JJF 1410-2013絲杠動態(tài)行程測量儀校準(zhǔn)規(guī)范

中華人民共和國國家計量技術(shù)規(guī)范

JJF1410—2013

絲杠動態(tài)行程測量儀校準(zhǔn)規(guī)范

CalibrationSpecificationfor

DynamicalScrewTravelTesters

2013-05-13發(fā)布2013-11-13實施

國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

JJF1410—2013

絲杠動態(tài)行程測量儀校準(zhǔn)規(guī)范??

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?JJF1410—2013?

CalibrationSecificationfor??

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?代替JJG671—1990?

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DynamicalScrewTravelTesters

歸口單位全國幾何量長度計量技術(shù)委員會

:

主要起草單位中國計量科學(xué)研究院

:

北京機(jī)床研究所

參加起草單位山東博特精工股份有限公司

:

安陽鑫盛機(jī)床股份有限公司

南京工藝裝造制造有限公司

大連高金數(shù)控集團(tuán)有限公司

本規(guī)范委托全國幾何量長度計量技術(shù)委員會負(fù)責(zé)解釋

JJF1410—2013

本規(guī)范主要起草人

:

王為農(nóng)中國計量科學(xué)研究院

()

焦?jié)嵄本C(jī)床研究所

()

參加起草人

:

朱繼生山東博特精工股份有限公司

()

李運生安陽鑫盛機(jī)床股份有限公司

()

黃育全南京工藝裝備制造有限公司

()

錢永芬南京工藝裝備制造有限公司

()

趙順利大連高金數(shù)控集團(tuán)有限公司

()

JJF1410—2013

目錄

引言………………………

(Ⅱ)

范圍……………………

1(1)

引用文件………………

2(1)

術(shù)語……………………

3(1)

目標(biāo)行程l………………………

3.1s(1)

實際平均行程l…………………

3.2m(1)

有效行程l………………………

3.3u(1)

實際平均行程偏差e或e………

3.40asa(1)

行程變動量V……………………

3.5(1)

概述……………………

4(1)

計量特性………………

5(3)

旋轉(zhuǎn)頭架對頂尖的回轉(zhuǎn)誤差………

5.1(3)

測頭架運動的直線度………………

5.2(3)

頭架尾架頂尖連線與主導(dǎo)軌的平行度…………

5.3/(3)

尾架運動方向?qū)y頭架運動方向的平行度………

5.4(3)

行程示值誤差………………………

5.5(3)

綜合測量的復(fù)現(xiàn)性…………………

5.6(3)

校準(zhǔn)條件………………

6(3)

環(huán)境條件……………

6.1(3)

校準(zhǔn)用儀器設(shè)備……………………

6.2(3)

校準(zhǔn)項目和校準(zhǔn)方法…………………

7(4)

一般性檢查…………

7.1(4)

校準(zhǔn)項目與方法……………………

7.2(4)

校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)…………

8(8)

復(fù)校時間間隔…………

9(8)

附錄不確定度分析示例……………

A(9)

附錄滾珠絲杠副行程偏差和變動量表……………

B(11)

Ⅰ

JJF1410—2013

引言

本規(guī)范主要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)是滾珠絲杠

GB/T17587.1—1998eqvISO3408-3:1992《

副第部分術(shù)語和符號滾珠絲杠

1:》、GB/T17587.3—1998eqvISO3408-3:1992《

副第部分驗收條件和驗收檢驗

3:》。

本規(guī)范為修訂代替絲杠動態(tài)測量儀從絲杠行程動態(tài)測量儀

,JJG671—1990《》。

的原理和功能出發(fā)重新規(guī)定了計量特性組合包括

,,:

測頭架運動直線度代替了工作臺移動時在水平面和垂直面的直線度

———;

測頭架運動對頭架尾架頂尖連線的平行度由頭架尾架頂尖連線與主導(dǎo)軌的平

———//

行度和尾架運動方向?qū)y頭架運動方向的平行度項計量特性組成代替了頭架主軸錐

2,

孔中心線和尾架套筒錐孔中心線對工作臺移動導(dǎo)軌的距離相差值頭架主軸錐孔中心線

、

與工作臺移動方向的平行度尾架套筒錐孔中心線與工作臺移動方向的平行度等

、;

行程示值誤差代替了工作臺移動時繞x軸軸和z軸的擺動

———、y;

綜合測量的復(fù)現(xiàn)性代替了一次安裝多次測量重復(fù)性和多次安裝測量重復(fù)性

———。

標(biāo)準(zhǔn)器和校準(zhǔn)方法也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整

。

為首次發(fā)布

JJG671—1990。

Ⅱ

JJF1410—2013

絲杠動態(tài)行程測量儀校準(zhǔn)規(guī)范

1范圍

本規(guī)范適用于絲杠動態(tài)行程測量儀的校準(zhǔn)

。

2引用文件

本規(guī)范引用了下列文件

:

國家計量校準(zhǔn)規(guī)范編寫規(guī)則

JJF1071

滾珠絲杠副第部分術(shù)語和

GB/T17587.1—1998eqvISO3408-1:19911:

符號

滾珠絲杠副第部分驗收條件和

GB/T17587.3—1998eqvISO3408-3:19923:

驗收檢驗

凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本規(guī)則凡是不注日期的引用文

,;

件其最新版本包括修改單適用于本規(guī)則

,()。

3術(shù)語

界定的術(shù)語和定義適用于本規(guī)范

GB/T17587.1—1998。

目標(biāo)行程l

3.1sspecifiedtravel【GB/T17587.1—19983.2.4.5】

目標(biāo)導(dǎo)程與旋轉(zhuǎn)圈數(shù)的乘積

。

注:有時目標(biāo)行程可由公稱行程和行程補(bǔ)償值表示。

實際平均行程l

3.2mactualmeantravel【GB/T17587.1—19983.2.4.7】

對實際行程具有最小直線度偏差的直線

。

有效行程l

3.3uusefultravel【GB/T17587.1—19983.2.4.8】

有指定精度要求的行程部分即行程加上滾珠螺母體的長度

()。

實際平均行程偏差e或eee

3.40asaactualmeantraveldeviation0aorsa【GB/T17587.1—

19983.2.5.3】

在有效行程內(nèi)實際平均行程l與公稱行程l之差或者實際平均行程l與