某跨越蕪申運河大橋?qū)嵤┦┕そM織設(shè)計

某跨越蕪申運河大橋施工組織設(shè)計第一章工程概況某大橋為104國道上跨越蕪申運河的橋梁，橋梁與航道交叉樁號為K1+000.000，交叉角度為650，與橋下被交路的交叉樁號為K1+222.754，交叉角度為490。橋梁起訖樁號KO+636.9~K1+271.3，全長636.2m。全橋跨徑組成為：4×30+4×30+（65+110+65）+5×30m。其中第三聯(lián)跨越航道，第四聯(lián)跨越被交路，主橋采用變截面連續(xù)梁，引橋采用30m跨徑預應(yīng)力砼連續(xù)梁。橋面鋪裝采用6cmC40混凝土調(diào)平層、10cm瀝青混凝土。引橋下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、肋板橋臺、柱式臺，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。1主橋（1）主橋上部為（65+110+65）m三跨預應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，采用單箱雙室截面。箱梁高度從跨中2.5m，至距主墩中心1.75m處按二次拋物線變化為6.5m。主橋箱梁在墩頂0號塊處設(shè)置厚度為3.0m的橫梁，邊跨端部設(shè)厚度為1.5m的橫梁。箱梁在平曲線直線段橫橋向底板保持水平，頂板2%的雙向橫坡，通過外側(cè)腹板和中腹板高度來設(shè)置。箱梁在平曲線曲線段保持邊腹板外側(cè)梁高一致，橫坡變化通過中腹板及梁底橫坡來設(shè)置。主橋箱梁采用縱、豎兩向預應(yīng)力體系，縱向預應(yīng)力采用Φs15.2mm鋼鉸線，張拉控制應(yīng)力為0.75fpk，豎向預應(yīng)力采用標準強度為930MPa直徑為JL32高強精軋螺紋鋼筋，沿箱梁腹板內(nèi)布設(shè)，張拉噸位67.3噸。（2）箱梁頂板厚度為0.25m；底板厚度由跨中的0.25m按二次拋物線變化至距0號塊中心線3.5m處的0.67m；腹板厚度5號塊及以前為0.8m，8號塊及以后為0.5m，在6-7號塊范圍內(nèi)由0.8m按直線變化到0.5m。為改善箱梁根部截面受力，在0號塊兩端附近的截面頂、底板局部加厚。（3）主橋連續(xù)箱梁采用掛籃懸臂澆筑法施工，各單“T”箱梁0、1號塊采用在支架上現(xiàn)澆外，其余分為13對梁段，均采用對稱平衡懸臂逐段澆筑法施工。箱梁縱向懸澆分段長度為（4×3m+9×4m），箱梁墩頂現(xiàn)澆塊件（即0、1號塊）長度12.0m，邊跨、中跨合攏段長度為2.0m，邊跨現(xiàn)澆段長度為8.92m。懸臂澆筑梁段中最大重量為1815KN，掛籃自重及施工機具重量按800KN考慮，中跨合攏段施工吊架自重及施工機具重量按400KN考慮。（4）墩、梁臨時固結(jié)：在每個主墩上設(shè)置錨固鋼筋，形成墩梁臨時固結(jié)。（5）主橋下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土矩形實體式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。主墩墩身厚度為3.5m，寬度為10m。主墩采用C40混凝土。主墩承臺厚度為3.0m，平面尺寸為11.5×10.5m，基樁為9根直徑為1.5m的鉆孔灌注樁。（6）主、引橋之間過渡墩為鋼筋混凝土矩形實體式橋墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。過渡墩墩身厚度為2.5m，寬度為10m。主墩采用C40混凝土。過渡墩承臺厚度為2.5m，平面尺寸為11×6.5m，基樁為6根直徑為1.5m的鉆孔灌注樁。（7）主橋橋面調(diào)平層采用6cm厚c40聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土,橋面鋪裝采用10cm瀝青混凝土。2引橋引橋采用30m跨徑預應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)梁，采用縱向和橫向雙向預應(yīng)力體系，單幅橋布置。箱梁頂板寬15.5m，底板寬6.30m，兩側(cè)翼緣懸臂長度3.95m，梁高1.7m，單箱雙室。箱梁腹板厚水平0.40m，在橫隔梁處漸變至0.70m。箱梁頂?shù)装搴?.25m,頂板根部厚0.40m，底板根部0.45m。中橫隔梁寬2.0m，端橫隔梁寬1.2m。引橋縱向預應(yīng)力采用15Φs15.2和9Φs15.2兩種規(guī)格的鋼鉸線束，OVM錨固體系。鋼束張拉錨下控制應(yīng)力采用σcon=0.75fpk=1395MPa。箱梁頂板橫向預應(yīng)力采用4Фs15.2鋼鉸線，15-4扁錨，除梁端外，其余以60cm的間距布設(shè)，單端張拉錨固，端橫梁加厚端采用5Фs15.2鋼鉸線，15-5扁錨，錨下張拉控制應(yīng)力為σcon=0.73fpk=1358MPa。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩，墩柱厚1.3m，承臺尺寸為6.05m×5.4m×2m，下設(shè)Ф1.2m鉆孔灌注樁4根；0#橋臺采用柱式臺，基礎(chǔ)為3根Ф1.5m的鉆孔灌注樁；16#橋臺沿路線前進方向路幅左右側(cè)填土高度差異較大，右側(cè)6.3m，因此此處橋臺采用肋板臺，基礎(chǔ)為6根1.2m的鉆孔灌注樁。第二章編制原則及依據(jù)招標文件和設(shè)計圖紙；現(xiàn)場考察、標前答疑、補遺書；本企業(yè)技術(shù)管理人員、機械裝備情況。技術(shù)力量和施工能力進行編制；根據(jù)本企業(yè)所從事類似工程的經(jīng)驗；實行項目經(jīng)理制，進行科學化管理；采用先進的施工機械，提高機械的使用率；采用先進的試驗、檢測儀器，使質(zhì)量檢驗科學化、數(shù)據(jù)化。積極推廣和使用先進科技成果，優(yōu)化施工方案，降低成本和提高經(jīng)濟效益。國家有關(guān)工程施工規(guī)范、規(guī)定：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ004-2000）《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ017-96）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）《公路路堤施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）第三章工期目標整個工程計劃于2XXX年4月16日開工，于2XXX年6月15日完工。工期15個月。（一）主橋分部工程工期控制：1、30根樁基施工，計劃到2XXX年5月30日完工，預計工期為45天。2、承臺計劃從2XXX年6月13日開工，到2XXX年6月21日完工，預計工期為8天。3、墩身計劃從2XXX年6月21日開工，到2XXX年6月28日完工，預計工期為7天。4、箱梁節(jié)段（0#-16#）計劃從2XXX年6月28日開工，到2XXX年2月26日完工，預計工期為243天。其中0#、1#預計工期為26天。5、主橋橋面鋪裝計劃從2XXX年2月27日開工，到2XXX年3月8日完工，預計工期為10天。6、主橋護欄計劃從2XXX年3月9日開工，到2XXX年3月18日完工，預計工期為10天。（二）引橋分部工程工期控制：1、引橋53根樁基施工計劃從2XXX年5月31日開工，到2XXX年9月28日完工。2、承臺計劃從2XXX年7月12日開工，到2XXX年10月19日完工。3、墩身及臺帽計劃從2XXX年7月19日開工，到2XXX年11月2日完工。4、箱梁（8#-4#跨）計劃從2XXX年8月26日開工，到2XXX年10月24日完工，預計工期為60天。5、箱梁（4#-0#跨）計劃從2XXX年10月25日開工，到2XXX年12月23日完工，預計工期為60天。6、（11#-16#跨）計劃從2XXX年11月3日開工，到2XXX年1月27日完工，預計工期為85天。7、橋面鋪裝計劃從2XXX年1月28日開工，到2XXX年2月12日完工，預計工期為16天。8、護欄計劃從2XXX年2月13日開工，到2XXX年3月1日完工，預計工期為16天。（三）、道路分部工程工期控制：1、路基處理及填筑計劃從2XXX年4月20日開工，到2XXX年11月4日完工。2、路基基層計劃從2XXX年9月26日開工，到2XXX年12月10日完工。（四）、雜項工程工期控制：1、瀝青攤鋪、伸縮縫安裝及標線分部工程工期控制：計劃從2XXX年3月19日開工，到2XXX年4月1日完工。（五）、航道整治工程工期控制：計劃從2XXX年11月1日開工，到2XXX年6月15日完工。（六）、老橋拆除工程工期控制：計劃從2XXX年4月1日開工，到2XXX年5月1日完工，預計工期為30天。