標準解讀

《GB/T 5137.4-2001 汽車安全玻璃太陽能透射比測定方法》是一項國家標準,該標準規(guī)定了汽車安全玻璃對于太陽光譜范圍內(nèi)能量的透射性能測試方法。其目的是為了評估不同類型的汽車安全玻璃在太陽輻射下的熱效應,這對于理解車內(nèi)溫度控制以及選擇適合的玻璃材料以提高車輛舒適性和能效具有重要意義。

根據(jù)此標準,測試主要針對的是可見光區(qū)、近紅外區(qū)以及遠紅外區(qū)三個波段內(nèi)的太陽光透過率。其中,通過使用特定的光源來模擬太陽光,并采用積分球等設備測量穿過樣品前后光線強度的變化,從而計算出相應的透射比例。此外,還要求對試樣進行預處理,如清洗、干燥等步驟,確保測試結果準確可靠。

標準中詳細描述了實驗所需儀器設備的要求,包括但不限于光源穩(wěn)定性、探測器靈敏度及響應時間等參數(shù);同時也明確了試驗條件,比如環(huán)境溫濕度控制、試樣尺寸規(guī)格等具體細節(jié)。通過對這些因素的嚴格把控,可以有效減少外界變量對最終數(shù)據(jù)的影響,提高測試結果的一致性和可比性。

該文件適用于各類汽車用安全玻璃,無論是前擋風玻璃還是側窗玻璃,在設計和生產(chǎn)過程中都應參考這一標準來進行相關性能檢測,以滿足國家關于汽車安全與節(jié)能方面的要求。


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  • 已被新標準代替,建議下載現(xiàn)行標準GB/T 5137.4-2020
  • 2001-04-29 頒布
  • 2001-10-01 實施
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文檔簡介

TCS81.040.30030中華人民共和國國家標準GB/T5137.4-2001汽車安全玻璃太陽能透射比測定方法Roadvehicles--Saretyglazingmaterials-Methodforthedeterminationofsolartransmittance2001-04-29發(fā)布2001-10-01實施中華人民共和.發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

GB/T5137.4-2001本標準參照ISO)/DIS13837《汽車安全玻璃材料太陽能透射比測定方法》技術內(nèi)容與IS()/DIS13837保持一致,文字表述及格式編排略有改動。本標準的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D和附錄E為標準的附錄本標準的附錄F為提示的附錄本標準由國家建筑材料工業(yè)局提出。本標準由全國汽車標準化技術委員會安全玻璃分技術委員會歸口。本標準起草單位:中國建筑材料科學研究院玻璃科學與特種玻璃纖維研究所本標準主要起草人:王睿、戴磊、莫嬌、楊建軍、張大順

中華人民共和國國家標準汽車安全玻璃太陽能透射比測定方法GB/T5137.4-2001Roadvehicles-SafetyglazingmaterialsMethodforthedeterminationofsolartransmittance范面本標準規(guī)定了汽車安全玻璃及其他道路機動車輛用各種安全玻璃的太陽能紫外線透射比、太陽能直接透射比及太陽能總透射比的測定方法本標準適用于汽車安全玻璃及其他道路機動車輛用各種安全玻璃太陽能透射比的測定。2引用標準下列標準所包含的條文,通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB/T2680—1994建筑玻璃可見光透射比、太陽光直接透射比、太陽能總透射比、紫外線透射比及有關窗玻璃參數(shù)的測定(neqISQ)9050:1990)3定義本標準采用下列定義。3.1透射比transmittance在特定的幾何條件和光譜條件下,透射通量和入射通量的比值。3.2空氣質(zhì)量(比值)airmass(rario)觀測者與太陽之間的大氣質(zhì)最與在標準大氣壓下,當觀測者站在海平面上且太陽位于觀測者正上方時的大氣質(zhì)量的比值。3.3太陽能間接透射比solarindirecttransmittance被安全玻璃材料吸收后,再次輻射人車內(nèi)的能量與其所吸收的太陽能輻射能的比值3.4運算公約AconventionA運算公約A"規(guī)定了紫外線輻射UV的波長范圍為300nm~400m,空氣質(zhì)量為1.5.3.5運算公約BconventionB運算公約B"規(guī)定了紫外線輻射UV的波長范圍為300nm~380nm,空氣質(zhì)量為1.0.太陽能透射比的測定4.1測量儀器該方法要求利用帶有積分球的掃描分光光度計來測最玻璃材料的光譜透射比值。其測量范圍須能超過太陽輻射到地球表面的電磁波譜范圍(至少300nm~2500m)。1)由于運算結果會隨運算公約的選擇而不同,

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