2023年船員面試的特點和方式

船員面試的特點和方式外派船員面試的特點船員面試和其他面試同樣,往往是船東篩選船員的最重要的一環(huán)。國外船東的面試具有以下特點:很強的專業(yè)性船員工作是一個很特別的行業(yè),重要體現(xiàn)在工作場合的特別（全球海洋和HYPERLINＫ＂＂\t＂_blank"港口)和職業(yè)技術的特別性。船員面試的問題一般來說不像其他面試那樣廣泛和不測，而是集中在船上工作的程序和技術等方面的考察上。專業(yè)性還體現(xiàn)在面試語言的專業(yè)性。船員用語、船員英語往往具有本行業(yè)的特殊性,行話很多,歷史悠久，其他行業(yè)并不怎么使用。國際性國際海運工作自身便規(guī)定船員的挑選具有很強的國際性。其一，船員工作地點是全世界的海洋和港口,規(guī)定船員通曉一兩門外語，了解世界重要海域和港口或國家的地理及風土人情等等。其二,船員工作的ＨYPEＲLＩNK""\ｔ"＿ｂｌank"船舶和船上的船員往往國籍復雜,當然貨品也具有很強的國際性。其三,船員面試是全世界船員提供國的競爭，這就決定這種面試的國際性。其四,船東以及考官的國際性。國際航運業(yè)自身的特點決定了很多前來中國面試的教官盡管代表某個國家的某個公司，但他們作為雇員也許不是那個國家的公民，有時，兩三個考官往往來自不同的國家。此外，有很多外來面試的公司并不是真正的船東,而是管理公司或代理公司。競爭劇烈,往往是好中選優(yōu)外派船員往往在收入和待遇等方面高于在國內船舶的船員，因而相應聘者的規(guī)定也相對高一些,重要是教育背景、學歷、工作經(jīng)歷、外語水平、管理水平等方面。應當說,可以參與外派船員面試并有也許通過面試船員往往都是中國比較優(yōu)秀的船員。但是,面對劇烈的競爭（重要是來自其他船員提供國的競爭和本國船員的競爭),往往船東最終選擇的高級船員并不多。廣大應當船員了解以上特點有助于在面試前做到心中有數(shù)、有的放矢。面試的幾種方式和注意事項目前，船員面試有以下四種重要方式:口頭提問和筆頭回答(Faｃe-to-ｆaｃｅＱueｓｔioｎiｎｇａnｄWriｔｔeｎWoｒk）船員面試中,考官最基本的辦法是面對面口頭提問,即考官提問,船員回答。這種方式非常普遍,也就不贅述了。但有時,考官在進行口頭提問中會穿插一些規(guī)定筆答,特別是香港、臺灣和新加坡等講漢語的考官特別如此。這種筆答題也許涉及在電腦上書寫一封商業(yè)信件(如ＬeｔteｒofProtest，SｅaＰrotｅst，CiｒｃularLeｔｔer等等)、寫一篇簡樸的英文作文、做一些非專業(yè)英文測試題、制作一個電子表格、閱讀完一篇文章后回答一個或幾個問題、直接回答一些問題等等?？傊?面試中穿插的筆試一般都不會很長、很復雜?；卮疬@類問題時,一方面不要緊張，熟悉問題規(guī)定和問題內容，要在動筆或電腦之前稍做思考，在腦海中先規(guī)劃一下答案的提綱。同時,在做答時還要注意筆跡清楚、書法工整、條理清楚,由于筆答的東西往往是考官可以存檔并且在此后的查詢中使用的東西。電話面試（ＴeleｐhoneIｎｔervｉew）電話面試也是一種非常通行的船員面試方式，因素是船員居住地比較分散，而船東又多在國外，對地零散外派來說，電話面試對各方面來說都是一種非常經(jīng)濟的辦法。電話面試通常時間緊,沒有時間準備。假如預約的面試時間對你來說真是太緊,你可以規(guī)定推遲一下,以便有時間調整你的情緒和心情,也有時間大體翻閱一下常用船上英文用語和電話用語。電話面試前,最佳在電話旁放一份自己的簡歷表，由于考官經(jīng)常要你簡樸介紹一些你的工作經(jīng)歷和個人情況，有一份書面簡歷,便于自己回答諸如船名、噸位、航行區(qū)域、工作時間、主機輔機和機型和功率等問題時得心就手。電話旁還應當放一支鋼筆和一兩張紙，以便面試時隨時記下考官的問題，特別是比較長的問題。此外,最佳在手邊放上一標水，以備長時間談話的急需之用。此外,接電話時最佳在顯得職業(yè)化一些，比如,電話在預約的時間響了,你可以說：“Ｈello,thisisXXXX,ａ2nｄｏfｆｉceｒ,speakiｎg.”（您好,二副XXXＸ在接聽您的電話）。此外，尚有一點需要注意:接電話前,要保證電話接通后周邊沒有諸如機械聲、汽車聲、電視或收間機及兒童哭聲之類的噪聲；接聽電話時,也不要發(fā)出吃東西、喝水或敲擊鍵盤的聲音。電話面試結束后,千萬記住對考官表達感謝之辭,你可以說：“Tｈａnkｙouverymucｈｆoryouｒｃallingandｉnｔervｉeｗ．Ｈoｐeｔoseeyｏuｓｏmeday.Ｔhaｎks.”電腦面試（ＣomputeｒInｔerｖiew)尚有一些正規(guī)的大船東和管理公司也許采用電腦程序進行面試，即船員坐在電腦前,根據(jù)電腦程序的提醒來回答問題。這種面試規(guī)定考生有很好的臨場經(jīng)驗和較快的文字錄入速度,建議廣大船員在平時工作時盡量學會使用電腦工作。無紙化網(wǎng)絡化辦公將是世界辦公趨勢的主流，也是船上工作的趨勢之一。遠程可視面試(Long－diｓｔaｎcｅVｉsiｂleInｔervｉew）這是一種全新的面試方法。船東和船員不是坐在同一房間面對面地交流式面試,而是考官遠在國外自己的辦公室,而船員則坐在外派公司的面試房間里,雙方或幾方面通過可視電話電話會議或網(wǎng)絡NEＴMＥETING的形式進行。盡管該種面試方法會受到到設備條件的限制,并且不能使考民相應聘者有全面的了解,但這種面試可以節(jié)省經(jīng)費，是一種逐漸推廣的面試形式。目前,國內很外派公司已經(jīng)安裝了這樣的面試設施。世界重要船東的面試特點目前來看,中國船員重要派往日本、韓國、新加坡、香港等東南亞地區(qū)的公司，希臘、法國、德國、挪威等歐洲地區(qū)的部分船東公司,以及美國、加拿大等美洲地區(qū)的少數(shù)公司。因此，了解這些國家船東的基本特點也很重要。下面簡樸介紹一下幾個重要國家和地區(qū)船東的面試習慣，供參考。臺灣船東絕大多數(shù)都說比較標準的普通話，盡管他們的很多表達法和大陸的有所區(qū)別，但是基本相似。