2023年汽車發(fā)動機構造與維修期末試題庫及答案

填空題1.汽油機重要由_配氣_機構、_曲柄連桿＿機構、＿起動_系、_點火_系、＿潤滑_系、_冷卻_系和＿燃料供應＿系組成。2.四缸四沖程發(fā)動機的作功順序一般是_１—2—４—3＿＿或＿１—3—4—2_;3.氣門彈簧座一般是通過_＿鎖_＿銷___或＿鎖片__＿固定在氣門桿尾端的。4．按按點火方式分內(nèi)燃機可分為類＿點燃、壓燃_5．柴油機重要由_曲柄連桿＿機構、＿配氣＿機構、_燃料供應_系、_潤滑_系、＿起動_系和_冷卻_系組成。6．六缸四沖程發(fā)動機作功順序一般是＿1-5-３-6-2-４__或＿１－4-２-6－3-5。７．發(fā)動機曲軸磨損的檢查,重要測量其_圓度＿和_圓柱度__。８.頂置式氣門配氣機構的氣門傳動組由＿凸輪軸＿、_正時齒輪＿、挺柱_、_挺柱導管_、＿推桿_、_搖臂總成_等組成。9．曲柄連桿機構的重要零件可分為_機體組_、_活塞連桿組_和_曲軸飛輪組_三個組。10.機體組涉及_氣缸體_、_曲軸箱_、＿氣缸蓋＿、_氣缸套_等。1１、汽油機常見的燃燒室形狀有盤形楔形球形三種類型。1２、活塞環(huán)的開口安裝時應錯開角度。13、活塞銷與活塞銷座孔及連桿小頭的連接方式有全浮式和半浮式兩種。１4、斜切口連桿常用的定位方法有定位辰定位槽定位銷等。15、氣缸磨損限度的技術狀況是發(fā)動機是否需進行總成修理的決定性標志。16、活塞的最大磨損部位是群補。17、連桿軸頸沿軸向呈錐形磨損。１8、曲軸的裂紋多發(fā)生在曲軸臂與軸柄頸之間的過渡圓角處及油孔處。選擇題1.四沖程柴油發(fā)動機在進行進氣行程時，進入氣缸的是（Ａ）。A、純空氣;Ｂ、氧氣；Ｃ、可燃混合氣；D、純?nèi)剂?.扭曲環(huán)所以會扭曲是由于(B）。Ａ、加工成扭曲；B、環(huán)斷面不對稱;Ｃ、氣體壓力的作用；Ｄ、慣性力的作用力３.為保證發(fā)動機正常工作,混合氣濃度應控制在（C)范圍。Ａ.ａ=1.05～1．1５B.a＝0.85~０.9５C.a=0.８8~１.11４．對負荷大，相對運動速度高（如，主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等）的零件，采用（A_)潤滑。A．壓力Ｂ.飛濺Ｃ.壓力和飛濺Ｄ.潤滑脂５．進、排氣門在排氣上止點時(D)。A、進氣門開,排氣門關；B、排氣門開，進氣門關；C、排氣門全關;D、進、排氣門疊開6．假如節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動機將會出現(xiàn)(A)的現(xiàn)象。A、溫升慢B、溫升快Ｃ、不能起動D、怠速不穩(wěn)定7.CＡ６102型汽車發(fā)動機采用的是(A）。A、干式缸套B、濕式缸套C、無缸套結構8.外圓切槽的扭曲環(huán)安裝時切槽（Ｂ)。Ａ、向上B、向下9.四沖程發(fā)動機曲軸，當其轉速為3000ｒ／min時,則同一氣缸的進氣門,在1miｎ時間內(nèi)開閉次數(shù)應當是（B）。A、3000次B、1500次C、７5０次10．10.加注冷卻水時,最佳選擇（Ｄ）。A、井水B、泉水C、雨雪水D、蒸餾水11.