2023年國際貿(mào)易理論與實務綜合練習答案

《國際貿(mào)易理論與實務》考核說明?一、考試范圍?《國際貿(mào)易理論與實務》課程考試范圍基本以綜合練習為主，第１3章不考。

二、考試題型

(1）判斷題（２）選擇題（3)簡答題（４)計算題（５)案例分析《國際貿(mào)易理論與實務》綜合練習答案

一、先判斷后改正或說明理由?先判斷后改正或說明理由?1.(×）由于大多數(shù)發(fā)展中國家的服務業(yè)發(fā)展限度都較低，因此,它們竭力主張將服務貿(mào)易列入“烏拉圭回合”談判的議題，以便取得服務貿(mào)易自由化的利益。?以美國為首的歐美發(fā)達國家,為迅速搶占世界服務市場，積極提倡服務自由化。?2.(×）一國在一定期期內(nèi)出口值與進口值之差額稱為貿(mào)易差額，出口值大于進口值為凈出口,進口值小于出口值為凈進口。?一國在一定期期內(nèi)進口值與出口值之差額稱為貿(mào)易差額,出口值大于進口值為順差或出超,出口值小于進口值為逆差或入超。

３.(√）李斯特的保護貿(mào)易理論認為,保護關(guān)稅使一國在價值上的損失足以由保護關(guān)稅而帶來生產(chǎn)力水平的提高來填補。

4.(×)由于各國氣候條件不同，自然資源豐缺不一,因而各國都盡量生產(chǎn)適合于本國自然條件的產(chǎn)品，然后進行互換，這是國際分工形成與發(fā)展的決定性因素。?國際分工的發(fā)展重要取決于兩個方面:社會經(jīng)濟條件,涉及各國生產(chǎn)力的發(fā)展水平、科技、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)等；自然條件，涉及資源、氣候、土地等。其中起決定作用的是社會生產(chǎn)力的發(fā)展水平。

5．(×)調(diào)撥價格又稱轉(zhuǎn)移價格,是跨國公司母公司與子公司之間、子公司與子公司之間按照國際市場價格互相撥交產(chǎn)品的價格。?調(diào)撥價格又稱轉(zhuǎn)移價格,是跨國公司母公司與子公司、子公司與子公司之間按照公司內(nèi)部生產(chǎn)價格互相撥交產(chǎn)品的價格。?6.(×)以1９80年為基期,１990年某國的進口價格指數(shù)為120,出口價格指數(shù)為140，由此可見,該國的貿(mào)易條件較之過去明顯惡化了。?由于貿(mào)易條件是：出口價格指數(shù)/進口價格指數(shù)。若大于１，則表達好轉(zhuǎn)；小于１,表達惡化。

7．（√)購買外國公司的股票是對外間接投資的重要形式之一,但假如購買外國公司股票達成一定比例，從而取得經(jīng)營和管理的直接控制權(quán)的就成為對外直接投資。?8.（√)重商主義主張國家干預經(jīng)濟，大力發(fā)展對外貿(mào)易。?9．（×)戰(zhàn)后，由于重要資本主義國家不斷減少關(guān)稅,各種非關(guān)稅壁壘措施層出不窮,因此,關(guān)稅已不再是資本主義國家保護貿(mào)易政策的一項基本措施。?關(guān)稅與非關(guān)稅都是資本主義國家保護貿(mào)易政策的基本措施。

１0.(×)對于受補貼的傾銷商品，進口國可以既征收反傾銷稅又征收反補貼稅。?對于受補貼的傾銷商品，只可征收一種,或反傾銷稅或反補貼稅,由進口國視具體情況而定。?11.(×）李斯特的保護貿(mào)易理論又稱保護幼稚工業(yè)理論,它主張對幼稚工業(yè)應無條件地進行保護,以發(fā)展本國工業(yè)生產(chǎn)力。?李斯特保護貿(mào)易理論是又稱保護幼稚工業(yè)理論，它主張對幼稚工業(yè)應重點加以保護,而保護的重點應是生產(chǎn)生活必需品的工業(yè)。?12.(×)“自動”出口配額制也簡稱“自動”限制出口,它是出口國為了實現(xiàn)出口管制政策而自動采用的一種出口措施。

“自限”制，是出口國在進口國的規(guī)定或壓力下，“自動”規(guī)定某時期內(nèi)某些商品對該國的出口配額，在限定的配額內(nèi)自行控制出口，超過配額即禁出口。

13.(×）班輪運送由貨方負責配載裝卸，裝卸費不涉及在運費中,貨方需另行支付。?班輪運送由船方負責配載裝卸,裝卸費涉及在運費中,貨方無需再行支付。

14.（×)干凈、整潔的提單即為清潔提單。

清潔清單是指貨品在裝船時,“表面狀況良好”,船公司在提單上未加注任何有關(guān)貨品受損或包裝不良等批注的提單。?１５.(×)不記名提單可以通過背書轉(zhuǎn)讓。?不記名提單無需背書即可轉(zhuǎn)讓,指示提單可以通過背書轉(zhuǎn)讓?１６.（×)航空運單代表貨品所有權(quán)，可以通過背書轉(zhuǎn)讓。?航空提單不是代表貨品所有權(quán)的憑證，不能通過背書轉(zhuǎn)讓。

17.(√)指示提單代表貨品所有權(quán),可以通過背書轉(zhuǎn)讓。?18.（×)為了適應國際市場的競爭需要,我方出口商品，應盡量采用按買方樣品成交。

為了適應國際市場的競爭需要,我方出口商品，應盡量采用對等樣品成交。?19.(×）在出口貿(mào)易中，為了明確責任，最佳采用既憑樣品買賣，又憑規(guī)格買賣的方法成交。?在出口貿(mào)易中,為了明確責任,應視具體商品的不同選用相應的品質(zhì)表達方法,最佳只用一種。?20.（×)貨品外包裝上的標志就是運送標志，也就是通常所說的嘜頭。

貨品外包裝的標志可分為“運送標志、指示性標志、警告性標志”三類。其中，運送標志俗稱“嘜頭”?21.（×）限制性昂首的匯票可以自由轉(zhuǎn)讓。

限制性昂首的匯票不可以轉(zhuǎn)讓。

22.(×）發(fā)生拒付時，出票人應根據(jù)匯票與付款人進行交涉。?發(fā)生拒付時，出票人應根據(jù)買賣協(xié)議而不是匯票進行交涉。

2３.(×）在匯付業(yè)務中，結(jié)算工具的傳遞方向與資金的流動方向相反，屬逆匯。

在匯付業(yè)務中，結(jié)算工具的傳遞方向與資金的流動方向相同，屬順匯。?2４.(×)付款交單（Ｄ/P)與承兌交單（Ｄ／A)都有一定的風險,一般說來，D/Ａ方式風險較小，更易為賣方所接受。?付款交單（D/Ｐ）與承兌交單（D/A)都有一定的風險,一般說來,D/P方式風險較小,更易為賣方接受。?25.(×）信用證是銀行應進口商的申請，向出口商開立的保證付款的書面文獻,因此,進口商承擔第一付款人的責任。?信用證是銀行應進口商的申請，向出口商開立的保證付款的書面文獻，屬于銀行信用。開證銀行承擔第一付款人的責任。

26.(×)假如信用證上沒有注明是否可撤消,信用證應視為可撤消。不可撤消?27．（×）對于信用證內(nèi)容的修改,可以所有接受,也可以部分接受。?對于信用證內(nèi)容的個性必須所有接受,否則，單證一致，無法兌付。

28.(×)對信用證條款的修改,只要進口商與出口商雙方批準即可，無需告知開證行。

對信用證條款的修改,經(jīng)進口商和出口商協(xié)商一致后，必須告知開證行重開信用證。?29.(對)國際貿(mào)易中的進出口商品,經(jīng)商檢機構(gòu)法定檢查和公證鑒定后,一般都由商檢機構(gòu)出具檢查證書。?30.（×)英國法律規(guī)定，違反要件的情況下，受害方有權(quán)規(guī)定損害補償,但不能解除協(xié)議。?英國法律規(guī)定，違反要件是指違反協(xié)議中的重要條款，受害方有權(quán)因之解除協(xié)議并規(guī)定損害補償。?31.(×）《聯(lián)合國國際貨品銷售協(xié)議公約》規(guī)定,假如一方當事人主線違反協(xié)議，另一方當事人可以宣告協(xié)議無效，并規(guī)定損害補償。?《聯(lián)合國國際貨品銷售協(xié)議公約》規(guī)定,假如一方當事人主線違反協(xié)議,另一方當事人可以宣告協(xié)議無效，并規(guī)定損害補償。假如是非主線性違約,只能規(guī)定補償而不能解除協(xié)議。

３２．(√)援引不可抗力條款的后果是延期執(zhí)行協(xié)議或解除協(xié)議。

3３．（×)仲裁協(xié)議必須由協(xié)議當事人在爭議發(fā)生后達成,否則不能提請仲裁。?仲裁協(xié)議有兩種形式:爭議發(fā)生之前，在買賣協(xié)議中訂閱的仲裁條款和爭議發(fā)生之后,雙方當事人訂立的“提交仲裁協(xié)議”?34．（×)我國的對外貿(mào)易協(xié)議的仲裁條款規(guī)定,允許雙方在仲裁裁決后向上一級仲裁庭和法院上訴。

我國對外貿(mào)易協(xié)議的仲裁條款,一般都規(guī)定仲裁裁決是終局的，對爭議雙方都有約束力，任何一方都不能再向法院提出訴訟。?3５.(×)仲裁裁決書未規(guī)定期限的為無效裁決書。?當事人對于仲裁裁決書,應依照其中所規(guī)定的期限自動履行,裁決書未規(guī)定期限的應立即履行。?36.（√)無仲裁裁決書的裁決無效。

