建筑垃圾承諾書（共17篇）

建筑垃圾承諾書（共17篇）第1篇：建筑后垃圾承諾書篇1：建筑垃圾裝運(yùn)告知承諾書建筑垃圾裝運(yùn)告知承諾書為進(jìn)一步規(guī)范建設(shè)工程建筑垃圾裝運(yùn)管理，從源頭抓好建筑垃圾處置的綜合整治工作，根據(jù)“環(huán)保三年行動計劃”的推進(jìn)要求，按照《建設(shè)工程揚(yáng)塵污染防治規(guī)范》的規(guī)定，由甲方（安監(jiān)站）告知，乙方（施工單位）承諾如下要求：一、委托有資質(zhì)的單位和符合要求的車輛運(yùn)輸建筑垃圾。1、按照市容環(huán)衛(wèi)局公布的裝運(yùn)建筑垃圾運(yùn)輸單位及運(yùn)輸車輛名單選擇其中的運(yùn)輸單位和車輛裝運(yùn)建筑垃圾。 2、進(jìn)入本工地從事建筑垃圾運(yùn)輸?shù)能囕v必須持有環(huán)衛(wèi)部門建筑垃圾處置核準(zhǔn)文件。3、運(yùn)輸車輛符合本市對裝運(yùn)建筑垃圾車輛的車型規(guī)定和密閉要求。4車輛維護(hù)保養(yǎng)工作，做到車輛不超載。裝運(yùn)渣土后及時對車輛進(jìn)行沖洗，保證車容不整潔、車廂不密閉不出工地。二、總包單位做好建筑垃圾處置管理工作。1建筑垃圾裝運(yùn)處置方案（包括本工程施工節(jié)點(diǎn)、建筑垃圾裝運(yùn)計劃及具體實(shí)施時間和措施等），控制建筑垃圾裝運(yùn)處置的不規(guī)范行為。 2總包單位在文明施工方案及措施中，制定對建筑垃圾運(yùn)輸車輛進(jìn)場作業(yè)的管理要求（具體措施），3、建筑垃圾裝運(yùn)做到文明作業(yè)，不違反操作規(guī)程，風(fēng)力達(dá)到5級及以上時應(yīng)當(dāng)停止作業(yè)，待運(yùn)建筑垃圾做到密閉遮蓋存放。4、工地大門內(nèi)設(shè)立車輛沖洗設(shè)備，總包單位督促運(yùn)輸車輛保持車容車況整潔完好，嚴(yán)禁“滴漏跑冒”的車輛駛出工地。5、對不符合要求的運(yùn)輸車輛，嚴(yán)禁進(jìn)場裝運(yùn)建筑垃圾。6、對照有關(guān)規(guī)定要求，定期組織對本工地建筑垃圾裝運(yùn)作業(yè)的自查自糾工作。7、重視建筑垃圾運(yùn)輸車輛在工地作業(yè)時對周邊環(huán)境的影響，接受輿論、社區(qū)及市民的監(jiān)督，及時調(diào)查處理有關(guān)投訴并回復(fù)投訴人。三、總包單位應(yīng)當(dāng)接受監(jiān)理單位對本工地建筑垃圾裝運(yùn)工作的監(jiān)理，及時改正建筑垃圾裝運(yùn)管理的不規(guī)范行為。四、總包單位如有違反建設(shè)工地建筑垃圾裝運(yùn)管理規(guī)定的行為，監(jiān)管部門將依法予以處罰。告知方：負(fù)責(zé)人：承諾方：負(fù)責(zé)人：篇2：物業(yè)公司建筑、裝修垃圾清運(yùn)承諾書*****裝修垃圾清運(yùn)承諾書1、所有裝修材料統(tǒng)一堆放在物業(yè)公司指定位置（業(yè)主辦理裝修許可證時物業(yè)公司告知），并及時清運(yùn)。2業(yè)指定位置。保證裝修現(xiàn)場垃圾與集放處內(nèi)的裝修垃圾，及時清運(yùn)，不堆積，日產(chǎn)日清。4、清運(yùn)裝修垃圾時確保相關(guān)設(shè)施設(shè)備完好無損，否則，需及時修復(fù)或照價賠償。5、切記將剩下的砂漿、水泥、石膏、磁粉、油漆等倒入下水管，否則造成的一切后果均由業(yè)主自行承擔(dān)。***************篇3：無錫新區(qū)建筑垃圾管理承諾書無錫新區(qū)建筑垃圾管理承諾書建設(shè)單位：無錫市××××有限公司負(fù)責(zé)人：×××聯(lián)系電話：總包單位：×××××建筑安裝工程公司負(fù)責(zé)人：聯(lián)系電話：項(xiàng)目名稱：新建廠房施工地點(diǎn)：為了維護(hù)整潔、文明、優(yōu)美的城市環(huán)境，根據(jù)《江蘇省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)無錫市城市建筑垃圾管理的實(shí)施意見》（錫政公環(huán)［2005］12號）等有關(guān)文件，我單位將確保建筑工地規(guī)范、文明施工，在該項(xiàng)目建設(shè)過程中，對工程建筑垃圾的處理承諾做到以下幾點(diǎn)：1塊內(nèi)。諾偷倒或亂倒，經(jīng)巡渣人員發(fā)現(xiàn)一次，由我單位負(fù)責(zé)清運(yùn)該地塊所有偷倒、亂倒垃圾至平整要求。23、清運(yùn)單位和車輛嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定至無錫市環(huán)境衛(wèi)生管理處辦理清運(yùn)證，嚴(yán)格遵照環(huán)衛(wèi)部門指定的時間、路線和處置場地清運(yùn)，并隨車攜帶清運(yùn)證，隨時接受環(huán)衛(wèi)部門的檢查。4確保密封、覆蓋，確保沿途不拋撒滴漏。若發(fā)生上述不良現(xiàn)象，負(fù)責(zé)全面清理被污染地段。其他單位代為清理的，我單位承擔(dān)全部費(fèi)用。我單位在建設(shè)施工期間，對上述承若事項(xiàng)負(fù)責(zé)，并自覺接受建筑管理部門的協(xié)調(diào)、管理、檢查和督促，如有違反，依法承擔(dān)經(jīng)濟(jì)處罰及相應(yīng)法律責(zé)任。總承包單位（蓋章）：項(xiàng)目經(jīng)理簽字：年月日篇4：垃圾清運(yùn)承諾書承諾書遵循公開、公平、公正和誠實(shí)守信原則，現(xiàn)我司對（以下簡稱貴司）承諾如下：一、保證提供給貴司的全部材料真實(shí)、完整、準(zhǔn)確；二、保證所從事的此項(xiàng)業(yè)務(wù)嚴(yán)格遵守國家法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定；三、無條件接受貴司的監(jiān)督檢查，保證垃圾在清運(yùn)過程中不出現(xiàn)“落渣、漏渣”現(xiàn)象；四、派專人檢查、督促現(xiàn)場的垃圾清運(yùn)情況，及時收集貴司的反饋意見并及時處理；五、在垃圾清運(yùn)工作時應(yīng)做到安全、有序，自覺遵守管理制度。貴司不承擔(dān)任何責(zé)任；六、我司如沒有履行日常垃圾清運(yùn)工作，或日常垃圾清運(yùn)工作不能按貴司要求保質(zhì)保量完成的，貴司有權(quán)單方終止協(xié)議，并相應(yīng)扣除我司垃圾清運(yùn)費(fèi)；七、我司負(fù)責(zé)安排車輛和裝卸垃圾工作人員，施工垃圾清運(yùn)過程中所產(chǎn)生的一切費(fèi)用（包括人工費(fèi)、車輛維修維護(hù)費(fèi)等）八、我司自行安排負(fù)責(zé)清運(yùn)車輛，每車裝載標(biāo)準(zhǔn)為滿載；九、清運(yùn)車輛運(yùn)行需作好封閉措施，避免垃圾沿路飄落，以保持沿路環(huán)境衛(wèi)生。若因封閉措施等不到位、清潔服務(wù)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，而被有關(guān)部門予以處罰，所需之手續(xù)、罰金，由我司負(fù)全部責(zé)任；十、負(fù)責(zé)辦理有關(guān)部門（愛衛(wèi)會、環(huán)衛(wèi)、市容、街道辦事處、城管等單位）所要求的一切手續(xù)，并確保貴司不受以上部門的干擾、約束、處罰等。若發(fā)生以上情況，我司承擔(dān)全部罰金并負(fù)全部責(zé)任。我司將嚴(yán)格遵守本承諾，如有違反，愿意承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，并接受處罰。承諾人：承諾單位（蓋章）：日期：篇5：長寧區(qū)建設(shè)工程建筑垃圾裝運(yùn)告知承諾書(施工)長寧區(qū)建設(shè)工程建筑垃圾裝運(yùn)告知承諾書施工單位： 我方承建的 項(xiàng)目將嚴(yán)格遵守以下各項(xiàng)條款：一、委托有資質(zhì)的單位和符合要求的車輛運(yùn)輸建筑垃圾。2、進(jìn)入本工地從事建筑垃圾運(yùn)輸?shù)能囕v必須持有環(huán)衛(wèi)部門建筑垃圾處置核準(zhǔn)文件。3、運(yùn)輸車輛符合本市對裝運(yùn)建筑垃圾車輛的車型規(guī)定和密閉要求。4車輛維護(hù)保養(yǎng)工作，做到車輛不超載；裝運(yùn)渣土后及時對車輛進(jìn)行沖洗，保證車容不整潔、車廂不密閉不出工地。二、總包單位做好建筑垃圾處置管理工作。1建筑垃圾裝運(yùn)處置方案（包括本工程施工節(jié)點(diǎn)、建筑垃圾裝運(yùn)計劃及具體實(shí)施時間和措施等），控制建筑垃圾裝運(yùn)處置的不規(guī)范行為。 2總包單位在文明施工方案及措施中，制定對建筑垃圾運(yùn)輸車輛進(jìn)場作業(yè)的管理要求（具體措施），落實(shí)建筑垃圾專管措施和人員職責(zé)，明確一名建筑垃圾運(yùn)輸責(zé)任人，負(fù)責(zé)督促做好車輛進(jìn)場后的作業(yè)管理。3建筑垃圾裝運(yùn)做到文明作業(yè)，不違反操作規(guī)程，風(fēng)力達(dá)到5級及以上時應(yīng)當(dāng)停止作業(yè)；待運(yùn)建筑垃圾做到密閉遮蓋存放。4、工地大門內(nèi)設(shè)立車輛沖洗設(shè)備；總包單位督促運(yùn)輸車輛保持車容車況整潔完好，嚴(yán)禁“滴漏跑冒”的車輛駛出工地。