熱熔標(biāo)線(xiàn)施工方案設(shè)計(jì)

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)熱熔型標(biāo)線(xiàn)的施工1、施工設(shè)備：標(biāo)線(xiàn)施工的方法，從畫(huà)線(xiàn)車(chē)的結(jié)構(gòu)大致可分為人工劃線(xiàn)法和機(jī)械施工法。人工劃線(xiàn)的機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于使用，可作小回轉(zhuǎn)，對(duì)交通妨礙極小，所有種類(lèi)的標(biāo)線(xiàn)圖案都可施工，是目前熱熔型標(biāo)線(xiàn)施工的最主要、最常用的一種施工方法。行進(jìn)方向熔融涂料涂膜路面玻璃珠刮斗手推式劃線(xiàn)車(chē)示意圖如圖。手推式劃線(xiàn)車(chē)手推式劃線(xiàn)車(chē)的線(xiàn)寬是由涂斗的寬度決定的，一般可采取換涂斗的方式來(lái)改變所涂標(biāo)線(xiàn)的線(xiàn)寬，也可采用拼涂的方式加倍所涂標(biāo)線(xiàn)的寬度。常用涂斗寬度是100mm，150mm，200mm。2、施工方式：熱熔型標(biāo)線(xiàn)涂料在常溫下是固體粉末狀， 施工時(shí)，將涂料投入熔融釜中，熔化呈熔融流動(dòng)狀態(tài)后，放入手推式劃線(xiàn)車(chē)的保溫熔融料斗中，文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)然后將溶融涂料引入劃線(xiàn)斗中， 并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。 開(kāi)始劃線(xiàn)時(shí)，應(yīng)把劃線(xiàn)斗放在路面上，由于劃線(xiàn)斗與地面間有一定的間隙，當(dāng)推動(dòng)劃線(xiàn)車(chē)時(shí)，靠自動(dòng)流淌而刮抹出一條整齊的標(biāo)線(xiàn)， 它能自動(dòng)均勻地在標(biāo)線(xiàn)上撒布一層反光玻璃珠。 劃線(xiàn)斗的間隙控制標(biāo)線(xiàn)涂膜的厚度，與手推劃線(xiàn)車(chē)的行走速度無(wú)關(guān)。3、施工條件：熱熔型標(biāo)線(xiàn)涂料的施工要求在天氣晴朗 24小時(shí)之后，白天 10點(diǎn)鐘以后開(kāi)始，并且要求路面平整、干凈、不潮濕。4、施工工序熱熔型標(biāo)線(xiàn)涂料的施工工序如下： 施工前的各種準(zhǔn)備。放樣。按設(shè)計(jì)文件進(jìn)行計(jì)測(cè)，使用粉筆、鈦粉等，在路面上做記號(hào)放樣。路面清掃。清掃路面上妨礙涂料與路面粘接的物質(zhì)(塵土、砂、泥、油、水分、附著物等)，特別是水分要充分干燥。涂灑底漆。為提高涂料的粘結(jié)力，施工中不同種類(lèi)的路面材質(zhì)要采用不同類(lèi)型的下涂劑。熔融涂料。將材料適當(dāng)加熱，使其達(dá)到熔融狀態(tài)。噴撒涂料。用斗槽式涂布機(jī)，涂抹路面標(biāo)線(xiàn)，同時(shí)，撒布玻璃珠。①本工程均采用耐久、發(fā)光性能好的熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料。②在標(biāo)線(xiàn)材料運(yùn)往工地前，向監(jiān)理工程師提供所采用的涂料、底油及玻璃珠的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書(shū)供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，所有運(yùn)往工地的熱熔涂料、底油及玻璃珠的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)③到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)以后，充分利用標(biāo)志、路欄等安全設(shè)施管理好行人和交通并嚴(yán)格按照操作規(guī)則施工，以保證路人和操作人員的安全，盡量防止事故的發(fā)生，確保施工安全；④將熱熔釜裝載于車(chē)上，配以液化石油氣加熱裝置和攪拌裝置。熔融的過(guò)程中要注意溫度的控制，充分?jǐn)嚢琛⒒旌鲜雇苛暇鶆?；⑤可用掃帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清潔、干燥，確保路面無(wú)松散顆粒、灰塵、油污或其他有害物質(zhì)；⑥嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的位置和圖形進(jìn)行標(biāo)線(xiàn)位置的量測(cè)，確定標(biāo)線(xiàn)的正確位置；⑦為了提高路面與涂膜的粘接力， 須在路面上先涂抹適量的底漆， 待底漆不粘車(chē)胎、不粘附灰塵、沙土?xí)r才可進(jìn)行標(biāo)線(xiàn)涂布作業(yè)；⑧涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工設(shè)備的調(diào)試及試劃以確保施劃出的標(biāo)線(xiàn)的色澤、厚度、寬度、玻璃珠的撒布量等符合業(yè)主的要求。