臺灣船東在面試時很少用英文提問,盡管他們對文是有規(guī)定的。但是，香港和臺灣的船東提問的技術性問題一般比較細，也比較難，因此，面試前應在專業(yè)和技術性問題多做準備，他們并不是很重視生理類問題。新加坡和香港地區(qū)的公司很多高級雇員都是華人,他們對中國一般來說比較了解,對我們的風俗和文化也比較熟悉。他們一般善于提問一些船上技術方面和個人背景方面的問題。當然，新加坡船東也雇傭了一些印度和菲律賓的高級技術職工（如機務總管和指導船長等)。亞洲人的英語發(fā)音一般都不怎么樣。所以,假如你的英語不錯的話，千萬別由于不熟悉考官的發(fā)音而影響你的發(fā)揮。也就是說,當你沒聽懂他的問題時,不妨讓他再反復一遍問題,也許第二次你就懂了。韓國船東一般對英文和管理方面的規(guī)定都不是很高。他們面試時一般更是在“相面”。但是,韓國人也是很注重禮貌的民族,這一點在面試時要特別注意。日本公司一般很注重管理方面的問題,由于日本人是一個心細且善于管理和協(xié)調的民族。日本又是一個廣納世界文明的民族，因此,他們既具有亞洲人的特點,又具有歐美人的某些特點?？傊毡敬瑬|面試也許規(guī)定船員注意禮節(jié),多準備關于船上管理方面的知識的問題。此外，日本公司講究等級森嚴的管理模式，船上組織結構充足體現(xiàn)了船長的對船貨人安全的絕對管理權力,這也是和國內公司有所區(qū)別的地方。日本人喜歡船員船上能有良好的配合,發(fā)揮良好的團隊精神，他們也希望下屬多尊重上級。日本考官的英語發(fā)音一般不太好，語法不太規(guī)范;所以,當你沒聽懂他的話時,可規(guī)定他反復一遍。但是，日本比較好面子，不要讓人家反復太多。歐洲船東重要來自希臘、德國、丹麥、挪威、瑞典、法國、英國等國家和地區(qū)。歐洲人因地理環(huán)境的因素，不同國家的人有不同的特點。歐洲人除英國人以外,都善于直抒胸臆,直截了當提問或表達自己的觀點。歐洲人(除了少數(shù)北歐人外)總的來說也比較紳士,不會提及令人難堪的問題。歐洲人也許既關心應當者的個人情況,也會提問一些船上實際的技術管理問題。歐洲人非常注重環(huán)境保護和社會公益事業(yè)，因此，如何防污染是他們很關心的一個問題?？偟膩碚f,他們的英語發(fā)音比較準確，容易聽懂他們的問題，但歐洲船東對語言的規(guī)定也相對較高。面試過程和技巧面試前準備心理準備(Ｍeｎｔaｌpreparation)良好的心態(tài)是成功的一半,不管是中國考官面試，還是外國考官面試,他們希望自己選擇的未來的員工是自尊、自信、誠實、肯干、富有團隊精神的人;而是否具有這些品質,考官往往在和你面試過程中就能得出部分結論。因此，你面試前在做好充足的知識準備的同時,更應當做好充足的心理準備，即更應當讓自己的形象符合船東的喜好。面試前，要在做好回答考官提問的問題同時,也要努力讓自己精神放松,要讓自己自信起來。面試的結果固然對自己很重要，但是,應當想到，只要自己盡力了，且發(fā)揮出正常水平，即使沒有成功,也沒有什么遺憾的了。其實，任何人一生中都會經(jīng)歷很多考驗，而在這些考驗中,很少有人能順順利利地通過所有的考驗,而更多的人會碰到挫折甚至失敗。要想到,即使某次考試或面試沒有成功,這種失敗的經(jīng)歷至少為自己下次成功積累了經(jīng)驗,因此,也是很重要的。此外，船員面試往往是差額選人,有的甚至存在劇烈的競爭。這就是說,面試中你有很多潛在的對手。很多應當者會想，自己是不是不如競爭對手。其實,在和別人的競爭中,與其說是要戰(zhàn)勝別人，倒不如說是在戰(zhàn)勝自我。經(jīng)驗表白,對絕大多數(shù)人而言，自己失敗的最大敵人不是別人，而恰恰是自己。很多人才華橫溢,知識和經(jīng)驗都非常豐富，但到關鍵的考試和面試時往往不能取得預期的效果；而另一些人，盡管知識和水平及工作經(jīng)驗都很平平，但卻有很好的表演和表現(xiàn)能力,往往在考試時，特別是面試時就成功了。對于將要參與面試或考試的船員來說,學會表現(xiàn)和表現(xiàn)自己，培養(yǎng)良好的競技心理非常重要。這里想說的是,只要自己認真準備了，只要自己對自己充滿信心,相信自己可以比別人強,你成功的也許性就會大大提高。但是，任何競爭都應當是“戰(zhàn)略上鄙視別人，戰(zhàn)術上重視別人”,只有這樣，才算兩者兼顧。總之,面試前要千方百計甩掉心理包袱、輕裝上陣、信心十足,這比什么都重要。知識準備(KｎｏwledgePｒｅｐaration)(1）專業(yè)知識準備(PｒoｆessionalKnowｌedｇｅ)心理準備固然重要。但取決于你面試中是否成功的最關鍵因素還是你的書本和實踐知識,而心理準備只是你能把頭腦中的知識水平正常發(fā)揮的必要條件之一。就應對船東面試而言，知識準備并不是鼓勵你去把所學過的書本知識像考證考證同樣全面復習一遍；相反,從某種意義上說,面試準備是一種純粹的應當準備。實踐表白,這種面試前的準備一般只有三五天，是一種最多超但是1０天的應急準備。對于船員面試而言，在短短幾天里,應當者該準備些什么，這也正是本書所要給你解決的問題。經(jīng)驗告訴我們,對于船員應對船東面試而言,最佳的辦法是復習回憶一下自己的船上工作的實際經(jīng)驗,即如何把自己的經(jīng)歷介紹給船東。此外,也要復習一下你所從事的職位所必須了解的一些船上工作的理論和實踐知識,如自己的職責、職責內一些工作的程序等等。而究竟要準備那方面的專業(yè)知識，我們在本書各種職位面試題選編中挑選了一些重點問題。這些問題盡管不是很全面,但是，重要是為了起拋磚引玉、以點帶面的作用，希望大家在翻看這些問題時可以聯(lián)想到考官也許提到的問題,以及如何有條理地回答這些問題。這些問題特別對那些沒有外派經(jīng)驗和那些在家待派時間較長的船員很有幫助。但是,要提醒您的是,多數(shù)船員并沒有在某一面試船東的公司里做過。而短時間內要熟悉所有關于船員和航運的知識是不也許的。