5、對不符合要求的運(yùn)輸車輛，嚴(yán)禁進(jìn)場裝運(yùn)建筑垃圾。6、對照有關(guān)規(guī)定要求，定期組織對本工地建筑垃圾裝運(yùn)作業(yè)的自查自糾工作。7、重視建筑垃圾運(yùn)輸車輛在工地作業(yè)時對周邊環(huán)境的影響，接受輿論、社區(qū)及市民的監(jiān)督，及時調(diào)查處理有關(guān)投訴并回復(fù)投訴人。三、總包單位應(yīng)當(dāng)接受監(jiān)理單位對本工地建筑垃圾裝運(yùn)工作的監(jiān)理，及時改正建筑垃圾裝運(yùn)管理的不規(guī)范行為。四、總包單位如有違反建設(shè)工地建筑垃圾裝運(yùn)管理規(guī)定的行為，監(jiān)管部門將依法予以處罰。第2篇：建筑垃圾運(yùn)輸承諾書建筑垃圾運(yùn)輸承諾書為進(jìn)一步加強(qiáng)對南寧軌道交通3號線01工程渣土的管理，規(guī)范工程渣土的運(yùn)輸，防止運(yùn)輸渣土撒漏，維護(hù)整潔的市容和道路環(huán)境，根據(jù)《南寧市城市建筑垃圾管理辦法》，本工程項(xiàng)目特作出如下鄭重承諾：1進(jìn)行登記備案，并提交書面報告。報告內(nèi)容包括渣土運(yùn)輸方案、運(yùn)輸?shù)臅r間區(qū)間、估計渣土方量、車輛配備情況等。2、本工程項(xiàng)目保證渣土運(yùn)輸過程中無渣土拋灑和車輛帶泥上路的現(xiàn)象發(fā)生。3、所有渣土運(yùn)輸車輛全部實(shí)行封閉運(yùn)輸，不超載。4、嚴(yán)格按照文明施工的管理辦法，施工現(xiàn)場進(jìn)出道口必須硬化，設(shè)置沖洗槽，配備沖洗設(shè)備。5、自覺接受城管、運(yùn)管、交管等部門的檢查和監(jiān)督、做到遵章守紀(jì)，文明施工。以上承諾，如有違反，自愿接受有關(guān)部門的處罰。承諾單位：中鐵二十五局集團(tuán)有限公司2015年8月3日第3篇：建筑垃圾運(yùn)輸合同承諾書承諾書現(xiàn)因東湖路（人民東路至濱河路）道路建設(shè)工程急需辦理建筑垃圾處置許可手續(xù)，資料需要提供建筑垃圾運(yùn)輸合同，本人特此承諾，承諾人：第4篇：建筑垃圾裝運(yùn)告知承諾書建筑垃圾裝運(yùn)告知承諾書為進(jìn)一步規(guī)范建設(shè)工程建筑垃圾裝運(yùn)管理，從源頭抓好建筑垃圾處置的綜合整治工作，根據(jù)“環(huán)保三年行動計劃”的推進(jìn)要求，按照《建設(shè)工程揚(yáng)塵污染防治規(guī)范》的規(guī)定，由甲方（安監(jiān)站）告知，乙方（施工單位）承諾如下要求：一、委托有資質(zhì)的單位和符合要求的車輛運(yùn)輸建筑垃圾。1、按照市容環(huán)衛(wèi)局公布的裝運(yùn)建筑垃圾運(yùn)輸單位及運(yùn)輸車輛名單，選擇其中的運(yùn)輸單位和車輛裝運(yùn)建筑垃圾。2、進(jìn)入本工地從事建筑垃圾運(yùn)輸?shù)能囕v必須持有環(huán)衛(wèi)部門建筑垃圾處置核準(zhǔn)文件。3、運(yùn)輸車輛符合本市對裝運(yùn)建筑垃圾車輛的車型規(guī)定和密閉要求。4車輛維護(hù)保養(yǎng)工作，做到車輛不超載。裝運(yùn)渣土后及時對車輛進(jìn)行沖洗，保證車容不整潔、車廂不密閉不出工地。二、總包單位做好建筑垃圾處置管理工作。1建筑垃圾裝運(yùn)處置方案（包括本工程施工節(jié)點(diǎn)、建筑垃圾裝運(yùn)計劃及具體實(shí)施時間和措施等），控制建筑垃圾裝運(yùn)處置的不規(guī)范行為。2、總包單位在文明施工方案及措施中，制定對建筑垃圾運(yùn)輸車輛進(jìn)場作業(yè)的管理要求（具體措施），落實(shí)建筑垃圾專管措施和人員職責(zé)，明確一名建筑垃圾運(yùn)輸責(zé)任人，負(fù)責(zé)督促做好車輛進(jìn)場后的作業(yè)管理。3、建筑垃圾裝運(yùn)做到文明作業(yè)，不違反操作規(guī)程，風(fēng)力達(dá)到5級及以上時應(yīng)當(dāng)停止作業(yè)，待運(yùn)建筑垃圾做到密閉遮蓋存放。4門內(nèi)設(shè)立車輛沖洗設(shè)備，總包單位督促運(yùn)輸車輛保持車容車況整潔完好，嚴(yán)禁“滴漏跑冒”的車輛駛出工地。5、對不符合要求的運(yùn)輸車輛，嚴(yán)禁進(jìn)場裝運(yùn)建筑垃圾。6查自糾工作。7、重視建筑垃圾運(yùn)輸車輛在工地作業(yè)時對周邊環(huán)境的影響，接受輿論、社區(qū)及市民的監(jiān)督，及時調(diào)查處理有關(guān)投訴并回復(fù)投訴人。三、總包單位應(yīng)當(dāng)接受監(jiān)理單位對本工地建筑垃圾裝運(yùn)工作的監(jiān)理，及時改正建筑垃圾裝運(yùn)管理的不規(guī)范行為。四、總包單位如有違反建設(shè)工地建筑垃圾裝運(yùn)管理規(guī)定的行為，監(jiān)管部門將依法予以處罰。告知方：負(fù)責(zé)人：承諾方：負(fù)責(zé)人：第5篇：無錫新區(qū)建筑垃圾管理承諾書無錫新區(qū)建筑垃圾管理承諾書建設(shè)單位：無錫市××××有限公司負(fù)責(zé)人：×××聯(lián)系電話：總包單位：×××××建筑安裝工程公司負(fù)責(zé)人：聯(lián)系電話：項(xiàng)目名稱：新建廠房施工地點(diǎn)：為了維護(hù)整潔、文明、優(yōu)美的城市環(huán)境，根據(jù)《江蘇省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)無錫市城市建筑垃圾管理的實(shí)施意見》（錫政公環(huán)［2005］12號）等有關(guān)文件，我單位將確保建筑工地規(guī)范、文明施工，在該項(xiàng)目建設(shè)過程中，對工程建筑垃圾的處理承諾做到以下幾點(diǎn)：1、保證不將建筑垃圾、工程渣土偷倒、亂倒于未經(jīng)許可的空置地塊內(nèi)。諾偷倒或亂倒，經(jīng)巡渣人員發(fā)現(xiàn)一次，由我單位負(fù)責(zé)清運(yùn)該地塊所有偷倒、亂倒垃圾至平整要求。23、清運(yùn)單位和車輛嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定至無錫市環(huán)境衛(wèi)生管理處辦理清運(yùn)證，嚴(yán)格遵照環(huán)衛(wèi)部門指定的時間、路線和處置場地清運(yùn)，并隨車攜帶清運(yùn)證，隨時接受環(huán)衛(wèi)部門的檢查。4確保密封、覆蓋，確保沿途不拋撒滴漏。若發(fā)生上述不良現(xiàn)象，負(fù)責(zé)全面清理被污染地段。其他單位代為清理的，我單位承擔(dān)全部費(fèi)用。我單位在建設(shè)施工期間，對上述承若事項(xiàng)負(fù)責(zé)，并自覺接受建筑管理部門的協(xié)調(diào)、管理、檢查和督促，如有違反，依法承擔(dān)經(jīng)濟(jì)處罰及相應(yīng)法律責(zé)任?？偝邪鼏挝唬ㄉw章）：項(xiàng)目經(jīng)理簽字：年月日第6篇：物業(yè)公司建筑、裝修垃圾清運(yùn)承諾書*****裝修垃圾清運(yùn)承諾書1、所有裝修材料統(tǒng)一堆放在物業(yè)公司指定位置（業(yè)主辦理裝修許可證時物業(yè)公司告知），并及時清運(yùn)。2業(yè)指定位置。保證裝修現(xiàn)場垃圾與集放處內(nèi)的裝修垃圾，及時清運(yùn)，不堆積，日產(chǎn)日清。3、裝修垃圾清運(yùn)過程中確保公共樓道、電梯轎廂等公共場地清潔衛(wèi)生。4、清運(yùn)裝修垃圾時確保相關(guān)設(shè)施設(shè)備完好無損，否則，需及時修復(fù)或照價賠償。5、切記將剩下的砂漿、水泥、石膏、磁粉、油漆等倒入下水管，否則造成的一切后果均由業(yè)主自行承擔(dān)。***************第7篇：垃圾清運(yùn)承諾書承諾書遵循公開、公平、公正和誠實(shí)守信原則，現(xiàn)我司對（以下簡稱貴司）承諾如下：一、保證提供給貴司的全部材料真實(shí)、完整、準(zhǔn)確；二、保證所從事的此項(xiàng)業(yè)務(wù)嚴(yán)格遵守國家法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定；三、無條件接受貴司的監(jiān)督檢查，保證垃圾在清運(yùn)過程中不出現(xiàn)“落渣、漏渣”現(xiàn)象；四、派專人檢查、督促現(xiàn)場的垃圾清運(yùn)情況，及時收集貴司的反饋意見并及時處理；五、在垃圾清運(yùn)工作時應(yīng)做到安全、有序，自覺遵守管理制度。貴司不承擔(dān)任何責(zé)任；六、我司如沒有履行日常垃圾清運(yùn)工作，或日常垃圾清運(yùn)工作不能按貴司要求保質(zhì)保量完成的，貴司有權(quán)單方終止協(xié)議，并相應(yīng)扣除我司垃圾清運(yùn)費(fèi)；七、我司負(fù)責(zé)安排車輛和裝卸垃圾工作人員，施工垃圾清運(yùn)過程中所產(chǎn)生的一切費(fèi)用（包括人工費(fèi)、車輛維修維護(hù)費(fèi)等）八、我司自行安排負(fù)責(zé)清運(yùn)車輛，每車裝載標(biāo)準(zhǔn)為滿載；九、清運(yùn)車輛運(yùn)行需作好封閉措施，避免垃圾沿路飄落，以保持沿路環(huán)境衛(wèi)生。