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文檔簡介

二〇一一年三月十二日衡水車務(wù)段王瞳站完善措施確保王瞳站調(diào)車作業(yè)安全

小組概況小組名稱確保王瞳站調(diào)車作業(yè)安全成立日期2011年1月1日目標(biāo)選題消滅調(diào)車作業(yè)擠、撞、脫注冊號2011-01姓名年齡性別職稱組內(nèi)職務(wù)文化程度備注選題理由:

1、調(diào)車作業(yè)始終是圍繞我站安全生產(chǎn)的一大難題,調(diào)車作業(yè)的安全直接影響著整個(gè)車站的安全成績。我站零星作業(yè)多,調(diào)車人員少,且都是青工,工作經(jīng)驗(yàn)少,應(yīng)變能力比較差。專用線與衡德道口交叉,過往車輛多。曲線多,了望條件差,且專用線內(nèi)都是手扳道岔,這些問題都是影響安全的關(guān)鍵。2、防溜措施得不到良好的落實(shí)。8道貨物線、專用線坡度大,專用線裝卸工私自推車,有時(shí)無人負(fù)責(zé)制動,有溜車,發(fā)生擠、撞、脫的可能,為此,我們?yōu)楸WC安全生產(chǎn),為實(shí)現(xiàn)2011年的方針目標(biāo),選擇了確保調(diào)車安全這個(gè)課題。原因分析:為了使攻關(guān)小組達(dá)到預(yù)期效果,我們小組對全站2011年的不安全因素進(jìn)行了分析,對發(fā)生的問題進(jìn)行了安排和對比。順號

項(xiàng)目

聘數(shù)

累計(jì)

%累計(jì)%

1專用線道眼不良進(jìn)行作業(yè)

383953532連掛響勾

606434873撞大門

70719964忘、誤錯(cuò)扳道差

2724100

通過對比,作業(yè)中道眼直接威脅著機(jī)車車輛的脫軌是主要問題。手推調(diào)車,作業(yè)中機(jī)車車輛的連掛是撞車的大敵,做為重要問題。忘扳、錯(cuò)扳道岔威脅著安全生產(chǎn),撞大門是我們不可忽視的問題。進(jìn)一步分析調(diào)查:

1、作業(yè)前檢查線路不徹底。2、技術(shù)業(yè)務(wù)不熟,天氣不良作業(yè),采取防溜措施不及時(shí)20次。3、大門未開占10次。4、分工不明、聯(lián)系不周2次為了使小組攻關(guān)得到預(yù)期效果,對2011年全站調(diào)車情況進(jìn)行分析:1、作業(yè)前檢查線路不徹底、停留車位置不清是發(fā)生問題的關(guān)鍵因素,作業(yè)人員不了解停留車位置,十、五、三車距離信號顯示不及時(shí),有撞車的可能性,也容易發(fā)生溜車現(xiàn)象,造成擠岔子,道眼不良易造成脫軌。2、技術(shù)業(yè)務(wù)不熟,手推調(diào)車無人制動,道眼不良易脫軌,天氣不良,作業(yè)方法不當(dāng),不防溜,易造成速度過高發(fā)生事故。3、大門開放不及時(shí)或不良好,易造成誤認(rèn),在機(jī)車車輛走行中自行關(guān)閉等發(fā)生事故。4、分工不明,聯(lián)系不周,易造成錯(cuò)覺、誤認(rèn)、發(fā)生扯皮現(xiàn)象。順號項(xiàng)目頻數(shù)累計(jì)%累計(jì)%

1作業(yè)不檢查線路

82824848.52技術(shù)不熟,天氣不良

561383381.63分工不明,聯(lián)系不周

2115912944大門不開或開放不良

1016961005合計(jì)

169100

通過對職工的現(xiàn)狀思想分析

1、安全第一的思想樹立的不牢,職工思想中存在很多問題,對上級不滿,對工作不滿,對安全工作不夠重視。

2、調(diào)車人員中青工多,工作經(jīng)驗(yàn)少,兩紀(jì)松弛。

3、獎懲嚴(yán)明,有的職工對待工作不認(rèn)真,缺乏責(zé)任感,工作拖拉。

4、管理不嚴(yán),車站領(lǐng)導(dǎo)存有好人人主義,不敢大膽管理。

通過對問題和職工的思想分析,主要原因如下:

1、全意識差,安全第一的思想樹立不牢。

2、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)差,標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行不徹底

3、違章違紀(jì),聯(lián)防互控措施不落實(shí)。

4、管理不嚴(yán),獎懲力度小。根據(jù)以上問題制訂以下措施:四、措施:順號主要因素對策負(fù)責(zé)人完成時(shí)間1安全意識差,安全第一的思想樹立不牢1、建立思想工作網(wǎng)絡(luò)充分發(fā)揮崗位思想的作用2、加強(qiáng)職工自保教育。劉煒安強(qiáng)張?jiān)聺?jīng)常2技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)低執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化不徹底1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。2、開展技術(shù)比武。3、開展經(jīng)驗(yàn)交流劉煒安強(qiáng)張?jiān)聺?jīng)常3違章違紀(jì)聯(lián)防互控不落實(shí)1、落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。2、按“二十字經(jīng)”加強(qiáng)互控措施。3、認(rèn)真落實(shí)天氣不良作業(yè)辦法。劉煒安強(qiáng)張?jiān)聺?jīng)常4管理不嚴(yán)獎懲不明1、轉(zhuǎn)變觀念2、加強(qiáng)檢查指導(dǎo)。3、安全定量包保,安全同工資掛鉤,嚴(yán)格獎懲制度。劉煒安強(qiáng)張?jiān)聺?jīng)常五、實(shí)施:

我們小組在課題實(shí)施中,運(yùn)用了全質(zhì)管理的方法步驟,通過PDCA循環(huán)加以落實(shí)。確定主要原因第一循環(huán)(2011年,1-2月)主改目標(biāo)是:提高安全意識,樹立安全第一的思想,加強(qiáng)思想控制手段:1、教育職工做到三個(gè)對得起:一要對得起個(gè)人的工資收入;二、要對得起車站,充分發(fā)揮主人翁意識;三、要對得起自己的家庭,對自己的家庭負(fù)責(zé)。2、開展算帳對比教育,算安全與家庭的收入,算人身安全與家庭的幸福,算發(fā)生事故給國家?guī)淼脫p失。3、開展大講事故案例獻(xiàn)身教育,把安全生產(chǎn)放在首位,增強(qiáng)主人翁責(zé)任感。通過教育,使職工提高安全自保意識。

(1)落實(shí)學(xué)習(xí)制度;

(2)針對個(gè)別同志的實(shí)際問題開展現(xiàn)場說教加強(qiáng)每月一次的業(yè)務(wù)技能演練。

(3)采取多種多樣的教育形式,堅(jiān)持了勤學(xué)、勤考、成績與工資掛鉤,使職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)上有了很大提高。第二循環(huán):(3月-今)

主改目標(biāo):抓違章違紀(jì),聯(lián)防互控,強(qiáng)化崗位作業(yè)控制,抓了作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的落實(shí),嚴(yán)格管理,獎懲分明。

按二十字作業(yè)法,確保調(diào)車作業(yè)安全控制圖,加強(qiáng)了控制從而形成了人與人之間,工種之間,工序之間環(huán)環(huán)相扣,互相約束,在安全管理上,消滅了好人主義,制度上得到了落實(shí),獎懲得到了兌現(xiàn)。六、效果:

1、消滅了事故回馬的不安全因素;

2、遵章守紀(jì)得到了加強(qiáng),違章違紀(jì)同年減少了20

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