二、選擇題?1.完全可以脫離世界自由市場價格,由跨國公司自行決定的價格是（D）。?Ａ.壟斷價格B.管理價格C.協(xié)定價格D.轉(zhuǎn)移價格

２．對于參與關(guān)稅同盟的國家而言(B）。?Ａ．關(guān)境小于國境Ｂ.關(guān)境大于國境Ｃ．關(guān)境等于國境D.關(guān)境與任何成員國的國境無關(guān)?３.戰(zhàn)后國際直接投資的重要提供者和接受者是(B）。?A.發(fā)展中國家B.發(fā)達資本主義國家C.社會主義國家D.極不發(fā)達國家?４.在國際服務貿(mào)易中，發(fā)達國家是（Ｄ）。

A.最大的接受者B.最大的提供者C．最大的接受者最小的提供者D.最大的提供者最大的接受者

5.一國在其國境內(nèi)設有自由港或自由貿(mào)易區(qū)時,其關(guān)境（B）。?A.大于國境Ｂ.小于國境C.等于國境D.與國境概念無關(guān)?6.影響國際分工形成和發(fā)展的決定性因素是（B）。?A.自然條件B.社會生產(chǎn)力的發(fā)展Ｃ．各種社會經(jīng)濟條件D.國家的政策?７.戰(zhàn)后國際貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)的最基本變化是(Ｂ)。

A.軍火貿(mào)易大幅度增長B.工業(yè)制成品在國際貿(mào)易中的比重日益超過初級產(chǎn)品所占比重

C．機器設備在世界制成品貿(mào)易中所占比重不斷提高D．初級產(chǎn)品在國際貿(mào)易中的比重日益超過工業(yè)制成品?8.世界上第一個由最富裕的發(fā)達資本主義國家與發(fā)展中國家組成的經(jīng)濟一體化組織是(C）。

A．歐共體B.加勒比共同體C.北美自由貿(mào)易區(qū)Ｄ．安弟斯集團

9.從量稅的計算公式為（Ｃ）。?A．稅額=商品數(shù)量×從量稅率B.稅額＝商品價值×從量稅率?C.稅額=商品數(shù)量×每單位從量稅D.稅額=商品價值×每單位從量稅

10.海關(guān)估價作為一種非關(guān)稅壁壘措施,是由于（D）。?A．估價公證B.估價客觀C.估價嚴格D．估價專斷?11.某國對某種商品規(guī)定全年進口額在２0０萬美元以內(nèi)者征稅1０%，超過2０0萬美元以上的部分,除原征關(guān)稅外，再加征60％的關(guān)稅,這種措施稱為(Ｃ)。?A．混合稅Ｂ．進口附加稅Ｃ.關(guān)稅配額D.罰款?12.在物價上漲時,征收從量稅,其保護作用（B）。?Ａ．變大B.變?。?不變D.前三種情況都也許?13.普惠制中的減稅幅度是指(D）。

A．最高稅率與普惠稅率的差幅B.普通稅率與普惠稅率的差幅

Ｃ.特惠稅率與普惠稅率的差幅D．最惠國稅率與普惠稅率的差幅

14.許可證制度是一種(C)。

A．關(guān)稅措施B.鼓勵出口措施C．管制進出口措施Ｄ.為了記錄目的而采用的措施?15.關(guān)稅壁壘通常是指（Ａ）。

A.高額進口稅B.高額出口稅C.高額過境稅D.高額附加稅?16．按照關(guān)貿(mào)總協(xié)定的有關(guān)規(guī)定，反傾銷稅的征收（B)。

A.應大于傾銷差額Ｂ．不得超過傾銷差額C.應小于傾銷差額D.可根據(jù)具體情況靈活掌握

17．某出口商品每件毛重3２公斤,體積０.0３62立方米，該商品運費按Ｗ／M10級標準計費，船公司計算運費時按(B）計收。?A．毛重B．體積Ｃ.雙方協(xié)凋?１８.出口人向船公司換取正本已裝船提單的憑證是(A）。

A.大幅收據(jù)Ｂ.運費收據(jù)C.收貨收據(jù)?19.凡貨樣不能做到完全一致，一般不宜采用（D)。

Ａ.憑規(guī)格買賣B.憑等級買賣C.憑標準買賣Ｄ.憑樣品買賣?20.在協(xié)議中規(guī)定“中國桐油，良好平均品質(zhì)，游離脂肪酸不超過4%”。這種表達商品品質(zhì)的方法屬于（B)。?A.品質(zhì)公差B.品質(zhì)機動幅度Ｃ.數(shù)量機動幅度D．增減價條款

21．下列包裝標志中，屬于指示性標志的是（Ａ）。?A.小心輕放B.有毒品C.易燃物D.爆炸物?22.在國際貿(mào)易貨款的結(jié)算中,（A）是最重要的一種票據(jù)。

A.匯票B.本票Ｃ.支票D.發(fā)票

23.在國際貿(mào)易結(jié)算中,匯票通常是(Ｂ）開立的,委托本地銀行向國外進口人或其指定銀行收取貨款的票據(jù)。

A．進口商B.出口商C．代理商Ｄ.經(jīng)銷商

24.按照出票人不同,匯票可以分為(Ａ)。?Ａ.商業(yè)匯票和銀行匯票B.即期匯票和遠期匯票

C.光票和跟單匯票D.商業(yè)承兌匯票和銀行承兌匯票

25．匯票的付款日期為“At3０dayｓaftｅrsiｇht”，這種規(guī)定方法屬于（A）。?Ａ.見票后若干天付款Ｂ.出票后若干天付款C.提單簽發(fā)后若干天付款D.指定日期付款

2６.(C)是指匯票付款人承諾在匯票到期日支付匯票金額的行為。

A.出票B.提醒C.承兌D.付款?２7.匯票背面寫明“Paｙto××Cｏ．only”，這種背書屬于（C）。

A.空白背書B.特殊背書C.限制性背書D．無記名背書

2８.拒絕證書是（Ｄ）向其“(前手)”追索的法律依據(jù)。?A.受票人B.付款人C.代理人D.持票人?２9．在托收方式下，下列對出口商最有利的交單條款是(A）。?A．即期付款交單B.遠期付款交單Ｃ.承兌交單Ｄ.遠期限付款交單，憑信托收據(jù)借單?30．當出口人按信用證規(guī)定向開證銀行規(guī)定付款時，開證銀行在(Ｄ）履行付款義務。

A.征得進口人批準后B．貨品到達后C.貨品檢查合格后Ｄ．單證相符條件下

31.信用證項下的匯票的付款人是(B)。

A.開證申請人B．開證銀行C.出口人D.議付銀行

３2.保兌信用證的保兌行，其付款責任是（D）。

A．在進口商不付款時履行付款義務B.在開證行不付款時履行付款義務

C．在付款行不付款時履行付款義務Ｄ.承擔第一性的付款義務

33.（D)屬于銀行信用。

Ａ.匯付和托收方式Ｂ.匯付和信用證方式C.托收和信用證方式Ｄ.信用證和銀行保證書

34．在下列三種規(guī)定商品檢查時間和地點的方法中，(Ｃ)是較為公平合理的。?Ａ.裝運港離岸時檢查B.運達港到岸時檢查C.裝運港離岸檢查后到達目的港又復檢的檢查?35.仲裁協(xié)議是仲裁機構(gòu)受理爭議案件的必要依據(jù),(C)。

A.仲裁協(xié)議必須在爭議發(fā)生之前達成B.仲裁協(xié)議必須在爭議發(fā)生之后達成?Ｃ．仲裁協(xié)議既可以在爭議發(fā)生之前，也可以在爭議發(fā)生之后達成?三、計算題?１.出口商品到科威1０00箱,每箱體積為40×3０×20厘米，毛重為30公斤。如查船運公司運價表，該商品運費計算標準為M／Ｗ,等級為１0級，查中國至科威特為海灣航線10級商品按每公噸收費2２2港元,燃油附加費2６%。問該批商品運費多少？

解：按題意M/W是重量或體積收費,即在重量或體積之間,按較高的一種收費計算:

商品總重量＝１０00×3０公斤=3０公噸

商品總體積=100０×(40×３0×２0）=２4(米3）

運費＝２22（1+26%）×30＝83９1.６(港元）?2.出口落地式電風扇3０0臺,共裝３0箱，從廣州到倫敦交貨,每箱毛重１25公斤，每箱尺碼為６０×5７×120ｃm。查外輪公司運費表,該商品為10等級，按M/W標準，每公噸運費人民幣９4元,燃油附加費２8%，港口附加費１0%。問應付運費多少？?解:按題意M/W是重量或體積收費之間較高的一種收費計算：?商品總重量＝3０×12５公斤=3．75公噸?商品總體積=３0×（6０×５7×120）＝12.3１2(米3)?運費=９4×（1+２8%+10％）×12.３12=１5９７.11（元）

３.某貨品按運價表規(guī)定,以W／ＭAｄVal選擇法計費,以1立方米體積或1公噸重量為1運費噸，由甲地至乙地的基本運費費率為每運費噸25美元加1.５％?，F(xiàn)裝運一批該種貨品，體積為4立方米,毛重為3．6公噸，其F.O.B．價值為８0０0美元。求運費多少？?解：按三種標準試算如下:?“W”：２5×3.6=90(美元）

“M”:=２5×4=100(美元）

“ＡdVaｌ.”：=8０00×1.５％＝120(美元)

三者比較，以“AｄVal.”的運費較高。所以，該批貨品的運費為12０元。

試算時，也可以作M/W比較：4米和3.６公噸比較，先淘汰“W”,而后作“M”和“ＡdVaｌ.”試算比較，這樣可省略一次試算過程。?(注：W、Ｍ和AdVaｌ.分別代表重量法、體積法和從價法)

4.深圳某公司對某商出口茶葉200箱(每箱凈重30公斤)，價格條款C．I.F.倫敦每箱50英鎊，向中國人民保險公司投保F.P．A.平安險，以C.Ｉ.F.價格加成1０％作為投保金額，保險費率為0.6%。問保險金額及保險費多少?

