2023年調(diào)車(chē)員初級(jí)題庫(kù)

2023年調(diào)車(chē)員技能鑒定初級(jí)題庫(kù)一、填空題：（50題）1．@＠進(jìn)路按用途分為發(fā)車(chē)、接車(chē)、通過(guò)、()進(jìn)路。＠@調(diào)車(chē)2.@＠調(diào)車(chē)作業(yè)按設(shè)備可分為平面調(diào)車(chē)、（)兩類。＠@駝峰調(diào)車(chē)3．@＠車(chē)鉤由（）、()、(）三部分組成。@@鉤頭;鉤身；鉤尾4.@@掛車(chē)作業(yè)程序是一調(diào)整鉤位、二連掛、三()、四(）。@@接風(fēng)管；開(kāi)塞門(mén)5.＠@摘車(chē)作業(yè)程序是一(）、二(）、三摘風(fēng)管、四提鉤。@@關(guān)前;關(guān)后6.@@提鉤作業(yè)程序是一看、二查、三(）。@@提7.@@道岔的開(kāi)通位置有(）和（)兩種。＠@定位；反位８．＠@車(chē)輛是有車(chē)體、車(chē)底架、走行部、車(chē)鉤緩沖裝置和（ )五部分組成。@@制動(dòng)裝置9．＠@牽出線調(diào)車(chē)按操作技術(shù)可分為(）和溜放調(diào)車(chē)法兩大類。@@推送調(diào)車(chē)法1０.@@線路分為正線、站線、段管線、岔線及（）。@@特別用途線11.@@嚴(yán)禁在（）的機(jī)車(chē)車(chē)輛前面搶越。@@運(yùn)營(yíng)中12.@@手信號(hào)根據(jù)作業(yè)性質(zhì)分為列車(chē)、調(diào)車(chē)和( ?）手信號(hào)。@＠聯(lián)系用的１3.@@進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃燈表達(dá)（）表達(dá)進(jìn)路信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。＠@準(zhǔn)許列車(chē)進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車(chē);14.@@《跟乘制行車(chē)辦法》規(guī)定,單司機(jī)值乘時(shí)機(jī)車(chē)與車(chē)輛的摘掛、軟管摘接由（）負(fù)責(zé)。＠＠調(diào)車(chē)員1５.＠@貨車(chē)的定期檢修分為廠修、段修、輔修、(）。＠@軸檢16.@@貨車(chē)用的手制動(dòng)機(jī)重要有()、螺絲閘、盒子閘。@＠鏈子閘１7.＠＠鐵路基本限界分為(）和(）兩種。@@機(jī)車(chē)車(chē)輛限界；建筑物接近限界18.@@機(jī)車(chē)按原動(dòng)力分為()、()和電力機(jī)車(chē)三種。@@蒸汽機(jī)車(chē)；內(nèi)燃機(jī)車(chē)19.@@道岔由轉(zhuǎn)轍部分、連接部分和（）組成。@＠轍叉部分20．＠@白家咀站4４巷堆場(chǎng)和４4巷平洞屬于（）個(gè)作業(yè)區(qū)。＠@兩個(gè)2１.@@鐵路信號(hào)分為(）和(）兩種@＠視覺(jué)信號(hào);聽(tīng)覺(jué)信號(hào)22．@@道岔按構(gòu)造分為(）和（)道岔。@@單式;復(fù)式23.@＠解體和()是改編車(chē)在技術(shù)站作業(yè)過(guò)程的重要組成部分。@＠編組24.@@聯(lián)鎖分為電鎖器聯(lián)鎖和（）兩類。@@電氣集中連鎖２5.@@貨品運(yùn)送組織原則是：一卸，二排,三(）。@@裝車(chē)26.＠@車(chē)站作業(yè)計(jì)劃涉及班計(jì)劃、階段計(jì)劃和()三類。@@調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃2７.@@調(diào)車(chē)、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)，允許、引導(dǎo)信號(hào)機(jī)及各種表達(dá)器，在正常情況下的顯示距離不得少于()米。@@20０28．＠＠特殊用途線是指安全線、()。@@避難線2９.＠@班前充足休息,保持良好的（）,嚴(yán)禁酒后上班、（），嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)口交接班制度。@＠精神狀態(tài);當(dāng)班飲酒30.＠@持有效作用證件上崗，貫徹崗位安全確認(rèn)制和安全注意事項(xiàng)，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)負(fù)責(zé)本班()和(）。＠@設(shè)備操作；行車(chē)安全３1．＠@調(diào)車(chē)人員作業(yè)前應(yīng)對(duì)手持機(jī)進(jìn)行認(rèn)真()、（),作業(yè)中做到準(zhǔn)確使用、妥善保管，嚴(yán)禁別人動(dòng)用。@＠核對(duì);測(cè)試32.@@接受作業(yè)計(jì)劃應(yīng)認(rèn)真（）、()。并將計(jì)劃準(zhǔn)確傳達(dá)成司機(jī)及相關(guān)人員。＠@復(fù)誦；核對(duì)33.@@同一批作業(yè)，三鉤以上計(jì)劃以書(shū)面形式傳達(dá)，做到（)不動(dòng)車(chē)。＠@計(jì)劃不清3４.＠＠單司機(jī)值乘的列車(chē)牽引運(yùn)營(yíng)時(shí),調(diào)車(chē)員要乘坐到()位置，配合司機(jī)做好呼喚應(yīng)答。信號(hào)瞭望和現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。@@機(jī)車(chē)副駕駛35．@@推動(dòng)運(yùn)營(yíng)時(shí)，調(diào)車(chē)員應(yīng)乘坐到(）指定位置，負(fù)責(zé)列車(chē)指揮、瞭望確認(rèn)和行車(chē)安全。@@列車(chē)前方36.＠@單司機(jī)站內(nèi)調(diào)車(chē)時(shí)調(diào)車(chē)員負(fù)責(zé)司機(jī)另一側(cè)的(）@@列車(chē)安全３7.@@調(diào)車(chē)作業(yè)要認(rèn)真檢查貨位和線路情況，(）、到位指揮。@@及時(shí)檢查3８.@@廠內(nèi)運(yùn)送作業(yè)要做好（）工作。@@監(jiān)裝監(jiān)卸３9．@@裝卸線調(diào)車(chē)作業(yè)執(zhí)行一確認(rèn)、二必須、(）制度,電鏟裝車(chē)作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁動(dòng)車(chē)。@@五檢查40．