為了保證夜間的識(shí)別性，在標(biāo)線(xiàn)涂敷的同時(shí)要撒布適量的玻璃珠。⑨劃線(xiàn)結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成情況，計(jì)測(cè)工作量。檢查標(biāo)線(xiàn)的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及標(biāo)線(xiàn)的形狀等， 對(duì)不符合要求的標(biāo)線(xiàn)進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜；⑩及時(shí)整理施工機(jī)械，掃除施工殘留物，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的清潔，并請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收施劃好的交通標(biāo)線(xiàn)。二、交通標(biāo)志施工 1.警告標(biāo)志警告標(biāo)志的顏色為黃底、黑邊、黑圖形。“注意信號(hào)燈”標(biāo)志的圖形為紅、黃、綠、黑四色?！安嫘畏?hào)”、“斜杠符號(hào)”為白底紅圖形。文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)形狀為等邊三角形或矩形，三角形的頂角朝上。警告標(biāo)志的設(shè)置距離應(yīng)符合規(guī)定，并應(yīng)考慮道路的限速、運(yùn)行速度等實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整。指示標(biāo)志指示標(biāo)志的顏色，除個(gè)別標(biāo)志外，為藍(lán)底、白圖形；形狀為圓形或長(zhǎng)方形、正方形，指示標(biāo)志設(shè)置于指示開(kāi)始路段的起點(diǎn)附近。標(biāo)志板面尺寸詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖。標(biāo)志板面標(biāo)志板面采用鋁合金板，抗拉強(qiáng)度≥ 290MPa，屈服點(diǎn)≥241.2MPa，延伸率4%～10%；標(biāo)志面板的選用由建設(shè)方確定。標(biāo)志板安裝角度標(biāo)志板的安裝角度，是指標(biāo)志面板與道路中心線(xiàn)的夾角， 當(dāng)標(biāo)志設(shè)在曲線(xiàn)路段時(shí)，標(biāo)志板應(yīng)與曲線(xiàn)半徑的方向一致， 與曲線(xiàn)的切線(xiàn)方向垂直。路側(cè)式標(biāo)志，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志安裝角為直角或近似直角80°～90°，）指示標(biāo)志和禁令標(biāo)志安裝角為直角或銳角（45°～90°，）其它位置的標(biāo)志安裝角一般為直角。標(biāo)志安裝標(biāo)志所使用的材料、規(guī)格均應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定的要求。標(biāo)志柱基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)圖規(guī)定的尺寸于指定地點(diǎn)進(jìn)行開(kāi)挖；基底在澆注混凝土前要求進(jìn)行修整、壓實(shí)；然后立模板、敷設(shè)鋼筋，澆注混凝土（小型基礎(chǔ)、孔壁穩(wěn)定，可以不立模施工）；地腳螺栓和底法蘭盤(pán)位置、標(biāo)高正確，保持水平；立柱必須待混凝土養(yǎng)護(hù)至少7天以后才可以安裝；板面安裝必須穩(wěn)固、安全。文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)6.交通標(biāo)志是直接向道路使用者提供行駛信息的設(shè)施。 主要遵循如下原則：以完全不熟悉該路及周?chē)肪W(wǎng)體系的駕駛員和其他交通人員為使用對(duì)象，給他們提供正確的、及時(shí)的交通信息，使其通過(guò)交通標(biāo)志的引導(dǎo)，順利、方便、安全地抵達(dá)目的地，避免發(fā)生錯(cuò)誤行駛。①在標(biāo)志材料運(yùn)往工地前，向監(jiān)理工程師提供所采用的交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)部件的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書(shū)供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)， 所有運(yùn)往工地的交通標(biāo)志構(gòu)件的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；②到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)以后，充分利用標(biāo)志、路欄等安全設(shè)施管理好行人和交通并嚴(yán)格按照操作規(guī)則施工，以保證路人和操作人員的安全， 