第7章 結(jié)構(gòu)安裝工程

第7章結(jié)構(gòu)安裝工程第17講起重安裝機械第18講結(jié)構(gòu)吊裝施工第7章結(jié)構(gòu)安裝工程

【教學(xué)要求】了解起重機械的類型、構(gòu)造、性能及工作特點，能正確選擇起重機械；了解單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝的全過程，掌握柱、吊車梁、屋架等主要構(gòu)件的平面布置及安裝工藝；了解多層裝配式框架結(jié)構(gòu)安裝的特點及吊裝方案。

【教學(xué)重點】起重機械的正確選擇，單層廠房結(jié)構(gòu)安裝工藝。

【教學(xué)難點】單層廠房結(jié)構(gòu)吊裝方案設(shè)計。

【時間安排】本章共2講、4學(xué)時。第7章

結(jié)構(gòu)安裝工程第17講起重安裝機械1起重安裝機械2索具設(shè)備1

起重安裝機械

桅桿式起重機制作簡單、裝拆方便，起重量較大（可達(dá)100t以上），能用于其它起重機械不能安裝的一些特殊、大型構(gòu)件或設(shè)備。缺點是：起重半徑小、移動困難，需拉設(shè)較多的纜風(fēng)繩。1.1

桅桿式起重機常用的桅桿式起重機有：獨腳扒(把)桿、人字扒(把)桿、懸臂扒(把)桿和牽纜式扒(把)桿。第17講起重安裝機械共52頁

第1頁1.1.1獨腳扒(把)桿

獨腳扒桿有木、鋼管、型鋼格構(gòu)式三種。獨腳扒桿鋼管獨腳扒桿吊裝木獨腳扒桿由梢徑20～32cm的獨根園木制成，現(xiàn)在已少使用；

鋼管獨腳扒桿的起重量一般300kN，起重高度在30m以內(nèi)；格構(gòu)式獨腳扒桿起重量可達(dá)1000kN，起重高度達(dá)60m。獨腳扒桿的纜風(fēng)常用5～8根，與地面的夾角為300～4501.1桅桿式起重機共52頁

第2頁鋼管獨腳拔桿木獨腳拔桿⑴滑行法豎立獨腳扒桿

扒桿就地捆扎好，扒桿重心位于豎立點，將輔助扒桿（約為扒桿的2/3高）立在扒桿的附近，輔助扒桿的滑車組吊在豎立扒桿重心以上1～1.5m處，開動卷揚機，扒桿的頂端即上升，扒桿底端沿地面滑行到豎立點，當(dāng)扒桿將垂直時，收緊纜風(fēng)繩就豎立好了獨腳扒桿?；蟹ㄘQ立獨腳扒桿1.1桅桿式起重機共52頁

第3頁⑵旋轉(zhuǎn)法豎立獨腳扒桿將扒桿腳放在豎立地點，并將扒桿頭部墊高，在豎立地點附近立一根輔助扒桿（約為扒桿的1/2高），輔助扒桿的滑車組吊在距離扒桿頭約1/4處，開動卷揚機，扒桿即繞底部旋轉(zhuǎn)豎立起來，當(dāng)轉(zhuǎn)到扒桿與水平線夾角約600～700時，收緊纜風(fēng)繩將扒桿拉直。旋轉(zhuǎn)法豎立獨腳扒桿1.1桅桿式起重機共52頁

第4頁⑶獨腳扒桿的移動先將后纜風(fēng)慢慢放松，同時收緊前纜風(fēng)，使扒桿向移動的一側(cè)傾斜（角度不超過100），然后用卷揚機拖拉扒桿下部，將扒桿下部向前移動到扒桿向后傾100，按此反復(fù)動作，即將扒桿移動需要位置。獨腳扒桿的移動1.1桅桿式起重機共52頁

第5頁點擊動畫桅桿式起重機1.1.2人字扒桿人字扒桿由兩根木或鋼管、纜風(fēng)、滑車組、導(dǎo)向滑輪組成，在人字扒桿的頂部交叉處懸掛滑車組。扒桿下端兩腳的距離約為高度的1/2～1/3。纜風(fēng)的數(shù)量根據(jù)起重量和起重高度決定，一般不少于5根。人字扒桿的優(yōu)點是側(cè)向穩(wěn)定性好、纜風(fēng)較少；缺點是活動范圍小，僅用于安裝重型構(gòu)件。人字扒桿的移動人字扒桿1.1桅桿式起重機共52頁

第6頁木人字扒桿進(jìn)行燈桿安裝格構(gòu)式鋼人字扒桿進(jìn)行箱梁吊裝1.1桅桿式起重機共52頁

第7頁1.1.3懸臂扒桿是在獨腳扒桿的中部或2/3高度處裝上一根起重臂，即成懸臂扒桿。起重桿可回轉(zhuǎn)和起伏變幅。懸臂扒桿能獲得較大的起重高度，起重桿能左右擺動1200～2700，適于吊裝高度較大的構(gòu)件。懸臂扒桿1.1桅桿式起重機共52頁

第8頁1.1.4牽纜式桅桿起重機是在獨腳扒桿的下端裝上一根可3600回轉(zhuǎn)和起伏的起重桿而成。起重量在10t左右的桅桿起重機大多用無縫鋼管制成，高度可達(dá)25m；大型桅桿起重機采用格構(gòu)式桅桿，下部設(shè)有專門行走裝置（鋼軌或滾筒），起重量可達(dá)60t，桅桿高度可達(dá)80m。纜風(fēng)繩不少于6根。牽纜式桅桿起重機1.1桅桿式起重機共52頁

第9頁1.2履帶式起重機由行走機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、機身及起重臂組成。履帶式起重機構(gòu)造簡圖三一重工SCC1500C履帶起重機(最大起重量155t)

1起重安裝機械共52頁

第10頁

⑴特點：操作靈活、使用方便，起重臂可分節(jié)接長、機身可3600回轉(zhuǎn)，在平坦堅實的道路上可負(fù)重行走，換裝工作裝置后可成為挖土機或打樁機使用，是一種多功能、移動式吊裝機械。履帶式起重機的缺點一是行走速度慢，對路面破壞性大，長距離轉(zhuǎn)移需平板拖車運輸；二是穩(wěn)定性較差,未經(jīng)驗算不得超負(fù)荷吊裝。福田雷沃FQUY200履帶起重機宇通重工YTQU160液壓式履帶起重機最大起重量160t1.2履帶式起重機共52頁

第11頁⑵主要技術(shù)參數(shù)

起重量Q——所吊物件重量，不包括吊鉤、滑輪組重量；

起重高度H——起重吊鉤中心至停機面的垂直距離；

回轉(zhuǎn)半徑R——回轉(zhuǎn)中心至吊鉤的水平距離。

三個參數(shù)的關(guān)系：當(dāng)起重臂長度一定時，隨著仰角的增加，起重量和起重高度增加，而起重半徑減?。划?dāng)起重臂仰角不變時，隨著起重臂長度增加，則起重半徑和起重高度增加，而起重量減小。1.2履帶式起重機共52頁

第12頁一般根據(jù)構(gòu)件重量和安裝高度查找起重設(shè)備的性能表或性能曲線。⑶起重機械的選擇1.2履帶式起重機共52頁

第13頁例：屋架重7噸，起吊至18m，吊裝構(gòu)件時的Rmax=？特點：操作靈活，使用方便，有較大的起重能力及工作速度。但行走時速度慢，穩(wěn)定性較差，不宜超負(fù)荷吊裝?！窘狻渴紫却_定臂長L，13m不夠，選23m。

查曲線：當(dāng)H=18mR=12.5mQ=7tR=7.3m符號

名稱

型號

W1-50W1-100W1-200Э-1252W-4A機棚尾部到回轉(zhuǎn)中心距離

2900330045003540520B機棚寬度

2700312032003120C機棚頂部距地面高度

3220367541253675D轉(zhuǎn)平臺底面距地面高度

1000104511901095E起重臂樞軸中心距地面高度

15551700210017002650F起重臂樞軸中心至回轉(zhuǎn)中心的距離

10001300160013002340G履帶長度

3420400549504005M履帶架寬度

2850320040503200N履帶板寬度

550675800675J行走底架距地面高度

300275390K雙足支架頂部距地面高度

34804170430041808580表1

履帶式起重機外形尺寸（單位：mm）參數(shù)單位型號W1-50W1-100W1-200Э-1252W-4起重臂長度m101818132315304012.5202521273345最大起重半徑最小起重半徑mm103.7174.5106.012.54.23176.515.54.522.58.0301010.14.015.55.65196.520.36.5425.57.7930.79.0341.111.5起重量最小起重半徑時t107.52.015850208209763.456.845.732最大起重半徑時t2.6113.51.78.24.31.55.52.51.716.811.383.34.34起升高度最小起重半徑時m9.217.217.211191226.83610.717.922.820.526.532.545最大起重半徑時m3.77.614.05.816.03.019.025.08.112.717.010.513.516.522.6表2