@@連掛車(chē)輛執(zhí)行“五、三、一”車(chē)距和(）的規(guī)定。@@一度停車(chē)41.@@爐下站、渣場(chǎng)、盡頭線等處按規(guī)定進(jìn)行（),列車(chē)推動(dòng)運(yùn)營(yíng)前進(jìn)行（）。＠＠徒步調(diào)車(chē);拉鉤實(shí)驗(yàn)42．@@嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)車(chē)車(chē)輛停留規(guī)定,并根據(jù)線路、車(chē)輛性質(zhì)和列車(chē)編組情況采用有效的（)措施。@＠防溜43.＠＠翻卸車(chē)作業(yè),要認(rèn)真檢查作業(yè)環(huán)境,嚴(yán)格執(zhí)行（）規(guī)定,嚴(yán)禁車(chē)輛在動(dòng)態(tài)時(shí)進(jìn)行翻卸車(chē)作業(yè)。@@車(chē)輛保壓確認(rèn)44.@@現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中及時(shí)做好與司機(jī)、檢車(chē)員等人員的聯(lián)系、提醒、(）工作，發(fā)現(xiàn)異常問(wèn)題要及時(shí)反饋信息或停止作業(yè)。@@互檢互控45.@@擰閘、松閘操作要手抓牢,腳踩穩(wěn),（）,嚴(yán)禁單手作業(yè)。＠@雙手端閘４6．@@列車(chē)運(yùn)營(yíng)中（)飛乘飛降,上下車(chē)要手抓牢、腳站穩(wěn),高空作業(yè)要系牢()。執(zhí)行分公司員工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和互檢互保安全規(guī)定及《技規(guī)》第36７－384條規(guī)定，保證人身安全。@@嚴(yán)禁;安全帶47．＠@進(jìn)行易燃易爆等危化品運(yùn)送作業(yè)時(shí),執(zhí)行好《技規(guī)》、《行規(guī)》有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁碰撞和超速行車(chē),(），杜絕明火。@@嚴(yán)禁吸煙48．@＠跨越鐵路時(shí)必須執(zhí)行“（）、（)、(）”的規(guī)定，時(shí)刻注意移動(dòng)的機(jī)車(chē)車(chē)輛。@@一停;二看;三通過(guò)４９．@@排風(fēng)是指(）和()兩個(gè)動(dòng)作。@@放風(fēng)、拉風(fēng)５0.@@《技規(guī)》第21３條規(guī)定:站線上停留車(chē)應(yīng)連掛在一起,必須擰緊一端車(chē)輛的（)。＠@手制動(dòng)機(jī)二、單項(xiàng)選擇題：(５0題）1.@@機(jī)車(chē)車(chē)輛界線的高度為（)毫米。ａ、48０0ｂ、５３0０ｃ、55０0ｄ、5150@@a2.@＠調(diào)車(chē)人員上車(chē)時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)（)ａ、5公里/小時(shí)b、１0公里／小時(shí)c、15公里/小時(shí)d、20公里/小時(shí)@＠b3.@@（)是指連接車(chē)站并貫穿或直股伸入車(chē)站的線路。a、正線ｂ、站線c、岔線ｄ、到發(fā)線＠@a４.@@車(chē)輛換長(zhǎng)的計(jì)算是以（)噸車(chē)為標(biāo)準(zhǔn)的。a、３０ｂ、50c、６0d、40@@a5.@＠調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，接近被連掛的車(chē)輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)(）公里/小時(shí)。a、3ｂ、5c、7d、1０、@@a6.@@鐵路線間距,站內(nèi)正線、到發(fā)線、和其相鄰線線間距最小距離為（)毫米。ａ、4６０0ｂ、6５00c、５000d、8000＠@c7.@@關(guān)閉折角塞門(mén)而發(fā)出列車(chē)屬于()a、險(xiǎn)性事故b、一般事故ｃ、不算事故ｄ、大事故＠@ａ8.@@調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離為(）m.。a、400b、200ｃ、150ｄ、100@@ｂ９.＠@在盡頭線調(diào)車(chē)時(shí)，距線路終端有()m的安全距離。a、１5ｂ、10C、8ｄ、５@@b10.@@在盡頭線調(diào)車(chē)作業(yè)遇特殊情況必須近于線路終端（）m時(shí),要嚴(yán)格控制速度。a、10ｂ、7ｃ、5ｄ、3@@a１1.@＠救援列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間的速度不得超過(guò)(）公里/小時(shí)。ａ、５b、10ｃ、15ｄ、20@＠c12.＠@使用調(diào)車(chē)無(wú)線電話的車(chē)站,調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃布置方法由（)規(guī)定。ａ、鐵道部b、鐵路局c、鐵路分局d、車(chē)站@＠b13.@@調(diào)車(chē)作業(yè)由（)單一指揮。a、車(chē)站調(diào)度員b、車(chē)站值班員c、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)d、調(diào)車(chē)長(zhǎng)@@d1４．@@（)在調(diào)車(chē)作業(yè)前必須親自并督促組內(nèi)人員充足做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。ａ、扳道長(zhǎng)b、車(chē)站值班員ｃ、調(diào)車(chē)長(zhǎng)d、連結(jié)員@@c1５.@@在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況致使調(diào)車(chē)信號(hào)及調(diào)車(chē)手信號(hào)顯示距離局限性()m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。a、1000b、5００ｃ、４00d、200@@d16.@@鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距是（）ｍｍ。ａ、1435b、1５2４c、１０67d、1420@@a17.＠＠相鄰兩股道都通過(guò)超限貨品列車(chē)，并在這兩條線路之間裝有高柱信號(hào)機(jī),則線間距不得小于()毫米。ａ、48０0b、50０0ｃ、5３00d、5２0０@@c1８.