電梯運行的安全知識和使用中的注意事項

{安全生產管理}電梯運行的安全知識和使用中的注意事項1有心臟病、高血壓、精神病、耳聾眼花、智力低下，不能擔任電梯的駕，駛工作。因為電梯是上下垂直運輸設備，頻繁的上下起動停止，人經常處于加速度及顛簸狀態(tài)，時間長了影響電梯安全運行，造成事故。2結構，茫要零部件的形狀，安裝位置和作用，了解電梯的起動、加速、減速，戶層等運行原理。3象、井道、層站數、層樓提升高度、額定速度、載重量、拖動方式、廳轎門型式、控制方式等。熟悉電梯在建筑物中的4會使用操縱盤上的各按鈕、開關，熟煉掌握電梯和各狀態(tài)下的操縱方法。并能對電梯運行中突然出現(xiàn)的停車、失控、沖安定乘客情緒，最終將乘客安全送出轎廂。二、電梯司機“三好”“四會”1．三好：①管好：自己所開的電梯，未經批準不許他人操作，更不允許無證人員操作；轎廂內設備完好齊全，不得丟失，每日做好運行記錄及交接班手續(xù)。②用奸：嚴格遵守安全操作規(guī)程，防止事故；不超載使用，保持轎內與周圍設備、操縱盤整潔。③修好：弄懂電梯的性能與工作原理，在維修工的指導下進行日常保養(yǎng)，參加電梯的檢修與驗收工作，在與維修工配合時，監(jiān)護維修人員的安全。2．四會：①會使用：熟悉本臺電梯的操作程序和安全操作規(guī)程，正確合理操縱、使用電梯。②會保養(yǎng)：廳轎門地坎清潔，保證廳轎門開閉靈活、可靠。保持轎廂清潔，零件完整、有效。摸、聞的情況及時發(fā)現(xiàn)隱患，盡早排除故障。應了解技術檢驗檢查項目和零部件更新標準。(如廳外按鈕卡住造成本層呼梯開門，不關門起車；貨梯硬門刀關門輪未回位；地坎不清潔造成門關閉不到位不起車等)能采取應急措施把乘客安全送出轎廂至層樓，出現(xiàn)故障后及時報告并做好記錄。參加故障的排除、分析工作，總結經驗提高使用水平。第二節(jié)電梯安全操作一、司機在電梯行駛前的檢查司機在電梯運行前，認真聽取上一班司機介紹運行情況和查看運行記錄，并對電梯做運行前檢查。1(或層門自動打開)廂在本層后再進入轎廂，切勿盲目闖入造成跌入井道事故。2完好。3．檢查層、轎門是否靈活可靠，自動門裝置動作是否正常，層、轎門地坎槽內有無雜物。4度是否在規(guī)定范圍內，電梯運行中有無異常、異響。5如電話、警鈴應完好正常。6閉則電梯不能啟動，層門關閉后不能從外面扒啟，層門與轎門開閉無卡阻和異響。二、電梯司機在電梯運行中注意事項1須離開，應將轎廂停于基站，切斷操縱盤電源開關或電梯鎖梯，關閉層門。2人數。3．不允許乘客電梯經常做為載貨電梯使用。4門批準、并采取安全保護措施。5．嚴禁在層門的轎門開啟的情況下，用撳按應急(廳鎖短接)按鈕的方法控制電梯用檢修速度做正常行駛(當有此應急功能時)。6做消號等操作。7．不允許開啟轎頂安全窗或后門來裝運長物件。8．勸告乘客勿倚靠廂門。9．轎廂頂上部，不得放置其它物品。10．在個別情況下，平層準確度不能滿足要求時，可以在門區(qū)附近用慢速再平層。11．如電梯為手柄操作或老式信號電梯，在運行中不得突然換向。必須換向時，應先使電梯平層停站后再換向運行。12．手柄開關控制的電梯，應裝好貨物關好門后起動電梯，停層后開啟層、轎門。不允許用層、轎門的啟閉做電梯的起動或停止控制。13．運載貨物時，應盡可能平穩(wěn)地將貨物放在轎廂中間，或對稱平穩(wěn)碼放，避免放在轎廂一邊或一角落，避免運行中傾倒。14當發(fā)現(xiàn)電梯起動時，上行速度減慢或下行速度加快時，說明超載，應立即停車卸貨后再起動。15．不要讓乘客在轎廂內蹦跳，以免安全開關或安全鉗誤動作而發(fā)生困人事件及其它故障。16．