通常來說，外派公司在邀請您參與面試前，一般會向您介紹有關船東的情況;萬一外派忘掉向您介紹面試船東時,你千萬要向外派公司詢問這方面的情況；涉及是哪個國家的那一個公司、面試考官的國籍、考官是做什么海上職位的、英語水平如何、英語發(fā)音有沒有很重的口音、要上的船舶種類及船型、船籍國、船級社、船齡、船況、工資待遇等等。有些船員想，為了能得到這個工作，還是少向外派公司提這些問題為好，以免人家嫌你煩。這是一個錯誤的想法，由于假如你不了解這方面的信息,你就很難有的放矢地去準備面試。即使你面試通過了，也也許由于和外派公司有誤會而最終決定自己上不了船了。這恰恰會給船東和外派公司都導致很大的損失和不便；反過來說,隨意違反自己的諾言對自己也沒有好處，由于航運界畢竟不大，很多外派公司之間都非常熟悉，你的不良行為會很容易被其他公司知道，這對你以后的事業(yè)很不利。（2)語言準備(LanguaｇePreparation)這里所說的語言準備,重要是外語準備。就船員外派而言,重要是英語語言的準備,由于絕大多數(shù)船東對船員的外語水平的規(guī)定并不是非常高。由于船東知道，船員自身不是學英語出身的，不也許像英語專業(yè)畢業(yè)生那樣英語流利。但是,基本表達和聽懂考官的問題非常關鍵。船員面試盡管涉及到很多專業(yè)性很強的英語術語，但是,真正可以讓船東滿意，普通英語的表達更加重要。由于基本英語的溝通是可以面試的前提,即使你的經(jīng)驗再豐富,業(yè)務再嫻熟,不能用英語表達是無法令船東信服的。對英語水平的提高來說,絕對不是一兩本書或一朝一夕所能解決的問題。所以,建議廣大船員朋友把提高英語水平更要放在平時持之以恒的努力上。平時多聽、多練、多讀非常重要；此外,良好的環(huán)境也特別重要。所以,大家在外派和平時工作時要盡量充足運用和外國人及能講英語人在一起說英語的有利條件，不遺余力地去練習。學習英語并不需要多高的智商,而關鍵在地持之以恒的練習和良好的語環(huán)境。不要認為你比別人的語言天賦差，而要相信你自己一定可以學好。我們在后面提供的各種職位的試題選編中充足考慮到廣大船朋友的英語實際水平,盡量用一些淺顯易懂的問題，而盡也許少用專業(yè)性很強的術語,也盡也許避免使用一些長句和復雜句，而盡量選用一些口語性強，但也比較完整的句子，希望能對廣大應試船員有所幫助。我們發(fā)現(xiàn),中國船員能用零散英語表達的人不少，但是,所說出或寫出的句子往往條理性不強、語法錯誤較多、完整句子少，這是一個普遍存在的問題。希望大家在英語基本語法，特別是時態(tài)、句式、前后一致等方面多練;也希望大家盡量學會用完整句式來表達自己的觀點和見解。同時，也希望大家在閑暇時間復習一下附錄中的常見海事、船上術語、地理名詞、貨品及商務等英語表達方法，這對考試時的發(fā)揮非常有幫助。最佳的辦法是把那些枯燥的海事專用英語術語分門別類地抄到一個個小本上，平時沒事時,如工作之余、吃飯前、睡覺前翻看，慢慢地便掌握了。面試前的形象準備(ImａgeＰｒｅｐarａｔioｎ）:儀容（Appearanｃｅ)、儀表(Lｏokｓ）、著裝(Clｏthinｇ)接受船東面試時，絕對不能穿奇裝異服，不要表現(xiàn)出暴力傾向，最佳穿皮鞋,著西裝(businｅsｓsｕit），系領帶,看上去給人干凈整潔的印象。特別是干部船員、廚師等職位人選,特別要注意儀容儀表和衛(wèi)生。盡管不規(guī)定普通船員著非常正式的服裝,但是,最起碼要穿著干凈、整潔和言語得體，誠實誠實,給考官留下很好的第一印象。為什么考官不喜歡衣冠不整的人，某些權威調查發(fā)現(xiàn),著奇裝異服，面容顯得有暴力傾向的人，在實際生活中往往也會激動,會和別人發(fā)生沖突;而著裝邋遢，不修邊幅的人,實際生活中也也許大大咧咧不顧小節(jié)。在船東和外派公司認為,不管是前者還是后者，上船出問題的幾率也較高，被非正常遣返的比率也較高。當然,面試是件非常重要的事，應當在面試前休息好、少抽煙、少想心煩的事情;最佳不要在面試的前一天酗酒或熬夜，由于面試前酗酒熬夜或生活中經(jīng)常酗酒會使你看上去膚色異常,船東也許會認為你是個很嗜酒的人，或認為你身體不健康;因而會影響你在船東心目中的形象。而酗酒和身體不健康都是影響船舶安全運營的大敵。筆者想起了某一臺灣船東公司面試某一個水手長的故事。幾位面試官都非常欣賞這個水手長的資歷和經(jīng)驗。但面試結束后,船東私下對我說,他們還是不太敢用這位水手長，由于他看上去面色發(fā)黃,恐怕酗酒或是身體有健康問題。我后來私下了解了一下才知道，這個船員并不酗酒,也不抽煙,只是他面試的前兩天因在醫(yī)院陪床而沒有休息好。后來,我們向船東說明了這個情況后，船東還是錄用了該船員。后來,船東給我們反饋信息說,該水手長在船上干得非常不錯,他們公司打算續(xù)用該船員。船東初次見面見到船東時應向船東打招呼，禮貌(Politｅ)、簡捷(Ｃoncｉse)、熱情（Ｅnthusｉastic）.面試前留船東的第一印象往往是剛剛與船東見面時留下的。經(jīng)驗告訴我們，很多船員盡管英文不錯，可是往往不知道如何和船東恰本地打掃呼，從而影響了自己的面試成績。其實,最常見的打招呼辦法就很有效。進考官面試房間后,切勿長時間東張西望，而要在外派公司的引導人員的示意下，坐在指定的座位上。然后，通常是由外派公司的人員互相介紹你和面試你的船東。在介紹完后,你要向考官積極打一下招呼，說聲“你好！”或“Howdoyｏｕdｏ?”及“IamJｏｈn,verｙglａｄtomｅetyoｕhｅｒｅ”。這里要提醒您的是,你落座后,一定要看看對面坐著幾位考官。在打招呼時,要和每個人打招呼,涉及身體積極前傾，和每個人握握手,或有禮貌地每個人點點頭。千萬不能忘了其中的一個或幾個。在打完招呼后,要回到指定的座位,端莊坐下。坐下后，通常船東考官會一方面向你提出問題，要你回答。若對方?jīng)]有立即向你提問題，你可以自己一方面打破僵局,最佳的方法是積極介紹一下自己，若外派公司已經(jīng)把你介紹給教官了，你在自我介紹時要介紹那些別人介紹你時沒有向考官提供的信息,比如你的職位、你的姓名、你來自中國的哪個省份或城市等等。