(shí)厚度不小于于10cm，按照規(guī)定要要求，分別達(dá)達(dá)到其規(guī)定壓壓實(shí)度。縱向向改變填土種種類時(shí)，在改改變處做成斜斜面銜接，分分層錯(cuò)開，各各層搭頭長度度不小于2米，以免發(fā)生生人為的橫向向接逢。3、試驗(yàn)路段我單位擬選擇具有有代表性的地地段做100米的試驗(yàn)段，試試驗(yàn)段位置開開工前由監(jiān)理理工程師審定定，并制定詳詳細(xì)的試驗(yàn)段段施工方案。ａ、路基對選定的試驗(yàn)路段段進(jìn)行壓實(shí)試試驗(yàn)，以確定定土方工程正正確的壓實(shí)方方法。對達(dá)到到規(guī)定的壓實(shí)實(shí)度所需壓實(shí)實(shí)設(shè)備類型、最最佳組合方式式，碾壓遍數(shù)數(shù)及碾壓速度度、工序、每每層材料松鋪鋪厚度，材料料含水量等進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)記錄錄，報(bào)監(jiān)理工工程師審批，作作為同類材料料施工現(xiàn)場控控制的依據(jù)。在在施工中如果果材料發(fā)生變變化，要及時(shí)時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場試試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師審審批。路基試驗(yàn)段施工中中對路基填料料的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)證，以確保保路基填料最最大干密度、最最佳含水量的的準(zhǔn)確性。路基鋪筑松鋪厚度度按20cm進(jìn)行試試驗(yàn)。ｂ、路面基層通過試驗(yàn)驗(yàn)段確定集料料的配合比、松松鋪系數(shù)及標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)施工方法法。其中包括括集料數(shù)量的的控制，攤鋪鋪方法和適用用機(jī)具，合適適的拌和機(jī)械械、拌和方法法、拌和深度度和拌和遍數(shù)數(shù)，集料含水水量的控制方方法，整形和和整平方法和和機(jī)具，壓實(shí)實(shí)機(jī)械的選擇擇和組合，壓壓實(shí)的順序、速速度和壓實(shí)的的遍數(shù)。拌和和運(yùn)輸攤鋪和和壓實(shí)機(jī)械的的協(xié)調(diào)和配合合。ｃ、同時(shí)在試驗(yàn)段段施工中全面面驗(yàn)證質(zhì)量管管理體系、安安全管理體系系、等各種管管理體系的運(yùn)運(yùn)作情況，現(xiàn)現(xiàn)場指揮調(diào)度度、施工人員員考核及施工工便道、馬道道的使用效率率。必要時(shí)及及時(shí)做出調(diào)整整。4、填筑路基填筑材料用自卸車車運(yùn)至施工現(xiàn)現(xiàn)場，采用邊邊采、邊鋪、邊邊壓的施工程程序。按照車車輛的裝載量量確定填料的的卸土間距和和卸土量，并并在地面上用用白灰撒出網(wǎng)網(wǎng)格圖。卸料料后用推土機(jī)機(jī)推平，平地地機(jī)終平，分分層平行攤鋪鋪，壓路機(jī)壓壓實(shí)。為保證證施工地段道道路暢通，視視情況采取全全幅施工法。每每層填料鋪設(shè)設(shè)的寬度，超超出每層路堤堤設(shè)計(jì)寬度不不少于30cm×2，以保證修修整后路堤邊邊緣有足夠的的壓實(shí)度。填填筑路基時(shí)，分分層填筑，分分層壓實(shí)。分分層松鋪厚度度按照試驗(yàn)段段的90％進(jìn)行控制制。5、攤鋪整平先用推土土機(jī)初平，再再用平地機(jī)終終平，控制層層面平整、厚厚度均勻，以以保證壓路機(jī)機(jī)的碾壓效果果。攤鋪時(shí)層層面做成向兩兩側(cè)傾斜2%～3%的橫向排水水坡，以利路路基面排水。在在推土機(jī)攤鋪鋪平整的同時(shí)時(shí)，對路肩進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓，保保證壓路機(jī)進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓壓到路肩不致致滑坡。6、灑水、晾曬根據(jù)試驗(yàn)段所得出出的結(jié)論，選選擇最佳控制制含水量，路路堤填土的含含水量控制在在Wopt+2%%～Wopt-2%。當(dāng)含水量量超出最佳含含水量的+2%時(shí)，采取在在路基上攤鋪鋪、用懸耕機(jī)機(jī)松土晾曬的的辦法，降低低填土的含水水量。當(dāng)含水水量低于-2%時(shí)，灑水潤潤濕。7、機(jī)械碾壓碾壓前，先對填筑筑層的分層厚厚度和平整度度進(jìn)行檢查，不不符合要求時(shí)時(shí)，用平地機(jī)機(jī)再整平。確確認(rèn)符合要求求后再進(jìn)行碾碾壓。壓實(shí)作作業(yè)按照先壓壓路基邊緣，后后壓路基中間間，縱向進(jìn)退退，先慢后快快，先靜壓后后振動(dòng)，由弱弱振至強(qiáng)振的的操作規(guī)程進(jìn)進(jìn)行碾壓。開開始碾壓時(shí)，先先用18噸振動(dòng)壓路路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)動(dòng)對松鋪土表表面預(yù)壓，再再用18噸振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓并達(dá)達(dá)到壓實(shí)度要要求。碾壓施施工中，壓路路機(jī)往返行駛駛的輪跡必須須重疊一部分分，光輪壓路路機(jī)重疊1/2輪寬，振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)重疊疊40～50cm，相臨兩兩區(qū)段縱向重重疊2.0m。壓實(shí)作業(yè)業(yè)做到無偏壓壓、無死角、碾碾壓均勻。碾碾壓施工工藝藝見下圖。穩(wěn)壓穩(wěn)壓振動(dòng)碾壓封面碾壓采用自重18t壓路機(jī)以3～5km/h的速度排壓。采用18t振動(dòng)壓路機(jī)以2～4Km/h的速度振動(dòng)碾壓。采用自重18t壓路機(jī)以4～5Km/h的速度碾壓，必要時(shí)采用小振幅振動(dòng)碾壓。8、檢驗(yàn)簽證質(zhì)檢工程師及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室嚴(yán)格按照照規(guī)范要求，在在路基每層填填筑、平整、壓壓實(shí)后，對壓壓實(shí)度，平整整度等檢測項(xiàng)項(xiàng)目及時(shí)進(jìn)行行檢測；自檢檢、復(fù)檢合格格，并經(jīng)監(jiān)理理工程師檢測測合格簽字認(rèn)認(rèn)可后，才能能進(jìn)行上層路路基填筑。9、路基面整形、邊邊坡整修在路基填填筑過程中，隨隨時(shí)檢查路基基中心線和標(biāo)標(biāo)高以及路基基寬度和邊坡坡坡度，在路路基基本成型型檢查完后進(jìn)進(jìn)行路基修整整工作。