若因封閉措施等不到位、清潔服務(wù)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，而被有關(guān)部門予以處罰，所需之手續(xù)、罰金，由我司負(fù)全部責(zé)任；十、負(fù)責(zé)辦理有關(guān)部門（愛衛(wèi)會、環(huán)衛(wèi)、市容、街道辦事處、城管等單位）所要求的一切手續(xù)，并確保貴司不受以上部門的干擾、約束、處罰等。若發(fā)生以上情況，我司承擔(dān)全部罰金并負(fù)全部責(zé)任。我司將嚴(yán)格遵守本承諾，如有違反，愿意承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，并接受處罰。承諾人：承諾單位（蓋章）：日期：第8篇：建筑垃圾采購合同書中多鋁業(yè)二期圍墻基礎(chǔ)回填工程建筑垃圾采購合同書甲方：駐馬店市中多鋁業(yè)有限公司乙方：一致簽訂本合同。一、工程項(xiàng)目1、工程名稱：中多鋁業(yè)二期圍墻基礎(chǔ)回填工程2、工程地點(diǎn)：東新莊二、交貨地、交貨方式交貨地點(diǎn)：甲方指定的工程施工現(xiàn)場。交貨方式：貨物數(shù)量以甲方現(xiàn)場丈量的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，乙方依此作為結(jié)算價款的依據(jù)。三、合同價款1、供貨方式為單價合同，按實(shí)際供應(yīng)量據(jù)實(shí)結(jié)算；2、建筑垃圾含運(yùn)費(fèi)單價為340元料費(fèi)、裝、運(yùn)、卸及運(yùn)輸車倆的一切相關(guān)費(fèi)用，每車供貨方量不低于23）。四、結(jié)算支付從供應(yīng)日起，到工程完工后甲方對乙方進(jìn)行結(jié)算。五、其它1、供貨初期甲方丈量車輛裝載標(biāo)準(zhǔn)，每車不能低于23立方，之后按此標(biāo)準(zhǔn)計量；供貨當(dāng)中甲方有權(quán)實(shí)施抽檢，若有每車低于23立方的車輛，甲方有權(quán)按照違約處理，扣除該車一切費(fèi)用。2、對于不合格材料，甲方有權(quán)拒絕接受；2、乙方在生產(chǎn)和運(yùn)輸過程中發(fā)生的任何責(zé)任事故與甲方無關(guān)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任和費(fèi)用；3、乙方應(yīng)按照甲方的要求統(tǒng)一安排，調(diào)節(jié)供貨量，供貨數(shù)量在任何情況下都能滿足甲方需求，不能以下雨、路政等為理由私自停止供料。4、供貨過程中乙方不得找任何借口要求提高供貨單價六、爭議的解決本合同履行過程中，如發(fā)生爭議，雙方應(yīng)本著平等、互利原則協(xié)商解決；協(xié)商不成，任何一方可向人民法院起訴。在爭議解決期間，乙方不能停止供貨，除非甲方要求乙方停供。七、免責(zé)條款：由于國家法律、法規(guī)、政策的變化，或由于不可抗力原因，導(dǎo)致違約的，違約方不承擔(dān)違約責(zé)任。主張免責(zé)一方應(yīng)負(fù)舉證責(zé)任。八、附則1、本合同一式叁份，甲方執(zhí)兩份，乙方執(zhí)一份。 付完畢后失效。3、合同未盡事宜，由雙方另行簽訂補(bǔ)充合同。補(bǔ)充合同與本合同具有相等的法律效力。甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)人：地址：電話：帳號：日期：年月日日期:年月日2、本合同經(jīng)雙方代表簽字并加蓋公章后生效，至工程完工結(jié)算支第9篇：垃圾清運(yùn)服務(wù)承諾書垃圾清運(yùn)服務(wù)承諾書遵循公開、公平、公正和誠實(shí)守信原則，現(xiàn)我公司特做如下承諾：一、保證提供給貴單位的全部材料真實(shí)、完整、準(zhǔn)確；二、保證所從事的此項(xiàng)業(yè)務(wù)嚴(yán)格遵守國家法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定；三、無條件接受貴單位的監(jiān)督檢查，保證垃圾在清運(yùn)過程中不出現(xiàn)“落渣、漏渣”現(xiàn)象；四、派專人檢查、督促現(xiàn)場的垃圾清運(yùn)情況，及時收集貴單位的反饋意見并及時處理；五、在垃圾清運(yùn)工作時應(yīng)做到安全、有序，自覺遵守管理制度。清運(yùn)人員在垃圾清運(yùn)工作時，發(fā)生傷亡等安全事故，均由我公司自行承擔(dān)；圾清運(yùn)費(fèi)；程中所產(chǎn)生的一切費(fèi)用（包括人工費(fèi)、車輛維修維護(hù)費(fèi)等）自行承擔(dān)；八、我公司自行安排負(fù)責(zé)清運(yùn)車輛，每車裝載標(biāo)準(zhǔn)為滿載；九、清運(yùn)車輛運(yùn)行需作好封閉措施，避免垃圾沿路飄落，以保持沿路環(huán)境衛(wèi)生。若因封閉措施等不到位、清潔服務(wù)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，而被有關(guān)部門予以處罰，所需之手續(xù)、罰金，由我公司負(fù)全部責(zé)任；我司將嚴(yán)格遵守本承諾，如有違反，愿意承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，并接受處罰。第10篇：垃圾清運(yùn)服務(wù)承諾書垃圾清運(yùn)服務(wù)承諾書篇1：垃圾清運(yùn)承諾書承諾書遵循公開、公平、公正和誠實(shí)守信原則，現(xiàn)我司對（以下簡稱貴司）承諾如下：一、保證提供給貴司的全部材料真實(shí)、完整、準(zhǔn)確；二、保證所從事的此項(xiàng)業(yè)務(wù)嚴(yán)格遵守國家法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定；三、無條件接受貴司的監(jiān)督檢查，保證垃圾在清運(yùn)過程中不出現(xiàn)“落渣、漏渣”現(xiàn)象；四、派專人檢查、督促現(xiàn)場的垃圾清運(yùn)情況，及時收集貴司的反饋意見并及時處理；五、在垃圾清運(yùn)工作時應(yīng)做到安全、有序，自覺遵守管理制度。貴司不承擔(dān)任何責(zé)任；六、我司如沒有履行日常垃圾清運(yùn)工作，或日常垃圾清運(yùn)工作不能按貴司要求保質(zhì)保量完成的，貴司有權(quán)單方終止協(xié)議，并相應(yīng)扣除我司垃圾清運(yùn)費(fèi)；七、我司負(fù)責(zé)安排車輛和裝卸垃圾工作人員，施工垃圾清運(yùn)過程中所產(chǎn)生的一切費(fèi)用（包括人工費(fèi)、車輛維修維護(hù)費(fèi)等）八、我司自行安排負(fù)責(zé)清運(yùn)車輛，每車裝載標(biāo)準(zhǔn)為滿載；九、清運(yùn)車輛運(yùn)行需作好封閉措施，避免垃圾沿路飄落，以保持沿路環(huán)境衛(wèi)生。若因封閉措施等不到位、清潔服務(wù)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，而被有關(guān)部門予以處罰，所需之手續(xù)、罰金，由我司負(fù)全部責(zé)任；十、負(fù)責(zé)辦理有關(guān)部門（愛衛(wèi)會、環(huán)衛(wèi)、市容、街道辦事處、城管等單位）所要求的一切手續(xù)，并確保貴司不受以上部門的干擾、約束、處罰等。若發(fā)生以上情況，我司承擔(dān)全部罰金并負(fù)全部責(zé)任。我司將嚴(yán)格遵守本承諾，如有違反，愿意承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，并接受處罰。承諾人：承諾單位（蓋章）：日期：篇2：垃圾清運(yùn)服務(wù)承諾書垃圾清運(yùn)服務(wù)承諾書遵循公開、公平、公正和誠實(shí)守信原則，現(xiàn)我公司特做如下承諾：一、保證提供給貴單位的全部材料真實(shí)、完整、準(zhǔn)確；二、保證所從事的此項(xiàng)業(yè)務(wù)嚴(yán)格遵守國家法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定；三、無條件接受貴單位的監(jiān)督檢查，保證垃圾在清運(yùn)過程中不出現(xiàn)“落渣、漏渣”現(xiàn)象；四、派專人檢查、督促現(xiàn)場的垃圾清運(yùn)情況，及時收集貴單位的反饋意見并及時處理；五、在垃圾清運(yùn)工作時應(yīng)做到安全、有序，自覺遵守管理制度。清運(yùn)人員在垃圾清運(yùn)工作時，發(fā)生傷亡等安全事故，均由我公司自行承擔(dān)；圾清運(yùn)費(fèi)；程中所產(chǎn)生的一切費(fèi)用（包括人工費(fèi)、車輛維修維護(hù)費(fèi)等）自行承擔(dān)；八、我公司自行安排負(fù)責(zé)清運(yùn)車輛，每車裝載標(biāo)準(zhǔn)為滿載；九、清運(yùn)車輛運(yùn)行需作好封閉措施，避免垃圾沿路飄落，以保持沿路環(huán)境衛(wèi)生。若因封閉措施等不到位、清潔服務(wù)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，而被有關(guān)部門予以處罰，所需之手續(xù)、罰金，由我公司負(fù)全部責(zé)任；我司將嚴(yán)格遵守本承諾，如有違反，愿意承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，并接受處罰。