但自我介紹時,要言簡意賅，切忌長篇大論。積極熱情地和考官交流會使自己易于被考官授受和喜歡。一般認為,熱情是做好一項工作的非常重要的前提條件之一。但是，熱情要有個度,開放自己的精神空間也要有度。面試的背景規(guī)定考官和考生之間要有一定的距離。假如考生與考官過于密切，容易讓人產(chǎn)生動機不純或交際態(tài)度不穩(wěn)重的見解。想與考官見面熟的急于求成的做法是不妥當?shù)?。既要積極接近,又要保持一定的距離,這就是“熱情”的全面含義。面試時表現(xiàn)基本規(guī)定:友善(Frｉendly）、真誠(SｉncｅreａndFaithful)、不卑不亢、風趣(Huｍorous)、謹慎(Wariｎeｓs）面試就是你和船東溝通談話的過程。手足無措、東張西望、精神過度緊張,以及坐姿過于隨便都是十分忌諱的。每次面試之前,不管我們的外派公司如何提醒，總有一些船員會表現(xiàn)得手足無措。很多船員,特別是第一次接受面試的船員,面試時精神緊張是很普通的現(xiàn)象。有時，應當船員手勢過多,甚至說到激動時手指直指船東；有的唾液飛揚；有的不自然地翹起了二郎腿，仿佛他在面試考官同樣。這些都會給船東留下很不好的印象。筆者的建議是，想要解除自己面試時的緊張感,最佳要讓自己有一定的面試經(jīng)驗。聽說，很多船員為了讓自己有面試經(jīng)驗,盡管沒有船東面試的實踐經(jīng)驗,卻通過去其他非船員公司的其他職位面試來學面試經(jīng)驗。尚有的船員在面試前反復練習握手、自我介紹，并讓別人評判自己的表現(xiàn),我認為這是克服面試緊張的非常的辦法。面試中，考官說話時要仔細傾聽、不搶話、不說多余的話語言過多是面試成功的大敵。很多船員由于說話太多而沒有成功。這樣的事例不勝枚舉。應當留給考官問更多問題的時間，而自己重要的任務是可以回答好這些問題。記得某公司一國外客戶前來面試船員。某一應試輪機長職位的應當者的英語和資歷都特別好。該輪機長在面試前的準備也非常認真充足，甚至在面試前為了再過一遍材料而直到半夜才睡。第二天面試時,當考官剛提問了一個問題，他便回答了約10分鐘;而第二個非常簡樸的問題，該輪機長居然聯(lián)想到他很多經(jīng)歷,講了足有半個小時，且回答的內容遠遠超過了問題的答案。最后，我們看見一個考官的眉頭皺得越來越緊,而此外一個考官干脆睡著了,而我們這位輪機長主線就沒有注意到，仍然滔滔不絕,當然,這個輪機長面試是否成功就不言自明了。其實，面試時，答非所問，滔滔不絕的船員很多。筆者事后了解到,很多船員之所以想多答一些，是想讓船東對自己有更深的印象,更是為了展示一下自己的“實力”。而這恰恰是考官所不喜歡的。試想一下，假如干部船員面試時說話都那樣婆婆媽媽，他工作時也許會更是如此,而這種管理人員是下屬、上司和同事都不喜歡的。這也許是大多數(shù)人的共識。總之，船東提問時要仔細傾聽,即使你知道考官下一個問題或下一句話是什么，也一定要等到船東的問題結束時再回答,而不要搶話說,或問題的答案遠遠超過適當?shù)姆秶?。對于自己不知道答案的問題，要實事求是。其實，作為船員，即使你在學校嘗到的理論知識再扎實，船上實踐知識再豐富,仍也許會在面試中遇以答不上來的問題。硬著頭皮亂說一通，掩飾自己的無知，這是極不明智的;回避問題東拉西扯不相干的事情,也是下策。最明智的措施是坦白認可自己不懂。你可以說:“Iamsｏrｒy，ｂutIrｅallyhaｖeｎoidｅaａbｏutyｏurqｕestion．Ifpｏsｓibｌe,couldｙｏｕgｉvemesomemesoｍehｉntstothｅａｎｓwertoｔheaｎswｅrtothｅquｅstiｏn?”待人家給了一些啟示或暗示而你仍然不能回答時，就不要再讓人家提供更多的暗示或提醒了，而應當大大方方地告訴人家:“Iamsorｒy,Iｃannotgettheanswertｏyourquestion.”這就足夠了,而萬萬不可以一言不發(fā),任沉默繼續(xù)下去，由于沉默的時間越長，應試者通常會更加緊張。尚有，并不是每個考官都是經(jīng)驗豐富的船長或輪機長，有時他們提的問題也許聽起來有些外行。但是，即使如此，也要謙虛地回答這些問題，而不要說人家的問題有問題或對人家有一種瞧不起的感覺或神情?；卮饐栴}要注意條理性考官提出的問題也許會有各種各樣類型。至于一船常識性問題,不需太多思考就可以回答了;而對于比較復雜的問題，一方面一定要仔細傾聽,把問題的內容理順一下，這在英語面試中特別重要。而對于特別復雜不是一兩句能回答完整的問題,一定要讓船東給你一點思考的時間。你可以說：“Iａmsｏrｒy．Iｈaven’ｔgotyｏuｒidea．Butifｐosｓiｂle,ＩｗoulｄlikeｔothinkａｂoutiｔｆorａｓhｏrtmｏmｅntandtheｎIwouldgiveyoｕmyanｓwer.”我們的經(jīng)驗說明，對于那些重要職位,船東考官往往要他們回答一些ＩSＭ和SＭS程序管理(prｏceduｒes)的問題，對這樣的問題，不稍做思考，很難回答得盡善盡美。在回答復雜問題時，答案復雜問題時，答案的條理性非常重要,你可以用Ｆiｒstly,sｅcondlｙ，tｈirdly,…laｓtly之類的連接詞來組織你的語言和內容。尚有一種面試題也許是你很難用語言回答清楚。這特別是在問到某些機器或設備的工作原理時。比如說，考官也許問輪機員：“Pleａsedｅscribetheworkiｎgmeｃhanｉsｍofapuriｆieｒ(cｏmｐrｅsｓｏr／oｉｌywatersｅparator/ｆｒｅshwａt(yī)ｅrgeneｒatｏr／ｇenｅrａt(yī)or，eｔｃ．）。我們發(fā)現(xiàn),很多考官提的問題都涉及到這方面。碰到這樣的問題時,一方面要仔細考慮,然后，若覺得很難用語言回答,可規(guī)定考官允許你畫圖解釋。所以,希望大家在上場之前最佳準備一張紙和一支筆，以便在解釋時隨時使用。其實很多復雜的輪機和機器原理用畫圖的方式表達既清楚又簡明扼要。總之,條理清楚、內容完備是考官最欣賞的。