解：根據(jù)保險金額公式計算：?保險金額=Ｃ.Ｉ．F.×投保加成=2０0×5０×100％=11０0０（英鎊）

保險費＝保險金額×保險費率=１10００×０.6％=６6（英鎊)?5.出口松香每噸C.I.F.倫敦480美元,投保一切險，保險費率為0．６%，投保加成１0%。問保險費多少??解：按保險費公式計算應付保險費為:

保險費=保險金額×保險費率=C．I．F.×（1+10％)×0.6%?=480×(1＋１0%)×0.6％=３.17（美元)?6.某合約的C.I.Ｆ．C.5％價值為1２0００港元,按發(fā)票金額的１10%投保水漬險和戰(zhàn)爭險,總保險費率為0.8%。試計算保險費。?解：(1）以C.I.F.Ｃ.價值作為發(fā)票金額，計算保險費:?保險費=Ｃ.I．F.C.５％×投保加成×保險費率＝1202３×11０%×0.8%=１05．6０(港元）?(2）以扣除傭金后的Ｃ.Ｉ.F．Ｃ.價值作為發(fā)票金額，計算保險費：

C.I．F.C.價值=1２０23×（1-5%)=1１400（港元）?保險費=C.I．Ｆ.C.價值×投保加成×保險費率=11４00×110%×0.8=１00．32(港元)?結(jié)果，以以C.Ｉ.F.Ｃ.價值作為發(fā)票金額,保險費為１05.60港元，而以扣除傭金后的C．Ｉ.F.Ｃ.價值作為發(fā)票金額,保險費為100.３2（港元）。?兩者比較，保險費相差1０5．6０－1００．32=5.28（港元）,其差額剛好是傭金（加成10％）參與投保的保險費:

１２023×5０%×11０%×０．8％=5.２8(港元)

假如出了險,兩者得到的補償也不同。?①得保險金額＝12023×１10%=13２00(港元）

②得保險金額=1140０×１10％=1254０（港元)?7.某出口公司對外成交C.I.F.價值１200美元，按1１0%投保一切險和戰(zhàn)爭附加險,一切險的保險費率為０.6%，戰(zhàn)爭險的保險費率為０.0４％。求保險金額和保險費各多少?

解:保險金額＝C.I.Ｆ.價×10０%=12０0×11０%＝1320（美元）

保險費=C.I.F.價×投保加成×保險費率=1200×110％×(０.6%+0.０４%）＝8．4５（美元）

8.已知某商品出口報價C.I．F．香港2０00港元,現(xiàn)外商規(guī)定改報CIFC4%香港;并保持賣方凈收入不變,應報價多少??解:含傭價＝凈價÷（1―傭金率)＝２０2３÷(１―４％）=2083．33(港元）?答:應報價2０83.3３港元。

9．某公司對外報價某商品每件200美元C.I．Ｆ．Ｃ．3%倫敦，現(xiàn)外商規(guī)定改報CＩＦＣ5%倫敦,應報多少??解：凈價＝含傭價×（1―傭金率）=200×（1―３%）=1９4（美元)

CIFＣ5%＝凈價÷(1―５%）=19４÷（1―5%)=204.21(美元）?答：應報價２04.２1美元。?10.某商品對倫敦的出口價格為Ｃ.F.R.32英鎊,假如客戶規(guī)定報Ｃ.I.F價格，并按發(fā)票的120%投保水漬險和戰(zhàn)爭險(水漬險費率為0．3%，戰(zhàn)爭險費率為0.05%）,應報價多少??解：CIF價=ＣFR價÷〔１―（保險費率×投保加成）〕?=３2÷〔1―(0.3%+0.05%）×120%〕=3２.135（英鎊)

答:應報價３２．135英鎊。

11.某商品出口成交價每公噸1０0０美元F.Ｏ.B．C.５%廣州,問該商品應付傭金多少?

解：傭金=成交價×傭金率＝１0０0×5％=5０（美元）

答：應付傭金50美元。?1２.從日本進口一批商品,日商報價Ｃ.Ｉ．Ｆ．中國深圳每公噸460美元，我方規(guī)定改報英鎊Ｆ.O.Ｂ.價格條件，日商報價F.O.Ｂ.大阪每公噸１８２英鎊,(設１0０英鎊=2２3.3５美元,運費保險費占貨價1０%),問哪種價格對我方有利？

解:（1）將CIＦ價改為FＯB價:?ＦOＢ價=ＣＩＦ價―運費保險價=460―4６0×1０%=414(美元)

(2)將FＯＢ大阪每公噸18２英鎊換算為美元:

ＦOB價=1８2×〔223.35÷１０0〕=406．50（美元)?將(1）、(2）FOB價對比可知：

FOＢ大阪1８２英鎊對我方有利,可以接受。?四、問答題

１.李嘉圖的比較成本論的重要內(nèi)容是什么??答:李嘉圖的“比較成本論”是在亞當·斯密絕對成本論的基礎上發(fā)展而來的。他認為每個國家不一定生產(chǎn)各種商品,而應集中力量生產(chǎn)那些利益較大或不利較小的商品，然后進行國際貿(mào)易。在資本和勞動力不變的情況下，生產(chǎn)總量將增長。如此形成的國際分工對貿(mào)易各國都有利。?李嘉圖認為，在資本與勞動力在國際間不能自由移動的情況下，按照比較成本論的原則進行國際分工，可使勞動配置更合理，增長生產(chǎn)總額，對貿(mào)易各國均有利。但其前提是完全的自由貿(mào)易。因此，比較成本論的核心是“兩利取重、兩害取輕”。?2.赫—俄要素稟賦論的重要內(nèi)容是什么？?答:俄林是瑞典經(jīng)濟學家,其重要著作《地區(qū)和國際貿(mào)易》獲19７７年諾貝爾經(jīng)濟學獎金。因其理論采用了其師郝克歇爾學說的重要論點,因此被人們稱為郝克歇爾—俄林的要素稟賦論。

俄林認為，由于各種生產(chǎn)要素彼此不能完全代替,所以生產(chǎn)不同的商品時需要不同的生產(chǎn)要素配置。根據(jù)商品所包含的要素密集限度的不同,可以把國際貿(mào)易商品大體分為勞動密集型的、資本密集型的、土地密集型的、資源密集型的或技術(shù)密集型的。各國生產(chǎn)要素的儲備比例是不同的,有的國家資本相對雄厚,有的國家勞動力相對充足。因此,商品生產(chǎn)的相對成本不僅可以由技術(shù)決定,也可以由要素比例和要素稀缺限度的不同而決定。一般來說，勞動力相對富余的國家，勞動力價格偏低，勞動密集型產(chǎn)品的生產(chǎn)成本在這里會相對低一些；而在資本相對充足的國家里,資本的價格會相對低，生產(chǎn)資本密集型產(chǎn)品也許會有利。根據(jù)該理論，各國應當集中生產(chǎn)并出口那些可以充足運用本國富余要素的產(chǎn)品，以換取那些需要密集使用其稀缺要素的產(chǎn)品。通過國際貿(mào)易可以減少國際間生產(chǎn)要素分布不均的缺陷。

３．戰(zhàn)后區(qū)域經(jīng)濟一體化重要組織形式及其對國際經(jīng)貿(mào)的影響如何？?答:(1）促進了經(jīng)濟一體化組織內(nèi)部貿(mào)易的增長

盡管區(qū)域經(jīng)濟一體化的層次存在不同,但貿(mào)易自由化都是其基本尋求的目的。通過消除集團內(nèi)部關(guān)稅和貿(mào)易限額、削減非關(guān)稅壁壘形成區(qū)域性的統(tǒng)一市場，加之國際分工向縱深發(fā)展，使成員國之間的貿(mào)易環(huán)境比第三國市場良好很多,從而促進區(qū)域內(nèi)成員國間的貿(mào)易迅速增長,集團內(nèi)部貿(mào)易在成員國對外貿(mào)易總額中所占比重顯著提高。

(2)促進集團內(nèi)部國際分工和技術(shù)合作的發(fā)展

地區(qū)經(jīng)濟一體化組織可以聯(lián)合集團內(nèi)部的力量,加快技術(shù)和新產(chǎn)品的開發(fā)，分散投資風險，大大縮短科技成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的時間,這對于科技和生產(chǎn)發(fā)展以及勞動生產(chǎn)率的提高，能起推動作用。?(3)促進成員國資源優(yōu)化配置和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整?現(xiàn)代科技成果在生產(chǎn)領域的廣泛應用，使各國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整。發(fā)達國家內(nèi)部新興行業(yè)不斷代替舊行業(yè)，勞動密集型產(chǎn)業(yè)逐步被資本、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)所取代,同時服務業(yè)、知識產(chǎn)權(quán)等新興行業(yè)不斷發(fā)展壯大。集團內(nèi)各成員國之間經(jīng)濟發(fā)展水平、資源占有情況和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分布各不相同,在區(qū)域內(nèi)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、進行新的產(chǎn)業(yè)布局有助于發(fā)展各成員國的比較優(yōu)勢，進行資源的優(yōu)化配置,形成集團的整體優(yōu)勢，同時由于成員國內(nèi)部逐漸實行生產(chǎn)要素的自由流動,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的阻礙小,條件也相對較好。?（4）增強和提高了經(jīng)濟貿(mào)易集團在世界貿(mào)易中的地位和力量?經(jīng)濟一體化集團的建立,對成員國經(jīng)濟發(fā)展起了一定的促進作用,聯(lián)合起來的貿(mào)易集團其經(jīng)濟實力大大增強。?(5）對集團外的國家產(chǎn)生了一定的悲觀影響?地區(qū)經(jīng)濟一體化在對世界經(jīng)濟貿(mào)易，特別是對集團內(nèi)部產(chǎn)生積極影響的同時,對集團外的國家產(chǎn)生的悲觀影響重要表現(xiàn)在:

①對非成員國的貿(mào)易量減少。由于經(jīng)濟貿(mào)易集團內(nèi)部的優(yōu)惠并不給予域外的非成員國,從而使其對域外非成員國的貿(mào)易額減少,表現(xiàn)出其排他性的特性。?②對發(fā)展中國家出口及運用外資極其不利。由于經(jīng)濟一體化內(nèi)部實現(xiàn)貿(mào)易自由化的同時，仍保存對域外國家的貿(mào)易壁壘，使發(fā)展中國家產(chǎn)品難以進人集團內(nèi)的市場。此外，為減少地區(qū)經(jīng)濟一體化也許導致的悲觀影響，大量國際資本流向北美、歐洲及亞太等區(qū)域貿(mào)易集團內(nèi)部的發(fā)達國家,致使發(fā)展中國家難以引進所需的資本，阻礙了發(fā)展中國家經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展。