@@(）是用來(lái)指示機(jī)車(chē)車(chē)輛停車(chē)時(shí),不準(zhǔn)向道岔方面或線路交叉方向超過(guò)，以免機(jī)車(chē)車(chē)輛發(fā)生側(cè)面沖突。a、指示器b、道岔表達(dá)器c、警沖標(biāo)d、信號(hào)機(jī)@@c1９．＠＠在裝運(yùn)酸、堿類的罐車(chē)在車(chē)體兩側(cè)涂打黃色表達(dá)()。ａ、爆炸品b、毒品c、無(wú)毒品d、危險(xiǎn)品＠@b20.@＠()表達(dá)停車(chē)a、紅色b、黃色c、綠色d、白色@@a21.@@進(jìn)站、通過(guò)、遮斷信號(hào)機(jī)顯示距離不得少于（）米a、1000ｂ、800c、50０d、600@＠c２2.＠＠鐵路《技規(guī)》規(guī)定，調(diào)動(dòng)裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體，超限貨品的車(chē)輛時(shí),其速度不準(zhǔn)超過(guò)（)公里／小時(shí)。a、15ｂ、2０c、3０ｄ、4０＠@a23.＠＠跟蹤出站調(diào)車(chē)，最遠(yuǎn)不得超過(guò)站界()米。a、100ｂ、3０0c、４00d、5０0＠＠ｄ２4.@@貨車(chē)車(chē)輛的一側(cè)或傾斜超過(guò)（)毫米時(shí)嚴(yán)禁編入列車(chē)。a、５5b、6５c、7５ｄ、85@@c25．＠@站線的最大坡度不得超過(guò)（）。ａ、1.5‰ｂ、２.5‰c、３‰d、4‰@@a26.@＠向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)、路用列車(chē)時(shí),須發(fā)布（)。ａ、車(chē)站值班員命令b、車(chē)站調(diào)度員命令c、調(diào)度命令ｄ、路票＠@c２７.@@手推調(diào)車(chē)的速度不得超過(guò)（)kｍ/ｈ。ａ、３b、４c、5d、６＠@a28.＠@調(diào)車(chē)色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)（)燈光,表達(dá)不準(zhǔn)越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)。ａ、月白色b、白色閃光ｃ、藍(lán)色d、白色閃光燈@@c29.@@使用無(wú)線列調(diào)臺(tái)的信號(hào)顯示方式,車(chē)載臺(tái)綠燈閃數(shù)次以后熄滅為()信號(hào)。a、停車(chē)b、推動(dòng)c、起動(dòng)d、連接@＠c30.@@車(chē)站業(yè)務(wù)性質(zhì)分為:客運(yùn)站、貨運(yùn)站、（）。a、客貨運(yùn)站ｂ、編組站c、區(qū)段站ｄ、中間站＠@a31.@＠(）是指掛有機(jī)車(chē)和規(guī)定的車(chē)列標(biāo)志的車(chē)列。a、車(chē)列ｂ、機(jī)車(chē)c、列車(chē)d、車(chē)輛@@c３２.@@車(chē)輛的段修一般為（）個(gè)月。a、3 ｂ、6 ?ｃ、１２???d、２4@＠ｃ3３.＠@列車(chē)中車(chē)輛的連掛由（）負(fù)責(zé)。a、車(chē)站值班員b、站務(wù)員c、助理值班員ｄ、調(diào)車(chē)人員＠＠d3４．@@機(jī)車(chē)固定走行線（）停留機(jī)車(chē)車(chē)輛。a、嚴(yán)禁b、可以c、一般不可以d、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)批準(zhǔn)后可以＠＠a３5．@@擠岔子事故屬于()ａ、險(xiǎn)性事故b、大事故ｃ、一般事故d、不算事故@@c36．@＠廠內(nèi)線路的最小半徑是（）a、３00b、18０c、250d、300＠＠b3７．@＠６５０2電氣集中的聯(lián)鎖電路，在排列進(jìn)路時(shí)嚴(yán)禁辦理(）。a、延續(xù)進(jìn)路；b、儲(chǔ)存進(jìn)路;c、短進(jìn)路;ｄ、長(zhǎng)進(jìn)路；@@b38.＠＠廠區(qū)運(yùn)營(yíng)的小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)中，編掛關(guān)門(mén)車(chē)不得超過(guò)全列車(chē)輛的(）a、十分之一；ｂ、五分之一;c、八分之一;d、六分之一@@ａ3９．＠＠鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及(）。a、臨管線b、地方鐵路線c、調(diào)車(chē)線ｄ、特別用途線＠＠ｄ４0．@@嚴(yán)禁停留機(jī)車(chē)車(chē)輛的線路是指()。a、調(diào)車(chē)線b、牽出線c、到發(fā)線d、安全線及避難線@@ｄ４1．@＠有關(guān)行車(chē)人員必須執(zhí)行（)命令,服從調(diào)度指揮,并認(rèn)真執(zhí)行車(chē)機(jī)聯(lián)控制度。ａ、車(chē)站值班員b、車(chē)站調(diào)度員ｃ、值班主任d、列車(chē)調(diào)度員@＠ｄ４2.@@(）工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則。a、調(diào)車(chē)ｂ、車(chē)號(hào)c、行車(chē)d、扳道@@c43.@@尖軌尖端與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)下不密貼時(shí)()。a、嚴(yán)禁使用b、加鎖使用c、定固使用d、注意使用@@a44.＠@《技規(guī)》規(guī)定;貨品線取送車(chē)時(shí),進(jìn)入貨品線的速度為每小時(shí)(）公理。a、5b、１０c、１５d、20＠＠b4５．@@礦石、砂石列車(chē)只準(zhǔn)編掛關(guān)門(mén)車(chē)（)輛。a、１b、２c、3d、4＠@a４６．@＠測(cè)試手持機(jī)的距離規(guī)定為()米。ａ、100ｂ、150ｃ、200d、30０＠＠c47.@＠調(diào)車(chē)作業(yè)發(fā)生脫軌，導(dǎo)致繁忙干線雙線完全中斷行車(chē)滿3小時(shí),列(）事故。a、重大b、大c、險(xiǎn)性d、一般@@ｂ48.@@計(jì)劃不清不作業(yè),變更計(jì)劃必須(）傳達(dá)。a、停輪b、邊作業(yè)邊c、不斷輪d、先動(dòng)車(chē)后@@a49.@＠岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌通向路外單位的()。a、調(diào)車(chē)線ｂ、貨品線ｃ、專用線路d、牽出線@@c50．