路堤堤填筑達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)路肩標(biāo)高高后，先恢復(fù)復(fù)中線，直線線與圓曲線段段每20m設(shè)置一樁，緩緩和曲線段每每10m設(shè)置一樁，進(jìn)進(jìn)行水準(zhǔn)測量量，計(jì)算平整整高度，施放放路肩邊樁，按按設(shè)計(jì)要求修修筑路拱，并并進(jìn)行壓實(shí)。路基整形形須保證基床床表層質(zhì)量，做做好路拱、路路肩的整修壓壓實(shí)。邊坡整整修須按設(shè)計(jì)計(jì)坡率刷除超超填部分，要要盡力避免超超刷并及時(shí)整整修夯拍。路堤邊坡坡缺土幫坡時(shí)時(shí)，須挖出臺臺階，分層夯夯實(shí)。對于設(shè)計(jì)計(jì)有綠化要求求的坡面采用用人工夯實(shí)與與種植植被相相結(jié)合的方法法進(jìn)行。外觀鑒定定達(dá)到邊坡直直順、平整穩(wěn)穩(wěn)定、曲線圓圓順。路基邊邊緣整齊、路路拱坡面平順順。路基修整整完畢后，清清除路基范圍圍內(nèi)的廢棄雜雜物?；惨韵侣返烫顚訉印⒙返踢吰缕潞推脚_允許許偏差以及路路基面允許偏偏差，應(yīng)嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)要求求及有關(guān)規(guī)范范執(zhí)行。10、路基填筑沉降及側(cè)側(cè)向位移觀測測施工中為保保證工程的施施工質(zhì)量，按按照設(shè)計(jì)要求求做好地表沉沉降量、地表表水平位移量量及隆起量、地地下土體分層層水平位移量量的觀測工作作。觀測儀器器具的制作安安裝方法根據(jù)據(jù)我單位以往往經(jīng)驗(yàn)及設(shè)計(jì)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行。我我單位將派專專人進(jìn)行觀測測管理。按設(shè)設(shè)計(jì)的觀測方方法和頻率進(jìn)進(jìn)行觀測，及及時(shí)準(zhǔn)確地對對數(shù)據(jù)進(jìn)行整整理和分析，依依此指導(dǎo)施工工，控制土方方填筑速度。對對觀測設(shè)備采采取有效的保保護(hù)措施，保保證觀測數(shù)據(jù)據(jù)的連續(xù)性和和準(zhǔn)確性。《路路基填筑工藝藝流程圖》見見附圖路基質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率規(guī)定分高速公路一級公路路二級公路1壓實(shí)度（%）零填及路塹上路床床（m）0~0.30按附錄B檢查密實(shí)度：每0000m2每壓實(shí)層層測4處300~0.80≥96≥95路堤（m）0~0.80≥96≥950.80~1.55≥94≥94＞150≥93≥922彎沉（00.01）不大于設(shè)計(jì)值按附錄I檢查153縱斷高程（mm）+10，-15+10，-20每200m測4斷面104中線偏位（mm）50100每200m測4斷面面，彎道加HY，YH兩點(diǎn)105寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值每200m測4處處106平整度（mm）15203m直尺：每200mm測4處*3尺157橫坡坡（%）±0.5±0.5水準(zhǔn)儀：每2000m測4處58邊坡不陡于設(shè)計(jì)值抽查每200m測4處5二、特殊路基處理施施工1、水泥攪拌樁施工本標(biāo)段的的特殊路基采采用水泥深層層攪拌樁工藝藝進(jìn)行處理，處處理范圍集中中在橋頭兩側(cè)側(cè)路基及涵洞洞地基。⑴、壓漿漿液漿液遵循下列原則則或按監(jiān)理人人指示執(zhí)行。深層攪拌壓漿用的的漿液主要材材料為水泥，購買的水泥必須是具有進(jìn)津許可證，并經(jīng)過質(zhì)量鑒定后用于本工程，攪拌水泥漿液所用的水按有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)選用。深層攪拌后壓漿用用水泥漿液，根根據(jù)工程需要要加涂適量的的外加劑及摻摻和料構(gòu)成復(fù)復(fù)合漿液。所所用外加劑和和摻和料的數(shù)數(shù)量，通過試試驗(yàn)確定，選選用前報(bào)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)。深層攪拌壓漿用水水泥采用325＃普通通硅酸鹽水泥泥，水泥平均均摻入比最小小不小于15％，每延米米水泥摻入量量不少于588kg,或按照設(shè)計(jì)計(jì)圖示或監(jiān)理理工程師的指示示摻入水泥。水水泥漿采用新新鮮無結(jié)塊，過過80μm方孔篩篩余量量不大于100％的水泥拌拌制，施工所所用水泥漿液液水灰比控制制為0.5～1。水泥漿液存放的有有效時(shí)間，按按下列規(guī)定：：a、當(dāng)氣溫在10℃℃以下時(shí)，不不超過5h。b、當(dāng)氣溫在10℃℃以上時(shí)，不不超過3h。c、當(dāng)漿液存放時(shí)間間超過有效時(shí)時(shí)間時(shí)，按廢廢漿液處理。d、漿液存放時(shí)保持持漿體溫度在在5～40℃范圍內(nèi)。如如果超過上述述規(guī)定作廢漿漿處理。e、留取不同生產(chǎn)批批號的原材料料的各種不同同配比的樣品品，制作成試試件進(jìn)行漿液和漿漿液固體的物物理性能、力力學(xué)性能試驗(yàn)驗(yàn)，并將成果果資料報(bào)送監(jiān)監(jiān)理。漿液性能試驗(yàn)的內(nèi)內(nèi)容為：比重重、粘度、穩(wěn)穩(wěn)定性、初凝凝、終凝試件件。凝固體的物理性能能試驗(yàn)內(nèi)容為為：抗壓、抗抗折強(qiáng)度。⑵、施工機(jī)具的選定定根據(jù)該項(xiàng)工程招標(biāo)標(biāo)文件及設(shè)計(jì)計(jì)技術(shù)要求，我我公司現(xiàn)有以以下型號設(shè)備備可供本工程程使用，具體體設(shè)備參數(shù)：：=1\*GB3①PH-5F雙動(dòng)力力三頭鉆機(jī)成樁深度：18mm攪拌鉆頭數(shù)量：33頭成樁直徑：22～～60cm攪拌葉片外徑：222～60cm攪拌軸線數(shù)：正（10、16、29、47、72）r/minn反（11、19、34、55、85）r/minn電機(jī)功率：主電機(jī)機(jī)功率：2×45kkw，油泵功率：5kw樁機(jī)自重：170000kg=2\*GB3②PH-B5單頭小小直徑攪拌機(jī)機(jī)成樁深度：18mm攪拌鉆頭數(shù)量：11頭攪拌葉片外徑：222～60cm成樁直徑：22～～60cm攪拌軸線數(shù)：正（15、25、44、70、108）r/minn反（17、29、52、82、136）r/minn電機(jī)功率：主電機(jī)機(jī)功率：37kw樁機(jī)自重：120000kg⑶、施工工藝機(jī)械就位，樁位對對中后，啟動(dòng)動(dòng)深層攪拌機(jī)機(jī)沿導(dǎo)向架攪攪拌下沉，攪攪拌機(jī)鉆進(jìn)到到設(shè)計(jì)深度前前，按設(shè)計(jì)配配合比制備好好水泥漿液，并并按以下步驟驟進(jìn)行操作：：①、在壓漿前將水泥泥漿倒入集料料斗中。