第七節(jié) 潤(rùn)滑系統(tǒng)和潤(rùn)滑油

第七節(jié)潤(rùn)滑系統(tǒng)和潤(rùn)滑油第六講一、潤(rùn)滑方式作用：1）潤(rùn)滑2）冷卻3）密封摩擦副部位：各軸承、連桿大頭與曲軸銷(xiāo)、連桿小頭與活塞銷(xiāo)、活塞與氣缸潤(rùn)滑方式：飛濺潤(rùn)滑和壓力潤(rùn)滑（液壓泵供油和離心供油）飛濺潤(rùn)滑用連桿大頭端的擊油勺飛濺油到各潤(rùn)滑摩擦副，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但冷卻效果差，無(wú)法控制油量，用于小型壓縮機(jī).潤(rùn)滑油的作用及潤(rùn)滑部位2.壓力潤(rùn)滑——液壓泵供油泵供油潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓控制輸氣量調(diào)節(jié)油分離器加熱器冷卻器粗過(guò)濾器油泵精過(guò)濾器潤(rùn)滑對(duì)無(wú)中心油孔的連桿，其小頭和氣缸壁的潤(rùn)滑為飛濺式油泵為內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子液壓泵加熱器的作用用于冬天溫度低時(shí)，溶解在油中的制冷劑較多，起動(dòng)時(shí)，壓力低使制冷劑釋放出而產(chǎn)生泡沫，且易產(chǎn)生液擊。壓力潤(rùn)滑——離心供油利用離心供油機(jī)構(gòu)進(jìn)行潤(rùn)滑，依靠曲軸的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心作用，將油輸送到各潤(rùn)滑處。離心供油機(jī)構(gòu)形式：1）偏心油道壓力潤(rùn)滑——離心供油3）對(duì)臥軸式壓縮機(jī)利用在曲軸的非功率輸入端，設(shè)置甩油轉(zhuǎn)盤(pán)和集油杯，然后利用油道在離心力作用下供油。2）對(duì)立軸式壓縮機(jī)電機(jī)在壓縮機(jī)之上的，一般具有偏心油道的離心供油機(jī)構(gòu)。對(duì)電機(jī)在壓縮機(jī)之下的，需設(shè)延伸油管。二、潤(rùn)滑油制冷劑在潤(rùn)滑油中的溶解度對(duì)系統(tǒng)的影響1）遷移現(xiàn)象制冷劑在系統(tǒng)中不同部位其溶油的溶解度不同。2）分層現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致一部分混合液中油的含量提高，容易積存在膨脹閥和蒸發(fā)器上，降低系統(tǒng)性能。3）影響油的粘性潤(rùn)滑油的特性：粘性、與制冷劑的相溶性、低溫的流動(dòng)特性、酸值、閃點(diǎn)、化學(xué)穩(wěn)定和與材料的相容性、含水量、機(jī)械雜質(zhì)及電擊穿強(qiáng)度.第八節(jié)輸氣量調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)的目的：適應(yīng)冷負(fù)荷和工況的變化。調(diào)節(jié)的方法：一、壓縮機(jī)間歇運(yùn)行二、旁通調(diào)節(jié)和頂開(kāi)吸氣閥調(diào)節(jié)三、關(guān)閉吸氣通道的調(diào)節(jié)四、變速調(diào)節(jié)五、起動(dòng)卸載一、壓縮機(jī)間歇運(yùn)行通過(guò)溫度控制器來(lái)控制壓縮機(jī)的間歇開(kāi)、停，使被冷卻空間的溫度控制在一個(gè)變化范圍。特點(diǎn)：簡(jiǎn)單但起動(dòng)頻繁對(duì)電網(wǎng)和壓縮機(jī)均不利，溫度變化大。適用于小型壓縮機(jī)的調(diào)節(jié)。旁通調(diào)節(jié)原理：利用電磁閥和止回閥控制吸、排氣腔的連通去冷凝器吸氣側(cè)排氣側(cè)電磁閥關(guān)閉狀態(tài)止回閥單向閥調(diào)節(jié)運(yùn)行狀態(tài)低壓氣體正常運(yùn)行狀態(tài)高壓氣體二、旁通調(diào)節(jié)和頂開(kāi)吸氣閥調(diào)節(jié)特點(diǎn):不節(jié)能卸載活塞頂桿彈簧頂桿吸氣閥片排氣閥閥板吸氣排氣電磁閥控制與低壓或高壓氣相通上氣室：吸氣壓力下氣室1）對(duì)閥片置于密封面之下的結(jié)構(gòu)：利用卸載活塞兩側(cè)的氣壓差來(lái)控制頂桿調(diào)節(jié)原理：利用頂開(kāi)機(jī)構(gòu)將吸氣閥片頂開(kāi)，吸氣、壓縮機(jī)和排氣均經(jīng)過(guò)吸氣閥，而排氣閥不開(kāi)啟。頂開(kāi)吸氣閥調(diào)節(jié)特點(diǎn):比較節(jié)能頂開(kāi)吸氣閥調(diào)節(jié)2）對(duì)閥片置于密封面之上的結(jié)構(gòu)：利用液壓缸—拉桿機(jī)構(gòu)來(lái)控制頂桿吸氣閥片排氣閥片頂桿轉(zhuǎn)動(dòng)圈無(wú)調(diào)節(jié)時(shí)頂桿在轉(zhuǎn)動(dòng)圈斜面的位置調(diào)節(jié)時(shí)頂桿在轉(zhuǎn)動(dòng)圈斜面的位置液壓缸—拉桿機(jī)構(gòu)油壓彈簧力轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)頂桿輸氣量控制閥閥芯連接油缸的連接管進(jìn)油回油高壓油低壓油調(diào)節(jié)手柄A—AAA三、關(guān)閉吸氣通道的調(diào)節(jié)吸氣腔進(jìn)氣口打開(kāi)彈簧力氣體力電磁閥關(guān)閉電磁閥打開(kāi)卸載活塞進(jìn)氣關(guān)閉高壓腔吸氣通道四、變速調(diào)節(jié)1）改變電機(jī)極數(shù)2）變頻調(diào)節(jié)五、起動(dòng)卸載對(duì)使用毛細(xì)管節(jié)流的系統(tǒng),壓縮機(jī)其高壓與低壓側(cè)是平衡的，無(wú)需卸載起動(dòng)，對(duì)膨脹閥節(jié)流的壓縮機(jī)，高低壓側(cè)不平衡，因此，起動(dòng)時(shí)需卸載,降低起動(dòng)時(shí)的負(fù)荷。五、起動(dòng)卸載機(jī)構(gòu)高壓腔低壓側(cè)液壓活塞截止閥起動(dòng)初期，低壓側(cè)的油壓尚為建立起來(lái)，截止閥在彈簧力的作用下打開(kāi)