標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 5137.4-2020 汽車安全玻璃試驗(yàn)方法 第4部分:太陽(yáng)能特性試驗(yàn)》與《GB/T 5137.4-2001 汽車安全玻璃太陽(yáng)能透射比測(cè)定方法》相比,在多個(gè)方面進(jìn)行了更新和調(diào)整,以適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步及行業(yè)需求的變化。新標(biāo)準(zhǔn)中擴(kuò)大了適用范圍,不僅限于測(cè)定太陽(yáng)能透射比,還包括了對(duì)汽車安全玻璃的太陽(yáng)輻射熱能傳遞特性的全面評(píng)估。在術(shù)語(yǔ)定義上也做了進(jìn)一步明確和完善,比如對(duì)于“總太陽(yáng)能透過(guò)率”的定義更加具體化。
此外,《GB/T 5137.4-2020》引入了新的測(cè)試項(xiàng)目,如增加了對(duì)紅外反射性能的要求;同時(shí),針對(duì)不同類型的汽車安全玻璃(如夾層玻璃、鋼化玻璃等),提出了更為詳細(xì)的分類指導(dǎo)原則。在實(shí)驗(yàn)條件設(shè)定上,《GB/T 5137.4-2020》細(xì)化了環(huán)境溫度控制要求,并且規(guī)范了光源選擇標(biāo)準(zhǔn),確保測(cè)試結(jié)果的一致性和準(zhǔn)確性。該版本還強(qiáng)調(diào)了樣品準(zhǔn)備的重要性,規(guī)定了更嚴(yán)格的尺寸公差以及表面狀態(tài)要求,旨在減少因樣本差異導(dǎo)致的數(shù)據(jù)偏差。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2020-03-31 頒布
- 2021-02-01 實(shí)施
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ICS4304060
T34..
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T51374—2020
代替.
GB/T5137.4—2001
汽車安全玻璃試驗(yàn)方法
第4部分太陽(yáng)能特性試驗(yàn)
:
Testmethodsofsafetyglazingmaterialsusedonroadvehicles—
Part4Determinationofsolarcharacteristic
:
(ISO13837:2008,Roadvehicles—Safetyglazingmaterials—
Methodforthedeterminationofsolartransmittance,MOD)
2020-03-31發(fā)布2021-02-01實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T51374—2020
.
前言
汽車安全玻璃試驗(yàn)方法分為個(gè)部分
GB/T5137《》5:
第部分力學(xué)性能試驗(yàn)
———1:;
第部分光學(xué)性能試驗(yàn)
———2:;
第部分耐輻照高溫潮濕燃燒和耐模擬氣候試驗(yàn)
———3:、、、;
第部分太陽(yáng)能特性試驗(yàn)
———4:;
第部分耐化學(xué)侵蝕性和耐溫度變化性試驗(yàn)
———5:。
本部分為的第部分
GB/T51374。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分代替汽車安全玻璃太陽(yáng)能透射比測(cè)定方法本部分與
GB/T5137.4—2001《》。GB/T5137.4—
相比除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下
2001,:
修改了范圍見(jiàn)第章年版的第章
———(1,20011);
將引用標(biāo)準(zhǔn)修改為規(guī)范性引用文件并增加了新的引用標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)第章年版的
———“”“”,(2,2001
第章
2);
刪除了原標(biāo)準(zhǔn)中的部分定義見(jiàn)第章年版的第章
———(3,20013);
增加了對(duì)環(huán)境條件的要求見(jiàn)第章
———(4);
刪除了原標(biāo)準(zhǔn)中的計(jì)算公約見(jiàn)年版的
———“B”(20014.4.2);
增加了大氣質(zhì)量為時(shí)的太陽(yáng)光紫外線透射比的計(jì)算方法見(jiàn)
———1.5(8.1);
增加了太陽(yáng)光紅外直接透射比的計(jì)算方法見(jiàn)
———(8.6);
增加了太陽(yáng)光紅外直接反射比的計(jì)算方法見(jiàn)
———(8.7);
增加了太陽(yáng)光紅外直接吸收比的計(jì)算方法見(jiàn)
———(8.8);
增加了太陽(yáng)紅外熱能總透射比的計(jì)算方法見(jiàn)
———(8.10)。
本部分使用重新起草法修改采用道路車輛安全玻璃材料太陽(yáng)能總透射比測(cè)
ISO13837:2008《
試方法
》。
本部分與相比在結(jié)構(gòu)上有較多調(diào)整附錄中列出了本部分與
ISO13837:2008,AISO13837:2008
的章條編號(hào)對(duì)照一覽表
。
本部分與相比存在技術(shù)性差異這些差異涉及的條款已通過(guò)在其外側(cè)頁(yè)邊空白位
ISO13837:2008,
置的垂直單線進(jìn)行了標(biāo)示附錄給出了相應(yīng)技術(shù)性差異及其原因的一覽表
(|),B。
本部分做了下列編輯性修改
:
修改了標(biāo)準(zhǔn)名稱
———。
本部分由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出
。
本部分由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC114)。
本部分起草單位中國(guó)建材檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)股份有限公司福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司江蘇鐵
:、、
錨玻璃股份有限公司信義節(jié)能玻璃四川有限公司康得新光學(xué)膜材料上海有限公司信義汽車玻
、()、()、
璃深圳有限公司東莞奔迅汽車玻璃有限公司國(guó)家安全玻璃及石英玻璃質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心
()、、。
本部分主要起草人楊學(xué)東張浩運(yùn)黃小樓吳潔丁佐鑫曹增辰李永光王銀茂楊建軍張建軍
:、、、、、、、、、、
肖頌華李俊杰張平劉文王曉偉余楓劉靜龐堃凃昊
、、、、、、、、。
本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB/T5137.4—2001。
Ⅰ
GB/T51374—2020
.
汽車安全玻璃試驗(yàn)方法
第4部分太陽(yáng)能特性試驗(yàn)
:
1范圍
的本部分規(guī)定了汽車安全玻璃太陽(yáng)光紫外線透射比太陽(yáng)光直接透射比太陽(yáng)光直接
GB/T5137、、
反射比太陽(yáng)光直接吸收比太陽(yáng)光紅外直接透射比太陽(yáng)光紅外直接反射比太陽(yáng)光紅外直接吸收比
、、、、、
太陽(yáng)能總透射比太陽(yáng)紅外熱能總透射比的太陽(yáng)能特性試驗(yàn)的方法
、。
本部分適用于汽車安全玻璃太陽(yáng)能特性的試驗(yàn)
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
建筑玻璃可見(jiàn)光透射比太陽(yáng)光直接透射比太陽(yáng)能總透射比紫外線透射比及有
GB/T2680、、、
關(guān)窗玻璃參數(shù)的測(cè)定
(GB/T2680—1994,ISO9050:1990,NEQ)
汽車安全玻璃術(shù)語(yǔ)
QC/T1119(QC/T1119—2019,ISO3536:2016,MOD)
建筑玻璃傳熱系數(shù)值測(cè)定計(jì)算方法
EN673(U)[Glassinbuilding—Determinationofther-
maltransmittance(Uvalue)—Calculationmethod]
3術(shù)語(yǔ)和定義
界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
QC/T1119
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