篇3：裝修垃圾清運(yùn)承諾書01裝修垃圾清運(yùn)承諾書為確保小區(qū)清爽整潔，創(chuàng)造高效、安全、舒適、有序、尊貴的生活環(huán)境，根據(jù)中華人民共和國《住宅室內(nèi)裝飾裝修管理辦法》特制定以下承諾：1、所有裝修材料統(tǒng)一堆放在物業(yè)公司指定位置（業(yè)主辦理裝修許可證時物業(yè)公司告知），并及時清運(yùn)。2、裝修所產(chǎn)生的垃圾不能滯留小區(qū)公共場地，應(yīng)及時裝袋運(yùn)至城管部門指定位置，并自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任和風(fēng)險。3、裝修垃圾清運(yùn)過程中確保公共樓道、電梯轎廂等公共場地清潔衛(wèi)生。4、清運(yùn)裝修垃圾時確保相關(guān)設(shè)施設(shè)備完好無損，否則，及時修復(fù)或照價賠償。5、切記將剩下的砂漿、水泥、石膏、磁粉、油漆等倒入下水管，否則造成的一切后果均由業(yè)主自行承擔(dān)。6、若業(yè)主有違約，物業(yè)公司可依據(jù)《住宅室內(nèi)裝飾裝修管理辦法》收取違約金。7、承諾人：房號：名酒園綜合服務(wù)有限責(zé)任公司物業(yè)部二○一月第11篇：垃圾分類承諾書格垃圾分類承諾書格篇1：垃圾分類承諾書垃圾分類承諾書為配合政府對城市生活垃圾分類的管理，提高城市生活垃圾減量化、資源化、無害化水平，維護(hù)****（以下簡稱小區(qū)）優(yōu)美、整潔、有序的環(huán)境，本人承諾在小區(qū)在家將垃圾自行分類，并按時投放到指定垃圾分類桶；將可回收物自行售賣，有害垃年月日篇2：參與垃圾分類承諾書_FBM6參與垃圾分類履行社會責(zé)任爭創(chuàng)文明單位承諾書為深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，促進(jìn)松江經(jīng)濟(jì)社會與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，共建宜居樂業(yè)現(xiàn)代化新松江，本單位鄭重承諾：在爭創(chuàng)—2012年度文明單位過程中，切實(shí)履行社會責(zé)任，積極參與垃圾分類減量工作。一、落實(shí)環(huán)保責(zé)任要求，指導(dǎo)員工規(guī)范做好單位垃圾分類減量。加強(qiáng)單位低碳節(jié)能管理，列入?yún)^(qū)垃圾分類減量試點(diǎn)的單位要按照標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)合理設(shè)置分類垃圾桶，指導(dǎo)員工正確分類投放，實(shí)現(xiàn)可回收物應(yīng)收盡收，食堂餐廚垃圾專業(yè)收集，單位年度通過垃圾分類源頭減量實(shí)現(xiàn)總量下降準(zhǔn)備。二、落實(shí)員工責(zé)任要求，教育員工帶頭開展家庭垃圾分類減量。加強(qiáng)員工培訓(xùn)教育工作，強(qiáng)化低碳環(huán)保、垃圾分類減量等相關(guān)知識內(nèi)容的宣傳培訓(xùn)，教育員工帶頭做好家庭垃圾分類減量工作，帶動家庭成員進(jìn)行垃圾分類。三、落實(shí)社區(qū)責(zé)任要求，鼓勵員工積極參與社區(qū)垃圾分類減量。鼓勵員工積極參與單位所在社區(qū)和生活所在社區(qū)的垃圾分類減量各類志愿服務(wù)和宣傳活動，充分展現(xiàn)文明單位員工的綜合素質(zhì)，為社區(qū)的垃圾分類減量工作貢獻(xiàn)力量。承諾單位：檢查單位：（蓋章）（蓋章）監(jiān)督單位：松江區(qū)精神文明建設(shè)委員會辦公室監(jiān)督電話：37735922注：已列入垃圾分類減量試點(diǎn)單位的垃圾分類開展情況作為文明單位評選“一票否決”條件。篇3：垃圾分類通知關(guān)于做好廠區(qū)垃圾分類的通知根據(jù)市環(huán)保局要求，為規(guī)范公司的垃圾分類管理，確保垃圾投放及分類處理，現(xiàn)將垃圾分類通知如下：一、垃圾分類標(biāo)準(zhǔn)1、可回收垃圾。包括生產(chǎn)生活中未污染的適宜回收和資源再利用的垃圾，如可利用的紙、革、塑料、包裝袋、金屬等。2、有害垃圾。如廢料、廢紙、廢革等不可再重復(fù)利用的垃圾。3、餐廚垃圾。包括生活垃圾中的餐飲垃圾、廚余垃圾和廢棄的食品、蔬菜、瓜果皮核等。4、其他垃圾。二、垃圾分類處理1、公司在廠區(qū)和車間都安置有相關(guān)垃圾存放點(diǎn)，請各 部門員積極配合按垃圾分類標(biāo)準(zhǔn)來處理堆放各類垃圾。2、如有發(fā)現(xiàn)違規(guī)堆放，當(dāng)班車間主任為主要責(zé)任人。行政部2014年10月24日第12篇：長寧區(qū)建設(shè)工程建筑垃圾裝運(yùn)告知承諾書(施工)長寧區(qū)建設(shè)工程建筑垃圾裝運(yùn)告知承諾書施工單位 為落實(shí)“上海市渣土運(yùn)輸車輛專項(xiàng)整治動員大會”精神，進(jìn)一步規(guī)范建設(shè)工程建筑垃圾裝運(yùn)管理，從源頭抓好建筑垃圾處置的綜合整污染防治管理辦法》市政府23號令）范》的規(guī)定，由甲方（安監(jiān)站）告知，乙方（施工單位）承諾如下要求：我方承建的 項(xiàng)目將格遵守以下各項(xiàng)條款：一、委托有資質(zhì)的單位和符合要求的車輛運(yùn)輸建筑垃圾。1、按照上海市市容環(huán)衛(wèi)局公布的裝運(yùn)建筑垃圾運(yùn)輸單位及運(yùn)輸車輛名單，選擇其中的運(yùn)輸單位和車輛裝運(yùn)建筑垃圾。2、進(jìn)入本工地從事建筑垃圾運(yùn)輸?shù)能囕v必須持有環(huán)衛(wèi)部門建筑垃圾處置核準(zhǔn)文件。3、運(yùn)輸車輛符合本市對裝運(yùn)建筑垃圾車輛的車型規(guī)定和密閉要求。4車輛維護(hù)保養(yǎng)工作，做到車輛不超載；裝運(yùn)渣土后及時對車輛進(jìn)行沖洗，保證車容不整潔、車廂不密閉不出工地。二、總包單位做好建筑垃圾處置管理工作。1、工程開工后，總包單位應(yīng)當(dāng)及時向受監(jiān)安監(jiān)站書面報告本工地建筑垃圾裝運(yùn)處置方案（包括本工程施工節(jié)點(diǎn)、建筑垃圾裝運(yùn)計劃及具體實(shí)施時間和措施等），控制建筑垃圾裝運(yùn)處置的不規(guī)范行為。2總包單位在文明施工方案及措施中，制定對建筑垃圾運(yùn)輸車輛進(jìn)場作業(yè)的管理要求（具體措施），落實(shí)建筑垃圾專管措施和人員職責(zé)，明確一名建筑垃圾運(yùn)輸責(zé)任人，負(fù)責(zé)督促做好車輛進(jìn)場后的作業(yè)管理。3建筑垃圾裝運(yùn)做到文明作業(yè)，不違反操作規(guī)程，風(fēng)力達(dá)到5級及以上時應(yīng)當(dāng)停止作業(yè)；待運(yùn)建筑垃圾做到密閉遮蓋存放。4、工地大門內(nèi)設(shè)立車輛沖洗設(shè)備；總包單位督促運(yùn)輸車輛保持車容車況整潔完好，嚴(yán)禁“滴漏跑冒”的車輛駛出工地。5、對不符合要求的運(yùn)輸車輛，嚴(yán)禁進(jìn)場裝運(yùn)建筑垃圾。6、對照有關(guān)規(guī)定要求，定期組織對本工地建筑垃圾裝運(yùn)作業(yè)的自查自糾工作。7、重視建筑垃圾運(yùn)輸車輛在工地作業(yè)時對周邊環(huán)境的影響，接受輿論、社區(qū)及市民的監(jiān)督，及時調(diào)查處理有關(guān)投訴并回復(fù)投訴人。三、總包單位應(yīng)當(dāng)接受監(jiān)理單位對本工地建筑垃圾裝運(yùn)工作的監(jiān)理，及時改正建筑垃圾裝運(yùn)管理的不規(guī)范行為。四、總包單位如有違反建設(shè)工地建筑垃圾裝運(yùn)管理規(guī)定的行為，監(jiān)管部門將依法予以處罰。施工單位（簽章）√法定代表人（簽章年月日年月日第13篇：建筑垃圾建1前言定義建筑垃圾是指建設(shè)、施工單位或個人對各類建筑物、構(gòu)筑物等進(jìn)行建設(shè)、拆遷、修繕或裝飾房屋過程中所產(chǎn)生的余泥、余渣、泥漿及其他廢棄物。來源建筑垃圾來源廣泛，主要產(chǎn)生于工程建設(shè)的新建施工階段、裝飾裝修階段、改造階段、拆除階段。其中，新建工程施工產(chǎn)生的垃圾量約占%，工程拆除階段的建筑垃圾量約占構(gòu)成我國建筑垃圾構(gòu)成中，主要是混凝土、磚石渣土、陶瓷、木材、玻璃等廢棄混合物[1]見圖1。構(gòu)成建筑垃圾最主要的組分是混凝土，占58.8%。這是由于現(xiàn)代建筑對結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性要求非常高，致使建筑垃圾的成分多、復(fù)雜，且隨著我國建筑形式的多樣化發(fā)展，建筑垃圾成分有進(jìn)一步增加的趨勢。同時，加之建筑垃圾理化特性的不確定性，使其處理和再生利用的難度加大，給建筑垃圾資源化利用開展增加了一定的困難。國內(nèi)建筑垃圾排放情況表1為2005年-2010年全圖建筑垃圾產(chǎn)量統(tǒng)計情況。由表1可知，建筑垃圾產(chǎn)生量在我國逐年穩(wěn)步增長，我國每年建筑垃圾產(chǎn)生量（含渣土）占垃圾總量的30%-40%。