履帶式起重機性能表臂長10m臂長18m臂長10m（帶鵝頭）

R(m)Q(t)H(m)R(m)Q(t)H(m)R(m)Q(t)H(m)3.710.09.24.57.517.262.017.248.79.056.21781.51656.28.674.116.4101.01465.08.193.015.574.17.5112.314.483.56.5131.812.893.05.4151.410.7102.63.7171.07.6表3W1-50型履帶式起重機起重特性R(m)臂長13m臂長23m臂長27m臂長30mQ(t)H(m)Q(t)H(m)Q(t)H(m)Q(t)H(m)4.515.011513.011610.0116.59.010.98.01978.010.87.21986.510.46.0195.02395.59.64.9193.8233.626104.82.24.218.93.122.92.925.9114.07.83.718.62.522.62.425.7123.76.53.218.22.222.21.925.4132.917.81.9221.425142.417.51.521.61.124.5152.2171.4210.923.8171.716表4W1-100型履帶式起重機起重特性Q、H、R的關(guān)系：穩(wěn)定性驗算：K1=M穩(wěn)/M傾≥1.15當(dāng)僅考慮吊裝荷載時：K2=M穩(wěn)/M傾≥1.4當(dāng)L一定時：a↑→Q↑、H↑、R↓當(dāng)a一定時：L↑→Q↓、H↑、R↑當(dāng)考慮吊裝荷載及附加荷載時：⑷履帶式起重機安全規(guī)定①起重吊鉤中心與臂架頂部定滑輪之間的最小安全距離一般為2.5～3.5m；1.2履帶式起重機共52頁

第14頁②起重機工作時的地面允許最大坡度不應(yīng)超過30；③起重臂桿的最大仰角一般不得超過780；⑤起重機如須負(fù)載行走，荷載不得超過允許起重量的70%；④起重機不宜同時進(jìn)行起重和旋轉(zhuǎn)操作，也不宜邊起重邊改變起重臂的幅度；履帶吊側(cè)翻事故⑥起重機在松軟土壤上工作時,應(yīng)采用枕木或路基箱墊好道路；⑦起重機在進(jìn)行超負(fù)荷吊裝或接長臂桿時，需進(jìn)行穩(wěn)定性驗算。不滿足驗算時可考慮增加平衡配重、設(shè)置臨時性纜風(fēng)繩等措施加強起重機的穩(wěn)定性。履帶下鋪墊路基箱中油一建1350t吊車在欽州傾覆

1.2履帶式起重機共52頁

第15頁中華第一吊—1600噸履帶式起重機在天津投入使用共52頁

第16頁1.2履帶式起重機利勃海爾履帶式起重機共52頁

第17頁1.2履帶式起重機1.3

汽車式起重機是一種使用汽車底盤的輪式起重機，廣泛用于構(gòu)件裝卸和結(jié)構(gòu)吊裝。靈活性好、轉(zhuǎn)移迅速、對道路無損傷。中聯(lián)重科QY130H汽車起重機最大起重量130t，主臂最大起升高度49.5m汽車式起重機多為液壓式伸縮臂，按起重量分為輕型（20t以內(nèi)）、中型（20～50t）和重型（50t以上）。1起重安裝機械共52頁

第18頁三一重工QY52汽車起重機最大起重量55t，主臂最大起升高度55m汽車式起重機作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿，并在撐腳板下墊方木；調(diào)整支腿必須在無荷載時進(jìn)行；起吊作業(yè)時駕駛室嚴(yán)禁坐人，所吊重物不得超越駕駛室上空，不得在車的前方起吊；發(fā)現(xiàn)起重機傾斜或支腿不穩(wěn)時，立即將重物下降落在安全地方，下降中嚴(yán)禁制動。汽車吊傾翻事故1.3汽車式起重機共52頁

第19頁中國起重量最大的汽車式起重機徐工QAY500全地面汽車起重機最大起重量500t，主臂最大起升高度84m共52頁

第20頁1.3汽車式起重機國內(nèi)最大的人字梁鋼架一次吊裝就位塔里木石化80萬噸/年尿素裝置工程散裝倉庫的57米人字梁鋼屋架分三段吊裝，三臺汽車吊聯(lián)動作業(yè)，空中同時進(jìn)行四個作業(yè)面螺栓連接。1.3汽車式起重機共52頁

第21頁1.4

輪胎式起重機是一種使用專用底盤的輪式起重機，橫向穩(wěn)定性好，能全回轉(zhuǎn)作業(yè)，且在允許載荷下能負(fù)載行走。行駛速度慢，不宜長距離行駛，常用于作業(yè)地點相對固定而作業(yè)量較大的吊裝作業(yè)。行走放出支腿準(zhǔn)備作業(yè)起吊作業(yè)利勃海爾

LTC1055輪胎式起重機1起重安裝機械共52頁

第22頁輪胎式起重機作業(yè)時也要放出伸縮支腿以保護(hù)輪胎，必要時支腿下可加設(shè)墊塊以擴大支承面。中聯(lián)重科QLY20輪胎起重機

除全回轉(zhuǎn)作業(yè)和允許載荷下負(fù)載行走外，其使用要點同汽車式起重機。55t輪胎式起重機1.4輪胎式起重機共52頁

第23頁1.5

塔式起重機塔式起重機的起重臂安裝在塔身頂部，可作3600回轉(zhuǎn)，具有較高的起重高度、工作幅度和起重能力，在多層、高層結(jié)構(gòu)的吊裝和垂直運輸中應(yīng)用最廣。塔式起重機1起重安裝機械共52頁

第24頁1.5.1塔式起重機的分類及表示方法

⑴分類：按行走方式分：軌道式、固定式(代號G)；

按變幅方法分：大臂變幅、小車變幅；

按回轉(zhuǎn)部位分：下(塔身)回轉(zhuǎn)(代號A)、上(頂部)回轉(zhuǎn)；

按安裝方法分：自升式(代號Z)、整體快速拆裝(代號K)、拼裝式。

⑵表示方法：Q

—起重機；T

—塔式；P—內(nèi)爬升式；數(shù)字代表起重力矩（kNm×10-1）。舉例：QT—上回轉(zhuǎn)式塔式起重機；

QTA—下回轉(zhuǎn)式塔式起重機；

QTK—快速安裝式塔式起重機；QTP—內(nèi)爬式塔式起重機；

QTZ—上回轉(zhuǎn)自升式塔式起重機。

1.5塔式起重機共52頁

第25頁下回轉(zhuǎn)快速拆裝式塔式起重機

塔式起重機目前應(yīng)用最廣泛的是下回轉(zhuǎn)、快速拆裝、軌道式塔式起重機和能夠一機四用（軌道式、固定式、附著式和內(nèi)爬式）的自升塔式起重機。QTZ100型塔式起重機上回轉(zhuǎn)自升式1.5塔式起重機共52頁

第26頁⑶軌道式塔式起重機

能負(fù)荷行走，同時完成水平和垂直運輸，且能在直線和曲線軌道上運行，使用安全、生產(chǎn)效率高，起重高度可按需要增減塔身、互換節(jié)架。軌道式塔式起重機缺點是需鋪設(shè)軌道、占用施工場地過大，塔架高度和起重量較固定式小。1.5塔式起重機共52頁

第27頁QT1-2型塔式起重機

QT1-6型塔式起重機

⑷附著式塔式起重機在建筑物外部布置，塔身借助頂升系統(tǒng)向上接高，每隔14～20m采用附著式支架裝置,將塔身固定在建筑物上。適用于與塔身高度適應(yīng)的高層建筑施工。1.5塔式起重機共52頁