②、深層攪拌機(jī)下沉沉到達(dá)設(shè)計(jì)深深度后，開啟啟灰漿泵將水水泥漿壓入地地基中，并且且邊噴漿、邊邊旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)格格按照設(shè)計(jì)或或試驗(yàn)樁確定定的提升速度度提升深層攪攪拌機(jī)。③、再次將攪拌機(jī)邊邊旋轉(zhuǎn)邊沉入入土中，至設(shè)設(shè)計(jì)加固深度度后，再將攪攪拌機(jī)提升出出地面。④、向集料斗中注入入適量清水，開開啟灰漿泵，清清洗不管路中中殘存的水泥泥漿，直至基基本干凈。并并將粘附在攪攪拌頭的軟土土清洗干凈。《水泥攪拌樁施工工工藝流程圖圖》見下圖⑷、施工要點(diǎn)①、每個(gè)工點(diǎn)施工前先先打不少于3根或根據(jù)監(jiān)監(jiān)理要求進(jìn)行行攪拌樁工藝藝試驗(yàn)，通過過工藝試驗(yàn)檢檢驗(yàn)機(jī)具的性性能及施工工工藝中的各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。包包括最佳的灰灰漿稠度、工工作壓力、鉆鉆進(jìn)和提升速速度。②、試驗(yàn)樁施工前做試試驗(yàn)樁施工方方案，報(bào)監(jiān)理理工程師審批批，完成后將將根據(jù)試驗(yàn)樁樁確定和調(diào)整整好的技術(shù)參參數(shù)編制質(zhì)量量控制措施及及施工工藝，報(bào)監(jiān)理工程師審批。然后才能全面開工。③、施工中設(shè)專人負(fù)責(zé)責(zé)施工紀(jì)錄，并并隨時(shí)和標(biāo)定定的工藝參數(shù)數(shù)對照，監(jiān)控控成樁質(zhì)量，如如發(fā)現(xiàn)異常情情況及時(shí)研究究解決。④、水泥攪拌樁樁定定接近設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高時(shí)，攪拌拌機(jī)自地面以以下1m噴漿攪拌拌提升出地面面時(shí)應(yīng)采用慢慢速以保證樁樁頭質(zhì)量。⑤、水泥攪拌樁在樁樁長范圍內(nèi)至至少復(fù)拌一次次，以確保攪攪拌均勻。樁樁頂1.0～1.5m范圍內(nèi)內(nèi)增加一次輸輸漿，以提高高其強(qiáng)度。⑸、質(zhì)量檢驗(yàn)水泥攪拌樁施工完完成后28天后進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)。施工中將按照設(shè)計(jì)計(jì)及施工規(guī)范范要求的試驗(yàn)驗(yàn)方法和檢測測頻率進(jìn)行單單樁靜載試驗(yàn)驗(yàn)，并將試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果及時(shí)上上報(bào)監(jiān)理工程程師及反饋設(shè)設(shè)計(jì)。按照設(shè)計(jì)及施工規(guī)規(guī)范要求的試試驗(yàn)方法和檢檢測頻率進(jìn)行行攪拌樁的觸觸探和抽芯試試驗(yàn)。所有的試驗(yàn)項(xiàng)目的的具體位置應(yīng)應(yīng)布置均勻，不不可集中一處處，將按照監(jiān)監(jiān)理工程師指指示選取。試試驗(yàn)儀器設(shè)備備必須符合設(shè)設(shè)計(jì)及國家相相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求，邀請請具有高速公公路監(jiān)測資質(zhì)質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行行試驗(yàn)檢測。保保證成樁質(zhì)量量滿足設(shè)計(jì)及及施工規(guī)范標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要求。2、土工隔柵的鋪設(shè)水泥攪拌樁施工完完成檢驗(yàn)合格格后，在其上上按設(shè)計(jì)要求求鋪設(shè)土工格格柵。土工隔隔柵材料的選選材通過公開開招標(biāo)進(jìn)行，其其材料性能必必須符合設(shè)計(jì)計(jì)及相關(guān)規(guī)范范標(biāo)準(zhǔn)要求。土工隔柵采用雙向向格柵，施工工時(shí)土工隔柵柵沿路基橫向向攤鋪，按橫橫向1米，縱向2米布設(shè)U型釘錨固，搭搭界寬度不小小于15cm，搭界處處采用U型釘錨固，間間距為1.0米。鋪設(shè)土工工格柵時(shí)，應(yīng)應(yīng)注意均勻、平平整及端頭的的位置和錨固固。鋪設(shè)土工工格柵的關(guān)鍵鍵是保證連續(xù)續(xù)性，不使其其出現(xiàn)扭曲、折折皺、重疊，并并要特別注意意避免過量拉拉伸，以避免免超過其強(qiáng)度度和變形的極極限產(chǎn)生破壞壞或撕裂、局局部頂破等。為保證土土工格柵的整整體性，施工工中必須注意意土工格柵的的連接?，F(xiàn)場施工工中發(fā)現(xiàn)土工工格柵有破損損時(shí)必須立即即修補(bǔ)好。土工格柵柵的存放以及及施工鋪設(shè)過過程應(yīng)盡量避避免長時(shí)間曝曝曬或暴露，防防止性能劣化化。鋪設(shè)一次次不宜過長，以以免下雨積水水難以處理。土土工格柵鋪好好后隨即鋪設(shè)設(shè)上面砂石材材料，間隔時(shí)時(shí)間不應(yīng)超過過48小時(shí)。為防止土工格柵在在施工中產(chǎn)生生頂破、穿刺刺、擦傷和撕撕破等，可在在土工隔柵下下面設(shè)置砂礫礫墊層，其中中砂礫石能承承受壓應(yīng)力。土土工格柵承受受拉應(yīng)力，充充分發(fā)揮織物物的約束作用用和拉伸效應(yīng)應(yīng)。土工格柵上的土面面嚴(yán)禁采用履履帶式或羊角角碾機(jī)械碾壓壓，在鋪設(shè)第第一層碎石褥褥墊時(shí)采用前前置式裝載機(jī)機(jī)上料。質(zhì)量要求：土工格格柵質(zhì)量符合合設(shè)計(jì)要求，在在平整的下承承層上鋪設(shè)，土土工格柵應(yīng)拉拉直平順，貼貼緊下承層；；錨固端施工工符合設(shè)計(jì)要要求；接縫搭搭接強(qiáng)度符合合要求；上下下層的搭接縫縫應(yīng)交替錯(cuò)開開，縱向無漏漏縫?！锻凉じ駯攀┕すすに噲D》見下圖三、臺背填土1、基底處理臺背地基處理采用用水泥攪拌樁樁工藝處理，此處不再詳述。2、填土方式橋臺與橋頭路基處處理同步施工工、同時(shí)完成成，靠近橋頭頭10m范圍的的地基打樁處處理完成后再再進(jìn)行橋臺灌灌注樁的施工工。待橋頭路路基填土預(yù)壓壓沉降完成后后再反開槽進(jìn)進(jìn)行橋臺施工工。臺后填筑填料采用用10%石灰土，分分層填筑夯實(shí)實(shí)。每層厚度度不大于200cm，壓實(shí)實(shí)度不小于96%，施工中為為保證施工質(zhì)質(zhì)量，將按照照97%的壓實(shí)度進(jìn)進(jìn)行控制。填填筑方式見下下圖：路面路面路基土部分施工時(shí)，嚴(yán)格控制制臺背填土速速度，做到分分層填筑，分分層碾壓，分分層夯實(shí)，分分層檢測，保保證每層壓實(shí)實(shí)度達(dá)到規(guī)范范規(guī)定，并保保證在最佳含含水量狀態(tài)下下進(jìn)行夯實(shí)。