@@連掛車(chē)輛時(shí),車(chē)組間距離超過(guò)（)車(chē)時(shí),進(jìn)行頓鉤或試?yán)?。a、20b、１５c、１０d、5＠＠ｃ三、判斷題：(50題)1.＠@當(dāng)預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，則主體信號(hào)機(jī)一定顯示一個(gè)綠色燈光。()@＠錯(cuò)2.@@行車(chē)事故就是職工傷亡事故。（）@@錯(cuò)3.@＠調(diào)車(chē)人員不準(zhǔn)在道岔區(qū)上下車(chē)。()@@對(duì)4.@＠調(diào)車(chē)減速手信號(hào)晝間為展開(kāi)紅色信號(hào)旗，夜間為紅色燈光。()＠＠錯(cuò)5．@@列車(chē)運(yùn)營(yíng)的上行方向原則上以開(kāi)往北京為上行方向(）。@@對(duì)6.@@調(diào)車(chē)員不準(zhǔn)反面上下車(chē)但可以迎面上車(chē)（)。@@錯(cuò)7．@＠調(diào)車(chē)人員在列車(chē)運(yùn)營(yíng)中不準(zhǔn)騎坐車(chē)幫（）。＠@對(duì)8.＠@手持機(jī)給不上信號(hào)，可以用口語(yǔ)代替行車(chē)（）。＠＠錯(cuò)9.@@調(diào)車(chē)人員下車(chē)時(shí)的速度規(guī)定為20公里／小時(shí)()。@@錯(cuò)10．@@接制動(dòng)軟管的作業(yè)程序是:一關(guān)前、二關(guān)后、三摘制動(dòng)軟管、四提鉤。()@＠錯(cuò)11.@@信號(hào)是指示列車(chē)運(yùn)營(yíng)和調(diào)車(chē)工作的命令,有關(guān)行車(chē)人員必須按信號(hào)指示辦理。()@@對(duì)１2.@＠使用手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)要提前檢查制動(dòng)鏈、制動(dòng)軸、手輪、制動(dòng)臺(tái)等是否良好。(）@@對(duì)13.＠@我國(guó)直線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為143５毫米。（)@@對(duì)14.@＠雙線車(chē)站正線進(jìn)站道岔定位為各該正線兩端向不同線路開(kāi)通的位置。()@@錯(cuò)15.@@引向安全線、避難線的道岔定位為安全線、避難線開(kāi)通的位置。(）＠@對(duì)16．@@段管線道岔的定位由各段自行規(guī)定。（）@@對(duì)１7．@@站內(nèi)的股道由車(chē)站自行按順序編號(hào)。（）@@錯(cuò)18.@＠容車(chē)數(shù)的計(jì)算是以換算長(zhǎng)度11米或14.3米為1輛進(jìn)行計(jì)算。(@@對(duì)19.@@一個(gè)作業(yè)區(qū)可允許兩臺(tái)機(jī)車(chē)同時(shí)進(jìn)行作業(yè)。（?)@@錯(cuò)20.＠@調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示一人藍(lán)色燈光，我們說(shuō)它既是停車(chē)信號(hào)又是允許信號(hào)。(）@＠錯(cuò)21.@@鐵路的行車(chē)時(shí)刻,均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，從18：00時(shí)計(jì)算,實(shí)行2４小時(shí)制。(）@@錯(cuò)２２.@@單機(jī)運(yùn)營(yíng)或推動(dòng)運(yùn)營(yíng)時(shí),前方進(jìn)路的確認(rèn)均由調(diào)車(chē)人員負(fù)責(zé)()。@@錯(cuò)2３.@@列車(chē)及機(jī)車(chē)車(chē)輛必須停放在固定的線路內(nèi)方（)。@@錯(cuò)24．@＠通過(guò)道岔側(cè)向運(yùn)動(dòng)的速度，應(yīng)在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定（）。@@錯(cuò)25.＠@進(jìn)入廠區(qū)作業(yè)為了節(jié)約時(shí)間也可以在廠房大門(mén)前不執(zhí)行一度停車(chē)()。@@錯(cuò)26．@＠調(diào)車(chē)員給渣罐車(chē)對(duì)位時(shí)為了對(duì)位準(zhǔn)確可以在離渣槽較近的地點(diǎn)對(duì)位(）。@@錯(cuò)27.＠＠編掛關(guān)門(mén)車(chē),其速度必須規(guī)定減少５公里／小時(shí)（)。@@錯(cuò)28.@@在同一線路上，為了加快調(diào)車(chē)速度,可以允許兩組車(chē)輛同時(shí)進(jìn)行手推調(diào)車(chē)（)。@@錯(cuò)29．@＠在廠區(qū)取送時(shí)車(chē),遇有建筑物接近機(jī)車(chē)車(chē)輛限界時(shí),調(diào)車(chē)員必須徒步調(diào)車(chē)（)。@＠對(duì)30.@＠同一條線路上允許兩端同時(shí)作業(yè)（）。@@錯(cuò)31．＠＠在盡頭線調(diào)車(chē)時(shí)必須留有5米的安全距離（@@錯(cuò)32.@＠向調(diào)車(chē)人員下達(dá)計(jì)劃時(shí)絕對(duì)嚴(yán)禁口頭傳達(dá)（)。@@錯(cuò)3３．@＠一般情況下信號(hào)機(jī)可設(shè)在鐵路的任何一旁(）。＠@錯(cuò)34.@@引導(dǎo)接車(chē)時(shí),列車(chē)以每20公里／小時(shí)的速度進(jìn)站,并隨時(shí)注意停車(chē)。（）＠＠錯(cuò)３5.@@變更調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃在三鉤以內(nèi)可用口頭轉(zhuǎn)述（）。＠@對(duì)36.@＠在無(wú)人管理的道岔前必須一度停車(chē)()@＠對(duì)３7.@@在車(chē)輛編解中，為了加快調(diào)車(chē)進(jìn)度，可允許“搶鉤作業(yè)”。()@@錯(cuò)3８.@@列車(chē)進(jìn)路可分為接、發(fā)車(chē)進(jìn)路。（）@@錯(cuò)３9.＠@警沖標(biāo)設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為４米的中間。()@@對(duì)40．@@在調(diào)車(chē)作業(yè)中嚴(yán)禁壓軌道絕緣節(jié)停車(chē)或摘解車(chē)()。@＠對(duì)41.