在轎廂未停妥站(包括自平層慢速)，不準開啟轎門與層門使乘客出入，以防造成傷亡事故。17．電梯司機應儀表大方文明禮貌，注意語言文明與藝術，不與乘客爭吵。服務時不做私活，不與親朋閑談。18．電梯運行時如發(fā)生停電，對于手柄操作的電梯，應將手柄回至中間位置。19．任何人不得在層、轎門之間騎跨位置逗留，轎廂內不允許吸煙。20．不得用對外聯(lián)絡裝置在運行中聊天。三、電梯停駛后的注意事項1．當日工作完畢后，司機應將電梯返回基站停放。2部門及檢修人員。34層門不應在外扒啟。5．做好交接班工作。四、當電梯發(fā)生如下故障時應停開進行檢修1．當電梯層門、轎門關閉后，電梯不能起動運行時。2通知檢修人員。3停止使用，關閉電源，通知檢修人員檢查門電鎖或門鎖繼電器觸點等。4車，通知檢修人員檢查相序。5作，將手柄回至零位。嚴肅勸阻乘客企圖跳出轎廂等舉動，并用通訊設施與外部聯(lián)系。如停電時間較短，可將電源恢復后再開動行駛。當停電時間較長，司機應通知檢修人員到機房，用抱閘扳手松開抱閘，人工方式用盤車手輪將電梯移動至層站開門區(qū)，將乘客運出轎廂，司機同時關閉所有開關及層轎門。6．當平層準確度超過允許值較大時，立即停車檢修。78．電梯正常運行中，安全鉗誤動作，司機應立即切斷電源，通知維修人員檢修。9效，應立即關斷電源，或將急停開關打下，使制動器失電而制動。通知檢修人員。五、電梯日常安全管理制度12．機房內保持空氣流通、有足夠的照明，應配齊消防器材。3．機房應防止屋頂漏雨，門窗應關妥，以防電氣設備淋雨。4．不得將機房作其它用途(如居住或儲存雜物)5足夠的照度。6．轎頂應定期清潔，無塵土雜物堆積。7定期清掃，如發(fā)現(xiàn)積水要及時排除。8物。9內禁止吸煙。10．層門緊急開鎖用的機械鑰匙(三角孔、四方孔等鑰匙)應由持證管理人員保管，勿交給其它人，以免發(fā)生意外事故。11．建立并嚴格執(zhí)行各項安全管理制度，電梯必須經有關部門安全年檢合格發(fā)證后使用。第三節(jié)電梯的操作方法電梯的種類較多，性能也都不一樣，就是同一種性能也有不有的在轎廂外，上面集中地裝置了使電梯運行的各種控制按鈕和指示燈。電梯的自動化程度越高，電梯的操作程序越簡單，但不論何種電梯，總是向上或向下運行，按轎內的信號停車開門。另一方面，任何電梯在運行之前必須先關閉電梯的轎門、層門，以保障乘員安全。電梯從轎門電鎖及層門電鎖的接通而判斷門已關好，從而起動運行，而當電梯到達目的層樓后必須開門，以便乘客的出入。一、雜物電梯(轎廂外按鈕控制)操作方法雜物電梯主要指不載人的電梯，一般載重量在200kg以下，轎廂高度不超過1．2m，轎廂(稱吊箱)面積不超過1m2廣泛用于工廠、飯店、商店、圖書館等場所，作小型雜物垂直運送，這類電梯操縱箱安置在每層層門一側由各層工作人員自行操縱。1．操縱方法：(1)下方。(2)開啟層門、吊箱門，開亮箱內照明。注意應在本層開啟，不在本層應打不開。(3)裝好貨物。(4)關好吊箱門、層門并確認門鎖已閉合。(5)達預定層站時，在分層開關作用下將控制電源切斷使電梯失電，制動器剎車，電梯停止運行。2．使用時注意點：這類電梯層門上均裝有機械聯(lián)鎖，當電梯到站時，該層操縱箱上對應層燈亮、鈴響或具有層樓數字顯示到達該層。當等候在層門口的工作人員看到電梯到站停穩(wěn)后，打開層門口急停開關或自鎖按鈕，即可以從廂外開啟層門及吊箱門將貨物取出。當取出貨物后工作人員必須重新關好吊箱門及層門，恢復急停開關，這樣使其它層站需要電梯時可以操作，也可撳按將電梯送回原站。如未將層門、吊箱門關好，電梯就無法起動運行。這類電梯操作時，不要同時撳按二只按鈕，以防電氣設備損壞及貨物不能到達目的層站。并嚴格禁止把頭或身體伸入井道內觀察電梯位置及運行情況。