第二節(jié)、路面面底基層、基基層施工一、施工方案本工程底基層為一一層石灰穩(wěn)定定土，厚度為20cm，基層為為兩層水泥穩(wěn)定定級配碎石，厚厚度為18cm，均采采用集中廠拌拌和，并應(yīng)用用攤鋪機(jī)攤鋪鋪混合料的施施工方法。路路基預(yù)壓期結(jié)結(jié)束、沉降趨趨于穩(wěn)定后再再進(jìn)行路面基基層施工。施施工前將多余余的土方卸載載，開挖路槽槽，路槽底面面壓實(shí)度、平平整度及彎沉沉符合設(shè)計(jì)及及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要要求。壓實(shí)采采用大于20t的振動(dòng)壓路路機(jī)進(jìn)行碾壓壓。施工中采采用流水作業(yè)業(yè)法施工，盡盡可能縮短從從加水拌和到到碾壓終了的的延遲時(shí)間。施施工中左右兩幅循環(huán)環(huán)進(jìn)行。單幅幅施工中采用用兩臺攤鋪機(jī)機(jī)一前一后相相距約5～10m同步向向前攤鋪混合合料，并一起起進(jìn)行碾壓，避避免出現(xiàn)縱向向接縫。二、施工順序路面底基層、基層層施工順序如如下：施工準(zhǔn)備工作施工準(zhǔn)備工作養(yǎng)生施工放樣拌和運(yùn)輸檢驗(yàn)攤鋪鋪碾壓壓三、施工方法1、施工準(zhǔn)備開工前對原材料進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)，原原材的各項(xiàng)性性能指標(biāo)要符符合設(shè)計(jì)及相相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范范要求。石灰灰穩(wěn)定土及水水泥穩(wěn)定土按按規(guī)范進(jìn)行配配合比設(shè)計(jì)，使其滿足規(guī)范要求。并選擇100m的路段作為試驗(yàn)段，取得虛鋪系數(shù)等其它一切施工的必要數(shù)據(jù)，設(shè)置標(biāo)高控制線，攤鋪機(jī)就位。施工放樣：先在路路基頂面上恢恢復(fù)中線，除除在中線處設(shè)設(shè)樁外，并在在兩側(cè)路肩邊邊緣0.3～0.5ｍ處設(shè)指示示樁，利用水水平測量。在在兩側(cè)指示樁樁上用明顯標(biāo)標(biāo)記標(biāo)出底基基層邊緣的設(shè)設(shè)計(jì)高。2、拌合及運(yùn)輸拌合前對混合料的的配合比進(jìn)行行檢驗(yàn)和復(fù)核核，對運(yùn)到現(xiàn)現(xiàn)場的混合料料的含水量、含含灰量進(jìn)行檢檢查和復(fù)核?；旎旌狭喜捎米宰孕盾囘\(yùn)輸，應(yīng)應(yīng)盡量減少運(yùn)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間。對對于水泥穩(wěn)定定基層混合料料從加水拌和和到碾壓終了了的延遲時(shí)間間控制在2小時(shí)之內(nèi)；；石灰混合料的的堆放時(shí)間不不能超過24小時(shí)，應(yīng)在在當(dāng)天將拌合合好的混合料料運(yùn)到現(xiàn)場。3、攤鋪（1）攤鋪采用攤鋪機(jī)機(jī)攤鋪，自卸卸車運(yùn)至施工工現(xiàn)場卸至攤攤鋪機(jī)上，卸卸料時(shí)保持卸卸料速度、數(shù)數(shù)量與攤鋪速速度、厚度、寬寬度相適應(yīng)，并并依試驗(yàn)路段段的數(shù)據(jù)施工工。（2）填料攤鋪按量上上料，當(dāng)日到到場立即進(jìn)行行攤鋪、碾壓壓，避免現(xiàn)場場堆積,按照試驗(yàn)段段取得的虛鋪鋪厚度攤鋪,填料不同時(shí)時(shí)不能混鋪,可分層攤鋪,但要重新做做試驗(yàn)段,取得試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)。（3）攤鋪機(jī)采用以電電腦控制虛鋪鋪厚度。攤鋪鋪機(jī)左右兩側(cè)側(cè)滑鞭于高程程基準(zhǔn)線上。高高程基準(zhǔn)線采采用5米長鋁合金導(dǎo)導(dǎo)軌控制高程程，高程點(diǎn)量量測由專職人人員負(fù)責(zé)。（4）攤鋪機(jī)開始起步步保證平穩(wěn)，行行走速度均勻勻，速度控制制在3m/min左右右，攤鋪開始始后，測量人人員與機(jī)手密密切配合，使使攤鋪機(jī)照規(guī)規(guī)定的參數(shù)正正常運(yùn)行。（5）攤鋪機(jī)起步后，基基層虛鋪厚度度以虛鋪系數(shù)數(shù)乘以厚度為為準(zhǔn)。3、碾壓采用機(jī)械械碾壓。根據(jù)據(jù)路寬、壓路路機(jī)的輪距和和輪寬的不同同，制定碾壓壓方案，應(yīng)使使各部分碾壓壓到的次數(shù)盡盡量相同路面面的兩側(cè)應(yīng)多多壓2～3遍。按初壓壓、復(fù)壓、終終壓程序進(jìn)行行。初壓：用2臺輕型型兩輪壓路機(jī)機(jī)跟在攤鋪機(jī)機(jī)后及時(shí)碾壓壓，靜壓1～2遍，速度控控制在1.5～1.7km/hh，向著攤鋪鋪方向行駛。先先壓縱縫，然然后由低處向向高處碾壓。復(fù)壓：用2臺振動(dòng)動(dòng)碾加振碾壓壓，碾壓2～3遍，碾壓速度度控制在2KKm/h。終壓：用二臺振動(dòng)動(dòng)碾靜壓，進(jìn)進(jìn)行平整度的的調(diào)整與集料料層厚度的控控制，直到消消除輪跡為止止。在碾壓過程中，及及時(shí)檢查平整整度，密實(shí)度度。水泥穩(wěn)定定碎石基層壓壓實(shí)度要達(dá)到到98％,二灰穩(wěn)定碎碎石底基層壓壓實(shí)度要達(dá)到到97％。在碾壓過程中，混混合料的表面面應(yīng)始終保持持濕潤。如水水分蒸發(fā)過快快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)補(bǔ)撒少量的水水，但嚴(yán)禁撒撒大水碾壓。對由于壓路機(jī)作業(yè)業(yè)時(shí)倒軸造成成的鼓包，攤攤鋪時(shí)出現(xiàn)骨骨料不均等缺缺陷，要及時(shí)時(shí)進(jìn)行篩補(bǔ)。碾壓過程中，壓路路機(jī)行駛必須須平穩(wěn)，起、停停車時(shí)必須緩緩慢，嚴(yán)禁突突然剎車?；旎旌狭蠎?yīng)在攤攤鋪４小時(shí)內(nèi)內(nèi)壓實(shí)，以防防止水分蒸發(fā)發(fā)而導(dǎo)致壓實(shí)實(shí)困難。4、橫向接縫的處理理施工中應(yīng)盡量減少少橫向接縫，但但因故中斷時(shí)時(shí)間超過2小時(shí)，應(yīng)設(shè)設(shè)置橫向接縫縫。設(shè)置橫向接縫時(shí)，攤攤鋪機(jī)應(yīng)駛離離混合料的末末端。人工將將末端含水量量合適的混合合料修整整齊齊，緊靠混合合料放置兩根根方木，方木木的高度應(yīng)與與混合料的壓壓實(shí)厚度相同同。方木的另另一端用砂礫礫回填約三米米，其高度應(yīng)應(yīng)超出方木幾幾厘米。然后后將混合料壓壓實(shí)。在重新新開始攤鋪前前將砂礫和方方木取掉，并并將下承層頂頂面清掃干凈凈。重新進(jìn)行行攤鋪。5、養(yǎng)生底基層石灰穩(wěn)定土土鋪筑完成后后，應(yīng)灑水養(yǎng)養(yǎng)生至少七天天,但擱置不超超過30天。