第28頁塔吊與建筑物的附著節(jié)點頂升過程：（1）將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊到擺渡小車上，松開過渡節(jié)與塔身相連接的螺栓；（2）開動液壓千斤頂，將塔頂及塔升套架頂升到超過一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度，然后用定位銷將頂升套架固定；（3）液壓千斤頂回縮，形成引進(jìn)空間，然后將裝有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的擺渡小車?yán)M(jìn)引進(jìn)空間內(nèi)；（4）利用液壓千斤頂稍微提起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，退出擺渡小車，接著將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在下面的塔身上，并用螺栓加以聯(lián)結(jié)；（5）拔出定位銷，下降過渡節(jié)，使之與新的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)成整體。附著式塔式起重機的頂升過程（a）準(zhǔn)備狀態(tài)（b）頂升塔頂（c）安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（d）安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（e）塔頂和塔身聯(lián)成整體1-頂升套架2-液壓千斤頂3-支承架4-頂升橫梁5-定位銷6-過渡節(jié)7-標(biāo)準(zhǔn)節(jié)8-擺渡小車⑸內(nèi)爬式塔式起重機安裝在建筑物內(nèi)部電梯井或其它合適開間的結(jié)構(gòu)上，隨建筑物的升高向上爬升的起重機械。塔身短、不需軌道和附著裝置，不占施工場地。缺點是全部荷載由建筑物承受，拆除時需在屋面架設(shè)輔助起重設(shè)施。主要用于超高層建筑施工中。上海世貿(mào)中心的內(nèi)爬式塔吊1.5塔式起重機共51頁

第29頁爬升式塔式起重機爬升式起重機其特點是：塔身短，起升高度大而且不占建筑物的外圍空間；但司機作業(yè)時看不到起吊過程，全靠信號指揮，施工完成后拆塔工作處于高空作業(yè)等。圖6.11為爬升式起重機的爬升示意圖。主要型號有QT5-4/40型、QT5-4/60型、QT3-4型等。1.5.2

塔吊的安裝塔式起重機的安裝方法根據(jù)起重機的結(jié)構(gòu)形式、質(zhì)量和現(xiàn)場情況確定，常用安裝方法有整體自立法、旋轉(zhuǎn)起扳法、立裝自升法。

同一臺塔吊的拆除方法與安裝相同、程序相反。塔吊基礎(chǔ)施工起重臂的安裝平衡臂的安裝1.5塔式起重機共51頁

第30頁⑴整體自立法

本法適宜輕、中型下回轉(zhuǎn)塔式起重機：

①拆除牽引桿，支起導(dǎo)輪架和滑輪架，進(jìn)入安裝準(zhǔn)備狀態(tài)；②開動變幅卷揚機，使行走架緩慢傾斜并使前行走輪落在軌道上，拆除前拖行輪；③松開變幅卷揚機制動器，使后行走輪落在軌道上；1.5塔式起重機共51頁

第31頁④開動變幅卷揚機立起塔身；⑤用銷釘將塔身與回轉(zhuǎn)平臺連成一體；⑥拆開固定起重臂的連接桿，開動變幅卷揚機拉起起重臂至水平位置；⑦松開夾軌鉗、拆除拉板和千斤頂，對各機構(gòu)進(jìn)行檢查和潤滑，安裝工作完畢。1.5塔式起重機共51頁

第32頁⑵旋轉(zhuǎn)起扳法

適用于需要解體轉(zhuǎn)移而自升的塔式起重機。現(xiàn)場需輕型汽車起重機配合：

①按要求鋪設(shè)軌道并埋設(shè)地錨（見右圖）；②安裝行走臺車、門架于軌道上并安裝壓重；

③組裝塔身并安置于起扳起始處，塔身下端與門架鉸耳相連（見左圖）；1.5塔式起重機共51頁

第33頁⑦裝平衡重；⑧提升起重臂，穿繞變幅鋼絲繩，安裝完畢。

④組裝起重臂，在其頭部裝上變幅拉桿，另一端通過拉索與地錨相連；⑤安裝起扳塔身滑車組、纜風(fēng)繩；⑥起扳豎立塔身(見右圖)；1.5塔式起重機共51頁

第34頁⑶立裝自升法

適用于自升式塔式起重機。即采用輕型起重機安裝除中間節(jié)以外的全部部件，然后用塔吊自身的自升裝置安裝中間節(jié)。步驟如下：1.5塔式起重機共51頁

第35頁1.5塔式起重機共51頁

第36頁1.5.3

塔吊的自升與附著

⑴塔吊的自升：塔吊的頂升接高系統(tǒng)由頂升套架、引進(jìn)軌道及小車、液壓頂升機三部分組成。自升步驟如下：①吊運標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至擺渡小車上，松開過渡節(jié)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的螺栓，準(zhǔn)備頂升；②開動液壓千斤頂將塔機上部頂升超過標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度，用定位銷將套架固定；1.5塔式起重機共52頁

第37頁③液壓千斤頂回縮形成引進(jìn)空間，推入裝有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的引進(jìn)小車；④用千斤頂稍微提起待接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，退出擺渡小車，待接高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)平穩(wěn)落在塔身上，上緊連接螺栓；⑤拔出定位銷、下降過渡節(jié)，與已接高的塔身聯(lián)成整體。頂升接高結(jié)束。1.5塔式起重機共52頁

第38頁點擊動畫塔吊的自升塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝1.5塔式起重機共52頁

第39頁⑵塔吊的附著塔式起重機的塔身接高到設(shè)計規(guī)定的獨立高度后，須用錨固裝置將塔身與建筑物相聯(lián)結(jié)（附著），以減小塔身的自由高度、保持塔吊的穩(wěn)定性、提高起重能力。錨固裝置由附著框架、附著桿和附著支座組成。附著裝置的布置方式、相互間距和附著距離按使用說明書規(guī)定執(zhí)行。塔吊與建筑物的附著節(jié)點塔吊的附著裝置構(gòu)造1.5塔式起重機共52頁

第40頁⑶塔吊的內(nèi)爬升內(nèi)爬式塔吊是安裝在建筑物內(nèi)部（電梯井或其它部位）的結(jié)構(gòu)上，依靠爬升機構(gòu)隨建筑物的建造而向上爬升的起重機，適用于框架、剪力墻結(jié)構(gòu)的超高層建筑施工。爬升過程見下圖：內(nèi)爬式塔式起重機爬升過程1.5塔式起重機共52頁

第41頁點擊動畫內(nèi)爬式塔吊的爬升1.5.4塔式起重機的安全規(guī)定①起重機應(yīng)由受過專業(yè)訓(xùn)練的專職司機操作；②作業(yè)中遇六級及以上大風(fēng)或雷雨天應(yīng)立即停止作業(yè)、鎖緊夾軌器，松開回轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動器，起重臂能隨風(fēng)擺動；遇八級以上大風(fēng)警報，應(yīng)另拉纜風(fēng)繩與地面或建筑物固定；

③起重機必須有可靠接地，所有電氣設(shè)備外殼都應(yīng)與機體妥善連接；1.5塔式起重機共52頁

第42頁09年4月青島某工地發(fā)生塔吊失穩(wěn)墜落事故,5人死亡⑥起重機必須嚴(yán)格按額定起重量起吊，不得超載，不準(zhǔn)吊運人員、斜拉重物、拔除地下埋物；⑦夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明；⑧作業(yè)后，起重機應(yīng)開到軌道中間停放，斷開各路開關(guān)，切斷總電源，打開高空指示燈。④起重機安裝好后，應(yīng)重新調(diào)試好各種安全保護(hù)裝置和限位開關(guān)；⑤起重機行駛軌道不得有障礙或下沉，軌道末端1m處必須設(shè)有限位器撞桿和車擋；1.5塔式起重機共52頁

第43頁塔身攔腰折斷上海一塔吊大臂折斷塔吊轟然倒塌砸彎一臺施工升降機建筑施工中常用的卷揚機分快速和慢速兩種。快速卷揚機又分為單筒和雙筒兩種，起重能力在0.5～50kN，速度20～43m/min；慢速卷揚機多為單筒，起重能力在3～20kN，速度8～9.6m/min。2索具設(shè)備

2.1卷揚機JK-D型快速電控卷揚機JK2手控卷揚機平行雙筒快速卷揚機

第17講起重安裝機械共52頁

第44頁2.1.1卷揚機的固定方法卷揚機必須用地錨予以錨固，以防工作時發(fā)生滑動或傾覆。根據(jù)受力的大小，固定卷揚機的常用方法有螺栓錨固法、立樁錨固法、