二、載貨電梯(一)轎內手柄開關控制、手動開門、自動平層1．正常運行操作這類操縱方式的貨梯，自動化程度低，只能用于低速交流電梯，配有專職司機，它用一只手柄開關控制電梯的運行，轎門上設有觀察孔，觀察樓層。操作方法如下：(1)站(該層)后，進入轎廂，打開照明。(2)閉合電源鑰匙開關，電源指示燈亮表示控制系統(tǒng)有電。(3)裝貨物，注意均勻平穩(wěn)，不超載。(4)(5)向位置(操縱盤上有中文標注或箭頭)，這時電梯按預選方向起動，自動加速至額定速度運行。在運行中，司機不能松開手柄。(6)當電梯運行至目的層前1m左右時(從觀察孔可以看到標記線位置)轉換成慢速攫行，進入門區(qū)平層位置后，自動停車。(7)電梯自動停車后，手動開啟轎門、層門。一次運行結束?！跋蛏稀跋蛳路ㄅc手柄開關相似，只是用按鈕替代手柄開關。這類電梯轎門一般采用交柵門或有玻璃觀察孔的封閉門，在電梯井道牛腿處及層門上標有醒目的層樓數字碼，以便司機隨時觀察電梯運行方向及位置。司機必須掌握到站停車手柄(按鈕)松開時間，避免電梯運行過站再倒回來。電梯在運行中不允許換向運行，需要換向時應先停止在某個層站后，再換向運行。這類電梯一般無超載安全裝置，司機要控制實際裝載量，使其不超過電梯額定載重量。應急按鈕是在檢修時短接門鎖電路的，平時不得使用，嚴禁開門走車。當與檢修人員配合時或平層精度差需進行在門區(qū)調平時，才可使用。不得以慢速做為正常使用。并必須關好層、轎門，以免他人誤墜入井道。此類電梯當有人呼梯時(撳按層門外按鈕時)，轎內有呼梯鈴響和呼梯指示燈。呼梯信號消除有自動、手動兩種；自動時轎內只有到達該層信號自動消失，手動由司機撳按消號按鈕消除呼梯信號。2．檢修情況下操作：司機或檢修人員進入轎廂，打開照明開關、電源開關，撥動檢修開關(一般面板上標記為“慢車”)，使電梯只能以檢修速度(慢速)運行。(1)不關閉下慢速運行。(2)允許起動電梯。(3)向電梯需要運行的方向，電梯即開門慢速起動運行。根據維修人員口令，松開手柄開關，電梯即停車。(4)運行。(二)轎內手柄控制、自動平層、自動開門操作方法在轎內手柄控制操作自平層的基礎上，加上自動門裝置就成了轎內手柄開關操作自平層自動開門電梯。它的正常操作方當手柄位置扳到一半位置，開關門電動機驅動轎門并帶動層門關閉。層轎門關好后，將手柄扳到底，電梯就按預定方向1m自動平層，自動打開層、轎門。手柄控制電梯在上、下端站處，應嚴密注意井道層標，及時松手，以防沖頂或蹲底。當超過層標未松手，電梯由于轎廂應立即松開手柄，待電梯自動平層停穩(wěn)后，及時通知檢修人員進行修理。(三)轎內按鈕控制、自動平層、手動開門這種電梯在操縱盤上采用了層樓按鈕選層，取代了手柄，其操作方法與手柄控制基本相同。(1)廂，開亮照明及電源。(2)手動打開轎門，平穩(wěn)裝好貨物，手動關好層門、轎門。(3)表示電梯已應答，電梯自動起動、加速、勻速運行，到達預選層站前，電梯自動減速、平層停車。(4)電梯停穩(wěn)后，手動打開轎廂門、層門，一次運行結束。此種電梯的檢修操縱與手柄控制操作相同，只是此類電梯用慢上、慢下按鈕操縱取代了手柄。在按鈕控制自動平層電梯的基礎上，加上自動門裝置，就成它用關門按鈕控制開關電機，驅動轎門并帶動層門關閉。作為貨梯，一般無防夾人的安全門扇，關門為點動關門。操作時，應先平穩(wěn)裝好貨物，開關門過程中確定無阻擋且無人出入，這時撳按目的層按鈕，對應鈕應答燈亮，撳按關門按鈕關門，在關門過程中如發(fā)現(xiàn)有人出入應立即松手，門自動停電梯自動起動、加速、勻速運行，電梯運行后可松開關門按鈕，運行中門不會打開。到達預選層后，對應層按鈕燈滅，自動減速、平層、停車開門。