水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層每一段碾壓壓完成并經(jīng)過過壓實(shí)度檢查查合格后應(yīng)立立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)。養(yǎng)生期不不少于七天。養(yǎng)養(yǎng)生期內(nèi)如出出現(xiàn)病害，應(yīng)應(yīng)及時(shí)挖補(bǔ)，修修整到標(biāo)準(zhǔn)要要求，挖補(bǔ)壓壓實(shí)厚度應(yīng)不不小于8cmm，嚴(yán)禁采用用薄層“貼補(bǔ)”的方法處理理。對已完成成的基層如不不能在10天內(nèi)及時(shí)鋪鋪筑面層，應(yīng)應(yīng)在基層上設(shè)設(shè)瀝青封層。養(yǎng)養(yǎng)生期間交通通管制以保護(hù)護(hù)基層?！妒曳€(wěn)定土底底基層施工工工藝圖》《水水泥穩(wěn)定碎石石基層施工工工藝圖》見下圖四、路緣石施工從預(yù)制場進(jìn)貨時(shí)必必須由質(zhì)檢人人員現(xiàn)場檢驗(yàn)驗(yàn)，合格后方方可使用。在在乳化瀝青封封層施工前鋪鋪砌，路緣石石下鋪水泥砂砂漿，后背回回填二灰砂礫礫并夯實(shí)。安安砌道牙時(shí)每每隔10m設(shè)置道道牙邊線樁，拉拉線控制位置置和高程。要要求牙頂平順順，無波浪，縫縫寬均勻。勾勾縫應(yīng)在路面面完成后實(shí)施施，先校核道道牙位置、高高程、順直，溝溝縫時(shí)要砂漿漿飽滿勾抹平平整，并將毛毛刺清掃干凈凈。第三節(jié)路基防護(hù)及排水一、路基防護(hù)本工程一般填方路路基邊坡坡度度為1：1.5，坡面采用用三維土工網(wǎng)網(wǎng)植草防護(hù)，本本標(biāo)段無穿越越大面積魚塘塘及水塘段。土土路肩采用級級配碎石加固固。路基防護(hù)施工按照照施工總進(jìn)度度計(jì)劃，路基基填筑施工完完成后分段連連續(xù)施工。設(shè)設(shè)置路基臨時(shí)時(shí)排水設(shè)施，防防止雨季沖刷刷邊坡。三維維土工網(wǎng)施工工選擇在雨季季前3～4個(gè)月進(jìn)行，以以利于草籽生生長。施工時(shí)用小竹竿或或小木棍穿于于整卷網(wǎng)墊中中，順邊坡拉拉出網(wǎng)墊，四四周用竹竿或或木釘釘住，釘釘子間距為330cm，每每平方米10只釘子。釘釘子長度一般般為15cmm，邊坡上部部使用的釘子子長于下部使使用的釘子。釘釘子上端寬度度大于網(wǎng)墊孔孔徑的2倍。三維土工網(wǎng)搭接長長度為5cmm，釘子順勢勢釘入，釘子子密度要增加加一倍，搭接接處上層網(wǎng)墊墊要靠緊，不不留間隙。草籽播種深度在網(wǎng)網(wǎng)墊中，草籽籽播種后填表表土，表土覆覆蓋深度以蓋蓋住網(wǎng)墊為主主。三維土工網(wǎng)選擇具具有資質(zhì)的廠廠家，對其性性能進(jìn)行驗(yàn)證證試驗(yàn)，合格格后方可使用用。三維土工工網(wǎng)性能要求求：縱向拉伸伸負(fù)荷不小于于80Kg/m，橫向拉伸伸負(fù)荷不小于于40Kg/m；縱橫向延延伸率不小于于70%；30min時(shí)回復(fù)率80%；保留80%強(qiáng)度的濕度度：-35℃～60℃；保留80%強(qiáng)度的PH值：3～12，重量；3550g/m2±(7%)。二、排水設(shè)施路基路面排水結(jié)合合道路兩側(cè)現(xiàn)現(xiàn)況地形、地地勢，于道路路兩側(cè)分別設(shè)設(shè)置排水邊溝溝，就近接入入現(xiàn)況排水明明渠。路面水水通過擋水緣緣石及急流槽槽集中排入路路基兩側(cè)邊溝溝。超高路段在中央分分隔帶內(nèi)設(shè)置置流水槽，收收集圓弧外側(cè)側(cè)半個(gè)路幅上上的路面水，并并且通過集水水井和橫向排排水管連接，經(jīng)經(jīng)由急流槽排排至圓弧內(nèi)側(cè)側(cè)邊溝。根據(jù)現(xiàn)場地形、地地質(zhì)情況，排排水設(shè)備嚴(yán)格格按照設(shè)計(jì)文文件和技術(shù)規(guī)規(guī)范要求設(shè)置置，準(zhǔn)確放線線施工，并在在施工中隨時(shí)時(shí)注意檢查。施施工中，修建建臨時(shí)排水設(shè)設(shè)施，與永久久性排水設(shè)施施相結(jié)合，采采取攔、截、引引、排措施，及及時(shí)排水至路路基范圍以外外自然溝，確確保排水暢通通，杜絕淤積積和沖刷，避避免對路基、農(nóng)農(nóng)田和其他建建筑物產(chǎn)生危危害。排水溝開挖寬度寬寬出排水溝兩兩側(cè)50cmm，然后用小小型夯機(jī)分層層填筑壓實(shí)，保保證排水溝填填土密實(shí)。施工原則：A、在路路堤天然護(hù)道道外，設(shè)置雙雙側(cè)排水溝。排排水設(shè)施須與與橋涵排水、水水利設(shè)施等排排水系統(tǒng)相順順接，做到水水流通道暢通通，避免互相相脫節(jié)，危及及路基穩(wěn)定。B、排水水溝及跌水和和急流槽的基基底必須埋設(shè)設(shè)在密實(shí)土層層內(nèi)。所有水水溝的邊坡做做到平整、穩(wěn)穩(wěn)定，鋪砌背背后及頂部與與地層之間要要填塞、封嚴(yán)嚴(yán)。第四節(jié)橋涵施工本標(biāo)段橋涵工程主主要包括：主主線K83+6683、K84+7774、K85+8835中橋3座，下部為為鉆孔灌注樁樁接圓形墩柱柱、肋板式橋橋臺上接蓋梁梁結(jié)構(gòu)，上部部為預(yù)制預(yù)應(yīng)應(yīng)力梁板；耿耿莊互通式立立交：包括匝匝道A1橋及廊良公公路跨線橋2座大橋，均均為鉆孔灌注注樁接矩形墩墩柱、肋板式式橋臺上接蓋蓋梁結(jié)構(gòu)，上上部為現(xiàn)澆預(yù)預(yù)應(yīng)力箱梁及及現(xiàn)澆普通箱箱梁；主線小小橋與匝道A1小橋?yàn)轭A(yù)制制預(yù)應(yīng)力混凝凝土板橋。通道、涵洞：涵洞洞14座，通道道3座。涵洞分為為混凝土管涵涵與箱涵，通通道為現(xiàn)澆混混凝土結(jié)構(gòu)。一、橋梁下部工程程（一）、樁基施工工本工程橋梁樁基均均為鉆孔灌注注樁，樁徑分分為1.0mm、1.2m和1.5m三種種，樁長300m～50m米不等等，樁基數(shù)量量多、分布在在全線范圍內(nèi)內(nèi)，是本標(biāo)段段重要工程項(xiàng)項(xiàng)目。施工前與有有關(guān)部門聯(lián)系系，刨驗(yàn)，確確認(rèn)地下構(gòu)筑筑物的準(zhǔn)確位位置，并采取取相應(yīng)得措施施，在監(jiān)理工工程師的確認(rèn)認(rèn)后方可開鉆鉆。1、施工方案根據(jù)本標(biāo)段及我單單位施工能力力情況施工時(shí)時(shí)擬采用土利利R516旋挖鉆機(jī)，適適于各類土層層，震動(dòng)小，鉆鉆進(jìn)速度快。鋼筋籠現(xiàn)場幫扎，汽車吊吊沉鋼筋籠，砼由自動(dòng)計(jì)量拌和樓拌和，砼輸送車（或小翻斗車或其他運(yùn)輸設(shè)備）運(yùn)輸。泥漿護(hù)壁，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。