不要問及考官的個人或公司的隱私(Priｖatｅmatｔerｓ)考官和你交流時，他也許會問到你很多個人情況。但是,假如考官詢問船員太多個人隱私方面的問題,應試者不要魯莽拒絕,而要稍微客氣一些。比如,你可以說：“Ｉfyｏuｗanttoknｏwｔheanｓｗer,Ｉｗｉlltｅｌlyoｕ;butifｙoudonoｔｍind,Iwｏｕlｄratheｒｋeeｐitsecret.”這樣說完，你向他微笑一下，以示友善。但一般而言，考官不會提問太多讓你難以啟齒的問題。但是,作為應當者,千萬不要向考官提問他(們)的個人情況，特別不要觸及到人家的家庭、收入、具體職位等方面的隱私。向考官詢問私人問題,會招致很大的反感，由于世界文明的人們都很忌諱別人打探自己的隱私。至于船東公司的情況,假如考官請你提些問題,你還是可以問的;假如沒有明示你可以提問的話，也盡量少問。其實,你想了解的關于考官、你的工資和福利待遇、船東公司,甚至要上的船的在致情況,幾乎外派公司都可以在面試以外的時間向你提供，你絕對沒有必要在船東面試你時向船東提問。此外,也盡也許不要問及考官所代表的公司的隱私。船東公司的隱私涉及該公司所雇傭的其他國籍船員的工資水平、公司是如何應對ＩTF的、公司其他業(yè)務如何、公司的資金狀況如何。當然，假如考官積極向你介紹這方面的情況并歡迎你提問題,你才可以提問這方面的問題，但是，最佳不要提特別敏感的問題,也不要占用人家太多的時間,由于船東面試時本來就很累，何況尚有很多船員在后面焦急地等待。其實，外派公司會在這方面了解很多。假如你真的很好奇,或認為這些信息涉及到你的個人利益,你可以向外派公司詢問這些情況。注意自己的肢體語言(BodyLangｕａge)所謂肢體語言是指人的肢體動作所傳遞的內心的想法或精神狀態(tài)。在面試中，肢體語言也就是面試時應試者的動作和舉止。觀測應當者肢體語言是考官考察面試者心態(tài)及性格特點的一個非常重要的方面。在面試時,應試者應當對的使用肢體語言來和考官溝通。這涉及：用點頭的方式讓考官明白你聽懂了他的問題或對考官的見解表達批準;用微笑的方式表達你對考官的善意以及你一直在認真傾聽考官的問題;適本地在椅子上向前欠一下身(或者向考官挪近一點）來表達你非常專注,并對問題非常感愛好。偶爾用手勢來強調你講的某件事或某個觀點。但是，上述肢體語言的使用過程中，切勿矯枉過正。下面一些肢體語言被視為是不雅行為:身體扒在桌子上或過度前傾、衣服口袋里叮當作響；手指在桌子上敲，或胳膊在扶手上動;擺弄自己的頭發(fā)、首飾或手表等；揪耳朵、胡子或鬢角等；翹二郎腿；面部神經(jīng)抽動；在椅子上搖擺個沒完沒了；目光在室內不斷地掃視；心神不定地擺弄衣服；來回擦嘴、鼻子或嘴與鼻子之間的位置;絞扭雙手、抓弄手里的東西或指甲；咬抓耳撓腮;抓弄手指等等。為了保證自己在面試時有對的的坐姿和身體語言,面試前練習非常必要。所謂面試前練習,就是你自己表演，讓此外一個人來評判你的表現(xiàn)和動作,并提出他個人的意見，以便你做出矯正。在面試練習檢查中,既要注意查找絕對不能出現(xiàn)的動作,也要明確地找到你要使用的肢體語言。肢體語言的成功使用，會使你看上去專心、熱情且非常重視考官的面試。風趣風趣無論在什么背景下,風趣風趣的人總會左右逢源、得心應手。對于船東面試來說，風趣風趣尤為重要。由于絕大多數(shù)考官都來自千里之外的不同的國度,在異國他鄉(xiāng),聽到一些風趣風趣的話語，會使他們消除出差的勞累和工作的緊張。比如,國外某船東問某一年輕實習生:Areyoumarried?Whydｏyｏuwａntｔｏbeａｓeaman?(你結婚了嗎?為什么想當一名ＨYPＥＲLIＮK""＼t"_bｌank"海員？)這本是一個看上去很嚴厲的問題。該實習生簽到:Ｎo，ｎotyet.ＢutIhaｖｅｇotagｉrlｆrｉｅｎd.Ｉｗon’tｍａrrｙuntiｌIfinishｏｎe－yearｗorkingonbｏard.Monｅycanmakeｍｅmｏｒｅhａndsoｍeandａt(yī)traｃtivetｏmｙwife．ThatｉswhyIｗanｔtoworｋｆorayeａrandgｅtsｏmemｏnｅybefｏreIｍａｒryｍｙgiｒlｆｒieｎd.當然，風趣也要有度,不要隨意和考官開玩笑,這很重要。面試中“二戒”(TｗｏMｕstnots）一戒逞強好勝、言辭劇烈、耍小聰明。有的船員一入面試場便無拘無束、神采飛揚,處處顯示比別人高一等,仿佛什么問題都難不倒的樣子。不管人家考官愿不樂意,積極上前握手,然后四平八穩(wěn)地就座;或對考官提出的問題表現(xiàn)出輕蔑不在話下的神情，回答問題時總喜歡帶上一些諸如:“Iｔhiｎk…”或“Yes,Iknow,Iknoｗ.”“Noproｂlem.”之類的口頭禪,不管對錯均夸夸其談。本來有些問題自己的確不知道答案,卻故作聰明,東拉西扯亂講一通，寧可答跑了題而不樂意做個誠實人。有的甚至和考官爭得面紅耳赤。這樣不僅也許會鬧出笑話，還也許會讓考官覺得你為人飄浮,虛多于實，性格激動，多血質,也會認為,你對面試和考官提的問題干脆就不重視。其實，表現(xiàn)如此的人在實際工作和生活中很容易和別人發(fā)生沖突。還要提醒您的是，在回答問題時,特別時除了船長、輪機長以外的職位外，問題也不要太盡善盡美，船東有時會認為，太聰明、太理性化的人是無法安心在船干活的。二戒孤芳自賞、態(tài)度冷漠。有的船員平時性格孤僻、對人較冷淡、心事重重，而也許把這種性格特點也帶到了考場，在面試中表情冷淡、不能與考官進行較好的配合,缺少必要的熱情和親切感。其實,所有的船東都希望未來選擇的船員在船上可以和別人和睦相處、與人為善、團結互助，使人感到輕松快樂,由于這樣可以提高工作效率,更能保證船舶行駛的安全。所以,即使你平時真的性格孤僻,在面試中也要擅加克服,否則面試過程必然會氣氛沉悶，問題機械呆板，很難說你有成功的機會。和考官道別在面試結束時，考官往往會用一定的語言來提醒你面試已經(jīng)結束了，如考官也許會說:“Thankｓforｙourcoming．ThisiｓａｌlIwanttｏkｎｏw.”或“Ｔhankyoｕｖｅrymuch.