@@車(chē)鉤的三種位置統(tǒng)稱為車(chē)鉤的三態(tài)作用（)。@@對(duì)42.@＠布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃應(yīng)使用調(diào)車(chē)作業(yè)告知單()＠@對(duì)43.@＠調(diào)車(chē)作業(yè)顯示五、三、一車(chē)距信號(hào)速度分別為1０公里/小時(shí)、5公里/小時(shí)、3公里/每小時(shí)()。@@對(duì)４4.＠@通過(guò)無(wú)人看管的道岔必須事先確認(rèn)道岔開(kāi)通位置是否對(duì)的()。@@對(duì)4５.@@后面有續(xù)行列車(chē)的列車(chē)在相對(duì)方向不能同時(shí)接入時(shí)應(yīng)優(yōu)先接入()。@@對(duì)４6．＠@車(chē)站就是編組和解體車(chē)輛的場(chǎng)合（）@@錯(cuò)47.@@道岔只有９號(hào)、18號(hào)、6號(hào)三種類型(）。@@錯(cuò)４８．@@電話中斷后列車(chē)已經(jīng)發(fā)出,則可以退回本站，等聯(lián)系好后再運(yùn)營(yíng)()。@@錯(cuò)49.@＠進(jìn)入廠房大門(mén)前應(yīng)執(zhí)行一度停車(chē)的規(guī)定()。@@對(duì)５0.@@鐵路信號(hào)分為信號(hào)機(jī)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)。（）@＠錯(cuò)四、簡(jiǎn)答題:（３0題）1.＠＠什么叫道岔定位?@＠道岔應(yīng)規(guī)定經(jīng)常保持向某一線路開(kāi)通的位置，這個(gè)位置稱為定位。向另一線路開(kāi)通的稱為反為。2.＠＠調(diào)車(chē)作業(yè)停告知單上有哪些內(nèi)容?＠＠注明班次、作業(yè)機(jī)車(chē)、值班員姓名、摘掛股道車(chē)數(shù)、聯(lián)系作業(yè)線路、車(chē)數(shù)、特殊限制、注明有車(chē)線、超限貨品、檢斤字樣等注意事項(xiàng)。3．@＠調(diào)車(chē)手信號(hào)的用途是什么？@@是根據(jù)行車(chē)工作的需要,機(jī)動(dòng)靈活的指揮列車(chē)運(yùn)營(yíng)和調(diào)車(chē)作業(yè)，它可根據(jù)作業(yè)的性質(zhì)分為列車(chē)、調(diào)車(chē)和聯(lián)系手信號(hào)。４.@@何謂搶鉤作業(yè)？＠@“搶鉤”就是在《站細(xì)》規(guī)定應(yīng)停止調(diào)車(chē)作業(yè)、準(zhǔn)備接發(fā)車(chē)進(jìn)路的時(shí)間內(nèi)，不及時(shí)停止調(diào)車(chē)作業(yè)，而搶著干一鉤或幾鉤活，就叫搶鉤。５．@＠調(diào)車(chē)人員松手閘時(shí)應(yīng)注意哪些人身安全?@＠松手閘時(shí)應(yīng)選擇適當(dāng)位置站立,雙腳叉開(kāi),雙手握緊制動(dòng)輪，不要用力過(guò)猛,以免因彈力過(guò)大而發(fā)生意外。嚴(yán)禁撬閘。6．＠@車(chē)檔表達(dá)器的含義是什么?＠@設(shè)在盡頭線（安全線、避難線除外)的終端車(chē)檔上，用以表達(dá)該線盡頭，以免機(jī)車(chē)車(chē)輛撞檔脫軌。７．@@什么叫避難線？@＠是為了防止在陡長(zhǎng)坡道失去控制的列車(chē)發(fā)生沖突或顛覆而設(shè)的盡頭線。8.@@什么是線路?@@是機(jī)車(chē)車(chē)輛和列車(chē)運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)，它是有路基、橋隧建筑物組成的一個(gè)整體工程結(jié)構(gòu)。9.@@在專用線、貨品線上調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，一確認(rèn)、二必須的內(nèi)容是什么?＠@一確認(rèn)：線路、道口、車(chē)輛與行人,廠房大門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)，二必須取送車(chē)必須松開(kāi)手閘，停留車(chē)必須擰緊手閘。1０.@＠列車(chē)在區(qū)間遇有那些情況不準(zhǔn)退行?＠@①列車(chē)在區(qū)間遇有大霧、大雪、大風(fēng)沙等其他不良條件下難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)；②電話中斷后發(fā)出的列車(chē)。１1.＠@推送調(diào)車(chē)法的含義是什么?@@凡使用機(jī)車(chē)將連掛車(chē)輛推送到指定的地點(diǎn),在車(chē)輛調(diào)動(dòng)過(guò)程中，不進(jìn)行摘車(chē)的調(diào)車(chē)方法。12．@@什么是車(chē)站？@@是鐵路線路上設(shè)有配線，供列車(chē)到、發(fā)、會(huì)車(chē)及越行的分界點(diǎn)。1３.@@什么叫“一批作業(yè)”？@@系指一張“調(diào)車(chē)作業(yè)告知單”中所列的鉤數(shù),變更計(jì)劃次數(shù)不限,但總數(shù)不超過(guò)三鉤。１４.＠＠什么叫“聯(lián)鎖”?＠@為了保證行車(chē)安全，把進(jìn)路、道岔、信號(hào)機(jī)三者之間建立起來(lái)的互相制約的關(guān)系即為聯(lián)鎖。15.@＠什么叫“警沖標(biāo)”?@@是用來(lái)指示機(jī)車(chē)、車(chē)輛停留時(shí)，不得向道岔方向或線路交叉地點(diǎn)方面越過(guò)，以防止停留機(jī)車(chē)車(chē)輛與鄰線上的機(jī)車(chē)發(fā)生側(cè)面沖突的標(biāo)志。１6.@@《技規(guī)》３77條規(guī)定，自翻車(chē)在運(yùn)營(yíng)中，必須嚴(yán)禁的行為有哪些?＠＠1、在運(yùn)營(yíng)中上下車(chē)。2、騎跨車(chē)幫。3、在運(yùn)營(yíng)中跨越車(chē)輛。４、在走臺(tái)板上站立或坐臥。5、在裝滿的貨品上部站立和行走。１7.@@簡(jiǎn)易試風(fēng)的目的是什么?＠＠是為了檢查列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的好壞,更重要是為了保證列車(chē)安全運(yùn)營(yíng)，以便發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)解決。