水平錨固法

和壓重錨固法。2.1卷揚機共52頁

第45頁2.1.2卷揚機的布置

卷揚機的安裝位置應(yīng)使操作人員能看清指揮人員或起吊（拖動）的重物。卷揚機至構(gòu)件安裝位置的水平距離應(yīng)大于構(gòu)件的安裝高度（即保證操作者的視線仰角不大于450）；

為使鋼絲繩能自動在卷筒上往復(fù)纏繞，應(yīng)在卷揚機的正前方設(shè)置導(dǎo)向滑輪，滑輪至卷揚機的距離為卷筒寬度的15倍，以保證鋼絲繩在卷筒邊時與卷筒中垂線的夾角不大于20。卷揚機的布置2.1卷揚機共52頁

第46頁2.2滑輪組

滑輪組由一定數(shù)量的定滑輪和動滑輪以及穿繞的鋼絲繩組成，具有省力和改變力的方向的功能?；喗M負(fù)擔(dān)重物的鋼絲繩的根數(shù)稱為工作線數(shù)，滑輪組的名稱以滑輪組的定滑輪和動滑輪的數(shù)目來表示。定滑輪僅改變力的方向、不能省力，動滑輪隨重物上下移動，可以省力，滑輪組滑輪越多、工作線數(shù)也越多，省力越大。3門10t滑輪組

6門30t滑輪組

10門50t滑輪組

吊鉤滑輪組2索具設(shè)備共52頁

第47頁2.3鋼絲繩結(jié)構(gòu)安裝用的鋼絲繩的規(guī)格有6×19和6×37（6股，每股由19或37根鋼絲捻成），前者鋼絲粗、較硬，不易彎曲，多用作纜風(fēng)繩；后者鋼絲細(xì)、較柔軟，多用作起重吊索。6×19普通鋼絲繩鋼絲繩的斷面鋼絲繩的表面鋼絲繩的捻制方法2索具設(shè)備共52頁

第48頁鋼絲繩的安全系數(shù)

作纜風(fēng)繩3.5；用于人工起重設(shè)備4.5；用于電動起重設(shè)備5～6；作吊索且無彎曲時6～7；作捆綁吊索8～10；用于載人的升降機14。2.3鋼絲繩共52頁

第49頁起重吊運的旗語及手勢信號示例停止緊急停止要主鉤吊鉤上升鋼絲繩允許拉力的計算式中：——鋼絲繩的允許拉力（kN）——鋼絲繩的破斷拉力，（kN）

——鋼絲繩的破斷拉力總和，（kN）α——鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)K——鋼絲繩安全系數(shù)（纜風(fēng)繩K=3.5，起重鋼絲繩K=5~6，捆綁吊索K=8~10）鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù)

鋼絲繩的安全系數(shù)例題：用一根直徑26mm、工潮抗拉強度為1550N/mm2的6×37鋼絲繩作捆綁吊索，求它的允許拉力。解：查表得=388.5kN，K=8，α=0.82允許拉力鋼絲繩結(jié)構(gòu)換算系數(shù)6×196×376×610.850.820.80用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)作纜風(fēng)繩用于手動起重設(shè)備用于機動起重設(shè)備3.54.55~6作吊索、無彎曲時作捆綁吊索用于載人的升降機6~78~10142.4

橫吊梁

橫吊梁常用于柱和屋架的吊裝，用橫吊梁吊柱易使柱身保持垂直、便于安裝；用橫吊梁吊屋架可降低起吊高度，減少吊索的水平分力對屋架的壓力。常用的見下圖：鋼管橫吊梁滑輪橫吊梁鋼板橫吊梁2索具設(shè)備共52頁

第50頁2.5

其它吊裝工具環(huán)鏈電動葫蘆手扳葫蘆鋼絲繩吊索卡環(huán)（卸甲、卸扣）鋼絲繩成套吊具2索具設(shè)備共52頁

第51頁吊裝工程“十不吊”1超負(fù)荷不吊；2

歪拉斜吊不吊；3

指揮信號不明不吊；4安全裝置失靈不吊；5重物起過人頭不吊；6光線陰暗看不清不吊；7埋在地下的物件不吊；8

吊物上站人不吊；9捆綁不牢不穩(wěn)不吊；10

重物邊緣鋒利無防護(hù)措施不吊。第17講起重安裝機械共52頁

第52頁××埋在地下的物件不吊捆綁不牢不穩(wěn)不吊第18講結(jié)構(gòu)吊裝施工1單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝2結(jié)構(gòu)吊裝方案3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝第7章

結(jié)構(gòu)安裝工程1

單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝⑴清理場地、平整壓實道路、敷設(shè)水電管線；⑵構(gòu)件運輸與堆放；⑶杯口基礎(chǔ)的頂面標(biāo)線和杯底找平；1.1

吊裝前的準(zhǔn)備工作

⑷構(gòu)件的全面檢查、彈線及編號；⑸構(gòu)件的臨時加固；⑹吊裝用輔助工具準(zhǔn)備?；A(chǔ)的準(zhǔn)線第18講

結(jié)構(gòu)吊裝施工共63頁

第1頁柱子的準(zhǔn)線單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝場地清理、鋪設(shè)道路1、先標(biāo)出機械開行路線、構(gòu)件堆放位置；2、平整壓實道路，松軟土鋪設(shè)枕木、厚鋼板；

3、三通（水電路）一平（地）一排（水），路寬3.5~6m，轉(zhuǎn)彎半徑10~20m。構(gòu)件的運輸與堆放

1、構(gòu)件的運輸要求：

（1）在運輸過程中保證構(gòu)件不傾倒、不變形、不損壞；（2）構(gòu)件運輸時混凝土強度應(yīng)滿足設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無具體要求時，不得低于混凝土設(shè)計強度標(biāo)準(zhǔn)值的75%；（3）多層疊放運輸?shù)臉?gòu)件，應(yīng)采用設(shè)置工具或支承框架、固定架、支撐等予以固定，構(gòu)件的支承位置和方法要正確，保證構(gòu)件受力合理，各構(gòu)件間應(yīng)設(shè)有隔板或墊木，且上下墊木應(yīng)在同一垂直線上；（4）運輸?shù)缆芬秸麍詫?，有足夠的寬度和轉(zhuǎn)彎半徑，運輸速度適當(dāng)，行駛平穩(wěn)。目前構(gòu)件運輸方法主要是采用汽車運輸，有載重汽車和平板拖車，如圖所示。構(gòu)件運輸示意圖（a）用汽車運魚腹式吊車梁（b）用拖車運柱子（c）用鋼拖架運屋架1-鋼絲2-魚腹式吊車梁3-倒鏈4-鋼絲繩5-墊木6-柱子7-鋼拖架8-屋架

2、構(gòu)件的堆放

構(gòu)件應(yīng)按施工組織設(shè)計的平面布置圖堆放，避免二次搬運。規(guī)定如下：

（1）堆放構(gòu)件的場地應(yīng)平整堅實，并具有排水措施；

（2）構(gòu)件就位時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計的受力情況擱置在墊木或支架上，并保持穩(wěn)定；

（3）重疊堆放的構(gòu)件，吊環(huán)應(yīng)向上，標(biāo)志朝外；構(gòu)件之間墊上墊木，上下層墊木應(yīng)在同一垂直線上。重疊堆放構(gòu)件堆垛高度應(yīng)根據(jù)構(gòu)件和墊木強度、地面承載力及堆垛的穩(wěn)定性確定；

（4）采用支架靠放的構(gòu)件必須對稱靠放和吊運，上部用木塊隔開。普通柱的堆放方法普通梁、板的堆放方法普通柱、梁、板的堆放方法屋架、屋面梁的堆放屋架在吊裝現(xiàn)場的斜向堆放屋架在吊裝現(xiàn)場的縱向堆放構(gòu)件的拼裝和加固30~38m預(yù)應(yīng)力混凝土屋架拼裝示意圖1-磚砌支架2-方木或鋼筋混凝土墊塊3-三角架4-鋼絲5-屋架塊體1、保尺寸，同平面，不裂無彎，連接好；2、吊時與使用時的受力狀態(tài)不同，需作吊裝內(nèi)力驗算并臨時加固A.構(gòu)件的質(zhì)量檢查1、構(gòu)件的外觀——型號、數(shù)量、外觀尺寸、預(yù)埋件及預(yù)留孔洞位置以及構(gòu)件表面有無孔洞、蜂窩、麻面、裂縫等缺陷。2、構(gòu)件的強度——一般柱要達(dá)到混凝土設(shè)計強度的75%，大型構(gòu)件達(dá)到100%，預(yù)應(yīng)力構(gòu)件孔道灌漿的強度不應(yīng)底于15MPa。B.構(gòu)件的彈線與編號1、在柱身的三各面上彈出幾何中心線，此線應(yīng)與基礎(chǔ)杯口面上的定位軸線吻合，此外，在牛腿面和柱頂彈出吊車梁和屋架的吊裝定位線；

