機車啟動的兩種方式

諸城繁華中學(xué)高一物理組機車啟動的兩種方式復(fù)習(xí)鞏固（提問展示）1.功率是表示物體做功快慢的物理量2.定義式：3.功率的另一表達(dá)式：該式用于求瞬時功率、平均功率該式一般用于求平均功率學(xué)習(xí)目標(biāo)1.能用公式P=Fv分析、計算和解釋有關(guān)現(xiàn)象2.能分析汽車發(fā)動機功率一定時，牽引力與速度之間的關(guān)系3.能分析汽車以恒定加速度啟動時，各物理量變化及運動狀態(tài)4.能用圖像描繪汽車啟動的兩種狀態(tài)問題1.結(jié)合課本、導(dǎo)學(xué)練，小組討論分析機車啟動兩種方式各量變化，并得出結(jié)論，畫出圖像。(抽簽黑板展示)2.總結(jié)(搶答展示)（問題一）機車啟動分析過程中用到哪兩個公式？（問題二）兩種啟動中什么時候達(dá)到的最大速度？最大速度vm=?合作學(xué)習(xí)、小組展示當(dāng)F=F阻時，a＝0

，v達(dá)到最大

保持vm勻速vF＝vPa＝mF－F阻↑→↓↑→→↓↓vm＝F阻P加速度逐漸減小的變加速直線運動勻速直線運動第一種情況：汽車以恒定功率啟動

先做加速度逐漸減小的變加速直線運動，最終以速度做勻速直線運動。vm＝F阻Pvt0vm機車以恒定功率啟動的v－t圖像最大速度公式vm＝F阻P注：發(fā)動機做的功只能用W=Pt計算，不能用W=Fs計算（因為F為變力）當(dāng)F=F阻時，a＝0

，v達(dá)到最大

保持vm勻速F＝vP額a＝mF－F阻↑→↓v↑↓→→↓vm＝F阻P額加速度逐漸減小的變加速直線運動勻速直線運動a＝mF－F阻→→→→F→v↑P＝Fv↑↑→當(dāng)P=P額時，保持P額繼續(xù)加速勻加速直線運動類型二：汽車以恒定加速度啟動

先做勻加速直線運動，再做加速度逐漸減小的變加速直線運動，最終以速度做勻速直線運動。vt0vm＝F阻P額vmt1可以說機車以恒定加速度啟動包含了以額定功率啟動模式機車以恒定加速度啟動的v－t圖像總結(jié)：勻加速結(jié)束時的速度并不是汽車的最大速度，不論是哪種方式啟動，最大的速度都是vm=P額/f阻汽車的啟動方式以恒定功率啟動以恒定加速度啟動先做變加速運動，當(dāng)牽引力與阻力相等后做勻速運動先做勻加速運動；當(dāng)功率達(dá)到額定功率后，做變加速運動；當(dāng)牽引力與阻力相等后做勻速運動。小結(jié)兩種方式后的最大速度當(dāng)堂檢測：1、汽車以恒定功率P由靜止出發(fā)，沿平直路面行駛，最大速度為v，則下列判斷正確的是（）A、汽車先做勻加速運動，最后做勻速運動B、汽車先做加速度越來越大的加速運動，最后做勻速運動C、汽車先做加速度越來越小的加速運動，最后做勻速運動D、汽車先做加速運動，再做減速運動，最后做勻速運動2.一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動,在前5s內(nèi)做勻加速直線運動,5s末達(dá)到額定功率,之后保持額定功率運動,其v-t圖象如圖所示.已知汽車的質(zhì)量為m=2×103kg,汽車受到地面的阻力為車重的0.1倍,(取g=10m/s2)則()A.汽車在前5s內(nèi)的牽引力為4×103NB.汽車在前5s內(nèi)的牽引力為6×103NC.汽車的額定功率為60kWD.汽車的最大速度為30m/s3、飛機在飛行時受到的空氣阻力與速率的平方成正比，若飛機以速率v勻速飛行時，發(fā)動機的功率為P，則當(dāng)飛機以速率nv勻速飛行時，發(fā)動機的功率為（