4．戰(zhàn)后國際資本移動有哪些重要特點??答:第二次世界大戰(zhàn)后,特別是80年代以來,國際資本移動與第二次世界大戰(zhàn)前相比,發(fā)

生了很大的變化，重要特點有:?（1）對外直接投資迅速發(fā)展并占主導地位?第二次世界大戰(zhàn)后，特別是8０年代以來，對外直接投資的發(fā)展速度大大加快。1981~1９85

年平均增長率為0.8%,1９86～1９90年間平均增長率達28.3%，3倍于國際貿(mào)易、４倍于世界生產(chǎn)增長速度的增長。?（２）發(fā)達國家是國際資本移動的主體，但發(fā)達國家間的地位發(fā)生了變化?戰(zhàn)前重要資本輸出國是英國和美國。第二次世界大戰(zhàn)后，國際資本移動的主體仍是發(fā)達國?底,但它們之間的相對地位發(fā)生了變化，目前，美國、日本、英國、德國和法國五個最大的對外投降國的對外投資約占世界對外直接投資的７0％。

（3）國際資本移動的國別、地區(qū)流向發(fā)生了較大變化

第二次世界大戰(zhàn)到60年代,國際資本移動呈單向型發(fā)展,重要是發(fā)達資本主義國家流向世展中國家和一些前屬地。60年代末到７０年代初以來，國際資本移動逐步發(fā)展成為發(fā)達國家陽互間的對流型移動,且發(fā)達國家之間的雙向投資比重仍在繼續(xù)提高。這些國際資本移動重要集中在以歐盟、北美自由貿(mào)易區(qū)和日本為中心的經(jīng)濟大三角之間。

值得注意的是，流入發(fā)展中國家的國際資本越來越集中在少數(shù)新興工業(yè)化國家和地區(qū),特別是向國際金融條件好、經(jīng)濟增長快而又穩(wěn)定的國家和地區(qū)集中。從８0年代以來,亞太地區(qū)新興工業(yè)化國家成為國際資本移動中的熱流,其吸取的發(fā)達國家的對外直接投資占發(fā)達國家對發(fā)展中國家和地區(qū)對外直接技資的5０%左右。

(４)國際資本移動的部門結(jié)構(gòu)有了重大變化

戰(zhàn)前及戰(zhàn)后初期，國際資本重要是發(fā)達國家對落后國家集中在采掘業(yè)以及公共事業(yè)的投資；６０年代中期以來，逐步轉(zhuǎn)向制造業(yè)、商業(yè)、金融、保險業(yè)、運送等行業(yè)，特別是銀行和其他金融服務,是外資增長最快的行業(yè)。19９５~1996年間，對外直接投資增長中的相稱部分流向了發(fā)達國家和發(fā)展中國家的這類服務業(yè)。目前,從全世界范圍分析,流向服務業(yè)的對外直接投資已占全球資本移動總額的50%以上。?（５）新興工業(yè)化國家和地區(qū)對外資本移動連續(xù)穩(wěn)定發(fā)展

5.簡述李斯特保護貿(mào)易政策的重要內(nèi)容。

答:李斯特保護貿(mào)易理論是以生產(chǎn)力理論為基礎,認為國家的強富不在于現(xiàn)有的財富多少,而在于將來能發(fā)明多少財富，而能發(fā)明未來財富的是生產(chǎn)力,生產(chǎn)力比財富自身更重要;在對外貿(mào)易方面，他主張在國家干預下實行保護貿(mào)易政策，而保護貿(mào)易政策的關(guān)鍵是保護關(guān)稅。但是實行保護貿(mào)易政策將使國民經(jīng)濟的某一部分遭受損失,因此應把實行保護政策帶來的損害降到最低限度。對工業(yè)有選擇的加以保護，以便被保護工業(yè)將來發(fā)展后所獲得利益補償因?qū)嵭斜Ｗo政策而導致的損失。這樣,對幼稚工業(yè)應重點加以保護，而保護的重點應是生產(chǎn)生活必需品的工業(yè)。李斯特保護貿(mào)易理論對于當時德國工業(yè)的發(fā)展起到了有力的推動作用，使德國在很短的時間內(nèi)趕上了英、法等初期資本主義國家。6.超保護貿(mào)易政策的基本特點是什么?

答：超保護貿(mào)易政策的基本特點是，既保護本國幼稚工業(yè)，也保護國內(nèi)高度發(fā)展的工業(yè)或夕陽工業(yè)。保護的不再是培養(yǎng)自由競爭的能力,而是鞏固和加強對國內(nèi)外市場的壟斷,在壟斷國內(nèi)市場基礎上對國外市場采用進攻性擴張；保護的措施多樣化,既有關(guān)稅措施,也有名目繁多的獎出限入的非關(guān)稅措施，即限制外國商品進入本國市場,以維護商品的壟斷高價來保持高額利潤，同時，將部分壟斷高額利潤作為補貼,以傾銷價格向國外進行傾銷，占領國外市場，將生產(chǎn)擴大到最大限度。?7.限制進口的非關(guān)稅措施有哪幾種?

答:①從數(shù)量上限制外國商品進口的措施，如進口配額制，進口許可證制。?②從價格上限制外國商品進口的措施。如進口押金制、外匯管制、歧視性產(chǎn)品歸類和海關(guān)估價等。?③苛刻的技術(shù)、衛(wèi)生、檢查標準。?④以立法形式限制外國商品進口，如歧視性政府采購政策。?8.簡述WTO的基本原則及例外條款。?答:①自由競爭原則;②非歧視原則；③關(guān)稅保護與關(guān)稅減讓原則;④公平貿(mào)易原則；?⑤一般嚴禁數(shù)量限制原則；⑥互惠原則;⑦透明度原則。?（１）國際收支平衡例外(2）幼稚工業(yè)的保護例外（3)保障條款（4）關(guān)稅同盟或自由貿(mào)易區(qū)例外(５）安全例外（６)對發(fā)展中國家的特殊優(yōu)惠待遇例外?9.簡述ＷTO的職能。答:一、實行和管理協(xié)議二、提供多邊貿(mào)易談判的場合三、解決成員方之間的貿(mào)易爭端四、審議各國的貿(mào)易政策五、與有關(guān)機構(gòu)合作六、提供技術(shù)支持和培訓１0裝運港和目的港的規(guī)定方法有哪幾種?答：（1)在一般情況下,裝運港和目的港分別規(guī)定各為一個（2）有時按實際業(yè)務的需要,也可分別規(guī)定兩個或兩個以上(３)在磋商交易時,假如明確規(guī)定裝運港或目的港有困難，可采用選擇港辦法。?11.規(guī)定國外裝運港和目的港時應注意哪些問題?答：（１)對國外裝運港或目的港元的規(guī)定,應力求具體明確。(2)不能接受內(nèi)陸城市為裝運港或目的港的條件（3）必須注意裝卸港的個體條件（４）應注意國外港口有無重名問題。?12．在ＦOB條件下,賣方向買方發(fā)出裝運告知的目的是什么?答:目的在于明確買賣雙方的責任，促使買賣雙方互相配合,共同做好船貨銜接工作。１3二戰(zhàn)后世界市場的重要特性是什么?

答:(1)世界市場上國家類型的多樣化;

（2)國際經(jīng)濟合作、貿(mào)易方式的多樣化；

(3）國際貿(mào)易內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化;

(4）世界市場上的壟斷與競爭更加劇烈。?13.構(gòu)成共同海損應具有哪些條件??答:（1）船方在采用緊急措施時,必須確有危及船貨共同安全的危險存在。如是因船長判斷錯誤，采用了某些措施，或因可預測的常見事故所導致的損失，不可構(gòu)成共同海損。?（2）船方采用的措施,必須是為了解除船、貨共同危險故意而合理采用的。所謂“故意的”，是指共同海損的發(fā)生必須是人為的,故意識行為的結(jié)果，而不是一種意外的損失。例如船長明知拋貨或雇用拖船會對貨品導致?lián)p失或支付額外費用，但為了船貨的共同安全仍然決定這樣做。所謂“合理的”，是指措施必須符合當時情況,既是有成效的,又是節(jié)約的，因而符合船、貨等利害雙方的利益。如拋貨品時,通常應先拋重量大、價值低而又容易拋棄的貨品。?(3)共同海損的犧牲是特殊性質(zhì)的,支出的費用是額外支付。即共同海損的犧牲不是海上危險導致的損失，而是人為導致的特殊損失。其支付的費用，應是船舶運營正常支出以外的費用。

1４.什么是清潔提單和不清潔提單？它們對結(jié)匯有什么影響?