盡量防止事故的發(fā)生，確保施工安全；③嚴(yán)格按照施工圖紙的要求并根據(jù)交通流的行進(jìn)方向和停車(chē)視距測(cè)定交通標(biāo)志的設(shè)置最佳位置；④標(biāo)志基礎(chǔ)位置測(cè)定后按照設(shè)計(jì)圖規(guī)定的尺寸于指定的地點(diǎn)進(jìn)行基坑開(kāi)挖，并按規(guī)定進(jìn)行處理后立模板、扎鋼筋、澆注混凝土，地腳螺栓和底座法蘭盤(pán)位置正確并達(dá)到規(guī)定標(biāo)高后才可澆注混凝土基礎(chǔ)；⑤交通標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度要求后并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后進(jìn)行。支柱的法蘭盤(pán)與混凝土基礎(chǔ)的底座法蘭盤(pán)應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后支柱不得傾斜；⑥通過(guò)滑動(dòng)螺栓、抱箍等連接配件將標(biāo)志板固定于支柱上； 柱式標(biāo)志的標(biāo)志板內(nèi)緣距路肩邊緣的距離應(yīng)保證 25cm，標(biāo)志牌下緣距路面高度應(yīng)保證250cm，懸臂標(biāo)志安裝凈空須保證距路面 5.5m；⑦安裝標(biāo)志板好后應(yīng)對(duì)標(biāo)志板的垂直度、高度等進(jìn)行檢查、調(diào)整，使文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)之達(dá)到規(guī)定的要求；⑧懸臂式標(biāo)志安裝的標(biāo)志版面應(yīng)于道路中線(xiàn)垂直， 路側(cè)柱式標(biāo)志安裝時(shí)，標(biāo)志版面應(yīng)盡可能與道路中線(xiàn)垂直或成一定角度： 指路和警告標(biāo)志為0～10度，禁令和指示標(biāo)志為 0～45度，視線(xiàn)誘導(dǎo)標(biāo)志為 80～度；⑨標(biāo)志板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)所有的標(biāo)志板進(jìn)行清掃，保持版面清潔；⑩請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收安裝好的交通標(biāo)志。清楚標(biāo)線(xiàn)：由于交通管理方案改變等原因，常需要將原有的道路標(biāo)線(xiàn)清除掉。如果原有標(biāo)線(xiàn)清除不徹底，在夜間燈光下或潮濕的環(huán)境下，很容易讓駕駛員認(rèn)為舊的標(biāo)線(xiàn)依然存在，對(duì)駕駛員行車(chē)產(chǎn)生誤導(dǎo)，對(duì)行車(chē)安全和交通管制非常不利；另一方面，有些標(biāo)線(xiàn)清除方法雖然可以將標(biāo)線(xiàn)去除干凈，但會(huì)對(duì)路面造成損壞，影響道路景觀，增加了道路養(yǎng)護(hù)成本。同時(shí)考慮到不同道路標(biāo)線(xiàn)清除方法對(duì)交通的影響程度、所需要的作業(yè)時(shí)間以及環(huán)境的影響程度均有不同；因此，選擇合適的道路標(biāo)線(xiàn)清除方法就顯得至關(guān)重要。高壓水射流清除法隨著世界各國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，標(biāo)線(xiàn)清除對(duì)環(huán)保要求也越來(lái)越高，因此高壓水射流標(biāo)線(xiàn)清除法應(yīng)運(yùn)而生， 成為了近幾年來(lái)歐美國(guó)家比較青睞一種標(biāo)線(xiàn)清洗方法，其主要施工機(jī)械為高壓水射流標(biāo)線(xiàn)清洗機(jī)。清洗機(jī)利用增壓系統(tǒng)使水由噴頭射出， 這種水射流具有極強(qiáng)文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)的沖擊力和切削力，可直接深入到瀝青孔隙中對(duì)標(biāo)線(xiàn)漆進(jìn)行清除。被清洗過(guò)的路面不但沒(méi)有任何標(biāo)線(xiàn)漆的殘留，同時(shí)也不會(huì)有任何損害，整個(gè)路面還會(huì)變得非常的干凈。普通的小型高壓水射流清洗機(jī)在清洗作業(yè)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢水，這些水可能造成路面的不衛(wèi)生，或滲透到瀝青的孔隙中對(duì)路面材料造成損害，因此在清洗過(guò)程中應(yīng)該配有相應(yīng)的清理設(shè)備。目前，國(guó)外的高壓水射流清洗機(jī)設(shè)計(jì)均比較精密，配備齊全，如在高壓水槍噴頭處均設(shè)有清潔裝置，因此不會(huì)對(duì)道路環(huán)境造成影響，再如系統(tǒng)壓力也可調(diào)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)不同標(biāo)線(xiàn)漆的清潔。