同時(shí),也要檢查所有列車(chē)主風(fēng)管是否通風(fēng)，確認(rèn)各車(chē)輛的緩解狀態(tài)及自動(dòng)機(jī)是否起制動(dòng)作用。18.＠@調(diào)車(chē)作業(yè)必須在那些環(huán)節(jié)上卡死？@@在領(lǐng)導(dǎo)、指揮、計(jì)劃、聯(lián)系、檢查、確認(rèn)、信號(hào)、速度、了望等九個(gè)環(huán)節(jié)上卡死。1９.@@什么叫安全線？@@是為了防止站線或岔線的機(jī)車(chē)車(chē)輛在信號(hào)未開(kāi)放前越出警沖標(biāo)與其它線路上的機(jī)車(chē)車(chē)輛產(chǎn)生沖突，尾追事故而設(shè)的盡頭線。20．@@哪些調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)進(jìn)行試?yán)?？@@為了檢查車(chē)輛連掛狀態(tài)，凡列車(chē)編成或列車(chē)進(jìn)行摘掛作業(yè)后，以及推動(dòng)運(yùn)營(yíng)前，都要進(jìn)行試?yán)?1.＠＠《技規(guī)》第196條對(duì)五、三、一車(chē)距離速度是如何規(guī)定的?@@距被掛車(chē)五車(chē)時(shí)速度為１0公里/每小時(shí)，三車(chē)時(shí)速度為５公里／每小時(shí)，一車(chē)時(shí)速度為3公里／每小時(shí)。22．@@《技規(guī)》第379條對(duì)調(diào)車(chē)人員上下車(chē)速度是如何規(guī)定的?＠@調(diào)車(chē)人員在作業(yè)中，車(chē)速1０公里／每小時(shí)以下可上車(chē)，１5公里/每小時(shí)以下可下車(chē),其它人員不準(zhǔn)在運(yùn)營(yíng)中上下車(chē)。23．@@折角塞門(mén)的作用是什么?@@折角塞門(mén)是安裝在車(chē)輛制動(dòng)主管與軟管的連接處,開(kāi)關(guān)軟管與主管的通風(fēng)路。２4.@@在坡到上摘掛車(chē)輛有何規(guī)定?＠@①掛車(chē)前必須確認(rèn)被掛車(chē)輛按規(guī)定采用了防溜措施后，方可連掛;經(jīng)確認(rèn)車(chē)輛已經(jīng)掛妥后，撤除防溜措施。②摘車(chē)時(shí),先做好防溜措施后，方可摘車(chē)。25.@@出站信號(hào)機(jī)的作用時(shí)什么？@@由車(chē)站防護(hù)區(qū)間,信號(hào)未開(kāi)放前,不準(zhǔn)列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間與發(fā)生進(jìn)路上的道岔和敵對(duì)進(jìn)路聯(lián)鎖。26.@@什么叫調(diào)車(chē)？＠@除列車(chē)在車(chē)站的到達(dá)、出發(fā)、通過(guò)及在區(qū)間內(nèi)運(yùn)營(yíng)外，凡機(jī)車(chē)、車(chē)輛進(jìn)行一切有目的的移動(dòng)，統(tǒng)稱為調(diào)車(chē)。2７．@@什么叫危險(xiǎn)貨品?@@凡具有燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射射線等性質(zhì),并且在運(yùn)送過(guò)程中，解決不妥時(shí),容易導(dǎo)致人身傷亡、人民財(cái)產(chǎn)受到毀損的物資均屬危險(xiǎn)貨品。２８.@@無(wú)人管理的道岔,扳動(dòng)使用時(shí)有何具體規(guī)定？@@無(wú)人管理的道岔扳動(dòng)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示”的制度。對(duì)站細(xì)中規(guī)定加鎖的道岔,扳動(dòng)后應(yīng)及時(shí)加鎖。作業(yè)完畢后,規(guī)定定位的道岔應(yīng)保持定位。2９.@＠什么是擠岔子事故?＠@車(chē)輪擠上道岔,使尖軌與基本軌離開(kāi)或擠壞，擠過(guò)就算擠岔子事故,進(jìn)入四股時(shí)，也按擠岔子事故論。３0．@@沿著鐵路線路行走有什么規(guī)定？@@沿鐵路線路行走時(shí),必須在路肩上行走，并注意鄰線的機(jī)車(chē)、車(chē)輛和貨品裝載狀態(tài)。嚴(yán)禁在車(chē)輛底下、道心、軌面及枕木頭上行走或坐臥。五、論述題:(２0題)1.@@哪些是影響列車(chē)的調(diào)車(chē)作業(yè)?@@占用或穿行車(chē)進(jìn)路，直接影響接發(fā)列車(chē)的調(diào)車(chē)活動(dòng)，以及在接發(fā)超限列車(chē)進(jìn)路的鄰線、線間距局限性5０0０毫米的線路上調(diào)車(chē)或接發(fā)非超限列車(chē)而鄰線調(diào)動(dòng)有超限貨品的車(chē)輛等情況。均稱為影響列車(chē)進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)。２.@@為什么要?jiǎng)澐謪^(qū)間？@@為了保證列車(chē)的安全運(yùn)營(yíng),使同向列車(chē)不至于發(fā)生沖突和尾追，對(duì)向列車(chē)不發(fā)生迎面相撞，所以鐵路線路分別以車(chē)站、線路所、自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)劃分為若干區(qū)間,作為列車(chē)運(yùn)營(yíng)的間隔,每個(gè)區(qū)間只允許一個(gè)列車(chē)運(yùn)營(yíng)。3.@@調(diào)車(chē)作業(yè)中遇必須變更原調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃時(shí),應(yīng)如何解決?＠＠為了維護(hù)集中領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮的原則，調(diào)車(chē)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行“調(diào)車(chē)作業(yè)告知單”的規(guī)定,如在調(diào)車(chē)作業(yè)中,現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況與原調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃不符時(shí)，在無(wú)條件請(qǐng)示的情況下，調(diào)車(chē)員可根據(jù)實(shí)際情況，自行制定作業(yè)計(jì)劃,但在作業(yè)完了以后，必須向值班員報(bào)告車(chē)輛停留情況。