圖2為國內(nèi)主要城市的年平均排放量，隨著城市建設(shè)的不斷擴(kuò)大，城市建筑廢棄物排放量呈現(xiàn)著迅猛增長趨勢[1]。隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)和城市建設(shè)的快速發(fā)展，各類開發(fā)區(qū)的建設(shè)，數(shù)以萬計的城郊村莊被夷為平地，寬敞整潔的道路縱橫交錯，清新亮麗多數(shù)為簡單填埋處理，有些干脆不進(jìn)行任何處理，堆積如山。長期以來，我國在建筑垃圾的管理一直較為薄弱，建筑垃圾基本不經(jīng)任何處理便被施工單位運(yùn)往郊外或鄉(xiāng)村，采用露天堆放的方式進(jìn)行處置。成為城市環(huán)境新的殺手。城鎮(zhèn)化后拆除村莊的建筑垃圾得不到及時理，嚴(yán)重影響到土地的復(fù)墾，占用了寶貴的土地資源。居民裝潢后的建筑垃圾因?yàn)闆]有合適的去處往往混跡于生活垃圾中，增加了生活垃圾處理的難度。違規(guī)傾倒、胡亂傾倒、部分路段建筑垃圾成災(zāi)，城鄉(xiāng)接合部的道路兩邊、河邊空地，常有夜間偷倒渣土、建筑垃圾的現(xiàn)象。大量的建筑垃圾不僅占用大量土地，還會對環(huán)境造成很大的危害，影響市容，等等。與此同時，經(jīng)過這些年城市建設(shè)的高速發(fā)展，特別是房地產(chǎn)的大量開發(fā)，很多大宗建筑材料已經(jīng)出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀態(tài)，價格飛漲，有時出現(xiàn)排隊(duì)等候供應(yīng)的現(xiàn)象，有些因材料供應(yīng)得不到保證而修改了設(shè)計或?qū)で筇娲?。建筑材料價格的大幅上升給建筑垃圾資源化利用帶來了空間。建筑垃圾的回收和循環(huán)再利用不僅能夠保護(hù)環(huán)境，降低對環(huán)境的影響，采用科學(xué)管理和有效措施將其減量化和再利用，還可以節(jié)省大量的建設(shè)資金和資源。建筑垃圾中的許多廢棄物經(jīng)分揀、剔除或粉碎后，大多是可以作為再生資源重新利用的。如廢鋼筋、廢鐵絲、廢電線和各種廢鋼配件等金屬，經(jīng)分揀、集中、重新回爐后，可以再加工制造成各種規(guī)格的鋼材；磚、石、混凝土等廢料經(jīng)破碎后，可以替代砂，用于砌筑砂漿、抹灰砂漿、打混凝土墊層等，還可以用于制作砌塊、鋪道磚、花格磚等建材制品[2]。為了可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，迫切要求對建筑垃圾進(jìn)行回收利用[3]。國外在建筑垃圾的處理和利用方面早已成熟，美國、德國等國家憑借經(jīng)濟(jì)實(shí)力與科技優(yōu)勢，采用高新技術(shù)處理建筑垃圾，給我們提供了許多先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。美國采用微波技術(shù)處理回收的瀝青路面，利用率達(dá) 100%，成降低且質(zhì)量相同，既節(jié)約了清運(yùn)和處理費(fèi)用，又大大地減輕了環(huán)境污染。美國政府制定的《超級基金法》規(guī)定：“任何生產(chǎn)有工業(yè)廢棄物的企業(yè)，必須自行妥善處理，不得擅自隨意傾卸”。在建筑垃圾形成之前，就通過科學(xué)管理和有效的控制措施將其減量化。美國住宅營造商協(xié)會正在推廣一種“資源保護(hù)屋”，其墻壁是用回收的輪胎和鋁合金廢料建成的，屋架所用的大部分鋼料是從建筑工地上回收來的，所用的板材是鋸末和碎木料加上的聚乙烯制成，屋面的主要原料舊的報紙和紙板箱。這種住宅不僅積極利用了廢棄的金屬、木料、紙板，而且比較好的解決了住房緊張和環(huán)境保護(hù)之間的矛盾。玻璃、鋼材、磚和結(jié)構(gòu)性木材也常常通過地方議會制定的回收計劃被收集。德國的干餾燃燒垃圾處理工藝，可以使垃圾中各種再生材料干[4]。日本從20世紀(jì)60年代末就注意到建筑垃圾資源再利用的重要性，并將建筑垃圾視為“建筑副產(chǎn)品”日本還制定了一系列與建筑副產(chǎn)品相關(guān)的完整而又全面的措施、政策和法律，并規(guī)定所有的建筑垃圾都必須利用“再生資源化設(shè)備”進(jìn)行相關(guān)處理，可見日本對建筑垃圾處理的重視程度。目前日本的建筑垃圾再利用率已經(jīng)達(dá)到了100%。法國通過設(shè)立評估系統(tǒng)對施工的整個過程進(jìn)行監(jiān)控，首先是對新改善及清拆工程中，對工地廢物的生產(chǎn)及收集做出預(yù)測評估，以便及時確定出相關(guān)回收應(yīng)用程序，為建筑垃圾的處理的可行性做出評定，[5]。建筑廢棄物不是垃圾是有效資源。目前國內(nèi)外對建筑廢棄物的應(yīng)處理，也有一部分經(jīng)過脫水處理后做回填或園藝用土等。②再生骨料一般用再生利用率較大的混凝土、砂漿、石、磚瓦等分級粉碎后加工而成。③再生混凝土一般的建筑垃圾就是指混凝土。④再生砌塊用再生砌塊制作再生路面磚。⑤再生路面舊混凝土的再生利用、瀝青路面再生利用。水泥混合材水泥工業(yè)是自然資源和能源的消耗大戶,也是多種固體廢棄物的消納大戶。為了提高建筑垃圾再生利用效率,進(jìn)行了利用建筑垃圾作為水泥混合材的試驗(yàn)研究,以期為其全成分資源化利用尋求新的途徑[6]。原材料建筑垃圾:煙臺市某舊建筑物的拆除物,主要是粘有膠砂的廢磚塊、廢混凝土和其他渣土。其化學(xué)組成如表1所示。水泥與水泥熟料:煙臺東源水泥有限公司生產(chǎn)的42.5R普通硅酸鹽水泥性能見表2。該廠的42.5硅酸鹽水泥熟料,經(jīng)5kg試驗(yàn)球磨機(jī)粉磨45min,細(xì)度為0.08mm方孔篩篩余7.7%,加入5%二水石膏后的性能見表2。石膏:工業(yè)用二水石膏,SO3含量42.3%。標(biāo)準(zhǔn)砂:國產(chǎn)ISO水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)砂。試驗(yàn)方法驗(yàn)將兩者分開,分別探討對水泥性能的影響。細(xì)度控制在0.08mm方孔篩篩余試驗(yàn)結(jié)果與分析試樣的設(shè)計配合比及強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果見表3。從表3的數(shù)據(jù)可見,當(dāng)建筑垃圾摻量在10%時,試樣強(qiáng)度與42.5R普通硅酸鹽水泥強(qiáng)度基本相當(dāng),摻量為15%時,也能夠達(dá)到42.5普通硅酸鹽水泥的強(qiáng)度要求,所以從膠砂強(qiáng)度指標(biāo)來看,建筑垃圾可以作為水壓強(qiáng)度下降更為明顯,表明在大摻量使用建筑垃圾時,應(yīng)采取一定的措施,如提高水泥細(xì)度、加入激發(fā)劑等,否則當(dāng)摻量為%時,只能生產(chǎn)32.5%時,A-2能達(dá)到42.5R普通硅酸鹽水泥的要求,而B-2由于早強(qiáng)較低只能達(dá)到42.5普通硅酸鹽水泥的要求。利用建筑垃圾生產(chǎn)水泥,除膠砂強(qiáng)度滿足要求外,還應(yīng)進(jìn)行凝結(jié)時間、安定性等性能檢測,結(jié)果見表5。水泥凝結(jié)時間隨著建筑垃圾摻量的增加而延長,廢磚試樣凝結(jié)時間較廢混凝土試樣長,加入激發(fā)劑后,初凝時間明顯縮短,總之,各試樣的凝結(jié)時間、安定性均符合水泥的國家標(biāo)準(zhǔn)要求。2.4結(jié)論建筑垃圾作為水泥混合材是可行的,當(dāng)摻量在15%以下時,可生產(chǎn)42.5R或42.5普通硅酸鹽水泥,利用建筑垃圾生產(chǎn)水泥,不改變水泥廠原來的生產(chǎn)工藝,利用廢物降低了生產(chǎn)成本,技術(shù)上可行,經(jīng)濟(jì)上合理,在建設(shè)節(jié)約型社會、大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的今天有著廣闊的應(yīng)用前景。建筑垃圾再生混合骨料配制透水性混凝土透水性混凝土是指空隙率為15%-25%的混凝土，也稱作無砂混凝土，其由特定級配的骨料、膠凝材料(水泥)、水(可含外加劑和摻和料)等按特定比例經(jīng)特殊工藝制成的，內(nèi)部含有大量貫通性孔隙的蜂窩骨架、膠凝材料形成的膠結(jié)層及它們之間的孔隙。為研究建筑垃圾再生混合骨料配制透水性混凝土的可行性，下面通過實(shí)驗(yàn)對不同配合比[7]。實(shí)驗(yàn)方案基于對混凝土理論分析和大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理的基礎(chǔ)上，透水性混凝土配合比選定設(shè)計的主要參數(shù)及其范圍分別為:水灰比(0.40，0.35，0.30)，骨灰比(4.5，4.0，3.5)，砂率(20%，15%，10%)，以此三個因素為基礎(chǔ)進(jìn)行正交試驗(yàn)，測定不同配比下透水性混凝土試件的抗壓強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度及透水系數(shù)。實(shí)驗(yàn)所采用的再生混合骨料由山東某建材公司提供，由回收的各種建筑垃圾直接通過機(jī)械破碎而來，其所含的成分為:細(xì)骨料、粗骨料的水泥為42.5為普通自來水。試驗(yàn)方法試驗(yàn)所用的混凝土拌和物均通過人工攪拌的方式制備，且按照GB/T50080-2002普通混凝土拌合物理性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)操作。本試驗(yàn)所制備的試件均為100mm的立方體試件，成型方法采用“靜壓成24h20℃±2℃、相對濕度在%以上)下養(yǎng)護(hù)至28d期齡，然后再進(jìn)行測試?？箟簭?qiáng)度和劈裂抗拉強(qiáng)度測試按照GB/T50081-2002普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)操作，所用壓力機(jī)型號為XL.04-NYL-2000C，其最大試驗(yàn)力為2000kN薦的大孔混凝土透水性試驗(yàn)方法，試驗(yàn)采用定水頭的方法，并根據(jù)達(dá)西定律測量透水性混凝土的透水系。結(jié)果分析每組試驗(yàn)均采用5個試件進(jìn)行測試，取其均值作為最終結(jié)果。測得不同水灰比、不同骨灰比及不同砂率條件下，再生混合骨料透水性混凝土的抗壓強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度以及透水系數(shù)見表2。由表2可知，由此再生混合骨料制成的透水性混凝土的抗壓強(qiáng)度比較低，遠(yuǎn)小于普通C30混凝土的抗壓強(qiáng)度，其最小抗壓強(qiáng)度為度C30混凝土的抗壓強(qiáng)度為30MPa度與普通C302MPa1.50cm/s0.4、骨灰比3.5、砂率20%的情況下，混凝土的抗壓強(qiáng)度可達(dá)到20.6MPa要求，此時透水系數(shù)可達(dá)到1.45合比制作的混凝土產(chǎn)品可取得較好的效益。水泥孰料自某水泥廠。建筑垃圾取自南京市鼓樓區(qū)國家電網(wǎng)拆除工地，是典型的磚混結(jié)構(gòu)的建筑，以磚瓦、渣土和混凝土為主。建筑垃圾和其他原。由表1可以看出，建筑垃圾的主要成分是SiO2、CaO，同時還含有少量的CaCO3和Ca(OH)2，這些成分除了是水泥引入外，還有就是混凝土的集料，其可以作為煅燒水泥的原料[8]。建筑垃圾中還含有少量的Cl-、R2O、SO3，其中Cl-的含量只有0.035%，試驗(yàn)中建筑垃圾的最高摻量20%，摻入的堿含量在0.442%，對燒成熟料的化學(xué)分析表明，其堿含量滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。生料的制備先用顎式破碎機(jī)將建筑垃圾破碎成0-20mm的顆粒，用2.36mm方孔篩篩除0-2.36mm的細(xì)小顆粒，因?yàn)檫@一部分主要是河砂，SiO2含量較高，活性差，影響生料的易燒性和易磨性。再將2.36-20mm的顆粒球磨至80μm方孔篩篩余≤10%。將建筑垃圾按不同比例替代部分砂巖與石灰石進(jìn)行配料，并外摻3.95%的煤灰，控制率值為 KH=0.89±0.02，SM=2.5±0.2，IM=1.5±0.2，見表2。KH：表示水泥熟料中的總 CaO含量扣除飽和堿性氧化物（Al2O3、Fe2O3）的含量與理論上二氧化硅全部化合成硅酸三鈣所需要的氧化鈣含量的比值。簡言之，石灰飽和系數(shù)表示熟料中二氧化硅被氧化鈣飽和成硅酸三鈣的程度。SM：是指硅酸鹽水泥熟料中SiO2含量與Al2O3加Fe2O3含量的比值[SiO2/(Al2O3+Fe2O3)]。SM值過高時，熟料較難燒成，煅燒時液相量較少，不易掛窯皮；隨SM值的降低，液相量增加，對熟料的易燒性和操作有利，但SM值過低，熟料強(qiáng)度低，窯內(nèi)易結(jié)圈，結(jié)大塊，操作困難。IM(3CaO·Al2O3)與鐵鋁酸四鈣(4CaO·Al2O3·Fe2O3)的相對含量。鋁氧率過高時，則鋁酸三鈣含量多，煅燒時液相黏度較大，不利于游離氧化鈣的吸收。過低時，生料燒結(jié)范圍變窄，看火操作比較困難，且對水泥凝結(jié)有不良影響。將上述各生料混合均勻后與蒸餾水以100∶5的比例混勻，在25MPa的壓力下制樣，然后置于105℃的烘箱中烘1h。在高溫爐中以10℃/min的升溫速率，在1450℃的高溫下保溫30min，取出后置于空氣中急冷。熟料的性能分析fCaO熟料煅燒時分別在1300℃、1350℃、1400℃和1450℃下保溫30min，取出急冷后磨細(xì)，并全部通過80μm-甘油法測定fCaO含量，結(jié)果見圖3。fCaO是游離氧化鈣(或稱為活性的石灰質(zhì))在水泥水化、硬化的過程中，fCaO膨脹，從而導(dǎo)致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生巨大的膨脹應(yīng)力，致使混凝土的強(qiáng)度急劇下降。當(dāng)膨脹應(yīng)力超過混凝土的強(qiáng)度極限時，就會引起混凝土的開裂和損壞。從圖3可以看出，隨著煅燒溫度升高和建筑垃圾摻加量的增多，fCaO的含量逐漸減少，說明建筑垃圾對水泥熟料的燒成有促進(jìn)作用，可以改善生料的易燒性。XRD熟料的XRD圖譜見圖4。圖4表明，在同樣的率值和煅燒條件下，幾種熟料的XRD圖譜基本一致，摻建筑垃圾燒制的熟料主要礦物仍是C3S、C2S、C3A和C4AF，這幾種礦物的特征峰清晰可見，與不摻建筑垃圾的熟料無明顯差異。4.3.3水泥的強(qiáng)度試驗(yàn)熟料粉磨后以95∶5的比例和石膏混勻后制成水泥，將水泥、標(biāo)準(zhǔn)砂和水按1∶3.0∶0.5的比例，制成4cm×4cm×16cm的試塊進(jìn)行試驗(yàn)，在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下分別養(yǎng)護(hù)3d和28d，試驗(yàn)結(jié)果見圖5。由圖5可見，各試樣的3d抗壓強(qiáng)度基本相當(dāng)，而28d抗壓強(qiáng)度基本在50MPa以上，所以用建筑垃圾替代部分生料可以制備出強(qiáng)度較高的熟料。結(jié)論建筑垃圾可以代替部分原料來煅燒熟料，熟料中fCaO含量符合國家標(biāo)準(zhǔn)，礦物比例合理，水泥膠砂的3d和28d抗壓強(qiáng)度較高，28d抗壓強(qiáng)度與不摻建筑垃圾的試樣相差不大。路基回填性能要求建筑垃圾回填路基級配要求路基填筑主要要求保證填料密實(shí)，對級配的要求不大。建筑垃圾一般是由各種粒徑的顆粒組成，且級配差、大顆粒所占比例較大，故不宜直接用作路基填料，必須經(jīng)過破碎處理并改良后才能使用。經(jīng)破碎的建筑垃圾，根據(jù)大于4.75mm和0.075mm的顆粒含量，分為Ⅰ類和Ⅱ類，并應(yīng)用于路基的不同部位，分類情況見表。要嚴(yán)格控制路基壓實(shí)度，因?yàn)槁坊w的強(qiáng)度、剛度以及平整度等都依托于路基結(jié)構(gòu)層的充分壓實(shí)，只有保證合格的壓實(shí)度才能使路基、路面的使用壽命得到保障甚至延長。為保證路基的壓實(shí)度，填料有如下要求：路床填料中粗料的比例為 75%-85%，最大粒徑應(yīng)小于60mm；路堤填料中粗料的比例為 15%-75%，最大粒徑應(yīng)小于200mm。建筑垃圾回填路基力學(xué)指標(biāo)可采用壓碎值、塑性指數(shù)、單軸抗壓強(qiáng)度、承載比（CBR）作建筑垃圾力學(xué)指標(biāo)。依據(jù)路基規(guī)范中對填石路基壓碎值的要求，建筑垃圾作路床填料時壓碎值不大于 40%，作路堤填料時壓碎值不大于50%；建筑垃圾作上路床填料時CBR≥8%，作下路床填料時CBR≥5%；建筑垃圾的塑性指數(shù)需不大于 26%；石料單軸抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于。CBR(CaliforniabearingratioCBR值。這種方法后來也用于評定土基的強(qiáng)度。建筑垃圾回填路基穩(wěn)定性要求為了保證路基填料的穩(wěn)定性，參照《建筑垃圾填筑路基設(shè)計施工技術(shù)指南》中對于建筑垃圾填料的技術(shù)要求，采用建筑垃圾填料粒徑小于4.75mm的建筑垃圾，腐殖質(zhì)的含量應(yīng)不大于5%，易溶鹽的含量不大于0.3建筑垃圾的處理建筑垃圾的預(yù)處理（１）人工挑揀建筑垃圾里的有機(jī)垃圾。（２）利用破碎錘對超大塊材料進(jìn)行預(yù)先破碎，人工剪除鋼筋以避免大量鋼筋纏繞。（３）灑水除塵，濕法施工，避免生產(chǎn)時揚(yáng)塵過大。（４）預(yù)先通過篩孔為200mm5.2.2建筑垃圾的破碎設(shè)備每小時可加工建筑垃圾200-350t能有效分離建筑垃圾中的鋼筋、鐵屑；最后進(jìn)行篩分，去處超大顆粒，或篩分成不同的粒徑再按級配要求進(jìn)行摻配，使材料的級配能夠達(dá)到規(guī)范的要求。經(jīng)破碎、篩分處理的建筑垃圾，可用于路基填筑?；靥睿ǎ保┗滋幚?。施工前，應(yīng)按規(guī)定清除原地面表層植被，挖除樹根及雜草，并將挖除的表層土集中堆放。原地面的低洼和坑洞，必須經(jīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)，對于松散處應(yīng)松土晾曬并重新碾壓，達(dá)到平整密實(shí)。按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）的規(guī)定，高速公路、一級公路和二級公路路基基底壓實(shí)度不應(yīng)小于90%。兩側(cè)坡腳各超寬50cm，確保碾壓質(zhì)量。（２）攤鋪、整平。在攤鋪前，首先根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定建筑垃圾在路基填筑時的松鋪系數(shù)，以確定松鋪厚度。