GB/T 40085-2021導(dǎo)航電子地圖分區(qū)網(wǎng)絡(luò)模型

ICS07040

A75.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T40085—2021

導(dǎo)航電子地圖分區(qū)網(wǎng)絡(luò)模型

Navigationelectronicmap—Divisionnetworkmodel

2021-04-30發(fā)布2021-04-30實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T40085—2021

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅱ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

符號(hào)注記與縮略語(yǔ)

4、………………………2

圖符號(hào)

4.1UML…………………………2

表達(dá)與注記

4.2…………………………3

縮略語(yǔ)

4.3………………4

分區(qū)網(wǎng)絡(luò)模型

5……………4

概述

5.1…………………4

分區(qū)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成

5.2………………………5

分區(qū)網(wǎng)絡(luò)類型

5.3………………………6

代碼表

5.4………………7

邊界路段類型

5.5………………………7

邊界結(jié)點(diǎn)類

5.6…………………………8

創(chuàng)建分區(qū)網(wǎng)絡(luò)

6……………8

概述

6.1…………………8

事件

6.2…………………9

受影響的路段

6.3………………………11

創(chuàng)建分區(qū)網(wǎng)絡(luò)類型

6.4…………………17

分區(qū)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用模式

7………………………19

概述

7.1…………………19

活動(dòng)專題分區(qū)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用模式

7.2………………………20

更新專題分區(qū)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用模式

7.3………………………26

附錄資料性附錄分區(qū)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用場(chǎng)景

A()……………29

GB/T40085—2021

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)自然資源部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)地理信息標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC230)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位北京四維圖新科技股份有限公司國(guó)家基礎(chǔ)地理信息中心武漢大學(xué)

:、、。

本標(biāo)準(zhǔn)起草人黃維遠(yuǎn)張林張秋義曹力黃棟徐晉暉李霖曹曉航鄒德斌李必軍鄭玲

:、、、、、、、、、、、

郭曉英李青元徐靜萬(wàn)光勇

、、、。

Ⅰ

GB/T40085—2021

引言

伴隨著車載導(dǎo)航技術(shù)的應(yīng)用和智能駕駛技術(shù)的發(fā)展對(duì)局部區(qū)域?qū)Ш诫娮拥貓D和全域地圖一體化

,

的效能提出更高要求尤其在智能駕駛中需要詳盡的區(qū)域路網(wǎng)數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新能力就此提出

。,。

了分區(qū)網(wǎng)絡(luò)模型概念和應(yīng)用模式為車載導(dǎo)航和智能駕駛提供技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)支持

,。

分區(qū)網(wǎng)絡(luò)的概念和方法源于如下應(yīng)用場(chǎng)景

,:

局部道路網(wǎng)絡(luò)與更大范圍道路網(wǎng)絡(luò)的對(duì)接實(shí)現(xiàn)跨分區(qū)路網(wǎng)的路徑規(guī)劃和引導(dǎo)例如校區(qū)景

———,,、

區(qū)礦區(qū)機(jī)場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)管理區(qū)域等應(yīng)用場(chǎng)景

、、、;

為金字塔地圖數(shù)據(jù)下載時(shí)提供路網(wǎng)數(shù)據(jù)的銜接規(guī)則例如基于圖幅的路網(wǎng)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)集成

———,,

場(chǎng)景

;

實(shí)現(xiàn)三維空間的道路網(wǎng)絡(luò)表達(dá)例如多層樓宇停車場(chǎng)場(chǎng)景

———,;

實(shí)現(xiàn)多模式導(dǎo)航服務(wù)與應(yīng)用例如交通樞紐地面地下公共交通換乘等應(yīng)用場(chǎng)景

———,、、;

實(shí)現(xiàn)高效導(dǎo)航電子地圖實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)更新例如實(shí)時(shí)交通等信息集成場(chǎng)景

———,;

根據(jù)導(dǎo)航電子地圖物理存儲(chǔ)格式要求分區(qū)塊組織路網(wǎng)等數(shù)據(jù)

———,。

在系列標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了位置服務(wù)應(yīng)用模式定義了

ISO/TC211,ISO19132:2007;ISO19133:2007

跟蹤服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和導(dǎo)航服務(wù)定義了多模式導(dǎo)航本標(biāo)準(zhǔn)提出的分區(qū)網(wǎng)絡(luò)模型是對(duì)

、;ISO19134—2007。

和等標(biāo)準(zhǔn)中的網(wǎng)絡(luò)與導(dǎo)航模型的擴(kuò)展和細(xì)化并與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)做

ISO19133:2007ISO19134:2007,ISO

了概念一致性檢驗(yàn)

。

Ⅱ

GB/T40085—2021

導(dǎo)航電子地圖分區(qū)網(wǎng)絡(luò)模型

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了導(dǎo)航電子地圖應(yīng)用服務(wù)中的分區(qū)網(wǎng)絡(luò)模型包括分區(qū)網(wǎng)絡(luò)模型的構(gòu)成創(chuàng)建及應(yīng)用

,、

模式

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于導(dǎo)航電子地圖應(yīng)用服務(wù)中多模式導(dǎo)航區(qū)域?qū)Ш阶詣?dòng)駕駛等應(yīng)用場(chǎng)景中的電子地圖

、、

數(shù)據(jù)更新與服務(wù)

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

地理信息空間模式

GB/T23707—2009(ISO19107:2009,IDT)

地理信息基于位置服務(wù)參考模型

GB/T27918—2011(ISO19132:2007,IDT)

統(tǒng)一建模語(yǔ)言第部分基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)

GB/T28174.1—2011(UML)1:

地理信息基于位置服務(wù)多模式路徑規(guī)劃與導(dǎo)航

GB/T30321—2013(ISO19134:2007,IDT)

地理信息概念模式語(yǔ)言

ISO19103:2015(GeographicInformation—Conceptualschemalan-

guage)

地理信息應(yīng)用模式規(guī)則

ISO19109:2015(Geographicinformation—Rulesforapplicationsche-

ma)

地理信息基于位置服務(wù)參考模型

ISO19132:2007(GeographicInformation—Location-

basedservices—ReferenceModel)

地理信息