4.@@試述進(jìn)入廠區(qū)貨品線取送車(chē)時(shí)，調(diào)車(chē)人員應(yīng)注意哪些人身安全？@＠進(jìn)入廠區(qū)作業(yè)由于環(huán)境復(fù)雜多變，調(diào)車(chē)人員應(yīng)執(zhí)行停穩(wěn)上下車(chē),嚴(yán)禁在裝滿貨品的車(chē)輛上部或棚車(chē)頂上站立或行走。通過(guò)道口要嚴(yán)格控制速度、鳴笛示警，時(shí)刻注意線路障礙物，通過(guò)站臺(tái)及貨品堆放地點(diǎn)時(shí)不得探身過(guò)遠(yuǎn)，在貨品線走臺(tái)板上行走要注意防止摔傷,在廠房大門(mén)前以及路經(jīng)其它設(shè)備作業(yè)的地點(diǎn)和建筑物侵界的地點(diǎn)危及人身安全時(shí)，都應(yīng)執(zhí)行一度停車(chē)，下車(chē)徒步進(jìn)行引導(dǎo)。5.＠＠《技規(guī)》第37４條中調(diào)車(chē)員在摘掛車(chē)輛時(shí),應(yīng)執(zhí)行那些規(guī)定？@@（1）提鉤時(shí)按“一關(guān)前、二關(guān)后、三摘管、四提鉤”的作業(yè)程序操作；（2）掛鉤時(shí)按“一掛鉤、二接管、三開(kāi)后、四開(kāi)前”的作業(yè)程序操作;（3）在摘接風(fēng)管時(shí)，一只腳在道心,一只腳在道外,不準(zhǔn)兩只腳邁入道心;（4）嚴(yán)禁在列車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)摘接風(fēng)管或開(kāi)關(guān)折角塞門(mén)。6.@@為什么白家咀站停留車(chē)時(shí)，必須做好防溜措施?@@白家咀站線路均向西端有1．5‰的下坡道,停留車(chē)時(shí)易發(fā)生溜車(chē)，所以規(guī)定調(diào)車(chē)作業(yè)臨時(shí)甩車(chē)3輛以內(nèi),必須擰緊任意一輛車(chē)的手閘,手閘失效時(shí)放置鐵鞋。停留車(chē)時(shí)，必須連掛到一起，擰緊西端的車(chē)輛手閘,手閘失效時(shí)西端車(chē)下放置鐵鞋并牢固固定。７.@＠為什么沒(méi)有看到調(diào)車(chē)指揮人的起動(dòng)信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)?＠@信號(hào)是對(duì)調(diào)車(chē)作業(yè)行動(dòng)發(fā)出的命令，是安全迅速進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)的先決條件,所以，調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)掛車(chē)或摘車(chē)后，司機(jī)沒(méi)有看到調(diào)車(chē)指揮人的起動(dòng)信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)。單機(jī)返岔子或機(jī)車(chē)出入段時(shí),可根據(jù)扳道員顯示的道岔開(kāi)通信號(hào)或調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示的信號(hào)進(jìn)行動(dòng)車(chē)，無(wú)扳道員和調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)時(shí),調(diào)車(chē)指揮人確認(rèn)道岔開(kāi)通對(duì)的后,向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)。起動(dòng)信號(hào)是指揮人員顯示的指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向來(lái)的信號(hào)和指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向去的信號(hào)。８.@@那些車(chē)輛應(yīng)停在固定線上?@＠爆炸品、壓縮氣體、液化氣體等危險(xiǎn)品,具有對(duì)沖擊、火焰很敏感的特性,萬(wàn)一發(fā)生意外其后果非常嚴(yán)重，為此，對(duì)裝載這些物品的車(chē)輛應(yīng)放在固定線路上,兩端道岔扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。9．＠@調(diào)車(chē)工作應(yīng)實(shí)現(xiàn)哪些規(guī)定？@@(１)及時(shí)解體,編組列車(chē),保證按運(yùn)營(yíng)圖及班計(jì)劃的規(guī)定期刻發(fā)車(chē)。（2)及時(shí)完畢渣罐車(chē)的取送作業(yè)，保證電爐正常生產(chǎn)。（３）及時(shí)取送礦石車(chē)組,滿足礦山生產(chǎn)需要。(４）及時(shí)取送裝卸車(chē)作業(yè),特別是裝運(yùn)產(chǎn)品的車(chē)輛準(zhǔn)時(shí)調(diào)動(dòng),保證產(chǎn)品發(fā)送任務(wù)的需要。(5)準(zhǔn)時(shí)完畢有關(guān)的其他作業(yè)。10．＠@軌道電路的作用是什么?＠@（1）可以檢查和監(jiān)督股道是否占用。（２）可以檢查和監(jiān)督道岔區(qū)段有無(wú)機(jī)車(chē)、車(chē)輛通過(guò)鎖閉占用道岔。(3)可以檢查斷軌狀態(tài)。（４)傳遞不同的信息。１1.@@道岔定位是如何規(guī)定的？＠@(１)單線車(chē)站以開(kāi)通兩端正線的開(kāi)通位置。(２)雙線車(chē)站以開(kāi)通兩端正線的開(kāi)通位置。（3)區(qū)間岔線以開(kāi)通區(qū)間正線的開(kāi)通位置。（4）安全線、避難線以開(kāi)通安全線、避難線的開(kāi)通位置。（5)其他線路另定。12.@@試述《調(diào)車(chē)員安全操作規(guī)程》第1——5條的內(nèi)容；＠@(1)班前充足休息，保持良好的精神狀態(tài)，嚴(yán)禁酒后上班、當(dāng)班飲酒，嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)口交接班制度。(2)持有效作業(yè)證件上崗，貫徹崗位安全確認(rèn)制度和安全注意事項(xiàng)，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),負(fù)責(zé)本班設(shè)備操作和行車(chē)安全。