標(biāo)線(xiàn)清除技術(shù)分析隨著社會(huì)的發(fā)展，相關(guān)部門(mén)在選擇道路標(biāo)線(xiàn)清除方法時(shí)，從過(guò)去單純的考慮經(jīng)濟(jì)性，到綜合考慮對(duì)道路交通的影響， 以及施工人員安全、環(huán)保方面的要求。針對(duì)不同的實(shí)際情況，選擇適合的標(biāo)線(xiàn)清除技術(shù)并制定合理的施工方案。下表為各種標(biāo)線(xiàn)清除技術(shù)的主要優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比分析。道路標(biāo)線(xiàn)對(duì)于維持道路交通秩序，保證道路交通安全具有不可替代的作用。伴隨著交通管制方案的改變，必然存在原有道路的標(biāo)線(xiàn)清理。目前，標(biāo)線(xiàn)清除技術(shù)正向著環(huán)保、高效、自動(dòng)化的方向改進(jìn)。文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸日益發(fā)達(dá)，我國(guó)道路交通迫切需要各種規(guī)定的線(xiàn)條， 文字，凸起路標(biāo)等其他交通設(shè)施用以管制，疏導(dǎo)交通行駛，從而保障人們的生命安全。而我國(guó)的道路上大部分沒(méi)有標(biāo)線(xiàn)，而在有標(biāo)線(xiàn)的路面上 95%以上使用的劃線(xiàn)涂料都是常溫干溶劑型涂料，但是它的使用壽命很短，約 6個(gè)月左右，立反光系數(shù)較差，我國(guó)的道路交通迫切需要改良。 交通標(biāo)線(xiàn)涂料主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，遭受車(chē)輛的碾壓摩擦，因此對(duì)它的性能要求十分嚴(yán)格。首先要求干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾，其次要求它的立反光系數(shù)強(qiáng)，色彩鮮明，無(wú)論是在白天還是晚上，都有良好的能見(jiàn)度。還有就是要有良好的防滑性和耐磨性， 以保證車(chē)文案大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)輛行駛安全。而熱熔型標(biāo)線(xiàn)涂料就可以滿(mǎn)足這些要求，熱熔型標(biāo)線(xiàn)涂料又分為普通型熱熔涂料，特質(zhì)型熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料，反光型熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料，震動(dòng)型熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料，彩色熱熔型標(biāo)線(xiàn)涂料和噴涂型熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料等等熱熔型標(biāo)線(xiàn)涂料特點(diǎn)：1.速干性：標(biāo)線(xiàn)涂覆熱熔型涂料撒布微珠后，無(wú)論氣候如何，幾分鐘即可速干，在這里也有一點(diǎn)需要特別注意：一般在寒冷季節(jié)硬化很快，在溫暖季節(jié)硬化慢，涂膜固化快會(huì)因?yàn)槭湛s而導(dǎo)致扭曲，表面流平性差，玻璃珠的固定性也很差，涂膜固化慢時(shí)，在上面撒布玻璃微珠時(shí)微珠會(huì)下沉，從而導(dǎo)致反光系數(shù)減弱。影響標(biāo)線(xiàn)效果。2.附著性強(qiáng)：標(biāo)線(xiàn)涂料涂膜于路面附著性強(qiáng)，不易剝落，斷裂，一般的熱熔型涂料劃線(xiàn)時(shí)，需要先涂底漆，這樣它的附著性就越好。熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料的組成成分1.合成樹(shù)脂，一種石油的衍生物，熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料就是利用合成樹(shù)脂的熱可塑性特點(diǎn)，使得熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料具有快干性， 利用熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料的熱熔型使得標(biāo)線(xiàn)涂料與路面能夠很好的粘結(jié)。 2.著色顏料，一般的熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料都是黃色和白色，所以著色顏料是熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料的必需品。白色主要是鈦白，氧化鋅，鋅鋇白等，黃色主要是耐熱黃鉛。3.玻璃微珠，涂料中添加玻璃微珠就是為了增加熱熔標(biāo)線(xiàn)涂料的立反光系數(shù)，從