2、屋架上弦頂面應(yīng)彈出幾何中心線、并延至屋架兩端下部，再從屋架中央向兩端彈出天窗架、屋面板的吊裝定位線；3、吊車梁應(yīng)在梁的兩端及頂面彈出吊裝定位準(zhǔn)線。柱子彈線圖

1-柱子中心線2-地基標(biāo)高線

3-基礎(chǔ)頂面線4-吊車梁定位線

5-柱頂中心線C.基礎(chǔ)準(zhǔn)備1、杯口彈線——在杯口頂面彈出縱、橫定位軸線，作為柱對位、校正的依據(jù)；2、杯底抄平——為了保證牛腿標(biāo)高的準(zhǔn)確，在吊裝前需對杯底標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整前先測量出杯底原有標(biāo)高、小柱測中點和大柱測四個角點，再測量出柱腳底面至牛腿的實際距離，計算出杯底標(biāo)高的調(diào)整值，然后用水泥砂漿或細(xì)石混凝土填抹至需要的標(biāo)高。杯底標(biāo)高調(diào)整后，應(yīng)加以保護(hù)，以防雜物落入。

基礎(chǔ)的安裝準(zhǔn)線

杯底標(biāo)高調(diào)整1.2

構(gòu)件吊裝工藝

柱的吊裝有單機一點起吊（中小型柱）、兩點起吊或雙機抬吊（重型柱或配筋少而細(xì)長的柱）等方法。1.2.1柱的吊裝柱的綁扎位置和點數(shù)根據(jù)柱的形狀、斷面、長度、配筋部位和起重機性能確定。自重13t以下的中小型柱常綁扎一點，重型柱或配筋少而細(xì)長的柱則需綁扎兩點甚至三點。有牛腿的柱，一點綁扎的位置常選在牛腿以下，上柱較長時也可選在牛腿以上；工型斷面柱的綁扎點應(yīng)選在矩形斷面處；雙肢柱的綁扎點應(yīng)選在平腹桿處。⑴柱的綁扎1單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝共63頁

第2頁①斜吊綁扎法當(dāng)柱平臥起吊的抗彎剛度滿足要求時采用斜吊綁扎法。此法柱無需翻身，起重鉤低于柱頂，當(dāng)柱身較長、起重機臂長不夠時較為方便。但因柱身傾斜，起吊后柱身與杯底不垂直，對中就位較困難。斜吊法綁扎示意1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第3頁柱的斜吊綁扎法②直吊綁扎法當(dāng)柱平臥起吊的抗彎剛度不足時，需先將柱翻身后再綁扎起吊。此法吊索從柱兩側(cè)引出，上端通過卡環(huán)或滑輪掛在鐵扁擔(dān)上，柱身成垂直狀態(tài)，便于插入杯口和對中校正，由于鐵扁擔(dān)高于柱頂，起重臂長度稍長。直吊法綁扎示意1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第4頁排架柱翻身綁扎起吊（二點綁扎）1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第5頁⑵柱的起吊單機吊裝柱的常用方法有旋轉(zhuǎn)法

和滑行法。雙機抬吊的常用方法有滑行法

和遞送法。1.2構(gòu)件吊裝工藝疊層平臥的柱在翻身柱的直吊綁扎法共63頁

第6頁柱布置時柱腳靠近杯口，柱的綁扎點、柱腳與杯口中心三者均位于起重半徑的園弧上（即三點共?。?，起吊時，起重機邊升鉤、邊回轉(zhuǎn)，使柱繞柱腳旋轉(zhuǎn)而成直立狀態(tài)，吊離地面插入杯口。①旋轉(zhuǎn)法用旋轉(zhuǎn)法吊柱

旋轉(zhuǎn)法振動小、效率高，一般中小型柱多采用旋轉(zhuǎn)法

吊升，但此法對起重機的回轉(zhuǎn)半徑和機動性要求較高，適用于自行桿式（履帶式）起重機吊裝；1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第7頁點擊動畫旋轉(zhuǎn)法吊柱②滑行法（單機）

柱布置時吊點靠近杯口，柱的綁扎點與杯口中心均位于起重半徑的園弧上（即兩點共弧），起吊時，起重機只升鉤、不回轉(zhuǎn)，使柱腳沿地面滑行，至柱身直立吊離地面插入杯口。用滑行法吊柱

此法的特點是柱的布置靈活、起重半徑小、起重桿不轉(zhuǎn)動，操作簡單，適用于柱子較長較重、現(xiàn)場狹窄或桅桿式起重機吊裝。1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第8頁點擊動畫滑行法吊柱③滑行法（雙機）

柱應(yīng)斜向布置，起吊綁扎點盡量靠近基礎(chǔ)杯口。

吊裝步驟：

柱翻身就位→柱腳下設(shè)置托板、滾筒，鋪好滑道→兩機相對而立、同時起鉤將柱吊離地面→同時落鉤、將柱插入基礎(chǔ)杯口。雙機抬吊滑行法1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第9頁④遞送法

柱斜向布置，起吊綁扎點盡量靠近杯口。主機起吊上柱，副機起吊柱腳。隨著主機起吊，副機進(jìn)行跑吊和回轉(zhuǎn)，將柱腳遞送至杯口上方，主機單獨將柱子就位。雙機抬吊遞送法

1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第10頁⑶就位和臨時固定

對位：直吊法時，應(yīng)將柱懸離杯底30～50mm處對位，斜吊法時則需將柱送至杯底，在吊索的一側(cè)的杯口插入兩個楔子，再通過起重機回轉(zhuǎn)使其對位。對位時，在柱四周向杯口內(nèi)放入8只楔子，用撬棍撥動柱腳，使吊裝準(zhǔn)線對準(zhǔn)杯口上的吊裝準(zhǔn)線。

臨時固定：對位后，應(yīng)將塞入的8只楔子逐步打緊作臨時固定，以防對好線的柱腳移動。細(xì)長柱子的臨時固定應(yīng)增設(shè)纜風(fēng)。1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第11頁柱的臨時固定⑷校正標(biāo)高校正在吊裝前通過調(diào)整杯底標(biāo)高已經(jīng)校正；定位軸線校正通過對位在臨時固定前已經(jīng)校正。柱的校正主要是垂直度的校正，用兩臺經(jīng)緯儀從柱的兩個垂直方向同時觀測柱的正面和側(cè)面的中心線進(jìn)行校正。

柱的平面位置校正主要有鋼釬校正法、反推法兩種方法。反推法校正柱平面位置鋼釬法校正柱垂直度柱的垂直度校正1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第12頁垂直度的校正方法垂直度校正的常用方法有：螺旋千斤頂校正法（平頂、斜頂、立頂）、敲打楔塊法、鋼管撐桿校正法、纜風(fēng)校正法等。立頂法校正柱垂直度平頂法校正柱垂直度1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第13頁

柱垂直度校正方法（a）螺旋千斤頂斜頂（b）鋼管千斤頂斜頂1-螺旋千斤頂2-千斤頂支座3-底板4-轉(zhuǎn)動手柄5-鋼管6-頭部摩擦板7-鋼絲繩8-卡環(huán)敲打鋼釬法校正柱垂直度

絲杠千斤頂平頂法校正柱子垂直度

千斤頂立頂法校正雙肢柱垂直度⑸最后固定校正完后應(yīng)及時在柱底四周與基礎(chǔ)杯口的空隙之間澆筑細(xì)石砼,搗固密實，使柱完全嵌固在基礎(chǔ)內(nèi)作為最后固定。澆筑工作分兩次進(jìn)行，第一次澆至楔塊底面，待砼強度達(dá)25%設(shè)計強度后，拔出楔塊再第二次澆筑砼至杯口頂面。1.2構(gòu)件吊裝工藝鋼結(jié)構(gòu)柱與基礎(chǔ)聯(lián)接的灌漿模板鋼結(jié)構(gòu)柱的柱腳灌漿共63頁

