豪華車市場銷量下滑 受經(jīng)濟(jì)形勢換擋結(jié)構(gòu)調(diào)整等影響

Word-3-豪華車市場銷量下滑受經(jīng)濟(jì)形勢換擋結(jié)構(gòu)調(diào)整等影響現(xiàn)在人們的生活水平日益提高，買東西也越來越下得去手了，在汽車市場上，2021年豪華車銷量卻不斷降溫，究竟詳細(xì)情況如何？又是什么原因?qū)е碌哪?。一起來關(guān)注一下。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年5月國內(nèi)各大豪華車品牌在華銷量較之2021年前幾個(gè)月相比持續(xù)降溫。奧迪、寶馬、捷豹路虎、沃爾沃在華銷量均不及去年同期，幾乎占到本次統(tǒng)計(jì)的9家豪華車品牌的一半。對此中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長姚杰接受媒體采訪時(shí)分析指出，這是由于經(jīng)濟(jì)增長放緩和調(diào)整，宏觀層面對汽車市場影響較大。

在過去幾年的時(shí)間里，盡管中國汽車市場整體增速趨緩，但豪華車市場依舊保持較高增速。2021年，主流豪華品牌的銷量均保持了兩位數(shù)的增長。正因如此，各大豪華品牌在2021年初制定的銷量目標(biāo)均較為樂觀。更多豪華車市場分析情況請查閱宇博智業(yè)市場研究中心撰寫的中國豪華車產(chǎn)業(yè)市場深度調(diào)研與投資潛力專家研究分析報(bào)告。

然而，2021年以來中國汽車市場一直呈現(xiàn)低迷狀態(tài)。在剛剛過去的5月份，奧迪、寶馬、捷豹路虎在華銷量均不及去年同期，奧迪5月在華銷量下滑，中斷連續(xù)26個(gè)月的增長，其中奧迪Q3降幅最大，從8494輛同比驟跌45.3%至4644輛。寶馬5月中國銷量下降5.5%，這是2021年1月以來首次滑坡。捷豹路虎5月在華銷量同比大幅下跌32.1%，1至5月份累計(jì)銷量同比滑落23.0%。

在終端市場，目前盡管各大豪華品牌均未有“官降”之舉，但其間的價(jià)格戰(zhàn)早已上演，并呈現(xiàn)白熱化。從J.DPower的最新價(jià)格報(bào)告顯示，從今年3月開始，部分大型豪華車已加大折扣力度；4月，折扣率已降至平均84.7%，較2月份的平均折扣率下降了一個(gè)百分點(diǎn)。而在終端銷售中，4S店為了保證其銷售，也紛紛通過降價(jià)的方式來保證店里銷量以完成廠家設(shè)定的銷售目標(biāo)。

另外，豪華車和很多合資車企一樣，都在押寶SUV市場，但SUV市場同樣受到市場波及，銷量也出現(xiàn)下滑。幾家豪華品牌4S店工作人員在接受采訪時(shí)表示，兩三年前，豪華品牌汽車，特別是SUV車型都要加價(jià)才能購買，或者直接加現(xiàn)金，或者加精品裝飾，而且一般都要等很久，但即便這樣仍然有很多消費(fèi)者會(huì)排隊(duì)購買。如今這種好日子已經(jīng)沒有了，很多豪華品牌SUV的價(jià)格已大幅下跌，不僅優(yōu)惠很多，還能直接買到現(xiàn)車。之前還需要加價(jià)的奧迪Q7、寶馬X5，以及進(jìn)口路虎極光，如今都已經(jīng)開始降價(jià)。同時(shí)，隨著不斷增加的車型種類，豪華車市場的份額被更多品牌和車型分食，競爭進(jìn)一步加劇，這也導(dǎo)致了部分品牌的市場份額下滑。

對于這些豪華品牌銷量下滑，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長姚杰接受媒體采訪時(shí)分析指出：現(xiàn)在產(chǎn)銷形勢出現(xiàn)回落也是實(shí)實(shí)在在的，從協(xié)會(huì)角度看，還是認(rèn)為