答:①清潔提單（CleaｎB/L）,是指貨品在裝船時“表面狀況良好”，船公司在提單上未加注任何有關(guān)貨品受損或包裝不良等批注的提單。?②不清潔提單（UnclｅanB/L）,是指輪船公司在提單上對貨品表面狀況或包裝有不良或存在缺陷等批注的提單。例如，提單上批注（×件損壞)(Paｃkagesindａmagｅdcｏnditｏn），“鐵條松散”(Iroｎｓtｒaｐlｏoseormｉssing)等。

銀行在辦理結(jié)匯時,只接受清潔提單，拒絕不清潔提單，因此，為了不影響順利結(jié)匯,應對包裝破損，或殘缺的商品進行更換,以取得清潔提單。?15.構(gòu)成有效接受必須具有哪些條件??答:構(gòu)成一項有效的接受,必須具有以下條件:

①接受必須由受盤人作出?②接受必須表達出來③接受必須在發(fā)盤規(guī)定的有效期內(nèi)送達發(fā)盤人④接受必須是無條件的（即接受必須與發(fā)盤相符)

16.簡述出口協(xié)議的履行程序。?答:①備貨,報驗；②催證、審證、改證;③租船訂艙，改證，報關(guān),投保;④制單結(jié)匯。?17．賣方和銀行收到信用證后應審核哪些內(nèi)容??答：在實際業(yè)務中，銀行和進出口公司共同承擔審證任務。其中,銀行著重審核開證行的政治背景、資信能力、付款責任和索匯路線等方面的內(nèi)容,進出口公司則著重審核信用證內(nèi)容與買賣協(xié)議是否一致。對信用證審核的內(nèi)容,一般應涉及以下幾個方面:（1）從政策上審核

（２)開證銀行資信的審查

(３)對信用證的性質(zhì)與開證行付款責任的審查

（4）對信用證金額與貨幣的審查

(５）對商品的品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、包裝等條款的審查（６)對信用證規(guī)定的裝運期、有效期和到期地點的審查?(7)對單據(jù)的審查

（8）對其他特殊條款的審查

18．海運提單的性質(zhì)如何？

答：①提單是承運人或其代理人應托運人的規(guī)定所簽發(fā)的貨品收據(jù),證明承運人已如數(shù)收到提單上所列貨品；

②它是承運人與托運人之間運送契約的證明;

③它是一種貨品所有權(quán)憑證。在國際市場上，可在載貨船舶到達目的港交貨之前進行轉(zhuǎn)讓；也可憑此向銀行辦理抵押貸款。提單持有人可據(jù)以提取貨品。

１９.在采用托收方式時,應注意哪些因素？畫出即期付款交單托收程序（Ｄ/P）。

答:在我國出口貿(mào)易中，采用托收方式時,一方面必須加強調(diào)查研究,考察進口人的資信和經(jīng)營作風，一般使用付款交單方式。對于承兌交單方式則應慎重;另一方面,應了解進口國家的商業(yè)習慣，適當和慎重地使用托收方式,爭取安全迅速收匯；最后,我方應爭取自辦保險,如使用CIＦ或CIP條件成交。

2０.簡述信用證業(yè)務的一般程序。畫出程序圖。?答：信用證業(yè)務大都需經(jīng)申請、開證、告知、議付、索償、付款、贖單等環(huán)節(jié)。信用證的內(nèi)容重要有：①對信用證自身的說明;②信用證的基本當事人；③對貨品的規(guī)定;貨品的價格;④對運送的規(guī)定；⑤對單據(jù)的規(guī)定;⑥其他事項。

21.信用證的基本特點有哪些？

答：信用證有三個基本特點：?①信用證是一種銀行信用,開證行負第一性付款責任。?②信用證是一項獨立于協(xié)議之外的自足文獻。?③信用證業(yè)務是一種單據(jù)買賣。?２２.認定不可抗力事故的要點有哪些？?答：①意外事故必須發(fā)生在協(xié)議簽訂以后;?②不是由協(xié)議當事人自身的過失或疏忽而導致的;

③意外事故是當事人雙方所不能控制的，無能為力的。

23.仲裁的特點有哪些?

答:①受理爭議的仲裁機構(gòu)是屬于社會性民間團隊所設立的組織,不具有強制管轄權(quán);

②對爭議案件的受理，以當事人自愿為基礎；?③當事人雙方通過仲裁解決爭議時,必須先簽訂仲裁協(xié)議;

④雙方均有在仲裁機構(gòu)中推選仲裁人以裁定爭議的自由;

⑤仲裁程序簡樸,解決問題比較迅速及時;?⑥仲裁費用與司法訴訟相比較低廉；?⑦仲裁機構(gòu)的裁決一般是終局性的,對雙方當事人均有約束力。?２4．提單按收貨人昂首分哪幾類?各類提單在進出口業(yè)務中如何使用？

答：根據(jù)提單按收貨人昂首的不同可分為記名提單、不記名提單和指示提單。

①記名提單（StraiｇhｔＢ/L）。是指提單上的收貨人欄內(nèi)填明特定收貨人名稱,只能由該特定收貨人提貨,由于這種提單不能通過背書方式轉(zhuǎn)讓給第三方，它不能流通,故其在國際貿(mào)易中很少使用。

②不記名提單(BearerB/L)。是指提單上的收貨人欄內(nèi)沒有指明任何收貨人，誰持有提單,誰就可以提貨,承運人交貨,只憑單,不憑人,采用這種提單風險大，故其在國際貿(mào)易中很少使用。

③指示提單（OrderB/Ｌ）。是指提單上的收貨人欄填寫“憑指定”（Tooｒdｅr)或“憑某某人指定”（Toordeｒof……)字樣。這種提單可通過背書轉(zhuǎn)讓,故其在國際貿(mào)易中廣為使用。目前在實際業(yè)務中,使用最多的是“憑指定”并經(jīng)空白背書的提單，習慣上稱其為“空白昂首、空白背書提單”。?.25影響世界市場價格的重要因素有哪些?

答:國際市場價格是由國際市場上的供求關(guān)系決定的。因此，凡是影響供求關(guān)系的各種因

素都對國際市場價格產(chǎn)生影響。這些因素重要有：

（1)壟斷

壟斷組織為了奪取最大限度利潤,采用各種辦法控制世界市場價格。這類措施重要有:?①直接控制世界市場價格。即壟斷組織運用自己的買方壟斷或賣方壟斷力量,決定世界市場價格的高低。如：壟斷原材料或某些產(chǎn)品的供應來源直接壟斷這些產(chǎn)品的價格;跨國公司內(nèi)部的調(diào)撥價格。?②通過影響供求關(guān)系間接影響國際市場價格。如限制商品生產(chǎn)量和出口量；限制開采礦產(chǎn)和阻礙新廠商進入市場；在市場上收買“過?！鄙唐凡⒊隹凇斑^?！鄙唐?。?(2）經(jīng)濟周期性的波動?任何國家或地區(qū)的經(jīng)濟增長都存在不同限度的波動。在經(jīng)濟增長速度放慢、停滯甚至出現(xiàn)危機時，商品在大量積壓,供大于求,商品價格趨于下降。但危機過后，隨著經(jīng)濟增長加快,投資增長，需求增長,價格回升。

(３)各國政府采用的政策措施?戰(zhàn)后,各國采用許多政策措施，如支持價格政策、進出口補貼政策、進出口管制政策、關(guān)稅政策、外匯政策、稅收政策、戰(zhàn)略物資收購及拋售政策、技資政策等，對世界市場價格影響很大。?（4)商品的質(zhì)量與包裝?在國際市場上，一般是高質(zhì)量的商品、包裝裝潢較符合消費者偏好的商品,價格較高;而低質(zhì)量和劣質(zhì)包裝的商品價格較低。因此,“物美價廉”未必是國際市場競爭最佳選擇。良好的品質(zhì)及產(chǎn)品形象是高價位的基礎。?（5）商品銷售中的各種因素如支付條件的難易、貿(mào)易術(shù)語的選用、銷售季節(jié)的趕前與錯后、成交量的大小、售前與售后服務、廣告宣傳的效果等。?（6)其他偶發(fā)性事件

26.商品品質(zhì)的表達方法有哪些？?答：常用的表達商品品質(zhì)的方法可分為用實物表達和用文字、圖樣說明表達兩大類。前者涉及看貨成交和憑樣品成交,后者涉及憑規(guī)格、等級、標準、商標、牌名、產(chǎn)地名稱、說明書和圖樣等成交。27．影響商品成交價格的具體因素有哪些??答:①考慮商品的質(zhì)量檔次；②考慮運送距離；③考慮交貨地點;④考慮成交數(shù)量;⑤考慮季節(jié)性需求的變化;⑥考慮支付條件和匯率變動的風險。五、案例分析?１、案例４-1.我某公司按每公噸２42美元F.Ｏ.B.VesselNｅwＹork進口200公噸鋼材。我方如期開出48４00美元信用證,但美來電規(guī)定增長信用證金額至５000０美元，不然有關(guān)出口捐稅及簽證費用應由我另行電匯。美方此舉是否合理？

分析：在對美國按上述價格術(shù)語洽談進口交易和簽訂協(xié)議時，應明確賣方應負責辦理各種出口證件和承擔一切有關(guān)簽證費用。對于出口稅及因出口而征收的其他稅款也應注明須由賣方承擔。否則,按照《美國對外貿(mào)易定義1941年修訂本》中的有關(guān)解釋[其中Ｆ.O.Ｂ.Veｓｓel項下規(guī)定買方責任為：支付出口稅及因出口而征收的其他捐稅費用；支付因領取由原產(chǎn)地及/或裝運地國家簽發(fā)的,為貨品出口或在目的地進口所需的各種證件(但清潔的輪船收據(jù)或提單除外)而發(fā)生的一切費用]上述費用均由買方承擔。由于簽約時，未予以明確,美商按美國修訂本的規(guī)定規(guī)定增長金額是有道理的。這在對美進行交易時應特別注意與其他國家的區(qū)別。

2、案例4-2.某公司按C.Ｉ．F.Lｏｎdon向英國出口一批季節(jié)性較強的貨品，雙方在協(xié)議中規(guī)定：買方須于９月底前將信用證開到,賣方保證運貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日到達目的港，買方有權(quán)取消協(xié)議。如貨款已收,賣方須將貨款退還買方。如此簽約是否對的？