第14頁1.2.2吊車梁的吊裝吊車梁的吊裝必須在基礎(chǔ)杯口二次灌漿的砼強度達(dá)設(shè)計強度的70%以上方可進(jìn)行。吊車梁應(yīng)兩點綁扎、對稱起吊，兩端用溜繩控制。就位時緩慢落鉤，一次對好縱軸線，避免在縱軸線方向撬動吊車梁而導(dǎo)致柱偏斜。

吊車梁的標(biāo)高誤差可在軌道安裝時調(diào)整。吊車梁的安裝吊車梁的吊裝1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第15頁鋼吊車梁的安裝吊車梁跨外吊裝吊裝完畢的排架柱與吊車梁（分件吊裝法）1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第16頁1、吊車梁的綁扎、吊升、對位和臨時固定（1）綁扎——對稱設(shè)在梁的兩端，吊鉤垂線對準(zhǔn)梁的重心；（2）吊升——應(yīng)保持水平，在兩端設(shè)置溜繩控制；（3）對位——將梁端的安裝準(zhǔn)線與柱牛腿面的吊裝定位線對準(zhǔn)；（4）臨時固定——一般不需要進(jìn)行臨時固定，只有當(dāng)高寬比大于4時，才用鐵絲將吊車梁臨時固定在柱上。2、吊車梁的校正和最后固定（1）校正——包括平面位置、標(biāo)高和垂直度，主要是平面位置。平面位置的校正主要是檢查吊車梁的縱軸線和跨距是否符合要求。方法有通線法和平移軸線法。（中小型柱一般在屋蓋安裝后進(jìn)行；大型柱邊吊邊校正）（2）最后固定——采用電焊，并在吊車梁與柱的空隙處灌注細(xì)石混凝土。平移軸線法1-經(jīng)緯儀2-標(biāo)志3-柱子4-柱基礎(chǔ)5-吊車梁拉鋼絲法校正吊車梁的平面位置吊車梁垂直度校正⑴屋架的翻身扶直屋架都平臥生產(chǎn)，吊裝前必須先翻身扶直。由于屋架平面剛度差，翻身中易損壞，18m以上的屋架應(yīng)在屋架兩端用方木搭設(shè)井字架，高度與下一榀屋架上平面同，以便屋架扶直后擱置其上。

扶直方法有正向扶直和反向扶直，應(yīng)盡可能采用正向扶直。屋架重疊生產(chǎn)的翻身扶直1.2.3

屋蓋的吊裝1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第17頁

24m以上的屋架當(dāng)驗算抗裂度不夠時，可在屋架下弦中節(jié)點處設(shè)置墊點，使屋架在翻身過程中下弦中節(jié)點始終著實。扶直后，下弦的兩端應(yīng)著實、中部則懸空，因此中墊點的厚度應(yīng)適中。屋架高度＞1.7m時，應(yīng)加綁木、竹或鋼管橫桿，以加強屋架平面剛度。屋架設(shè)置中墊點的翻身扶直屋架的綁扎加固方法1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第18頁⑵屋架的綁扎方法屋架綁扎點應(yīng)設(shè)在上弦節(jié)點處，左右對稱。吊點的數(shù)目及位置一般由設(shè)計確定，設(shè)計無規(guī)定時應(yīng)經(jīng)吊裝驗算確定。當(dāng)屋架跨度≤18m時采用兩點綁扎；屋架跨度為18～24m時采用四點綁扎；跨度為30～36m時采用9m橫吊梁、四點綁扎。吊索與水平面的夾角不小于450。屋架兩點綁扎屋架四點綁扎用橫吊梁四點綁扎≤18m18～24m30～36m1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第19頁⑶屋架的吊升屋架起吊后保持水平、不晃動、傾翻，吊離地面50cm后將屋架中心對準(zhǔn)安裝位置中心，然后徐徐垂直升鉤，吊升超過柱頂約30cm，用溜繩旋轉(zhuǎn)屋架使其對準(zhǔn)柱頂，落鉤時應(yīng)緩慢進(jìn)行，并在屋架接觸柱頂時即剎車進(jìn)行對位；升鉤時屋架對準(zhǔn)跨度中心屋架的多機抬吊

1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第20頁鋼屋架吊裝鋼屋面梁吊裝鋼筋砼屋架吊裝1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第21頁⑷對位及臨時固定屋架對位應(yīng)以定位軸線為準(zhǔn)。第一榀屋架就位后在其兩側(cè)用四根纜風(fēng)臨時固定，并用纜風(fēng)來校正垂直度。其它屋架用兩根屋架工具式校正器撐牢在前一榀屋架上。第一榀屋架用纜風(fēng)臨時固定其它屋架的臨時固定

15m跨以內(nèi)的屋架用1根校正器，18m以上的屋架用2根校正器。臨時固定穩(wěn)妥后吊車方能脫鉤。1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第22頁⑸校正與最后固定屋架的垂直偏差可用錘球或經(jīng)緯儀檢查，在屋架的中間和兩端設(shè)置三處卡尺。挑出屋架中心線50cm，觀測三個卡尺的標(biāo)志是否在同一垂直面上，存在誤差時，轉(zhuǎn)動工具式屋架校正器上螺栓加以校正，在屋架兩端的柱底上嵌入斜墊鐵。屋架校正器屋架垂直度校正

校正無誤后立即用電焊固定，焊接時應(yīng)在屋架的兩側(cè)同時對角施焊，不得同側(cè)同時施焊。1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第23頁校正與固定垂直度用經(jīng)緯儀檢查校正可通過轉(zhuǎn)動工具式支撐的螺栓加以糾正，并墊入斜墊鐵屋架校正后應(yīng)立即電焊固定1.2.4

天窗架、屋面板吊裝天窗架常用單獨吊裝，也可與屋架拼裝成整體同時吊裝。單獨吊裝時，應(yīng)待屋架兩側(cè)屋面板吊裝后進(jìn)行，采用兩點或四點綁扎，并用工具式夾具或園木進(jìn)行臨時加固。

屋面板多采用一鉤多塊疊吊或平吊法，以發(fā)揮起重機的效能。吊裝順序：由兩邊檐口開始，左右對稱逐塊向屋脊安裝，避免屋架承受半跨荷載。屋面板對位后應(yīng)立即焊接牢固，每塊板不少于三個角點焊接。天窗架的綁扎、吊裝多塊疊吊多塊平吊1.2構(gòu)件吊裝工藝共63頁

第24頁2

結(jié)構(gòu)吊裝方案結(jié)構(gòu)吊裝方案的內(nèi)容包括：起重機的選擇、單位工程吊裝方法和主要構(gòu)件吊裝方法的選擇、吊裝工程順序安排和構(gòu)件平面布置等問題。2.1

起重機的選擇包括起重機的類型選擇、起重機型號選擇和起重機數(shù)量的確定。第18講

結(jié)構(gòu)吊裝施工共63頁

第25頁人字扒桿加藤全液壓汽車起重機三一重工履帶起重機

2.1.1

起重機的類型選擇選擇起重機類型需綜合考慮的因素：●結(jié)構(gòu)的跨度、高度、構(gòu)件重量和吊裝工程量；●施工現(xiàn)場條件；●工期要求；●施工成本要求；●本企業(yè)或本地區(qū)現(xiàn)有起重設(shè)備狀況。

一般來說，吊裝工程量較大的單層裝配式結(jié)構(gòu)宜選用履帶式起重機；工程位于市區(qū)或工程量較小的裝配式結(jié)構(gòu)宜選用汽車式起重機；道路遙遠(yuǎn)或路況不佳的偏僻地區(qū)吊裝工程則可考慮獨腳或人字扒桿或桅桿式起重機等簡易起重機械。

對多層裝配式結(jié)構(gòu)，常選用大起重量的履帶式起重機或塔式起重機；對高層或超高層裝配式結(jié)構(gòu)則需選用附著式或內(nèi)爬式塔式起重機。2.1起重機的選擇共63頁