廳外有人召喚時，操縱盤上還設有對應的各層召喚顯示燈。外召喚只起通知作用，當轎廂無貨物時，可以登記選層，去召喚層運送貨物。無超載裝置時應注意貨物重量及轎廂額定載重量，嚴禁超載運行。三、乘客電梯(一)信號控制、按鈕操作信號控制乘客電梯，設有專職司機，其自動化程度較高，但司機可在轎內對乘客要求及外來召喚進行轎內指令登記，然后只需撳方向起動按鈕，電梯即可以順向依次停靠。操作方法(設電梯在基站準備向上運行)：(1)司機在廳外用鑰匙打開電梯，轎門與層門自動開啟。(2)開亮轎內照明燈。(3)接通電源開關，電源指示燈點亮。(4)撳按消號按鈕，使原有的召喚信號全部消去。(5)數。(6)指令登記。(7)(8)平層、停梯開門。一次運行結束。之后，司機只需重復撳向上起動按鈕，電梯就按登記信號的層站依次逐層停靠。當停靠中又有乘客進入轎廂，司機也必須對其去向登記。使用注意：電梯在向上運行中，凡在電梯運行位置的上層站有向上召喚信號，司機也要進行轎內登記，向下召喚信號，等待電梯行駛到最高層需向下運行時再進行登記。在電梯運行位置以下的層站有向上召喚信號，則要等電梯回到基站第二次向上開始運行時進行登記。電梯向上運行到最高層或轎內已無乘客要求繼續(xù)上行，電梯運行位置以上的層站也無向上或向下召喚信號時，司機可撳按向下起動按鈕使電梯向下運行，返回基站。召喚信號待電梯按召喚信號停站后能自動被消號。在操縱箱上設有一急停按鈕，或無急停按鈕但有一電源鑰匙或司機——檢修轉換開關。當電梯發(fā)生不正常情況，可撳急停按鈕使電梯立即停止，或關閉電源鑰匙或將司機狀態(tài)轉為當按起動按鈕時，電梯自動關門，由于門電鎖接觸不良，電梯無法起動，這時，可按開門按鈕開門，重新關門起動。(二)集選控制電梯集選控制電梯，為有／無司機兩種操縱方式，其運行性能與信號控制相似，但自動化程度更高。它不但有轎內外指令登記、自動平層、自動開關門之功能，在“自動”狀態(tài)下，還有自動應答廳外召喚，廳外召喚可順向截梯。當設有專職司機時，可將電梯設在司機操縱方式進行操作。這類電梯，其本身設施也比較完善，有轎廂重量稱量裝置，轎內有超載燈，當超載時，電梯門不能關閉，電梯也不能運行，司機應勸說后上者下梯卸載，待下次來接。廳外設有滿員燈，當轎廂重量達到一定程度，電梯不應答順向外召喚而直駛通過，廳外滿員燈通知廳外呼梯人員已滿負，待下次接送。另外，操縱箱內也設有一直駛按鈕，在司機操縱方式下起作用，當乘客人數較多，或有病人急用時，按住此鈕，在目的層站內的順向外召喚不應答，而直接到達目的層站，此時，廳外滿員燈也亮。電梯門在司機操縱方式下，為點動關門，操作時按住關門鈕(松開門停止關閉)，待電梯起動后松開。并設有防夾人安全保護，在關門過程中有人突然進入，觸碰到安全防夾裝置或光電防夾裝置檢測到，門自動打開，即使按住關門鈕也不起作用。此類電梯，在司機狀態(tài)下，外召喚不僅起到通知司機乘梯要求，且當電梯運行方向與召喚要求方向一致時，電梯經過該層，將自動減速停梯開門，將召喚乘客接入轎廂，然后司機按其要求的目的層進行轎內登記，將客人送到目的層。此功能即為順向截梯。與運行方向相反的外召，登記后，保號，待與其運行方向一致時，執(zhí)行順向截梯功能?？梢娡庹傩盘枀⑴c了電梯的部分控制。當電梯設在無司機(自動)當有外召喚信號時，電梯自動起動運行至外召信號層接送乘客。在司機狀態(tài)下，還有自動反向功能。一般在操縱盤下方設有急停開關等，其中設有上、下及直駛按鈕，當電梯在中間某層位置，而已登記了高層指令，電梯方向處于上行，此時有病人或其他急需要求下行，此時可登記下行目的層指令，關門以前，只需按“下”按鈕，電梯自動改為下方向，關門后電梯向下運行。在運行中，不得使用。