分析：在國際貿(mào)易買賣中,擬定協(xié)議的性質(zhì)是至關(guān)重要的。采用什么樣的價格術(shù)語,即屬于什么樣的協(xié)議性質(zhì)。由于價格術(shù)語自身就規(guī)定了買賣雙方的有關(guān)責任、費用和風險界線的劃分。但若協(xié)議的其他條款又規(guī)定了與這種價格術(shù)語完全不同或有抵觸的條款,那么有關(guān)這一價格術(shù)語的慣例解釋就完全不合用該協(xié)議甚至被認為無效。在本案例中，在C.I.F.價格術(shù)語上竟限定“到貨日期”,這就與C.I.F.價格術(shù)語所賦予的風險界線劃分的本意相悖。按C.I.F.來說,是裝運港交貨,貨品越過船舷后的一切風險均由買方負責，與賣方無關(guān)。假如限定“到貨日期”則成了要賣方承擔越過船舷后的一切風險。另一方面,C.I.F.是“憑單交貨”,只要賣方提供齊全、對的的運送單據(jù)，買方則不能拒收單據(jù)，拒付貨款,這事實上成了“貨到付款”,成了“目的地交貨”,風險所有在賣方，而買方幾乎沒有風險。該協(xié)議在一些重要條款上已與Ｃ.I.Ｆ.價格術(shù)語的本意相抵觸，盡管名義上是按C.I.Ｆ．成交，但不是Ｃ.I．F.協(xié)議性質(zhì)。應重新擬定價格術(shù)語,否則對賣方來說，風險極大,極有也許貨款兩空。??3、案例6-1.某公司擬對美國出口某商品１萬公噸,對外報價為每公噸(以毛作凈）300美元，F(xiàn).O.B.新港。國外回電規(guī)定改報C.Ｆ.Ｒ.舊金山,去舊金山須裝美國船,該船運價表每運費噸為５0美元(按短噸計算)。我方業(yè)務員以C.F.R．=Ｆ．O.Ｂ.＋運費計算，運費為每噸50美元。報價為C.F．Ｒ.價350美元。此報價是否對的？

分析：顯然按C.Ｆ.Ｒ.３５0美元報價就要吃虧。由于每公噸運費應為1.102３短噸(即1萬噸)×50=5５.15美元。所以如按每公噸C.F.R.3５５.15美元對外報價較為合理,不然每公噸在運費上就要多付出５5.１5－50=５.１５美元。出口1萬公噸,就要損失：35５.１5萬美元-350萬美元=5．15萬美元?？梢娫谙驀鈭髢r時必須認真計算運費價格。?

４、案例6－２.某出口公司出口貨品對外報價F．O.B.新港，每公噸５00港元。外商規(guī)定改報C.I.F.香港價。業(yè)務人員在查閱運價表時見該商品每運費噸為５0港元,并匡算保險費為6港元,便以C．I.Ｆ．每公噸５56港元對外報價,結(jié)果成交150公噸。到裝運時發(fā)現(xiàn)運價表上運費噸50港元是指尺碼噸，不是重量噸,因商品的積載系數(shù)為2．5/１(立方米/公噸）,給國家導致?lián)p失１140０港元。

分析：這筆業(yè)務的對的運費應當是：50×2.5=12５(港元)。因此,單就運費一項每公噸就吃虧７5港元。此外,因運費算少了,自然保費也相應地少了。一般保費按加1成、保費率為1%計,每公噸少賣保費近１港元,運、保費加在一起,1５0公噸共損失:(75+1）×１50＝11４0０（港元）,可見核算運費和保險費時應仔細認真。如遇類似變化時有下述公式可以參考：

尺碼噸費率×積載系數(shù)=重量噸運費?重量噸費率÷積載系數(shù)＝尺碼噸運費??5、案例6－3.我國與某國一公司成交羊毛出口6００公噸，協(xié)議規(guī)定3至5月份內(nèi)分批裝運。后國外來證要:“ShiｐｍｅntdurｉngMarcｈ／Mayfirsｔshｉpmｅnt1０0Ｍ／T,seconｄshipｍent200M/T,thiｒdshｉｐment３０0M/Ｔ.”結(jié)果我方于3月份裝200M/T,４月份裝400M/T，貨發(fā)后遭銀行拒付。

分析:按原協(xié)議規(guī)定這樣裝運是可以的,但后來信用證上具體明確了每月裝運的數(shù)目，這樣裝運就違反了信用證的規(guī)定。對方如此開證是定量分運，其用旨在于約束每次的裝貨數(shù)量。這一約定往往是根據(jù)其下手協(xié)議或倉儲等方面的需要。如收證后未及時提出異議,每次就應按照信用證規(guī)定數(shù)量發(fā)貨，既不能多裝也不能少裝,否則，銀行不予議付。

6、案例６-4.我國某公司與瑞士某公司簽訂出售某農(nóng)產(chǎn)品350０公噸的協(xié)議,每公噸C.Ｉ.F.鹿特丹2４英鎊共值84000英鎊。裝船日期為當年12月至次年１月,對方以不可撤消的即期信用證進行支付。我國某公司在租船裝運時，因原訂貨船臨時損壞，在國外修理,不能在預定期間到達我國口岸裝貨,臨時改派香港某公司期租船裝運，但又因連日風雪，遲至２月1１日才裝運完畢,２月13日開航。我某公司為了取得符合信用證所規(guī)定的裝船日期(即1９××年１２月1日至次年1月31日）的提單，規(guī)定外輪代理公司按１9××年１月31日簽發(fā)提單,并以此提單向我銀行辦理議付。貨品到達鹿特丹，經(jīng)買方聘請律師上船查閱航行日記，查實提單的簽發(fā)日期是偽造的，立即憑證向本地法院起訴,并由法院發(fā)出扣船告知。船由外輪公司以30000英鎊提保放行，我方經(jīng)４個月談判,共補償2０６00英鎊，買方才撤回上訴而結(jié)案,既損失了外匯,又對外導致了不良影響。?分析：此例屬于“倒簽提單”。從國際貨品買賣協(xié)議看，列有“裝運日期”的條款為協(xié)議要件。因此,違反“要件”的一方不僅會遭到對方索賠，甚至可以廢除協(xié)議。倒簽提單日期就是掩蓋了真實的裝運日期，實質(zhì)上是掩蓋了延遲交貨的責任。由于市場價格變化劇烈,延遲交貨可使對方在價格下跌時受到損失，假如有下手轉(zhuǎn)賣協(xié)議,勢必導致買方的違約交貨。所以不管從法律上，還是從利益上,倒簽提單都是不允許的。?

7、案例6-51.我國某出口公司(以下簡稱賣方）同英國某公司(以下簡稱買方)于1973年１1月8日簽訂了一項協(xié)議。該協(xié)議規(guī)定：賣方按C.I.F．漢堡每公噸人民幣187元的價格賣給對方某種農(nóng)產(chǎn)品共計3000公噸,總貨為561000元;貨品分三批裝運,第一批10０0公噸的裝運期為1973年１1月至1２月，目的港為漢堡；以不可撤消的、可轉(zhuǎn)讓的即期信用證付款;仲裁地點在中國,由中國國際貿(mào)易促進委員會對外貿(mào)易仲裁委員根據(jù)該會仲裁程序暫行規(guī)則進行仲裁。

２.協(xié)議簽訂后,買方按協(xié)議規(guī)定，于簽約后的第4天就開出了信用證，但賣方卻未能在信用證規(guī)定的裝運期限內(nèi)裝船，事前也沒有將不能按期裝運的情況通告買方，直到197４年1月５日電告買方，規(guī)定延長裝運期至1月底，以便繼續(xù)履約。

3.1９74年1月8日買方復電,表達批準延長裝運期至1月底，但是規(guī)定賣方補償每公噸人民幣5元，繼而加到每公噸10元，否則將提出仲裁申請，并提出比上述金額更大的損害補償。?4．賣方拒絕了買方的建議，認為在國際貿(mào)易中，賣方因故不能準時裝船而規(guī)定延長信用證,這是常有的事，何況貨品遲裝并未導致買方實際損失。假如買方不附帶任何條件展延信用證有效期,賣方將繼續(xù)履行交貨義務。當時適遇行市上漲，買方借口從市場高價補進這些貨品,規(guī)定給予損害補償，并且要價越來越高,時而提出以人民幣4萬元作為未交貨的損失補償,時而又規(guī)定每公噸補償人民幣2０元作為和解的條件。盡管雙方通過多次協(xié)商，但由于分歧較大，互相又不讓步，因而無法達成協(xié)議。最后,買方于1９74年２月20日向中國對外貿(mào)易仲裁委員提出仲裁申請,對該協(xié)議規(guī)定應裝而未裝的100０公噸貨品所導致的損失,規(guī)定補償４0000西德馬克(按當時外匯牌價折合人民幣約3萬元)。?5.仲裁委員會本著“仲裁與調(diào)解相結(jié)合”的方針,一方面推動當事人雙方繼續(xù)協(xié)商,以利于爭議的和諧解決。但在協(xié)商過程中，買方的條件越來越苛刻,竟提出將該批貨品按每公噸人民幣２20元作價給賣方，由買方匯付其差額人民幣３3００0元作為補償數(shù)額，否則只能以仲裁解決。當時,賣方曾作出了重大的讓步，表達在貨價上漲的情況下，除按原協(xié)議價格繼續(xù)履行交貨外,此外再補償買方損失每公噸人民幣５元,這樣連同貨價上漲的因素在內(nèi),賣方將損失人民幣2５000元。但買方仍然不愿和解，反而聲稱市場價格急驟變化,即使每公噸補償人民幣５元也難填補其損失,并一再催促仲裁委員會進行仲裁。在這種情況下,仲裁委員會認為調(diào)解無效,決定按仲裁程序?qū)徖怼?6．仲裁庭具體審閱了雙方當事人提供的材料的證件，并進行了必要的調(diào)查,認為賣方未按協(xié)議規(guī)定的期限裝運，又沒有在協(xié)議規(guī)定的裝運期內(nèi)將不能裝運的情況告知買方,而是到裝運期滿后才電告買方,規(guī)定延長信用證的有效期。因此，賣方應對未能如期裝運承擔責任,并應補償買方由此而引起的損失,在損失金額的計算上，仲裁委員會參照國際上的習慣做法，按協(xié)議價格與應當交貨時的國際市場價格之間的差價計算,經(jīng)仲裁庭調(diào)查擬定每公噸的差價為人民幣１1.53元，并據(jù)此作出裁決，應由賣方向買方補償人民幣１1530元結(jié)案。應如何分析?

分析:1.關(guān)于賣方不按期裝運的責任問題

在國際貿(mào)易中,賣方不能按期裝運，雖然是常有的事，但由此而引起的法律后果是嚴重的。在C.I.Ｆ.、C.F．R.或Ｆ.O.B.條件下,賣方是以在裝運港裝貨完畢其交貨義務的,協(xié)議的裝運期事實上就是交貨日期，因此,對于賣方來說,按協(xié)議裝運期交貨就更具有其重要意義。各國法律在賣方延遲交貨的解決上,雖然存在著差異，但是交貨期一經(jīng)訂定,賣方即有在規(guī)定期間或期限內(nèi)履行交貨的義務,否則承擔法律責任，這已成為國際貿(mào)易中普遍公認的原則。?２．本案中未按期裝運的因素與應吸取的教訓?從本案來看，該批農(nóng)產(chǎn)品之所以未按期裝運，重要是國內(nèi)運送上的因素(具體是條件和效率等因素)。由于運送和裝卸的因素，導致賣方未能在協(xié)議規(guī)定的時間內(nèi)裝船,盡管協(xié)議交貨遲延是國內(nèi)承運人的責任，非賣方自身的直接過失所致，但作為C．Ｉ.F.的賣方,仍應承擔不能按期裝運的責任。按照國際貿(mào)易中的一般解釋，在C.I.Ｆ．條件下,賣方應負責租船或訂艙,賣方在簽約時,就應從備貨、運送、裝運等各個環(huán)節(jié)通盤考慮。

從賣方對這件事的解決來看，也有值得總結(jié)經(jīng)驗教訓的地方。特別是當賣方預計按期交貨有困難時，就應當在裝運期滿之前,通過適當?shù)姆绞脚c對方洽商,以求得買方的諒解和配合，通過修改信用證或其他方法,對原協(xié)議進行補充與修改(當然,有時買方不會容易批準賣方的意見，那是此外一回事了）。但賣方并沒有這樣做，而是在違約導致既成事實之后,才找買方商議,這就授人以柄，使自己的處境更加被動,對于協(xié)商解決爭議也增長了困難。??8、案例6-７.西歐ABC公司是我某出口公司的數(shù)年老客戶。該公司每年都向我訂購大量整船裝運的大米轉(zhuǎn)銷非洲。某年年終，該公司又來電傳,詢購中國稻米。我方某出口公司經(jīng)研究國際市場大米供求情況與我貨源也許,與之洽談這筆交易。自該年１２月３0日到次年１月10日，雙方經(jīng)多次互換電傳，達成6萬公噸大米交易(涉及兩種規(guī)格:一種為碎粒不超過35%,數(shù)量3５000公噸,二/三／四月每月各裝約12０00公噸；另一種為碎粒不超過25%,數(shù)量2５000公噸，三/四月每月各裝約１2000公噸）,并簽訂了銷售協(xié)議。由于采用Ｆ.O．B.條件，另附為ＡＢC公司所熟知并早經(jīng)其確認的F．O.Ｂ.裝船條款,作為銷售協(xié)議不可分割的組成部分。該條款規(guī)定:買方所租載貨船舶必須不遲于本協(xié)議規(guī)定的每一裝運月份的第20天到達裝運港,否則,由此而使賣方遭受的任何損失和費用需由買方承擔。

協(xié)議簽訂后，2月份應裝運的大米,經(jīng)我方催促，買方于2月下旬派來租輪接運，3月4日裝船完畢。為了保證能繼續(xù)準時裝運收匯,我方隨即一再催請對方迅速辦理3月份應裝貨品的派船事宜。3月10日接對方電傳稱：由于租船市場船源緊缺，租不到船只,規(guī)定延晚一個月裝運。我方即復電指出:按協(xié)議規(guī)定必須如期派船接運,如租船確有困難,我方可例外批準延期裝運,但必須按每公噸7美元計算補償我方利息、倉租、保險費損失(共計16800０美元)。對方則強調(diào):因日本等國為緊急裝運谷物和卡車而大量搶租船只，導致租船困難,并以運價上漲已增長承擔為由,表達僅能支付象征性補償,不能承擔我方提出的索賠金額,并望給予照顧。按協(xié)議規(guī)定，我方是完全有權(quán)規(guī)定補償所有損失的,但考慮到該商系我大米出口的重要客戶之一,以往關(guān)系較好，我本著既要嚴厲履約,又要有助于此后業(yè)務開展的精神,將索賠金額減為１20000美元，以示照顧。對方又聲稱，通過最大努力，船只無法找到，并稱此系不可抗力事故性質(zhì),只能賠付300０0美元；我方拒絕后，對方又增至50000美元。在我有理、有利、有節(jié)的斗爭下，最后AＢC公司不得不認可延遲派船的責任,批準補償我方８000０美元，并繼續(xù)所有履行協(xié)議了結(jié)此案。應如何分析??分析:本案例向我們提出兩個問題,值得加以探討。一為我方對外索賠是否有充足有力的依據(jù),二為本案的出口F.O.Ｂ.協(xié)議是否可作進一步的改善和提高??1.對外提出索賠，必須具有充足的依據(jù)，才有也許達成預期的目的。在解決本案件中，正由于符合上述規(guī)定,所以取得較好效果。現(xiàn)分析如下:

(１)在國際貿(mào)易中，銷售協(xié)議是一種以貨品買賣為目的的業(yè)務協(xié)議。買賣雙方都需承擔一定的協(xié)議義務，即賣方必須按照協(xié)議規(guī)定的時間、地點、質(zhì)量和數(shù)量交貨，買方則必須按協(xié)議規(guī)定的時間、方式支付貨款和受領貨品。按各國法律規(guī)定,協(xié)議當事人假如違反協(xié)議義務，涉及明示的和默示的,就須根據(jù)不同情況,承擔相應的法律責任。

(2)對于采用F.O.B．貿(mào)易條件訂立的協(xié)議(又稱Ｆ.O.B.協(xié)議)，按照國際上一般解釋，賣方的重要責任是：在指定日期或期限內(nèi)，在約定的裝運港,將協(xié)議所規(guī)定的貨品裝上買方指定的船只,并承擔自貨品裝船為止的一切費用和風險；買方的重要責任是:自費租船或預定所需艙位，并將有關(guān)船只的名稱及裝貨日期告知賣方，并承擔上船之后的一切費用和風險。因此,在F．O.B.協(xié)議中,買方負責租船訂艙的重要義務是賣方按照協(xié)議裝貨義務的前提條件，在買方提供必要的船只并給賣方裝船告知書之前，賣方將不能履行協(xié)議中的交貨義務。并且,一般認為,交貨時間是協(xié)議的一個重要條件，如買方不準時提供船只，賣方將被免去其交貨責任。?(3)為了減少和避免也許發(fā)生的誤會和爭執(zhí)，我外貿(mào)協(xié)議應力求訂得明確、具體、周詳和嚴密，以保障我方的經(jīng)濟利益。就本案而言，我出口公司在這筆大米交易中所擬訂的出口銷售協(xié)議中，除訂明品質(zhì)、數(shù)量、包裝、價格、交貨支付等重要條款外，并以“一般條款”的形式訂明“單據(jù)、商檢、不可抗力、仲裁”等條款。由于這是一份F.O．B.整船裝運的協(xié)議，需由買方負責派船前來裝貨,所以又加附F.O．B.裝運條款(LoadingＴerms)。買方所租訂船舶的到港時限、滯期、速遣費、裝船時間的計算，以及其他裝船有關(guān)費用的承擔等。這些問題都需在F．Ｏ.B.裝運條款中作出規(guī)定,并應在交易達成前洽得買方批準，以便作為整個銷售協(xié)議不可分割的組成部分,由雙方遵守執(zhí)行。本案協(xié)議的Ｆ.O.B.裝運條款,雖有缺陷,但總的說來訂得還是比較適當?shù)摹?２.在國際貿(mào)易中,Ｆ.Ｏ.B.協(xié)議的賣方，為了保障自身的利益,一般都規(guī)定在協(xié)議中明確規(guī)定買方指定船只到裝運港的日期或期限，以及假如提前、延遲或不能指定船只因而引起的額外費用和風險責任,概由買方承擔的條款。同樣，買方也往往規(guī)定在協(xié)議中規(guī)定船舶準時到達后，如賣方未能按協(xié)議規(guī)定將貨品裝船以致導致空船和滯期損失,概由賣方承擔的條款。為此，賣方為便于事先做好裝船準備，又常在協(xié)議中規(guī)定，買方必須在船舶到達裝運港前若干天告知賣方有關(guān)船名和估計到達時間(我國出口公司為便于貫徹有關(guān)的國別政策,還應規(guī)定國外買方告知載貨船舶的船旗和船長的姓名、國籍)。此外，為了便于與租船協(xié)議和港口當局的規(guī)定相適應，在訂立F.Ｏ．B．協(xié)議時,還需規(guī)定船舶到港作業(yè)的裝貨率(裝貨時間)、滯期費、速遣費及計算辦法。?本案的協(xié)議是一個整船運送并由買方自費租船的出口F．O.B．協(xié)議，應按上述辦法解決。我出口公司在該協(xié)議的裝船條款中,對船舶的到達期限、裝貨率、滯期/速遣費及其計算辦法，都作了比較明確的規(guī)定,就保障我方權(quán)益言，是比較好的。但是,假如對照國際上一般F.Ｏ.Ｂ.協(xié)議通常應當規(guī)定的條款，本協(xié)議對買方船舶未能或延遲到達雖作了“使賣方遭受任何損失的額外費用需由買方承擔”的規(guī)定，但對存?zhèn)}待運期也許遭受的風險,未作具體規(guī)定，一旦發(fā)生意外事故,能否援引國際慣例應由買方承擔風險，仍易發(fā)生爭執(zhí)。對待買方拒絕或不能及時派船接貨的問題,國際上有賣方可憑備運提單或存?zhèn)}棧單議付貨款的辦法，在我對外訂立F.O.B．出口協(xié)議時，仍可作為借鑒，以防止和減少在大額F.O．B.出口貿(mào)易中，遭受意外的風險和損失。??９、案例６－8．××年,我方某出口公司與往來數(shù)年的非洲客戶簽訂某大宗商品銷售協(xié)議一筆,交貨條件為當年1２月起至次年6月，每月按等量裝運××萬米，憑不可撤消信用證自提單日后6０天付款。

客戶準時開來信用證,證上有關(guān)品名、規(guī)格、單價、總金額和總數(shù)量均與協(xié)議相符,但裝運條件僅規(guī)定：“最遲裝運期6月３0日,分數(shù)批裝出(Tｏbeshｉpｐedinsevｅralｓｈiｐmeｎts）?！?我公司經(jīng)辦人員除于１2月按協(xié)議原定的等量裝出第一批外,因見來證并未規(guī)定“每月等量裝運××萬米”,為了“早出口、早收匯”,便不顧協(xié)議的原訂裝運條款,于次年1月底將一季度應交數(shù)量一批裝船，我銀行憑單議付；2月底又將二季度應交數(shù)量一批裝清，我銀行也憑單議付,并先后向開證行索匯，開證行審核單據(jù)認可無誤。

客戶接到裝船告知后,發(fā)現(xiàn)第二批和第三批貨品裝船時間和每批數(shù)量與協(xié)議上的交貨條件相違反，即向我駐該地商務機構(gòu)提出異議，以貨品擁到導致倉租和利息等費用增長為理由,規(guī)定我公司補償損失，通過雙方反復協(xié)商，最后我公司接受對方意見，批準將第二批和第三批的貨款分別推遲四個月后付款了結(jié)。如按當時國際市場利率計算,我公司遭受相稱于貨值1０%的損失。?此案例請大家自己試一試如何分析?