(3）作業(yè)前對(duì)手持機(jī)進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)、測(cè)試，作業(yè)中做到準(zhǔn)確使用、妥善保管,嚴(yán)禁別人動(dòng)用。(4)接受作業(yè)計(jì)劃應(yīng)認(rèn)真復(fù)誦、核對(duì)，并將計(jì)劃準(zhǔn)確傳達(dá)成司機(jī)及相關(guān)人員。同一批作業(yè),三鉤以上計(jì)劃須以書(shū)面形式傳達(dá)，做到計(jì)劃不清不動(dòng)車(chē)。（5)固定作業(yè)牽引運(yùn)營(yíng)時(shí),要乘坐到機(jī)車(chē)副駕駛位置，配合司機(jī)做好呼喚應(yīng)答、信號(hào)瞭望和現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)；推動(dòng)運(yùn)營(yíng)時(shí),乘坐到列車(chē)前方指定位置，負(fù)責(zé)列車(chē)指揮、瞭望確認(rèn)和行車(chē)安全;站內(nèi)調(diào)車(chē)時(shí)負(fù)責(zé)司機(jī)另一側(cè)的列車(chē)安全。13.@@在盡頭線調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí),應(yīng)遵循哪些規(guī)定？@＠在盡頭線調(diào)車(chē)時(shí),距線路終端應(yīng)有1０米的安全距離。遇特殊情況必須近于10米時(shí),調(diào)車(chē)指揮人應(yīng)告知司機(jī)嚴(yán)格控制速度。為了保證作業(yè)安全,并應(yīng)做到：1、距車(chē)木檔或盡頭站臺(tái)30米必須一度停車(chē)。２、掛車(chē)時(shí)，掛妥后方可撤除防溜措施。３、摘車(chē)時(shí)，應(yīng)先做好防溜措施,方準(zhǔn)摘鉤。１4.＠@信號(hào)在鐵路運(yùn)送中的重要作用是什么?@＠鐵路運(yùn)送必須有高度集中和統(tǒng)一指揮，才干保證列車(chē)按規(guī)定的速度，安全、迅速和不間斷地運(yùn)營(yíng),而信號(hào)是指示列車(chē)運(yùn)營(yíng)及調(diào)車(chē)工作的命令，是實(shí)現(xiàn)上述規(guī)定的重要保證。所以行車(chē)有關(guān)人員必須嚴(yán)格按信號(hào)的指示進(jìn)行工作,任何單位、任何人不得違反。15.@@調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃如何傳達(dá)?@@一批作業(yè)計(jì)劃不超過(guò)三鉤或變更計(jì)劃不超過(guò)三鉤時(shí),可用口頭方式布置，有關(guān)人員必須復(fù)誦。變更股道時(shí)，必須停車(chē)傳達(dá)，僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時(shí),不受口頭傳達(dá)三鉤的限制。但調(diào)車(chē)員必須向有關(guān)人員傳達(dá)清楚，有關(guān)人員必須復(fù)誦。1６.@@要道還道的方法是如何規(guī)定的?@@有兩種，一種是單機(jī)或牽引運(yùn)營(yíng)時(shí),由司機(jī)鳴笛（兩短一長(zhǎng)聲)要道；另一種是推動(dòng)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)時(shí),由車(chē)列前端的調(diào)車(chē)人員顯示信號(hào)要道或口笛要道,扳道員必須在確認(rèn)所要進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后,方可顯示開(kāi)通信號(hào)。17.@＠為什么不準(zhǔn)“搶鉤”作業(yè)?＠@搶鉤除了直接也許導(dǎo)致列車(chē)運(yùn)營(yíng)出發(fā)晚點(diǎn)以外，由于是搶著干活，經(jīng)常容易使接發(fā)列車(chē)工作簡(jiǎn)化作業(yè)過(guò)程，聯(lián)系脫節(jié),在匆忙中極易導(dǎo)致事故,對(duì)行車(chē)和人身安全威脅很大，所以規(guī)定不準(zhǔn)搶鉤作業(yè)。18.@＠為什么要規(guī)定限界？@@為了保證機(jī)車(chē)車(chē)輛在鐵路線上運(yùn)營(yíng)的安全,防止機(jī)車(chē)車(chē)輛撞擊鄰近的建筑物或其它設(shè)備，每一條線路必須保有一定的空間；對(duì)于運(yùn)營(yíng)的機(jī)車(chē)車(chē)輛,也要限制在一定的輪廓范圍之內(nèi)。因此,鐵路上規(guī)定有機(jī)車(chē)車(chē)輛限界和建筑接近限界。１9.@＠調(diào)車(chē)人員顯示手信號(hào)時(shí)應(yīng)站在什么位置?@＠調(diào)車(chē)人員應(yīng)站在易于了望、確認(rèn)前方進(jìn)路、又能使司機(jī)看見(jiàn)其顯示信號(hào)的位置。如兩者不能兼顧時(shí),調(diào)車(chē)指揮人應(yīng)站在能使司機(jī)看見(jiàn)其信號(hào)的位置，車(chē)列前部再指派其他調(diào)車(chē)人員了望,由其及時(shí)向調(diào)車(chē)指揮人顯示信號(hào)。20．@@《技規(guī)》第212條裝卸線上停留車(chē)輛的防溜措施是如何規(guī)定的？@＠（1)裝卸線上停留的車(chē)輛均應(yīng)連掛在一起，并擰緊兩端車(chē)輛的手制動(dòng)機(jī),或以鐵鞋牢固固定。（2）因裝卸車(chē)分組對(duì)位等需要不能連掛在一起時(shí),應(yīng)分組做好防溜措施。(3)需由貨主實(shí)行防車(chē)輛防溜措施的，應(yīng)在運(yùn)送協(xié)議中規(guī)定。六、計(jì)算題:(１2題)1．@@一般的有效長(zhǎng)7８0米,車(chē)輛換長(zhǎng)為１.２米,試問(wèn)該線路的容車(chē)數(shù)？＠@第一步，求該車(chē)輛兩端鉤舍內(nèi)側(cè)的距離L。L＝1.２×1１=13.２第二步,計(jì)算容車(chē)數(shù),n=780÷13.２＝５9.9≈59（車(chē))@@線路的容車(chē)數(shù)為59輛2．＠＠某列車(chē)在運(yùn)營(yíng)中,通過(guò)鐵路旁的兩電線桿的時(shí)間為6秒,而通過(guò)測(cè)量?jī)呻姉U間的距離為４8米,則該列車(chē)運(yùn)營(yíng)的速度為每小時(shí)幾公里?＠@一，計(jì)算速度vv=4８÷6=８（米/秒)二,換算: