標準解讀

《GB/T 7357-2010 船舶電氣設(shè)備 系統(tǒng)設(shè)計 保護》與《GB/T 7357-1998 船舶電氣設(shè)備 系統(tǒng)設(shè)計 保護》相比，在內(nèi)容上進行了多方面的更新和補充，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

  1. 術(shù)語定義：2010版標準對部分術(shù)語進行了修訂或新增，以確保與國際接軌并更加準確地描述相關(guān)概念。例如，對于“短路保護”、“過載保護”的定義進行了細化。

  2. 適用范圍：新版標準擴大了適用范圍，不僅涵蓋了傳統(tǒng)意義上的商船、漁船等民用船舶，還增加了對特殊用途船舶（如游艇）的要求說明，使其更具廣泛性和實用性。

  3. 技術(shù)要求：在電氣系統(tǒng)的設(shè)計原則、布置要求等方面提出了更為具體且嚴格的技術(shù)規(guī)范。比如，增加了關(guān)于電纜敷設(shè)路徑規(guī)劃、接地點設(shè)置等方面的詳細指導；強化了對電氣安全隔離措施的規(guī)定。

  4. 測試方法及驗收標準：針對不同類型的保護裝置，明確了相應(yīng)的試驗項目、條件及合格判定準則。同時，引入了一些新的檢測手段和技術(shù)，如利用現(xiàn)代信息技術(shù)進行遠程監(jiān)控與故障診斷。

  5. 文檔記錄：強調(diào)了在整個設(shè)計過程中文檔管理的重要性，并規(guī)定了必須編制的各類文件清單及其格式要求，包括但不限于設(shè)計圖紙、計算書、測試報告等。

  6. 環(huán)境保護：考慮到可持續(xù)發(fā)展理念，新版本中特別增加了關(guān)于減少電磁干擾污染、提高能效比等內(nèi)容，鼓勵采用綠色環(huán)保材料和技術(shù)。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2010-09-02 頒布
  • 2011-02-01 實施
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文檔簡介

ICS4702060

U60..

中華人民共和國國家標準

GB/T7357—2010

代替

GB/T7357—1998

船舶電氣設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計保護

Electricalinstallationsinships—

Systemdesign—Protection

(IEC60092-202:1994,Electricalinstallationsinships—

Part202:Systemdesign—Protection,MOD)

2010-09-02發(fā)布2011-02-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T7357—2010

前言

本標準修改采用船舶電氣設(shè)備第部分系統(tǒng)設(shè)計保護及其第號修

IEC60092-202:1994《22:》1

正案年月英文版

(19962)()。

本標準根據(jù)及其年第號修正案重新起草

IEC60092-202:199419961。

在采用及其年第號修正案時對部分技術(shù)內(nèi)容做了修改這些技術(shù)內(nèi)

IEC60092-202:199419961,,

容的差異用垂直單線標識在它們所涉及的條款的頁邊空白處技術(shù)差異內(nèi)容如下

。:

考慮到我國船舶行業(yè)電氣設(shè)備的實際情況在本標準中用中短路電流的

———,,GB/T21066—2007

計算方法代替中短路電流計算方法見本標準第章

IEC60363(5);

用斷路器代替機械開關(guān)見本標準

———(6.3、7.1);

刪除對發(fā)電機小于的過載的報警要求原標準

———10%(8.2.1a));

增加變壓器過載保護的要求見本標準

———(8.4);

增加了額定功率超過的電動機的短路保護要求見本標準

———0.5kW(8.6)。

為便于使用本標準還做了下列編輯性修改

,:

本國際標準改為本標準

a)“”“”;

用小數(shù)點代替作為小數(shù)點的逗號

b)“.”“,”;

刪除了國際標準的前言

c);

對中引用的其他國際標準有被采用為我國標準的用我國標準代替對應(yīng)

d)IEC60092-202:1994,

的國際標準未被采用為我國標準的仍引用國際標準

,。

本標準代替船舶電氣設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計保護與相比做

GB/T7357—1998《》。GB/T7357—1998,

了如下修改

:

增加了本標準的適用范圍

a);

將原標準機械開關(guān)電器改為斷路器

b)7.1;

增加了變壓器過載保護的要求見本標準

c)(8.4);

增加了電動機短路保護的要求見本標準

d)(8.6)。

本標準由中國船舶工業(yè)集團公司提出

。

本標準由全國海洋船標準化技術(shù)委員會歸口

。

本標準起草單位中國船舶工業(yè)集團公司上海船舶研究設(shè)計院

:。

本標準主要起草人韓朝珍王正甲潘芝萍陳逢源

:、、、。

Ⅰ

GB/T7357—2010

船舶電氣設(shè)備系統(tǒng)設(shè)計保護

1范圍

本標準規(guī)定了船舶電氣設(shè)備的電氣保護系統(tǒng)的主要特性要求

。

本標準適用于船舶電氣設(shè)備的保護系統(tǒng)的設(shè)計

。

2標準引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有

。,

的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標準然而鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究

(),,

是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標準

。,。

低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備第部分斷路器

GB14048.22:(GB14048.2—2008,IEC60947-2:

2006,IDT)

船舶和移動式及固定式近海設(shè)施的電氣裝置三相交流短路電流計算方法

GB/T21066

(GB/T21066—2007,IEC61363-1:1998,IDT)

船舶電氣設(shè)備第篇設(shè)備發(fā)電機和電動機

IEC60092-301301:

3術(shù)語與定義

下列術(shù)語和定義適用于本標準

。

31

.

額定負載ratedload

額定工況下規(guī)定的負載最大值

。

32

.

過載overload

電路未受電氣損傷但產(chǎn)生過電流的運行工況

,。

33

.

過電流overcurrent

超過額定電流的任何電流

。

34

.

短路shortcircuit

電路中在正常情況下處于不同電壓的兩點或多點之間通過比較小的電阻或阻抗故障引起或有意

,

的連接

。

35

.

后備保護back-upprotection

擬在系統(tǒng)故障因下列原因未及時排除時起作用的保護設(shè)備或系統(tǒng)

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