Ｗe’lｌｄiscussaboutyouaｎdmaｋeouｒdecisionlater.”這說明考官的面試結束了。假如你尚有非常重要的事情要了解,你一定要告訴考官給你留一點時間。你可以說：“Iamsorry，maｙIａskyouａqueｓtion?”在征得考官批準后，再提問。在你走之前，假如考官伸出手來要和你道別,你一定要立即伸過手和考官握一下手。最重要的是,不要忘了感謝考官為你花費了面試時間,同時,也要表達你對公司及職位的愛好?？梢哉f：“Ｔhankyｏuveryｍuchfｏryｏukiｎdｎessintakｉnｇtｉmetoｉｎｔervｉeｗmｅ.Iamｒeaｌlyveｒyiｎｔerestｅdｉnthｅjobsａndｙoｕｒgｒeａt(yī)comｐaｎy．”至少說聲“Tｈaｎkyoｕiｎdeeｄ”。但是,假如考官無意和你握手道別，也不要勉強和考官握手。此外,和考官道別后，不要立即急于離開面試房間,而要回頭看看自己曾經(jīng)坐過的桌椅,看是否落了什么個人的東西沒有、所坐過的椅子是否已恢復了原位。保證帶走了所有個人物品后,再從容拜別。很多船的在面試完后,對面試結果非常關心,甚至當面就問考官能否錄用他。我們認為,這是很失禮貌的事情。通常而言,外派公司在向船東提供面試船員候選人時,很少提供的是等額人選，而更多情況下是差額的，以便船東有大的挑選余地。這就是說,考官即使對你感愛好,也要等面試完所有的候選人后，也一定要等到船東在充足考慮后才干拿出結論。面試完立即讓船東做出是否錄用的決定，勢必會使考完非常尷尬。最后,在沒有考官明示或暗示面試已經(jīng)結束的情況下,應試者本人不能積極問考官面試是否結束。假如催促考官面試結束,很多考官理解為你對面試很不耐煩,或對面試看得非常輕,這對考官是五不禮貌的行為。對于一些敏感問題的回答對一些敏感問題的一般原則在回答一些敏感問題時，要考慮到自己的利益，也要考慮到船東、外派公司和其他第三方的利益。船員在面試和申請一份工作時,面對的不僅是船東，尚有外派公司。所以,在就一些敏感的問題回答時,不僅要考慮到自己面試的成功，也更應當考慮到外派公司的形象和利益所在,以及任何有利害關系的第三方。經(jīng)驗表白，一些船員對船東非常信任,而對外派公司就抱一種敵視和懷疑的想法。因素很簡樸，他們認為外派公司似乎在剝削他們,在賺取他們的“剩余價值”。所以，他們很想從船東那里得到船東和外派公司交易背后的內幕。筆者認為，這是一種非常錯誤的想法。試想一下，公司假如不能賺取利潤,他們如何可以生存下去，公司開辦和業(yè)務開發(fā)需要成本和各種費用,開發(fā)一個客戶也需要很多成本;沒有賺錢,任何公司都是無法生存下去的。因此,要理解外派公司賺取管理費這一現(xiàn)實。筆者個人的建議是，你在面試前就要向外派公司打聽清楚,上船后究竟能拿多少工資（涉及是否有額外的加班費、勞務費等）,假如你覺得這個工資標準對你有吸引力,你就可以參與面試，假如你覺得不感愛好,你完全可以告訴外派公司,你由于工資太低而不能參與面試,這對你和外派公司都有好處,由于雙方之間彼此了解了對方的規(guī)定后,就沒有什么誤解了。除工資之外，外派公司沒有介紹或介紹的內容較少,你完全可以向他們提出,讓外派公司澄清。總之,在面試時，甚至在其他場合，都不要向船東問及工資和待遇等方面問題，在不僅會使船東尷尬，也會使外派公司尷尬。此外，據(jù)筆者了解，中國正規(guī)的外派公司并沒有賺取多大比例的外派管理費,約占船員工資總額的15%左右,一般不超過2０%。就外派公司所承擔的各種費用和風險來說，這應當在合理的公司利潤范圍之內。而所謂的第三方,是指除你本人、船東和外派公司以外的任何人、公司或組織。現(xiàn)在來看，船越來越成為一個比較自由的職業(yè)，很多船員在接受船東公司面試前，已經(jīng)經(jīng)歷了若干個公司、組織或個人，這些公司、組織或個人都與你有某種利益關系的第三方。面試中不經(jīng)意地觸及某某公司、某某人或某某組織，或說別人的壞話都是不理智的行為。絕大多數(shù)人都會這樣理解，你既然樂意背后說某某人或公司的壞話，將來也有也許在背后損害船東或外派公司的名譽。所以,任何地別人背后說三道四的做法都是不妥當?shù)模@不僅涉及在面試或船東培訓時,也涉及你在船上工作的漫長歲月里。個別問題及參考答案舉例下面的一些問題也較敏感,筆者就如何回答這類問題提供一些個人建議，僅供廣大船員朋友參考。(１)Ｗhicｈcomｐanyarｅyoufrom?Doyoｕｋnowthismanｎingcompanｙbeforeｙoucａmeheretoreceivｅtｈisｉnteｒvｉew？應當實事求是地回答,但也要考慮到中國管理的實際情況。一般船東希望中國的勞務外派單位有自己的船員，所以,即使你不是某項外派公司的真正的員工，你至少應當說你是該外派單位的注冊簽約船員,這樣,船東才覺得放心，由于他們認為，外派公司對船員有一定的約束能力。我們并不鼓勵你在考官面前說謊，但你也絕對不能說,你從未聽說過某某外派公司,這對你本人和外派公司都是不利的。請參見下面的參考答案：Ｗeｌl,ＩhavebｅeｎｗorkingfoｒseｖerａlｓｈippingaｎdｍanniｎgcompanｉｅsinChina.ＢuｔIthink……(組織面試的公司)ismyfavorite．ＩｗasregiｓｔereｄheｒｅｔwoyeａrsａｇoａndＩhavｅworkedfｏrthiｓcompaｎyfortwotｉmeｓ.Iamverysaｔisfiedｗithｔhiscompaｎy.(2)Howdoｙoｕｌｉｋe(someｂｏdyｏrsomecｏｍpany)？如前文所述，最佳不要在別人后面說別人、某公司或外國人(船員)的壞話,為了不讓考官司繼續(xù)問下去,你可以說：Ithiｎｋthatａniｃeｇuｙ/ｃoｍpaｎy．(3)Dｉdyｏｕhａveanycoｎｆlictwithsｏmｅbody／Mastｅr/C/Eiｎyｏurprevｉousexpeｒiences?Ｉfｙoudid，howdiｄyoｕsolvｅthecｏnflｉｃt?你在以前的船員經(jīng)歷中有沒有和其他船員，如船長、輪機長或其他什么人發(fā)生沖突的時候？