活塞的最大磨損部位一般是（D)。A、頭部;Ｂ、裙部;C、頂部;D、環(huán)槽12.經(jīng)濟混合氣的成分應是(A）。Ａ.a=１.0５~1．15Ｂ.a=1C.a＝0．８5～０．９513．下述各零件不屬于氣門傳動組的是（A)。A、氣門彈簧；B、挺柱；C、搖臂軸；D、凸輪軸14.汽油箱內(nèi)部與大氣應(C）。A．相通B.密封C．根據(jù)情況密封或相通15．關于汽油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的一些說法中,（C）是對的的。Ａ．油泵是由傳動帶驅動的，將油泵入發(fā)動機的各部分。B．油壓開關可以檢測泵入發(fā)動機的機油的速度。C.機油濾清器涉及一個旁通閥以防止由于濾清器阻塞而使發(fā)動機機油停止流動。D．機油粗濾器安裝在發(fā)動機循環(huán)管路的末端以過濾機油中較大的雜質。１6.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是（B）。Ａ、發(fā)動機溫升慢B、發(fā)動機過熱C、發(fā)動機怠速不穩(wěn)17．壓縮比是指氣缸總容積與燃燒室容積(D）。Ａ.之差；B．之和;C.乘積；Ｄ.之比1８.在發(fā)動機的潤滑油路中(_）濾清器與主油道串聯(lián)，其上設有（Ａ)閥。若濾芯堵塞后,機油便經(jīng)（_）直接進入主油道。A.粗、旁通、旁通閥B.細、限壓、細濾器C.粗、限壓、粗濾器19．以下關于節(jié)溫器的說法是對的的(C)。Ａ．節(jié)溫器的功能是在發(fā)動機起動后暖機,以便調(diào)節(jié)冷卻液溫度。B.節(jié)溫器提高了冷卻液的沸點并對其加壓。C.節(jié)溫器通過改變冷卻液濃度來調(diào)節(jié)其溫度。2０．進、排氣門在排氣上止點時(D）。A、進氣門開，排氣門關;B、排氣門開，進氣門關;C、排氣門全關；Ｄ、進、排氣門疊開２1、柴油機一般沒有哪個系統(tǒng)(B)A、燃料供應系B、點火系C、啟動系D、潤滑系2２、曲柄連桿機構由(D）三部分組成。A.活塞、連桿、曲軸飛輪組B.機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組C.曲柄機構、連桿機構、曲軸飛輪機構D.機體組、曲柄機構、連桿機構23、發(fā)動機的配氣機構由（A）組成。Ａ、氣門組和氣門傳動組B、氣門組和機體組C、氣門傳動組和活塞連桿組Ｄ、機體組和活塞連桿組2４、下列哪項不是增長氣缸進氣量的方法(Ｂ)Ａ、進氣門提前啟動B、排氣門延遲關閉C、增長進氣門數(shù)量D、增大進氣門面積25、下列哪項不是活塞環(huán)“三隙”的內(nèi)容(D）Ａ、端隙Ｂ、側隙C、背隙D、間隙２6、燃燒室由（A）共同組成。A.汽缸蓋汽缸壁活塞頂部Ｂ．汽缸蓋活塞頂部進氣總管C.汽缸壁活塞頂部進氣總管D.汽缸蓋汽缸壁進氣總管27、下面哪項不屬于氣門傳動組（D)A、凸輪軸B、挺柱C、搖臂D、氣門導管２8、為了適應氣缸的工作條件，提高氣缸表面的耐磨性,可在氣缸內(nèi)加入（B)A.冷卻水套B.汽缸套C．襯墊D.軸瓦29、發(fā)動機零件最重要的耗損形式是（A)A、磨損

