車(chē)身鈑金修復(fù)車(chē)間基礎(chǔ)知識(shí)

學(xué)習(xí)目標(biāo)了解車(chē)身鈑金修復(fù)車(chē)間的基本布置任務(wù)一掌握車(chē)身鈑金修復(fù)車(chē)間的氣路組成任務(wù)二車(chē)身鈑金修復(fù)車(chē)間基礎(chǔ)知識(shí)《汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》黃靖淋《汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》

1.車(chē)身修理步驟清潔車(chē)輛目測(cè)損壞情況，確定修理程序?qū)梢圆鹦兜牧慵M(jìn)行拆卸測(cè)量損傷矯正車(chē)身更換車(chē)身焊接件矯正車(chē)身板件刮膩?zhàn)硬⒋蚰娡康灼岵⒋蚰フ诒诬?chē)身清潔除油對(duì)損壞車(chē)身噴漆精修并清除遮蔽、清潔、拋光一、車(chē)身修理車(chē)間布置《汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》2.工作區(qū)布置車(chē)身維修車(chē)間工作區(qū)域分為車(chē)身修復(fù)工作區(qū)域和涂裝工作區(qū)域。主要在這兩個(gè)工作區(qū)完成車(chē)身修復(fù)和涂裝兩項(xiàng)工作?！镀?chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》（1）清洗區(qū)開(kāi)始修理之前，車(chē)身必須要徹底清洗，除去泥漿、污垢、蠟質(zhì)，保持修理工位的清潔有利于噴漆質(zhì)量的提高?！镀?chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》

車(chē)身鈑金修復(fù)工作區(qū)一般分為鈑金加工檢查、鈑金加工校正、車(chē)身校正和材料存放工位。在車(chē)身修復(fù)工作區(qū)要完成事故車(chē)輛的檢查、車(chē)輛零部件的拆卸、板件修理、車(chē)身測(cè)量校正、車(chē)身板件更換和車(chē)身板件裝配調(diào)整。（2）鈑金加工區(qū)《汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》鈑金加工區(qū)《汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》（3）車(chē)身測(cè)量區(qū)車(chē)身測(cè)量可以幫助確定車(chē)身?yè)p壞的程度和損壞的方位。發(fā)生了碰撞事故，進(jìn)行測(cè)量可以判斷車(chē)身是否在外力下變形?！镀?chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》（4）車(chē)身校正區(qū)大梁校正設(shè)備利用液壓缸、牽引鏈將車(chē)架和車(chē)身拉回到原位。《汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》

車(chē)身測(cè)量校正、車(chē)身焊接、車(chē)身裝配調(diào)整一般在一個(gè)固定的工位進(jìn)行，即車(chē)身校正儀。校正儀平臺(tái)一般為5～6m，寬2～2.5m。為安全，校正儀外圍要1.5～2m的操作空間。校正工位長(zhǎng)8～10m，寬5～6.5m?！镀?chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》（5）噴漆房噴漆房是一間采用過(guò)濾空氣循環(huán)系統(tǒng)的干凈房間?！镀?chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》（6）調(diào)漆間調(diào)漆間是一個(gè)動(dòng)力通風(fēng)區(qū)間，涂料在調(diào)漆間進(jìn)行混合以備噴涂時(shí)使用?！镀?chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》二.氣路、電路布置車(chē)身修復(fù)工作區(qū)要使用壓縮空氣和電，所以氣路和電路布置要合理?！镀?chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》

車(chē)身維修車(chē)間內(nèi)壓縮空氣的壓強(qiáng)一般為0.5MPa～0.8MPa。車(chē)間要有一個(gè)壓縮空氣站，各個(gè)工位要有壓縮空氣接口，管路要沿墻壁布置，也可布置在靠近車(chē)間頂板的位置。每個(gè)工位至少要留出2個(gè)接口，并安裝開(kāi)關(guān)，采用快速接頭。

《汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》（1）車(chē)身鈑金修復(fù)車(chē)間氣路布置空壓機(jī)房按照預(yù)定的壓力值供給足量、清潔、干燥的壓縮空氣，確保車(chē)身車(chē)間所有氣動(dòng)設(shè)備的正常工作。(5)(1)(2)(3)(4)《汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》功能：產(chǎn)生壓縮空氣；對(duì)壓縮空氣進(jìn)行初凈化。要求：空氣潔凈、通風(fēng)環(huán)境好；隔音措施好；

排污系統(tǒng)好?！镀?chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》

空壓機(jī)生產(chǎn)壓縮空氣：將普通空氣加壓，使空氣壓力提高。產(chǎn)氣量主要由空壓機(jī)自身的功率決定。《汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》

儲(chǔ)氣罐可以除去壓縮空氣中的部分氣態(tài)水。

儲(chǔ)氣罐《汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》從空壓機(jī)出來(lái)的壓縮空氣，溫度極高、而且含有大量氣態(tài)水，它對(duì)精密儀器、氣動(dòng)工具、氣動(dòng)設(shè)備、閥、儀表、管路等造成很大的傷害。會(huì)造成銹蝕、堵塞儀器、損壞設(shè)備而且需要大量的修理維護(hù)工作，所以加裝壓縮空氣過(guò)濾系統(tǒng)是必要的。《汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》儲(chǔ)氣罐的作用儲(chǔ)氣，暫時(shí)的儲(chǔ)存壓縮空氣；排水，壓縮空氣降溫，部分氣態(tài)水冷凝；平衡氣壓和氣流量；避免空壓機(jī)的頻繁啟動(dòng)。(5)(1)(2)(3)(4)《汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》冷干機(jī)是排除壓縮空氣中氣態(tài)水唯一最有效的方法。利用冷媒與壓縮空氣進(jìn)行熱交換，把壓縮空氣溫度降到

2～10℃范圍的露點(diǎn)溫度，使壓縮空氣中含水量趨于超飽和的狀態(tài)，從而除去壓縮空氣中的水分。

《汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》油水分離器借助離心力將主管路上95%的液態(tài)水除掉。(5)(1)(2)(3)(4)《汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》精密過(guò)濾器能有效去除1微米以上的水粒子，并能凝聚液態(tài)油和水。正常工作條件下，經(jīng)過(guò)濾后空氣油霧含量不超過(guò)0.5mg/m3。(5)(1)(2)(3)(4)《汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》供氣管道PVR塑鋼管韌性好、抗壓耐溫性、抗油性好，不易老化不漏氣安裝、拆、修方便《汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》管路連接車(chē)身維修車(chē)間內(nèi)，從主氣管路分流到各工位的分管路要通過(guò)三通閥連接，三通閥分流出的氣路要朝上布置，防止主管路冷凝的油、水流入分管路?！镀?chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》工作崗工作崗是整個(gè)供氣系統(tǒng)最末端部分，一端與主管道連接、另一端借助供氣軟管與鈑噴工具相連。根據(jù)崗位用途不同，加裝不同類(lèi)型和精度的精密過(guò)濾器，主要的工作崗類(lèi)型有：通用工作崗、風(fēng)動(dòng)工具工作崗、噴漆專(zhuān)用工作崗和噴漆、風(fēng)動(dòng)兩用工作崗?！镀?chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》通用工作崗適合機(jī)修車(chē)間用。崗位配置：壓力調(diào)節(jié)器快速接頭座《汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》風(fēng)動(dòng)工具工作崗主要用于氣量較大的打磨、風(fēng)炮、矯正臺(tái)等工具。崗位配置壓力調(diào)節(jié)器快速接頭座隔水油霧器（隔水器、油霧器）《汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》快速接頭、插頭快速接頭、以及快速插頭，都是汽修廠(chǎng)最常用的連接件，它們的質(zhì)量要求很高，不光要求耐用、不漏氣，而且要求使用安全方便?！镀?chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》氣鼓、軟管通常維修車(chē)間的工作的不只是在固定的工作崗位前完成的，因此需要通過(guò)軟管接在固定崗位上，將氣源送到工作地方。如果輸氣管道安放不好或直接置于地上，既容易弄臟損壞，又容易造成不必要的事故，但使用氣鼓能夠有效的解決問(wèn)題。氣鼓所用軟管，除了要有足夠的內(nèi)徑以外,還應(yīng)具備耐壓、防靜電、

不含硅，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固?！镀?chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》

優(yōu)點(diǎn)：耐高壓、高彈性、防生銹，最大使用壓力：20巴進(jìn)氣管徑：φ8mmX12mm、管長(zhǎng)15米φ10mmX14mm、管長(zhǎng)12米φ10mmX14mm、管長(zhǎng)10米《汽車(chē)車(chē)身修復(fù)技術(shù)》

車(chē)身維修車(chē)間的用電量很