當電梯設為無司機狀態(tài)時，司機專用操縱盒必須鎖好，防止他人撥動內部開關。有的電梯尚設有“獨立服務”或“專用”開關，其功能是，在此狀態(tài)下，外召喚信號一律不予應答，選層后點動關門，起動后松開關門鈕(或按目的層站同時執(zhí)行點動關門)，到達目的層自動平層開門，不關門，與司機狀態(tài)相似。當外召盒僅有一個方向召喚按鈕時(中間層)，則為單集選控制，僅有下召喚為下集選，反之為上集選。有多臺集控制裝在一起，一般采用并聯(lián)(兩臺)或群控。并聯(lián)或群控裝置，自動調度調節(jié)層召喚，提高電梯的使用率。集選電梯采用無司機狀態(tài)，轎廂裝有超載、滿足裝置，以保證電梯安全運行。無司機狀態(tài)能自動延時關門，根據轎內指令和廳外召喚開往各層。四、電梯在檢修中司機的操作配合當電梯出現(xiàn)故障后，司機除了詳細向維修人員介紹故障出現(xiàn)的現(xiàn)象及過程外，還常配合檢修人員進行電梯的駕駛，并監(jiān)護維修人員的安全。(一)檢修人員上轎頂時電梯轎廂內有應急(門鎖短接，慢車行駛)按鈕及檢修慢車操作功能時，設電梯停靠在二層。1．司機操作順序及方法(1)開關也打開。(2)撥動檢修開關，使電梯處于慢車狀態(tài)。(3)梯慢速向下運行，當電梯向下行駛到轎廂上坎與外層地坎平時，聽取維修人員觀察后的指令，松開二按鈕，司機將急停按下，這時檢修人員可進入轎頂。(4)轎頂檢修開關閉合，人員站到適合的地方即使電梯誤動作也不會危及維修人員，司機向轎廂內側站立，聽從維修人員指令，如要求關門，復答確認后將門關閉，由維修人員操縱電梯。注意事項：應急按鈕只能在慢車狀態(tài)使用，正常運行時嚴禁使用該按鈕。在與檢修人員配合時，司機要聽清檢修人員的指令，應進行復答確認，不能在未聽清檢修人員信號時自行起動電梯。并在電梯運行中，隨時準備注意檢修人員的召喚，隨時準備停車。2．當轎內無應急、慢車操縱裝置時設在3層平層停車。(1)2層指令，關好層轎門，電梯快車向下運行。(2)當維修人員用機械鑰匙使層門開啟使電梯停止在非平層區(qū)，維修人員可以進入轎頂位置時，說明該層門電氣聯(lián)鎖裝置有效。司機應將操縱盒內急停按下，同時提醒維修人員打開照明，不要關閉層門，將轎頂檢修開關打好，人員站在合適的中間位置，即使電梯轎頂檢修無效而走快車維修人員也無危險時，再關閉層門。司機與維修人員復答確認后，再恢復轎內急停，由維修人員操作。若恢復后，電梯走快車，說明轎頂檢修開關無效，司機應立即按下急停，使電梯停止，維修人員先進行檢修開關及線路的修復。(3)2時司機應用手推住安全扇或按住開門鈕，不使電梯關門，然后將操縱盒上的急停按下，待維修人員進入轎頂后，其順序同(2)并隨時提醒維修人員“當心”“注意”等。(二)檢修人員下底坑時，司機的操作順序、方法轎內有應急、慢車操作裝置：1修開關，同時按慢上按鈕和應急按鈕，電梯慢速向上起動，松開二鈕使電梯停車，并按下急停按鈕。檢修人員可進入底坑，檢修人員在底坑要求電梯運行，司機也要應答，按要求作正確的操作，無特殊需要向下運行駛至距離端站層門地坎1m接近底站時要告訴檢修人員“電梯快到底站了”引起維修人員的注意。2頂，與底坑維修配合，進入轎頂順序如前所述。司梯人員應隨時注意電梯的動態(tài)，做好監(jiān)護、提醒，必要時按下急停按鈕。第四節(jié)電梯運行中緊急故障的處理方法電梯發(fā)生緊急故障時，往往出現(xiàn)異常振動和聲響，有時轎內一團漆黑，容易引起乘客恐懼和混亂。這時，電梯司機要鎮(zhèn)靜，安定乘客情緒，采取應急措施，迅速用電話、報警裝置或其它方法與維修人員及外部聯(lián)系，設法將乘客安全送出轎廂。1．當電梯