B、腐蝕

C、疲勞

D、變形３0、CA6102型發(fā)動機的氣缸數(shù)目為（B）A、２

Ｂ、６

C、1０

D、１判斷題１．上止點是指活塞離曲軸回轉中心最高處。()2.汽油機的組成部分有點火系統(tǒng)，而柴油機沒有點火系統(tǒng)。(）3．活塞裙部膨脹槽一般開在受側壓力較大的一面。()4.潤滑系的作用是潤滑、清潔、冷卻、密封和防蝕。（)5.混合氣濃度越濃,發(fā)動機產(chǎn)生的功率越大。（)6.活塞與氣缸壁間隙過大易出現(xiàn)“拉缸”。(）7.由于發(fā)動機各個氣缸的磨損量不均勻,因此鏜削后的氣缸修理尺寸應不同。()8.由于柴油比汽油蒸發(fā)性好,所以柴油不需點燃,僅依靠壓縮行程終了氣體的高溫可自燃。()9.多缸發(fā)動機各氣缸的總容積之和,稱為發(fā)動機排量。（）10．汽油機常用干式缸套，而柴油機常用濕式缸套。（)11.安裝氣缸墊時,光滑面應朝向氣缸體;若氣缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料,光滑的一面應朝向缸蓋。(）12.活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部重要用來安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導向的作用。（）１３.冷卻系工作中冷卻液溫度低時實現(xiàn)小循環(huán),溫度高時實現(xiàn)大循環(huán)。()１4.活塞徑向呈橢圓形，橢圓的長軸與活塞銷軸線同向。()１5.冷卻系的作用是將水溫降到最低,避免機件受熱膨脹變形。（）1６.潤滑的實質就是在摩擦表面之間形成油膜，實現(xiàn)液體摩擦。(）17.氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。（)１8．凸輪軸的轉速比曲軸的轉速快一倍。(）１9.水泵的作用是將冷卻水從散熱器下部抽出加壓后送入發(fā)動機水套。(）20.正時齒輪裝配時，必須使正時標記對準。()解答題1．活塞環(huán)在安裝前如何進行選配？（1２分)活塞環(huán)設有修理尺寸,但不因氣缸和活塞分組?；钊h(huán)在安裝前應當按下列三個方面進行選配：1)．活塞環(huán)的彈力檢查２).活瑞環(huán)的漏光度檢查3）活塞環(huán)“三隙”的檢查端隙又稱為開口間隙，是活塞環(huán)裝入氣缸后，該環(huán)在上止點時環(huán)的兩端頭的間隙或活塞環(huán)在標準環(huán)內(nèi)兩端頭的間隙。一般為0．25~0．50mm之間。側隙又稱邊隙，是指活塞環(huán)裝入活塞后，其側面與活塞環(huán)槽之間的間隙。第一環(huán)一般為0.04～0.１0ｍm；其他環(huán)一般為0.03~0.07mm。油環(huán)的側隙較小，一般為0.0２5~0．07mm。背隙是活塞及活塞環(huán)裝入氣缸后，活塞環(huán)內(nèi)圓柱面與活塞環(huán)槽底部間的間隙,為０．5~ｌmm。２.發(fā)動機缸體鑲入缸套有何優(yōu)點?（４分）什么是干式缸套？（3分）什么是濕式缸套?(３分）整體式氣缸強度和剛度都好，能承受較大的載荷，這種氣缸對材料規(guī)定高,成本高。假如將氣缸制導致單獨的圓筒形零件(即氣缸套),然后再裝到氣缸體內(nèi)。這樣,氣缸套采用耐磨的優(yōu)質材料制成，氣缸體可用價格較低的一般材料制造,從而減少了制導致本。