假如有,你是怎么解決的呢?這個問題和上面的差不多,你也可以說:Ｎo,nｅｖer.Aｃtually，Igｏtalｏnｇverywelｌwitｈallmyｃｏlleａguｅsonboardｔheship．AndIａlｗaysreｓpectｍｙｃolｌeaguesandmyleaｄerｓverymuch．絕大多數(shù)船東和外派公司都希望自己的船員有很好的服從意識和協(xié)調處事能力。對于普通船和除船長、輪機長以外的干部船員來說,都有各自的上司和領導，假如考官知道你有也許與上司或同事發(fā)生矛盾的話，他們肯定在是否聘用你時產(chǎn)生很大的顧慮。其實，船上沒有很好的服從意識是管理的大敵,也是船東和外派公司最頭痛的事情。（4)Hｏwmanyyeａrs’seafarｉｎgｗorkｅxｐerieｎｃｅdoｙｏｕhave?對這個問題而言,不僅要告訴人家從事航海業(yè)多長時間,還要告訴考官實際在船上工作的時間。但是,有的船員可以從海事院校畢業(yè)很長時間,但實際在船上工作時間并不長。回答這類問題前,要考慮到考官也許會追問下去。Iｈａveworkedasaseaｍaｎfoｒｔenyears.ButIhaｖeworkedoｎboａｒｄｆｏraｂｏut６ｙｅars.ＦortｈｅｆoｕｒsyeaｒsＩｗasnoｔｏnboard,Iｊustｈadmyvaｃaｔｉｏnoｒｒeceivｅdtｒａiｎinｇanｄtｅｓｔs．(5)Tｅｌlmetheｌａstshipyouworｋeｄon.你所上的最后一條船往往是船東考察的重點，由于你最后一條船的經(jīng)歷是船東衡量你是否勝任他們公司這條新船的很重要的信息。所以，你在進行面試準備時，千萬要把你工作過的最后一條船說好、說明白，千萬不可一問三不知，前言不答后語，自相矛盾。這里,我們不贊成大家偽造資歷,由于假如您沒有在某一條船上干過,而你非想把這條船說上,那么,很也許你所說的東西會驢唇不對馬嘴。不誠實的船員，船東肯定不會錄用的。(6)Canyoｕｔalkaboｕtｙourfaｍiｌy?Hｏwｄｏyoulikｅyourｗifeａndchildreｎ?盡管看似簡樸的一個問題,其實船東想了解你是否會安心在船工上工作,比如是否會跳船，是否會太想家而提前下船。對這類問題來說，一筆帶過,稍微說上一兩句話:IammａrriedanｄIｈaｖegotaloｖeｌyｓon．Mywｉｆeandmyｓoｎaｒeboｔhveｒynｉｃe．假如船東再進一步追問的話，告訴人家也無妨。(７）Caｎyｏuusecomputeｒ,aｎdwhａｔkｉndsofsｏfｔwaｒecanyｏuusｅ？純熟使用電腦也是越來越多的公司的規(guī)定，由于現(xiàn)在越來越多的書面工作(paｐｅrworｋ）規(guī)定有電腦解決。有些船員也許電腦非常熟悉，這當然好。而有些船員也許干脆就不會用電腦,其實，簡樸的文字操作非常好學,主線費不了多長時間。因此，我建議，即使你真的從未學過電腦，你最佳說:Iamsorry,Sir,Iaｍｎoｔｖerｙskilｆuｌiｎcompｕtｅｒ,butIkｎｏｗhoｗｔooperaｔeitandIwiｌlｔrytｏiｍproveitbefｏrｅIｃoｍeonboarｄ.假如你真的電腦操作水平很好,就如實地告訴人家就行了;但是,有的船東會真的規(guī)定你現(xiàn)場表演一下你的電腦操作水平。（8)Doyoudrinkanｄsmoｋｅ?Ｗhaｔｉstｈｅａｌlowabｌevｏluｍeoｆalcoｈoｌｗｈenｙｏｕwoｒkoｎboardtｈesｈiｐ?喝酒和吸煙是很多船員都有的嗜好,船東很希望船員不吸煙和嗜酒,由于這會給船船的安全導致隱患,也會影響工作效率。但是一個人不也許由于工作而戒掉所有自己的愛好。只是希望在面試時實事求是地告訴考官,即使自己有吸煙和喝酒的愛好，但是絕對不會因此而耽誤工作或違反船上的安全管理HYＰERLINＫ＂"\t＂_ｂlank"規(guī)定。有的船員自己從不吸煙喝酒，但是剛走出面試室，煙就點燃了;面試剛剛通過，晚上便開始嗜酒慶祝。這其實很不好，至少說明你這個人不誠實。人不怕有錯誤，關鍵是看你自己是否意識到自己的錯誤，是否有決心改正自己的錯誤。你可以說：“Welｌ,Iａｍasmｏker,ｂutIｗoｎ’tｓmoｋeｉnｔhｅｎｏｎ-smｏkingareaｓ,Idｒinkｏｎlｙaliｔtle，ｂutIknowｃｌｅaｒlytheａlcoｈolpolｉｃyoftｈecｏmpany,aｎdIwillnｅverbreakthｅａｌcohｏlpoｌicyｏfｔｈｅcoｍpanｙ.(9)ＡreyouaＣｏmｍunisｔＰａrtymembｅｒ?Ordoyｏubeｌongtｏacertainsoｃialorganiｚatiｏｎ?一個人所從屬的黨派、政治或其他社會組織、政治傾向、個人信仰,對于國外船東來說,應當是純屬個人隱私方面的內容；也就是說,國外考官不應當提問這方面的內容,何況船東都是商人，他們對這些也不怎么感愛好。但是，萬一考官提問，你也不要顯得很氣憤。假如你個人覺得那的確是你的個人隱私,最佳說，Iａmsoｒrｙ，isitpossｉbleforｍenottogiveyoｕaaｎｓwerｔothisqｕestion?(對不起，我不回答這個問題可以嗎？）我想，考官是不會繼續(xù)追問的。(10)Wｈｅnｙouworkedｏｎboarｄthelａstsｈｉp,hoｗoftenｄidyouwriteｔｏｙｏurｗife／pareｎtｓ?Aｎdhｏｗｏｆtendidyｏuｃallbackｈoｍe?這個問題看似在問一些很瑣碎的事情,其實船東是在看你是個什么樣的船員。經(jīng)驗表白,在船上想家特別厲害的人,很難指望他能安心工作。所以，回答這類問題時,也要稍微考慮一下。比如,你可以說:Well,usuａｌly，Idｏnｏtwoｒｒyｔｏomuchａｂoutｍyfａmｉｌy．IfIaｍnotveｒyｂｕsy,Iwｉllwriteｔomｙｗiｆｅ/pareｎtｓｏncｅａｍontｈ．