明挖基礎(chǔ)采用機(jī)械輔以人工開挖。根據(jù)施工總體進(jìn)度計(jì)劃安排施工。2、施工順序測量定位（埋設(shè)護(hù)筒）鉆機(jī)就位鉆機(jī)鉆進(jìn)測量定位（埋設(shè)護(hù)筒）鉆機(jī)就位鉆機(jī)鉆進(jìn)測量孔深（第一次清孔）安放鋼筋籠第二次清孔（灌注混凝土）檢驗(yàn)樁質(zhì)量1）、技術(shù)準(zhǔn)備工程開工前，由項(xiàng)項(xiàng)目總工組織織全體施工人人員進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底工作，針針對關(guān)鍵工序序、主要技術(shù)術(shù)要求、質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量量目標(biāo)提出具具體要求，并并對重要崗位位人員進(jìn)行崗崗前安全培訓(xùn)訓(xùn)。2）、施工保障①、開工前做好設(shè)備備進(jìn)場、安裝裝、調(diào)試等準(zhǔn)準(zhǔn)備工作。②、開鉆前應(yīng)復(fù)核每每根樁的坐標(biāo)標(biāo)，復(fù)核無誤誤后方可進(jìn)行行測量放線工工作。③、按本標(biāo)段總體平平面布置提前前做好供水、供供電、施工便便道、臨時(shí)設(shè)設(shè)施及材料堆堆場等的布置置安排。④、本工程高峰用水水量約10mm3/h;施工工和照明用電電滿足150KW。3）、施工工藝及控控制方法施工前應(yīng)進(jìn)行試成成孔，其目的的是調(diào)整各項(xiàng)項(xiàng)施工技術(shù)參參數(shù)，檢驗(yàn)旋旋挖成孔工藝藝的可行性和和可靠性，試試成孔按孔徑徑1.2m，孔深＞500m并連續(xù)監(jiān)監(jiān)測，及時(shí)準(zhǔn)準(zhǔn)確記錄。（1）、成孔①測量放線測量放線工作由項(xiàng)項(xiàng)目部測量人人員完成，技技術(shù)人員應(yīng)根根據(jù)樁基布置置情況導(dǎo)引測測量控制點(diǎn)，以以備校核樁位位之用，該控控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)保保護(hù)標(biāo)志，完完畢后監(jiān)理工工程師檢驗(yàn)后后方可進(jìn)行下下一工序的施施工。樁位測放后，先用用φ8鋼筋作四四角護(hù)樁標(biāo)志志，經(jīng)復(fù)測后后，據(jù)此埋設(shè)設(shè)護(hù)筒，并把把四角控制樁樁引到護(hù)筒上上并用十字線線標(biāo)明鉆孔的的中心，鉆機(jī)機(jī)據(jù)此對正孔孔位。②護(hù)筒埋設(shè)為了保持孔壁穩(wěn)定定，防止鉆孔孔坍塌，必須須埋設(shè)孔口護(hù)護(hù)筒。采用直直徑2.0m壁厚8mm的鋼護(hù)護(hù)筒，長度應(yīng)應(yīng)＞2.2mm,護(hù)筒應(yīng)高出出樁頂及地面面0.5m。護(hù)護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，其其中心線與樁樁位中心線的的允許偏差不不大于50mmm，并應(yīng)保保證護(hù)筒垂直直。護(hù)筒高出出地下水位11.5m，開開挖埋設(shè)的護(hù)護(hù)筒周圍應(yīng)用用粘土分層回回填夯實(shí)。護(hù)護(hù)筒口周圍設(shè)設(shè)十字定位樁樁。③成孔本工程采用旋挖鉆鉆機(jī)鉆進(jìn)。RR516液壓履帶式式鉆機(jī)自重558t，功率率220KWW，最大輸出扭矩1776KN·m,最大成孔孔直徑1.88m，最大成成孔深度666m。使用柴柴油機(jī)自帶動(dòng)力，行車系系統(tǒng)采用履帶帶裝置，移動(dòng)動(dòng)方便，能適適應(yīng)工地的復(fù)復(fù)雜情況。鉆鉆進(jìn)系統(tǒng)采用用液壓動(dòng)力頭頭帶動(dòng)鉆桿，鉆鉆頭切削土體體。鉆桿采用用伸縮式，無無須安裝拆卸卸自帶儀表（電電子機(jī)械兩種種）隨時(shí)監(jiān)控控孔深及鉆孔孔傾斜度。開開鉆前找準(zhǔn)樁樁位并拉好“十”字線，對準(zhǔn)準(zhǔn)樁位后，經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人人員檢查合格格并報(bào)請現(xiàn)場場監(jiān)理驗(yàn)收認(rèn)認(rèn)可后方可開開鉆。由于地地下水位較高高（埋深1..4~2.44m）,上部砂層較較厚(8～15m)，極易造造成坍孔，故故要求施工中中采用PHPP化學(xué)泥漿漿護(hù)壁，并做做到以下幾點(diǎn)點(diǎn)：a、泥漿配比由試驗(yàn)驗(yàn)確定，粘度度應(yīng)控制在220~22ss,泥漿含含砂率＜0..5%，泥漿漿比重＜1..10。b、初次使用的泥漿漿應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)充分?jǐn)嚢?，要要求攪拌時(shí)間間＞2minn。c、開鉆時(shí)（地表下下5m以內(nèi)）時(shí)時(shí)，應(yīng)輕壓慢慢進(jìn)，適當(dāng)延延長鉆進(jìn)時(shí)間間，并及時(shí)將將優(yōu)質(zhì)的PHHP化學(xué)泥泥漿（由膨潤潤土、堿、PPHP、水配配制而成）注注入孔內(nèi)，平平衡地層壓力力，并在孔壁壁四周形成泥泥漿，保護(hù)孔孔壁，通過鉆鉆頭旋挖切削削土體，提出出孔外，打開開鉆頭底蓋倒倒土至鏟車斗斗內(nèi)運(yùn)至指定定地點(diǎn)。d、因本工程地層松松散，正常鉆鉆進(jìn)時(shí)也應(yīng)控控制進(jìn)尺速度度，做到輕提提慢放，要求求每回次不超超過0.5mm；遇砂層采采用撈砂鉆頭頭正轉(zhuǎn)進(jìn)尺，反反轉(zhuǎn)封閉底口口；遇土層采采用粘土鉆頭頭。并隨進(jìn)尺尺注入泥漿到到孔內(nèi)保護(hù)孔孔壁。e、嚴(yán)格控制孔內(nèi)液液面高度，采采取儲漿池通通過泥漿溝與與鉆孔相連，及及時(shí)補(bǔ)充泥漿漿到孔內(nèi)，施施工中嚴(yán)禁液液面低于護(hù)筒筒頂30cmm以下。f、接近終孔時(shí)，應(yīng)應(yīng)采用封底撈撈砂鉆頭鉆進(jìn)進(jìn)，減少回次次進(jìn)尺量（達(dá)達(dá)到30cmm左右），逐漸把孔孔底的稠泥漿漿掏出。達(dá)至至終孔深度時(shí)時(shí)，停滯200~30分分鐘，使泥漿漿中的懸浮物物沉淀，用鉆鉆頭撈出。g、清孔后泥漿粘度度應(yīng)控制在118~20Pa·s，含砂率＜＜4%，沉渣厚厚度≤50cm，其泥漿比重可通過過試成孔后確確定。鉆進(jìn)過程中應(yīng)認(rèn)真真填寫鉆進(jìn)記記錄，詳細(xì)記記錄地層變化化情況、出現(xiàn)現(xiàn)的有關(guān)問題題及處理措施施和效果，當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)地層異異常時(shí)，應(yīng)及及時(shí)通知現(xiàn)場場技術(shù)人員。