第26頁2.1.2

起重機型號的選擇

選擇原則：所選起重機的三個參數(shù)，即起重量Q、起重高度H、工作幅度（回轉(zhuǎn)半徑）R均需滿足結(jié)構(gòu)吊裝要求。Q≥Q1＋Q2

⑴起重量

單機吊裝起重量按下式選擇：

Q1——構(gòu)件重量（t）；

Q2——索具重量（t）。2.1起重機的選擇共63頁

第27頁漕涇電廠鍋爐框架大板梁吊裝⑵起重高度起重機的起重高度（停機面至吊鉤的距離）H按下式計算：H≥h1＋h2＋h3＋h4

h1——安裝支座表面高度（m）；

h2——安裝間隙，應(yīng)不小于0.3m；

h3——綁扎點至構(gòu)件起吊后底面的距離（m）；

h4——索具高度（m,綁扎點至吊鉤的距離）.起重高度計算圖2.1起重機的選擇共63頁

第28頁⑶起重半徑

當(dāng)起重機的停機位不受限制時，對起重半徑?jīng)]有要求；當(dāng)起重機的停機位受限制時，需根據(jù)起重量、起重高度和起重半徑三個參數(shù)查閱起重機性能曲線來選擇起重機的型號及臂長；當(dāng)起重機的起重臂需跨過已安裝的結(jié)構(gòu)去吊裝構(gòu)件時，為避免起重臂與已安裝結(jié)構(gòu)相碰，則就采用數(shù)解法或圖解法求出起重機的最小臂長及起重半徑。用圖解法求起重臂的最小長度2.1起重機的選擇共63頁

第29頁（1）起重機的選擇數(shù)解法

h—起重臂底鉸至構(gòu)件吊裝支座的高度h1—停機面至構(gòu)件吊裝支座的高度E—起重臂底鉸至停機面的距離f—起重鉤需跨過已安裝構(gòu)件的距離g—起重臂軸線與已安裝構(gòu)件的水平間隙α—起重臂的仰角（1）起重機的選擇圖解法

第一步選定合適的比例，繪制縱剖面圖：吊鉤位置處的垂線y—y、水平線H—H第二步向起重機方向水平量出距離g（1m以上）定出點P第三步計算仰角α，過P點作一直線，與H—H夾角為α，交y—y、H—H于A、B兩點第四步AB的長度即為所需起重臂的最小長度H2.2

結(jié)構(gòu)吊裝方法

單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝有分件安裝法和綜合吊裝法兩種。2.2.1

分件吊裝法（亦稱大流水法）分件吊裝的順序起重機每開行一次，僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。第一次開行，吊完全部柱子，并完成校正和最后固定工作；第二次開行，安裝吊車梁、聯(lián)系梁及柱間支撐等；第三次開行，按節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面支撐及屋面板等。

分件吊裝的優(yōu)點是構(gòu)件可分批進(jìn)場，更換吊具少，吊裝速度快；缺點是起重機開行路線長，不能為后續(xù)工作及早提供工作面。2結(jié)構(gòu)吊裝方案共63頁

第30頁分件吊裝法

起重機第一次開行，吊完全部柱子，并完成校正和最后固定工作。2.2結(jié)構(gòu)吊裝方法共63頁

第31頁分件吊裝法構(gòu)件安裝順序第一次開行第二次開行第三次開行2.2.2

綜合吊裝法是將多層房屋劃分為若干施工層，起重機在每一施工層只開行一次，先吊裝一個節(jié)間的全部構(gòu)件，再依次安裝其它節(jié)間等。待一層全部安裝完再安裝上一層構(gòu)件。綜合吊裝的順序2.2結(jié)構(gòu)吊裝方法共63頁

第32頁2.3起重機的開行路線及停機位置吊裝屋架及屋面板時，起重機大多沿跨中開行。某單跨廠房的起重機開行路線及停機位置吊裝柱時，則應(yīng)視跨度大小、構(gòu)件尺寸、重量及起重機性能，可沿跨中開行或跨邊開行。當(dāng)柱布置在跨外時，起重機一般沿跨外開行，停機位置與跨邊開行相似。①從A軸進(jìn)場，沿跨外開行吊裝A列柱②再沿B軸跨邊開行吊裝B列柱④再轉(zhuǎn)到B軸吊裝B列吊車梁、連系梁③轉(zhuǎn)到A軸扶直屋架及屋架就位⑤再轉(zhuǎn)到A軸吊裝A列吊車梁、連系梁⑥最后轉(zhuǎn)至跨中吊裝屋蓋系統(tǒng)進(jìn)場出場2結(jié)構(gòu)吊裝方案共63頁

第33頁

吊裝柱子時，當(dāng)起重半徑R≥L/2（廠房跨度）時，起重機沿跨中開行，每個停機位可吊兩根柱子；當(dāng)，則可吊四根柱子；當(dāng)R＜L/2時，起重機沿跨邊開行，每個停機位可吊一根柱子；當(dāng)，則可吊二根柱子；2.3起重機的開行路線及停機位置共63頁

第34頁起重的平面布置及構(gòu)件吊裝方法起重機的平面布置方案主要根據(jù)房屋形狀及平面尺寸、現(xiàn)場環(huán)境條件、選用的塔式起重機性能及構(gòu)件質(zhì)量等因素來確定。一般情況下，起重機布置在建筑物外側(cè)，有單側(cè)布置及雙側(cè)（或環(huán)形）布置兩種方案，如圖6.46所示。

（1）單側(cè)布置

房屋寬度較小，構(gòu)件也較輕時，塔式起重機可單側(cè)布置。此時，起重半徑應(yīng)滿足：

R≥b+a

式中R—塔式起重機起吊最遠(yuǎn)構(gòu)件時的起重半徑，m；

b—房屋寬度，m；

a—房屋外側(cè)至塔式起重機軌道中心線的距離，一般約為3m。

（2）

雙側(cè)布置（或環(huán)形布置）

房屋寬度較大或構(gòu)件較重時，單側(cè)布置起重力矩不能滿足最遠(yuǎn)的構(gòu)件的吊裝要求，起重機可雙側(cè)布置。雙側(cè)布置時起重半徑應(yīng)滿足：

其布置方式有跨內(nèi)單行布置及跨內(nèi)環(huán)形布置兩種，如圖6.47所示。

（3）

結(jié)構(gòu)吊裝方法

分件吊裝法是起重機每開行一次吊裝一種構(gòu)件，如先吊裝柱，再吊裝梁，最后吊裝板。分件吊裝法又分為分層分段流水作業(yè)及分層大流水兩種。圖6.48為采用QT1-6型塔式起重機吊裝的示例。采用綜合吊裝法吊裝構(gòu)件時，一般以一個節(jié)間或幾個節(jié)間為一個施工段，以房屋的全高為一個施工層來組織各工序的施工，起重機把一個施工段的所有構(gòu)件按設(shè)計要求安裝至房屋的全高后，再轉(zhuǎn)入下一施工段施工。

構(gòu)件吊裝工藝多層裝配式框架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式有梁板式結(jié)構(gòu)和無梁樓蓋結(jié)構(gòu)兩類。

梁板式結(jié)構(gòu)是由柱、主梁、次梁、樓板組成。主梁（框架梁）沿房屋橫向布置，與柱形成框架；次梁（縱梁）沿房屋縱向布置，在施工時起縱向穩(wěn)定作用。

多層裝配式框架結(jié)構(gòu)柱一般為方形或矩形截面。

1柱的吊裝（1）

綁扎

普通單根柱（長10m以內(nèi)）采用一點綁扎直吊法?！笆弊中椭壴鷷r，要使柱起吊后保持垂直，如圖6.49（a）所示。

T型柱的綁扎方法與“十”字型柱基本相同。H型構(gòu)件綁扎方法如圖6.49（b）所示。H型構(gòu)件也可用鐵扁擔(dān)和鋼銷進(jìn)行綁扎起吊，如圖6.49（c）所示。

（2）

起吊

柱的起吊方法與單層工業(yè)廠房柱吊裝相同，一般采用旋轉(zhuǎn)法。外伸鋼筋的保護(hù)方法有：用鋼管保護(hù)柱腳外伸鋼筋用墊木保護(hù)外伸鋼筋及用滑輪組保護(hù)外伸鋼筋等方法。用鋼管保護(hù)柱腳外伸鋼筋見圖6.50（a）。用墊木保護(hù)柱腳外伸鋼筋見圖6.50（b）。（3）

柱的臨時固定及校正

上節(jié)柱吊裝在下節(jié)柱的柱頭上時，視柱的質(zhì)量不同，采用不同的臨時固定和校正方法?？蚣芙Y(jié)構(gòu)的內(nèi)柱，四面均用方木臨時固定和校正，如圖6.51（a）；框架邊柱兩面用方木，另一面用方木加鋼管支撐做臨時固定和校正，如圖6.51（b）；框架的角柱兩面均用方木加鋼管支撐臨時固定和校正，如圖6.51（c）。（4）