分析:本案例有三個問題值得研究：第一,信用證和貿(mào)易協(xié)議兩者是什么關(guān)系?第二，買賣雙方履約的重要依據(jù)是以何者為準?第三,當信用證與協(xié)議不一致時應當怎么辦??(1）按照一般業(yè)務程序，買賣雙方簽訂貿(mào)易協(xié)議后,買方根據(jù)協(xié)議中支付條件的規(guī)定，向銀行申請開出信用證,其中所列的條款規(guī)定，理應按照協(xié)議內(nèi)有關(guān)條款填列，所以貿(mào)易協(xié)議的條款一般反映在信用證上，可以說信用證是以貿(mào)易協(xié)議為基礎的。但是從法律的觀點來看，貿(mào)易協(xié)議和信用證是兩個不同的各自獨立的文獻，貿(mào)易協(xié)議是約束買賣雙方的法律文獻,而信用證是約束開證行和受益人及其他當事人（如議付行、保兌行等)的法律文獻。國際商會制定的《眼單信用證統(tǒng)一慣例》指出：“信用證按其性質(zhì)是獨立于銷售或其他協(xié)議之外的交易，雖然信用證也許以該協(xié)議為根據(jù)，但銀行與該協(xié)議則完全元關(guān),也不受其約束”。?以上說明了信用證的基本職能是銀行遵照開證人的請求承擔在規(guī)定條件下的履行付款責任,從而為買賣雙方提供信用和資金周轉(zhuǎn)的方便，以便業(yè)務的進行。它并沒、也不也許約束代替買賣雙方對協(xié)議所有條款的履行,貿(mào)易協(xié)議才是買賣雙方的權(quán)利和義務的重要依據(jù)。?(２)當賣方憑信用證交單時,只要做到準確、完整、及時，就有權(quán)向開證行收取貨款。這是基于信用證給予受益人的權(quán)利。但從貿(mào)易協(xié)議來說，賣方對來證未涉及的某些協(xié)議內(nèi)容作出任意解釋,在解決上與貿(mào)易協(xié)議有矛盾時，仍也許被視為違反協(xié)議的行為,并須承擔相應的責任。本例的來證上雖然沒有明確的規(guī)定“每月等量裝運××萬米”,但事實上對原協(xié)議的交貨條件并沒有改變，我公司如按原交貨條件執(zhí)行，完全可以達成“證、同一致”、“單、證一致”的目的。而我們卻把協(xié)議規(guī)定一至六月各月等數(shù)量交貨提前于一月和二月分兩批所有裝出，即使通過了銀行這一關(guān)，但當買方以協(xié)議為依據(jù)提出異議時,我們是無法推卸責任的。?(3）在業(yè)務實踐中,國外來證內(nèi)容與協(xié)議規(guī)定不相一致的情況是也許發(fā)生的。除了在文字上表述的不同,不影響我們按照原協(xié)議規(guī)定履約在外(如本案例），假如遇有證上列出一些事先沒有約定的條款，我們不擬接受或不易辦到的，當然有權(quán)規(guī)定對方刪除或修改。即使我們認為可以接受的，也應根據(jù)不同性質(zhì)、權(quán)衡輕重，區(qū)別對待。一般來說,如與協(xié)議中重要交易條件有重大出人，最佳通過雙方確認,作為原協(xié)議的修改，以避免引起誤解。?總之，在履行出口協(xié)議中,既要注意做到“單、證一致“，保證收匯安全；又要注意符合“證、同一致”,維護商業(yè)聲譽，這樣才干真正體現(xiàn)“重協(xié)議，守信用”的對外貿(mào)易原則。不能只顧來證條款對我“有利”，便將原協(xié)議置之不理，這種做法,將也許帶來不應有的糾紛。?

10、案例７-１.我國某公司按C.Ｉ.Ｆ．條件向中東某國出口一批貨品,根據(jù)協(xié)議投保了水漬險附加偷竊提貨不著險。但在海運途中，因兩伊戰(zhàn)起船被扣押,而后進口商因提貨不著便向我保險公司進行索賠，我保險公司認為不屬于保險責任范圍,不予補償。

分析：偷竊提貨不著險是指被保險貨品整件被偷，或從整件中竊取一部分,以致貨到目的地后收貨人提取不到整件貨品。本例顯然不屬于這種情況，保險公司拒賠是對的的。如投保的是水漬險加交貨不到險,則保險公司應予補償。由于交貨不到險屬于特別附加險,是指從貨品裝上船開始,６個月內(nèi)不能運到目的地，不管什么因素,保險公司要按所有損失補償。但是被保險人要向保險公司辦理權(quán)益轉(zhuǎn)讓手續(xù),否則保險人不予補償。?

11、案例７－2.我某紡織品公司向澳大利亞出口坯布100包，我方按協(xié)議規(guī)定投保水漬險,貨在海運中因艙內(nèi)食用水管破裂,致使該批坯布中的3０包浸有水漬。但保險公司拒絕補償。

分析:因投保的水漬險，水漬險只對海水浸漬負責,而對淡水所導致的損失不負責任。假如該批貨投保了一切險，便可以向保險公司索賠。所以本例不能向保險公司索賠，但可憑清潔提單向船公司進行索賠。?

１2、案例１1-２.19××年11月初，上海紡織品進出口公司接到新加坡海外貿(mào)易公司來信聲明它是代理商。代客訂貨,由客戶開立信用證，規(guī)定建立業(yè)務關(guān)系,并表白對漂布特別有愛好，并提供了銀行資信情況。上海紡織品進出口公司經(jīng)委托上海中國銀行調(diào)查新加坡該公司資信情況,認為可靠后,于1１月２０日寫信給該公司,表達樂意與之建立業(yè)務關(guān)系。并介紹“跳鯉”牌漂布，貨號410０0。規(guī)格坯布的經(jīng)緯紗為３０支×36支,每英寸經(jīng)緯密度７2×6９，每疋幅闊35/3６英寸，長42碼；布包，每包２0疋,內(nèi)襯牛皮紙，拖臘紙,外捆鐵皮,每包體積長1９英寸×１7英寸×高２3英寸，毛重71公斤，凈重６9公斤。同時,附參考樣品一塊和銷售確認書空白格式一份,其背面印有“一般條款”(我出口協(xié)議或確認書中，對凡可合用于每筆交易的共同性條款,通常以“一般交易條件”或“一般條款”的形式先印刷在協(xié)議的背面)，并規(guī)定該公司來信或電報書面確認批準,以利此后交易磋商。新加坡該公司收到１1月２０日去信后，于1２月３日來電規(guī)定發(fā)盤，于是開始了交易磋商。自１2月3日至１2月13日，通過7次電報來往,達成交易,其過程如下：?12月3日來電：你11月20日函收到請發(fā)實盤41000

YOURLETTＥR1１／20REＣEIＶEDPLEASEOＦＦERFIRM4100０

12月4日去電:?你3日電發(fā)實盤限7日復到４100084０00碼布每碼２.40港元C．Ｉ.F.新加坡19××年3月裝不可撤消即期信用證

YOURSTHIＲDOＦFERFIRMSUBJECTREPLYＨERESＥＶENＴＨ410００84000YARDＳＣLOＴHＢAＬＥＳ

TＫDOLLARS2.４０PERYＡＲDCIＦSINGAPORＥSＨＩPMＥNTMARCＨ1９××IRREVOCABLESIGHTCＲEDIT

12月6日來電:?你４日電126000碼１月2.20港元C.I.F.C.3%Ｄ/P即期請９日復?ＹOURSＦOURＴH１26000ＹＡRＤSＪAＮUARY

HＫDOＬLARS2.２０C．I．F.C.3%D/ＰSIGHTＰＬＥASENINＴH

12月8日去電：?你６日電訂貨擁擠只能供應１00800碼2月２．40港元?Ｃ.I.F.Ｃ.２%不可撤消即期信用證１1日復到

YＯＵRSSIXTHORＤEＲSＣＯNＧESTEＤCANONLYSUPPＬY１00800ＹARDＳFEＢRUＡＲYＨKＤOＬＬAＲＳ2.40

C．I.F.C.2%IRREVOＣAＢLESIGＨTCREDITＲEPLYHＥRＥELEＶENＴH

１２月10日來電：

你８日電其他來源類似品種報價２.２5競爭劇烈因此至多２.30信用證見票60天電復

YＯURＳＥIGHＴＯＴＨEＲSOURCEＳSIＭILAＲQUALITＹQ(mào)UＯTIENT２.25COMPETITIＯNＫEＥNHＥNCＥBEST2．３０CRＥDIT6０DＡYSSIGHTREPLY?12月１２日去電：?你10日電鑒于初次交易特別考慮2．３5信用證3０天１4日復到?YOURSTENTHＩNVIEＷOFINITＩAＬＴRANSＡCTＩONＳＰECＩＡLＣONSIＤERATIＯN２.35CREDＩT30DAYＳREPＬY