鉆鉆機(jī)操作手或或班長必須在在記錄上簽字字。當(dāng)成孔深深度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)深度后，由由項(xiàng)目部技術(shù)術(shù)員進(jìn)行成孔孔質(zhì)量檢驗(yàn)符符合設(shè)計(jì)、規(guī)規(guī)范要求后，請請監(jiān)理復(fù)檢認(rèn)認(rèn)可。（2）、鋼筋籠運(yùn)輸與吊吊放鋼筋籠分三節(jié)制作作，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)驗(yàn)收合格后，用用鋼筋籠運(yùn)輸輸車運(yùn)至鉆孔孔樁施工現(xiàn)場場。安放鋼筋筋籠時(shí)，通過過吊車的大小小鉤采用兩點(diǎn)點(diǎn)或三點(diǎn)（在在鋼筋籠的四四分點(diǎn)或五分分點(diǎn)設(shè)置吊點(diǎn)點(diǎn)）吊放，在在鋼筋籠水平平起吊后，通通過調(diào)節(jié)吊車車大小鉤的起起吊速度使鋼鋼筋籠豎立，防防止扭轉(zhuǎn)彎曲曲、發(fā)生永久久性變形。水水平運(yùn)輸和起起吊扶直應(yīng)采采用5.0mm以上長圓木木加固吊點(diǎn)。吊吊放要對準(zhǔn)孔孔位，吊直扶扶穩(wěn)，緩慢下下放，避免碰碰撞孔壁；在在鋼筋籠下放放前應(yīng)檢查鋼鋼筋籠上的定定位塊，以保保證砼保護(hù)層層厚度。另外外，砼灌注時(shí)時(shí)需采用吊鉤鉤和頂管以防防止鋼筋籠上上浮、下沉。兩兩段鋼筋籠在在孔口焊接時(shí)時(shí)，樁頂以下下20m內(nèi)采用用單面搭接焊焊，有效焊縫縫長10d，寬0.7dd，厚0.3dd；20m向下也采用單面搭界界焊，有效焊縫縫不小于10d。接頭頭相互錯(cuò)開，保保證同一截面面內(nèi)接頭數(shù)目目不超過鋼筋筋總數(shù)的500%。相鄰接接頭的間距≮35d。鋼筋筋籠焊接完畢畢后，應(yīng)補(bǔ)足足接頭部分的的箍筋，經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)理驗(yàn)收收合格后，方方可下籠。鋼筋籠定位根據(jù)成成樁情況，采采用定位器或或吊筋焊接的的方法，吊筋筋長度根據(jù)鋼鋼筋籠設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高及護(hù)筒頂頂標(biāo)高確定。鋼鋼筋籠制作質(zhì)質(zhì)量的允許偏偏差位：主筋筋間距±20mm，箍箍筋間距0，-20mmm，鋼筋籠長±10mm；鋼鋼筋籠直徑±5mm，保護(hù)護(hù)層厚度±10mm。（3）、砼灌注①導(dǎo)管下放及二次清清孔本工程水下砼灌注注采用導(dǎo)管法法，導(dǎo)管內(nèi)徑徑φ250mmm，使用前導(dǎo)導(dǎo)管需進(jìn)行密密封性試驗(yàn)。下放導(dǎo)管前，根據(jù)據(jù)孔深配備所所需導(dǎo)管，準(zhǔn)準(zhǔn)確測量并記記錄所用導(dǎo)管管的長度與根根數(shù)；下放導(dǎo)導(dǎo)管時(shí)，導(dǎo)管管連接要緊密密，導(dǎo)管下入入孔內(nèi)后，底底端宜距離孔孔底0.255~0.4mm;導(dǎo)管應(yīng)位于于鉆孔中心位位置；導(dǎo)管下下放完畢，重重新測量孔深深及孔底沉渣渣厚度，如孔孔底沉渣超過過要求，則應(yīng)應(yīng)利用導(dǎo)管進(jìn)進(jìn)行二次清孔孔，直至孔底底沉渣厚度達(dá)達(dá)到要求（不不大于15ccm）。②砼灌注砼灌注采用導(dǎo)管法法，隔水塞可可使用直徑略略小于導(dǎo)管直直徑的球膽，利利用吊車提升升導(dǎo)管灌注砼砼。a、清孔完畢后，在在導(dǎo)管內(nèi)放入入球膽式隔水水塞，安裝好好初灌斗，準(zhǔn)準(zhǔn)備灌注。砼砼坍落度為118~20ccm；砼強(qiáng)度度等級：C225。b、灌注前，在孔口口檢查砼的坍坍落度和和易易性，當(dāng)坍落落度滿足水下下灌注要求，并并有較好的和和易性時(shí)才能能灌注。砼初初灌時(shí)砼運(yùn)輸輸車直接開至至孔口，直接接下料到料斗斗，儲滿2mm3料斗后開開始灌注，同同時(shí)將砼運(yùn)輸輸車內(nèi)的剩余余砼輸入料斗斗，在此過程程中確保料斗斗內(nèi)始終有料料,初灌量為6m3確保初初灌后導(dǎo)漿管管在砼中埋深深＞1.5mm。c、灌注過程測量砼砼的上升高度度并計(jì)算埋管管深度，認(rèn)真真填寫水下砼砼灌注記錄。及及時(shí)提撥導(dǎo)管管，導(dǎo)管在砼砼中的埋深宜宜控制在2～6m。為保證證樁頂質(zhì)量，應(yīng)應(yīng)在樁頂設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高的基礎(chǔ)礎(chǔ)上超灌一定定量的砼，超超灌量控制在在0.5~1..0m,砼應(yīng)連續(xù)灌灌注，不得中中間停頓。4）、鉆孔樁成樁質(zhì)量量檢查鉆孔灌注樁每根砼砼試件不少于于3組，以監(jiān)控控樁身砼質(zhì)量量。成樁后對對每一鉆孔樁樁的完整性利利用經(jīng)監(jiān)理工工程師同意的的無破損檢測測法進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)。其中用于于小應(yīng)變檢測測和取芯檢測測的樁數(shù)按設(shè)計(jì)計(jì)及規(guī)范要求求進(jìn)行，其余余可按預(yù)埋超超聲管道進(jìn)行行檢查。確認(rèn)認(rèn)質(zhì)量合格后后方可進(jìn)行下下一步施工?！躲@孔灌注樁施工工藝流程圖》見下圖(二）、鋼筋工程鋼筋在進(jìn)場前進(jìn)行行抽檢，杜絕絕不合格品進(jìn)進(jìn)場。進(jìn)場的的鋼筋全部堆堆放在鋼筋棚棚內(nèi)，在鋼筋筋加工廠內(nèi)加加工。鋼筋在在加工前先進(jìn)進(jìn)行調(diào)直和清清除污銹，然然后按設(shè)計(jì)要要求下料加工工。在鋼筋焊焊接前根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場施工條件件、規(guī)范和設(shè)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行行試焊，確定定鋼筋焊接參參數(shù)。檢驗(yàn)合合格后再進(jìn)行行正式施焊。鋼筋加工和綁扎誤誤差應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)及施工規(guī)規(guī)范要求鋼筋墊塊采用塑料料墊塊，墊塊塊厚度符合圖圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。在橋臺施工時(shí)應(yīng)注注意伸縮縫鋼鋼筋預(yù)埋及橋橋臺、蓋梁頂頂支座預(yù)留槽槽。(三)、模板工程本工程橋梁承臺、系系梁、肋板式式橋臺肋板模模板面板全部部采用竹膠合合板。竹膠合合板符合通用用國家標(biāo)準(zhǔn)《竹竹編膠合板》（GB13123），竹膠合板厚度選用12mm，板幅2440×1220mm。