第四章施工組織設(shè)計第一節(jié)設(shè)備、人員、材料進場計劃第二節(jié)主要工程項目施工方案、方法第三節(jié)各分項的施工順序第四節(jié)確保質(zhì)量和工期的措施第五節(jié)重點、難點工程的施工方案、辦法及其措施第六節(jié)冬雨季施工安排第一節(jié)設(shè)備、人員、材料材料進場計劃主要設(shè)備動員周期序號機具設(shè)備名稱規(guī)格型號功率(kv)單位數(shù)量進場計劃1回旋鉆機SG-2055臺10XX.42砂石泵30臺8XX.43打拔樁錘DZ4545臺1XX.44張拉設(shè)備TDC25003臺10XX.55壓漿泵UB33臺3XX.56貝雷片321片500XX.4-57鋼管樁D450噸30XX.48門式鋼支架FB可調(diào)重型噸80XX.59工字鋼Z40A噸20XX.410卷揚機JM-57.5臺4XX.511卷揚機JM-37.5臺6XX.512汽車起重機QY-25E120臺1XX.413汽車起重機QY-16100臺1XX.414模塊式混凝土攪拌拌站HZS3530座1XX.415混凝土輸送泵HBT60D75臺2XX.416強制攪拌機JS50021.5臺2XX.417發(fā)電機GF1464臺1XX.418可控硅焊機ZXE-40012臺4XX.419可控硅焊機ZXE-2507.5臺2XX.420對焊機UN1-100100臺1XX.421鋼筋切斷機GQ40-22.2臺2XX.422鋼筋彎曲機GW40C3臺2XX.423鋼筋切割機G10-4003臺2XX.424多頭焊機ZXZ1-400040臺2XX.425裝載機ZL30E92臺1XX.426挖掘機DCO300-55120臺1XX.427木工刨床B66511臺4XX.428木工盤鋸JD44811臺4XX.429挖掘機現(xiàn)代R55-740臺4XX.430平地機徐工CR180140臺1XX.531震動壓路機徐工YZ18JW110臺2XX.432三輪壓路機徐工3YJ21/25588臺2XX.433瀝青攤鋪機徐工RP451L55臺1XX.334灑水車東風小霸王60臺1XX.435夯實機山東路寶LB-115B5.5臺2XX.436汽車東風霸龍210臺18XX.437瀝青灑布車CZL5150GGLQ155臺1XX.338柴油打樁機臺2XX.1139靜力壓樁機臺1XX.1140深層攪拌樁機臺1XX.5施工人員動員周期項目部前期人員進場后租用當?shù)剞r(nóng)民房屋作為臨時辦公用房，同當?shù)卮逦瘯f(xié)商租用金三角飯店兩棟房屋作為施工辦公及生活用房。目前施工管理人員已全部進場。安排前期人員赴當?shù)卣{(diào)查砂、石、水泥、石灰、粉煤灰等地方材料的質(zhì)量、產(chǎn)量、單價、運輸條件、進場路線等一切事宜，充分做好進場的準備工作。人員、機械設(shè)備和零星材料汽車陸運至工地現(xiàn)場，大綜地方材料水運到施工現(xiàn)場。各種材料按分項施工進度計劃提前10天進場。第二節(jié)、主要工程項目的施工方案、施工方法1施工前準備在開鉆前首先對建設(shè)單位所提供的中心樁號及水準點進行復測，然后測量定出橋位控制點，做好資料申報監(jiān)理單位進行復測驗收，開工前所需的設(shè)備及材料必須進場，管理技術(shù)和施工人員全部到位，搭設(shè)臨時設(shè)施，架設(shè)供電線路，滿足開工前的要求，待監(jiān)理驗收合格且開工報告審批后方能施工。2樁基施工為了確保工程進度和質(zhì)量，本公司決定采用10臺GPS-20型回旋鉆機，鉆頭采用錐形鉆頭，如土質(zhì)比較堅硬時，采用牙輪鉆頭，進行成孔。2.1鉆孔前的準備a.樁位測量放樣：根據(jù)施工圖紙給出的樁位坐標進行校驗，然后從控制點直接測定樁位坐標，并用鋼尺復核樁的相對位置，在確認無誤后填寫樁基軸線和樁位標志記錄。b.搭設(shè)工作平臺根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，本工程樁基由陸上樁基組成。搭設(shè)陸上樁基工作平臺時，先對場地進行平整，清除雜物，夯實樁機下土層，以免樁機發(fā)生不均勻沉降，在其上墊上枕木，即可架設(shè)樁機。c.鋼護筒埋設(shè)本橋鋼護筒對于陸上樁基，采用人工挖孔和樁機配合埋設(shè)，鋼護筒埋入深度為1.5m，頂部高出地面0.3m，埋設(shè)的位置偏差應(yīng)小于5cm，護筒的傾斜度不大于1%，鋼護筒埋設(shè)時，先在樁位處挖出比護筒外徑大于40cm的圓坑，通過定位控制樁放樣，坑挖好后把鉆孔的中心位置標于坑底，再將護筒吊進坑內(nèi)，找出護筒的圓心位置，用十字線在護筒的頂部標好，然后移動護筒，使護筒的中心和放樣中心重合，同時用水平尺或線垂檢查，使其垂直，此后在護筒周圍對稱，均勻地回填最佳含水量的粘土，分層夯實，達到最佳密實度，夯實粘土時要防止護筒的偏斜。d.泥漿制作泥漿池設(shè)在樁基附近，同時設(shè)有泥漿過濾池和沉淀池，使之成為循環(huán)系統(tǒng)，泥漿沉淀后及時將沉淀的泥漿用汽車運走。泥漿制作過程中，采用粘土或陶土用手扶水耕機攪拌制作泥漿，泥漿按以下指標控制：鉆孔時泥漿比重1.10～1.25左右泥漿粘度18～22s，PH值為8～10含砂率控制在4%～8%。e.架設(shè)樁機鉆機就位前應(yīng)對鉆機的各項準備工作進行檢查，主要是對鉆機設(shè)備的檢查和保養(yǎng)。鉆機就位后，首先校正鉆機的垂直度和平整度，將鉆機的鉆盤中心與樁基的中心調(diào)整至同一鉛垂線上，并保證偏差不得大于2cm。在鉆進的過程中，要經(jīng)常檢查鉆盤，如有傾斜或位移，應(yīng)及時糾正。在鉆進前，應(yīng)仔細做好鉆桿、鉆頭長度的量測工作，并在鉆桿上標志編號并記錄各節(jié)長度。鉆進中鉆桿下放前應(yīng)復核長度，以保證鉆孔深度的準確性。2.2鉆孔鉆孔準備工作完成后，先啟動泥漿泵和鉆盤，使之空轉(zhuǎn)一段時間，待泥漿輸入鉆孔一定數(shù)量后，再開始鉆進。進尺要適當控制，對護筒底部應(yīng)低檔慢速鉆進，使底部處有堅固的泥皮護壁。后按土質(zhì)以正常速度鉆進。鉆進過程中時刻注意土層的變化，每當土層變化時，撈取渣樣，判斷土層記入鉆孔記錄表并詳細核對地質(zhì)報告。機械操作手認真貫徹執(zhí)行崗位責任制，隨時記錄鉆進情況，工作人員交接班時，詳細交待本班鉆進情況和注意事項。在鉆進過程中，接、卸鉆桿要迅速、安全，在最短時間內(nèi)完成，以減少孔底沉渣。鉆孔起落鉆頭時，不宜過猛和驟然變速，以防止撞孔，為保證孔的垂直度，鉆桿內(nèi)的鋼絲繩不能全部放松，孔底承受的鉆壓不超過鉆具重力之和（扣除浮力）的80%，不能任鉆頭自由擺動。因故停鉆時，保持孔內(nèi)一定水位，處理孔內(nèi)事故或因故停機，應(yīng)將鉆頭提出孔外，孔口應(yīng)加蓋。然后分析原因，采取措施，重新開始鉆孔。當鉆孔快鉆至設(shè)計標高時，加強孔深的測量，已防超鉆，鉆孔完成后，孔位偏離樁基中心必須在規(guī)范允許偏差范圍內(nèi)，孔徑不得小于設(shè)計樁徑，傾斜度不得大于1%，滿足規(guī)范要求后，報請監(jiān)理工程師進行終孔檢查，并填寫終孔檢查記錄。2.3清孔鉆孔深度達到設(shè)計標高后，對孔深孔徑進行檢查，滿足規(guī)范要求后，方可進行清孔，在清孔排渣時，必須保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。清孔方法采用換漿法，方法為：提起鉆錐距孔底10～30cm，以大泵泵入符合清孔后性能指標的新泥漿，繼續(xù)空鉆，并把鉆孔內(nèi)的浮具、鉆渣和相對密度較大的泥漿換出，清孔后，泥漿指標控制在：相對密度1.03～1.10，粘度17～20s，含砂率＜2%。清孔完成后，立即拆除鉆桿，并放置鋼筋籠。2.4鋼筋骨架制作及安放按照施工設(shè)計圖紙的幾何尺寸制作鋼筋籠，制作的鋼筋接頭宜采用雙面焊，雙面焊縫長度不應(yīng)小于5d，當采用單面焊時，焊縫長度不應(yīng)小于10d，且保證在同一斷面上焊接接頭錯開，不得大于50%，在豎向上焊頭錯開距離大于60cm。樁骨架（鋼筋籠）宜分節(jié)制作，運至現(xiàn)場，鋼筋籠分段的長度根據(jù)樁機自身的起吊設(shè)備決定，起吊時為確保不變形，應(yīng)采用兩點吊。為了加強籠體節(jié)段在起吊、安裝過程中的剛度，避免發(fā)生彎折、扭曲現(xiàn)象，在籠體內(nèi)每隔兩米布置一道相交成90°兩根水平支撐鋼筋，直徑為20mm，在節(jié)段連接好后下沉至該部位時割除。第一節(jié)鋼筋籠臨時擱置在鉆機橫梁上，再起吊另一節(jié)，對正位置進行接頭，鋼筋籠放入孔內(nèi)后，將其扶正，保持垂直并緩緩下降至設(shè)計標高。鋼筋籠下降時，注意防止碰撞孔壁，如放入困難，應(yīng)查明原因，不得強行放入。對鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距±10mm，箍筋間距±20mm，骨架外徑±5mm，骨架保護層厚度±10mm，骨架頂端高程±20mm，骨架底端高程±50mm。2.5水下砼灌注經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，立即進行砼灌注，水下砼灌注采用直升導管法，導管直徑為250mm，導管使用前應(yīng)進行水密承壓和接頭抗拉試驗，進行水密試驗的水壓力不應(yīng)少于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，保證灌注時導管不會進水，導管吊入孔內(nèi)時垂直居中，距孔底20～40cm，不得碰撞鋼筋骨架和孔壁，砼拌和物應(yīng)有良好的和易性，在運輸和灌注過程中無顯著離析，泌水現(xiàn)象，灌注時保持足夠的流動性，坍落度控制在180～220mm，灌注時必須在規(guī)定的時間內(nèi)灌注完畢，灌注時間不得大于首批砼初凝時間（6小時），若估計長于首批砼初凝時間，則摻入緩凝劑。灌注砼前，對孔內(nèi)進行二次清孔，使孔底沉淀厚度不得大于設(shè)計要求，清孔完畢符合規(guī)范要求后，認真做好灌注前各項檢查記錄，報監(jiān)理工程師驗收，經(jīng)驗收合格同意灌注后方可進行灌注。首批灌注砼的數(shù)量必須滿足導管首次埋深（≥1.0m）和填充導管底部的需要。灌注砼時，導管埋入深度一般控制在2-6米，在任何情況下不得少于1米或大于6米，拔管前仔細測探砼深度，砼灌注應(yīng)緊湊地、連續(xù)地進行，嚴禁中途停工，時刻注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)砼面高度，以便正確指揮導管的提升和拆除，導管在提升時保持軸線垂直和位置居中，為了保證樁頂質(zhì)量，砼灌注高度超過設(shè)計標高0.5m～1.0m。在灌注混凝土時每根樁應(yīng)制作4組砼試塊，試塊強度測試后填入試驗報告待監(jiān)理審批，在灌注時若出現(xiàn)質(zhì)量問題應(yīng)立即停止，分析原因，通報有關(guān)單位采取合理的技術(shù)措施及時補救。主橋所有樁基均進行超聲波檢測。3承臺及臺帽3.1施工前，為確保砼粘結(jié)質(zhì)量，首先鑿除樁頂表面水泥砂漿和松弱層，但鑿除時，處理層砼須達到下列強度：a.用人工鑿除時，須達到2.5Mpab.用風動機鑿毛時，須達到10Mpa經(jīng)鑿毛處理的砼表面，用水沖洗干凈，在澆筑次層砼前，鋪一層厚為10～20mm的1：2的水泥砂漿。施工前，測出其中心線，做好資料待監(jiān)理驗收合格后方可進行施工。3.2承臺及臺帽鋼筋制安根據(jù)設(shè)計圖紙進行鋼筋制作，在制作過程中，注意鋼筋接頭必須設(shè)置在內(nèi)力較小處并錯開布置，對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭。鋼筋接頭采用雙面焊時，焊縫長度不小于5d，兩鋼筋搭接端部預先折向一側(cè),使兩接合鋼筋軸線在一條軸線上。鋼筋骨架拼裝時，嚴格控制骨架位置，骨架的施焊順序，由骨架的中間至兩邊對稱進行。先焊下部，后焊上部，每條焊縫一次成活，相鄰的焊縫分區(qū)對稱跳焊，不可順方向連續(xù)施焊。配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其焊接接頭的截面面積占總截面面積的百分率在受拉區(qū)內(nèi)不得大于50%。為了保證保護層的厚度，在鋼筋骨架與模板之間錯開放置適當數(shù)量的塑料墊塊墊塊，骨架側(cè)面的墊塊綁扎牢固。3.3支架模板體系搭設(shè)在陸上搭設(shè)支架前，先將地面浮土清除、鏟平后，用夯實機械將該地面夯實，然后在夯實地面上鋪鋼跳板，支架支撐在鋼跳板上。支架采用φ48鋼管豎縱水平橫向布置，豎向間距60cm，水平橫向間距1.2m，并用斜向剪力撐穩(wěn)定支架。在水上搭設(shè)支架前，先采用DZ45振動錘將φ450鋼管樁打入水中，其埋設(shè)深度2.5m（視現(xiàn)場情況調(diào)整），鋼管柱之間的間距為3m，上鋪[30槽鋼作鋼梁，鋼管柱之間用[10槽鋼和L角鋼進行斜支撐加固，在鋼梁上鋪鋼跳板，支架支撐在鋼跳板上。支架采用φ48鋼管豎縱水橫向布置，豎向間距60cm，水平橫向間距1.2m，并用斜向剪力撐穩(wěn)定支架。模板采用6mm厚鋼板制作，鋼模背面用40×40方格網(wǎng)，6cm寬鋼帶作加勁肋以防變形，鋼模板拼裝縫處采用高強度螺栓連接。在安裝前對模板強度、剛度及穩(wěn)定性和受力狀態(tài)，分別計算驗算。模板內(nèi)表面涂刷脫模劑，嚴禁使用廢機油等污染油料。模板安裝完畢后，對其表面位置頂部標高，節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查、調(diào)整，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可進行澆筑砼。3.4承臺及臺帽砼施工砼澆筑前，必須將鋼模內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈，模板如有縫隙，要填塞嚴密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑，為了保證砼保護層厚度，將塑料墊塊牢固綁扎在鋼筋骨架側(cè)面。對支架、模板、鋼筋進行檢查，做好記錄，符合規(guī)范和設(shè)計要求經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可澆筑。澆筑砼前，檢查砼的均勻性和坍落度。砼澆筑按30cm厚度，一定的順序、方向分層澆筑，插入振動器振搗時與側(cè)模保持50～100mm的距離，插入砼下層50～100mm，每處振動完畢后，邊振動邊緩慢提出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋。對每一振動部位，必須振動至該部位砼密實為止，密實的標志是砼停止下沉，不再有氣泡溢出，表面呈現(xiàn)泛漿。砼的澆筑要連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間小于前層砼的初凝時間或重塑時間，砼的運輸、澆筑及間歇的全部時間，不得超過規(guī)范規(guī)定。砼澆筑過程中或澆筑完成時，如砼表面泌水較多，須在不擾動已澆筑砼的條件下，采取措施將水排除。連續(xù)澆筑砼時，查明原因，采取措施，減少泌水。砼澆筑完成后，對砼裸露面及時進行修整、抹平、待定漿后再抹第二遍并壓光，當氣候不良時，加蓋防護，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸砼面，砼澆筑時，填寫砼施工記錄，澆筑過程中按規(guī)范要求現(xiàn)場制作相應(yīng)組數(shù)砼試塊。3.5砼養(yǎng)生砼澆筑完畢后立即進行養(yǎng)為防止雨淋和日曬，在砼外露面待表面收漿凝固后，用草包等物覆蓋。臺帽頂?shù)闹ё鶋|石應(yīng)按設(shè)計數(shù)量嚴格施工，須保證支座水平，支座頂面須清潔；墩臺帽施工時應(yīng)注意設(shè)置擋塊、搭板、牛腿的預埋鋼筋，橋臺背墻施工時，應(yīng)根據(jù)橋梁采用的伸縮縫情況預留槽口并設(shè)置伸縮縫錨固鋼筋。4墩身4.1準備工作施工前，測出墩身中心點，做好資料，待監(jiān)理驗收合格后進行墩身施工。4.2鋼筋制安鋼筋制作前，為了確保質(zhì)量，在鋼筋使用前首先要調(diào)直，將表面油漬、漆皮、魚鱗銹等清除干凈，墩身箍筋用Ⅰ級鋼筋制作，其末端做成彎鉤，彎鉤的彎曲直徑大于受力主筋的直徑。鋼筋在焊接前，根據(jù)施工條件先進行試焊，經(jīng)試驗合格后方可進行正式焊接，焊接工人必須持證上崗。鋼筋接頭搭接時采用雙面焊接,兩鋼筋搭接端部預先折向一側(cè),使兩接合鋼筋軸線在一條軸線上,接頭雙面焊縫的長度不小于5d,鋼筋接頭錯開布置,在接頭長度區(qū)段內(nèi),同一根鋼筋不得有兩個接頭。箍筋間距嚴格按圖紙尺寸進行,箍筋綁扎牢固。4.3對于墩身鋼筋制安要注意以下幾點a.墩身鋼筋預先按設(shè)計圖紙放大樣，放樣時考慮焊接變形。b.鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋先檢查每根接頭是否符合焊接要求。c.拼裝時，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時局部變形，待所有焊接點卡好后，先在焊縫兩端點焊定位，然后進行焊縫施焊。d.骨架焊接時，不同直徑鋼筋的中心線確保在同一平面上，為此，較小直徑的鋼筋在焊接時，下面墊以厚度適當?shù)匿摪?。e.施焊順序由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部，后焊骨架上部、相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。4.4模板墩身模板采用6mm厚定型鋼模，一次澆筑砼至墩身頂，立模時，注意豎向支撐和橫向支撐，鋼模背面用40×40方格網(wǎng)6cm寬鋼帶作加強肋，以防止變形。鋼模板拼裝處采用高強度螺栓連接，采用Φ48鋼管保證其剛度和穩(wěn)定性。4.5砼澆注砼澆筑前，必須將鋼模內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈，模板如有縫隙，要填塞嚴密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑，為了保證砼保護層厚度，將塑料墊塊在鋼筋骨架側(cè)面。對支架、模板、鋼筋進行檢查，做好記錄，符合規(guī)范和設(shè)計要求經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可澆筑，澆筑砼前，檢查砼的均勻性和坍落度。砼澆筑自高處向模模板內(nèi)傾卸砼砼時，為防止止砼離析，從從高處直接傾傾卸時，其自自由傾落高度度不宜超過22m，當傾落落高度超過22m時，通過過串筒、溜管管等設(shè)施下落落。砼澆筑過程中按330cm厚度度分層澆筑，使使用插入式振振動器時，移移動間距不超超過振動器作作用半徑的1.5倍，與側(cè)模模保持50～100mm的距離，插插入下層砼50～100mm，每一處振振動完畢后邊邊振動邊徐徐徐提出振動棒棒，避免振動動棒碰撞模板板、鋼筋。對對每一振動部部位必須振動動到該部位密密實為止，密密實的標志是是砼不再下沉沉，無氣泡溢溢出，表面泛泛漿。砼的澆筑要連續(xù)進進行，如因故故必須間斷時時，其間斷時時間小于前層層砼的初凝時時間或重塑的的時間。砼澆澆筑過程中或或澆筑完成時時，如砼表面面泌水較多，須須在不擾動已已澆筑砼的條條件下，采取取措施將水排排除。繼續(xù)澆澆筑砼時，查查明原因，采采取措施，減減少泌水。砼澆筑完成后，對對砼裸露面及及時進行修整整、抹平、待待定漿后再抹抹第二遍并壓壓光，當氣候候不良時，加加蓋防護，但但在開始養(yǎng)生生前，覆蓋物物不得接觸砼砼面。砼澆筑時，填寫砼砼施工記錄，澆澆筑過程中現(xiàn)現(xiàn)場制作4組砼試塊，待待強度測試后后填寫試驗報報告，報監(jiān)理理驗收。4.6砼養(yǎng)生砼澆筑完畢后為防防止雨淋和日日曬在砼外露露面待表面收收漿凝固后，用用草包等物覆覆蓋。5.主橋預應(yīng)力混凝土土變截面連續(xù)續(xù)箱梁根據(jù)設(shè)計圖紙，主主橋主跨及次次邊跨采用掛掛籃平衡懸臂臂施工，邊跨跨現(xiàn)澆段采用用支架法施工工。5.1本橋主橋跨度達1110m，上上部結(jié)構(gòu)懸臂臂施工階段的的線形控制對對成橋后的線線型有著重要要的影響，加加之本橋位于于平曲線上，施施工工藝相對對較復雜。5.2箱梁墩頂塊（即00、1號塊）的施施工方法，采采用在墩旁設(shè)設(shè)托架立模澆澆筑施工，澆澆筑混凝土前前應(yīng)對托架進進行堆載預壓壓，預壓重采采用等同于每每延米墩頂塊塊件一期恒載載重量。墩頂頂塊件長122.0m，可可作為掛籃拼拼裝工作面。5.32—14號號梁段采用掛掛籃懸臂對稱稱、平衡澆筑筑施工，各單單“T”澆筑至最大大懸臂后，先先澆筑邊跨合合攏段，再解解除墩梁臨時時固結(jié)，并拆拆除中墩及邊邊墩的所有托托架之后，澆澆筑中跨合攏攏段，完成體體系轉(zhuǎn)換，成成為三跨PC連續(xù)箱梁。5.4箱梁墩頂塊件及混混凝土應(yīng)一次次澆筑完成，其其余梁段混凝凝土亦應(yīng)一次次澆筑完成。5.5箱梁墩頂塊件體積積較大，預應(yīng)應(yīng)力管道及鋼鋼筋密集，施施工中確保預預應(yīng)力管道準準確定位，注注意混凝土的的振搗密實，確確?；炷恋牡氖┕べ|(zhì)量。澆澆筑混凝土采采取減少水化化熱的有效措措施，避免發(fā)發(fā)生溫度收縮縮裂縫。5.6掛籃結(jié)構(gòu)應(yīng)輕便合合理。掛籃及及施工機具重重量不得超過過設(shè)計規(guī)定值值。墩旁托架架及掛籃拼裝裝好后，進行行預壓和加載載試驗，以驗驗算其承載能能力和消除非非彈性變形，并并實測托架和和掛籃彎形值值，為箱梁懸懸臂澆筑施工工控制提供可可靠的依據(jù)。5.7箱梁施工應(yīng)嚴格遵遵照對稱、平平衡的原則進進行，應(yīng)嚴格格控制各澆筑筑梁段混凝土土超方，任何何梁段實際澆澆筑的混凝土土重量不得超超過該梁段理理論重量的3%；箱梁頂板板頂面澆筑混混凝土的不平平整度不得大大于5mm；箱梁梁底板厚底亦亦應(yīng)予以嚴格格控制。5.8混凝土澆筑過程中中，特別注意意對錨下、齒齒板等處混凝凝土的搗實，防防止出現(xiàn)蜂窩窩狀，確保有有效預應(yīng)力達達到設(shè)計要求求。5.9由于本橋平面位于于緩和曲線超超高段，箱梁梁澆筑過程中中，特別注意意箱梁線形，控控制好各梁段段底模的立模模標高，使成成橋標高符合合設(shè)計要求。懸懸臂澆筑過程程中，按施工工控制文件要要求，在每個個塊件的前端端頂、底板布布設(shè)測點及箱箱內(nèi)埋設(shè)有關(guān)關(guān)測試元件，加加強變形觀測測，對箱梁標標高、線型及及軸線等進行行控制調(diào)整。5.10鋼絞線進場后，按按有關(guān)規(guī)定對對其強度、外外形尺寸、物物理及力學性性能等進行嚴嚴格試驗。錨錨頭進行裂縫縫探傷檢驗，夾夾片進行硬度度檢驗，錨具具進行錨具——鋼絞線組裝裝件的錨固性性能試驗。同同時就實測的的彈性模量和和截面積對計計算引伸量作作修正。5.11縱向預應(yīng)力鋼束管管道嚴格保證證彎曲坐標及及彎曲角度，用“井”型定位架精確定位，定位架間距在直線段為1.0m，曲線段為0.3m，定位架在箱梁縱橫向鋼筋點焊連接。管道的安裝及連接必須保證質(zhì)量，現(xiàn)場在預應(yīng)力管道附近對鋼筋等施焊時，采取保護管道的措施，嚴禁因管道漏漿造成預應(yīng)力管道堵塞。5.12箱梁在綁扎鋼筋、澆澆筑混凝土過過程中，嚴禁禁踏壓波紋管管，防止其變變形，影響穿穿束、張拉及及灌漿。5.13梁段混凝土強度達達到設(shè)計強度度的90%時，方可進進行該梁段預預應(yīng)力鋼束張張拉，預應(yīng)力力鋼束張拉應(yīng)應(yīng)嚴格按設(shè)計計順序、張拉拉控制應(yīng)力及及工藝進行。預預應(yīng)力張拉、千千斤頂與油泵泵壓力表按有有關(guān)規(guī)定配套套及定期標定定，張拉人員員持證上崗，監(jiān)監(jiān)理人員現(xiàn)場場旁站、并認認真做好張拉拉記錄。5.14縱向預應(yīng)力鋼束在在箱梁橫斷面面應(yīng)保持對稱稱張拉，縱向向鋼束張拉時時兩端應(yīng)保持持同步。5.15施加預應(yīng)力采用張張拉噸位和鋼鋼束引伸量雙雙控。鋼束張張拉時在初始始張拉力（可可取設(shè)計張拉拉號的10%---15%）狀態(tài)下作作出標記，以以便直接測定定各鋼絞線的的引伸量。當當預應(yīng)力鋼束束張拉達設(shè)計計噸位時，實實際引伸量與與理論引伸量量誤差不應(yīng)大大于±6%，否則應(yīng)停停工檢查。分分析原因，采采取相應(yīng)措施施處理后方可可繼續(xù)張拉。5.16鋼束張拉時，盡量量避免滑絲、斷斷絲現(xiàn)象。當當出現(xiàn)滑絲、斷斷絲時，其滑滑絲、斷絲總總數(shù)量不得大大于該斷面總總數(shù)的1%，每一鋼束束的滑絲、斷斷絲數(shù)量不得得多于一根，否否則應(yīng)換束重重新張拉。5.17預應(yīng)力鋼束張拉完完后，應(yīng)盡早早進行孔道壓壓漿，管道壓壓漿要求采用用真空輔助壓壓漿法施工，切切實保證壓漿漿質(zhì)量。壓漿漿材料、外加加劑及水泥漿漿配比根據(jù)管管道形成、壓壓漿方法、材材料性能及設(shè)設(shè)備條件通過過試驗確定。水水泥漿盡量減減小收縮和泌泌水，摻入適適量膨脹劑，以以保證壓漿密密實飽滿。壓壓漿所用的水水泥漿標號設(shè)設(shè)計強度達到到箱梁混凝土土的設(shè)計強度度，據(jù)此進行行配合比設(shè)計計，水泥漿的的摻合材料對對預應(yīng)力束不不起腐蝕作用用。箱梁懸臂臂澆筑施工掛掛籃的前移，在在該梁段預應(yīng)應(yīng)力束張拉完完、管道壓漿漿后進行。5.18主橋箱梁按先邊跨跨合攏，再解解除臨時錨固固，最后中跨跨合攏的順序序進行施工。合合攏段采用勁勁性骨架合攏攏，視實際控控制情況在懸懸臂端加壓水水箱，在一天天中氣溫最低低時，并在盡盡可能短的時時間內(nèi)，采用用平衡施工法法澆筑合攏段段混凝土。合合攏段勁性骨骨架要求焊拉拉迅速完成，并并形成剛接。焊焊接時在預埋埋件周邊混凝凝土上遮蓋布布或濕麻袋澆澆水降溫，避避免燒傷混凝凝土。合攏段段混凝土達到到設(shè)計強度的的90%后方可進行行合攏段預應(yīng)應(yīng)力鋼束張拉拉。中跨合攏攏及體系轉(zhuǎn)換換在一天中氣氣溫最低時進進行。5.19在澆筑邊跨現(xiàn)澆段段過程中，觀觀測支架的變變形及沉降，采采用措施（鋼鋼滾筒或小摩摩擦系數(shù)的平平面磨擦）調(diào)調(diào)整現(xiàn)澆段與與懸臂端標高高及軸線偏差差最小。邊跨跨合攏段澆筑筑完成后，合合攏段混凝土土達到設(shè)計強強度的90%后方可進行行邊跨箱梁合合攏段鋼束的的張拉。5.20箱梁各合攏段預應(yīng)應(yīng)力鋼束及底底板鋼束的張張拉階段與先先后次序、臨臨時固結(jié)的解解除等，嚴格格按照設(shè)計圖圖紙的規(guī)定和和要求進行。5.21箱梁懸臂澆筑時，首首先鎖定墩頂頂盆式橡膠支支座，使其暫暫時成為固定定支座，9、10號主墩墩旁旁托架上設(shè)置置錨固鋼筋進進行墩梁臨時時固結(jié)措施，以以抵抗施工中中可能出現(xiàn)的的不平衡彎矩矩，以利于體體系轉(zhuǎn)換。5.22各梁段施工前對結(jié)結(jié)合部嚴格按按施工縫要求求進行鑿毛、沖沖洗等，以保保證連接牢靠靠。5.23跨中合攏段混凝土土未達到設(shè)計計強度的90%之前，不得得在跨中范圍圍內(nèi)堆放重物物或行走施工工機具。5.24凡與預應(yīng)力束發(fā)生生沖突的普通通鋼筋，適當當移動以避讓讓預應(yīng)力束，如如需割斷普通通鋼筋，與監(jiān)監(jiān)理工程師和和設(shè)計代表商商議后再決定定。5.25錨具墊板與鋼束軸軸線垂直，墊墊板孔中心與與管道孔中心心一致，安裝裝千斤頂保證證錨圈孔與墊墊板孔中心嚴嚴格對中。5.26鋼絞線的下料采用用砂輪機切割割。5.27鋼束張拉完畢，嚴嚴禁碰撞錨具具和鋼絞線，鋼鋼絞線剩余長長度采用切割割機切斷并采采用環(huán)氧樹脂脂水泥漿盡快快封錨。5.28錨固齒板內(nèi)的鋼筋筋與腹板、底底板鋼筋采用用點焊連接；；箱梁底板內(nèi)內(nèi)豎向平衡拉拉筋必須與底底板內(nèi)上下層層主筋點焊連連接。5.29凡需焊接的受力部部分，均需滿滿足可焊接要要求，并且當當使用強度不不同的鋼材焊焊接時，所選選用焊材的強強度應(yīng)能保證證焊接及接頭頭強度高于較較低強度的鋼鋼材。5.30凡設(shè)槽口的埋入式式錨頭，管道道壓漿后均須須封錨。封錨錨混凝土應(yīng)密密實并與梁體體混凝土結(jié)合合良好。5.31上部結(jié)構(gòu)主梁施工工時，預埋橋橋面系護欄、伸伸縮縫，以及及交通工程等等構(gòu)件的預埋埋件。5.32箱梁施工中因施工工所需開設(shè)的的孔洞，征得得設(shè)計單位的的同意。所有有施工預埋件件，在施工完完成后割除，恢恢復原狀，并并注意防銹和和美觀。5.33主橋施工過程中進進行相關(guān)試驗驗，各階段嚴嚴格按照設(shè)計計及施工要求求進行施工控控制。6引橋箱梁6.1箱梁施工在箱梁施工前，會會同監(jiān)理對施施工所用的砂砂、石、水泥泥、以及鋼筋筋、鋼絞線、錨錨具等取樣送送檢，合格后后方可使用。根據(jù)設(shè)計圖紙，箱箱梁支架采用用滿堂門式支支架，門式支支架縱橫間距距為1.0mm，其基礎(chǔ)采采用50cmm厚5%灰土+15cm厚C25混凝土整板板基礎(chǔ)，門架架上安裝可調(diào)調(diào)式托架分配配槽鋼，上鋪鋪定型鋼模。(1)縱向預應(yīng)應(yīng)力施工方向向為8#墩→0#臺、11#墩→16#方向施工。梁梁段采用支架架上澆筑施工工。在搭設(shè)支支架前，進行行地基加固穩(wěn)穩(wěn)定處理，在在澆筑箱梁前前，對支架應(yīng)應(yīng)進行堆載預預壓，堆載重重量等同于現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁一期期恒載重。(2)箱梁為雙雙向預應(yīng)力混混凝土結(jié)構(gòu)，在在跨徑方向，箱箱梁各腹板附附近布置縱向向預應(yīng)力鋼束束，在箱梁頂頂板內(nèi)設(shè)有橫橫向預應(yīng)力鋼鋼束；在橫隔隔梁內(nèi)設(shè)置橫橫向預應(yīng)力鋼鋼束。(3)預應(yīng)力鋼鋼束錨下設(shè)計計張拉控制應(yīng)應(yīng)力為錨下應(yīng)應(yīng)力，施工張張拉時要加上上錨圈口損失失的影響。(4)為提高預預應(yīng)力的耐久久性和抗疲勞勞性能，所有有縱向預應(yīng)力力鋼束均采用用塑料波紋管管，并采用真真空輔助壓漿漿的方式防護護。(5)預應(yīng)力鋼鋼束張拉嚴格格按照設(shè)計提提供的張拉順順序和張拉控控制力進行，施施加預應(yīng)力在在混凝土達到到設(shè)計標號的的９０％后進進行。預應(yīng)力力束張拉采用用張拉力與引引伸量雙控，引引伸量誤差在在-６％～６％％以內(nèi)，預應(yīng)應(yīng)力張拉順序序為先張拉縱縱向束，再張張拉橫向預應(yīng)應(yīng)力束，對于于同一施工階階段的預應(yīng)力力束先張拉長長束，后張拉拉短束，并保保證對于橫斷斷面左右按先先邊后中成雙雙對稱張拉，對對于兩端張拉拉的預應(yīng)力束束應(yīng)保證兩端端同步張拉，橫橫向預應(yīng)力束束采用左右交交替一端張拉拉。(6)預應(yīng)力管管道定位準確確，采有（井井）形定位鋼鋼筋按照施工工規(guī)范的要求求進行布設(shè)。管管道的連接保保證質(zhì)量，杜杜絕因漏漿造造成預應(yīng)力管管道堵塞，定定位筋應(yīng)與上上、下層鋼筋筋進行等強焊焊接，確保預預應(yīng)力筋的位位置準確，防防止其上浮。(7)預應(yīng)力鋼鋼束張拉完成成，立即進行行壓漿。管道道壓漿前用壓壓力水清除管管道內(nèi)雜物，并并用壓縮空氣氣吹干，壓漿漿結(jié)束后，立立即用高壓水水對箱梁進行行沖洗，防止止浮漿粘結(jié)，影影響墊層混凝凝土粘結(jié)質(zhì)量量。(8)各塊件施施工前嚴格對對結(jié)合部進行行鑿毛和沖洗洗，以保證連連接牢靠。(9)橋面系的的所有預埋鋼鋼筋在澆筑箱箱梁時進行預預埋，橋面泄泄水管的孔位位在箱梁澆筑筑時預留。(10)澆筑混混凝土時，錨錨下混凝土一一定要搗實，另另外扁管下方方混凝土更需需注重搗實，防防止出現(xiàn)蜂窩窩狀。(11)盆式橡橡膠支座地腳腳螺栓安裝孔孔，待螺栓安安裝后用環(huán)氧氧樹脂砂漿灌灌實，其重量量配合比為環(huán)環(huán)氧樹脂（6101）100，二丁脂17，乙二胺8，砂250。(12)凡需焊焊接的受力部部分，均應(yīng)滿滿足可焊性要要求，并且當當使用強度不不同的鋼材焊焊接時，所選選取用的焊接接材料的強度度應(yīng)能保證焊焊接及接頭強強度高于較低低強度的鋼材材。(13)箱梁支支座處，橫梁梁下楔形塊縱縱橫坡設(shè)置應(yīng)應(yīng)準確，以保保證支座水平平。(14)由于主主橋邊跨部分分梁長及全部部引橋位于平平曲線范圍之之內(nèi)，梁體結(jié)結(jié)構(gòu)圖中的梁梁長僅指橋梁梁中心線處的的長度，施工工時應(yīng)根據(jù)曲曲線內(nèi)外側(cè)的的長度不同對對箱梁部分鋼鋼筋圖及縱向向預應(yīng)力索長長度進行調(diào)整整。(15)上部結(jié)結(jié)構(gòu)橫隔板位位置處的預應(yīng)應(yīng)力筋在張拉拉完隔板預應(yīng)應(yīng)力后拆除支支架，以確保保橫隔板受力力安全，橫隔隔板的預應(yīng)力力筋注意在橫橫斷面上對稱稱張拉施工。模板、鋼筋的安裝裝為提高混凝土的外外觀質(zhì)量，箱箱梁外模板采采用大塊覆膜膜竹膠板。安安裝結(jié)構(gòu)尺寸寸準確，模板板拼縫采用雙雙面膠密封，確確保不漏漿；；按設(shè)計圖紙紙綁扎鋼筋，鋼鋼筋數(shù)量、位位置準確；根根據(jù)鋼筋安裝裝情況適時拼拼裝內(nèi)模，為為減輕荷載重重量，內(nèi)模采采用鋼木結(jié)構(gòu)構(gòu)模板；安裝裝波紋管，波波紋管要求線線形圓順，固固定牢固，并并采取有效措措施做好波紋紋管的保護工工作，確保波波紋管在混凝凝土澆注過程程中不漏漿。箱梁砼澆筑一次澆筑成型。澆澆筑順序為：：底、腹板砼砼從箱梁中心心向兩側(cè)底、腹腹板澆筑，采采用自拌砼澆澆筑，砼輸送送泵泵送入模模。從梁端處向兩兩端澆注，在在頂板上開設(shè)設(shè)天窗，砼通通過天窗送入入底板，利用用插入式震搗搗棒振搗密實實?？刂祈诺牡臐沧r間，保保證在砼初凝凝前澆注成，必必要時在砼摻摻入外加劑。延延長砼的初凝凝時間和提高高早期強度。施加預加應(yīng)力砼澆筑完成養(yǎng)養(yǎng)護至設(shè)計強強度的90%以上時，進進行預應(yīng)力張張拉及壓漿作作業(yè)。預應(yīng)力鋼鉸線線、錨具進場場檢查：進場材料應(yīng)有有出廠質(zhì)量保保證書和試驗驗報告，并對對其外觀進行行檢查，鋼鉸鉸線表面不得得帶有降低鋼鋼鉸線與砼粘粘結(jié)力的潤滑滑劑，油漬等等物質(zhì)，表面面不得有裂紋紋、小刺、機機械損傷、氧氧化鐵皮，錨錨具進行硬度度檢驗和靜載載錨固試驗，對對鋼鉸線進行行力學性能試試驗，不合格格產(chǎn)品不得使使用，鋼絞線線采用砂輪機機切斷，下料料長度根據(jù)設(shè)設(shè)計和施工需需要確定，下下料后的鋼鉸鉸線及時安裝裝或密封保存存，以免受到到污染，鋼絞絞線經(jīng)編束后后，成束穿入入預留孔道內(nèi)內(nèi)用穿束機穿穿束。鋼絞線線下料、編束束和穿束注意意以下幾點：：a、鋼絞線下料采用用砂輪機切斷斷，禁止電、氣氣焊切割，以以防熱損傷；；b、按設(shè)計預應(yīng)力鋼鋼束編號穿束束，編束后用用20＃鉛絲將其其綁扎牢固，并并將每根鋼絞絞線編碼標在在兩端。c、中短束由人工穿穿束，長束和和曲線束用牽牽引法。對于于本工程鋼絞絞線可與波紋紋管同時布置置，以減少鋼鋼絞線穿束難難度。穿束前前用壓力水沖沖洗孔內(nèi)雜物物，觀察有無無串孔現(xiàn)象，再再用空壓機吹吹干孔內(nèi)積水水。d、按設(shè)計圖紙要求求的順序和控控制應(yīng)力的大大小對鋼絞線線進行張拉，鋼鋼絞線張拉采采用兩端張拉拉，張拉力和和伸長量雙控控，以應(yīng)力控控制為主，鋼鋼束伸長量為為輔，施工時時張拉兩端采采用對講機聯(lián)聯(lián)系，確保張張拉同時進行行。e、待砼強度達到設(shè)設(shè)計強度的90%以上時，清清理錨墊板上上的雜物，安安裝工作錨，工工具錨和千斤斤頂，安裝中中保證工作錨錨、千斤頂、工工具錨三對中中，為有利脫脫錨，需在工工具錨錨環(huán)上上涂脫錨劑。f、施工前必須對千千斤頂、壓力力表、油泵進進行校驗，合合格后將其組組合成全套設(shè)設(shè)備。進行設(shè)設(shè)備的內(nèi)摩阻阻校驗，并繪繪制油表讀數(shù)數(shù)和相對張拉拉力關(guān)系曲線線，配套標定定的千斤頂、油油泵、壓力表表要進行編號號，不能混用用。在施工過過程中，每使使用200次或6個月必須進進行一次標定定，箱梁同一一斷面上的預預應(yīng)力筋按照照先中間后兩兩邊對稱張拉拉的順序，張張拉完成后，對對先期張拉的的鋼絞線進行行補拉，減少少因砼壓縮造造成的損失，張張拉完成后及及時灌漿封錨錨。g、張拉程序為：0010%σcon20%σconσcon（持荷2分鐘錨固）張拉中分級加加載，張拉至至10%的初應(yīng)力后后量取伸長量量，后分級張張拉，分級量量取伸長值，張張拉后若實際際伸長量與理理論值之差超超過6%時，停止張張拉，查明原原因并采取措措施后繼續(xù)施施工。h、預應(yīng)力施工注意意事項：-1、錨環(huán)和夾片使用用前進行硬度度試驗。-2、千斤頂、油泵、壓壓力表按要求求作定期校驗驗。-3、預應(yīng)力筋穿束前前逐根編號，穿穿束后認真檢檢查，及時調(diào)調(diào)整，謹防穿穿亂或扭曲。-4、工具錨夾片和錐錐孔表面涂臘臘，以便靈活活退錨，節(jié)約約時間。-5、工具錨夾片安放放限位板，注注意識別標志志，避免用錯錯，為便于穿穿束，將長、曲曲束穿入一端端用鋼板焊制制而成錐體狀狀，并在錐體體前端加焊φ16圓鋼制成的的拉環(huán)，以便便穿束時牽引引使用。-6、張拉系統(tǒng)使用前前進行標定，張張拉力按標定定曲線取值或或按回歸議程程計算。-7、用砂輪鋸切割多多余鋼絞線，嚴嚴禁用電焊切切割預應(yīng)力鋼鋼筋。-8、縱向預應(yīng)力筋張張拉，千斤頂頂自重大，人人工直接移動動困難，可使使用特制的桁桁架及滑輪組組吊住橫梁。-9、張拉前認真檢查查張拉系統(tǒng)，務(wù)務(wù)必安全可靠靠，千斤頂后后禁止站人，并并制定詳細的的安全措施。i預應(yīng)力筋張拉操作作工藝流程檢查砼強度檢查砼強度清理修正管道σk錨固100%σk（持荷2分鐘）初張拉（劃量伸長值）號）安裝限位板安裝工具錨安裝工作錨穿束鋼絞線下料、編束清理修正管道σk錨固100%σk（持荷2分鐘）初張拉（劃量伸長值）號）安裝限位板安裝工具錨安裝工作錨穿束鋼絞線下料、編束安裝千斤頂（千斤頂前端正口對準限位板）安裝千斤頂（千斤頂前端正口對準限位板）油泵配套安裝油泵配套安裝張拉油缸回油、工具錨松張拉油缸回油、工具錨松脫關(guān)閉油泵、張拉缸頂缸全部復位關(guān)閉油泵、張拉缸頂缸全部復位封錨依次卸下工具錨、千斤頂孔道壓漿封錨依次卸下工具錨、千斤頂孔道壓漿壓漿壓漿前用高壓水和和高壓空氣對對孔道進行清清洗、吹干，壓壓漿標號采用用M50、M55，壓漿時需需按設(shè)計配合合比拌制水泥泥漿并摻加膨膨脹劑，漿液液稠度控制在在14s-188s為宜，漿漿液用砂漿攪攪拌機現(xiàn)場拌拌制，并用細細目篩網(wǎng)過濾濾漿液，采用用活塞式灰漿漿泵泵壓送漿漿液至孔道。首先使用灰漿泵壓壓送清水清洗洗孔道（當孔孔道內(nèi)有油污污，可使用無無腐蝕性的中中性肥皂水將將油物沖洗干干凈），并檢檢查孔道是否否暢通，有無無滲漏，沖洗洗完畢用無油油壓縮空氣將將管道內(nèi)水分分吹干。對于長束和長曲線線束在其中和和最高點位置置壓漿通氣管管道，通氣壓壓力控制在0.5Mpaa~0.7MMpa，終止止壓漿的原則則是在排氣孔孔排出濃漿后后即用止?jié){塞塞塞緊排氣孔孔，穩(wěn)壓2分鐘，堵塞塞排氣管道，關(guān)關(guān)閉連接管和和輸送管嘴，停停止壓漿，卸卸拔時確保水水泥漿無反溢溢現(xiàn)象，壓漿漿采用一端進進行。當氣溫溫高于35度時，壓漿漿在晚上氣溫溫符合要求時時進行。壓漿順序先下后上上，逐孔進行行，防止漏孔孔。為減少砼砼收縮，砂漿漿內(nèi)摻入0.01%水泥用量的的鋁粉做膨脹脹劑，使每根根孔道壓漿能能一次連續(xù)完完成，壓漿完完畢后，拆除除壓漿設(shè)備，并并清洗干凈。壓漿的作業(yè)程序為為：沖洗管道道→在壓漿孔與與出漿孔上分分別安裝閥門門管節(jié)、按上上壓漿嘴→拌制灰漿→壓注灰漿拆除壓漿孔及出漿漿孔上的閥門門，準備進行行下一孔壓漿漿。7橋面鋪裝及伸縮縫縫安裝7.1橋面鋼筋采采用鋼筋焊接接網(wǎng)，搭接長長度應(yīng)大于或或等于25cm，并且兩兩張網(wǎng)片搭接接時，在搭接接區(qū)中心及兩兩端采用鐵絲絲綁扎牢固。在澆筑砼時，應(yīng)用用平板式振動動器進行，用用滾輪進行碾碾壓，并進行行拉毛處理。砼砼澆筑完畢后后立即進行養(yǎng)養(yǎng)生，在養(yǎng)生生期間應(yīng)使其其表面保持濕濕潤，對砼外外露面待其表表面收漿凝固固后，用草包包等物覆蓋并并應(yīng)經(jīng)常灑水水養(yǎng)護。7.2伸縮縫在安安裝前，首先先將砼表面鑿鑿毛，整理預預埋鋼筋，將將砼表面清理理干凈，并檢檢查其位置、尺尺寸和標高。然然后嚴格按設(shè)設(shè)計圖紙和產(chǎn)產(chǎn)品要求安裝裝伸縮縫，使使其位置、尺尺寸和標高符符合設(shè)計要求求。最后澆筑筑砼并養(yǎng)護，控控制好砼頂面面標高以及平平整度。8附屬工程8.1防撞護欄首先進行鋼筋砼施施工，分段澆澆筑，鋼筋及及牛角型鐵應(yīng)應(yīng)按圖紙設(shè)計計要求施工，使用定型型鋼模板，使使砼澆筑面平平整光滑，預預埋鋼板頂面面必須位置正正確，護欄鋼管和和護欄牛角型型鐵與預埋鋼鋼板的焊接按按規(guī)范要求施施工，減小焊接接變形，并控控制護欄鋼管管線型，牛角角型構(gòu)件在每每跨兩側(cè)梁端端各設(shè)一道，其其間距根據(jù)橋橋長作相應(yīng)調(diào)調(diào)整，護欄鋼鋼管在此斷開開，護欄完成成后，砼防撞撞墻和護欄鋼鋼管應(yīng)曲線流流暢，位置準準確。8.2橋頭搭板鋼筋砼橋頭搭板，鋼鋼筋及模板制制作同梁柱砼砼施工要求，搭搭板在施工前前應(yīng)在橋臺周周圍（包括錐錐坡）填土，并并用小型壓實實機械進行壓壓實，在臺后后填土穩(wěn)定后后再澆筑搭板板砼。橋頭搭搭板下墊層按按設(shè)計圖紙要要求施工，砼砼為現(xiàn)場澆筑筑。8.3錐坡砌筑工工程a.施工放樣:錐錐坡放樣采用用放射式放樣樣.b.施工準備:錐錐坡采用M7.5號漿砌片石石，砌筑時片片石厚度不小小于15cmm，卵形和薄薄片者禁止使使用，外露面面片石采用表表面平整，尺尺寸較大者使使用時稍加修修整，石質(zhì)應(yīng)應(yīng)均勻，不易易風化，無裂裂紋對石料應(yīng)應(yīng)做抗壓強度度試驗，符合合要求后方能能施工。砌筑砂漿采用的水水泥、砂、水水等材料質(zhì)量量標準應(yīng)符合合砼工程相應(yīng)應(yīng)的質(zhì)量標準準，砂采用中中粗砂。施工前應(yīng)做砂漿配配合比試驗，合合格后報監(jiān)理理組批準。c.錐坡放樣結(jié)束束后，按線形形和坡度進行行人工平整、夯夯實，然后鋪鋪填10cmm砂礫墊層并并夯實平整，達達到設(shè)計和放放樣要求后，再再進行30cmMM7.5砌片石施工工。d.漿砌片石砌筑前，使用片石石應(yīng)澆水濕潤潤，表面如有有泥土、水銹銹應(yīng)清理干凈凈，片石坡腳腳基礎(chǔ)第一層層砌塊，應(yīng)直直接坐漿砌筑筑。片石應(yīng)分分層砌筑，宜宜2-3層砌塊為一一工作層，每每一工作層的的水平縫應(yīng)找找平，各工作作層豎縫應(yīng)相相互錯開，不不得貫通。各各砌層先砌外外圈定位行列列，再砌筑里里層，外圈砌砌塊應(yīng)與里層層砌塊交錯連連成一體。里里層砌塊應(yīng)砌砌筑整齊，與與外圈一致應(yīng)應(yīng)先鋪層適當當厚度的砂漿漿再安放砌塊塊和填塞砌縫縫，外圈砌塊塊選擇形狀較較為方正及尺尺寸較大的片片石，并長短短相間地與里里層砌塊咬接接，接縫寬度度不大于4ccm。e.砌體外露面的的勾縫采用凸凸縫，砂漿標標號為M7.5號水泥砂漿漿，砌筑時靠靠外露預留深深約2cm的空縫縫備作勾縫之之用，勾縫嵌嵌入砌縫內(nèi)22cm深，砌砌體隱蔽面砌砌縫隨砌隨抹抹平，不另勾勾縫。f.漿砌片石砌筑筑過程中需注注意事項：f-1.較大的砌塊塊使用最下層層，砌筑時選選擇形狀和尺尺寸較為合適適的砌塊，尖尖銳突出部分分應(yīng)敲除，豎豎縫較寬時，在在砂漿中塞以以小石塊。f-2.各砌層的砌砌塊安放穩(wěn)固固，砌塊間應(yīng)應(yīng)砂漿飽滿，粘粘結(jié)牢固，不不得直接貼靠靠或脫空，砌砌筑時，底漿漿應(yīng)鋪滿，豎豎縫砂漿應(yīng)先先在已砌片石石側(cè)面鋪放一一部分，然后后在片石放好好后填滿并搗搗實。f-3.砌筑上層砌砌塊時避免振振動下層砌塊塊，砌筑工作作中斷后，當當恢復已砌筑筑的砌層表面面應(yīng)加以清掃掃和濕潤。f-4.錐坡外露面面應(yīng)平整，所所有砌體外露露及凸縫應(yīng)圓圓滑舒暢，連連接自然，美美觀悅目。9涵洞工程施工a、圓管管涵a-1、施工前認認真閱讀通用用圖，預制管管節(jié)時，注意意不同填土高高度的管涵配配筋不盡相同同，對預制管管節(jié)進行編號號，以免裝配配時發(fā)生混亂亂。a-2、施工放樣樣時，注意管管涵的全長，管管節(jié)的配置以以及洞口翼墻墻的準確位置置，兩端洞口口與厚溝渠連連續(xù)順暢，管管基分兩次澆澆筑，澆筑基基礎(chǔ)前先填沙沙礫墊層，注注意基礎(chǔ)沉降降縫的設(shè)置，并并預留管壁厚厚度，安放管管節(jié)后再澆筑筑管底以上部部分，保證新新老混凝土的的結(jié)合。a-3、施工過程程中，當涵頂頂覆蓋厚度小小于0.5mm時，嚴禁任任何重型機械械和車輛通過過，涵洞接縫縫保證密實，并并做閉水試驗驗。a-4、為了防止止主線邊溝水水沖刷原溝渠渠，須對原溝溝渠進行適當當防護，其原原則為：主線線排水溝底標標高與原溝渠渠底標高的差差值≤1.0m時，原原溝渠不作鋪鋪砌防護，主主線排水溝底底標高與原溝溝渠底標高的的差值＞1..0m時，根根據(jù)地形條件件，在涵洞口口外及主線邊邊溝出水口處處設(shè)置急流槽槽。10道路工程施工10.1、路基施施工、施工準備a、施工前根據(jù)設(shè)計計圖紙和甲方方交接的坐標標和高程點，組組織測量人員員到實地進行行復測與加密密，按導線符符合及水準點點加密聯(lián)測的的精度要求，將將測設(shè)結(jié)果以以書面資料交交甲方及監(jiān)理理部門審核，經(jīng)經(jīng)審檢合格后后方可使用。b、認真做好素土的的重型擊實試試驗，計算出出最大干容重重和最佳含水水量，以確保保工程的質(zhì)量量檢測工作。C、根據(jù)施工現(xiàn)場情情況，南北兩兩路基施工時時需修筑泥結(jié)結(jié)石施工便道道，便道總長長300米，寬4米。、路基標準橫斷面面引道標準橫斷面形形式與橋面相相適應(yīng)，路基基寬度１7.0ｍ，行車道道寬14.0ｍ，土路肩肩寬度各1.5ｍ。車行道道路拱采用直直線形式，橫橫坡為2%，土路肩采采用3%，路基設(shè)計計標高為路道道中心線處路路面標高。輔道路基寬度100．0ｍ，橫坡為2%，路基設(shè)計計高為輔道中中心線處路面面標高；輔道道僅在施工期期間臨時通車車。、路基邊坡、防護護及邊溝本工程均為填方路路段，邊坡坡坡率采用1：1.5，設(shè)1.0mm寬護坡道，一一般路段邊溝溝為0.4×00.4梯形土質(zhì)邊邊溝，坡率1：1，邊溝外側(cè)側(cè)設(shè)高0.3ｍ頂寬0.4ｍ的攔水埂埂。新舊路相相接段KO＋420～KO＋520右側(cè)采用矩矩形蓋板邊溝溝。當填土高度H＜33.0ｍ時，采用用植草防護；；否則采用M7.5獎砌片石骨骨架防護；河河塘路段，清清淤回填后采采用M7.5漿片石滿輔輔防護，防護護高度高于水水位0.5ｍ。、路基施工路基填筑路方法是是：清除155cm耕植土土后，進行原原地面碾壓，其其壓實度≥90%，壓實沉降降按10cmm計，路基中中部填料采用用素土，宜采采用土質(zhì)較好好，含水量較較低的土質(zhì)。路路床采用5%石灰處治土土填筑，具體體處理方案如如下：（1）當H當（指路肩外側(cè)邊邊緣至護坡道道內(nèi)側(cè)邊緣高高差，下同）＞1．55m路段，清除15cm耕桿土后，進行原地面碾壓，其壓實度≥90%，壓實沉降按10cm計，然后回填素土，路床80cm采用5%石灰處治土回填，壓實度要求按表1執(zhí)行。（2）當1．35m≤H≤1..55m,清除15cmm耕植土后,進行原地面面碾壓,其壓實度≥90%，壓實沉降降按10cmm計,其上用5%石灰處治土土回填至路床床頂面標高,壓實度要求求按表1執(zhí)行。（3）當H＜1.35m，下挖挖至路床底990cm，夯夯實，保證橫橫坡2%，夯實沉降降按10cmm計，分層填填筑，路床880cm采用5%石灰處治土土回填，壓實實度≥95%，路床下200cm采用5%石灰處治回回填，壓實度度≥92%。（4）新舊路基搭接段采采用挖臺階和和鋪設(shè)土工格格柵處理。當當填高＜3.0m時，只只挖臺階處理理；當填高≥≥3.0m時，挖挖臺階，并在在臺階上加鋪鋪土工格柵。一一般路段臺階階寬度不小于于1.0m，鋪鋪設(shè)土工格柵柵臺階寬度不不小于1.55m，有向內(nèi)3%橫坡，按一一般路基填料料回填。土工工格柵采用U型鋼筋錨固固，錨釘長330cm，土土工格柵錨固固在臺階上長長度1.5mm，埋入新路路基內(nèi)3.00m，搭接寬寬度30cmm，防護層厚厚度50cmm。鋪設(shè)的土土工格柵要平平整，附近的的填料不得有有碎石等堅硬硬物體，附近近填料粒徑不不得大于6ccm。（5）輔道采用素土填筑筑。清表后，原原地面壓實度度≥85%，路床壓實實度≥93%，上下路堤堤壓實度≥90%。低填淺挖挖路段至少保保證路面下有有一層實度達達到93%，否則翻挖挖處理。、路基壓實標準及及路基填料（1）路基壓實采用重型型擊實標準，分分層壓實。路路基壓實度要要求路基壓實一覽表（重重型擊實標準準）項目分類路面底面以下深度度（cm）壓實度（%）填方路基上路床0~--30≥95（93）下路床30—80≥95（93）上路堤80—150≥94下路堤＞150≥92零填及挖方路基路床0--60≥95（93）注：輔道采用括號號內(nèi)值，余均均與主線一致致。（2）路基填料強度及最最大粒徑要求求表2：路基填料指標一覽覽表項目分類路面底面以下深度度（cm）填料最小強（CCBR）（%）填實最大粒徑（CCM）填方路基上路床0--30610下路床30—80410零填及挖方路基0—3061030--60410、路基填料處理路基填料來自沿線線設(shè)置的取土土坑，天然含含水量一般在在20~322%之間，本段段路基填料為為粘性土，用用于路床部分分為滿足強度度和壓實度要要求，需摻5%石灰處理，路路基路床及基基底處理按一一般路基設(shè)計計圖及其說明明進行，施工工時，為節(jié)省省造價，在保保證質(zhì)量的前前提下，根據(jù)據(jù)土質(zhì)含水量量、施工季節(jié)節(jié)、天氣等確確定摻灰體積積和劑量。、取、棄土場本項目為填填方路段，無無棄土。、不良地質(zhì)作用及及特殊性土（1）軟弱土②、③、④層土質(zhì)屬不不良工程地質(zhì)質(zhì)層，本項目目采用濕噴樁樁處理。（2）液化化土據(jù)《中國地震震動動參數(shù)區(qū)劃圖圖》（GB183306--22001），路線經(jīng)經(jīng)過區(qū)地震基基本烈度為6度。按《公公路工程抗震震設(shè)計規(guī)范》（JTJ004-89）有關(guān)規(guī)定，一般小型構(gòu)筑物、路基等可不進行液化判別。、特殊路基處理方方案計算時，路基填筑筑期一般按11m/月考慮，預預壓期按6個月控制，路路面施工期按按12個月控制。設(shè)設(shè)計汽車荷載載為公路-Ⅱ級。軟基處理以工后沉沉降及穩(wěn)定為為控制指標。沉沉降計算時，規(guī)規(guī)定路面設(shè)計計使用年限（12年）內(nèi)殘余余沉降（稱工工后沉降）橋橋臺與路堤相相鄰處（一般般5~7H）≤0.20mm，一般路段段≤0.50mm。為了減少軟土地基基上橋頭及其其過渡段路基基的穩(wěn)定及減減少沉降，保保證新舊路基基搭接的完整整性，采用濕濕噴樁處理橋橋頭地段和新新舊路基搭接接路基路段新新路基部分，具具體處理方法法如下：(1)在橋頭和和橋頭過渡段段采用濕法水水泥土攪拌樁樁（以下簡稱稱濕噴樁），主主要目的是減減少沉降和提提高地基承載載力。濕噴樁樁樁頂高程為為清表碾壓后后的整平標高高。新建路基基處理至坡腳腳外再加1根樁，搭接接處處理至舊舊路基坡腳內(nèi)內(nèi)3.0m。處處理總長為2212.0mm。(2)一般路段段不進行特殊殊處理。(3)特殊處理范范圍和數(shù)量詳詳見特殊路基基工程設(shè)計圖圖（表）和特特殊路基工程程數(shù)量表。濕噴樁的施工方法法及注意事項項（1）進行濕噴樁施工工的場地，事事先整平，整整平高程見設(shè)設(shè)計圖表，清清除地面以下下的一切障礙礙物（包括石石塊、樹根和和垃圾等），準準確地進行樁樁位放樣，場場地低洼或水水塘地段應(yīng)先先排水清淤后后再回填粘性性土（不得回回填雜填土）至至整平高程；；（2）施工操作步驟如如下：鉆機定位；鉆桿下沉鉆進上提噴漿，提升地地面以下1mm時，宜用慢慢速，提升至至離地面0..3m時，停停止噴漿，攪攪拌數(shù)秒以保保證樁頭均勻勻密實；重復攪拌下沉;重復攪拌提升,直直至離地面00.3m;關(guān)閉攪拌機械;回填素土或石灰土土,并壓實.(3)濕噴樁采采用的水泥為為32.5普通硅酸鹽鹽水泥,樁徑50cmm,水泥用量為為50Kg/mm,樁身配方試試驗強度為1.2Mppa,在工程施工工前必須通過過室內(nèi)配方試試驗的檢驗,并且進行成成樁工藝試驗驗以掌握對該該場地的成樁樁工藝及多種種技術(shù)參數(shù).(4)幾個允許許偏差值①水泥用量的誤差不不得大于1%；②為保證攪拌樁的垂垂直度，注意意起吊設(shè)備的的平整度和導導向架對地面面的垂直度，垂垂直度偏差不不得大于1.5%；③樁位偏差不得大于于5cm，深度度誤差不得大大于5cm；④攪拌機下沉或提升升的時間有專專人記錄，時時間誤差不得得大于5秒；⑤成樁7天后，應(yīng)進行開挖挖檢查，觀測測樁體成型情情況及攪拌均均勻程度，成成樁28天后應(yīng)進行行樁身無側(cè)限限抗壓強度試試驗。樁身無無側(cè)限抗壓強強度（90天齡期）不不低于1.2Mppa。（5）注意事項水泥漿液應(yīng)嚴格預預定的配比拌拌制。準備好好的漿液不得得離析，不得得停置過長，超超過2小時的漿液液應(yīng)降低標號號使用；漿液液倒入集料時時加過濾，以以免漿內(nèi)結(jié)塊塊，損壞泵體體。泵送漿液前，管路路應(yīng)保持潮濕濕，以利輸漿漿?，F(xiàn)場拌制制漿液，有專專人記錄水泥泥用量，并記記錄泵送漿開開始、結(jié)束時時間。供漿連續(xù)，拌和均均勻。一旦因因故停漿，為為防止斷樁和和缺漿，使?jié){漿攪拌機下沉沉至停漿面以以下0.5mm，待恢復供供漿后，再噴噴漿提升。因因故停機超過過3小時，為防防止?jié){液硬結(jié)結(jié)堵管，先拆拆卸輸漿管路路，清洗后備備用。注意施工場地的整整潔，嚴禁散散灰大面積污污漬場地。輔輔筑石灰土前前應(yīng)清除停灰灰點至原地面面25cm灰土土層，清掃施施工場地雜物物，散灰。（6）濕噴樁施工參數(shù)數(shù)①鉆進速度≤1.00m/分鐘,在鉆進的同同時,按確定的水水灰比拌制水水泥漿(一般為0.4~00.5).水泥漿制作作預攪必須大大于4分鐘時間后后才能進入噴噴漿池,噴漿池內(nèi)必必須隨時攪拌拌以保證水泥泥漿不離析.②噴漿攪拌提升,速速度＜0.8m/分鐘,邊噴漿邊攪攪拌提升.③全樁進行復攪,復復攪及提升速速度＜0.8m/分鐘,將剩余水泥泥漿噴完.④檢查漿桶中中水泥漿是否否噴完,如沒噴完,重復以上步步驟直至水泥泥漿噴完.(7)其他地基處理、施工是是一個動態(tài)管管理的過程,施工過程中,必須加強沉沉降和穩(wěn)定觀觀測,要嚴格控制制填土速率,每填一層土土應(yīng)進行一次次監(jiān)測,并應(yīng)控制地地面沉降≤10mm/d，邊樁水平平位移≤5mm/d，超過時應(yīng)應(yīng)暫停填筑，待待沉降及位移移量小于規(guī)定定值后再繼續(xù)續(xù)施工。根據(jù)沉降觀測成果果，推算最終終沉降量，以以確定路面施施工的開工時時間。按路面面的不同層位位，要求沉降降連續(xù)二月≤≤3~5mm/月方可鋪筑筑路面。如不不滿足上述要要求，則需延延長預壓時間間。、一般路基的施工工方法及注意意事項（1）應(yīng)做好施工期原原地面臨時排排水設(shè)施，開開挖路基兩側(cè)側(cè)臨時排水溝溝，以降低地地下水位，并并與永久排水水設(shè)施相結(jié)合合。排除的雨雨水，不得直直接流放農(nóng)田田、耕地，亦亦不得引起水水溝淤積和路路基沖刷。（2）路基在填筑前應(yīng)應(yīng)對場地耕植植土進行清除除，厚度按115cm計列列，然后進行行地面壓實，壓壓實補償按110cm計列列，保證地面面橫坡2%，并按表1中要求的壓壓實度分層夯夯（壓）實。（3）魚塘、河溝路段段需填筑擋水水埂后，再抽抽水、清淤，清清淤要干凈徹徹底，然后沿沿縱橫向挖成成臺階，清淤淤后換成填440cm的碎碎石，然后再再用5%的石灰處治治土回填至原原地面，壓實實度達到93%。（4）路基填筑必須根根據(jù)設(shè)計斷面面，分層填筑筑，分層壓實實，分層的最最大松鋪厚度度不應(yīng)超過330cm，填填筑至路床頂頂面，最后一一層的最小壓壓實厚度，不不應(yīng)小于8ccm。（5）路基填筑應(yīng)采用用水平分層填填筑法施工。即即按照橫斷面面全寬分成成成水平層次逐逐層向上填筑筑。如原地面面不平，應(yīng)由由最低處分層層填起，每填填一層，經(jīng)過過壓實符合規(guī)規(guī)定要求之后后，再填上一一層。（6）若路基填筑分幾幾個作業(yè)段施施工，當兩段段交接處，不不在同一時間間填筑時，先先填地段按1：1坡度分層留留臺階。當兩兩地段同時填填筑時，則應(yīng)應(yīng)分層相互交交疊銜接，其其搭接長度，不不得小于3mm。（7）壓實度按壓實標標準執(zhí)行，為為保證均勻壓壓實，應(yīng)注意意壓實順序，并并經(jīng)常檢查土土的含水量、摻摻灰劑量和均均勻性。（8）保證路基邊部的的強度和穩(wěn)定定，施工時超超寬30cmm填土壓實。（9）為了減少路堤路路段在構(gòu)造物物兩側(cè)產(chǎn)生不不均勻沉降，除除了對不良地地基采取處理理措施和相應(yīng)應(yīng)的施工方案案以外，對于于構(gòu)造物兩側(cè)側(cè)的路基范圍圍（見下表），在在填筑時需特特別注意。兩兩側(cè)路基范圍圍構(gòu)造物型式底部長度（m）上部長度（m）備注橋梁≥H≥H+搭板長H為臺前填土高度表列路基范圍內(nèi)的的路基填料的的CBR除路床頂面面以下30ccm大于6以外，余均均要求大于4，該范圍的的壓實度≥95%。當路橋的的施工方案要要求采用先填填筑路基后施施工橋臺時，壓壓實機具要求求同一般路基基；當構(gòu)造物物施工方案采采用先施工構(gòu)構(gòu)造物后填路路基時，對于于大型壓實機機具壓不到的的地方，必須須配以小型壓壓實機具薄層層碾壓，以確確保壓實度。10.2、石灰穩(wěn)穩(wěn)定土底基層層施工、施工前對石灰穩(wěn)穩(wěn)定土中的素素土應(yīng)選用塑塑性指數(shù)較好好的粘性土，石石灰取樣試驗驗測定有效鈣鈣鎂含量必須須達到三級以以上，且石灰灰在使用前7-10天應(yīng)充分消消解，在拌制制灰土前宜通通過孔徑小于于10mm的篩篩子過篩，拌拌合好的石灰灰土混合料的的最大粒徑不不應(yīng)超過400mm，并通通過試驗測定定灰土的最大大干容重與最最佳含水量，采采用EDTA溶劑測定石石灰含量，繪繪制標準曲線線。路基土方填筑工藝藝流程圖選定取土坑選定取土坑修筑維護交通道路修筑維護交通道路清除地表土清除地表土排水降水、土方晾干排水降水、土方晾干土方運輸土方運輸分層攤鋪分層攤鋪翻曬或加水翻曬或加水找平與壓實找平與壓實檢查與驗收檢查與驗收、石灰穩(wěn)定土配比比按設(shè)計采用用重量比（或或體積比），施施工時按堆放放素土的數(shù)量量計算摻灰的的數(shù)量，施工工中及時檢測測石灰劑量和和灰土含水量量，其誤差控控制在±1%以內(nèi)。、為滿足灰土要求求及城市環(huán)境境衛(wèi)生，故灰灰土在取土場場集中進行拌拌合，灰土采采用灰土拌合合機及裝載機機配合拌合，拌拌合均勻后打打堆存放。使使用時采取裝裝載機裝，自自卸車運至路路槽內(nèi)，人工工配合機械攤攤鋪。、在鋪筑前應(yīng)釘樁樁放樣，在下下承層表面恢恢復中線，根根據(jù)平面線形形按10-15mm帶好邊線和和網(wǎng)格線，以以保證平整度度。并嚴格控控制松鋪厚度度，整好成型型后，禁止人人員車輛通行行。、在混合料處于或或大于最佳含含水量1-2%時進行碾壓壓，碾壓應(yīng)先先用輕型壓路路機靜壓穩(wěn)定定成型，后用用重型壓路機機復壓，再用用振動壓路機機碾壓二遍，最最后再用三輪輪壓路機復壓壓5-6遍，碾壓順順序應(yīng)由兩側(cè)側(cè)向中間，碾碾壓時每輪應(yīng)應(yīng)重疊1/3-11/2寬度，碾壓壓成型后應(yīng)及及時測定壓實實度，符合設(shè)設(shè)計規(guī)定的壓壓實度后，即即應(yīng)進行灑水水保濕，養(yǎng)生生7-10天后方可通通車。、石灰穩(wěn)定土基層層施工嚴禁使使用薄層貼、補補、鏟方法找找平，如在輕輕型壓路機穩(wěn)穩(wěn)壓后發(fā)現(xiàn)不不平整，可局局部刨松，并并加入相同的的混合料進行行調(diào)整。石灰穩(wěn)定土基層施施工工藝流程程圖驗收土路基并修補驗收土路基并修補選用含水量偏高土用于拌灰土恢復中樁、邊樁漆劃鋪層厚度試驗石灰在恢復中樁、邊樁漆劃鋪層厚度試驗石灰在三級以上試驗松鋪厚度試驗松鋪厚度在取土場用拌合機拌灰土裝運熟料人工配合推土機或平地機攤鋪灰土在取土場用拌合機拌灰土裝運熟料人工配合推土機或平地機攤鋪灰土測試厚度平整度壓路機碾壓測試厚度平整度壓路機碾壓消解灰土測試密實度測試密實度控制含水量交通管制、灑水養(yǎng)護交通管制、灑水養(yǎng)護打堆悶料3-5天檢查檢查驗收10.3、二灰碎碎石基層施工工、施工前認真做好好碎石的級配配試驗，碎石石的壓碎值及及水泥穩(wěn)定碎碎石的標準擊擊實試驗，無無側(cè)限抗壓強強度試驗，嚴嚴格按照配合合比進行拌合合。、施工時固定一定定量的碎石，計計算出水泥用用量；拌合必必須均勻，含含水量適中，防防止骨料離析析。、運到工地的混合合料應(yīng)及時攤攤鋪及時碾壓壓，攤鋪使用用平地機，并并輔以人工整整平。嚴禁用用齒耙拉平，并并以“寧高勿低，寧寧鏟勿補”為原則，切切忌薄層加鋪鋪，以免產(chǎn)生生脫殼。攤鋪鋪中應(yīng)盡量做做到一次整平平，初壓后用用路拱板及33m直尺檢查查路拱和平整整度，及時進進行鏟修整平平，低凹處應(yīng)應(yīng)翻松后修整整，翻松深度度不得小于110cm。、在攤鋪整平后進進行碾壓找平平時，可使用用輕型壓路機機，穩(wěn)壓后應(yīng)應(yīng)使用大噸位位的振動壓路路機與18-21噸三輪壓路路機進行碾壓壓，碾壓順序序由兩側(cè)向中中間進行，碾碾壓時輪跡應(yīng)應(yīng)重疊，雙輪輪為30cmm，三輪為后后輪寬的1/2，參考碾壓壓速度建議為為光輪壓路機機30-40mm/min。振動壓路路機為80-1000m/min，適宜壓實實厚度為15-20ccm。、攤鋪后的混合料料必須當天碾碾壓完，中途途遇雨時，應(yīng)應(yīng)將已鋪好的的混合料至少少輕壓一遍，以以利排水，天天晴后待混合合料含水量適適當時再補壓壓。、養(yǎng)生必須在碾壓壓完畢且檢驗驗合格后進行行，應(yīng)保持二二灰碎石表面面濕潤，每次次灑水養(yǎng)生待待其表面風干干后再用二輪輪壓路機復壓壓一遍，初期期7-14天養(yǎng)生至關(guān)關(guān)重要。養(yǎng)生期內(nèi)除灑水外外，禁止一切切車輛在路面面上行駛，直直到進行下一一道工序施工工為止。、壓實后一星期內(nèi)內(nèi)應(yīng)按設(shè)計規(guī)規(guī)定及規(guī)范要要求進行檢查查，以便及時時補救缺陷之之處，在攤鋪鋪面層以前測測定彎沉值，彎彎沉值不合格格者，不得鋪鋪筑面層。二灰結(jié)石基層施工工工藝流程圖圖試驗松鋪厚度恢復中樁、邊樁漆劃鋪層厚度材料檢驗試驗松鋪厚度恢復中樁、邊樁漆劃鋪層厚度材料檢驗攤鋪裝運熟料攤鋪裝運熟料拌合壓路機碾壓壓路機碾壓控制含水量測試厚度平整測試厚度平整度交通管制灑水養(yǎng)護交通管制灑水養(yǎng)護測試彎沉測試彎沉檢查驗收檢查驗收10.4、瀝青砼砼面層施工、瀝青砼路面施工工前必須：a、對基層進行徹底底的清理，用用清水沖洗基基層頂面泥灰灰，清除松散散敷料，以保保證瀝青與基基層能緊密貼貼合。b、對所使用的瀝青青、碎石等材材料進行相應(yīng)應(yīng)的試驗及瀝瀝青混合料的的配合比試驗驗，試驗的各各項指標必須須符合設(shè)計和和規(guī)范要求，目目標配合比經(jīng)經(jīng)駐地監(jiān)理工工程師審查報報總監(jiān)批準后后才能進行生生產(chǎn)配合比設(shè)設(shè)計。、瀝青混合料的拌拌制a、瀝青混合料的生生產(chǎn)必須嚴格格按照設(shè)計要要求的配合比比進行，嚴格格控制各種礦礦料和瀝青用用量，做到用用量準確。b、注意控制各種材材料和瀝青混混合料的加熱熱溫度，要求求瀝青混合料料的出廠溫度度達到140℃-165℃。c、拌合后的瀝青混混合料應(yīng)均勻勻一致，無花花白、無粗細細料分離和結(jié)結(jié)團成塊現(xiàn)象象，不合格產(chǎn)產(chǎn)品嚴禁上路路攤鋪。d、拌合樓控制室應(yīng)應(yīng)逐盤打印瀝瀝青及各種礦礦料的用量和和拌合溫度，試試驗室每日必必須做抽提試試驗（包括馬馬歇爾穩(wěn)定試試驗），檢驗驗油石比，礦礦料級配和瀝瀝青混合料的的物理力學性性質(zhì)。、瀝青混合料的運運輸a、采用數(shù)字顯示插插入式熱電偶偶溫度計檢測測瀝青混合料料出廠溫度和和運到現(xiàn)場溫溫