柱接頭施工

柱接頭的形式如圖6.52所示，有榫式接頭、插入式接頭和漿錨式接頭三種。

①榫式接頭

上柱和下柱外露的受力鋼筋用剖口焊焊接，配置一定數(shù)量的箍筋，最后澆灌接頭混凝土以形成整體。②插入式接頭

插入式接頭是將上柱做成榫頭，下柱頂部做成杯口，上柱插入杯口后用水泥砂漿灌筑填實。③漿錨式接頭

漿錨式接頭是將上柱伸出的鋼筋插入下柱的預(yù)留孔中，然后用澆筑柱子混凝土所用水泥配制1∶1水泥砂漿，或用52.5MPa水泥配制不低于M30的水泥砂漿灌縫錨固上柱鋼筋形成整體。2梁與柱接頭梁柱接頭的做法很多，常用的有明牛腿式剛性接頭、齒槽式梁柱接頭、澆注整體式梁柱接頭、鋼筋混凝土暗牛腿梁柱接頭、型鋼暗牛腿梁柱接頭等。圖6.53為明牛腿式剛性接頭。

圖6.54為齒槽式梁柱接頭。圖6.55為上柱帶榫頭的澆注整體式梁柱接頭。

2.4構(gòu)件的平面布置及運輸堆放單層廠房現(xiàn)場預(yù)制構(gòu)件的布置是一項重要工作，布置合理可避免構(gòu)件在場內(nèi)的二次搬運，充分發(fā)揮起重機械的效率。2結(jié)構(gòu)吊裝方案需在現(xiàn)場預(yù)制的構(gòu)件主要是柱、屋架和吊車梁，其它構(gòu)件可在構(gòu)件廠或場外制作。單層廠房鋼筋砼構(gòu)件現(xiàn)場預(yù)制共63頁

第35頁2.4.1現(xiàn)場預(yù)制構(gòu)件的平面布置

⑴柱的布置：有斜向布置和縱向布置兩種布置方法：柱的斜向布置1（三點共?。┲男毕虿贾?（兩點共?。┲男毕虿贾?（兩點共?。┲男毕虿贾眯D(zhuǎn)法起吊旋轉(zhuǎn)法起吊滑行法起吊滑行法起吊2.4構(gòu)件的平面布置及運輸堆放共63頁

第36頁⑵屋架的預(yù)制布置

屋架一般在跨內(nèi)平臥疊澆預(yù)制，每疊3～4榀，布置的方式有斜向布置、正反斜向布置及正反縱向布置三種：正反斜向布置斜向布置正反縱向布置屋架預(yù)制的現(xiàn)場布置斜向布置便于屋架的扶直就位，宜優(yōu)先采用，當(dāng)現(xiàn)場受限時，方可考慮其它兩種形式。2.4構(gòu)件的平面布置及運輸堆放共63頁

第37頁⑶屋架的扶直就位屋架扶直后立即進(jìn)行就位。屋架的預(yù)制位置與就位位置均在起重機開行路線的同一側(cè)，稱為同側(cè)就位；需將屋架由預(yù)制的一邊轉(zhuǎn)至起重機開行路線的另一邊時，稱為異側(cè)就位。同側(cè)就位異側(cè)就位

屋架就位示意圖2.4構(gòu)件的平面布置及運輸堆放共63頁

第38頁①屋架靠柱邊的斜向就位屋架一般靠柱邊就位，屋架離開柱邊的凈距≮20cm，考慮起重機尾部的安全回轉(zhuǎn)距離A+0.5m不宜布置構(gòu)件，P、Q兩虛線間即為屋架的就位范圍。屋架斜向就位起重機尾部的安全回轉(zhuǎn)距離屋架就位后的中點均在H-H線上起重機的停機位置2#屋架就位后的中點位置2.4構(gòu)件的平面布置及運輸堆放共63頁

第39頁②屋架的成組縱向就位

一般以4～5榀為一組靠柱邊順軸縱向就位。屋架成組縱向就位2.4構(gòu)件的平面布置及運輸堆放共63頁

第40頁第一步確定起重機安裝屋架時的開行路線及停機點。第二步確定屋架就位范圍。第三步確定屋架就位位置。①4~5榀為一組靠柱邊順軸縱向就位②屋架與柱、屋架與屋架的凈距不小于0.2m③每組屋架之間預(yù)留通道④就位中心線位于倒數(shù)第二榀吊裝軸線后2m⑷吊車梁、連系梁、屋面板的就位吊車梁、連系梁的就位位置一般在其吊裝位置的柱列附近，跨內(nèi)跨外均可。當(dāng)在跨內(nèi)就位時，屋面板應(yīng)后退3～4個節(jié)間開始堆放；若在跨外就位，屋面板應(yīng)后退1～2個節(jié)間開始堆放。屋面板吊裝就位布置

構(gòu)件應(yīng)按吊裝順序及編號進(jìn)行就位或集中堆放。梁式構(gòu)件疊放一般2～3層，大型屋面板不超過6～8層。2.4構(gòu)件的平面布置及運輸堆放共63頁

第41頁⑸吊裝前的構(gòu)件堆放平面布置某車間預(yù)制構(gòu)件平面布置圖A列柱跨外布置B列柱跨內(nèi)布置屋架在跨內(nèi)靠A軸一側(cè)預(yù)制2.4構(gòu)件的平面布置及運輸堆放共63頁

第42頁3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝大跨度結(jié)構(gòu)可分為平面結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)兩大類。平面結(jié)構(gòu)有桁架、剛架與拱等，空間結(jié)構(gòu)則有網(wǎng)架、薄殼、懸索等結(jié)構(gòu)。第18講

結(jié)構(gòu)吊裝施工大跨度結(jié)構(gòu)的特點是跨度大、構(gòu)件重、安裝位置高。四臺吊機聯(lián)合吊裝宣城電廠干煤棚拱形網(wǎng)架共63頁

第43頁是把網(wǎng)架分成條狀或塊狀單元，分別吊裝就位拼成整體的安裝方法。3.1分條（塊）吊裝法首都機場T3B鋼網(wǎng)架第一榀桁架吊裝長958m、寬775m，是國內(nèi)單體面積最大的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)分條吊裝法安裝屋面鋼結(jié)構(gòu)11屆全運會自行車場館屋蓋結(jié)構(gòu)3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝共63頁

第44頁3.2整體吊裝法是將網(wǎng)架在地面錯位拼裝后，起重機吊裝、高空旋轉(zhuǎn)就位安裝的方法。地面拼裝預(yù)備（四機抬吊）網(wǎng)架整體吊裝中3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝共63頁

第45頁四機抬吊網(wǎng)架到達(dá)設(shè)計標(biāo)高旋轉(zhuǎn)網(wǎng)架，使網(wǎng)架支座在支承柱上整體就位注意看：網(wǎng)架支座與支承柱有一個錯位3.2整體吊裝法共63頁

第46頁3.3高空滑移法按滑移方式分逐條滑移法和逐條累積滑移法兩種；按磨擦方式可分為滾動式滑移和滑動式滑移兩種。北京五棵松體育館屋頂結(jié)構(gòu)為雙向正交桁架體系，跨度為120×120m，26榀鋼桁架支撐于沿建筑物四周布置的20根砼柱上，柱頂標(biāo)高為+29.3m，采用三組平行滑道、累積滑移的安裝工藝，滑移總重量3300t，滑移距離120m。

高空滑移法安裝屋蓋結(jié)構(gòu)五棵松體育館屋蓋桁架逐條累積滑移法3大跨度結(jié)構(gòu)吊裝共63頁

第47頁

五棵松體育館屋蓋桁架逐條累積滑移法施工中3.3高空滑移法館外拼裝胎架中滑道、樹狀支撐及爬行機器人

滑移施工中共63頁

第48頁國家體育總局訓(xùn)練局比賽館主桁架滑移該館屋蓋采用鋼網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，5榀跨度為50m的主桁架及檁條等結(jié)構(gòu)采用液壓同步累積滑移工藝安裝，滑移總重量約500t?；剖┕と凹芸栈黎旒苤ёc滑道3.3高空滑移法共63頁

第49頁首都國際機場地面交通中心屋面拱架滑移