為圓型與矩形墩柱。橋梁墩柱與蓋梁采用定型鋼模。1、模板的制作竹膠合板模板現(xiàn)場場制作，根據(jù)據(jù)以往施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)和理論計(jì)計(jì)算進(jìn)行模板板設(shè)計(jì)和加工工，模板加工工標(biāo)準(zhǔn)符合施施工規(guī)范要求求。定型鋼模板在在專業(yè)加工廠廠制作。墩柱柱模板加工前前根據(jù)墩柱數(shù)數(shù)量與高度作作模板設(shè)計(jì)，模模板分節(jié)設(shè)計(jì)計(jì)，根據(jù)柱高高現(xiàn)場拼裝。蓋蓋梁模板按蓋蓋梁數(shù)量、規(guī)規(guī)格整套設(shè)計(jì)計(jì)。加工制作作的模板表面面光滑平整，尺尺寸偏差符合合設(shè)計(jì)要求，具具有足夠的強(qiáng)強(qiáng)度、剛度和和穩(wěn)定性，且且拆裝方便，接接縫嚴(yán)密不漏漏漿。2、模板及支架安裝裝①、墩身模板在現(xiàn)場用用吊車吊裝就就位拼裝，拼拼裝合格后用用螺栓連接固固定，要求每每個(gè)螺絲必須須旋緊。通過過調(diào)整模底高高度調(diào)整模板板垂直度，模模板安裝好后后檢查軸線、高高程，符合設(shè)設(shè)計(jì)要求后，用用纜風(fēng)繩固定定，保證模板板在灌注混凝凝土過程承受受力后，不變變形、不移位位。然后用砂砂漿封堵模底底。②、竹膠板模板現(xiàn)場加加工拼裝，方方木作加勁肋肋，鋼管支架架支撐。支架架結(jié)構(gòu)的立面面、平面均應(yīng)應(yīng)安裝牢固，并并能抵擋振動(dòng)動(dòng)時(shí)偶然撞擊擊。支架立柱柱應(yīng)在兩個(gè)互互相垂直的方方向加以固定定，支架支承承部分必須安安置在可靠的的地基上。③、蓋梁模板用滿堂紅紅支架支撐，根根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)及理論計(jì)算算進(jìn)行設(shè)計(jì)，保保證支架強(qiáng)度度、強(qiáng)度、剛剛度和穩(wěn)定性性滿足施工要要求。現(xiàn)場用用吊車吊裝就就位拼裝。④、模內(nèi)干凈無雜物，拼拼合平整嚴(yán)密密，板縫用厚厚度3㎜的美工雙雙面膠條或海海綿條封堵密密實(shí)。模板表表面均勻涂抹抹脫模劑。（脫脫模劑類型通通過試驗(yàn)效果果待定）模板加工及安裝工工序必須經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢驗(yàn)合格后方方可進(jìn)行下道道工序施工。(四)、混凝土工程混凝土原材經(jīng)驗(yàn)證證試驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理確認(rèn)后方方可使用，試試驗(yàn)時(shí)根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范要要求進(jìn)行配合合比設(shè)計(jì)。混混凝土集中攪攪拌，混凝土土運(yùn)輸車運(yùn)輸輸至橋位后泵泵送入模。砼根據(jù)原材料情況況由實(shí)驗(yàn)室出出具現(xiàn)場配合合比。澆筑前前，檢查混凝凝土的和易性性及坍落度，并并經(jīng)過監(jiān)理檢檢驗(yàn)方能入模模?；炷练謱訚仓棵繉雍穸炔怀^30厘米或采用斜斜層、從一側(cè)側(cè)推進(jìn)到另一一側(cè)的施工方方法?；炷镣寥肽８叨炔徊怀^2米，若超過2米，采用串筒筒入模。澆筑混凝土?xí)r，采采用振動(dòng)器振振動(dòng)搗實(shí)。振振動(dòng)器振搗時(shí)時(shí)，應(yīng)符合下下列規(guī)定：使使用插入式振振搗器時(shí)移動(dòng)動(dòng)間隙不能超超過振動(dòng)器的的作用半徑的的1.5倍，與側(cè)模模應(yīng)保持5～10厘米的距離離，插入下層層混凝土5～10厘米，每一一次振動(dòng)完畢畢后，邊振動(dòng)動(dòng)邊徐徐拔出出振動(dòng)棒，避避免振動(dòng)棒碰碰撞模板和鋼鋼筋。對每一一次振動(dòng)部位位，必須振動(dòng)動(dòng)搗該部位密密實(shí)為止。密密實(shí)的標(biāo)志是是混凝土不在在下沉，不再再冒出氣泡，表表面呈現(xiàn)泛漿漿。同時(shí)防止止過振。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)應(yīng)隨時(shí)觀察模模板的支撐情情況，如有變變形、移位或或沉陷等現(xiàn)象象應(yīng)立即校正正并加固，處處理好后方可可繼續(xù)澆筑混混凝土。在澆筑過程中，應(yīng)應(yīng)及時(shí)做好混混凝土試塊，以以便檢查混凝凝土強(qiáng)度。澆澆筑混凝土完完成后，應(yīng)及及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)護(hù)覆蓋。經(jīng)實(shí)實(shí)驗(yàn)室強(qiáng)度測測定后，砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范范要求時(shí)方可可拆模。拆模模后，經(jīng)檢查查無誤后，監(jiān)監(jiān)理認(rèn)可，回回填覆蓋養(yǎng)護(hù)護(hù)。在混凝土澆筑完成成后，利用接接水管上墩方方法養(yǎng)生，混混凝土澆筑完2-3小時(shí)后覆蓋蓋塑料薄膜濕濕潤養(yǎng)護(hù)，并并派專人負(fù)責(zé)責(zé)此項(xiàng)工作，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少少于7天。蓋梁底底模應(yīng)在砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)方可拆模模，柱子及橋橋臺等非抗彎彎結(jié)構(gòu)一般在在24小時(shí)后，拆模時(shí)砼砼表面不發(fā)生生破壞時(shí)即可可拆模。《承臺施工工工藝圖》《墩墩臺施工工藝藝圖》見下圖承臺施工工藝框圖圖二、上部構(gòu)造工程程本標(biāo)段橋梁工程主主線K83+6683、K84+7774、K85+8835中橋及耿莊莊互通式立交交主線橋、匝匝道A2小橋上部采采用先張預(yù)應(yīng)應(yīng)力板梁，先先張預(yù)應(yīng)力板板梁施工工藝藝及方法見先先張預(yù)應(yīng)力板板梁相關(guān)章節(jié)節(jié)。耿莊互通通式立交匝道道A1橋及廊良公公路跨線橋（L線橋）上部為本標(biāo)段段重點(diǎn)和難點(diǎn)點(diǎn)工程，現(xiàn)澆澆預(yù)應(yīng)力箱梁梁（現(xiàn)澆普通通箱梁除預(yù)應(yīng)應(yīng)力部分外，其其余施工工藝藝與預(yù)應(yīng)力箱箱梁同）是本本章編寫的主主要內(nèi)容。L線橋?yàn)橹本€橋，縱縱斷面處于豎豎曲線上，全全長325..6m，普通通砼箱梁10跨，梁長20～25m、梁寬寬11.0mm、高1.4mm，預(yù)應(yīng)力砼箱箱梁4跨，梁