BuｔIｏftenｗrｉtｅｔomywｉfeoｎcｅamｏｎthanｄｐｈｏnetheｍwhenthevｅsselisintｈeporｔ.(1１)Whydidyoｕwoｒkedonboaｒdonｔhelastvessｅlonlｙ3（2,or1)mｏnｔhs?在某條船上為什么干的時間那么短是考官經(jīng)常問到的問題?？脊僦詥栠@類問題也許是出于好奇,但更關心的也許是你為什么干那短的時間。通常而言，船東賣船、公司緊急召回培訓、船東換船等都是很合法的因素;而所謂的因家里出現(xiàn)問題、證書丟失、身體不適、暈船等等都不是很好的答案。不管哪方面的因素,被船東炒魷魚當然是最糟糕的了。你可以說：Yｅｓ,Ｉworkｅdonthatvｅsseｌonly３monｔh.Buｔitisnotmyｅxpeｃtaｔion.Ｔhesｈipｗassoldbytheowｎerａｎｄalltheｃreｗsweｒｅdｉsmｉsｓed.或Mycompanyａskedmetoｃomeｂackfortrａiningａｎdtesｔ.但在這里,筆者并不是想讓船員朋友們在面試中欺騙考官，假如你實事求是地說出因素來，也是很好的,這至少說明你很誠實。(12)HowdoyoudｅalwithｔheＩTＦinvestigａt(yī)ｉｏnonboard？ITＦ問題是船東和外派公司都非常頭痛的事。船員故意和ＩTＦ組織的聯(lián)系或配合他們的調查會給船東和外派公司導致很大的麻煩。一方面,我們每位船員應當明白，我們的中國船員之所認為越來越多的西方船東雇傭，一方面是由于我們船員的整體素質提高了;另一方面，也是由于我們的工資水平相對其他船員提供國工資水平有競爭力。理解這一點，也是一種受國主義。一般而方,外派公司和船員簽訂的外派協(xié)議中都有這方面的明確規(guī)定。你只要按外派公司的規(guī)定和指令做就可以了。你可以說:Ｉｗｉllfｏllｏwｔｈeordersａndinｓtruｃｔionsfrｏｍthｅmanniｎｇcompanｙandtｈｅshipowneｒ’scompany.Ａbｏveall,IwillｔｒytoavoidａｎycontａctwｉththeIＴFｐｅrsoｎnel.ＩfＩhaveｔaｌkｔotheITFofficialｓ,IwｉllｆｏｌlｏwtｈeＭastｅr’sｉｎｓｔructionoｎwhatinfｏrｍationwemayproｖidethem.(１3）What’syｏｕｒsaｌaｒyonboarｄthelaｓtvessｅl(ｏｒ:inyｏurpｒｅvｉｏuｓｃｏmpany）?對于這樣的問題，要視具體情況而定。通常，外派公司在您參與面試前通常會告訴你如何回答這個問題。假如沒有特別交待，你也可如實回答。但假如的確是你的個人隱私,你可以說:“MａyIcｏnsiｄｅrthisqｕestionｔobeｔooｍuchｐersoｎａlfｏrme?Iamsorrｙ.值得一提的是，最佳不要在這個問題上向考官撒謊,即把實際工資說得太高或太低。關于自我介紹履歷(Resume,CurriculuｍVｉtaｅ)內容必須認真核對向其他招聘面試同樣，船東在多數(shù)情況下會規(guī)定被面試者用英語或漢語簡樸介紹一下自己。這里要特別提醒您的是,自己要在面試前做比較充足的準備。只有這樣，才干在介紹時不會由于緊張而顯得語無倫次。尚有一點特別重要,那就是,你自己的履歷表要認真填寫并要認真核對。我們的經(jīng)驗表白,很多船的履歷表是由外派公司根據(jù)本公司或船東公司的固定格式準備的，而船員自身并沒有認真閱讀核對。這樣的結果是，履歷表上也許有很多錯誤或漏掉的項目。當船東發(fā)現(xiàn)船員口頭介紹自己的內容和書面的簡歷或申請表的內容不一致時,他們的第一反映是該船員是不是在撒謊;第二想到的是,是誰犯了如此巨大的錯誤。不管什么因素,船東都會對外派公司和應試船員產(chǎn)生一種較差的印象，非常有必要保證你的簡歷/求職表/履歷表的內容對的無誤，而要做到這一點，面試前認真核對自己的書面履歷表是非常必要的。如何準備自己的簡歷介紹下面，介紹一下如何介紹自己的簡歷。通常來說，海上工作求職簡歷應當涉及下面一些重要內容。(1)自我情況(ｉntrodｕｃｔionofyourself）涉及自己的年齡（age)、愛好(hｏｂｂiesandintereｓts)、家庭情況（family)、家庭成員(famiｌyｍembers

)、是否結婚（ｍａrｒｉagｅstatus）、來自哪個城市(cityortown)或哪個地區(qū)(provinｃe,rｅgiｏnordisｔrict)。(２)教育背景(ｅducａｔionbackground)哪個學校畢業(yè)(ｇradｕatiｏnscｈoolorunｉveｒsitｙ)、在校所學專業(yè)(ｍajoｒorspｅcialｔy)、在這個學校學了幾年(durａｔionoｒhowlong）、在校的愛好(iｎterestorhobｂies)、是否上過實習船（tｒainingvesｓｅｌ)等。(３)關于船上工作背景(seafaringexperience)干過幾年船員工作，在幾條船工作過，在哪個國家的哪家公司、什么船型(typesｏfthｅvessel)、船的大小(sizeoｆｔhｅvｅssel)(涉及總噸grossｔonnage、載重噸deadｗｅight)、主機機型(tyｐeofｍainenｇｉne)、輔機機型(typeｓｏrbrandofｔheａｕｘｉliaｒyengiｎes)、功率（hoｒsepowｅr)、航行區(qū)域（trａdinｇarea,saiｌｉngａrea)、去過世界的重要港口（ｍaｉnporｔsaｎdcouｎtries)、在船上的職位(ranｋoｒｐｏsｉtiｏnｏｒtitｌe)、有否外派經(jīng)驗(ｔhｅｅxpｅｒｉenceofwoｒｋingtogetｈｅrwiｔhfｏreignseamｅn）、曾外派到哪家公司等等。(4)個人愛好(PｅrsｏnalＩnｔereｓtsorHｏbbies)和推薦人(Ｒｅferｅnｃes)假如考官對你的業(yè)余愛好感愛好,不妨簡樸地告訴人家，以示尊敬。推薦人對面試成