根據(jù)運(yùn)輸車車載體積、松鋪厚度，在填筑段用石灰畫好方格網(wǎng)。采用后退式攤鋪法鋪筑建筑1層5cm厚的建筑垃圾細(xì)料，并采用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓1-2遍，最后采用平地機(jī)進(jìn)行精平。沿路線縱向方向，利用平地機(jī)整平，保持中間高兩邊低，整平后無明顯的高差臺階。（３）碾壓。采用灑水車灑水，確保鋪層材料的最佳含水量。要均勻?yàn)⑺苊獬霈F(xiàn)水分分布不均現(xiàn)象碾壓組合方案：先使18t自行式羊角碾與18t光輪壓路機(jī)的組合對建筑垃圾填料進(jìn)行碾壓，然后采用20t拖式振動羊角碾與18t光輪壓路機(jī)的組合對填料進(jìn)行最后的壓實(shí)。碾壓速度宜控制在3km·h-1，遵循先慢后快、先兩邊后中間的碾壓原則。建筑垃圾的壓實(shí)度隨碾壓遍數(shù)的增加而增加，達(dá)到一定程度后，再增加壓實(shí)功率。建筑垃圾路基的碾壓遍數(shù)應(yīng)結(jié)合具體的工程性質(zhì)和試驗(yàn)段施工情況確定，以沉降差2mm為標(biāo)準(zhǔn)確定碾壓遍數(shù)。質(zhì)量檢測對于已完成的施工路基，應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)效果檢測，主要方法如下。（１）具體方法為：將水準(zhǔn)儀架在路基外，測量碾壓前后各測點(diǎn)的讀數(shù)差，即為各測點(diǎn)的沉降量。為防止壓路機(jī)的振動對儀器高度產(chǎn)生影響，在遠(yuǎn)離路基處選一穩(wěn)定點(diǎn)作為參照點(diǎn)，以檢驗(yàn)儀器高度是否變化。經(jīng)過穩(wěn)壓、強(qiáng)振碾壓和靜壓三個階段的觀測，得出沉降量的變化趨勢，若波動范圍由逐漸大變小，且在接近壓實(shí)狀態(tài)下，沉降量小于（２）彎沉法檢測。利用貝克曼梁或落錘式彎沉儀（FWD）路基的回彈彎沉來評價建筑垃圾回填路基的整體承載能力。按照相關(guān)規(guī)范對選定路段進(jìn)行彎沉測試，通過計算得出該路段的代表彎沉值，然后與規(guī)范要求值進(jìn)行對比，如果小于規(guī)范要求值，說明該路段的路基整體承載能力達(dá)到要求，反之，則說明路基整體承載能力較差，或說明路基壓實(shí)質(zhì)量未達(dá)到相應(yīng)的要求。（３）密度檢測法（灌砂法）。建筑垃圾填筑路基的碾壓過程是顆粒級配重新排列的過程，每隔一定距離在不同截面位置對碾壓層進(jìn)行壓實(shí)度檢測。路基壓實(shí)度不應(yīng)小于96%。結(jié)論粗、細(xì)集料比例不穩(wěn)定，級配差等特點(diǎn)，建議先對其中超大粒徑的顆粒進(jìn)行預(yù)破、預(yù)篩分，分離出滿足工程要求的建筑垃圾，再對其余建筑垃圾進(jìn)行破碎、篩分。同時需在滿足相應(yīng)技術(shù)要求的前提下，進(jìn)行地基處理、攤鋪及碾壓等施工工藝。通過對建筑垃圾回填路基施工工藝的分析研究與總結(jié)，提出了建筑垃圾回填路基施工質(zhì)量控制關(guān)鍵技術(shù)。施工過程中，應(yīng)對建筑垃圾的質(zhì)量及均勻性進(jìn)行嚴(yán)格控制，以保證其滿足工程要求。同時為減少雨水對建筑垃圾回填路基的沖刷，建議對路床采用黏土封頂，在路基兩側(cè)加做包坡護(hù)肩土，包邊寬度不小于1.0m，一般在1.0m-2.0m之間。綜合考慮建筑垃圾回填路基的特點(diǎn)，建議采用沉降量觀測法對路基壓實(shí)度進(jìn)行檢測。墻材原材料本次試驗(yàn)采用舊城改造磚混結(jié)構(gòu)建筑垃圾。主要組成有85%左右的碎磚渣、10%左右的粉刷垃圾和5%左右的廢土。建筑垃圾的摻用量為30%～50%；建筑垃圾的化學(xué)成分如表1[9]。一般作為建筑垃圾燒結(jié)空心磚粘結(jié)劑的原材料比較多,有黏土、頁巖、膨潤土、高塑性煤矸石等。從國家有關(guān)政策和經(jīng)濟(jì)性出發(fā),本試驗(yàn)采用山東臨沂蒼山頁巖,其化學(xué)成分和物理性能如表2。頁巖和建筑垃圾均采用試驗(yàn)廠的破碎工藝:原料→鏟車→膠帶輸送機(jī)→錘式破碎機(jī)→膠帶輸送機(jī)→滾筒篩。頁巖和建筑垃圾分別破碎后,按6∶4的比例混合,由裝載機(jī)送入下一道工序:箱式給料機(jī)→膠帶輸送機(jī)→雙軸攪拌機(jī)(加水)→高速細(xì)碎對輥機(jī)→膠帶輸送機(jī)→高效攪拌擠出機(jī)(補(bǔ)水)→雙級真空擠出機(jī)。由于試驗(yàn)廠的條件限制,混合料未進(jìn)行陳化。原料處理后的混合料物理性能見表3。成型干燥混合料制備好后,由膠帶輸送機(jī)直接輸送到JZK50/45雙級真空擠出機(jī)擠出成型,通過自動切條機(jī)、自動切坯機(jī)后形成半成品磚坯。其成型參數(shù)為:磚機(jī)最大成型擠出壓力、真空度0.091%、成型水分%、泥條速度9條/min。采用多孔磚(240mm×115mm×90mm)芯架,成型過程順利,一次成型成功。磚坯質(zhì)量表面光滑、外觀整齊、尺寸準(zhǔn)確。窯余熱。由于本次試驗(yàn)生產(chǎn)的建筑垃圾燒結(jié)空心磚的批量不足以單獨(dú)6204和干燥過程與試驗(yàn)廠的頁巖空心磚相同。由于建筑垃圾在磚坯中是很4。焙燒焙燒采用試驗(yàn)廠一座36門節(jié)能輪窯進(jìn)行。輪窯斷面3.8m,半圓拱?？紤]到節(jié)能輪窯工作斷面溫度的差異,選擇窯中部溫差相對較小的斷面進(jìn)行建筑垃圾燒成,燒成溫度約950℃～980℃范圍內(nèi),根據(jù)實(shí)驗(yàn)室的試驗(yàn)結(jié)果,這個溫度對建筑垃圾磚來說略顯偏低。焙燒參數(shù)統(tǒng)計結(jié)果見表5。性能測試我們將中試產(chǎn)品按照《燒結(jié)多孔磚》(GB13544-2000)國家標(biāo)準(zhǔn),由國家建材墻體屋面材料質(zhì)檢中心進(jìn)行全項(xiàng)檢驗(yàn),其結(jié)果見表6。結(jié)論試驗(yàn)證明,建筑垃圾摻量達(dá)到40%時,可以生產(chǎn)出質(zhì)量合格的產(chǎn)品。將來的產(chǎn)業(yè)化過程中,建筑垃圾的摻量與生產(chǎn)工藝、粘結(jié)劑的種類和塑性、建筑垃圾的破碎細(xì)度等關(guān)系很大,可以在的粘結(jié)劑可以采用黏土、紙漿廢渣、高塑性煤矸石、頁巖、陶土、膨和焙燒三個方面。建筑垃圾的破碎應(yīng)采取二級破碎。首先由細(xì)碎顎式破碎機(jī)進(jìn)行一級破碎,然后用錘式破碎機(jī)進(jìn)行二級破碎。對于建筑垃圾實(shí)心磚,最大2.00.5mm50%以上；燒結(jié)多孔磚,最大顆粒直徑小于1.5mm，粒徑0.5mm以下的顆粒應(yīng)占60%以上。成型采用硬塑或半硬塑擠出成型。建筑垃圾和黏土原料成型水分控制在16%-18%之間,建筑垃圾和頁巖原料成型水分控制在15%～16%之間。擠出工作壓力應(yīng)按產(chǎn)品不同有所區(qū)別,建筑垃圾實(shí)心磚擠出工作壓力應(yīng)在2.0MPa左右,建筑垃圾多孔磚擠出工作壓力應(yīng)在2.5MPa～3.0MPa。成型擠出時的真空度,可以在0.085%以上。干燥對于建筑垃圾磚來說比較容易,因此重點(diǎn)是在焙燒方面。由于建筑垃圾燒結(jié)磚的燒成溫度比頁巖磚和黏土磚高,一般為1000℃～1050℃,如果溫度掌握不當(dāng),會出現(xiàn)強(qiáng)度降低、吸水率增大、耐久性不好等缺陷。[1]王瓊，於林鋒.國內(nèi)外建筑垃圾綜合利用現(xiàn)狀和國內(nèi)發(fā)展建議[J].上海市建筑科學(xué)研究院，2014(04).[2]季學(xué)寶.建筑垃圾問題和合理利用的思考[J].江西建材，2014(12).[3]劉成林.建筑垃圾循環(huán)利用實(shí)踐[J].再生資源與循環(huán)經(jīng)濟(jì)，2012(05).[4]薛菊.建筑垃圾利用的現(xiàn)狀研究[J].三峽大學(xué)土木水電學(xué)院，2010(05).[5]李聰，張欣.淺談施工企業(yè)在建筑垃圾回收利用中的重要[J].施工技術(shù)，2014(05).[6]趙鳴.不同建筑垃圾作水泥混合材的試驗(yàn)研[J].煙臺大學(xué)學(xué)報，2008(04).[7]李鑫.徐學(xué)慶，談建筑垃圾再生混合骨料配制透水性混凝土 [J].山西建筑，2014(08).[8]聶江婷.摻加拆除建筑垃圾水泥熟料的性能 [J].水泥，2012(12).[9]李壽.建筑垃圾生產(chǎn)燒結(jié)空心磚工業(yè)性試[J].新型墻材，2006(01).第14篇：建筑垃圾摘自于【我國建筑垃圾處理現(xiàn)狀與分析】王雷，許碧君，秦峰(上海環(huán)境翌生工程設(shè)計院，上海2∞232)一、建筑垃圾的現(xiàn)狀隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，建筑垃圾產(chǎn)生量逐年增長。據(jù)估計[¨，20054億t2006年，僅上海市建筑垃圾產(chǎn)生量就達(dá)2500萬。飛速增長的建筑|20056胃1霹，建設(shè)都頒布了《娥市建筑垃圾管理規(guī)定》，標(biāo)志著我國建筑垃圾處理已步入規(guī)范管理的軌道。然而，建筑垃圾處理涉及諸多環(huán)節(jié)，任褥環(huán)節(jié)靜疏溱都會帶來環(huán)境、社會和經(jīng)濟(jì)影響。