同時,氣缸套可以從氣缸體中取出,因而便于修理和更換,并可大大延長氣缸體的使用壽命。干式氣缸套的特點是氣缸套裝入氣缸體后，其外壁不直接與冷卻水接觸，而和氣缸體的壁面直接接觸，壁厚較薄,一般為1~３mm。濕式氣缸套的特點是氣缸套裝入氣缸體后，其外壁直接與冷卻水接觸，氣缸套僅在上、下各有一圓環(huán)地帶和氣缸體接觸,壁厚一般為5~９mm。3.活塞是圓柱形的嗎?（2分）活塞的形狀特點？(６分）為什么？(6分）答：活塞不是圓柱形預先把活塞裙部做成橢圓形狀。橢圓的長軸方向與銷座垂直,短軸方向沿銷座方向。這樣活塞工作時趨近正圓。預先把活塞制成上小下大的階梯形、錐形。工作時活塞上下直徑趨于相等,即為圓柱形由于活塞裙部的厚度很不均勻，活塞銷座孔部分的金屬厚，受熱膨脹量大,沿活塞銷座軸線方向的變形量大于其他方向。此外,裙部承受氣體側壓力的作用，導致沿活塞銷軸向變形量較垂直活塞銷方向大。這樣,假如活塞冷態(tài)時裙部為圓形,那么工作時活塞就會變成一個橢圓,使活塞與氣缸之間圓周間隙不相等，導致活塞在氣缸內(nèi)卡住，發(fā)動機就無法正常工作。活塞沿高度方向的溫度很不均勻，活塞的溫度是上部高、下部低，膨脹量也相應是上部大、下部小。為了使工作時活塞上下直徑趨于相等，即為圓柱形,就必須預先把活塞制成上小下大的階梯形、錐形。4四沖程發(fā)動機曲軸箱目的是什么？防止曲軸箱壓力過高破壞油底殼密封;減少曲軸箱溫度，防止機油氧化。5簡述擰缸蓋螺栓時方法。從中央向四周按規(guī)定扭矩擰緊。6簡述活塞連桿組向氣缸安裝時應注意的事項。注意缸號;注意方向;活塞環(huán)開口位置錯開；表面涂機油；按規(guī)定扭矩擰緊連桿螺栓。７活塞在工作時發(fā)生的變形是什么?縱向上大下小;活塞裙部橫截面呈橢圓形,長軸沿活塞銷座方向，短軸垂直活塞銷座方向。8簡述扭曲環(huán)的工作原理。扭曲環(huán)安裝氣缸后,由于有切口，環(huán)的外表面的拉應力與內(nèi)表面的壓應力軸線不重合,導致環(huán)扭曲。使活塞環(huán)與氣缸由面接觸變成線接觸。9簡述氣環(huán)的密封原理。環(huán)安裝到氣缸后,依靠其彈性建立第一密封面，活塞帶動環(huán)移動時，環(huán)在摩擦力的作用下建立第二密封面;氣體壓力使密封面更加壓緊。１０軸瓦是如何定位的？徑向依靠軸瓦的凸起與軸承座上的凹槽配合防止其徑向移動;軸向是依靠軸承外圓直徑大于承孔直徑而產(chǎn)生過盈來定位的。1１簡述曲軸曲拐的布置原則。作功間隔角應相等；相臨作功兩缸盡量遠；12撥叉式油量調(diào)節(jié)機構如何調(diào)整各缸供油均勻性?改變撥叉在撥叉軸上的軸向位置。13簡述硅油式風扇離合器基本工作原理。低溫時，雙金屬感溫器通過閥門關閉硅油與主從動盤間的油路,積極盤不能帶動從動盤轉動，風扇不轉。高溫時，雙金屬感溫器通過閥門打開硅油與主從動盤間的油路，積極盤通過硅油帶動從動盤轉動,帶動風扇轉動。１４簡述電噴系統(tǒng)中噴油器基本工作原理。當ＥCU控制噴油器電磁線圈通電時,針閥在電磁力的作用下上移,噴油器噴油；當ECＵ控制噴油器電磁線圈斷電時，針閥在彈簧彈力的作用下下移,噴油器停止噴油。1５說明選配活塞的方法(1）活塞的選配應按氣缸的修理尺寸來擬定，通常加大尺寸數(shù)值標注在活塞頂上2）在同一系列發(fā)動機中,根據(jù)發(fā)動機的類型選用相應類型的活塞,選用同一廠牌,同一組或同一產(chǎn)品代號的活塞16、什么是活塞環(huán)的“三隙”?指的是:背隙側隙端隙1７、曲軸如何進行軸