筆者通過對圜內(nèi)建筑垃圾處理過程的調(diào)查研究，從系統(tǒng)學(xué)角度對建筑垃圾從產(chǎn)生、收集、孛轉(zhuǎn)、運(yùn)輸餮最終處置進(jìn)行全過程分析，提出建筑垃圾全過程管理的解決思路。國內(nèi)建筑垃圾處理現(xiàn)狀：建筑垃圾措建設(shè)、麓工單使或個人對各生的余泥、余渣、泥漿及其他廢物。自20世紀(jì)90規(guī)模的城市建設(shè)，城市建筑垃圾產(chǎn)生量猛增，建筑垃圾亂堆蘸倒、污染道路等現(xiàn)象較力嚴(yán)重。2l世紀(jì)滏來，這種情況得以初步改善。部分大、中城市根據(jù)管理的實(shí)際需要，相繼頒布了建筑垃圾或工程渣土管理規(guī)定；初步建立了建筑垃圾申報及審搬制度，收運(yùn)車輛也得以初步規(guī)范化。少數(shù)城市還建設(shè)了建筑垃圾資源化處理廠和建筑垃圾填埋場等消納設(shè)漣。現(xiàn)對國內(nèi)典型城市的建筑垃圾處理現(xiàn)狀進(jìn)行介紹。我國各地對于建筑垃圾處理的現(xiàn)狀北京市建筑垃圾處理現(xiàn)狀：北京市垃圾渣i管理處負(fù)責(zé)全市渣土舀常管理工作，受理跨區(qū)、縣工程以及國家和市級重點(diǎn)工程渣±熊潢納(露填)孛請等；蘧、縣渣土管理部門主要負(fù)責(zé)管轄區(qū)內(nèi)渣土消納申報管理、渣土消納場管理等。2006年12月起，北京市規(guī)定渣土砂石運(yùn)輸車輛必須持有綠色強(qiáng)保標(biāo)愨，并安裝符合《流散物體運(yùn)輸車輛全密閉裝置通用技術(shù)條鰳規(guī)定的機(jī)械式全密閉裝置，施工單位要優(yōu)先選用有綠色環(huán)保標(biāo)恚的車輛承擔(dān)渣±砂石等的運(yùn)輸工作。北京市每年設(shè)置20—30個建筑垃圾消納場。這些消續(xù)場大部分設(shè)在五環(huán)以外，主要是將現(xiàn)有大坑、窯地等經(jīng)過熬理，設(shè)置照明等設(shè)施，消納場由企業(yè)經(jīng)營，并按照市場化的物價標(biāo)準(zhǔn)向運(yùn)輸單位收取費(fèi)用。上海市建筑垃圾處理現(xiàn)狀：1992年。上海市人民政府第10號令發(fā)布了《上海市建筑垃圾和工程渣主處置管理魏定》，并于1997年以市人民政府第53號令進(jìn)行了修正。2005年起，建筑垃圾的日常管理和監(jiān)管由區(qū)(縣)負(fù)責(zé)，市渣主管理部門主要負(fù)責(zé)全市建筑垃圾的規(guī)劃、協(xié)調(diào)、政策研究、檢查考核等宏觀管理[2|。上海市建筑垃圾運(yùn)輸瀲車輛運(yùn)輸為燕、車輛運(yùn)輸加船舶轉(zhuǎn)運(yùn)為輔，車、船均采用了GPS定位、IC智能卡監(jiān)控技術(shù)，有效實(shí)施建筑垃圾運(yùn)輸車船作業(yè)狀態(tài)監(jiān)控管理。建筑垃圾末端處理通常采取回填標(biāo)高、圍海造田、堆山造景等方式。2003—2005年，以標(biāo)高回填、工程回填、綠化用土等方式處理的建筑垃圾約占年產(chǎn)生量的60％；以圍海造田方式處理的建筑垃圾占年產(chǎn)生量的30％；其余10％以臨時堆放、棄置等方式處理，還有1座利用廢棄混凝土塊制作砌塊和骨料的資源化處理廠．年處理能力20萬t。深圳市建筑垃圾處理現(xiàn)狀：深圳市環(huán)境衛(wèi)生管理部門主要負(fù)責(zé)制定建筑垃圾管理的具體實(shí)施辦法，并指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督檢查各區(qū)建筑垃圾的管理等工作；區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理部門主要負(fù)責(zé)清理轄區(qū)內(nèi)市政道路及小區(qū)范圍內(nèi)的無主建筑垃圾。深圳市在強(qiáng)化渣土運(yùn)輸規(guī)范管理方面，率先對近5000輛泥頭車實(shí)施了密閉加蓋；在防止道路污染方面，深圳對全市施工工地實(shí)行24h過程管理。深圳市建筑垃圾的處理方式大體分2類：一是未經(jīng)任何處理直接填埋，約占98％；二是輕度分揀出廢金屬、廢混凝土，約占2％?，F(xiàn)有3個建筑垃圾填埋場均即將填滿封場[3]，其余建筑垃圾由各街道自行消納。深圳市擬在塘朗山填埋場內(nèi)建設(shè)l座處理能力為1600t／d的建筑垃圾制磚廠，預(yù)計每年可處理建筑垃圾40萬圾處理現(xiàn)狀：近幾年，邯鄲市相繼出臺了一系列對建筑垃圾的綜合管理政策和措施，創(chuàng)出一套“五化”建筑垃圾綜合管理體制，包括管理源頭化、措施制度化、市場準(zhǔn)人化、車輛密閉化和處置資源化。邯鄲市政府一方面嚴(yán)把建筑垃圾管理源頭，規(guī)范運(yùn)輸市場，健全管理制度，構(gòu)建長效綜合管理機(jī)制；另一方面利用市場化運(yùn)作手段，扶持籌建了全有建筑垃圾制磚有限公司，年處理建筑垃圾40余萬t。設(shè)計年產(chǎn)量1．5億塊標(biāo)準(zhǔn)磚，主要原料為拆遷建筑物形成的廢舊混凝土、磚瓦、灰渣、陶瓷等，并配比一定數(shù)量的粉煤灰和水泥。該市在建筑垃圾資源利用方面起到了很好的示范作用[4】。二、存在問題1、管理體制不健全管理體制不健全主要體現(xiàn)在3方面：①建筑垃圾管理的法律、法規(guī)、政策不完善。我國至今尚無一部國家關(guān)于建筑垃圾管理的法律文件，本領(lǐng)域的法律空白正由部門或地方法規(guī)、規(guī)章填補(bǔ)，一定程度上削弱了法律的權(quán)威性。②行業(yè)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)較為缺乏。目前，還沒有針對建筑垃圾處理形成全面性和系統(tǒng)化的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，僅有少量大中城市或企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況自行編寫了少數(shù)零星的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，定量執(zhí)法的依據(jù)尚不充分。③管理及運(yùn)作部門協(xié)調(diào)約束機(jī)制尚不健全。相當(dāng)一部分城市仍沿襲原有模式，政企不分，導(dǎo)致建筑垃圾處理的行業(yè)壟斷或者直接采取行政指令取代規(guī)范化處理，導(dǎo)致有法不依的局面。2、源頭控制不力，建筑垃圾受控處理量遠(yuǎn)小于實(shí)際排放量目前國內(nèi)大部分城市建筑垃圾受納量遠(yuǎn)遠(yuǎn) 低于排放量。廣州市中心城區(qū)1990。2004年建筑垃圾的總受納量只占總排放量的32．78％。還有67．22％主要通過偷倒亂倒的途徑進(jìn)行處理，不僅占用了大量土地資源，而且阻礙交通，危害人體健康。此外，建筑垃圾收集點(diǎn)設(shè)置不合理或與生活垃圾中轉(zhuǎn)站合建也導(dǎo)致部分建筑垃圾沒有進(jìn)入受納程序。3、中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)置不規(guī)范，環(huán)境污染較嚴(yán)重中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸系統(tǒng)主要問題在于：①城市區(qū)域內(nèi)建筑垃圾的回填、消納點(diǎn)較遠(yuǎn)，導(dǎo)致運(yùn)輸成本急劇上升；②建筑垃圾運(yùn)輸過程中渣土等的飛揚(yáng)撒落，影響了市容與大氣環(huán)境；③清運(yùn)市場混亂。建筑垃圾運(yùn)輸市場最低價中標(biāo)的規(guī)則使價格惡性爭奪市場的現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，有的企業(yè)甚至以偷倒亂倒建筑垃圾等違法行為彌補(bǔ)成本，賺取非法利潤。4、處理方式較為落后，“三化”處理率較低目前，我國建筑垃圾最終處置以回填為主。絕大部分建筑垃圾未經(jīng)任何處理，直接運(yùn)往郊外或鄉(xiāng)村，采用露天堆放或填埋的方式進(jìn)行這種簡易堆填耗用大量的土地征用等費(fèi)用。此外，堆放過程中產(chǎn)生的綜上所述，國內(nèi)建筑垃圾無害化、減量化和資源化處理水平遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家。三、解決方法應(yīng)加強(qiáng)源頭控制，逐步實(shí)現(xiàn)分流與分類，力爭實(shí)現(xiàn)源頭減量，節(jié)約建筑垃圾收運(yùn)和處理費(fèi)用，降低后續(xù)處理難度。源頭控制模式設(shè)置應(yīng)遵循如下原則：①從設(shè)計和施工開始，抓源頭減量。一方面提高設(shè)計和施工質(zhì)量，保證建筑物耐久性，延長拆除年限；另一方面改進(jìn)和采用先進(jìn)施工工藝，減少建筑垃圾產(chǎn)生量；此外，注意建筑渣土的就地利用。②按產(chǎn)生源不同，建筑垃圾應(yīng)采取大分流的收集措施。建筑渣土、裝修垃圾、拆違垃圾和泥漿應(yīng)分流收運(yùn)。③根據(jù)末端處理方式不同，應(yīng)逐步實(shí)現(xiàn)建筑垃圾的分